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John Deere 5065e Lichtmaschine defekt?
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- Опубліковано 16 лис 2023
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Liste der Teilenummern einer Bosch-Lichtmaschine:
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Laderegler überprüfen:
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Lichtmaschine für John Deere 5065e:
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Kontakt: scheitfix-oberbayern@web.de
Music from #Uppbeat (free for Creators!):
uppbeat.io/t/s...
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Hi Peter! Meine Mutti sagte immer...wie man in den Wald rein ruft so schallt es auch wieder heraus. Du kommt sehr sympathisch und natürlich rüber und so ist auch die Reaktion. Mach weiter so und bleib du selbst. LG vom Mäninger Hobbydrechsler
danke für das Lob. Wird gemacht 👍
Mein großer Lob für deine Videos immer Spitze !!!
Danke für das Lob!
Danke für die interessanten Einblicke über die Multimeter. Ich hätte nicht gedacht, das es bei den Messungen Abweichungen gibt.
sehr gerne, hätt ich auch nicht gedacht.
Hallo, Peter, großartiges Video! Ich freue mich schon auf nächsten Freitag. Viel Erfolg weiterhin! 💪😉👍🍺🇨🇿🚜🚜
Servus Ludek, vielen Dank für das Lob. Bis Freitag 👍
Ich freu mich jeden Freitag auf ein neues Video, und ein halbe Hefe Weizen ist auch immer am Start.
das freut mich sehr, lass es dir schmecken 👍
und wieder was gelernt, Danke Peter
freut mich, sehr gerne 👍
Einwandfrei. Daumen hoch .
danke 👍
Moin Peter super interessant schöne Grüße und ein schönes Wochenende euch 👍👍👍👍👍👍
Vielen Dank, wünsch ich dir auch
na da mach ich mit und trink eine halbe... grins wie immer ein super video Peter!!!!!!
na dann Prost. Danke für das Lob 👍
Servus Peter,
viel Spaß mit dem Geschenk. Man hat dir die Freude förmlich angesehen. :-) Deine Überlegungen mit der Lichtmaschine sind absolut nachzuvollziehen. Bei meinem 6320 war die Lima auch defekt. Beim JD-Händler hätte ich auch nur eine vergoldete Variante bekommen. Im Kfz-Bereich war sie für circa 1/3 des John Deere Preises zu haben. Ich musste nur zusätzlich einen Freilauf bestellen und montieren. Der Aufwand hielt sich aber in Grenzen. Grüße Conny
Vielen Dank Conny. Der Stift ist wirklich klasse. Für eine ordentliche Recherche fehlte mir die Zeit, fand den Preis der JD LiMa (nicht von JD) aber ganz ok.
Kann mich diesem Kommentar nur anschließen: "Hi Peter! Meine Mutti sagte immer...wie man in den Wald rein ruft so schallt es auch wieder heraus. Du kommt sehr sympathisch und natürlich rüber und so ist auch die Reaktion. Mach weiter so und bleib du selbst." Bis nächsten Freitag. Gruß aus Essen.👍
danke für das große Lob. Bis Freitag 👍
Supi Video vielen lieben Dank 🍺
danke, sehr gerne 👍
Wieder mal ein super Video wie immer Prost
danke für das Lob. Prost 👍
Hohe Ladespannung heißt nicht zwingend dass auch Strom fließt. Immer die Ampere per Zange messen. Auch mal den massepunkt überprüfen und reinigen. Oft kommt es da zu einen hohen Übergangswiderstand
danke für die Tipps. Schau ich mir an 👍
Super Peter mal wieder, Prost. Ja das Wetter ist echt zum abgewöhnen z.zt.
es soll leider nicht besser werden die nächste Zeit. Danke und Prost 👍
Hallo Peter, gute Erklärung,
die Ladespannung kann man hernehmen zur Überprüfung ob geladen wird.
Da man jedoch die Spannung parallel zur Batterie Mist, kommt es auf den (Innenwiederstand) des Multimeter an.
