@bruamliolugo5901, que bueno que hayamos podido ayudarte, nos da muscho gusto saberlo. Te esperamos en www.carrosok.com ya suscrito a nuestro canal, comparte y recomienda. Gracias
@samuelcanessa6789, el conmutador va en los sistemas a gas de tercera, cuarta y quinta, los que usan botón son los dos primeros, el de quinta no necesita botón por que se activa con las rpm del vehículo si en este caso te refieres a ello debes verificar que sistema a gas tiene tu vehículo. Suscríbete, comparte y recomienda. Te esperamos en www.carrosok.com
@Maxi Ríos es muy posible que el conmutador se haya averiado es por esta razón que no reconoce los comandos para retornar o avanzar. Te recomendamos llevarlo a un taller especializado en sistema de conversión a gas vehicular para que luego de revisarlo te pueda concluir si es posible cambiar alguna pieza o si el costo de uno nuevo no valga la pena tener que pagar por arreglar algo usado. Suscríbete, comparte y recomienda. Te esperamos en www.carrosok.com
Srs buen día una consulta porque Sube poco aceite ala cabeza de mi daewoo lanos por el eje de levas que tiene huecos en las bancadas sale poco aceite en contra unos de los huecos tapado ya los destapé Consulta será por el tipo de aceite que le e echado es el 20w 50 Y me an dicho que para los Daewoo lanos lleva el 10 w 30 será cierto
@robertocanessaguillen, el tipo de aceite que use tu vehículo es fundamental no solo para que ahorres en combustible sino para que tenga un mejor rendimiento. El que le pusiste a tu Daewoo es más grueso y la viscosidad es fundamental para que pueda trabajar correctamente el motor que cuando calienta tarda en fluir por eso los problemas que tiene tu Lanos que es un buen auto, usa el 10w que fluye mejor o corre bien dentro del motor a bajas temperaturas y cuando calienta te ayuda ahorrar combustible. El 20w50 es muy grueso y eso lo afecta en exceso. Necesitamos de tu suscripción, por favor suscríbete, comparte y recomienda nuestro sitio web y nuestro canal de vídeos. Compra, vende, tasa, valoriza, publica, recibe asesoría para comprar la marca y el modelo de vehículo que se deprecie menos y no pierdas en exceso al vender. Te esperamos en www.carrosok.com
Saludos. DLB. Tengo una F-150 año 2000 con sistema GNV de 3era generación la cuál está consumiendo gasolina. Puede indicarme de cuál podría ser el motivo? La enciendo a gasolina y luego cambio a GNV. No escucho que la bomba de gasolina se active, pero si esta consumiendo.
@ernestojoseguerra, hola la F-150 de por si no es económica primero porque está configurada con un motor de 6 cilindros, segundo porque la cilindrada es muy grande con 4200 cc no ayuda a optimizar el consumo de combustible, Tercero cada vez que la aceleras para lograr los 202 caballos de potencia y a la vez exprimirla para que logre sus casi 35 kgf-m de torque el consumo de combustible marca una relación inversa a medida que la aceleras más consume más. Cuarto, con 2075 kgs de peso bruto tienes un tanque que para nada se traduce en beneficio en ahorro de consumo de combustible. El gas GNV ayuda para que no gastes casi un 200% más si le pones gasolina premium que es la que debe usar tu F-150. Cuándo mencionas que al cambiarla de gasolina a GNV no escuchas que la bomba de gasolina se active eso significa que le cambiaste la convencional por una electrónica pero esa bomba lo que hace es llenar el sistema o jalar gasolina para que trabaje como corresponde. Si tú Ford F-150 en gasolina te rinde en promedio unos 18 a 22 kms/gl como máximo no esperes que con gas te rinda más kilometraje porque eso no va a ocurrir. Lo que hace el sistema a gas sea este GLP o GNV es mantener el mismo kilometraje a costo mucho más bajo con lo cual siéntete satisfecho porque tú ahorro es bastante alto. Esperamos haber resuelto tu consulta te pedimos que por favor te suscribas, compartas y recomiendes este nuestro canal de videos integrado en nuestro sitio web www.carrosok.com
Buenas noches consulta cómo podría verificar las rpm o como sincronizo las rpm en gas GLP y porque cuando enciendo mi. Carro el computador se apaga cuando pongo primera y lo quiero sacar o cuando lo tengo solo gasolina igual se apaga las luces del comutador
@samuelcanessa6789, si tu vehículo tiene tacómetro puedes verificar las rpm, para sincronizarlo con el sistema a gas consulta al taller que lo instaló a partir de cuentas revoluciones que gire el motor este se activa aunque dependiendo del año de fabricación que asumo debe ser no tan antiguo es posible que use el de 5ta generación con lo cual debe activarse desde las 2000 rpm o tal vez desde las 1500. Esto es fácil de verificar porque al recorrer te vas a cerciorar que la gasolina sigue en el mismo nivel lo recomendable es tener tanqueados ambos sistemas a gas y gasolina así la medición será más exacta. Todo vehículo que no sea americano inicia en 880 vueltas si pones primera las rpm van a subir un poco más de 1200 en condiciones normales de conducción, en segunda ya debes estar encima de las 1500 con lo cual por allí puede estar el problema. Pero según lo que explicas si lo tienes en gasolina eso significa que tu carro no tiene instalado el gas de quinta generación sino el de tercera por eso lo activas mecánicamente y entonces asumimos que tu vehículo no es tan moderno que digamos ya que los sistemas de tercera y cuarta son antiguos Suscríbete, comparte y recomienda. Te esperamos en www.carrosok.com
Buenas, la bobina que esta pegado al reductor esta de color oscuro, como si estuviera quemado. Es normal que este asi? Si no lo es por que sucede eso. Mi auto recien tiene 35 000 km de convertido a gnv. Otra cosa es que se encendio el check indicando mezcla pobre. Al pisar el freno como que se quiere apagar. Es por que tambien falta que lo calibren?
