Sehr cool. Berichte gerne mal über deine Erfahrungen mit dem Bike. In Zukunft muss ich Sie auch nochmal fahren und was intensiver testen zb. den Sport+ Modus.
Bei Mir waren die Hornet SP, z900 SE und die MT 09 SP auf der liste. Schnell war die Honda dann raus, Sah live einfach nach nichts aus. Die z900 war optisch mit den Farben nicht schlecht und sah aggressiv aus. Ich hab mich dann auf die Yamaha gesetzt und dachte mir sofort, das ist mein Bike. Ganz anderes, besseres feeling und man merkt sofort das man auf einem geilen mopped sitzt wegen dem breiten Tank . Habe dann noch 5% aufs kaufpreis bekommen und die MT09 SP bestellt. Ps. Viel Spaß mit der Matten Lackierung bei der Honda SP 😄 Die z900 hat einfach zu viele, zu billige Knöpfe am Lenkrad, viel aufkleber und QS nur zum hochschalten und bei meine Größe 186cm war der kniewinkel zu krass wie bei der hornet
Die neue z900 hat auch einen Blipper. Das mit den Schaltern schaue ich mir nochmal an. Würde mich aber nicht unbedingt stören, die MT09 ist ja auch was teurer. ~1500€ sind ja nicht gerade weniger bzw. 2300€ wenn man noch den Führerscheinbonus bei KAWA mit nimmt. Am Ende des Tages sind aber beide Bikes gut.
@zweiradecke hab bei kawa nachgefragt und steht auch auf deren Seite. Bei einem Upgrade könnte man auch runterschalten. Ich verstehe nicht warum kawa da hinterherhängt.
@@--Boris-- Dann muss ich auch nochmal nachfragen. Oder besser noch selbst testen. Ich verstehe bei KAWA auch nicht, warum die Z900RS so deutlich hinterherhängt in Sachen Features. Kein Quickshifter, kein 6 Achsen IMU und kein Turn by Turn Navi, dabei dann allerdings eine ganze Ecke teurer als die Z900 2025.
Moin, also sowohl bei der 1000er Hornet als auch bei der neuen Z900 kann man einen Quickshifter ordern. Finde diese Liste aber sehr interessant. Stehe Mitte-Ende nächsten Jahres vor der selben Wahl. Da die Suzuki sowieso wegen des Preises raus fällt, könnte man ja stattdessen die BMW F900r mit rein nehmen. Steht bei mir zumindest auch in der Vergleichsliste. 😊
Cool. Bei der neuen Z900 ist der Quickshifter dabei, soweit ich verstanden habe. Die F900R wäre auch eine Option, allerdings würde ich persönlich qualitativ eher auf einen Japaner setzen als auf BMW.
Sehr wichtiges Kauffaktor ist auch die Nachfrage bzw. Werterhalt. Wenn's Zuviele auf dem Markt sind (wie zB SV650) man Verliert viel beim Wiederverkauf.
Da hast du nicht ganz Unrecht, vor allem wenn man schon weiß, dass man das Bike länger fahren möchte. In diesen Fall ist zb. INDIAN eine gute Wahl. Da ist kaum was auf dem Gebraucht Markt.
Ich bin momentan auch noch in der Zwickmühle und weiß noch nicht welches der Bikes ich nehme. Ich denke ich tendiere aber eher zur Kawa. Die hat einfach das beste Paket (Muss ich zugeben als eigentlicher Honda Biker). Für mich wird's mit hoher Wahrscheinlichkeit die Z900 SE 2025.
