도대체 왜 법률로 정해진 전액관리제에 명시된 "일정금액의 운송수입금 기준액을 정하여 수납하는 행위"금지에 대해서는 다루지 않냐구요. 회사들 이거 무시하고 "월 기준금" 만들어서 전액관리제 밀어붙이는 바람에 기존 사납금제하고 다를바 없다는 의견이 나오는건데.. 월 기준액을 정해서 결국 사납금이 더 올라갔다니깐요.. 6시간40분 일해보세요. 월 사납금이 채워지나.. 말이 월 기준금이지 만근기준 나눠보세요. 그럼 일사납금이 얼마인지 나올꺼 아닙니까? 저희지역 하루 25만원입금 및 만근을 해야 기본급 176만원 나옵니다. 이 금액조차도 세전이에요.. 법인택시회사는 손해 안보려한다니깐요. 진짜 제대로된 취재하나 했더니 또 엉뚱한 이야기들만 하고 있네요. 준공영제에 대한 부분은 정말 짧게 끝나버리고.. 전국 택시기사들한테 물어보세요. 올라간 기본급 받기위해 정말 하루에 6:40분만 근무가능한지요? 국토부랑 직접 통화도 해봤지만 법내용 이야기만 반복해요. 지자체 대중교통과 공무원들, 국토부 직원 다 나몰라라 합니다. 몇마디만 나눠보면 알아요. 그들은 기사들 처우에 대해서는 아무런 관심이 없습니다. 심도깊은 논의없이 진행된 전액관리제입니다. 지금 이 힘든과정을 온몸으로 버티고 버티는 사람들은 법인택시기사들밖에는 없습니다. 회사가 힘들다고 하는건 그 법인택시기사들이 전액관리제시행으로인해 도저히 못버티고 퇴사하는 사람들이 더 많이 생겨나니 공차가 많아져서 그런거죠. 대도시 택시기사 모자른 현상이 어디 하루이틀 일입니까? 기존 사납금 제도하에서도 힘들다고 젊은사람들 오래 못버티고 할려는사람도 없고 있던사람들도 나가는 마당이었는데 더 힘든 전액관리제시행에서 뭘 더 바래요? 제발 이런거 취재할때 좀 근본적인 문제를 파고들기를 바래요. 신불자 이런거 정말 특수한 개인사를 법인택시기사 전체의 문제인것마냥 포장해서 택시이용객들에게 안좋은 이미지 심게 하지마시구요. 제발좀요.
물론 편하게 다지키면서 다니면 택시기사들도 편하겠죠 하지만 그렇게 만드는것도 정부탓이라봅니다 사납금은채워야지 손님은없지 그러니 눈에 불을키고 속된말로 좃나다녀야하니 신호까고 그러다 뒷차영상신고하면7만원물고 ㅋㅋ 좌우간 관리한다는 사람들이 그렇게 편하게 만들어주진 않는거같네요 참고로 택시기사들도 다지키면서 여유롭게 다니고싶은건 더할나위없겠죠
옛날 방식은 회사는 땅 짚고 헤엄치기 회사 입장에서 기사 복지 건강문제 신경 써야 기사님이 도움이 되는 거야 인천공항에 가보세요 하루 종일서 있어요 회사 기사님들 연세가 너무 많아요 전액 관리제는 돈을 많이 버는 사람과 못 보는 사람 불만이 많을 수밖에 전업 관리자를 하면 퇴직금 산재 성과급 장기적으로 볼 때는 전에 관리자가 낫지 않을까요 이건 내 생각이에요
전액관리제는 완전 월급제를 보고 하는게 목적인데 기사들 저마다 영업을 하는 스타일이 틀린데 동일하게 월급을 주면 누가 열심히 하겠습니까 사람이 하는 일이다 보니 일일히 감시도 하기가 불가능 합니다 노조가 강한 몇 안되는 민노총 택시도 완전 월급제가 아닌 사측과 기사가 몇대 몇으로 나누는 방식을 택하고 있습니다 그리고 국민여론과 대중교통에 속하지 않는데 정부의 보조를 바랄 수도 없습니다 일정한 장소에서 동일한 노동을 하는 생산업체는 가능 하지만 길바닥을 누비는 택시는 완전 월급제가 되질 않습니다 그나마 가장 좋은 방법은 회사 택시를 없애고 모두 개인 택시화 되어야 됩니다 면허증 따고 일정한 기간에 사고가 없으면 별도에 경력이 없어도 개인택시를 양수 할 수가 있게끔 하여야 합니다 자기 재산화 되면 승차거부나 불친절도 없어 집니다 신용불량자는 신경 쓸 필요가 없고요 막장으로 몰리는 사람이 선택을 하는 직업이 되지 말아야 합니다
공 무원들이 분별없이 만든 법때문에 현실은 그법으로 인해 더 택시기사가 힘들어졌고 그로 인해 2020년 1월 전액관리제 시행전에 기사가 회사를 나갔고 회사는 더힘들어지고 기사또한 더더욱 힘들어졌는데 도대체 누가 이런법을 시행했나 이법 때문에 멀쩡히 다니던 회사 그만두었다 누구한테 이 책임을 물어야하나 공무뭔이사람들 이런 현실도 모르고 법을 만들면 다냐고 이시발놈들아