@mariano0601, el sistema a gas GNV que tiene tu vehículo con sólo 35 mil Kms de recorrido tiene garantía vigente, te recomendamos llevar el vehículo para que lo revisen si es posible que requiera la calibración que mencionas pero eso sería especular porque no tenemos el carro a la vista para determinar la falla. Una mezcla pobre de combustible significa que está ingresando mayor cantidad de aire que gasolina que puede llevar a dañar el motor llevando a la vez a una temperatura más alta en la combustión que explicaría el cambio de color en la bobina que mencionas y que puede terminar afectando las válvulas, los pistones y la culata del motor. No tardes en llevar el vehículo al servicio. Te invitamos a suscribirte, compartir y recomendar nuestro canal de videos integrado en nuestro sitio web. Te esperamos en www.carrosok.com
Hola que tal mi auto al darle contacto revolea y se apagan las luces del computador y no inyecta gnc ni nafta es un gol 2009 gnc de 3 generacion @@carrosok-autoridad-automotriz
Hola buenos días!! En el conmutador de mi auto (dual gnv) no prende la última luz (color roja) por más que lo tanqueo full, y la luz G parpadea bastante
@paulbrayan6954, pide que revisen el conmutador, también el sistema de inyección de gasolina y el del gas. Te esperamos en www.carrosok.com, suscríbete, comparte y recomienda
buenas tardes tengo un toyota etios del 2018 y cuando me termine el glp se cambio a gasolina pero ahora cuando lo tanquie me sale a full el indicador de glp que me recomiendas? funciona todo perfectamente al dia con mis mantenimientos pero esto pues debo admitir que uno o otro bache lo pase brusco crees que se halla movido algo?
@diegobenaventecovers17, tu vehículo por ser del 2018 usa un sistema a gas GLP de quinta generación razón por la cual cuándo el gas se agota, inmediatamente se pasa a gasolina por que funciona con las rpm ya que desde el momento que lo arrancas este se activa hasta que ya no tenga nada de gas por eso es que ocurre lo que manifiestas. Te recomendamos verificar siempre las rayas qué muestra el conmutador para que sepas cual es el nivel de gas en ese momento. La otra opción es que al tanquearlo borres el kilometraje recorrido para que controles exactamente cuanto te rinde por galón así solo miras el que aparece en el tablero y ya sabes cuanto gas tienes disponible. Lamentable el Toyota Etios por ser un vehículo casi básico no incorpora control de autonomía de combustible qué te permita saber cuantos kilómetros te quedan por recorrer en gasolina como tampoco en gas aunque en este caso no hemos visto vehículos qué entreguen esa información para el gas. Te agradecemos suscribirte a nuestro canal de videos, compartirlo y recomendarlo. Te esperamos en www.carrosok.com
Hola buenas mi auto esta tardando mas de lo normal en pasar a gnv , luego ys en gnv luego de unas horas se regresa a gasolina yvluego se vuelve a gas q puede ser? 5ta generacion
@harolrevello9104, pide que revisen el sistema y que lo re-calibren a la vez verifica en que rango de rpm camina el caro porque si de quinta se activa con las revoluciones que gira el motor. Suscríbete, comparte y recomienda. Te esperamos en www.carrosok.com
@robertocanessaguillen, eso automático si tu carro tiene instalado el gas de quinta generación que se activa con las rpm. Suscríbete, comparte y recomienda. Te esperamos en www.carrosok.com
@pipigol18, debes pedir que revisen el sistema de inyección o el carburador es posible que el punto esté afectado que lleve a que se apague el vehículo. Te esperamos en www.carrosok.com, suscríbete, comparte y recomienda
Mijhael Prince, el rendimiento en kms/gl de un vehículo con sistema a gas natural (GNV) o licuado (GLP) es similar al que obtienes en tu vehículo motor 1500 que en promedio lo asumimos dentro del rango de 32 a 35 en ciudad y probablemente de 45 a 50 en carretera obviamente en función a diferentes factores, peso, presión de aire en los neumáticos, uso de laire acondicionado, forma de conducir, sistema de alimentación por carburador, inyección, sistema de alzado de vávulas simple o doble, turbo, etc, etc. Lo que consigues es ahorro en el combustible ues mientars la gasolina desde 90 octamos se ubica en los S/19 el GNV es de S/.6 a 6.50 por galón y el GLP es de S/7.50 A s/.9- 9.50 según estación de combustible. Sin embargo sea cual fuere el rendimiento lo que tienes que evaluar es el costo monetario, al usar GNV en lugar de gasolina lo cual de por sí representa un margen diferencial enorme en promedio de más de 200%. Esperando haber resuelto tu consulta te agradecemos suscribirte a nuestro canal de videos para que el sistema de UA-cam te notifique cada vez que emitamos nuevo contenido, comparte y recomienda Saludos cordiales, te esperamos en www.carrosok.com
Buenas tardes tengo mi chevrolet sail 2011 y el problema que tengo es que un inyector de gas no trabaja y las revoluciones se bajan 06 despues 07 luego sube 08 luego aveces baja hasta 05 pero no se apaga el carro eso pasa en gas porque en gasolina está normal......