Welches Bike fährst du aktuell? Ich hoffe das die z900 2025 im Januar Februar schon beim Händler steht. Dann kann ich sie mir nochmal genau anschauen 😊
@@zweiradecke Ich fahre aktuell eine CBR500R. Jetzt soll der Wechsel vom A2 Bike auf A stattfinden. Ich hoffe ebenfalls, dass die Z900 schon spätestens beim Händler steht und dann bereits die ersten Testberichte online sind. Desto schneller kann ich mir die finale Meinung bilden ^^
@@Rezaxion Das ist auf jeden Fall dann ein Aufstieg :). Bist du schonmal ein Naked Bike gefahren? Ich würde dir auf jeden Fall raten eine Probefahrt vorher mit der Z900 zu machen. Schau dir auch mal die anderen Bikes an. Nächstes Jahr soll es übrigens dann auch Vorführer der ZX4RR geben. Ich kann dir nur empfehlen damit mal eine Runde zu fahren :)
Du auf einer Z900?😂 Das würde ich gerne sehen😊 Einer meiner Mitfahrer, der in etwa deine Größe hat, fährt eine Z900. Die Z900 ist noch kleiner als die 8S. Guck dir mal die Höhe der Maschinen aus deinem Vergleich an. Der Z900 hat Kawa zum MJ 2025 ein paar moderne Gimmicks spendiert, aber es ist immer noch ein altes Motorrad mit Stahlrahmen. Die 20 kg Mehrgewicht wird man auf kurvigen Landstraßen sehr deutlich spüren. Das ist auch der Knackpunkt: Die wirklichen Unterschiede zwischen den Maschinen wirst du erst kennenlernen, wenn du mit jeder mal mindestens eine Halbtagestour durchs Bergische oder die Eifel gefahren bist. Das Fahrwerk der MT-09 wird dir, insbesondere bei schlechterem Straßenzustand, garantiert ein erheblich besseres Fahrgefühl als bei den drei anderen Maschinen geben. Und das macht im wesentlichen die Geschwindigkeit aus, nicht die Leistung oder das Drehmoment. Genauso wird dir erst bei einer längeren Tour auffallen, wie sehr ein Blipper den Fahrspaß erhöht. Afaik bietet Kawa für die Z900 nur einen Quickshifter (=ohne Kupplung hoch schalten) an, jedoch keinen Blipper (=ohne Kupplung runter schalten). Für mich ist beim Fahren der Blipper viel wichtiger als der Quickshifter. Dass eine ZZR 1100 extrem günstig ist, wundert mich nicht. Supersportler stehen wie Blei bei den Händlern, weil sie nur für zwei Dinge gut geeignet sind: Entweder Tempo 300 auf der Autobahn oder auf der Rennstrecke fahren, wobei letzteres mit der ZZR keinen Spaß machen würde, weil jede 600er Kreise um dich fährt. Es gibt schon gute Gründe, warum man auf kurvigen Landstraßen nur vereinzelt auf Supersportler trifft. Die Sitzposition hält man höchstens 1-2 Stunden aus, weil jede Bodenwelle und jedes Schlagloch voll auf die Handgelenke geht. Jede etwas engere Kurve und erst recht jede Kehre wird zur großen Herausforderung, weil Supersportler den Wendekreis eines Mülllasters haben - und das ist nicht metaphorisch gemeint😂 Der Spritverbrauch sollte übrigens die kleinste Rolle spielen. 1-1,5l Mehrverbrauch macht in der Praxis keinen Unterschied. Den Mehrverbrauch hast du schon, wenn du mit 100-120 km/h in Leder- oder Textilklamotten fährst.
Hi Ralf, die neue Z900 ist was größer und meiner Meinung passt es, bin die Z900 2024 schon gefahren. Die Sitzhöhe ist auch höher als bei der 8S. Sie lässt sich auch sehr gut fahren und ist wendig. Das mehrgewicht merkt man nicht wirklich. Die neue Z900 hat einen Blipper und Quickshifter. Das Fahrwerk der Z900 ist auch gut. Es kommt immer drauf an, an was du Spaß hast. Ich denke je nach Typ kann man auch mehr Spaß an einer Sportler haben als an einem Naked Bike. Es kommt halt auf dich selbst an. Dementsprechend würde ich das nicht genaralisieren.
Ich habe seit Oktober die MT 09 Y-AMT. Witterungsbedingt noch nicht viel gefahren, aber bisher mehr als zufrieden. Zur Auswahl standen noch die Hornet 750 und die F900 R. Die Z900 2024 war aufgrund der veralteten Technik raus. Die neue Hornet 1000 würde für mich auch aus diesem Grunde nicht in die engere Auswahl kommen. Dazu kommt dieser immens hässliche Endtopf. Unterm Strich würde ich die MT wieder kaufen, super Handling, tolle Technik und das Y-AMT ist einfach ein Traum.