근로자들도 성실하게 일해야 하겠지만 회사도 근로자들 근태를 감시감독 할 방법들을 찾아보려고 노력해 봐야죠.저는 지금 개인택시를 운행하고 있읍니다만 제가 법인택시 노조위원장으로 있을때인데 전액관리제 시행을 하기 위해 여수시에 있는 모 택시회사에 자문겸 현장학습차 갔었는데 제 기억으로 5개 정도의 법인회사가 하나의 콜션터를 운영하면서 콜배차를 강제(지정)배차하는 방식으로 운송수입을 늘리면서 근로자들의 근태도 감독하고 하면서 전액관리를 잘 시행하고 있더라구요.물론 성실하게 일하신 분들께는 성과급이라고 인센티브도 부여하고,불성실한 근로자들은 상벌위원회 징계도 하면서 아주 잘하고 있던데요.그게 세월로 약 20년전 가까이 된 것같은데 잘 참고하시면 도움이 될수 있지 않을까요?
책상에 앉아서 정책 결정을 말고 단하루라도 직접운행을 해보고 전액 관리를 검토해보던지 ㅡ전액 관리제는 노사가 다 힘들어지게 하는것인데 ㅡ벌어다 주는게 있어야 월급을 줄거 아닌가ㅡ전액관리제라는 명분하에 지금도 맞추기 힘든데다가 입금액은 오르고 ㅡ회사마다 기사는 그만두고 ㅡ승객은 택시잡기가 힘들어지고ㅡ도대체 현실성없는 정책이 더 힘들게 하고 있다는 점도 모른단 말인가
기사와 회사 모두 수입은줄고 국가에 납부하는 세금은 대폭 늘었으며 이로인하여 점차 택시시장이 자체 소멸되길 바라는 큰그림을 그린것입니다...이에 따라서 도태될 법인택시 회사들을 중국자본 카카오가 자연스레 헐값에 인수케하여 미래의 자율주행차량 운행 시점까지의 미래 택시운송업을 독점케 하려는 현정부와 중국 카카오의 큰그림 그이상도 그이하도 아닌것이 맞을겁니다
@@한재순-d5z 이런 식으로 경제 전반을 중국자본에 잠식 당해야 나라를 어느순간 중국이 삼키기 매우 쉽겠지요? 현재 필리핀인가? 거기는 전기를 중국진이 장악해서 그나라 전체 정전조차도 중국맘대로 할수 있는 권한이 생겻을 정도랍니다..우리 한전도 지금 중국을 한전사업 입찰에 포함 시킨다지요? 현 전라도 지역엔 중국에서 지들 기업들을 신규 건설해 나가는 속도가 엄청난데도 어디 하나 뉴스에 보도조차 않되고 있지요? 심각 수준이 넘어 어쩌면 막을 기회가 없는 실정일지도 모릅니다.
내가 알아봤는데서초구 택시 회사는 한달 26일. 사납금 165,000 주야간동일, 주야간 해서 500 매춣 하면 세전 250 . 기본급은 180. 경기도 택시는 사납금 125,000 그냥 일차로 500 하면 세전 215 . 기본급은 40 . 어떤것이 유리 할까요 . 난 경기도가 유리할것 같아
3년전 프로그램을 보고 회사의 이야기와 기사님들의 이야기를 잘 들었습니다 문제는 너무 과한 기준금 이지요 회사는 차량의 유지관리비용을 정확히 산출하고 기준금을 줄이고 분배률을 조정하여 일의 능률도 올리고 회사으 이득도 취해야 할것입니다 과한 기준금으로 인하여 일의 능률이 떨어지는 것 부터 해결하고 서로의 상생이라는 큰그림을 그리어야 합니다
![[연합뉴스TV 스페셜] 274회 : 택시가 멈췄다, 법인 택시 회사의 줄도산 위기 / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](http://i.ytimg.com/vi/kR5O0cSVSPc/mqdefault.jpg)
![[연합뉴스TV 스페셜] 274회 : 택시가 멈췄다, 법인 택시 회사의 줄도산 위기 / 연합뉴스TV (YonhapnewsTV)](/img/tr.png)
![50.[경기] 현장포착사실은 - 고령 운전자 교통사고 대책은 없는가? /티브로드 한빛방송](http://i.ytimg.com/vi/yHQHz7W0VYA/mqdefault.jpg)
![[팩트ON] 카톡 택시의 영업 비밀?](http://i.ytimg.com/vi/X9McoKdVk9A/mqdefault.jpg)
![컴활 1,2급 필기⚡2과목 :: 24강_문자열 함수 핵심요약 기출문제 풀이💯(LEFT, SEARCH, LOWER..)👨💻[균쌤]](/img/n.gif)
도대체 왜 법률로 정해진 전액관리제에 명시된 "일정금액의 운송수입금 기준액을 정하여 수납하는 행위"금지에 대해서는 다루지 않냐구요.