@LuisMedina-zn7id, si verificaste que uno de los inyectores de gas no trabaja debes llevarlo al taller de sistema a gas para que le den solución, es posible que este obstruido, que deban realizarle un mantenimiento o que tengan que cambiar el inyector. Suscribete, comparte y recomienda nuestro canal de videos. Te esperamos en www.carrosok.com
@mariolamas153 si lo cambiaste debes pedir que revisen el ramal o alguno de los fusibles no funciona y te está generando estos problemas. Necesitamos de tu suscripción, por favor suscríbete, comparte y recomienda nuestro sitio web y nuestro canal de vídeos. Compra, vende, tasa, valoriza, publica, recibe asesoría para comprar la marca y el modelo de vehículo que se deprecie menos y no pierdas en exceso al vender. Te esperamos en www.carrosok.com
Una vez manejando a gas mi medidor marcaba que estaba aun a la mitad de lleno y empezo a parpadear la luz verde del gas, fui al grifo volvi a llenar el glp y dejo de parpadear, pregunto porque parpadea si estaba aun con glp el tanke a la mitad ?
@yovi07, debes pedir que te revisen el regulador para que marque correctamente de esa forma evitas errores futuros. Suscríbete al canal, te esperamos en www.carrosok.com
Buenas noches consulta tengo mi Daewoo lanos a gas glp 5 ta generación lonque pasa que cuando lo enciendo prende en gasolina pero ay momento vqye demora en pasar de gasolina a gas y cuando pasa y está en mínimo está bien pero cuando pongo primera y quiero sacarlo se apaga las luces de comutador y vuelve a parpadear las luces de gasolina por qué sera
@robertocanessaguillen, el sistema a gas de quinta generación se activa con las rpm verifica si cuándo pasas de primera has realizado el nivel de aceleración respectiva que permita activar el gas eso puede estar afectando la sincronización correcta. Te recomendamos llevar el vehículo al concesionario para que actives la garantía si está vigente y solicites cambio del conmutador si por defectos de fábrica este debe cambiarse o porque ya transcurrieron 5 años que es lo máximo que podría durar este componente obviamente según la marca. Sin embargo, revisa la primera sugerencia por allí que resuelves el problema en forma sencilla. Te invitamos a suscribirte a nuestro canal de videos, te esperamos en www.carrosok.com
Lo que pasa que yo compré el carro ya con el equipo y el sr que me lo vendió me indica que el compro el equipo de segunda mano El comutador es como se desconectara las luces se apagan y vuelve a parpadear en gasolina y demora un poco e pasar de gasolina a gas. Y cuando pasa vuelve. A palpadear las luces en gasolina y falla el motor para apagarce
@MariIsa-qc2uw, hola ese es un problema común, simple de resolver, debes verificar que el conector que viene del sistema a gas esté colocado en un borne de la batería, solo sigue el cable que debe estar colgando para que se corrija ese ligero inconveniente. Mantente atenta a la emisión de nuestros programas porque basados en tu pregunta desarrollaremos un programa para tratar este tema con mayor profundidad. Necesitamos de más suscripciones al canal por favor suscríbete, comparte y recomienda nuestro sitio web y nuestro canal de vídeos. Compra, vende, tasa, valoriza, publica, recibe asesoría para comprar la marca y el modelo de vehículo que se deprecie menos y no pierdas en exceso al vender. Te esperamos en www.carrosok.com
@MariIsa-qc2uw, pide que revisen todo el ramal que sale desde el conmutador y este también por allí debe haber un fusible que voló. Necesitamos de tu suscripción, por favor suscríbete, comparte y recomienda nuestro sitio web y nuestro canal de vídeos. Compra, vende, tasa, valoriza, publica, recibe asesoría para comprar la marca y el modelo de vehículo que se deprecie menos y no pierdas en exceso al vender. Te esperamos en www.carrosok.com
Tengo mi auto a 5ta generación aeb glp y lo que hace me tiene loco , la primera encendida del día el relanti está muy inestable hasta que calienta , luego si está encendido pongo el ac o esfuerzo el motor en una pendiente , el conmutador se apaga totalmente y se siente un tironeo cómo que ha cambiado a gasolina , ya han revisado todo la parte de gasolina y gas y no encuentran la falla , será la computadora del gas?