Gute Geräte haben einen HOHEN INNENWIEDERSTAND was zu einer geringen Verfälschungen des
Gesamt Wiederstand Batterie + Multimeter (Grundsätze der Physik, parallel Schaltung von Verbrauchern).
Dann kommt man dann der wirklichen Spannung schon näher.
Watt ihr Volt Gruß Wieland aus dem Fichtelgebirge.🎉
danke für die Info 👍
Servus Peter,
des mit der Batterie müsste mit dem Regler so passen, bei einer Gel-Batterie ist die Ladeschlussspannung 14,4v. Wenn sie voll ist braucht sie nur die Ladeerhaltungsspannung von 13,8v sonst fängt sie auch wieder an zu gasen, was
z. B. bei einer Nassbatt. kein Problem ist und mit nachfüllen von dest. Wasser wieder ausgeglichen wird, geht bei einer Gel bekanntlich nicht. Somit paßt's jetzt👍
In meinem D4006 läuft seit über 10jahren ein 100AH Gel-Natoblock ohne Probleme.
geht bei neuen Batterien auch nicht
Mit etwas Gewalt die eingeklebte Abdeckung über den Zellstopfen entfernen,
dann sieht man die Verschlussdeckel und das sind meistens auch Schraubdeckel.
Ist halt alles "Nachhaltig" produziert😉
ich hab den verschweissten Deckel bei der John Deere Batterie mit Gewalt abgenommen. Sowas "nachhaltiges" hatte ich auch noch nie. Keine Schraubdeckel drunter. Etz hat sie 6 Servicelöcher. Es wird nix besser zur Zeit.
Das mit dem Batterie anklemmen sollte er mal den Amis beibringen, die machen das immer anders herum. Aber seine Erklärung war richtig so habe ich es auch als Kfz-Mechaniker gelernt.
👍 müssten die Amis nur bayrisch lernen^^
In ferner Zukunft kaufst an Vierzylinder Bulldog in Rot wie da Kollege vom Dorf. Scheens Video und wieder was glernt!
👍
sowas hatte ich auch mal 😂 aber als Tipp! wenn du keine Batterie in Fahrzeug verbaut hast reicht auch wenn du das Licht einzuschalten 😊
danke für den Tipp 👍
Das schwarze Multimeter sagt dir aus gutem Grund dass es eine neue Batterie möchte 😁
denkst du, das macht soviel aus? Ich werds ausprobieren 👍
@@vesbabeda Ja, das ist mit ziemlicher Sicherheit die Ursache für den Messfehler. Man merkt ja sogar wie die Spannungen im Verlauf des Videos immer höher werden, je leerer die Batterie wird.
Und zur Erklärung:
Das Multimeter vergleicht praktisch die zu messende Spannung mit einer internen Referenz-Spannung. Diese wird bei leerer Batterie aber irgendwann kleiner. Somit hält es die angelegte Messspannung dann für größer.
Bitte berichte wenn die Batterie neu ist, ich möchte wetten dann funktioniert es wieder einwandfrei.
Servus, schönes Video über die Lichtmaschine. Bei deinem schwarzen Multimeter leuchtet das Batteriesymbol. Tausche mal die Batterie (wsl. 9V-Block) und mach eine Vergleichsmessung mit deinem grauen Multi. Wenn die Messwerte immer noch so weit auseinander liegen dann schau mal, ob das Teil auf der Platine ein Potentiometer hat zum Kalibrieren. Ansonsten 🗑. Falls dei greana Deifi baujahrsbedingt schon ein Motorsteuergerät hat: Respekt für den Mut den ohne Batterie eine halbe Stunde laufen zu lassen ;-)
Grüße aus Steyr in Oberösterreich!
danke. Den 9V Block werd i tauschn und nach am Poti suacha und numoi messn. Denk net, das der griane Deife scho a Steiergerät hod. Des is von da Technik her a grundsolider Buidog.
