Perfektion am Blech ? ? | UNIMOG 2010 Neubau | Goldener Griff | 44 Stunden sind gesetzt |
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- Опубліковано 1 жов 2024
- Windfang schweißen und Konturen schleifen am UNIMOG - Der goldenen Griff.
Moin Miteinander,
weiter geht es an der Neubauhütte vom Unimog 2010.
Alles wieder auseinander und Bleche schweißen . Der Windfang wird komplett geschweißt und der Griff wird angepasst .
Gefällt mir selbst ganz gut , die eigene Erwartung ist mal wieder hoch gesetzt.
Das Ziel kommt näher.
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Ich habs schon mal geschrieben, aber man kann es nicht oft genug wiederholen; Du bist für mich der absolute Blechvirtuose👌
Du solltest statt des Mercedes Sterns dein Logo vorne drauf machen und FIN Nr. 001, ist doch fast alles selbst gebaut😀
Liebe Grüße aus der Voreifel🚜
Vielen Dank . 😊😊
1.2.3er sinnlos, bin seid dem Anfang dabei und muss sagen ich freu mich wen der Pack kommt 🎉😊
Das wird so klasse!
Die Idee mit der Uhr im Bild bei Zeitrafferaufnahmen ist sehr gut, mach das gern öfters!
Rene du bist soo ein Blechkünstler! Einfach jedesmal ne Freude da zuzugucken.
Grüße gehen raus🙋♂️👋
Vielen Dank dir 😊😊
Mit Nahtabsichtung von unten wäre ich zurückhaltend, da sperrst du Wasser in den ungeschützte Spalten ein.
Lieber alle Ritzen mit transparenten Wachs aussprühen.
KTL ist eine schöne Sache aber damals als sie den 2010 gebaut haben hatten sie auch keine KTL Grundierung und hat auch ohne lange gehalten . Ich würde auch keinen KTL Tauchgrund machen
Servus Rene
Deine geduld hätte ich auch gerne wie du diese bei dem 2010 hast.
Grüße aus Dem Mühlviertel Österreich
Hütte und Pritsche würde ich mit Taljen an den Dachsparren in der Werkstatt aufhängen. Dann kannst du sie später bei Bedarf auch ganz vorsichtig auf dein Fahrgestell absenken.
Hallo Rene, Hut ab, für dein Einsatz an den Blechteilen. Ich hätte persönlich aufgeben, bei den arbeiten. Habe diese arbeiten zum kleineren Teil am Corsa A durch. Haben bei Blechüberlappungen dazwischen eine Grundierung gesprüht als Rostschutz. Die war von Technolit und man konnte ohne Spritzer drauf schweißen.
Was dir vielleicht noch in deinem Werkzeug Fundus fehlt, ist eine Flex mit 76 mm. Habe eine von Metabo und bin für kleine Aufgaben echt überzeugt. Gibt's von Makita auch. Grüße
Hallo Rene. Perfekt, weiter so wird nicht langweilig.
Hallo Rene, Zwischen den Handschuhfach und dem Blech würde ich irgendetwas hinmachen damit die Bleche nicht aufeinander drömmeln bei der Vibration... Gruß Sam
Freut mich das du mein Kommentar erwähnt hast . Ich finde deine Art und dein Vorgehen klasse , auch wenn ich kein unimog habe oder möchte
Servus René
Welche Erfahrungen hast du mit den Schnellspannfutter von den Makita Schrauber.
Bei mir drehen die Bohrer immer wieder leicht durch, die klemmen nicht mehr richtig.
Gruß aus Niederbayern
Moin. Ja die muss man teils ganz schön anknallen damit sie halten . Das Metallfutter hält jedenfalls wesentlich besser als das Kunststoff Futter. Gruß
Hast du keine Maschinen zur Hand, geht viel Zeit ins Land, hast du Maschinen, sparst du Zeit und das nicht zu Knapp 🇨🇭😇
😊😊😊
Moin Rene, die 50std sind schon echt sportlich. Ich drück dir die Daumen das die ausreichen.
Dann geht's am Motor weiter.
Wieviel km/h schafft der kleine Mog später eigentlich bzw. sollte er vom Werk?
Schönen Gruß, Markus.
Rene was ist mit deinem Vevor Rabattcode im ganzen Shop? Klappt auf jeden Fall nicht!
Klappt nicht? Ich schaue da später nach
Moinn Rene Ich habe mein Fahrerhaus vor dem lackieren strahlen lassen ,alle Schraubteie le abgebaut damit überall Farbe hinkommt.Rest macht der Lacker.Für das anschrauben der Kotflügel hab ich Blindnietmutern besogt ,Gibts auch bei Temu. Sonst im Schrauben fachhandel. mfg bauerhorst
Wieder ein tolles Video und langsam gibt es ein tolles Bild vom Unimog 2010
Moin Rene 😁.
Meinen Respekt 🔧🔧🔧hast du dir ja schon vor lang😅er Zeit verdient 👍👍
Deshalb,nur kurz und knapp.
Das wird bald ein wirklich schöner MOG🙏.
