쌍용은 진짜 큰 실수 한거지.. 차라리 준중형 또는 중형급 유일 바이퓨얼이라는 점 터보LPG(개조지만) 엔진이어서 스포티지나 QM6보다 출력이 높다는걸 장점으로 어필했어야... 요즘 시대에 하이브리드라고 내놓고는 전기모터는 1도 안 들어간다는건 말이 안됌.. 언어유희나 마찬가지
바이퓨얼이 세상의미 없는 이유가 그냥 가솔린만 탓을때랑 바이퓨얼로 탔을때 계산이 좀 잘못된거같은데 lpg로만 타서 생기는 차액으로 비교를 해야하고 가스통으로 인한 무게증가로 가솔린연비 줄어드는걸 차치하고서라도 km당 약 12원차이입니다 10만키로를타도 120만원 20만키로를타도 240만원 차이가 있는데 의미가 있나요? 휘발유 1500원계산해도 이 차이인데 심지어 바이퓨얼은 가스도 충전하고 휘발유도 주유해야되는 이중관리까지 요하는데 무슨 의미가 있나. 그냥 LPG면 LPG, 가솔린이면 가솔린을 가든 아예 연비자체가 높은 일반 하이브리드를 가든
토레스 결함이 아직도 안잡히고 그대로 출고되는데.. 점점 예전 쌍용 이미지가 그대로 눈에 보이기 시작함.... 눈올때 헤드라이트 덮혀서 위험한 현상. 반대로 비올때 또는 세차하거나 차량 하부에 물들어가는순간 오토홀드에서 액셀밟을때 꺼억하듯이 긁는소리 나고.. 조수석이나 운전석에 물 새는차들도 몇있고...(개선하였다고는 하나 그래도 계속 누수 발생함..) 비오거나 세차하면 차체(창문쪽)에 물이 3일이지나도 안마르고.. 결국 날이 추우니 그게 얼어서 창문이 안내려감 블루투스 통화할때마다 통화볼륨 초기화됨 네비먹통 후방카메라 안맞음 네비 음량 0으로 초기화됨 대쉬보드 돌빵같이 잡소리.... 날 추운날에는 사이드미러 열렸다 접힐때 끼이익소리.. 핸들 돌릴때 그윽..하는소리..(겨울에 너무 약함) 사업소가도 고칠 방법이 없는 사항들이 많습니다. 안드오토나 카플레이가 안되는걸 떠나서 기존 결함들에 대해서부터 개선하고 LPG마케팅을 하든해라 쌍용!!
@@dabret7972작년 7월부터 출고되서 지금까지 안?못?고치는거 보면 답은 나왔다고 생각합니다. 토레스 차주지만 지금 다시 선택하라고 한다면 무조건 거를겁니다. 사업소를 휴가내고 몇번을 갔다와야되는지 참.. 가도 방법이 없다,.본사에서 아직 내려온게 없다 자기네들도 기다려봐야한다.. 이러는데 스트레스만 쌓이고 시간만 뺏깁니다. 그런데 여기서 로턴LPG? LPG AS는 또 로턴에서 한다는데 용인까지가서 그건 또 그거대로 AS받는다? 정말 누가 이렇게 프로세스를 만들고 기획을 하는건지는 몰라도...답답하네요. 기술력이 부족한걸떠나서 직원들 마인드랑 능력이 현저히 떨어집니다.. KG그룹이 인수해도 실무자들은 그대로니.. 역시 사람은 변하지 않습니다 여러분..
현기, 르노는 LPG 모델이 가솔린과 가격이 같거나, 저렴한데 쌍용이 더 비싼 LPG모델을 어떻게 잘 팔 수 있을 지 모르겠습니다. 경제성을 강조하는 모델을 더 비싸게 주고 구입해야 한다니 구매매력도가 떨어진다는 생각이고 마케팅도 잘 못하고 있어서 성공 가능성이 낮을 것 같아요.
당연한 이야기인게 현기,르노는 자체 기술력이 잇거든요 자체 생산하고 완성차 라인에서 다 지져서 나오는건데 영상에서도 언급햇듯 쌍용은 외주업체에 의뢰하는 수준이라 단가 차이 어마어마하죠 애초에 LPG 시장에서 가격 경쟁력으로 현기,르노에 비빌수가 없어요 내구성면에서도 현기가 LPI엔진 개발해서 지금까지 조금씩 업그레이드 시키면서 완성도를 높여온게 있는데 쌍용이 갑자기 로턴이라는 업체에 외주 줘서 개조한 엔진에 대한 신뢰성도 불투명하고 여러부분에서 엄청나게 밀리죠 LPI를 타고 싶으면 소나타,K5 정도가 답이고 LPI지만 무조건 SUV여야 한다면 스포티지가 낫다고 봅니다 현재 상황으로는요. 당장 차가 필요한게 아니라면 현대 차세대 T-LPDI엔진 기다려 보면서 QM6 후속도 기대해 보는게 좋을것 같다는 생각입니다.
쌍용에서 차량 생산 후에 로턴이라는 업체에서 따로 LPG개조로 들어가는거고.. 계기판에 남은 게이지도 안나오고 굳이 300만원넘는 돈으로 추가해야되나 싶네요. 주유도 휘발유주유소가서 충전하고.. 가스충전소가서 가스 충전 따로해야하는데.. 차라리 휘발유주유소에서 주유하고 기름통에 기름을 더 받아서 들고다니는게 나을듯.