Hallo Peter,du hast alles richtig gemacht, Batterie im Ruhezustand ist zwischen 12,5 und 12,8 Volt, daher ist das eine Multimeter nicht zu gebrauchen. Aber wo hast du immer die Messgeräte her als Schreiner..,? Super mach weiter so
danke für das Lob. Wenn man viel bastelt braucht man so einiges. Danke, wird gemacht.
wier ein überragendes Video 👍
vielen Dank 👍
Hallo Peter. Wie gut, dass du das nochmal mit einem zweiten Multimeter nachgemessen hast. Du bist echt ein Tausendsassa. Finde ich klasse, dass du dich an alles rantraust. Ich glaube du kannst nur eins nicht: Kinder kriegen.
Einen Tipp, falls du nochmal in die Verlegenheit mir einem Generator kommen solltest. Da das von der Bauart ein älterer Standard Bosch Generator ist, kann man auch versuchen eine andere zu bekommen. Die Halterungen bei den meisten Generatoren sind sehr ähnlich, unterscheiden sich meist nur im Winkel der Haltelaschen zur Lasche vom Spanner und im Abstand der beiden Haltelaschen zueinander. Die meisten Fahrzeughersteller, gerade im Bau-/Landmaschinensektor, greifen gerne auf solche Standardteile zurück, da eine Neuentwicklung ein Schweinegeld kostet und Bosch sich das natürlich bezahlen lässt. Die Riemenscheibe kann man einfach austauschen. Ein guter (Bosch-)Händler sollte entsprechende Unterlagen haben mit den Maßen. Dann muss man lediglich ggf. die Anschlußstecker ändern.
danke für das Lob. Danke für den Tipp. Das werd ich mir merken 👍
Hallo hallo, es gibt bei uns neben Amberg den Anlasser und Lichtmaschinen Breuer der macht alles auch für Oldtimer. Gruß aus Hohenstadt.
danke für den Tipp 👍
Hallo Peter,
bei manchen billigen Multimetern kann man die Anzeige kalibrieren. Wenn man es öffnet sucht man nach einem Potentiometer und stellt die Anzeige dann evtl. mit dem "guten" Messgerät richtig ein. Aber bitte nur bei 12V.
danke für den Tipp. Das werd ich mir mal anschaun, natürlich bei 12V 👍
Servus Beda
Schön das deine Frau dir verziehen hat gefilmt geworden zu sein 😂. Lima hab ich zwar noch nicht gebraucht aber wenn's jetzt dann keine mehr gibt Leg ich mir auch eine auf's Lager!!! Weiß bloß Ned ob dei meinem Italo Amerikaner die indische Basst . Elektrotechnick dist echt gut ausgestattet für einen Schreiner 😅 . Wann gibt's mal wieder Bam schnein mid en Beda ?
Schön Grüße aus Dietfurt
wie man sieht könnt ich an der Qualität meiner elektrotechnischen Ausrüstung noch etwas nachbessern^^. Baam schnein kummt, wenn die Hütte dicht is und da Mond wieder bassd 👍
Hy du musst den Bulldog einfach rückwärts einparken dann kommst Du zur Not auch mit Überbrückungskabel an die Batterie 😉
danke für den Tipp. Mittlerweile hab ich ja so ne kleine Powerbank zum überbrücken 👍
Hallo Beda, den Minuspol abklemmen reicht zum schrauben an der Lichtmaschine. In meinem Deutz arbeitet eine Lichtmaschine aus einem Ford Fiesta, hat ein paar Ampere mehr und hat fast nichts gekostet. Musste nur an der Halterung was ändern.
danke für den Tipp. Müsste man recherchieren, kann mir gut vorstellen, das es bei mir auch eine passende aus dem Kfz-Bereich gibt.
