ชวนวิเคราะห์ หลัง Suzuki ปิดโรงงานผลิตในประเทศไทย
Вставка
- Опубліковано 9 чер 2024
- หลังจากมีการประกาศจาก Suzuki Motor Thailand ว่าจะมีการปิดโรงงานผลิตรถยนต์ในประเทศไทยภายในสิ้นปี 2568 และมีการปรับการขายเป็นการนำเข้าจากโรงงานผลิตในต่างประเทศแทนนั้น และไม่ใช่เพียงแค่ Suzuki ที่ยกเลิกสายการผลิตในประเทศไทย Subaru เองก็มีการประกาศในรูปแบบที่ใกล้เคียงเช่นกัน พี่หลามและพี่เอเลยอยากชวนคุยและวิเคราะห์จากเหตุการณ์นี้ว่าจะเป็นไปในรูปแบบใด และทิศทางในอนาคตจะเป็นอย่างไร ตามพี่หลามและพี่เอมาวิเคราะห์ร่วมกันในคลิปนี้ครับ
#Suzuki #Subaru #Factory #CarIndustries #ข่าวรถดีดี #ขับรถดีดี - Наука та технологія
นักลงทุน ถ้าที่ไหนไม่มีกำไรก็ถอนทุน ถ้าที่ไหนมีกำไรถึงไล่ยังไงก็ไม่ไป นี่แหละนักลงทุน
ก่อน ev มา ก็ขาดทุนปีเว้นปีตลอด10ปีครับ วันนี้รถจีนevมาในราคา5แสน คนที่ใช้รถราคานี้เขาอยากประหยัดค่าน้ำมันครับ
ความคิดผมนะ รถซูซูกิก็ดีอึดทนรถที่ขายไม่มีปัญหาเหมือนยีห้ออื่น เป็นแบรนด์เล็กที่ราคาพอๆกับแบรนด์ใหญ่ ถูกกว่าแต่ไม่มาก ราคาต้นทุนอาจแพงราคาขายก็เลยไม่เร้าใจ ถ้าทำราคาได้เร้าใจผมว่าขายได้อีกมากแล้วถ้าโรงงานประกอบทำราคาไม่ได้ปิดไปก็ดีแล้ว สำหรับผมคอยดูถ้าคุ้มค่า ราคาถูกใจผมเลือกซู ยังชอบเซ ชอบวิฟ มากกว่าแบรนด์อื่น
เพราะตลาดบ้านแล้วเรามันเล็ก แถมยังมีเจ้าตลาดหลัก
โรงงานรถยนต์ suzuki เกิดมาเพื่อรถ eco car ... 😊เมื่อตลาดรถอีโคคาร์มันตึง มันก็เอวังด้วยประการฉะนี้
พอฟังวิเคราะห์จบ โอเคเลย แบบนี้ก็ดีครับ
คหสต. ญี่ปุ่นนี้ไปลา มาไหว้ แต่สัญชาติจีนนี้ พร้อมไปแบบหายต๋อมได้ง่ายๆเลยนะ รถเก่านี้ขายซากเลยไหม เช่น รถแบนด์จีนชื่อผลไม้ มาทำตลาดบ้านเราแล้วก็หายไป ทิ้งคนหลงซื้อไป แบบอึ้งๆ
555 อ้าวไปแล้วเหรอ
ยกตัวอย่างแบรนด์อีวีจีนหลักๆ สิ เช่น BYD GAC AION GWM ไม่่ใช่ไปยกเอายี่ห้อโง่ๆ มาแซะ
สร้างแต่วาทกรรมดูถูกเขา ล้างสมองคน
เกาเหลา ก็ไป ๆมา ๆ งงมาก ฮยอนดวย
ทำไม ซูซูกิ ไหนก็จะปิดโรงงาน ทำไมไม่ลองอีกสักตั้ง เปลียนโรงงานเป็นผลิตรถไฟฟ้า ไปเลย หาหุ้นส่วนร่วมลงทุน ซื้อแพทตฟอร์มสำเร็จ แต่ดินแบรดน์ Suzuki ทำไมไม่ลองเปลียนวิกฤตให้เป็นโอกาศ อย่างมากก็ขายโรงงาน มั่วแต่ไปทำรถน้ำมัน ที่สู้เจ้าตลาดไม่ได้ มีทุนเดิมคือโรงงาน มีบุคลากรที่อยู่กันมานาน ได้เปรียบกับบริษัทจีนที่มาตั้งโรงงานใหม่