@manolitico123, pediste que revisaran el filtro de aire y la regulación que tiene el gas y la gasolina? porque ambos deben estar juntos sin acelerar, el auto se apaga por que estando inestable al parecer no hay mezcla correcta, es muy posible también que no haya logrado el nivel de revoluciones adecuadas que permita que se consuma la gasolina con la que inicia el encendido para como en el de tercera que inicias en gasolina y luego que se consume recién lo pasas a gas. Necesitamos de tu suscripción, por favor suscríbete, comparte y recomienda nuestro sitio web y nuestro canal de vídeos. Compra, vende, tasa, valoriza, publica, recibe asesoría para comprar la marca y el modelo de vehículo que se deprecie menos y no pierdas en exceso al vender. Te esperamos en www.carrosok.com
@EduardoRondon-mp6iz, una de las razones por las cuales se activa y desactiva el sistema a gas puede ser por una instalación defectuosa, es posible que haya que cambiar el regulador o cualquier otro accesorio más. Te recomendamos llevar el vehículo al taller para una revisión exaustiva y no afectes el sistema a gas. Te esperamos en www.carrosok.com
Chino C, similar caso a la anterior consulta, verifica año de fabricación e instalación para que cambies si ya venció. Esperando haber resuelto tu consulta te agradecemos suscribirte a nuestro canal de videos para que el sistema de UA-cam te notifique cada vez que emitamos nuevo contenido, comparte y recomienda Saludos cordiales, te esperamos en www.carrosok.com
@josephalexanderramirezberm3934, si ocurre eso debes hacer que revisen el carburador o el sistema de inyección porque cada sistema es independiente pero ambos deben trabajar parejos. Necesitamos de tu suscripción, por favor suscríbete, comparte y recomienda nuestro sitio web y nuestro canal de vídeos. Compra, vende, tasa, valoriza, publica, recibe asesoría para comprar la marca y el modelo de vehículo que se deprecie menos y no pierdas en exceso al vender. Te esperamos en www.carrosok.com
Roberto Contreras, tu consulta permitirá ayudar a otros seguidores más de Carros Ok, es necesario revises el año de fabricación dado que como componente automotriz tiene un ciclo de vida que en algunos caso llega acinco años cono lo cual es posible que tengas que renovbarlo por otro el cuakl dependiendo de la marca y modelo no es muy caro que puede llegar a los S/100 (+-) tampoco es complicado el recambio pues se trata de sólo un reemplazo, no optes por reparar por que gastaras en exceso y tendrás dolores de cabezq permanentes. Saludos cordiales, te agradecemos suscribirte a nuestro canal para que el sistema de UA-cam te notifique cada vez que emitamos contenido que puedes compartir y recomendar. Te esperamos en www.carrosok.com
Lo que falla es el sensor de temperatura que esta pegado al reductor traen unos cables que con el tiempo y todo el calor que soporta se terminan rompiendo por adentro y se queda haciendo falso contacto
@carmemluzpapuicopatricio2424, lo importante es que ya encontraste la falla que afectaba tu carro que esperamos no te siga molestando más.. Te esperamos en www.carrosok.com Suscribete, comparte y recomienda. Gracias
@mariomedinaestrada3760, si no está activo el botón que cambia a gas es posible que el conmutador se haya afectado sobre todo la zona de donde presionas para pasar a gas o gasolina, si ese es tu caso debes cambiarlo, el precio no es muy alto llega hasta lo S/120 dependiendo si es de tercera o de quinta generación tu sistema a gas. Necesitamos de tu suscripción, por favor suscríbete, comparte y recomienda nuestro sitio web y nuestro canal de vídeos. Compra, vende, tasa, valoriza, publica, recibe asesoría para comprar la marca y el modelo de vehículo que se deprecie menos y no pierdas en exceso al vender. Te esperamos en www.carrosok.com
Hola buenas noches , mi carrito es a gnv de 5ta caundo estoy en gnv hay ratos donde hay sonido como sumbido ala vez como rodaje no es muy fuerte pero si llega escuchar solo pasa cuando estoy en gnv lo cambio a gasolina y desaparece el sonido lo regreo a gnv y vuelve el sonido como hay dias o momnetos q no suena
Me sucedió lo mismo. Hice el experimento: 1 le metí gasolina premium 2 le atrasé la chispa del motor. Y funcionó. Dejó de cascabalear ( en tierra caliente subiendo se recalentaba y cascabeliaba)
Buenas noches, mi vehículo es dual, tiene gas pero no prende las luces amarillas y solo consume gasolina, aveces prenden las luces amarillas y al rato se vuelven a apagar