@stewalt-k5k Gute Wahl. Bei mir ist auch das Budget entscheidend. Die z900 2025 wird mich über 2000€ weniger kosten. Die alte z900 2024 wäre auch nichts für mich gewesen. Woher kommst du? Vielleicht kann man ja mal zusammen fahren :)
@@zweiradecke der Preis spielt immer eine Rolle. Jedoch war für mich schnell klar, dass ich Automatik haben wollte. Das schränkte die Auswahl ein und den höheren Preis habe ich einkalkuliert (ähnlich wie beim Auto). Ich denke das ich mit der MT auch die nächsten Jahre glücklich sein werde. Daher geht der Preis in Ordnung. Ich komme vom Niederrhein (NRW)
Servus, erstmal will ich loswerden, dass mir die unaufgeregte Art dieses Kanals sehr gefällt. Mit meinen 34 Jahren bin ich zwar nicht der Älteste und auch nicht der Jüngste, aber was bei den "Klickstarken" Motorrad Jungs und Mädels auf UA-cam als "Content" verkauft wird, nervt mich. ^^ Ich selbst fahre momentan noch eine Sportler, diese werde ich aber verkaufen und sozusagen etwas downgraden, da ich ebenfalls mehrere Hobbys finanzieren muss xD Ich werde mich nach einer GSX S 750 umschauen. Wäre ja eventuell auch etwas für dich, allerdings hat die nix, außer ABS ^^ MfG
Hi Cobi. Freut mich das es dir gefällt. Manche Sachen kann ich mir auf anderen Kanälen auch nicht anschauen. Mir fehlt oft auch das ein oder andere Thema bei anderen Kanälen. Die GSX S 750 ist auf jeden fall ein Interessantes Motorrad. Ich plane in Zukunft, falls möglich, auch mehr auf ältere Motorräder einzugehen. Ist halt die Frage, ob mich damit jemand fahren lässt für ein Video. Wir werden sehen :) Viele Grüße Tobi
Moin moin... ein Kumpel von mir hat sich ende 2023 die 8S in Bonn gekauft und ist bis jetzt voll zufrieden damit, außer dem Sound. Noch möchte er keine neue, aber seine Freundin die auch ende 2023 sich eine Z650 aus Düren gekauft hat, schaut nach einer stärkeren, da steht die CBR650R ganz vorne auf der Liste 😄 Die Z900 war aber auch mal im Gespräch. Ich fahre eine 07er CB600F Hornet und finde die neue Hornet ob SP oder normal mega 😃 Die 750er Hornet sieht zwar nicht schlecht aus, aber hat leider kein 4 Zylinder. MT09 gefällt mir nicht. Z900 mit rotem Rahmen sieht auch super aus, Stand die nicht auch in Köln? Oder war das in Dortmund? 🤔 S8/S1000 gefällt mir leider nicht von vorne. Was die Ausstattung angeht... hmmm schwierig. Meine hat ja nicht mal ABS 😄 Ich denke alles zu haben ist schön, kostet aber auch und könnte kaputt gehen. Sicherheit ist aber auch wichtig. Probefahren sollte man aber alle mal 😁
RIchtig, Probefahren sollte man alle mal. Ist halt die Frage, ob der Unterschied zur Hornet spürbar ist bei der z900 und MT09. Bei der MT09 mit YAMT, könnte ich mir vorstellen, dass man damit schneller ist beim beschleunigen. Aber das ist ja auch nicht alles. Am Ende muss alles passen :).
@zweiradecke alles wird niemals passen 😄 Aber es ist echt schon nicht so einfach und wenn ich Platz und etwas mehr Geld hätte, würden locker drei Maschinen in der Garage stehen 😆 Geld ist ein gutes Stichwort... wir haben hier in Wesseling den größten Harley Davidson Store in Europa aber jedes mal wenn ich dort nach Motorrädern schaue, falle ich rückwärts wieder aus dem Laden. Das sind mal Preise... echt schade denn nur für den Sommer hätte ich gern eine HD 😕
@@derMarioM Nach Wesseling werde ich denke ich auch bald mal fahren. Aber bei Harley sehe ich mich aktuell nicht so, dann eher Indian. Wenn ich den Platz hätte, dann hätte ich wahrscheinlich auch drei oder vier Motorräder.