회사들 이거 무시하고 "월 기준금" 만들어서 전액관리제 밀어붙이는 바람에
기존 사납금제하고 다를바 없다는 의견이 나오는건데.. 월 기준액을 정해서 결국 사납금이 더 올라갔다니깐요..
6시간40분 일해보세요. 월 사납금이 채워지나..
말이 월 기준금이지 만근기준 나눠보세요. 그럼 일사납금이 얼마인지 나올꺼 아닙니까?
저희지역 하루 25만원입금 및 만근을 해야 기본급 176만원 나옵니다. 이 금액조차도 세전이에요..
법인택시회사는 손해 안보려한다니깐요. 진짜 제대로된 취재하나 했더니 또 엉뚱한 이야기들만 하고 있네요. 준공영제에 대한 부분은 정말 짧게 끝나버리고..
전국 택시기사들한테 물어보세요. 올라간 기본급 받기위해 정말 하루에 6:40분만 근무가능한지요?
국토부랑 직접 통화도 해봤지만 법내용 이야기만 반복해요. 지자체 대중교통과 공무원들, 국토부 직원 다 나몰라라 합니다. 몇마디만 나눠보면 알아요.
그들은 기사들 처우에 대해서는 아무런 관심이 없습니다. 심도깊은 논의없이 진행된 전액관리제입니다.
지금 이 힘든과정을 온몸으로 버티고 버티는 사람들은 법인택시기사들밖에는 없습니다.
회사가 힘들다고 하는건 그 법인택시기사들이 전액관리제시행으로인해 도저히 못버티고 퇴사하는 사람들이 더 많이 생겨나니 공차가 많아져서 그런거죠.
대도시 택시기사 모자른 현상이 어디 하루이틀 일입니까?
기존 사납금 제도하에서도 힘들다고 젊은사람들 오래 못버티고 할려는사람도 없고 있던사람들도 나가는 마당이었는데
더 힘든 전액관리제시행에서 뭘 더 바래요?
제발 이런거 취재할때 좀 근본적인 문제를 파고들기를 바래요.
신불자 이런거 정말 특수한 개인사를 법인택시기사 전체의 문제인것마냥 포장해서 택시이용객들에게 안좋은 이미지 심게 하지마시구요. 제발좀요.
회사들이 어렵다 하는데 세무조사로 확인해보심이 좋을듯 싶네요
기사들이 스스로 세금 누락시켰잖아요~
기사세금누락과 회사 수익손해는 뭔 상관인가요
그리손해면 회사 폐업해야되는거아닌가요
1년 지난후
택시 회사 절반이 파산했습니다 ㅋ
잘나신분들 ㅋ
택시 기사는 쉬거나, 밥먹는 시간없이 달려야 그 금액 맞출수 있습니다. 사람취급 받고 싶어요.
편의점에서 알바하는게 더 번다...하지마라 택시운전
택시 수요도 얼마 없잖아
알바도 나이 많으면
안써줘요ㅎㅎ
@@스라소니-b1h 많이 씁니다만?
흠 그게 맞을지도
@@김태원-d6z 요즘 일용직들도
노가다 일자리가 없어요
코로나 여파로~
택시 회사 없애라. 개인택시로 전환 서비스 나쁜경우 짤라라 쓰레기
인천 1차 183000 월급160만원 세금17만정도빠지고만근140만 지급 추가입금 가불로가져가야하고 일1차183000입금못했을시 25일근무 월급액 차감 추가입금 7대3 이런식으로 하는데 기사호구입니까 경비 하는게 편합니다 회사경리들 너무많고 사장시식구들 위장취업 세금탈세 기사들 가불 세금탈세 2차 운영안하고
1 차 희망한 사람은 누구던가요..
가슴에 손을 얹고 생각해 봅시다 !!!
봉급제한후 기사들 수입줄고.할마음 안남 사납금 오름 용인경우~11만원에서~16.5천원 오름.사납금 12시간근무 만근26일해야.4대보험 제하면.167만원받아요.택시기사하실래요?와~봉급 많이준다 ㅋㅋ 국토부놈들 다 짤라야됭ㅅ
저도 다른일하다 잠깐쉴때 택시 1년 해봤는데. 왜했는지 후회되더라구요 벌어서 회사사장들 갔다주고 내가벌어가는건 별로없는데 내가왜했는지 내자신이 한심한적이 있었답니다.