@raulmedina6239, lleva a que revisen el sistema a gas es posible que el conmutador este fallando por eso se apaga y enciende casi en forma aleatorio como mencionas. Reponerlo por otro nuevo si está inservible o defectuoso el otro no es caro. Suscribete, comparte y recomienda nuestro canal de videos. Te esperamos en www.carrosok.com
@robertocanessaguillen, en que falla, en el encendido, en el desempeño o potencia? Si nos aclaras tu consulta la podemos absolver mucho mejor. Necesitamos de tu suscripción, por favor suscríbete, comparte y recomienda nuestro sitio web y nuestro canal de vídeos. Compra, vende, tasa, valoriza, publica, recibe asesoría para comprar la marca y el modelo de vehículo que se deprecie menos y no pierdas en exceso al vender. Te esperamos en www.carrosok.com
@enriquevillamizar4421, que bueno que seas técnico el programa está diseñado para personas que necesiten información preliminar al respecto, mayores datos cuándo nos contactan en nuestro sitio web, te esperamos en www.carrosok.com
Consulta amigo, mi auto funciona a gasolina y a gas glp, pero se quedó funcionando a gasolina le doy al botón para cambiar a gas y no cambia se queda marcando solo a gasolina que podría ser
@andresacuna7895, pide que revisen el conmutador, es posible que tengas que renovarlo dado el tiempo que instalaron el sistema a gasa en tu vehículo o por garantía. Te esperamos en www.carrosok.com Suscríbete, comparte y recomienda
Hola buenas noches tengo un fiat uno mile fire 2011con gnv. El conmutador comenzó cambiar a gasolina solo.
Muchas gracias. Con estos consejo pude resolver este problema que tenía mi vehículo.
@bruamliolugo5901, que bueno que hayamos podido ayudarte, nos da muscho gusto saberlo.
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Gracias
Nos faltan vehículos para vender!!
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Consulta se puede cambiar comutador por boton
@samuelcanessa6789, el conmutador va en los sistemas a gas de tercera, cuarta y quinta, los que usan botón son los dos primeros, el de quinta no necesita botón por que se activa con las rpm del vehículo si en este caso te refieres a ello debes verificar que sistema a gas tiene tu vehículo.
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Hola , porque puede ser que el conmutador se queda tildado en gas y no me pasa a nafta. Y viceversa. Porqué podrá ser?
@Maxi Ríos es muy posible que el conmutador se haya averiado es por esta razón que no reconoce los comandos para retornar o avanzar.
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Srs buen día una consulta porque
Sube poco aceite ala cabeza de mi daewoo lanos por el eje de levas que tiene huecos en las bancadas sale poco aceite en contra unos de los huecos tapado ya los destapé
Consulta será por el tipo de aceite que le e echado es el 20w 50
Y me an dicho que para los Daewoo lanos lleva el 10 w 30 será cierto
@robertocanessaguillen, el tipo de aceite que use tu vehículo es fundamental no solo para que ahorres en combustible sino para que tenga un mejor rendimiento.
El que le pusiste a tu Daewoo es más grueso y la viscosidad es fundamental para que pueda trabajar correctamente el motor que cuando calienta tarda en fluir por eso los problemas que tiene tu Lanos que es un buen auto, usa el 10w que fluye mejor o corre bien dentro del motor a bajas temperaturas y cuando calienta te ayuda ahorrar combustible.
El 20w50 es muy grueso y eso lo afecta en exceso.
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Saludos. DLB. Tengo una F-150 año 2000 con sistema GNV de 3era generación la cuál está consumiendo gasolina. Puede indicarme de cuál podría ser el motivo? La enciendo a gasolina y luego cambio a GNV. No escucho que la bomba de gasolina se active, pero si esta consumiendo.
@ernestojoseguerra, hola la F-150 de por si no es económica primero porque está configurada con un motor de 6 cilindros, segundo porque la cilindrada es muy grande con 4200 cc no ayuda a optimizar el consumo de combustible,
Tercero cada vez que la aceleras para lograr los 202 caballos de potencia y a la vez exprimirla para que logre sus casi 35 kgf-m de torque el consumo de combustible marca una relación inversa a medida que la aceleras más consume más.
Cuarto, con 2075 kgs de peso bruto tienes un tanque que para nada se traduce en beneficio en ahorro de consumo de combustible.
El gas GNV ayuda para que no gastes casi un 200% más si le pones gasolina premium que es la que debe usar tu F-150.
Cuándo mencionas que al cambiarla de gasolina a GNV no escuchas que la bomba de gasolina se active eso significa que le cambiaste la convencional por una electrónica pero esa bomba lo que hace es llenar el sistema o jalar gasolina para que trabaje como corresponde.
