C'est exactement ce que je cherchais comme chaine! La voix, le sérieux, la richesse des documents et j'apprends des choses sur des sujets que je pensais être incollable. Merci et continus!
J'ai possédé une Audi TT (8N) de 225CV quattro. Cette voiture, très jolie de l'extérieur, était assez ennuyeuse de l'intérieur et donnait un peu l'impression d'enferment avec ses fenêtre minuscules. Au final la version 180CV, en traction uniquement, était plus amusante à conduire car on avait beaucoup plus de sensations à des vitesses moindres. Ce que les gens oublient de dire sur cette voiture c'est qu'elle avait des problèmes liés aux flotteurs dans le réservoir d'essence qui faussaient la précision de la jauge à essence et laissant penser qu'il y a avait plus de carburant que prévu. Un autre problème récurent, valable sur tous les modèles de cette génération, était la mauvaise isolation électrique de l'instrumentation de bord qui, par temps chaud, se dilatait et créait des contacts non prévus qui transformaient les instruments de bord en sapin de noël! Dès cette version, la finition S-Line était disponible mais le durcissement des amortisseurs la rendait sympa uniquement sur autoroute. C'est en 2005 que je l'ai revendue après avoir fait l'"erreur" d'essayer, sur route et circuit, la PORSCHE 911 Carrera 4 type 996 3.6L de 320 ch. L'audi TT n'était devenu plus qu'un jouet bien fade au performances de freinage ridicules et au comportement trop limité de son 4 cylindres. Même la nouvelle TT S ne m'a jamais fait revenir vers le monde Audi TT.
Bonjour, Comme d'autres amateurs de "bagnoles", je suis tombé sur votre chaîne par hasard, je suis conquis, j'espère que vous allez nous parler de la voiture qui est dans mon garage , la non moins fameuse Mazda MX-5... Un régal de vous écouter. Encore une fois merci pour votre travail, parlez nous encore des vraies voitures qui font du bruit, tant qu'il y a en existe encore...
Très intéressant ! Mon frère a eu plusieurs TT, et a actuellement le dernier modèle. Je suis fan, le design est tellement unique. Chaque génération est sublime ! Et c'est si agréable a conduire ! Je suis amoureux de la version 20 ans…
Haa j'avoue que la version 20ème anniversaire est très belle, mais j'ai une préférence pour la première version, je la trouve vraiment chouette! Merci pour ton commentaire Arthur, je suis content de te voir ici! Tu es le bienvenue et tu le sais l'ami ;)
J'ai un TT 2L TFSI de 2008 depuis 2019 et je suis tombé complètement amoureux de cette voiture, sa ligne surtout. Merci d'avoir fait un épisode consacré à cette auto formidable, tu m'as fais apprendre plein de choses !
J'ai découvert ta chaine grâce à Coupable Detout aujourd'hui. En plus je vois l'Audi TT et donc direct je clic dessus (J'ai acheté une TT Mk1 à 40 000 km et aujourd'hui elle a 260 000 km. Que du bonheur). Par contre j'attends maintenant une vidéo sur la MX5, car oui; j'ai aussi 2 MX5 (NB 140cv et NC160cv). La TT et la NC sont mes voitures de tout les jours; du coup, c'est agréable de faire la route pour aller au taf (120 km par jour). Je recommande donc La TT et la MX5, ce sont de superbe bagnoles, et fiables si vous les entretenez correctement. Attention tout de même à l'affichage de l’ordinateur de bord de la TT mk1 qui perd ses pixels avec le temps (à mon sens c'est son seul défaut).
Salut, je souhaite prendre une tt, niveau entretien ça se passe bien?? On m’a dit qu’elle commence à être dépasser, tu pourrais me dire un peu ton avis stp
Woaaaaa, je ne connaissais pas du tout la TT! Donc une nouvelle petite bagnole de plus que je connais. Superbe vidéo, super montage, super voix. Continues ton bon travail!
TRES BONNE VIDEO j achète la mienne dans 15 jours..TT RS plus roadster de 2012 360 ch (celle de l essai caradisiac) cartographié a 420 ch + couple...j ai hâte :)
Excellente video. L'intonation que tu donnes est vraiment bonne et sincèrement j'étais étonné de voir si peu d'abonnés alors que c'est fait à la manière professionnelle. Bon boulot et je te souhaite bonne chance, moi qui vient de commencer sur UA-cam je te souhaite le meilleur.
Tes vidéos sont une mine d'info très intéressant, Coupable a partager ta chaîne alors je suis venu faire un tour et depuis abonné à ta chaîne. Encore un grand bravo pour le contenu que tu nous partage.
