MK Flu 3 - 3.E - Le tube de Pitot
Вставка
- Опубліковано 11 вер 2024
- Vidéo du chapitre 3 : Dynamique des fluides parfaits
Nous décrivons le principe du tube de Pitot qui permet la mesure de la vitesse d'écoulement d'un fluide par une mesure d'une différence de pression par un manomètre.
Voir également :
- la loi de Bernoulli : • MK Flu 3 - 2 - La loi ...
- L'effet Venturi : • MK Flu 3 - 3.C - L'eff...
Toutes les vidéos du chapitre 3 : tinyurl.com/2o...
Réalisation et enregistrement Christophe FINOT.
sites.google.c...
Super bien expliqué! Je vais cartonner à mon interrogation de demain :)
Très bien expliqué, merci.
Super!
je vous aime
je voudrais un peux plus de detaille s'il vous plait sur la video du temps de vidange d'un reservoir la derniere partie ou vous donnez des exemples au suject du temps TB exprimer en TA comment avez vous fait pour trouver la relation ??? avez vous fait sortir h0 en fonction de TA puis vous avez remplacè en TB je rappel la relation que vous aviez trouvè :
TB= 1/2√2 .(h0/R)^3/2 .TA
Avion de chasse Mig 29 en passant...merci pour l'exposé
bonsoir j'aurais une question pourquoi la hauteur du point A et egale a celle du pint B ??? par rapport a quel repaire vous vous referez ???
Un tube de Pitot est un dispositif très petit. Du coup, les points A et B sont à des altitudes très proches, il n'y a que quelques mm d'écart entre les deux altitudes. Du coup, il n'y a pas lieu de faire intervenir dans cette différence de hauteur dans le raisonnement simplifié qui est mené, car la différence d'énergie potentielle de gravité volumique résultante est négligeable
donc l'erreur d'ecart entre les hauteurs A et B en prenons en compte que les deux ont la meme valeur existe puisque la hauteur dans le point A n'est pas tout a fait egale a la hauteur au point B puisque ils sont tres proches donc il y'a quand mème une difference meme si elle est minime
Bonjour, vidéo très bien expliquée mais je crois que vous vous êtes trompé dans les calculs entre A et B : le point A calcul bien la pression totale (Pt = 1/2 * roh * Va² + Pa) et B la pression statique (Ps = Pb). On a Vb = 0 et Va = V, pas l'inverse !
Bjr Mat je crois que vous vous trompez...car au bord d'attaque en A ,la vitesse est nulle
Sur l exemple de l avion...si c est une mesure de vitesse il n y a qu une entrée d air et cela s apelle tube de pitot totale et non statique
Pourquoi va=0?
ATTENTION : le fluide à l'extérieur et à l'intérieur doit être le même !
Bonjour, merci beaucoup pour votre vidéo, elle m’aide fortement pour mon grand oral ! J’aurais juste une petite question s’il vous plait : pourquoi (dans le cas d’un avion) pouvons nous dire que la vitesse au point O est égale à la vitesse de l’avion ?
Tiens je fais aussi mon grand oral sur le tube de Pitot! C'est quoi ta problématique ?
Et est ce que tu sais comment est mesurée la différence de hauteur delta h? Parce que c'est une question que m'ont posée des professeurs et je n'ai pas trouvé de réponse... (J'imagine que c'est avec un capteur mais quoi plus précisément ?)
@@arton2733 désolé, je viens juste de voir ton message : "Comment la méthode de calcul de la vitesse d'un avion a-t-elle conduit au crash du vol AF447 ?"
@@arton2733 Oui ça doit être mesuré avec un capteur après lequel je ne sais pas non plus 😅
Mais d’après ce que j’ai compris, sur les avions, ils ne calculent pas une différence de hauteur de fluide pour calculer la différence de pression. Ils utiliseraient une membrane sensible à la pression afin de mesurer la différence de pression à l’aide d’un capteur. Après je peux me tromper…