Si tú Ford F-150 en gasolina te rinde en promedio unos 18 a 22 kms/gl como máximo no esperes que con gas te rinda más kilometraje porque eso no va a ocurrir.
Lo que hace el sistema a gas sea este GLP o GNV es mantener el mismo kilometraje a costo mucho más bajo con lo cual siéntete satisfecho porque tú ahorro es bastante alto.
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Buenas noches consulta cómo podría verificar las rpm o como sincronizo las rpm en gas GLP y porque cuando enciendo mi. Carro el computador se apaga cuando pongo primera y lo quiero sacar o cuando lo tengo solo gasolina igual se apaga las luces del comutador
@samuelcanessa6789, si tu vehículo tiene tacómetro puedes verificar las rpm, para sincronizarlo con el sistema a gas consulta al taller que lo instaló a partir de cuentas revoluciones que gire el motor este se activa aunque dependiendo del año de fabricación que asumo debe ser no tan antiguo es posible que use el de 5ta generación con lo cual debe activarse desde las 2000 rpm o tal vez desde las 1500.
Esto es fácil de verificar porque al recorrer te vas a cerciorar que la gasolina sigue en el mismo nivel lo recomendable es tener tanqueados ambos sistemas a gas y gasolina así la medición será más exacta.
Todo vehículo que no sea americano inicia en 880 vueltas si pones primera las rpm van a subir un poco más de 1200 en condiciones normales de conducción, en segunda ya debes estar encima de las 1500 con lo cual por allí puede estar el problema.
Pero según lo que explicas si lo tienes en gasolina eso significa que tu carro no tiene instalado el gas de quinta generación sino el de tercera por eso lo activas mecánicamente y entonces asumimos que tu vehículo no es tan moderno que digamos ya que los sistemas de tercera y cuarta son antiguos
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Buenas, la bobina que esta pegado al reductor esta de color oscuro, como si estuviera quemado. Es normal que este asi? Si no lo es por que sucede eso. Mi auto recien tiene 35 000 km de convertido a gnv. Otra cosa es que se encendio el check indicando mezcla pobre. Al pisar el freno como que se quiere apagar. Es por que tambien falta que lo calibren?
@mariano0601, el sistema a gas GNV que tiene tu vehículo con sólo 35 mil Kms de recorrido tiene garantía vigente, te recomendamos llevar el vehículo para que lo revisen si es posible que requiera la calibración que mencionas pero eso sería especular porque no tenemos el carro a la vista para determinar la falla.
Una mezcla pobre de combustible significa que está ingresando mayor cantidad de aire que gasolina que puede llevar a dañar el motor llevando a la vez a una temperatura más alta en la combustión que explicaría el cambio de color en la bobina que mencionas y que puede terminar afectando las válvulas, los pistones y la culata del motor.
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Hola que tal mi auto al darle contacto revolea y se apagan las luces del computador y no inyecta gnc ni nafta es un gol 2009 gnc de 3 generacion @@carrosok-autoridad-automotriz
Hola buenos días!! En el conmutador de mi auto (dual gnv) no prende la última luz (color roja) por más que lo tanqueo full, y la luz G parpadea bastante
@paulbrayan6954, pide que revisen el conmutador, también el sistema de inyección de gasolina y el del gas.
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buenas tardes tengo un toyota etios del 2018 y cuando me termine el glp se cambio a gasolina pero ahora cuando lo tanquie me sale a full el indicador de glp que me recomiendas? funciona todo perfectamente al dia con mis mantenimientos pero esto pues debo admitir que uno o otro bache lo pase brusco crees que se halla movido algo?
@diegobenaventecovers17, tu vehículo por ser del 2018 usa un sistema a gas GLP de quinta generación razón por la cual cuándo el gas se agota, inmediatamente se pasa a gasolina por que funciona con las rpm ya que desde el momento que lo arrancas este se activa hasta que ya no tenga nada de gas por eso es que ocurre lo que manifiestas.
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La otra opción es que al tanquearlo borres el kilometraje recorrido para que controles exactamente cuanto te rinde por galón así solo miras el que aparece en el tablero y ya sabes cuanto gas tienes disponible.
Lamentable el Toyota Etios por ser un vehículo casi básico no incorpora control de autonomía de combustible qué te permita saber cuantos kilómetros te quedan por recorrer en gasolina como tampoco en gas aunque en este caso no hemos visto vehículos qué entreguen esa información para el gas.
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Hola buenas mi auto esta tardando mas de lo normal en pasar a gnv , luego ys en gnv luego de unas horas se regresa a gasolina yvluego se vuelve a gas q puede ser? 5ta generacion
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Cómo podría sincronizar los rpm en glp
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Hola! Porque mi auto cuando lo paso de gnc a nafta se apaga
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Cuantos kilómetros debe rendir aproximadamente el GNV a tanque lleno en un auto motor 1.5?