그리구 택시기사님들께 부탁드립니다. 물론자가용들도 난폭운전. 신호위반.과속운전.교통법규위반 많이하지만. 지역사정도 있겠지만 택시하시는 분들도 법규를 잘지켜운행 하신다면 국민들이 택시를 바라보는 시선도 달라지지 않을까합니다.
물론 편하게 다지키면서 다니면 택시기사들도 편하겠죠 하지만 그렇게 만드는것도 정부탓이라봅니다 사납금은채워야지 손님은없지 그러니 눈에 불을키고 속된말로 좃나다녀야하니 신호까고 그러다 뒷차영상신고하면7만원물고 ㅋㅋ 좌우간 관리한다는 사람들이 그렇게 편하게 만들어주진 않는거같네요 참고로 택시기사들도 다지키면서 여유롭게 다니고싶은건 더할나위없겠죠
개인택시 아니고선 불가능.
택시 노조는 없는게 기사들 도와주는거다 노조비 걷어가 1년에 두번 추석 구정 싸디싼 선물 두번주는거하고 노동절 수건한장주는게 택시노조가 하는일이다
말 로만전액괄리재 작년 사납금괄리재보다 사납금 139000 에서 160000 원으로 더오랐다 모자라는돈은 월급에서 공재 한다
법인택시 개인택시화 하는게 답이다.
웃기는개소리 회사는 기본금액을 정해놓고 그금액이 미달되면 아에 월급을안준다
차량 한대당 월 130~150씩 내고 한달에 버는수입을 택시기사가 가져가는걸로 하면되지 유류비랑 보험금(면책금)도 기사가 내고 한달에 몇일을 일하든말든 자기맘대로 일하고 자영업처럼 하면안되나
그러게말입니다
에휴~~~
전액 관리제 하는 회사 한군데도 없다
빙고
맞는말입니다
용인도 사납금아닌 사납금같은 사납금을주고있어요
허울뿐인 월급제
사납금만올리는꼴
기사들만 더힘들어졌다
50년동안 이지랄인데 무슨 보완이고 현대판 노예제도
국토부 안기정 이 자식아!
좀 재데로 확인 좀 해라.
사납금만 더 늘어나는 제도다.
그돈 못 맞추면, 월급깍이는 거 마찬가지다.
택시 일년하고 관둠 우리나라는 택시회사만 돈버는 구조 회사는 죽는소리 하지만 그거는 뻥이요 기사들만 죽어나고 돈못버는거지 사납금제나 준공영제나 마찬가지~
구관이 명관 이듯이 우리들은 차라리 옛날 방식으로 한것이 조금이나마 하루먹고 사는 서민들에게 고통을 덜어 준다고 생각합니다 세금을 왜 인생 제일 힘들게 사는 사람을 상대로 하는지 모르겠네요 기사들 마음을 알려면 관계자분 일주일만 해보시고 판단 하세요...
옛날 방식은 회사는 땅 짚고 헤엄치기 회사 입장에서 기사 복지 건강문제 신경 써야 기사님이 도움이 되는 거야 인천공항에 가보세요 하루 종일서 있어요 회사 기사님들 연세가 너무 많아요 전액 관리제는 돈을 많이 버는 사람과 못 보는 사람 불만이 많을 수밖에 전업 관리자를 하면 퇴직금 산재 성과급 장기적으로 볼 때는 전에 관리자가 낫지 않을까요 이건 내 생각이에요
그냥 택시자체가 없어져야한다
우리 서민이 세금 만 원 내면 부자는 10만 원 100만 원 내요 우리가 세금 만원을 안 내면은 부자들도 할 말이 있어요 탈세를 뭐라고 얘기할 수가 없어요
전액관리제는 폐지가 답이다
정부의 무능함의 극치를 보여준 결과
세금 올린거뿐
기사들 피빨아대는 빨대 전액관리제
전면취소폐지하라
사납금을 대폭 낮추는
법안을 내놓고 그이후
기사든 회사든 공생하는
법을 만들길
한달 ᆢ기준금을 채우지 못하면ᆢ상여금ᆢ장려금
그리고ᆢ 야간수당을 칼 질 하고 ᆢ있어요
☔싫으면ᆢ떠나는 거야
24일 일하고도 수령금액이 0원 입니다 입금31,000원 오르고 어떻게 생할해할지
택시회사가 이제도로하면 무조건 죽는다니 택시회사 없애고 전부 개인택시로해라.
전액관리제가 월급제는아니잖아요.
사납금제이죠.