Hornet sollte man zumindest mal Fahren. MT09 mochte ich nicht so wie die street Triple. Sitzposition und so. Die Suzuki ist aber schon wieder deutlich teurer. Die Honda hätte fur später nen SC Projekt Endtopf. Tatsächlich keine volle Auspuffanlage das spart geld und kann leicht selbst getauscht werden. Die yamaha mit yamt ist auch schon wieder deutlich teurer. 1500€ selbst wenn dir Honda noch geblippert wird 270€ oder so. Z900 ist preislich und Ausstattungschon wieder interessant aber nach meiner zx9r mag ich einfach keine kawas.
Schöner Bericht!
Allerdings hat die GSX-S 1000 serienmäßig Quickshifter inkl. Blipper.
Ich wünsche allen einen guten Rutsch ins neue Jahr!!
Danke. Danke auch fürs korrigieren. Konnte dazu nichts bei Suzuki finden. Dir auch einen guten Rutsch :)
Hab mir gerade die MT09 Y AMT gekauft. Finde ich vom Preis Leistungsverhältnis am besten.
Sehr cool. Berichte gerne mal über deine Erfahrungen mit dem Bike. In Zukunft muss ich Sie auch nochmal fahren und was intensiver testen zb. den Sport+ Modus.
@zweiradecke Ja ich gebe bescheid. Dauert aber noch bisschen 😅
Die MT09 wäre klar mein Favorit. Schönes Video 👍.
Danke. Mal sehen was es wird :)
Bei Mir waren die Hornet SP, z900 SE und die MT 09 SP auf der liste. Schnell war die Honda dann raus, Sah live einfach nach nichts aus. Die z900 war optisch mit den Farben nicht schlecht und sah aggressiv aus. Ich hab mich dann auf die Yamaha gesetzt und dachte mir sofort, das ist mein Bike. Ganz anderes, besseres feeling und man merkt sofort das man auf einem geilen mopped sitzt wegen dem breiten Tank . Habe dann noch 5% aufs kaufpreis bekommen und die MT09 SP bestellt.
Ps. Viel Spaß mit der Matten Lackierung bei der Honda SP 😄
Die z900 hat einfach zu viele, zu billige Knöpfe am Lenkrad, viel aufkleber und QS nur zum hochschalten und bei meine Größe 186cm war der kniewinkel zu krass wie bei der hornet
Die neue z900 hat auch einen Blipper. Das mit den Schaltern schaue ich mir nochmal an. Würde mich aber nicht unbedingt stören, die MT09 ist ja auch was teurer. ~1500€ sind ja nicht gerade weniger bzw. 2300€ wenn man noch den Führerscheinbonus bei KAWA mit nimmt. Am Ende des Tages sind aber beide Bikes gut.
@zweiradecke hab bei kawa nachgefragt und steht auch auf deren Seite. Bei einem Upgrade könnte man auch runterschalten. Ich verstehe nicht warum kawa da hinterherhängt.
@@--Boris-- Dann muss ich auch nochmal nachfragen. Oder besser noch selbst testen. Ich verstehe bei KAWA auch nicht, warum die Z900RS so deutlich hinterherhängt in Sachen Features. Kein Quickshifter, kein 6 Achsen IMU und kein Turn by Turn Navi, dabei dann allerdings eine ganze Ecke teurer als die Z900 2025.
Ich würde da die MT 09 auswählen!!
Bei mir wird es die MT09 werden. Das Design polarisiert, aber mir gefällt sie seit diesem Jahr unheimlich gut. Dazu dieser geniale Motor!
Das Design ist wirklich gut und sieht schicker aus als die alte Variante. Die MT09 ist bei mir auch noch nicht ganz aus dem Kopf.
Habe mir die Honda Hornett 1000 SP bestellt..Die Konkurrenz ist geschockt.....