@@jwp3399 차급이 다른데요... 코나 셀토스 둘다 소형이고 토레스는 준중, 중이죠... 같은 체급들 중에 자동 6단이 하이브리드, LPG 말고는 없어요, 만약 가솔린 사게 된다면 무조건 7단 dct니 살 이유는 있죠... 그렇게 생각하면 투싼, 스포티지 가솔린은 왜 사는지요... 다 그냥 셀토스 코나사지 일단 투싼, 스포티지 페리 전까지는 자동 변속기 들어가는 동급 차가 없으니까요. 아마도 투싼 스포티지가 페리하면서 자동 8단으로 바뀌면 토레스는 도태 되겠죠
가솔린+lpg개조는 아주 예전부터 있던 방식이라 엔진에 문제가 있으면 벌써 말들이 많았겠죠.^^~ 다만 기존에 방식은 가솔린으로 출시된 차를 에프터마켓에서 개조를 하는 방식이라 차후 엔진관련 AS 발생시 책임 부분이 모호해져 분쟁이 생기곤 하죠. 근데 영상에서 나왔듯이 비슷한 방식으로 가솔린차량에 LPG개조를 추가하는 거지만 이것은 쌍용(KG)이 하나의 정식 모델로 출시하는거라 AS는책임을 지겠죠.. 물론 AS발생시 LPG개조 업체에 외주를 준다고 하지만...
간단함 사제로 돈주고 개조하던걸 제조사가 돈받고 개조해주는거 그리고 보증이 생김 근데 디테일이 많이 떨어짐 애초에 개조차라서 계기판에 주행가는거리는 가솔린기준이고 LPG는 따로 봐야됨 또한 풀옵션에 옵션추가하면 약 4000만원 될건데 차라니 그 돈으로 스포티지 하이브리드를 사겠음
바이퓨얼이라 lpg 하나만 올려둔 딴 차들보다 가격경쟁력이 차이나긴하겟죠 그나마 토레스자체가 좀 싸게나와서 그나마 따라가고있고... 물론 바이퓨얼자체를 원하는사람은 괜찮겟구요. Lpg이지만 가솔린하이브리드덕에 겨울에도 시동안걸리는건 적은건 좋은거같아요. 더 신기한건 연비인데 엔진 두개 달린 차량이다보니 딴 애들보다 더 무거울건데 연비진짜로 저급이 맞을지 조금 의문이긴합니다. 이건 실사용데이터 나와야 판단될거같네요.
중요한부분인데 놓치는것같아말씀드립니다 LPG차주들의 공통점은
휘발유는 불들어올때까지도 타지만 LPG는 10% 20%만 남아도 전기차처럼 근처충전소저렴한곳 찾는다는겁니다 그래서 안가도될충전소가느라 소모하는 시간, 가스 무시못합니다 특히 모르는지역가면 더더욱 그렇습니다
실제로탱크의 80프로밖에사용못하면서 또 거기서 80-90프로만 쓰는겁니다
근데 바이퓨얼은 그냥 엥꼬낸다생각하고 끝까지 다비운후 재충전을 본인이가던 저렴한충전소갈수 있습니다 LPG타시는분이면 공감
그리고로턴은 팰리세이드나 현기차에도 시공이 많이되며 만족도높은 업체입니다 감사합니다
LpG치고 매우높은토크를 가진것도 순수LPI차량에비해 장점입니다
가장 큰 문제는 330만원이 추가로 들어간다는거죠..ㅎㅎ
330만원어치 휘발유 넣고 타는게 이득인거 같은 느낌적인 느낌입니다만...허허허~~
ㅠㅠ 타사 하이브리드 급으로 가는거랑 비슷한 가격이니 경쟁력이 없긴하죠
@@hemlama111 차라리 LPG전용으로 가격 비슷하거나 약간 높게 나왔으면 잘 팔렸을텐데 안타깝죠.
본전 뽑는데 4년 정도 걸릴 듯
할부하면 티 크게안나요
당장의 유류비는 티가 나지요
쌍용은 진짜 큰 실수 한거지.. 차라리 준중형 또는 중형급 유일 바이퓨얼이라는 점 터보LPG(개조지만) 엔진이어서 스포티지나 QM6보다 출력이 높다는걸 장점으로 어필했어야... 요즘 시대에 하이브리드라고 내놓고는 전기모터는 1도 안 들어간다는건 말이 안됌.. 언어유희나 마찬가지
참내 타봤어?
바이퓨얼이 세상의미 없는 이유가
그냥 가솔린만 탓을때랑
바이퓨얼로 탔을때
계산이 좀 잘못된거같은데
lpg로만 타서 생기는 차액으로
비교를 해야하고
가스통으로 인한 무게증가로 가솔린연비 줄어드는걸 차치하고서라도
km당 약 12원차이입니다
10만키로를타도 120만원
20만키로를타도 240만원
차이가 있는데
의미가 있나요?
휘발유 1500원계산해도 이 차이인데
심지어 바이퓨얼은
가스도 충전하고
휘발유도 주유해야되는
이중관리까지 요하는데
무슨 의미가 있나.