법인택시는없어져야한다고봅니다
정부과 택시사업 손대것이 문제다 해결방안은 찾고싶나요 간단히 해결됩니다
법인택시를폐지하고 개인택시화를해야 모든게정상이될것이다
지금 수준의 택시비로는 기사들 최저임금도 못 맞췄쳐준다는게 문제입니다. 이런 현실을 아무도 얘기하지 않습니다. 요금이 비교적 비쌌던 타다도 엄청 적자였다는 사실!
고딴식으로 법인 기사 죽일려면 그냥 법인 없애고 개인으로 돌려라
아님 옛날 한신택시 처럼 그렇게 들리든지 국토부가 아니라 국망부다 국가망치는 국토부..
정책을 건드릴수록 피해를 받는거 왜그래요? 탁상행정이라서 모르는건가? 직접 공무원분들께서 택시 몰아보고 정책을 펼쳤으면 합니다
전액관리제는 완전 월급제를 보고 하는게 목적인데 기사들 저마다 영업을 하는 스타일이 틀린데 동일하게 월급을 주면 누가 열심히 하겠습니까 사람이 하는 일이다 보니 일일히 감시도 하기가 불가능 합니다 노조가 강한 몇 안되는 민노총 택시도 완전 월급제가 아닌 사측과 기사가 몇대 몇으로 나누는 방식을 택하고 있습니다 그리고 국민여론과 대중교통에 속하지 않는데 정부의 보조를 바랄 수도 없습니다 일정한 장소에서 동일한 노동을 하는 생산업체는 가능 하지만 길바닥을 누비는 택시는 완전 월급제가 되질 않습니다 그나마 가장 좋은 방법은 회사 택시를 없애고 모두 개인 택시화 되어야 됩니다 면허증 따고 일정한 기간에 사고가 없으면 별도에 경력이 없어도 개인택시를 양수 할 수가 있게끔 하여야 합니다 자기 재산화 되면 승차거부나 불친절도 없어 집니다 신용불량자는 신경 쓸 필요가 없고요 막장으로 몰리는 사람이 선택을 하는 직업이 되지 말아야 합니다
택시는 내가 노력한만큼 가져가는 사납금제가 정답이다 반면 전액관리제 즉 월급제는 노사 다 죽이고 게으런자를 위한 악법이다 노사 다 반대하는 전액관리제 즉 월급제 전액관리제는 열심히 사는사람 죽이고 게으런자를 위한 세금을 걷기위한 개같은 악법이다
노예계약이다
택시운전 안하는게 정답
카카오에 넘기라는 소리지 뭘 길게 얘기하나
대구보면 알잖소
회사택시 없애자
사납금을 완전 더 올려 버리고 또 업적금을 또 취해 가버리는 회사의 악날한 수입 창출해 버리니 기사들 거의 다 그만둘 것이다.
택시회사가 죽는다고? 수십년동안 노동자들 등에 빨대꽃아서 폭리취하던것들이 죽을라고 어디서 약을팔어
사납금을 조금 낮추면 해결이 안되어었나요?
공 무원들이 분별없이 만든 법때문에 현실은 그법으로 인해 더 택시기사가 힘들어졌고 그로 인해 2020년 1월 전액관리제 시행전에 기사가 회사를 나갔고 회사는 더힘들어지고 기사또한 더더욱 힘들어졌는데 도대체 누가 이런법을 시행했나 이법 때문에 멀쩡히 다니던 회사 그만두었다 누구한테 이 책임을 물어야하나 공무뭔이사람들 이런 현실도 모르고 법을 만들면 다냐고 이시발놈들아
법인택시를없애고 전부개인택시화가답이다 정부가세수지원안해도되고 오히려세수를걷어들이는효과와운수종사자들의수입도늘어날것이다
전액관리제하면뭐하나 18일만근 입금액이 회사가정한금액이 모자르면 월급이없다 이게뭐냐
전액관리제는 결국 기사들에게 세금 더 내라는거죠. 처우개선을 위해선 대중교통으로 인정해서 정부에서 지원을 하던지 요금을 대폭인상하는 방법밖에 없습니다.현상황에선 아무리 해봐야 기사도 힘들고 회사도 어렵고 답이 없는거 같네요.
2월 1일 그만뒀다 하루에 22만원 그리고 6대4. 월급제 178만원
수원화진운수
@@박성진-w3u8t 진짜22만원인가여ᆢ
@@자리이타-t8y 예 그래서 그만두고 쉬고 있습니다
지금 청주도 각회사별로 거의 반은섰네요 다들 그만두었어요 하루12~13시간일해두 오른 입금맞추기 존나힘듬
철저한 수입보장 아니면 법인택시 패지가 답이다.
악순환 멈춰야한다.