Moin, also sowohl bei der 1000er Hornet als auch bei der neuen Z900 kann man einen Quickshifter ordern.
Finde diese Liste aber sehr interessant.
Stehe Mitte-Ende nächsten Jahres vor der selben Wahl.
Da die Suzuki sowieso wegen des Preises raus fällt, könnte man ja stattdessen die BMW F900r mit rein nehmen.
Steht bei mir zumindest auch in der Vergleichsliste.
😊
Cool. Bei der neuen Z900 ist der Quickshifter dabei, soweit ich verstanden habe. Die F900R wäre auch eine Option, allerdings würde ich persönlich qualitativ eher auf einen Japaner setzen als auf BMW.
@@zweiradeckeBei der Honda SP ist der Quickshifter/ Blipper auch inkl.
@@MKC95 Die ist SP ist auch 2000 Euro teurer als die Standard. Davon mal abgesehen würde ich mir persönlich auf jeden Fall die SP zulegen.
Sehr wichtiges Kauffaktor ist auch die Nachfrage bzw. Werterhalt. Wenn's Zuviele auf dem Markt sind (wie zB SV650) man Verliert viel beim Wiederverkauf.
Da hast du nicht ganz Unrecht, vor allem wenn man schon weiß, dass man das Bike länger fahren möchte. In diesen Fall ist zb. INDIAN eine gute Wahl. Da ist kaum was auf dem Gebraucht Markt.
Ich bin momentan auch noch in der Zwickmühle und weiß noch nicht welches der Bikes ich nehme. Ich denke ich tendiere aber eher zur Kawa. Die hat einfach das beste Paket (Muss ich zugeben als eigentlicher Honda Biker). Für mich wird's mit hoher Wahrscheinlichkeit die Z900 SE 2025.
Welches Bike fährst du aktuell? Ich hoffe das die z900 2025 im Januar Februar schon beim Händler steht. Dann kann ich sie mir nochmal genau anschauen 😊
@@zweiradecke Ich fahre aktuell eine CBR500R. Jetzt soll der Wechsel vom A2 Bike auf A stattfinden. Ich hoffe ebenfalls, dass die Z900 schon spätestens beim Händler steht und dann bereits die ersten Testberichte online sind. Desto schneller kann ich mir die finale Meinung bilden ^^
@@Rezaxion Das ist auf jeden Fall dann ein Aufstieg :). Bist du schonmal ein Naked Bike gefahren? Ich würde dir auf jeden Fall raten eine Probefahrt vorher mit der Z900 zu machen. Schau dir auch mal die anderen Bikes an. Nächstes Jahr soll es übrigens dann auch Vorführer der ZX4RR geben. Ich kann dir nur empfehlen damit mal eine Runde zu fahren :)
Du auf einer Z900?😂 Das würde ich gerne sehen😊 Einer meiner Mitfahrer, der in etwa deine Größe hat, fährt eine Z900. Die Z900 ist noch kleiner als die 8S. Guck dir mal die Höhe der Maschinen aus deinem Vergleich an.
Der Z900 hat Kawa zum MJ 2025 ein paar moderne Gimmicks spendiert, aber es ist immer noch ein altes Motorrad mit Stahlrahmen. Die 20 kg Mehrgewicht wird man auf kurvigen Landstraßen sehr deutlich spüren.
Das ist auch der Knackpunkt: Die wirklichen Unterschiede zwischen den Maschinen wirst du erst kennenlernen, wenn du mit jeder mal mindestens eine Halbtagestour durchs Bergische oder die Eifel gefahren bist. Das Fahrwerk der MT-09 wird dir, insbesondere bei schlechterem Straßenzustand, garantiert ein erheblich besseres Fahrgefühl als bei den drei anderen Maschinen geben. Und das macht im wesentlichen die Geschwindigkeit aus, nicht die Leistung oder das Drehmoment.
Genauso wird dir erst bei einer längeren Tour auffallen, wie sehr ein Blipper den Fahrspaß erhöht. Afaik bietet Kawa für die Z900 nur einen Quickshifter (=ohne Kupplung hoch schalten) an, jedoch keinen Blipper (=ohne Kupplung runter schalten). Für mich ist beim Fahren der Blipper viel wichtiger als der Quickshifter.