ซูกิ เป็น บ.ในเครือของเจ้าตลาด นโยบายทำตลาดยังไง ก็เจ้าตลาดเป็นคนกำหนด เจ้าตลาดกำลังมะงุมมะงาหรากับรถไฟฟ้า แล้ว บ.ลูกอย่างซูกิ ที่ใช้เครื่องยนต์โลว์กว่า บ.ลูกพี่ไปอีกเนี่ย แทบจะไม่ได้อานิสงค์
เขามีโรงงานในอินโดฯด้วย ยุบเมืองไทยไปรวมกับอินโดฯก็เท่ากับเป็นการลดต้นทุน
ซูซุกิเป็นบริษัทรถยนต์อิสระ เขามีความคิดเป็นของตัวเอง
ไม่ค่อยไหวกับคู่แข่งจีน ที่มีรัฐบาลคอยสัปพอร์ตหนุนหลัง ถ้าสู้เพียวๆไปไม่ไหวแน่ จะทำราคาสู้จีนยังไงไหว
suzuki กำลังจะทำรถไฟฟ้าร่วมพี่โต ถ้าจะมาไทย ก็อาจจะขายผ่านพี่โต
จะขายโรงงานให้จีนเปล่า แต่ไปดูเลยพี่แกไม่ออกรถใหม่แม้แต่ปรับเป็นไฮบริดก็ไม่มีไม่เหมือนฮอนด้า โตต้า มีการไปแขวะจีนอีก อยู่มานาน ไปแล้วบอกกล่าว เหมือน Chevrolet ใช่ไหม
GM เป็นพันธมิตรกับ Great Wall Motor
เราจะมีโอกาสได้ขับ celerio แบบเพื่อนบ้านมั้ยคับ
ค่าแรงแพงใครจ้าง.เห็นยัง
ต่อไปนี้เรื่องรถจะราคาไม่แพงอีกแล้ว เพราะการแข่งขันเข้มข้นมากๆ
ลากลับบ้านเก่า รอเวลาให้โอกาสทำการบ้าย ไม่เชื่อรถขาบดีทิ้งลูกค้า เสียดาย
ถ้านำเข้าจากญี่ปุ่นน่าสนใจมากๆ เพราะมาตรฐานการผลิตและประกอบไม่เท่ากัน
ผมว่าเอา Suzuki Fronx มาประกอบขายอาจเปลี่ยนใจอยู่ต่อก็ได้ครับ รถมาันสวยดูดีจริงครับ
บ้านของซู อยู่อินเดีย น่าจะทิ้งไทยแล้วแค่ยังมีเยื่อใย อีกสักพักคงไม่อยู่
เสียดาย อย่างน้อยก็เป็นตัวเลือก
Suzuki รถดี คุ้มค่า
มีจุดขายหลักในตลาดไทยเป็นSwiftตัวเดียว ปัจจุบัน Swift 1.4turbo 140แรงม้า ราคาในญี่ปุ่น500,000บาท
ถ้าไม่อัพเดทสินค้าตามที่ญี่ปุ่นมี หนือถ้าอัพเดทแต่มีราคาที่ห่างกันมากเกินไป ยังไงก็ประคองไม่ไหว
ที่ไม่อัพเดตก็เพราะ มาตรการสนับสนุนรถอีโคคาร์หมด และไม่มีการต่ออีกแล้ว หันไปสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าแทน Swift เกิดและอยู่ได้เพราะมาตรการอีโคคาร์ พอไม่มีทุกอย่างก็จบ ยิ่ง Suzuki ไม่มีรถยนต์ไฟฟ้ามาทำตลาด มองไปข้างหน้าแทบไม่เห็นอนาคต
อินเดีย ไม่มีข้อตกลงลดภาษี กับอาเซียน ดังนั้น รถจากอินเดีย จึงเข้ามาไม่ได้ พี่ยุ่นจะใช้วิธีส่ง ชิ้นส่วนกึ่งสำเร็จจากอินเดีย มาประกอบในอินโดแทน เพื่อขายไทย
ไม่ซื้อ😅
ผลิตในไทยยังเจ๊ง นำเข้ามายิ่งเจ๊งกว่า