택시의모든문제를 해결할수있는방법은 법인택시를없애고 개인화를시켜주면 시에서지원안해도되고 부가세를걷어들이는동시에 여러가지문제를해결될것으로봄니다 개인택시 사고팔고를금지하고 반납형태여야하고 택시기사의고질적인승객과의문제는바로1아웃제로하면해결되겟다
택시기사 하느니 배달기사 뛰는게
수입도 많고 마음도 편하고~~~
탁상공론
근로자들도 성실하게 일해야 하겠지만 회사도 근로자들 근태를 감시감독 할 방법들을 찾아보려고 노력해 봐야죠.저는 지금 개인택시를 운행하고 있읍니다만 제가 법인택시 노조위원장으로 있을때인데
전액관리제 시행을 하기 위해 여수시에 있는 모 택시회사에 자문겸 현장학습차 갔었는데 제 기억으로 5개 정도의 법인회사가 하나의 콜션터를 운영하면서 콜배차를 강제(지정)배차하는 방식으로 운송수입을 늘리면서 근로자들의 근태도 감독하고 하면서 전액관리를 잘 시행하고 있더라구요.물론 성실하게 일하신 분들께는 성과급이라고 인센티브도 부여하고,불성실한 근로자들은 상벌위원회 징계도 하면서 아주 잘하고 있던데요.그게 세월로 약 20년전 가까이 된 것같은데 잘 참고하시면 도움이 될수 있지 않을까요?
책상에 앉아서 정책 결정을 말고 단하루라도 직접운행을 해보고 전액 관리를 검토해보던지 ㅡ전액 관리제는 노사가 다 힘들어지게 하는것인데 ㅡ벌어다 주는게 있어야 월급을 줄거 아닌가ㅡ전액관리제라는 명분하에 지금도 맞추기 힘든데다가 입금액은 오르고 ㅡ회사마다 기사는 그만두고 ㅡ승객은 택시잡기가 힘들어지고ㅡ도대체 현실성없는 정책이 더 힘들게 하고 있다는 점도 모른단 말인가
법인택시없애고 전부개인택시로 전환해서 택시기사들편하게일할수있게해주고 개인택시면허를 개인이팔고사는게아니라 나라에 얼마를 보증금처럼 내고일을하고 그만두면받아가는방식으로 나라에서관리하고하면 될거같은데 왜저렇게어렵게하는지모르겠네 택시회사들적자라는데 다문닫으라하면되겠네요
탁상공론의 결과이다.
신용불량자의 최후의 보류 법인택시기사
이제 갈곳이없다.
현시점에서 월급제할거면 10년전부터 택시요금 현실화 했어야 합니다
그러지못한 정부는 반성하고 앞으로 10년후부터 실행하던가 아님 택시도 버스와동일하게 지원하셨야 합니다
하나를 보면 열을안다고 이번 마스크사태만
봐도 멀리보지못하는 정부가 답답합니다
10년전이면 이명박근혜정권인데 그때 따졌어야 왜이제와서 정부탓
@@ericshon7200 그러니 걍 손안대는게 낮다는겁니다
답은간단함니다
법인택시없새면된다.당국에서
현기사한태배분해라..
회사 택시는 100% 콜제로 하고...
승객 에서 가장 가까운 빈택시를 강제 배정해라!!
기사와 회사 모두 수입은줄고 국가에 납부하는 세금은 대폭 늘었으며 이로인하여 점차 택시시장이 자체 소멸되길 바라는 큰그림을 그린것입니다...이에 따라서 도태될 법인택시 회사들을 중국자본 카카오가 자연스레 헐값에 인수케하여 미래의 자율주행차량 운행 시점까지의 미래 택시운송업을 독점케 하려는 현정부와 중국 카카오의 큰그림 그이상도 그이하도 아닌것이 맞을겁니다
회사도 기사도 다 수입이줄어드는
전액입금제를 왜자꾸 밀어 붙이는지
정부 하는 꼬라지 보면 답답할 뿐이다. 원래대로 돌려놓고 고집 좀피우지말라 다 죽는 정책을 왜
고집으로 밀어 부치냐? 현실성이
있는 상식이 통하는 정책을 좀
해라 미쳐...
@@한재순-d5z 이런 식으로 경제 전반을 중국자본에 잠식 당해야 나라를 어느순간 중국이 삼키기 매우 쉽겠지요? 현재 필리핀인가? 거기는 전기를 중국진이 장악해서 그나라 전체 정전조차도 중국맘대로 할수 있는 권한이 생겻을 정도랍니다..우리 한전도 지금 중국을 한전사업 입찰에 포함 시킨다지요? 현 전라도 지역엔 중국에서 지들 기업들을 신규 건설해 나가는 속도가 엄청난데도 어디 하나 뉴스에 보도조차 않되고 있지요? 심각 수준이 넘어 어쩌면 막을 기회가 없는 실정일지도 모릅니다.
전액관리제라 쓰고 사납금제라 읽는다..
등쳐먹는 회사나
세금 안내고 돈 벌려는것도 절못.