그냥 LPG면 LPG,
가솔린이면 가솔린을 가든
아예 연비자체가 높은 일반 하이브리드를 가든
그래서 까는 영상입니다 ㅋ
진짜 댓글들 중 맞는 말씀하시는분들이 몇분 안계셔서 참 어이 없었는데, 계산적으로 보나 이거저거 다 따져보나, 맞는 말씀하시는분이 여기 또 한분 계셔서 제 속이 다 후련합니다.
감사합니다.🎉🎉🎉
이상하게 샷스파이님 영상 보면 자꾸 스포하를 추천해줌 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 니로 영상에서 가성비 트림이 스포하라고 했던게 너무 씽크빅이어서
토레스 결함이 아직도 안잡히고 그대로 출고되는데..
점점 예전 쌍용 이미지가 그대로 눈에 보이기 시작함....
눈올때 헤드라이트 덮혀서 위험한 현상.
반대로 비올때 또는 세차하거나 차량 하부에 물들어가는순간 오토홀드에서 액셀밟을때 꺼억하듯이 긁는소리 나고..
조수석이나 운전석에 물 새는차들도 몇있고...(개선하였다고는 하나 그래도 계속 누수 발생함..)
비오거나 세차하면 차체(창문쪽)에 물이 3일이지나도 안마르고.. 결국 날이 추우니 그게 얼어서 창문이 안내려감
블루투스 통화할때마다 통화볼륨 초기화됨
네비먹통
후방카메라 안맞음
네비 음량 0으로 초기화됨
대쉬보드 돌빵같이 잡소리....
날 추운날에는 사이드미러 열렸다 접힐때 끼이익소리.. 핸들 돌릴때 그윽..하는소리..(겨울에 너무 약함)
사업소가도 고칠 방법이 없는 사항들이 많습니다.
안드오토나 카플레이가 안되는걸 떠나서
기존 결함들에 대해서부터 개선하고 LPG마케팅을 하든해라 쌍용!!
테스터님들 감사하다..
역시 쌍용은 기다려보고 판단해야 되네요
@@dabret7972작년 7월부터 출고되서 지금까지 안?못?고치는거 보면 답은 나왔다고 생각합니다. 토레스 차주지만 지금 다시 선택하라고 한다면 무조건 거를겁니다.
사업소를 휴가내고 몇번을 갔다와야되는지 참..
가도 방법이 없다,.본사에서 아직 내려온게 없다 자기네들도 기다려봐야한다..
이러는데 스트레스만 쌓이고 시간만 뺏깁니다.
그런데 여기서 로턴LPG? LPG AS는 또 로턴에서 한다는데 용인까지가서 그건 또 그거대로 AS받는다? 정말 누가 이렇게 프로세스를 만들고 기획을 하는건지는 몰라도...답답하네요.
기술력이 부족한걸떠나서 직원들 마인드랑 능력이 현저히 떨어집니다..
KG그룹이 인수해도 실무자들은 그대로니.. 역시 사람은 변하지 않습니다 여러분..
현대차도 사업소가도 못고치는 경우 많은데 ;;눈올떄 헤드라이트 덮혀서 나오는건 다른 suv도 그런경우도 잇고 ㅇㅇ
@@nomve9123 토레스와 타사차는 아예 경우가 다릅니다. 토레스는 아예 달리면서 눈을 모으는 구조죠.
@@nomve9123 그놈에 현기타령 타차량타령.. 그래서 쌍용인것임. 애초에 급이 다른 업체들을 상대로 위안을 삼으면서 발전하려하지 않으니깐
가솔린 빼고 lpg로만 내놨으면 좋았을 건데...
사명 바꿀 돈과 시간으로 lpg만 개발 했으면 흥했을 거 아니여 ㅠ
티볼리 계보를 이어가려하는건가... 또
제발 ㅠㅠㅠ 쌍용아 그러지말자
lpg개발해봐야 내수용 판매밖에 못쓰는데 물량이 타사에 비해 적으니 개발비 못뽑을테니 상용화된 개조업체꺼 외주로 쓰는게 낫겠죠. 현대야 택시도팔고해서 경제성이 있는데 qm6는 사실 의외지요.
코란도, 티볼리 수출형 CNG도 바이퓨얼입니다.
@@whyzner 어디로수출하나요?
@@마구-c1s 남미로 수출 많이 한다고 하네요.
@@hemlama111 아 네 거긴 사탕수수인가원료쓰는건 들었는데 그렇군요
토레스 네이버카페 가보니까 분위기 거의 초상집이던데....
왜 초상집인가요?
그냥 궁금해서 질문해봅니다.
그냥 lpg suv가 필요한거라면 처음부터 qm6나 스포티지 사는게 현명할거같네요
팩트추!
suv는 하이브리드면 몰라도 힘약한 가스는 아닌듯 합니다...
현기, 르노는 LPG 모델이 가솔린과 가격이 같거나, 저렴한데 쌍용이 더 비싼 LPG모델을 어떻게 잘 팔 수 있을 지 모르겠습니다.
경제성을 강조하는 모델을 더 비싸게 주고 구입해야 한다니 구매매력도가 떨어진다는 생각이고 마케팅도 잘 못하고 있어서 성공 가능성이 낮을 것 같아요.
