Chulo maestro la humanidad nesecita a personas cómo usted , gracias a usted me he retirado de las drogas y de las malas amistades , gracias gran maestro.saludos desdé ciudad de México.
mas que exelentes muy bien explicado maestro chane ,me voy a permitir una observacion ,cuando aga los videos desconecte el compresor por que le gana un poquito el ruido ,solo eso maestro,saludos !
7 років тому
si muy cierto lo colocare en otro lugar, saludos Ernesto.
Amigo Chané buen vídeo nada mas si se te olvido mencionar el apriete de los tornillos del cigüeñal, árboles de levas y tensores gracias por el vídeo ,Saludos
7 років тому
Juan Ramos tornillos de engranes de árboles (123_130pie/lb) polea de sig. 105 a 112 pie/lb guías y tensores 9 a 14 pie/lb el de el engrane central o loco te lo debo mi manual no lo tiene especificado, saludos.
hermano buen video bien explicado sabe justo en este momento le cambie el empaque de la cabeza de mi altima mod, 95 pero al momento de ponerles el arbol de leva en el de inyecion me queda apuntando hacia abajo la leva del pirimer piston no puedo que queden ambas levas apuntando al exterior ocupo de su accesoria de antemano gracias,que dios lo bendiga,
6 років тому
Ni sujetandolas como en el vídeo ¿si miraste el vídeo?
Hola muchas gracias todo me quedo claro solo tengo un problema con la polea loca, al momento de ajustar el tornillo de esta gira la polea junto con el tornillo al grado de amarrarse. Que me recomienda maestro, gracias de antemano
7 років тому
no debe de hacer eso para nada algo esta mal con la polea o la base
te falta un pieza que va dentro de ese engrane loco es como un buje con un aro entra por la parte trasera del engrane loco y recarga contra la cabeza ese buje es el que recarga contra la cabeza y el enbrane loco gira sobre ese especie de buje y el tornillo del engrane locd lleva una guasa grande que recarga en ese buje y el engrane loco queda flotando por asi decirlo en ese buje
maestro y los torques de la cabeza y los engranes , loca y de arboles cuanto les metio?
7 років тому
Leslie Roblero engranes de árboles de levas 123 a 130 pie lb polea de sig. 105 a 112 pie lb el toque de el engrane central o loco te lo debo mi manual no lo tiene especificado, saludos. a y los tornillos de los rieles de 9 a 14 pie lb
Es posible que algunos mecanicos no se guien por las marcas de engranes y cadenas y aun asi su trabajo quede bien?
7 років тому+1
si es posible poniendo las levas del piston 4 en balanceo o traslape y piston 1 y 4 pms. pero no es para nada seguro ni recomendable el riesgo de que no quede bien es muy ALTO es nesesaria mucha experiencia y no en todos los motores es posible NO RECOMENDABLE, saludos.
chane asi encontre el motor de un altima 94 , muy raro eso pero lo trabaje 4 años,y ahorA que yo lo destape por un cambio de empaque de cabeza me di cuenta deeso ,puse mis marcar a cadenas y engranes y pienso armalas asi ME ARRIESGARE YA SE A LO QUE LE TIRO Gracias por contestar
7 років тому
alberto munguia haa es que cuando pones las marcas para sincronizar al girar el motor (cuando enciende) los eslabones obscuros ya no coinciden con las marcas asta después de cierta cantidad de vueltas pero el que no coincidan no significa que este fuera de sincronía por eso es que cuando tu abres un motor los eslabones obscuros no están con las marcas de engranes osea si tu sabes cuantos eslabones hay de eslabones obscuros a eslabones obscuros puedes contarlos y colocarlos no importa que no sea eslabón obscuro el eslabón obscuro es solo referencia (a y cada motor tiene su cantidad de eslabones muy independiente) espero se entienda, saludos.
Chulo maestro la humanidad nesecita a personas cómo usted , gracias a usted me he retirado de las drogas y de las malas amistades , gracias gran maestro.saludos desdé ciudad de México.
Saludos desde Jalisco.
gracias por compartir tus vides chane son de gran utilidad saludos desde anaheim california
saludos desde Jalisco Jorge
mas que exelentes muy bien explicado maestro chane ,me voy a permitir una observacion ,cuando aga los videos desconecte el compresor por que le gana un poquito el ruido ,solo eso maestro,saludos !
si muy cierto lo colocare en otro lugar, saludos Ernesto.
Perfectisimo asi debe ser una buena explicacion mecanica de la sincronizacion... +100
Espero te sea útil, saludos Alejandro.
Excelente vídeo y sobre todo la explicación gracias
Amigo Chané buen vídeo nada mas si se te olvido mencionar el apriete de los tornillos del cigüeñal, árboles de levas y tensores gracias por el vídeo ,Saludos
Juan Ramos tornillos de engranes de árboles (123_130pie/lb)
polea de sig. 105 a 112 pie/lb
guías y tensores 9 a 14 pie/lb
el de el engrane central o loco te lo debo mi manual no lo tiene especificado, saludos.
excelente maestro seguimos aprendiendo mas de usted, saludos desde oaxaca
tomay ramirez saludos, tomay.
Excelente tengo uno 2.4 altima 1998
Excelente video, muy bien explicado, gracias por compartir.
saludos, Ramon.