그리고 현재 월급은 최저임금을 기준으로 정햇기에 그 이상도 이하도 아님.
펜들고 잔머리만 굴리는 공뭔도 문제고..
그냥 택시없어져야한다
택시회사ㅡ 택시회사
공존 ㅡ불가능
183000 월급1650000 나머지금액은3/7제로하고있어요이게무슨법이요이법은없는것이났지요 하루15시간일을해서돈오백벌어야지요
탁상행정의 표본…
보완하지 말고 사납금으로 돌려놔라.
안기정 위원? ㅋ 근로지간 유연? ㅋ 승객을 태운시간만 근로시간? 에라이 ㅋ
손님이 없어서 못태우면 계속 근로시간 못채우는거?
이사람 택시 좀 해봐 타코 기록만 보고 떠들지 말고
참나 ㅋ
생긴것만봐도 말로만 지껄이는게 보임;
허울좋은 전애콸리재 글로자만 죽는다 법은전액괄리재 라고하고 입금재하는건불법 이다 배한성씨 대구에와서인터부 한버해바요부탁함니다
17:16 누구나 예상할 수 있었던 상황 (택시기사의 불성실 근무를 어떻게 해결할 것인가?)
전액관리제 시행후 택시 사장들만 신났지
기사들 처우개선때문에 했다고?
염병을하네 전액관리제 시행후 입금만 늘었자나
얼마나 공무원들이 현실을 무시한 법을 시행하는지를 여실히 보여주는 제도다
공무원들의 실체 헉
내가 알아봤는데서초구 택시 회사는 한달 26일. 사납금 165,000 주야간동일, 주야간 해서 500 매춣 하면 세전 250 . 기본급은 180. 경기도 택시는 사납금 125,000 그냥 일차로 500 하면 세전 215 . 기본급은 40 . 어떤것이 유리 할까요 . 난 경기도가 유리할것 같아
회사택시 없애고 다 개인택시 면허 줘버리
3년전 프로그램을 보고 회사의 이야기와 기사님들의 이야기를 잘 들었습니다 문제는 너무 과한 기준금 이지요 회사는 차량의 유지관리비용을 정확히 산출하고 기준금을 줄이고 분배률을 조정하여 일의 능률도 올리고 회사으 이득도 취해야 할것입니다 과한 기준금으로 인하여 일의 능률이 떨어지는 것 부터 해결하고 서로의 상생이라는 큰그림을 그리어야 합니다
택시회사 또는버스회사 보조금 없어져야합니다 각 회사에서는 적자가난다면 감차해야 된다고생각이됩니다 아무던정부의보조금 없어져야합니다언제까지정부는이렇게 해야합니까 도대체가 참 국민들 생각한다면 이제먼가달라져야 하지않겠 습니까
좃까는소리는 달나라가서해라
정부가 요금 통제하는데
정부에서 지원해야지
안구럼 요금자율화 하던가
사납금 인상하는것은불법아닌가요
사납금은 기준금으로 둔갚하여
여젼히 입금미달시 가불형식서류작성시키고
월급에서빼서주는게 전액관리제인가
그런데도 방역지원금은...참
전액관리제하면 안된다 세금을 걷기위해하는 방법 전과같은방법이 좋다 이정부쓸어버려라
자기가 벌돈만큼 세금내는게 당연한건데 그럼 다른 직장인들은 개병신이니 자기생각만하는 개좆같은생각만하니
그랴...그럼 이제 택시비 상승...그리고 물가 상승.
어떻게 이정부는 시장 논리를 이토록 무시해서 파장을 일의키는가? 최저임금도..부동산규제도..시장논리를 무시하니 결과가..
전액 관리제보단 사납금적도로 가는게 나슴니다 사납금을 좀 줄이면 돈 좀 벌으갑니다
택시는 전액 관리제는 죽었다깨도 안된다
운수업 사장들이 거의 시의원 구의원 이런 기득권을 가지고 있는 사람들이다 뻔한 일아닌가 방법은 개인택시 면허로 돌리고 부재차량만 관리감독 잘하면 된다
맞습니다~ㅎ
택시운전수 하러 오세요 남녀노소 누구나 면허증 만 있으면 할수 있어요 한달에 80만원은 벌수있어요 조금열심히 하면한달에 100만원씩 벌수 있어요 택시운전수 좋은 직업입니다 봉사정신을 갖고 해야 합니다 돈을 벌려고 하면 안됩니다
택시사납금제로다시원위치않으면택시회사와기사는망한다,기준금420만원에윌급180만윈을받고받고누가택시를하겠는가,국토교통부는각성하시기바람니다,법인택시가회사에기사가없어다서있는데무슨택시가있겠습니까,다시사납금제로24시간한달13일만근으로하루빨리변경해주시길바람니다,
택시 월급제는
악법이다
택시는
사납금제가 정답이다
사납금 전액 관리제?