Peter wie ich das sehe ist bei dem kleinem Multimeter die Versorgungsbatterie leer ( Batterie Symbol) günstigere Multimeter zeigen dann falsch an.
ich wollte schon lange ein Feedback in einem Video dazu geben. Ich hab die Batterie gewechselt, seitdem zeigt das Multi wieder exakt die richtigen Werte an 👍
Mess doch mal die Spannung bei eingeschalteten verbrauchern bei co 2000 U/min. Sollte dann bei max. 14,5 Volt liegen.
kann ich machen 👍
Bei dem schwarzen voltcraft ist die Batterie leer. Tausch den 9v Block mal aus, Vergleich die 2 Multimeter noch einmal.
Bei meinem Peaktech Multimeter steigt mit leerer Batterie auch der Messwert an. Hab mal an der Steckdose fast 250V gemessen😮
danke für die Tipps. Werd ich testen 👍
Oder mit Zangen Amperemeter den Ladestrom messen
👍
Vergleiche doch die Multimeter an einer 220 Volt Steckdose.
werd i moi macha 👍
Etwas über 15 V Ladestrom war im Pkw-Bereich in den letzten 25 Jahren ganz normal da dort die Laderegelung von dem Motorsteuergerät übernommen wurde, unter Berücksichtigung der Außentemperatur und des Ladezustandes der Batterie. Etwas beunruhigend ist für mich die Größe der Batterie, da ich nicht weiß wie stark der Ladestrom ist, und wie groß die originale Batterie war. Die Laderegelung erkennt nicht die Größe und Leistung der Batterie, so das diese Schaden nehmen könnte. Das ist bei allen Laderegelungen so! LG aus Paderborn
danke für das Feedback. Was ich dir sagen kann, die Lichtmaschine sollte 43A Leistung bringen. Die alte Batterie hatte 100Ah, die neue hat 50Ah.
Sehr schön würde da noch einen Batterietrenschalter einbauen wen die Batteri bei längeren stehn Lehr wird .War bei meinen auch . Nicht das die Batteri sich zu Tifentläd .
Gruß Armin👍👍👍
danke für den Tipp und das Lob. Werd ich mir mal durch den Kopf gehn lassen. 👍
Hallo Peter du hast doch ein Labornesteilte schließ doch das Multimeter an und vergleich die Werte ohne Verbraucher
hab den Verdacht, das das Labornetzteil auch den falschen Wert anzeigt
@@vesbabeda bei mir geht das
Servus und Peter und der grun hirsh und mit gruss aus dem Elsass .. der Elsasser 🍻🥨
👍 Grüße ins Elsass
Breuer ohg is eine super Adresse da bekommt man so ziemlich alles was mit Lichtmaschinen und Anlasser zu tun hatt
danke für den Tipp 👍
@@vesbabeda mach weiter so
Bleib aber mehr bei deinem Ding lass dich nicht beeinflussen !!!
Hoffentlich geht’s auch mal wieder im Wald 🌳
Hallo Peter in Bayern Mitte! Wirklich wieviel sehr informativ u interessant! Ich würde mir einen roten Traktor kaufen, denn die Teufel sind net grean sondern rot!😂😂😂😊 lg Fritz Pirker aus Kärnten 😊
Servus Fritz, danke für das Lob. De guadn Deife san grün^^ Aber so a Lintrac war scho wos scheens 👍
Da gilt wieder der alte Spruch: Wer misst misst Mist, wer elektrisch misst, misst noch mehr Mist. 😀
👍
Mach weiter so wirklich gut Weida wos glernt
danke für das Lob, wird gemacht 👍
Kleinere Riemenscheibe auf die lichtmaschiene dann hast auch im Leerlauf vernünftige Spannung. Grüße
danke für den Tipp 👍
Servus Peter meine Frage hat zwar nichts mit dem aktuellen Video zu du aber egal. Meine Frage ist hattest du schon immer eine vierten Steuerkreis am Frontlader?
Kein Problem. Der 3te u 4te Steuerkreis war schon verbaut als ich den Schlepper (gebraucht) gekauft hab. Der Vorbesitzer hatte da auch schon ne Zange dran. Der Schlepper hatte 348h drauf, als ich ihn bekommen hab.