Dass eine ZZR 1100 extrem günstig ist, wundert mich nicht. Supersportler stehen wie Blei bei den Händlern, weil sie nur für zwei Dinge gut geeignet sind: Entweder Tempo 300 auf der Autobahn oder auf der Rennstrecke fahren, wobei letzteres mit der ZZR keinen Spaß machen würde, weil jede 600er Kreise um dich fährt.
Es gibt schon gute Gründe, warum man auf kurvigen Landstraßen nur vereinzelt auf Supersportler trifft. Die Sitzposition hält man höchstens 1-2 Stunden aus, weil jede Bodenwelle und jedes Schlagloch voll auf die Handgelenke geht. Jede etwas engere Kurve und erst recht jede Kehre wird zur großen Herausforderung, weil Supersportler den Wendekreis eines Mülllasters haben - und das ist nicht metaphorisch gemeint😂
Der Spritverbrauch sollte übrigens die kleinste Rolle spielen. 1-1,5l Mehrverbrauch macht in der Praxis keinen Unterschied. Den Mehrverbrauch hast du schon, wenn du mit 100-120 km/h in Leder- oder Textilklamotten fährst.
Würde mich zuerst informieren weil die Z900 hat einen Blipper siehe kawaski seite und ließ dir die Funktion vom kawasaki Quickshifter durch
Hi Ralf, die neue Z900 ist was größer und meiner Meinung passt es, bin die Z900 2024 schon gefahren. Die Sitzhöhe ist auch höher als bei der 8S. Sie lässt sich auch sehr gut fahren und ist wendig. Das mehrgewicht merkt man nicht wirklich. Die neue Z900 hat einen Blipper und Quickshifter. Das Fahrwerk der Z900 ist auch gut.
Es kommt immer drauf an, an was du Spaß hast. Ich denke je nach Typ kann man auch mehr Spaß an einer Sportler haben als an einem Naked Bike. Es kommt halt auf dich selbst an. Dementsprechend würde ich das nicht genaralisieren.
Ich habe seit Oktober die MT 09 Y-AMT. Witterungsbedingt noch nicht viel gefahren, aber bisher mehr als zufrieden. Zur Auswahl standen noch die Hornet 750 und die F900 R. Die Z900 2024 war aufgrund der veralteten Technik raus.
Die neue Hornet 1000 würde für mich auch aus diesem Grunde nicht in die engere Auswahl kommen. Dazu kommt dieser immens hässliche Endtopf.
Unterm Strich würde ich die MT wieder kaufen, super Handling, tolle Technik und das Y-AMT ist einfach ein Traum.
@stewalt-k5k Gute Wahl. Bei mir ist auch das Budget entscheidend. Die z900 2025 wird mich über 2000€ weniger kosten. Die alte z900 2024 wäre auch nichts für mich gewesen. Woher kommst du? Vielleicht kann man ja mal zusammen fahren :)
@@zweiradecke der Preis spielt immer eine Rolle. Jedoch war für mich schnell klar, dass ich Automatik haben wollte. Das schränkte die Auswahl ein und den höheren Preis habe ich einkalkuliert (ähnlich wie beim Auto). Ich denke das ich mit der MT auch die nächsten Jahre glücklich sein werde. Daher geht der Preis in Ordnung.
Ich komme vom Niederrhein (NRW)
Servus, erstmal will ich loswerden, dass mir die unaufgeregte Art dieses Kanals sehr gefällt.
Mit meinen 34 Jahren bin ich zwar nicht der Älteste und auch nicht der Jüngste, aber was bei den "Klickstarken" Motorrad Jungs und Mädels auf UA-cam als "Content" verkauft wird, nervt mich. ^^
Ich selbst fahre momentan noch eine Sportler, diese werde ich aber verkaufen und sozusagen etwas downgraden, da ich ebenfalls mehrere Hobbys finanzieren muss xD
Ich werde mich nach einer GSX S 750 umschauen. Wäre ja eventuell auch etwas für dich, allerdings hat die nix, außer ABS ^^
MfG
Hi Cobi. Freut mich das es dir gefällt.