무슨 관리제?
지금도 사납금 내고 있는데
참 웃기는 대목이네
1차제 사납금이 152,500원 내고있다
지금 현제는 우한 폐렴 때문에 사납금이 약간 낮아졌는데 6월부터 원위치 시킨단다
세계를한번 둘러보시요 대한민국 우후죽순 입니다 한마디로 천지가택시 대한민국택시 표심생각지말고 택시대수술 해야 않겠소들.,,
사납금은 없어졌다만 3만원 더 올려 일기준금이라는 이름으로 ㅋㅋ 어찌 이런거 예상을 못할까?
나라에서 세금거둘려고 작정한거네
택시 해본사람으로 몇마디 해봅니다
이왕 정부에서 세금들여서 메타기바꾼거 시골에선 현금받고 모른척 하면되지만
영상보는거처럼하면 둘다죽어난다
지금까지 입금제도때는 입금하고 나머지 버신거는 다가져가셨는제도인데
나라에서 세금거둘려고 작정한듯싶은데
기사님들은 세금내셔야할듯 조금은 양보하시고
제도는 기존방법으로하고 택시회사도 운영해야지요
대신 좋은메타기 달았으니 정부에서 택시요금은 카드쓰시는분들은 그대로쓰시고 현금하셨던분들은 교통카드 의무화시키고 택시도 거의대부분이 타시는분들이 이용하시니까
그리고 군단위나 작은시단위 택시 쌍팔년도에 정해놓은개인택시숫자같은데
그지역에 택시수요가 맞는지 조사해서
연세드셔서 못하시는분들 개인택시 정부에서하든 자치단체에서하든 시장가대로 매입하세요
제도만 바꾼다고 가능한가요 시장에흐름도 맞쳐가야지
신용불량자분들은 택시하시면서 조금씩 갚으세요 왜 죽을때까지 안갚을려고 했나요 최저생계비용빼고 갚아요 당신때문에 피해본사람도생각해야죠 우리나라 법이좋아서 형사민사 따로있으니 남의돈때어먹고 잘살지 그돈당신이 안갚으면 나중에 내후대가 당한다고생각하세요
탁상행정 문제다. 현실외면한 대가는 모두의 피해로 이어졋다.
같은방법임 전액방법으로수익감소됨
법인택시 적자? 웃기는 소리 거짓말 입니다
그냥전국법인택시를개인택시로바꾸면어때요.그러면골치아프지안을끼ㅏ요.글구규제를강화해요삼진아웃제도.
처음 의도와 전혀 다른게,
개천에서 용나기를 막아버린 멍청이 제도 돈스쿨인 로스쿨과 같이,탁상공론으로 밀어붙은 제도군,한심한 위정자들...
반드시 책임을 물어야한다.
더 힘들어 졌다
택시를 대중교통 해라
차라리 사납금 제도가 낫습니다.
법인택시를 다개인택시로 돌리면돼요
회사는손해안본다
아니 그렇게 힘들면 법인택시 수를 줄여라 어차피 택시많은데 줄이는게 맞지
참 답답하네
사납금제도 그대로인데
이론과 실전이다름
전액관리제 잘되고 있나요 ㅡㅋㅋ
It세대에서 뭔 헛소리야. 위치추적부터 배당까지 인터넷망 깔아서 배차하고 확인하면 되잖아.
전액입금하고 5대5하면 깔끔하게 마무리 됩니다
택시회가가 보험 차수리 사고나면사고처리 까스값 다해야되는데 다공제하고 5대5 겠지
@@남박공섭 그렇게 해서 뭐 남아요
먼 또라이같은소리야
그냥 기본금 50프로 올려야 할듯
택시회사 점점 없어지겐네
쓰벌 제주는 최저 임금도 아닌 125만원 월급이다 좃나게26일 일한 댓가다
월급 이 오른다 고허울이지 요 입금 525000 원 올 리고 기사한태 320000 원더주고 나머지 는해사먹고 여기서 4 6재라는조껀이또있다
그러니 기사가 떠나는겁니다원인은 회사가 기사들에게처우개선을제데로 하면 절대 떠나지않습니다
택시비 인상이 정답이다!
그냥 택시가 없어져야한다
잘은모르지만
쉬고놀고하는 그런것때문에 사측에서 말하는 적자로 서류상 뜨는거겠죠?
어차피 쉬는택시 카카오등등 하면안돼나요?
쉬는차니 기본 10프로라도 넣어주면 좋은거니까요 카카오등이나 택시회사나요
기본사납금전액 관리제 힘듭니다
기준이없으니까요
사납이든기준이든최고
택시회사사측 기사하루 수입에
30프로나 40프로이상넘길수없다명시하면?
기사가 일안한다고 의심하고 돈빼돌린다고
불신할수있나요?