Danke für deine Rückmeldung. Ich bin gerade in der Situation das ich den 3 und 4 Kreis am Frontlader bräuchte und ich nicht weiß was ich machen soll über die Werkstatt dan kann es teuer werden wie würdest du es lösen? Mein Gedanke wäre über die Hecksteuergerät den 3 und 4 Kreis nach vorne zu legen. Gruß aus Oberfranken
Hallo gibt's kein OBD2 Steckdosen bei den schleppern 😉
ich glaub bei meinem Schlepper gibts nicht mal ein Steuergerät^^
An deiner Haarschere ist der Regler bestimmt auch defekt
👍
Drum sind die E-Teile so teuer,wenn sie die von Indien doher paddeln müssen!Oder kommen die per Kamel?
👍
hallo Peter so ein Multimeter kann ja auch selbst geeicht werden, ob das auch bei billigen Multimeter geht weiss ich nicht, bin da kein Experte, Gruß vom Schreinermeisterkollege
danke für den Tipp. Ich werd nach einer Möglichkeit suchen, die Multimeter zu überprüfen. Grüße an den Meister 👍
Na ja Peter. Der John Deere hat einen riesen Stand in Hannover. Der kost an Haufen Geld. Außerdem ist denen die Woche noch ein Dach von einer neuen Lagerhalle abgebrannt. Auch des will bezahlt werden. Außerdem haben die ja dann auf die Lichtmaschine noch John Deere draufgeschrieben. Zack doppelter Preis.
Drum haben wir rote Schlepper mit rote Felgen... 😅😅😅
welcher rote Schlepper hat denn rote Felgen?
Bau die Lima in Dein Hanomag eine.
eher bau i de vom Hanomag in griana Deife ei
Wenn Dei Batterie stark gast, kann es sein wenns funkt, daß Dir die. Att. Um die ohren fliegt
Batt. Moane
danke für den Tipp 👍
Servus Beda
Des hät i mr ned denkt das da so vui abweichung is. I hab mei diagnose auf die 15,8 V gsetzt das de goa ned do san is scho da Wahnsinn. Auf a so a biilig Teil verlassn und zu unnütz Geld ausgem. Ja wer billig kaufd kaufd öfter.
Schene griaß aud der dunklen und kalten Oberpfalz
Ps: wida wos glernt!!!
i hätt a net dacht, das des Billigding so weit obweicht. Hob i a wieda wos glernt. Vielleicht liegts a an der leer werdenden Batterie. Werd i überprüfen. Scheena Gruas ind Oberpfoiz 👍
🍺👍😉Prost
Prost 👍
👍🏼🍺🙋🏼♂️
👍🏻🍻
I merks mir immer so Masse nia alloa.
👍
Klar gehts Dir dann auch nicht gut, wenn s dem Traktor schlecht geht, das geht ja ins Geld diese Repariererei, gell. ))))
wenns bloß des war^^
@@vesbabeda War eh nur Spaß. Da Traktor hot natirlich a a Seele, denn er raucht, sauft und monchmoi bumst der a, wennst in a Schlogloch foast.
falsche herangehens weise den die neue LIMA hat Garantie also Alte auf Lager und die neue rein sollte die Kaput gehen haben sie Garantie und können die in Anspruch nehmen .In 2 Jahren Funktioniert das nicht mehr.
danke für den Tipp, denke aber nicht das die Lima innerhalb von 2 Jahren nicht mehr funktioniert.
Ich hab das schon 2 mal gehabt das bei PKW nach ca 1 Jahr Lima getauscht wurde@@vesbabeda
wird dein modell nicht in indien gebaut ??? also doch lieber einen deutz
die E-Serie wird in Indien gebaut. Hab ich im Video erwähnt. Beim Deitz gefällt mir das grün nicht^^
Klugscheißermodus an: es heisst Drehstromgenerator und nicht Lichtmaschine
👍