Mijhael Prince, el rendimiento en kms/gl de un vehículo con sistema a gas natural (GNV) o licuado (GLP) es similar al que obtienes en tu vehículo motor 1500 que en promedio lo asumimos dentro del rango de 32 a 35 en ciudad y probablemente de 45 a 50 en carretera obviamente en función a diferentes factores, peso, presión de aire en los neumáticos, uso de laire acondicionado, forma de conducir, sistema de alimentación por carburador, inyección, sistema de alzado de vávulas simple o doble, turbo, etc, etc.
Lo que consigues es ahorro en el combustible ues mientars la gasolina desde 90 octamos se ubica en los S/19 el GNV es de S/.6 a 6.50 por galón y el GLP es de S/7.50 A s/.9- 9.50 según estación de combustible.
Sin embargo sea cual fuere el rendimiento lo que tienes que evaluar es el costo monetario, al usar GNV en lugar de gasolina lo cual de por sí representa un margen diferencial enorme en promedio de más de 200%.
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Buenas tardes tengo mi chevrolet sail 2011 y el problema que tengo es que un inyector de gas no trabaja y las revoluciones se bajan 06 despues 07 luego sube 08 luego aveces baja hasta 05 pero no se apaga el carro eso pasa en gas porque en gasolina está normal......
@LuisMedina-zn7id, si verificaste que uno de los inyectores de gas no trabaja debes llevarlo al taller de sistema a gas para que le den solución, es posible que este obstruido, que deban realizarle un mantenimiento o que tengan que cambiar el inyector.
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Buenasi mi conmutador no marca si está lleno o vacío me queda la aguja en vacío puse uno nuevo me hace lo mismo
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Una vez manejando a gas mi medidor marcaba que estaba aun a la mitad de lleno y empezo a parpadear la luz verde del gas, fui al grifo volvi a llenar el glp y dejo de parpadear, pregunto porque parpadea si estaba aun con glp el tanke a la mitad ?
@yovi07, debes pedir que te revisen el regulador para que marque correctamente de esa forma evitas errores futuros.
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Buenas noches consulta tengo mi Daewoo lanos a gas glp 5 ta generación lonque pasa que cuando lo enciendo prende en gasolina pero ay momento vqye demora en pasar de gasolina a gas y cuando pasa y está en mínimo está bien pero cuando pongo primera y quiero sacarlo se apaga las luces de comutador y vuelve a parpadear las luces de gasolina por qué sera
@robertocanessaguillen, el sistema a gas de quinta generación se activa con las rpm verifica si cuándo pasas de primera has realizado el nivel de aceleración respectiva que permita activar el gas eso puede estar afectando la sincronización correcta.
Te recomendamos llevar el vehículo al concesionario para que actives la garantía si está vigente y solicites cambio del conmutador si por defectos de fábrica este debe cambiarse o porque ya transcurrieron 5 años que es lo máximo que podría durar este componente obviamente según la marca.
Sin embargo, revisa la primera sugerencia por allí que resuelves el problema en forma sencilla.
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Lo que pasa que yo compré el carro ya con el equipo y el sr que me lo vendió me indica que el compro el equipo de segunda mano
El comutador es como se desconectara las luces se apagan y vuelve a parpadear en gasolina y demora un poco e pasar de gasolina a gas. Y cuando pasa vuelve. A palpadear las luces en gasolina y falla el motor para apagarce
Cómo podría verificar las RPM o como sincronizo las RPM en gas glp
Hola me paso un problema. Cambie la bateria de mi auto y el conmutador dejo de encender y no puedo usarlo a glp . Solo a gasolina ... Ayuda
@MariIsa-qc2uw, hola ese es un problema común, simple de resolver, debes verificar que el conector que viene del sistema a gas esté colocado en un borne de la batería, solo sigue el cable que debe estar colgando para que se corrija ese ligero inconveniente.
Mantente atenta a la emisión de nuestros programas porque basados en tu pregunta desarrollaremos un programa para tratar este tema con mayor profundidad.
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Hola gracias por su respuesta inmediata. Pero ya lo conectaron y aun asi no le dan solución. Que otro problema pueda ser . 😓
@MariIsa-qc2uw, pide que revisen todo el ramal que sale desde el conmutador y este también por allí debe haber un fusible que voló.
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Tengo mi auto a 5ta generación aeb glp y lo que hace me tiene loco , la primera encendida del día el relanti está muy inestable hasta que calienta , luego si está encendido pongo el ac o esfuerzo el motor en una pendiente , el conmutador se apaga totalmente y se siente un tironeo cómo que ha cambiado a gasolina , ya han revisado todo la parte de gasolina y gas y no encuentran la falla , será la computadora del gas?
@manolitico123, pediste que revisaran el filtro de aire y la regulación que tiene el gas y la gasolina? porque ambos deben estar juntos sin acelerar, el auto se apaga por que estando inestable al parecer no hay mezcla correcta, es muy posible también que no haya logrado el nivel de revoluciones adecuadas que permita que se consuma la gasolina con la que inicia el encendido para como en el de tercera que inicias en gasolina y luego que se consume recién lo pasas a gas.