Manche Sachen kann ich mir auf anderen Kanälen auch nicht anschauen. Mir fehlt oft auch das ein oder andere Thema bei anderen Kanälen.
Die GSX S 750 ist auf jeden fall ein Interessantes Motorrad. Ich plane in Zukunft, falls möglich, auch mehr auf ältere Motorräder einzugehen. Ist halt die Frage, ob mich damit jemand fahren lässt für ein Video. Wir werden sehen :)
Viele Grüße
Tobi
Moin moin... ein Kumpel von mir hat sich ende 2023 die 8S in Bonn gekauft und ist bis jetzt voll zufrieden damit, außer dem Sound.
Noch möchte er keine neue, aber seine Freundin die auch ende 2023 sich eine Z650 aus Düren gekauft hat, schaut nach einer stärkeren, da steht die CBR650R ganz vorne auf der Liste 😄
Die Z900 war aber auch mal im Gespräch.
Ich fahre eine 07er CB600F Hornet und finde die neue Hornet ob SP oder normal mega 😃
Die 750er Hornet sieht zwar nicht schlecht aus, aber hat leider kein 4 Zylinder.
MT09 gefällt mir nicht.
Z900 mit rotem Rahmen sieht auch super aus, Stand die nicht auch in Köln? Oder war das in Dortmund? 🤔
S8/S1000 gefällt mir leider nicht von vorne.
Was die Ausstattung angeht... hmmm schwierig.
Meine hat ja nicht mal ABS 😄
Ich denke alles zu haben ist schön, kostet aber auch und könnte kaputt gehen.
Sicherheit ist aber auch wichtig.
Probefahren sollte man aber alle mal 😁
RIchtig, Probefahren sollte man alle mal. Ist halt die Frage, ob der Unterschied zur Hornet spürbar ist bei der z900 und MT09. Bei der MT09 mit YAMT, könnte ich mir vorstellen, dass man damit schneller ist beim beschleunigen. Aber das ist ja auch nicht alles. Am Ende muss alles passen :).
@zweiradecke alles wird niemals passen 😄
Aber es ist echt schon nicht so einfach und wenn ich Platz und etwas mehr Geld hätte, würden locker drei Maschinen in der Garage stehen 😆
Geld ist ein gutes Stichwort... wir haben hier in Wesseling den größten Harley Davidson Store in Europa aber jedes mal wenn ich dort nach Motorrädern schaue, falle ich rückwärts wieder aus dem Laden.
Das sind mal Preise... echt schade denn nur für den Sommer hätte ich gern eine HD 😕
@@derMarioM Nach Wesseling werde ich denke ich auch bald mal fahren. Aber bei Harley sehe ich mich aktuell nicht so, dann eher Indian.
Wenn ich den Platz hätte, dann hätte ich wahrscheinlich auch drei oder vier Motorräder.
Na sicher hat die neue Z900 Quickshifter. Moin
Ja hat sie, nur die alte nicht, also die 2024er.
Was fehlt ist die Street Triple. Diese kostet je nach Ausstattung um ca. 11.000 €
Das stimmt wohl. Allerdings gefällt Sie mir persönlich optisch nicht. Der Motor wird aber Top sein. Eventuell fahre ich sie mal Probe.
Tank der Katana ist zu klein. 12 Liter bei 6 Liter Verbrauch. Das geht garnicht 😢meine wär eine XSR 900.
Ja leider, sonst wäre es ein cooles Bike. Aktuell geht die Katana schon unter 12K über die Ladentheke.
Hornet sollte man zumindest mal Fahren. MT09 mochte ich nicht so wie die street Triple. Sitzposition und so. Die Suzuki ist aber schon wieder deutlich teurer. Die Honda hätte fur später nen SC Projekt Endtopf. Tatsächlich keine volle Auspuffanlage das spart geld und kann leicht selbst getauscht werden. Die yamaha mit yamt ist auch schon wieder deutlich teurer. 1500€ selbst wenn dir Honda noch geblippert wird 270€ oder so. Z900 ist preislich und Ausstattungschon wieder interessant aber nach meiner zx9r mag ich einfach keine kawas.