ซูซูกิปิดไลน์ผลิตรถยนต์น้ำมัน รอดูซุ่มจังหวะตลาดEV ก็เปิดโรงงานใหม่รับคนงานใหม่ ค่าแรงลดลงเพราะเริ่มสตาร์ท ทำให้ต้นทุนถูกลง
บางคน อายุเกิน35หางานไหนล่ะครับ เขารับเด็กๆจบใหม่ไม่ดีกว่าหรือครับ
นำเข้ามาขายดีแล้ว จะได้มีโอกาศเห็นรถเล็กแบบ k-kar เข้ามาขายบ้าง
ค่าแรงบ้านเราแพง ย้ายไปอินโด เวียดนาม ค่าแรงต่างกันมาก ถ้าค่าแรงอีกคงปิดอีกหลายยี่ห้อ
แพง หรือ ไม่แพง ดูจากหลายปัจจัย เช่น ยอดการผลิต ต่อให้ค่าแรงแพงกว่านี้ 2 เท่า แต่สามารถผลิตรถออกมาได้เพิ่มขึ้น 5 เท่า อย่าง พี่โตฯ พี่ฮอนฯ
ตั้งแต่พอเห็นข่าวนี้ ผมแอบคิดแบบกาวๆ แว๊บแรกที่ผมคิดเลยอยากให้ Honda ปิดโรงงานผลิตที่ไทยบ้าง เราจะได้ใช้รถสเปค นอก ตัวอย่างมีให้เห็น Jazz, สเปคJP, ปีที่ตอนโรงงานน้ำท่วม โหตอนนี้กลายเป็นที่ต้องการ ขอหายากกันเลย
เจอ yaris series เข้าไป
ต่อไปตัวเลือกรถจะน้อยลง
(สำหรับไทย)ทำไปกำไรน้อยก็เลิกผลิตเลิกลงทุน ยี่ฮ้อใหม่ๆต้องสร้างความเชื่อมั่นอีกนาน จะย้อนกลับไปสู่ห้วงเวลาเก่าที่รถยนต์เหมาะกับคนรวย
ลดราคาลดคุณภาพหรือเปล่ารถไฟฟ้าจีน
ปิดเพราะว่าขาดทุนไปลงทุนที่อื่น
ลืมกรณี Chevrolet ป่าวครับ😅
น้ำมันขึ้นราคา ยิ่งขึ้นยิ่งเอื้อต่อรถไฟฟ้ารถน้ำมันจะหายไปเอง
มิต สุ กำลังจะตามไป
ถ้าไม่มีฐานผลิตในไทยก็ไม่ควรสนับสนุนน่ะครับ เพราะหลายๆบริษัทหนีหายจากประเทศไทยไปเยอะแล้วคนไทยจะมีงานที่ไหนทำมีเงินซื้อรถ
ธุรกิจอะไรก็แล้วแต่ถ้าเค้าทำแล้วขาดทุนใครจะไปทำต่อครับมีแต่คนไม่บ้าก็โง่ ไปลงทุนที่อื่นมีกำไรก็ไปต่อได้เรื่อยๆ
ยุคลุงยุบเชฟ ยุคเศษ ยุบซู บารุ กับซู ๆกิ ยุคต่อไปจะคงจะยุบหมด ถ้าน้ำมันยังแพง
ปิดแค่โรงงานผลิต แต่ศูนย์บริการยังเหมือนเดิมหนิ
น่าผลิต คาริเบียนออกมาขายรับรองว่าขายดีเพราะประเทศไทยน้ำท่วมบ่อย
ผู้บริโภคได้ประโยชน์ได้ใช้รถ CBU อินโดนีเซีย ในราคาประกอบในประเทศ
เอาจริง หรือ ประชด 😂
@@warutchetjeangthanaratana8055
จริงครับ เพราะปัจจุบันก็นำ CBU อินโดนีเซีย เข้ามาขายหลายแบรนด์หลายรุ่นครับ
ผมพูดมาหลายปีมากแล้วว่าให้ซื้อโมเดลที่ผลิตในบ้านเราไว้ก่อน มันเป็นงานเลียงชีพเรา ซื้อโมเดลที่อื่นหอบเงินพันล้านไปนอกหมดเราจะตกงานและเงินในประเทศจะหายไปจากระบบเรื่อยๆ ซึ่งก็เห็นอยู่ทุกวันนี้ว่าเงินไหลออก มอกหน้ากันก็ไม่มีงานไม่มีเงิน...