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Tengo un camión súper duty 2013 con gnv Landi renzon y el sistema de gas se me activa y se me desactiva de apaga el sistema q puede ser
@EduardoRondon-mp6iz, una de las razones por las cuales se activa y desactiva el sistema a gas puede ser por una instalación defectuosa, es posible que haya que cambiar el regulador o cualquier otro accesorio más.
Te recomendamos llevar el vehículo al taller para una revisión exaustiva y no afectes el sistema a gas.
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Mi comutador de gnv por si solo no pasa a gas lo tengo que acelerar para que pase a gas
En mi caso a veces se activa el gas ,y luego se cambia a gasolina. Y sigue titilando
Chino C, similar caso a la anterior consulta, verifica año de fabricación e instalación para que cambies si ya venció.
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En mi caso cuando está en gas, jala un poco de gasolina y se ahoga
@josephalexanderramirezberm3934, si ocurre eso debes hacer que revisen el carburador o el sistema de inyección porque cada sistema es independiente pero ambos deben trabajar parejos.
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mi conmutador no enciende no indica nada... no sé si estaré en gas o gasolina mi camioneta es glp
Roberto Contreras, tu consulta permitirá ayudar a otros seguidores más de Carros Ok, es necesario revises el año de fabricación dado que como componente automotriz tiene un ciclo de vida que en algunos caso llega acinco años cono lo cual es posible que tengas que renovbarlo por otro el cuakl dependiendo de la marca y modelo no es muy caro que puede llegar a los S/100 (+-) tampoco es complicado el recambio pues se trata de sólo un reemplazo, no optes por reparar por que gastaras en exceso y tendrás dolores de cabezq permanentes.
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Hola pudiste solucionar Justo hoy me pasa eso mi conmutador no enciende no sé si está a gas o nafta
Lo que falla es el sensor de temperatura que esta pegado al reductor traen unos cables que con el tiempo y todo el calor que soporta se terminan rompiendo por adentro y se queda haciendo falso contacto
@carmemluzpapuicopatricio2424, lo importante es que ya encontraste la falla que afectaba tu carro que esperamos no te siga molestando más..
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Gracias
el botón de cambiar a gas no prende
@mariomedinaestrada3760, si no está activo el botón que cambia a gas es posible que el conmutador se haya afectado sobre todo la zona de donde presionas para pasar a gas o gasolina, si ese es tu caso debes cambiarlo, el precio no es muy alto llega hasta lo S/120 dependiendo si es de tercera o de quinta generación tu sistema a gas.
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Mi cliente me explica que cuando se le acaba su gas y lo llena ya no quiere pasar 😮
@zoromayllemodesto9999, dile a tu cliente que nos llame para recomendarle un taller que le haga un buen servicio.
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Sé está sintiendo a gasolina cruda por qué sera
Hola buenas noches , mi carrito es a gnv de 5ta caundo estoy en gnv hay ratos donde hay sonido como sumbido ala vez como rodaje no es muy fuerte pero si llega escuchar solo pasa cuando estoy en gnv lo cambio a gasolina y desaparece el sonido lo regreo a gnv y vuelve el sonido como hay dias o momnetos q no suena
Por que mi carro carburado cascabelea en gasolina pero no en gas? Ya le heche 4 galones de gasolina premium
Me sucedió lo mismo. Hice el experimento: 1 le metí gasolina premium
2 le atrasé la chispa del motor. Y funcionó. Dejó de cascabalear ( en tierra caliente subiendo se recalentaba y cascabeliaba)
Buenas noches, mi vehículo es dual, tiene gas pero no prende las luces amarillas y solo consume gasolina, aveces prenden las luces amarillas y al rato se vuelven a apagar
@raulmedina6239, lleva a que revisen el sistema a gas es posible que el conmutador este fallando por eso se apaga y enciende casi en forma aleatorio como mencionas.
Reponerlo por otro nuevo si está inservible o defectuoso el otro no es caro.
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Buenas noches por qué mi carro en gas glp el motor falla un poco y en gasolina está bien
@robertocanessaguillen, en que falla, en el encendido, en el desempeño o potencia?
Si nos aclaras tu consulta la podemos absolver mucho mejor.
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solo bla bla bla nada tecnico en el sistema
@enriquevillamizar4421, que bueno que seas técnico el programa está diseñado para personas que necesiten información preliminar al respecto, mayores datos cuándo nos contactan en nuestro sitio web, te esperamos en www.carrosok.com
Consulta amigo, mi auto funciona a gasolina y a gas glp, pero se quedó funcionando a gasolina le doy al botón para cambiar a gas y no cambia se queda marcando solo a gasolina que podría ser
@andresacuna7895, pide que revisen el conmutador, es posible que tengas que renovarlo dado el tiempo que instalaron el sistema a gasa en tu vehículo o por garantía.
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