성공가능성 낮은게 아니라 아예없음
구조변경 이라는건...'개조'입니다. 제조사에서 판매한 후 변경이 되었다는 것이고, 주로 머플러 튜닝시에 많이 하는것 입니다..
굳이 모를내용이 아닌데 강조하신건 정식명칭을 말하는건가요? 개조가 아니라 튜닝이에요. 구조변경이였다가 튜닝으로 변경된거구요.
와.. 쌍용 자체에서 LPG로 만들어서 나오는 줄 알았더니 완성차를 외부 업체로 보내서 다시 개조하는거였네... 메리트가 있는건가??
쌍용차는 엔진도 자기들이 직접 개발한게 아니라 개발을 외주업체가 했습니다. 애시당초 쌍용차는 이런 회사입니다....
@@yeon-joonkim7438 ? 아예가져다쓴거말고 자체엔진은 어디서 개발한건데요?
kG가 다 할 필요없죠. 합리적인 선택.
저는 개조에 대만족합니다.
아무런 문제없고, 유지비 가솔린의 절반이고, 월 3천키로 탑니다.
가솔린 충전은 2개월전에 2만원어치 넣었는데 아직도 눈금 그대로입니다.
로턴이라는 업체인데
우리나라 사설중에 1빠임
예전주터 유튜브에서유명했음
현재 팰리 신형까지 개조나옴 ㅋㅋ
@@보미-f7c반박은 1도못하고
게솔 거리는거보소 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
절대 추천 안합니다. 제조사 AS되는걸로 사세요. 로턴은 용인 구석에 있어서 맘먹고 가야하는데 입고된 차가 대여섯대만 있어도 수리가 안됩니다. 날씨가 조금 추우면 문제가 계속 나와서 수리 받으러가면 못한다고 돌려보냅니다.
누가 들으면 대한민국 자동차 제조사 A/S
기가막히게 잘하는 줄 알겠다
다 호갱님 과실이지 😆
대한민국에서 자동차 뭘 사든 똑같다 ㅋㅋ
@@진정한독립 제조사AS가 잘된다는 말이 아니고 수리 받을 수 있는 곳이 용인 로턴 한군데라는 말입니다. 각 지역의 센터가 있는 곳과는 차이가 너무나 큰 문제입니다.
쌍용차에서 로턴과 협업으로 공동구매개념으로 개조비일부 할인되고 바이퓨얼개조차에 대한 보증을 연대보증하는 개념입니다. 투싼이나 스포티지 1.6터보가솔린을 로턴에서 바이퓨얼로 개조하면 개별구매라 삼백정도 비용들이면 토레스보다 높은 170마력이상 나오겠지만, 수리시 연대보증이 아니라 외부에서 개조했다고 소비자책임으로 돌릴것 같네요
보증이 있긴하지만 뭔가 꺼림직한 보증
스포티지랑 비교하는거 자체가 의미없기도 하고 엘피지 개조차를 신차로 출고하는 걸로 구매를 고려하는 거 자체도 의미없다.
머가비교가안되농 ㅋㅋ스포티지보다낫구만 스포디지lpg겁나안나감
@@redox833 스포티지도 타보니까 조용하기는 조용하더라고요 내부 마감도 괜찮고..디자인이 아직은 뇌이징이 덜되긴했지만
@@rahmen1416 실내 ㅋㅋ윗등급타는분들이 스포티지 실내가 고급지나 다하이그로시 있드만
토레스 어뷰는? 네비인포테인먼트는 구식? 원격시동은?
그급에 1.5터보? 휘발/가스? 바이퓨얼?
그것도 신차로? 기가차네😊
ㅋㅋ그옵션다들어가서 결론 스포티지하이브리드 4200하던데 ㅋㅋ옵션 다들어가면좋지 근데 머라할필요없는게 4200 졸라비싼거지 토레스랑 300 400차이나는데
한 화면으로 보니 역시 편안하네요 ㅎㅎ
김한용님 알려주신것 중 하나를 수정해주셨으면 합니다
저는 lpg세단 운행중이며
Lpg 아직 제공해 3종 공영주차장 할인가능한 부분 수정 부탁드립니다.
스포티지엘피지는 저공해차량 기준에
충족하지못하여 저공해차량이 아닌것으로 알고있습니다
당연한 이야기인게 현기,르노는 자체 기술력이 잇거든요 자체 생산하고 완성차 라인에서 다 지져서 나오는건데 영상에서도 언급햇듯 쌍용은 외주업체에 의뢰하는 수준이라 단가 차이 어마어마하죠
애초에 LPG 시장에서 가격 경쟁력으로 현기,르노에 비빌수가 없어요
내구성면에서도 현기가 LPI엔진 개발해서 지금까지 조금씩 업그레이드 시키면서 완성도를 높여온게 있는데 쌍용이 갑자기 로턴이라는 업체에 외주 줘서 개조한 엔진에 대한 신뢰성도 불투명하고 여러부분에서 엄청나게 밀리죠
LPI를 타고 싶으면 소나타,K5 정도가 답이고 LPI지만 무조건 SUV여야 한다면 스포티지가 낫다고 봅니다 현재 상황으로는요.