แล้วศูนย์บริการ อะไหล่จะยังมีบริการอยู่มั้ยครับ
ยังมีศูนย์บริการ และอะไหล่ซัพพอร์ตเหมือนเดิมครับ เพียงแต่จะปรับเป็นนำเข้าอะไหล่ ซึ่งราคาอาจจะสูงขึ้น ส่วนศูนย์บริการก็อาจจะยุบรวมกัน กระจายๆกันไปครับ
@@mooweera ขอบคุณครับ
ตอนนี้ โอกาสทองของศูนย์ซูซูกิที่จะปลดป้ายเดิม แล้วเลือกว่าจะขึ้นป้ายใหม่แบรนด์จีน ว่าจะเอาแบรนด์อะไร 😊😊
.
จับตาดูดีๆ ไม่เกิน 2 ปี จำนวนศูนย์จะต่ำกว่าสิบแน่นอน😊😊
กับซูซูกิผมพอเข้าใจได้ โรงงานถูกสร้างขึ้นมารองรับกับโครงการอีโค่คาร์ พอรัฐบาลลอยแพอีโค่าคาร์รวมถึงรถประเภทอื่นๆแล้วมุ่งหน้าไปสนับสนุนไฟฟ้าเต็มตัว ซูซูกิก็ไม่มีอะไรจะผลิตแล้ว
Suzuki eVX/eWX เตรียมเปิดตัวปี 2025
ใครใช้งานยี่ห้อนี้ก็หาอลั้ยยากเลยสินะ
อารมณ์เหมือนเครื่องใช้ไฟฟ้า
หมดยุค japan
เข้าสู จีน
หนีไม่พ้นหรอกครับ หนีไปประเทศไหนเดี๋ยว EV ก็ตามไปหา ถ้าจะสู้ก็ต้องพัฒนาสินค้าตัวเองสู้ครับ
ซูซูกิเขาลดการผลิตในเมืองไทยจากสี่ล้อเหลือแค่สองล้อ😂
แล้วศูนย์บริการละ จะยังอยู่ได้หรือเปล่า ถ้ารถขายน้อยลง คิดหนัก
ยุคลุงตู่เจริญมาอีก❤❤❤มาตอนนี้เศรษฐกิจตกต่ำ😂😂😂
นิสสัน มาสด้า อย่าเพิ่งไปน่ะ😢😢 ยังไม่อยากตกงาน
อันนี้ขอพูดแบบคิดเองเออเองนะ
ยุคก่อน, ยุค baby boomer, คนไม่มีรถ คนอยากมีรถ คนก็ซื้อรถ
แต่ยุคนี้ ไปไหนมาไหนก็เจอแต่รถ คนมีรถกันหมดแล้วอะ
ความต้องการซื้อมันหายแล้วอะ
ต่อไปมีอีก
มาสด้า รายต่อไป
เชฟ เคยทำแล้วครับ ออกตัวใหม่ แล้วประกาศเลิกขายเลยครับ
ระบบเก่าปิด ไม่น่าตกใจเท่าไหร่ถ้ามีระบบใหม่เข้ามาแทน แต่บ้านเรายังรับผลิต ฮาร์ดดิสก์ จานหมุนอยู่เลย😂 ระบบเทคโนโลยีชั้นสูง ตั้งอยู่รอบบ้านเราหมด เวียดนาม มาเลเซีย ฯลฯ การเมืองไม่นิ่งใครจะกล้าเข้ามา และเราจะโทษใคร ชนชั้นกลาง ชนชั้นล่าง ที่ไม่ใช่ข้าราชการ รับผลกระทบหมด รวมทั้งผมด้วย 😢😢
ไม่เห็นต้องวิเคราะห์เลย