Beste Grüße aus NRW
Michael
Bin da bei dem KTL genau deiner Meinung habe auch keine Firma gefunden die direkt sagt ja kein Problem und der Preis war auch eher ne Schätzung. Werde auch nur grundieren und lackieren lassen
macht spass jemanden zuzuschauen der sich NICHT am Werkzeug totspart. aber KTL würde ich mir auch sparen . original war das Ding vermutlich gepinselt . da idst spritzlackieren eigentlich schon zu viel des guten . Die Farbe etc.ist eh schon ne xmal bessere Qulität als zu Böhringers Zeiten
Hey René, hab ne Frage, was hältst du von CuSi3 ? Wieso benutzt du das nicht? LG Chris aus der nassen Rhön
Moin René,
wieder ein schönes Video. Tolle Einstellungen. Mit der Uhr, echt geil gemacht.
Gruß
Gert
Hallo Rene,
wenn du die Möglichkeit hat, würde ich das Kabine komplett zum grundieren tauchen lassen? Dann läuft die Grundierung in jede Ritze.
Mein Vorschlagt....
Gruß
Kai
Das geht auch mit Wasserlack, würde früher immer bei Accord immer gemacht....bin aber wohl zu spät mit meinem Vorschlag.
die zeit fliegt aber auch einfach.. von nem haufen elend ( nicht böse gemeint) zu einer kabine die vermutlich besser ist als ausm werk damals
JVNA - Demon und Zeitraffer, geile Kombi. War wieder schön.😍
Verzinnen statt Spachteln ...bei der tollen Oberfläche wäre meine Wahl
Hey René Blech Blech und noch mal Blech aber am Ende wird alles gut. 🍺🍺👍👍
👍🚜🚜🚜🚜🚜
Super Video:) Was für Magnet-Led-Lampen nutzt du und bist du damit zufrieden? :)
Die sind vom Lidl, 20 Euro und sind top
Ok danke, dann muss ich mich mal dannach umsehen :D
Wünsch dir noch ein schönes Wochenende:)
HALLO!!!!!
Erst mal im Vorfeld, Das Fahrerhaus wird echt wunderschön! Das machst Du richtig klasse! Ich weiß aus eigener Erfahrung das es nicht immer alles so leicht ist wie man in vielen Videos sieht. Auch spielt der eigene Charakter bzw Kopf eine große Rolle. Wünsche der Umsetzung Details und Zyklen der Arbeitsabläufe! Alles sind Dinge die zu beachten sind! Ich jedenfalls bin sehr begeistert von Deiner Umsetzung der Arbeit! Viel Erfolg weiterhin, das wird echt gut 👍🏻
MfG RS
Danke schön für das Feedback. Ja es nervt teilweise, dennoch ist der Ehrgeiz da es gut zu machen . Eine Mischung aus Fluch uns Seegen 😅😅
Ich meine auch, bei den Blechen, alles neu, da reicht eine normal, gute Lackierung.
Rene Hallo, tolle Arbeit wäre schon Gestorben mit dem ganzem Gerümpel, wegen den Blechteilen in der Heckkiste nimm mal Kontakt mit
" Ludwig Weinfurtner Unimog und Agrarvideos " auf, der kann normalerweise "Alles" gebrauchen, findest Du auch auf YT. dann noch frohes Schaffen, mache weiter
so, damit das Elend irgendwann Fertig wird !!! Lieben Gruß aus Bayern !!! 😅😅😅
Danke . Ich könnte dem Ludwig auch einfach eine WhatsApp Nachricht schicken 😅😅. Der Schrott ist jetzt aber weg. Gruß Rene
@@Steelstyler Schade, ist mir nicht früher Eingefallen hätte bestimmt geklappt, Danke für Feedbck !!! LG aus Bayern !!!
Es ist immer eine Freude dir zu zu sehen wie du die Blecharbeiten machst und alles erklärst 👍😊
Servus René, an deiner Stelle würde ich das bisschen Hütte selber in deinem Top Lackierzelt lackieren. Besorg dir bei Ebay von AVO den Epoxid Grundierfüller. Anschließend anschleifen Spachtel, schleifen nochmals Epoxid Grundierfüller auf die blanken Stellen. Nun Zwischenschliff bis P320. Danach den Dickschichtfüller von AVO. Trockenschleuder bis P600. Anschließend Lack von AVO und fertig ist die Geschichte. Übrigens mit dem Material von AVO lackiere ich schon seit Jahren PKws. Hört sich nach viel an, ist aber in der Umsetzung ganz easy. Viele Grüße aus Bayern vom Peter.
Kommt drauf an, was die Lackierung kosten soll. Finde die Preise dafür in anderen Kanälen, was da aufgerufen wird, mitunter echt happig. Und ein Zelt ist ja vorhanden und die Fähigkeit dazu auch. Nur eben der Faktor Zeit spielt dabei eine Rolle. Aber ausreichen würde es in jedem Fall denke ich.
Wieder mal tolles Video, so kann es weitergehen. 🎉
👋👍
Dankbar.
👍
Super video von dir Rene
Top Video👍
♥️♥️ Moin ♥️♥️
Wird echt schön
Verzinnen !
Scheibenrahmen ...sind die Ösen für das Verdeck schon versetzt ?
Nein . Das kann ich erst machen wenn alles andere passt
Das mit der Nietlänge stimmt so nicht.
Entweder hast du eine falsche Information bekommen oder du hast es falsch wiedergeben.
1,5 x die zu verbindenen Materialien würde bedeuten das du immer mehr Material für den Kopf hast wenn die Bleche dicker sind. Wohin mit dem ganzen Material?
Ich korrigiere mal.
Nietlänge , natürlich die zu verbindenen Materialien + 1,5 x Nietdurchmesser. So ist immer ein Definiertes Maß für den Kopf vorhanden.
zweiter🙂
Dritter
erster
😊😊