당장 차가 필요한게 아니라면 현대 차세대 T-LPDI엔진 기다려 보면서 QM6 후속도 기대해 보는게 좋을것 같다는 생각입니다.
쌍용에서 차량 생산 후에 로턴이라는 업체에서 따로 LPG개조로 들어가는거고.. 계기판에 남은 게이지도 안나오고 굳이 300만원넘는 돈으로 추가해야되나 싶네요.
주유도 휘발유주유소가서 충전하고.. 가스충전소가서 가스 충전 따로해야하는데..
차라리 휘발유주유소에서 주유하고
기름통에 기름을 더 받아서 들고다니는게 나을듯.
바이퓨얼개조시 가솔린차보다 연료비가 30%정도 절감 되잖아요. 주행키로수가 많을수록 이득임. 가솔린은 한눈금만 으로도 백키로 이상가능하니 가스보충 여력이 충분하여 가스충전하면 가스만으로 주행이 가능하죠. 가솔린은 그야말로 비상용이 되죠
주유소도 가고, 충전소도 가고,
더구나 연료통도 작아 더~~ 자주 가야하나봐요.
쎗대(경상방언)~~^^
쌍용 마케팅 부서는 확실한 물갈이가 필요하다. 아니면 그 위에서 입김 넣는 임원들을 갈아 치우던지.
이번 lpg모델이 결국 토레스 이미지 다 망가트리고, 얻는 것보다 잃는 게 많은 모델이네요.
1. 하이브리드라 해놓고 실상은 바이퓨얼
2. 제조사에서 LPG엔진으로 출고되는게 아니라 1.5터보 가솔린으로 출고 후 외주업체에서 개조
3. 근데 그 업체가 하필...
4. 터보엔진+LPG에 대한 소비자들의 불신
@@Flash_bang_boi로턴이 왜요??
개조비는 개조비대로 소비자한테 다 떠넘겨 받고
옵션질로 옵션가 받는 1석 2조 전략이라고
아마 기회한놈 상줬을듯
현실은 소비자 눈탱이 에디션ㅋㅋ
뭐 쌍용이 아니라 엔진 개조 사제업체 로턴이 보증을 해준다고?
이게 신차를 파는 완성차 업체에서 할짓인가 싶음
제작사 나이드신 꼰대분들 아이디어 아닌가싶네 ㅋㅋ
@@gemdol22 쌍용 사업소가니
이미 출시된 티볼리,토레스
로턴lpg개조가능하다고
보증된다고 현수막 걸려있던데요?
토레스 lpg는 가솔린, lpg 두가지 연료를 사용하는데 이와 다른 차들을 비교한다는게 좀 우습군요.
lpg와 전기배터리를 장착한 하이브리드는 왜 안 나올까요? 나오면 유지비 끝판왕이 될텐데.
12:58 사모님 여기에요!!
쌍용마케팅에 아마 오래된 박힌 고인물이 분명히있을텐데 오래박혀있을라면 조용히 직원들 의견에 동조나하면좋을듯 뭔가 아직도 90년대 마케팅을 보는기분임
가스개조하면 엔진 트러블이 너무 많음
사는곳에 로턴 없으면 답도 없음
가격을 비교하면 토레스 살 이유가 없는듯.
@@AK-sn6ky 가솔린은 살이유가 있죠 자동6단 변속기가 동급대는 없으니
@@jwp3399 코나 8단보다 아이신 6단이 남 8단 쓴다고 다 좋은 것이 아님 아무리 차가 쓰레기라도 아이신은 욕하지마라 토요타가 우려먹은 비교불가 제품이다
좋은 8단을 써야지 이번 신차나 좋겠지 구식 코나는 개구리던데
영상은 LPG 토레스고
가솔린 토레스는 가격도 다른데
이유 운운하네 ㅋㅋ
@@jwp3399 차급이 다른데요... 코나 셀토스 둘다 소형이고 토레스는 준중, 중이죠... 같은 체급들 중에 자동 6단이 하이브리드, LPG 말고는 없어요, 만약 가솔린 사게 된다면 무조건 7단 dct니 살 이유는 있죠...
그렇게 생각하면 투싼, 스포티지 가솔린은 왜 사는지요... 다 그냥 셀토스 코나사지
일단 투싼, 스포티지 페리 전까지는 자동 변속기 들어가는 동급 차가 없으니까요. 아마도 투싼 스포티지가 페리하면서 자동 8단으로 바뀌면 토레스는 도태 되겠죠
@@jwp3399 아니 코나는 이번에 페리하면서 자동 8단으로가고 셀토스도 자동 8단인 거 아는데... 토레스랑 차급이 다르다니까요... 셀토스 코나는 소형이고 토레스는 한단계높은 준중~중이라니까요
토레스랑 동급인 투싼, 스포티지 가솔린 DCT 7단입니다.
QM6도 CVT 무단이구요...
자동변속기가 동급대에는 없어요.
가격이 300~330만원이 올라가니 토레스의 가성비가 쓰레기가 되어버리네요. 쌍용이 직접 만드는게 아닌이상 의미가 없는 제품.. A/S도 문제가 되죠. 쌍용에서 A/S를 안해주니 로턴 A/S센터 검색해봤는대 검색이 안됩니다.