รถไม่ติดตลาด ค่าบริหารจัดการแพงกว่ารายได้+ยอดขายที่แทบไม่มี เพราะคนไม่นิยม มันก็ต้องปิดตัวเอง
มาสด้าน่าจะตามไปติดๆ
Ciaz = Toyota เมืองนอก โลโก้ Toyota คนซื้อมือสองคุ้ม = ได้ใช้ Toyota ราคาถูก. ป้ายแดงว่าถูกแล้ว มือสองถูกกว่า!😂
Suzuki => Hybrid, BEV 😊😊
นิสัยคนไทยถ้าไม่ได้ผลิตจากไทยความเชื่อถือน้อยลงไปกว่าครึ่ง นำเข้าจากอินโด ก็เตรียมเสียตลาดให้ยี่ห้ออื่น สุดท้าก็ล้มหาย ไม่เห็นยี่ห้อนนี้อีกบนถนน
ผลิต jimny ที่อินโดฯ แล้วขายไทย น่าจะขายดี
อินโดเคยขอซุซูกิญี่ปุ่น แต่ไม่ให้ ไม่งั้นก็เอาจากอินโดมาขายไปแล้ว
เห็นใจคนที่กำลังจะตกงาน หางานใหม่ไม่ง่ายเลยนะครับการแข่งขันมันเยอะมาก
รู้ล่วงหน้า
M กับ N อาจจะไปเด้อ
เขามีโรงงานในอินโดฯด้วย ยุบเมืองไทยไปรวมกับอินโดฯก็เท่ากับเป็นการลดต้นทุน
ประเด็นคือเขาย้ายฐานไปผลิตที่อินโดก็เท่านั้นเพราะค่าแรงไทยแพงกว่าอินโด.
ไม่รู้ความต้องการตลาด รถดีที่คนสนใจในไทยก็มีหลายรุ่น แต่ไม่เอามาขาย มาประกอบ ลากขายแต่รุ่นที่คนไม่สนใจแล้ว
Susuki ไม่เปิดไลน์ผลิตในไทยใหม่ๆเลย อย่างที่ขายใน UK พวก plug-in hybrid เช่น S-cross , Suzuki across , Swace รถพวกนี้ขายในไทยได้อยู่แล้วเพราะคนไทยชอบรถงานละเอียด งานเนียบ ยิ่งเป็น hybrid และรูปลักษณ์ที่สวยงามภายในสวย แบบนี้ขายได้แต่ถ้าเป็นรถอินโดนี่ งานหยาบมากขายยาก
SUZUKI ไม่ปรับตัวและไม่ได้มองจุดนี้เลยมองแค่ขาย E-co car เท่านั้น ถึงต้องไป *-*
เห้ย มาตรฐานอินเดีย แย่จริงนะ อย่าว่าไป
ความคิดส่วนตัว ออกแบบไม่สวย ออฟชั่นน้อย สู้รถจีนไม่ได้
ไม่มีโรงงานในไทย = ไม่ซื้อ
The best choice for our land is every car factories should be out of thailand , this include the new EV in every aspect ! we're rather be poor but smiley living well without any debts, is this the time to get down to earth yet stupid?