GRACIAS MUY BUEN VIDEO M FUE D MUCHA UTILIDAD
Muy buen video 👌
Mi carro tiene hese problema gracias por el video
Exelente explicación maestro Gracias
Gracias por comentar
disculpe si giro el cigüeñal en algún momento coincidirán todas las marcas de las dos cadenas o se perderán? gracias
muy bien esplicado maestro solo quiero saver creo que la nissan 94 ya no es de cadena creo que ya es banda no es de cadena
Muy bien video, como todos Los demas, in saludo,
saludos Everardo.
Maestro cuando le toque tsuru podria hacer la sincronización se agradecería
Que año es ese motor maestro?
Cuantos puntos o eslabones son de punto a punto en la cadena larga o que al cigüeñal??
Gracias bien explicado hermano una pregunta qué medida es la llave con la que se apoya para apretar.
Que lleva la polea que agarra las dos cadenas, me refiero a si lleva una rondana o algo porque cuando lo aprieto se pone muy duro
Ese compresor Craftsman , hace más ruido que el aire que hecha . Saludos
Gracias ; Cuantas libras llevan los tornillos de las lebas y el engranaje loco
hermano buen video bien explicado sabe justo en este momento le cambie el empaque de la cabeza de mi altima mod, 95 pero al momento de ponerles el arbol de leva en el de inyecion me queda apuntando hacia abajo la leva del pirimer piston no puedo que queden ambas levas apuntando al exterior ocupo de su accesoria de antemano gracias,que dios lo bendiga,
Ni sujetandolas como en el vídeo ¿si miraste el vídeo?
Es para cualquier altima 2.4?
buen video amigo
Ese motor es del año 1995verdad?
Porque en otros 2.4L de alima dice que son 7 eslabones de lao a lado aqui son 6 ?
Hola muchas gracias todo me quedo claro solo tengo un problema con la polea loca, al momento de ajustar el tornillo de esta gira la polea junto con el tornillo al grado de amarrarse. Que me recomienda maestro, gracias de antemano
no debe de hacer eso para nada algo esta mal con la polea o la base
te falta un pieza que va dentro de ese engrane loco es como un buje con un aro entra por la parte trasera del engrane loco y recarga contra la cabeza ese buje es el que recarga contra la cabeza y el enbrane loco gira sobre ese especie de buje y el tornillo del engrane locd lleva una guasa grande que recarga en ese buje y el engrane loco queda flotando por asi decirlo en ese buje
Gracias
Buen video
Felicidades
Graicas maestro este motor es el mismo de una frontier 99 verdad ??
no este es el de frontier ua-cam.com/video/3mD-0gyejeY/v-deo.html
Sinceramente se ve igual cual es la diferencia entre los dos
maestro y los torques de la cabeza y los engranes , loca y de arboles cuanto les metio?
Leslie Roblero engranes de árboles de levas 123 a 130 pie lb
polea de sig. 105 a 112 pie lb
el toque de el engrane central o loco te lo debo mi manual no lo tiene especificado, saludos.
a y los tornillos de los rieles de 9 a 14 pie lb
chane gracias maestro
Te faltó decir el torque de los tornillos de árbol de leva y cigüeñal
Saludos campeón!! Cuanto es el torque para la tuerca del árbol de levas
Valentin Avendano 123 a 130 pie lb saludos
saben donde puedo conseguir piezas? son para un altima 1995 americano.
H 3.5 Nissan Murano oil pump replacement
Es posible que algunos mecanicos no se guien por las marcas de engranes y cadenas y aun asi su trabajo quede bien?
si es posible poniendo las levas del piston 4 en balanceo o traslape y piston 1 y 4 pms. pero no es para nada seguro ni recomendable el riesgo de que no quede bien es muy ALTO es nesesaria mucha experiencia y no en todos los motores es posible NO RECOMENDABLE, saludos.
chane asi encontre el motor de un altima 94 , muy raro eso pero lo trabaje 4 años,y ahorA que yo lo destape por un cambio de empaque de cabeza me di cuenta deeso ,puse mis marcar a cadenas y engranes y pienso armalas asi
ME ARRIESGARE YA SE A LO QUE LE TIRO
Gracias por contestar
alberto munguia haa es que cuando pones las marcas para sincronizar al girar el motor (cuando enciende) los eslabones obscuros ya no coinciden con las marcas asta después de cierta cantidad de vueltas pero el que no coincidan no significa que este fuera de sincronía por eso es que cuando tu abres un motor los eslabones obscuros no están con las marcas de engranes osea si tu sabes cuantos eslabones hay de eslabones obscuros a eslabones obscuros puedes contarlos y colocarlos no importa que no sea eslabón obscuro el eslabón obscuro es solo referencia (a y cada motor tiene su cantidad de eslabones muy independiente) espero se entienda, saludos.
chane oh ya veo,con eso ya me dio confianza,gracias nueva mente.
Que tal la cadena que trae mi motor tiene los mismos eslabones de marca a marca esa va como sea verdad?
Si tiene la misma cantidad de eslabones si pero coincidiendo los eslabones obscuros con los puntos de los engranes, saludos.
Hola y del nisan datsun 120a
Tengo un motor nissan igual, solo que los engranajes de las levas traen dos marcas y la cadena no trae marcas
Alvin Yat en mi caso trae una letras y numero.
Pinche ruidazo apaga tu compresor para la proxima esta bueno tu video
Mucho ruido no se escucha bien
No sé escucha ,por el compresor de aire
Cierto, disculpa, ya los videos mas recientes evitamos ese detalle, saludos.
Se oye mas el rruido q lo q dice
km
No sigan estas instrucciones son falsas y no arrancan lis motores por no es el tiempo correcto