로턴이랑 무슨 관계인지 모르지만 개조비를 좀 더 깎아줘야죠.
처음 설계단계 부터 엘피지 겸용을 반영했으면 좋을뻔 했다
정말 도움이
많이됐슴니다.
저번에 니로영상에서도 스포티지추천하더닠ㅋㅋㅋㅋㅋ 결국은 돌고돌아 스포티지군요
그돈씨 급차이가 나니 킹쩔 수 없죠 ㅋㅋ
엔진도 전용 엔진이랑 개조엔진이랑 내구성차이많이나요
왜 이런 생각을 못했을까요? 하이브리드 단어가.. 아무리 쓰고 싶었어도...
장점을 광고해야 하는데... 이슈만 생각한... 아쉽다.. 뭔가 참 이자동차 업계는... 어려워~~
영상 보면서 느낀점:그냥 QM6 사는게 맞는것 같은데?
?
QM이요?ㄷㄷㄷ
? 둘이 비슷한 데 qm6 가격 안 보셨나 아무리 토레스가 삽풔도 qm6가격은 그냥 넘사임 qm6 풀옵션 3800임 깡통 3300짜리랑 비교 불가 토레스가 t7 3300임
@@사이-p9h 부품값 폭탄맞는건 덤이죠
이걸 모르는분들이 르노 쉐보레 싸다고 샀다가 싸다구 맞음 ㅋㅋ
@@초승달-t5e 감가도 쳐맞죠
아... 출고 후 개조인데.. 이걸.. 참....
가솔린이랑 lpg랑 쓰면 엔진에는 영향이 없는지 궁금합니다!!고수님들 알려주세요~
가솔린+lpg개조는 아주 예전부터 있던 방식이라 엔진에 문제가 있으면 벌써 말들이
많았겠죠.^^~
다만 기존에 방식은 가솔린으로 출시된 차를
에프터마켓에서 개조를 하는 방식이라
차후 엔진관련 AS 발생시 책임 부분이 모호해져 분쟁이 생기곤 하죠.
근데 영상에서 나왔듯이 비슷한 방식으로
가솔린차량에 LPG개조를 추가하는 거지만
이것은 쌍용(KG)이 하나의 정식 모델로
출시하는거라 AS는책임을 지겠죠..
물론 AS발생시 LPG개조 업체에 외주를 준다고 하지만...
피스톤에 문제 생길수도 있겠네요
잘탄다는 분도 있고 문제많다는 분도 있는데, Lpg 연소온도가 높은데 가솔린기준으로 만들어서 열손상으로 문제생긴다합니다. 살살 타시는 분은 괜찮고 밟는 분들은 문제생기는거 같습니다.
어짜피 터보엔진이라 lpg가 아니어도 엔진 온도는 높지 싶네요...
이건 전혀 지장이 없는 모델입니다. 그냥 붙여 놓은 것이라 옛날 방식이여서 영향이 전혀 없어요.
바이퓨얼을 왜 자꾸 하이브리드라고 하는거죠?
?? : 바이퓨얼 ~ 가스라이팅 ~ 이건 하이브리드야 ~
항상 잘보고 있는 구독자입니다. 2륜 lpg하이브리드인데요..4륜 lpg하이브리드는 안나오나요?
바이퓨얼이지... 하브는. 60V전기모터가 들어가야지
이번 영상은 어쩔 수 없이 스포티지 홍보 영상이었던걸로...
간단함 사제로 돈주고 개조하던걸 제조사가 돈받고 개조해주는거 그리고 보증이 생김 근데 디테일이 많이 떨어짐 애초에 개조차라서 계기판에 주행가는거리는 가솔린기준이고 LPG는 따로 봐야됨 또한 풀옵션에 옵션추가하면 약 4000만원 될건데 차라니 그 돈으로 스포티지 하이브리드를 사겠음
4세대카니발 로턴에서 개조 했습니다. 네덜란드 기술입니다 로턴은 아무 기술도 없습니다 개조해서 개고생한걸 생각하면 화가납니다 차가 가다가 시동꺼지고 오류도 많이나고 한달에 몇번씩 서울에서 용인 로턴까지 수리하러가고 쌍용은 기술도 없는 로턴이랑 왜저런 짓을 하는지. 참나
맞습니다, 진짜 시원하게 이야기 해주셨네요 🎉
엔진+ 모터처럼 동력원이 달라야 하이브리드지, 엔진만 쓰는데 연료를 두가지를 쓴다고 하이브리드가 아니지
그걸로 놀리는거잖아 ㅋㅋ
@@ston.k444 ㅋㅋㅋㅋ
가스 관짝 vs 유사하브
그냥 할인 받을려고 이름 넣은 건데 개조인증은 뭐냐
첨엔 와 좋긴 했는데, 보증기간과 보증업체가 별도로 있다는 게 약간 흠이네요..
말씀 잘해주시는분 두분이라 항상 요코너는 챙겨봅니다 ㅋ
짐 넣는 칸이 있으니 스포츠 '칸'...ㅎㅎ
제목은 토레스 띄워주는가 했더니만 스포티지 광고로 끝나네요
오랫만에 두부자가 함께 방송을하시네요
엔진의 성능, 차량 내구성, 가스통 크기 등을 종합 비교하면 QM6가 더 좋습니다. 기아, 현대차는 LPG통이 62리터(48 리터 밖엔 들어가지 않음) 르노 QM6, SM6는 73리터(58리터)가 들어갑니다.