ก็ตัดสเปกเหมือนเดิม
ถ้าพูดตรงๆจีนจะโกรธไหม และส่งสายลับมาอุ้มฆ่าไหมครับ
ประกอบ จิมนี้ สิวะ
ถ้ามาแล้วราคาดีรับรองตลาดแตก
@@rungiant9599 มีแต่คนบอกว่า คนญี่ปุ่นเก่งนักเก่งหนา ทำไมไม่ทำ งง
ต้นทุนค่าแรงสูงส่งออกสู้เขาไม่ได้เลยต้องออกไปผลิตที่ประเทศเพื่อนบ้านถึงจะสู้เขาไดัเป็นใครก็ต้องการลดต้นทุนไปอินโดแทน ค่าแรงไร้ฝีมือ400บาทถ้าแรงงานฝีมือต้องจ่ายเพิมอีกเป็นเท่าตัว
nissan เจ้าต่อไปแน่นอน😅😅
เอาทาทา มาด้วยนะ
ภาษี
ลำคานผมตั้งขั้นสุด คนใกล้ตัว ปรามๆบ้างกะดี นานๆจะเคยตัว
ถ้าเขาทำตามอย่างที่คุณบอก เขาคงไม่เจริญอย่างคุณ จมความคิดส่วนตัวไปเถอะครับ
ราคาและสินค้าต้องการ
กูรอ ซูซูกิ เซียส เปลี่ยนโฉมใหม่ เป็นออนิว เซียส ความฝันกูสลายเลย
Suzuki ในประเทศอินเดียขายดีมาก
ก็ไม่เกี่ยวกับประเทศไทย
คนญี่ปุ่น กับ คนอินเดีย ไปเจรจาปราศรัย สนทนาธรรมกันเอง 😂
ที่อินเดีย suzuki ราคาถูกกว่าไทยครับ
Suzuki ญี่ปุ่น ยังดีกว่าแบร์นดจีน กำลังพูดถึงใครครับบังคับคน
ซื้อไปเถอะ ปกติคนก็ไม่ซื้ออะไหล่แท้ศูนย์ยุแล้ว ขนาดศูนย์เค้ายังมีอะไหล่เทียบแท้ให้เลือกเลย
ก็แค่รอวันกลับบ้าน ใช้คำให้ดูซอฟลงก็แค่นั้น ไม่เกิน2-3ปีก็ไป
2 ซู ปิดโรงงานประกอบในไทย
ขายไม่ออกก็ต้องกลับบ้าน หมดยุคแล้ว
รถยี่ห้อนี้ เจ๊งแล้ว จากประเทศไทย 😂😂 ไม่ต้องพยายามอธิบายอะไรมากหรอก
เหตุผลเพราะมันมีผลิตภัณฑ์ทดแทนหมดทุกตัวแล้วในรถยี่ห้อนี้
ค่ายรถที่อยู่รอดในประเทศไทย คือ ค่ายรถที่มีผลิตภัณฑ์รถกระบะปิคอัพเท่านั้น
... จับตาดู ดี ๆ 😅
ผมว่าหลายๆคอมเม้นต์ยังวิเคราะห์ได้ดีกว่าคนจัดรายการซะอีกนะ ลากยากโดยไม่จำเป็น เหตุผลไม่ได้เข้าใจยากเลย เอาจริงพูด 5 นาทีก็จบแล้ว
Suzuki ก็ทำรถ Bevซิ ขายไม่เกิน 6แสน ระยะวิ่งไม่เกิน300กม.ต่อชาร์ต ขายดีแน่นอน คิดไม่ทันก็ร่วมทุนกับจีนไปก่อน เอาตัวรอด ไม่ใช่ยุบโรงงานนะ เลือดนักสู้ไปไหนหมด
เค้าขายไม่ดีในไทย ไม่ใช่ขายไม่ดีในโลกครับ ไทยตลาดกําลังซื้อเล็กมากๆบนโลก เค้าไม่คุ้มเค้าก้อไป
เขาขายดีมากในอินเดียครับ เขาไม่จำเป็นต้องมาแบกตลาดนี้
เวลคัมทูไทยแลนด์😂 เพราะเหตุใดเขาถึงปิดครับ suzuki ยังมีฮาอีกเหลอ มาเลยครับผมไม่กลัวราคาหลอกครับ 2ล้านมาเลย ผมไหว
ค่าย "2ซู" ช่างกล้า?!?
ไม่มีความพร้อม
แผนห่วยตั้งราคาขายสูง
เหนือรถ top's5 ของ japan!!!
ก็ทำเหมือนจีนไง แค่นำเข้าจาก จีน อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ มาเลเซีย คุ้มกว่าที่ตั้งโรงงานในไทย
จีนก็มีโรงงานที่ไทยหลายรุ่นนะ
ปิดไปเหอะ คนรวยจริงคือรัฐบาลไทย 😅
เสียใจด้วยกับพนักงานด้วยครับกลับบ้านเฮาตั้งหลักแล้วค่อยมาใหม่
ซื้อรถที่ผลิตในไทยเท่านั้น
รถจีนไม่นานม้วนเสื่อ รอดูไป
เรื่องของพวกมึกจะเลิกหรือจะต่อก็แล้วแต่
ขึ้นค่าแรงเยอะๆเอา600ไปเลย
คิดยังไง กับ โรงงาน ผลิตรถจีนในไทย ที่แทบ ไม่มีคนงานเป็นคนไทยเลย คิดยังไงกุบครับพี่ๆ