Согласно гуглу, затяг гаек на колёсах автомобиля 80 - 140 н/м, так для чистоты эксперимента затягиваем на камеру болты на 140 н/м и пробуем открутить, при этом на всех 4х колёсах не меняя акума.
Год эксплуатирую такие был красный оневан отпала крыльчатка охлаждения потом брали синий такойже плюс допом две батарей увеличенные минусы обоих болтается батарея и горят контакты на батареях. На синем недавно шина плюсовая нагрелась и отпаялась от пластика и от провода
Если честно......
Долго крутил телефон, не сразу понял как смотреть.....)
Такие тесты надо проводить на одном аккумуляторе, чтобы сравнить силы гайковёртов исключив разницу акб.
Обещал внутренности показать? Разбирал? Одинаковые на больших гайковертах? Какой лучше? Onevan?
Ещё в аккумуляторах большая разница.....
Без использования динамометрического ключа хотя бы на 200 Нм твои тесты гайковерта выглядят неубедительно. Мог бы одолжить у соседа
Согласно гуглу, затяг гаек на колёсах автомобиля 80 - 140 н/м, так для чистоты эксперимента затягиваем на камеру болты на 140 н/м и пробуем открутить, при этом на всех 4х колёсах не меняя акума.
Год эксплуатирую такие был красный оневан отпала крыльчатка охлаждения потом брали синий такойже плюс допом две батарей увеличенные минусы обоих болтается батарея и горят контакты на батареях. На синем недавно шина плюсовая нагрелась и отпаялась от пластика и от провода
Ван Ван-огооонь!🤣💥💥💥👍👍👍
Зачем так снимаешь видео в книжной ориентации?
Сколько в оневан нм?
Дак эти здоровые одно и то же получается?
Да, внутрянка одинаковая
Где купит нэу нэйм такой?@@Кристимисти-ь7щ
Останавливаешь левую газель и на колёсах проверяешь
Пробовал на трех газелях Onevan, ни одну гайку так и не открутил. Самое обидное что я его уже купил(
@@ВладимирИванов-я2р7п аккумулятор нормальный нужен
Отличное сравнение