스포티지 1.6을 뽑아서 lpg개조하는게 났겠는데요.
ㄹㅇ
영상을 보면 볼수록 살 이유가 없어짐....
터보차량에 lpg를??
열관리를 어찌 해결하였는지 궁금하네요.
Ssan gyong 단어선택하는거.. 무슨 부장급 직원이 네이밍 정하는 느낌입니다.
띄어쓰기 하니까 싼굥이 되네요 ㅋㅋㅋㅋ
china
더블 드래곤
토레스 전기차 출시는 안하는 건가요?
같은 값이면 스포티지...가야것내여
ㅋㅋ스포티지가무슨같은값입니까 더비싸지
스포티지lpg 힘이 딸려요
정말 안나가거든요
@@지니어스캔디 타보셨어요? 이번에 나온 차?
@@redox833 8:56
@@redox833 동옵션대비... 스포티지가 더싸요...
둘 다 사륜구동 인가요?
저걸 재조사가 처음부터해줘야지... 딴회사가 저렇게 개조하는걸 옵션으로 파는게 웃끼네.. 스포티지가 오천배 낫네
1.5리터엔진은 왜 리터를쓰는거에여?
실린더 용량입니다 거기다 물채우면 1.5리터 들어간다는거 공기는 눈에 안보이니
@@박세정-k8c 아하 감사합니다
고릴라그만좀..
토레스 하이브리드??의 유일한 장점은
장거리 왕복시 주유 횟수가 적다는 점?
물론 갔다와서 휘발유랑 엘피지 둘다 충전해줘야하는 단점이 있지만 . . .
쌍용 마케팅이 참 문제인듯 ;;
진짜 헷갈리는데요
저는lpg하이브리드라 해서
lpg엔진에다 전기모터가 같이 있는줄알았는데 이건 아닌가요?
아반떼hd이시면 배터리가 보조하는거 맞아요
저 자칭 토레스 하이브리드라는건 가솔린 + LPG 연료모델입니다. 정확히는 바이퓨얼입니다. 때문에 가솔린 주유소와 LPG 주유소 2군데 들려야구요.
참고로 토레스LPG하이브리드(?)는 전기모터 없습니다.
토레스 LPG 노답이네 -_-;; 그냥 휘발류 차 사서 타는게 낫겠네 ( 내용과 다른 샛길토크 : 내가 LPG 10년 타다가 처분한게...충전하기가 넘 힘들어서 정리, LPG값 올라서 연비이득 없어짐 )
바이퓨얼이라 lpg 하나만 올려둔 딴 차들보다 가격경쟁력이 차이나긴하겟죠 그나마 토레스자체가 좀 싸게나와서 그나마 따라가고있고...
물론 바이퓨얼자체를 원하는사람은 괜찮겟구요.
Lpg이지만 가솔린하이브리드덕에 겨울에도 시동안걸리는건 적은건 좋은거같아요.
더 신기한건 연비인데 엔진 두개 달린 차량이다보니 딴 애들보다 더 무거울건데 연비진짜로 저급이 맞을지 조금 의문이긴합니다. 이건 실사용데이터 나와야 판단될거같네요.
@@quexe11 잘못적엇군요 연로통 이야깁니다...
@@Deungsanman 아뇨 바이퓨얼이라서 순수 lpg보단 잘 걸리겟다고요 겨울에 lpg차 확실히 일반 경유나 가솔린차에 비해 시동 잘안걸리는경우 많더라고요
@@Deungsanman 저이야기는 기화기 쓰던 시절의 이야기입니다 lpi로 바뀌고 시동잘 안걸리고 그런거 없어요
@@BasiLPestoPasta89 제 차가 k7 3.0 lpg인데 겨울철에 시동이 지연된다거나 안 걸린다는 건 없었습니다.좀 맞는 소리를 하세요 언제적 얘길 하시는 겁니까?
@@BasiLPestoPasta89 토스카가스차 10년탔는데 항상한방
현기아보다 낫나 ㅎㅎ
내가 LPG차를 현대,기아차를 타는 이유가 전에 SM5 택시가 잘 나갔을 때
10만키로를 넘어가니 헤드가 맛탱이 가더라.
더군다나 LPG전용이라고 하기 보다는 개조차량이라고 하니
다른 것은 다 몰라도 그 놈의 헤드가 맛탱이 가면....
암만봐도 쌍용에 아재개그좋아하는 분이 있는듯... 뭘해도 유치한것만 같다붙이니..
그분을 먼저 해고해야함
이사람나오면 비호감에 좀 보기 싫어짐...
쌍용이 개망해서 저렇죠
잘 나가던 시절의 쌍용 렉스턴은 정말 한국의 레인지로버였는데 ㅋㅋㅋㅋ
쌍용차 시발 절대사지마세요 2019년도에 렉스턴스포츠샀는데 작년11월에 후미등 쌍라이트 안나오길래 정비소 갔더니 bcm이라는 부품이 고장났답니다 근데 부품이없다고 4월 5월까지 기다리라네요 자동차검사 받아야되는거 처음부터 알고있었으면서 연장 할수있는시간 지나서야 확인증 끊어서 알려주고 쌩돈 60만원 나가게 생겼습니다 고객센터 전화해도 부품실 상담센터 본사 서로 떠넘기기나 하고 진짜 왜 망한회산지 알겠네요 시발!!!!!!
오프로드면 출력, 토크를 높여줘야지...
도시형이라고 LPG개조로 연비 땡길 생각을 할게 아니라.
가격 경쟁력도 떨어지는구만...
남성적인 SUV면 2리터급 엔진은 넣어줘야지..
가스통추가 300만원 비싸지면 뭐하러? 그냥 삼백만원치 주유하고 더 타세요.
결론 : 스포티지 LPG를 사거나 스포티지 하이브리드를 사라!
그런데 뭐가 됐든 오래 탈거라면 하이브리드가 낫지 않나 싶음.
차값이 비싸고 현재로선 대기기간도 길지만,
가솔린의 정숙성을 가지면서 출퇴근길 같이 꽉막히는 도로에선 전기모터로 연비 절약 제대로 하고.
ㄸ
ㄸ
쌍용 미니밴 LPG하이브리드 나오면 무조건 산다..ㅎㅎ
김한용+샷스파이=
자동차 백과사전 + 계산기
무적이네요
현재 쌍용차의 최대 강점은 dct도 아니고 cvt도 아니죠.
동급은 물론 바로 상위 모델 포함 유일한 at미션.
기죽지 말고 마케팅 하세요.
오래된 사골 미션을 아직도 쓰고 있죠.
그렇다고 나쁜 건 아닌데
좋은 거라고 말하기도 그렇죠~
차피 현기도 dct는 버리고 at로돌아가고있어요
이번 셀토스만봐도 페리하면서 악명높은7단dct버리고 8단at로돌아옴
스포티지 lpg도 자동 6단입니다만 ㅠㅠ
바로 위 상위모델인 렉스턴도 자동 미션이죠.
유일한 at미션이란 말은 사실이 아닙니다.
렉스턴도 현대 자동8단 다른 하브차들은 전부 자동6단.
쌍용은 차 몇대 좀 팔리니까 또 정신 못차리네
아니지요 개인이 개조 할수 있게 해줫으면 하죠 한국은 ㅠㅠ
ㅠㅠ 토레스 큰일이네 옵션 차이 많이난다
토레스랑 스포티지 비교도 좋은데 현대.기아차가 미국에 얼마나 보증을 해주는지 국내 판매가랑 어떤 차이가 있는지도 상세히 비교해주세요
미국제외하고 우리나라가 가장 저렴합니다.
MSRP기준이고요, 실제 구매가는 한국이 더 저렴한 경우가 많습니다
ㄹㅇ 네이밍 센스부터가 쌍용은 아직도 정신 못차리네 바이퓨얼이라는 말 놔두고 하이브리드 라는거 자체가 소비자 우롱 아닌가요? 그돈주고 가스통 추가할바에 qm6 스포티지라는 훌륭한 대안이 있는데 굳이
토레스는 개소세 인하 반영된건가요????
네 쌍용은 다 반영되서 뿌리트라구요
LPG랑 가솔린이면 바이퓨얼이지 왠 하이브리드..
역사을 찾아가는 길은 행복한 시간
1.5lpg 터보는 좋은데 쌍용차에서 개조비용없이 생산했으면..
펠리세이드가 아니고 팔리사데 아닌가요.ㅎㅎㅎ
자동차는 그냥 가솔린이 최고다
연식변경으로 또 사오백 인상합니다.
사야할 이유가 전혀 없네요
기승전 스하라고 하지만 그 기승전조차 못 끼어드는 투싼 ㅋㅋㅋㅋ...
결국 가격 경쟁력없고 QM6 후속
LPG 터보 발매한다면
하이브리드가 아니고 바이퓨얼아님?
가장큰차이점은 엔진오일증가지
스포티지 선전인듯 은근 까인 토레스
Oppa apple carplay plz..
하이브리드가 아닌 뱌이퓨얼입니다.
그냥 하이브리드란 표현때매 대차게 까이는듯! 바이퓨얼 이라고만 해도 욕은 안먹었을텐데. 하핫!
12:49 뒷자석....
앉을 때의 그 “좌석“을 뜻하는 게 아닙니다;; 지동차는 ”자석“으로 표현합니다 앞자석 뒷자석;;
설마 “앉을 좌”의 그 좌석을 생각하시는 건 아니죠 설마? 자동차 부품들 명칭들 다시 공부하세요
LPG값 올라간다구여??
선비족은 우리의 고구려의 후손 메식칸 아메리칸 인디언 또한 깃털을 머리에 고구려의 후손 또한 머리에 기텰을 이집트 피라미드 우리 또한 피라미드~
토레스는 전기차나 빨리 내놓으셈.. 물 들어올 때 노 저응려면 코란도도 얼른 내놓고..
수동차를좀 내놔라 플리즈 ㅠ.ㅠ
그냥 기름통 크기를 키워라. 티볼리도 50리터인데 더 큰 토레스가 50리터가 뭐냐. 최소 60정도는 되어야지.