Super vidéo! J’adore la tt et j’ai appris plein de choses. Ma famille étant plus Citroënistes, j’aimerais avoir une vidéo sur une Citroën mythique (2cv, traction, méhari, ds, cx etc…) merci 🙏
Toutes tes vidéos mon Ami sont de très belles qualités !... J'espère que tu auras plus d'abonnés car les vrais passionnés de voitures devraient faire un détour sur ta chaîne et en apprécier son contenu.... Bravo Ami pour tes qualités intrinsèques.. Très heureux de partager ma passion avec toi ! Amicalement Steph.
Super vidéo sur un modèle que j'affectionne tout particulièrement par son design qui a vraiment marqué son époque . Lors de sa présentation au salon de l'auto il y avait foule... J'ai la chance d'en posséder un exemplaire Suisse. La MK1 limiTT 300 sortie comme son nom l'indique à 300 unités en jaune Imola, et après toute ses années j'aime toujours ses lignes intemporelles.
Je découvre cette chaîne par hasard,wow quelle surprise,une qualité de dingue,je sent que dans les prochains jour je vais me taper le reste des vidéo,super boulot j'adore je m'abonne 🙂
Oui je suis d'accord la MK1 c'est vraiment la plus belle de toutes les TT et pas que esthétiquement parlant aussi de part ça qualité des matériaux utilisés beaucoup d'aluminium plastique de qualité solidité et également par ce qu'elle ce répare beaucoup plus facilement que les nouvelles qui sont remplies d'électronique. C'est pour moi l'une des dernières voitures conçu pour durer dans le temps avec un design a la fois futuriste pour l'époque qui aujourd'hui ressort comme une ancienne voiture qui grâce à sa longueur d'avance est à mes yeux devenu indémodable 🤩
En cliquant sur cette vidéo je me demandais s'ils allaient bien faire référence à la NSU 1000TT pour le sigle TT. C'est le cas et comme ce fut ma toute première voiture je repense, ému, à cette petite bombinette bien sympathique qui fit le joie des rallyemen.
Moi qui adore les coupés 4 (ou 5) portes, les 3 qui me plaisent sont l'A3 berline qui, je trouve, ne fait pas assez coupé la CLA qui est trop longue et pas assez large, elle me semble disproportionnée l'A5 Sportback qui est déjà plutôt grande Une TT, courte et large, en 4 portes, j'achète les yeux fermés ! Dommage qu'elle n'existe pas...
Ma TT mk1 180 cv me manque ! Se que jai le plus kifė c'est limpression de cocpite davion a l'intérieur le petit parbrise on se sent comme dans un cocon le kif
Bonjour, pourriez-vous m'aider ? Je suis à la recherche d'un bon Mecano pour ma petite TT MK1 Quattro 180cv 2000 pour la remettre en Ordre rien de grave apparemment mais j'y tiens beaucoup Je suis de Belgique Merci d'avance Nath.
Super vidéo de ce TT et très instructive. J'avoue qu'à part son look que je ne connaissais pas cette voiture avant ta vidéo. J'ai un voisin qui vend la sienne : 180cv, une MK1 de 10/2000, 190000 KM... Grise avec cuir noir. petite retouche de carroserie à faire sur haillon ar et siège ar un peu abimé. prix : 5500€. Qu'en pensez-vous?
C'est le prix, mais au vu des petites retouches à faire je crois qu'il serait préférable de plafonner à 5000€ afin d'avoir une meilleure chance de la vendre. 5000€ max me semble plus honnête et plus intéressant.
Je suis déçu ! Vraiment déçu... que tu n'aies pas plus d'abonnés et plus de vidéos ! Ta diction est excellente et ton contenu change vraiment des autres chaînes auto ! Tu devrais continuer :-)
Mais je vais continuer, d'autres vidéos sont prévues, je prends juste mon temps et de toute façon nous ne sommes pas nombreux. Merci pour ton commentaire en tout cas, cela me touche beaucoup! J'aurai plus d'abonnés un de ces jours, je ne m'en fais pas.
Personnellement je la trouve moche on dirait un cartoon. Elle est très grosse mais en même temps petite. Autant prendre une R8 qui a le même design mais plus aéré. Sinon y a la Peugeot RCZ R qui je trouve est une tt mais en belle et plus puissante et pourtant je n'aime pas Peugeot. Et le roadster est raté ça casse la forme de la caisse.
Erreur en début de reportage (et tout au long) : L'Audi TT n'a jamais été une stricte 2 places! Certes les places arrières sont ridicules et impraticables sauf pour des enfants de moins de 10 ans et rachitique, mais ce n'est pas une 2 places (pareil pour la 911, les BRZ/GT86, etc). Seules certaines séries spéciales comme la mk1 Quattro Sport et les cabrios sont des strictes 2 places. J'ai d'ailleurs jamais compris cette obstination de mettre des sièges impraticables dans une voiture, mais apparemment ce serait une question de barème d'assurances. Au moins, Lotus sur son Evora proposait une option 2+0 (payante, mais pas grand chose) qui supprimait les sièges arrières et les ceintures de sécurité et aménageait l'espace avec de la moquette et un filet pour les bagages (comme sur la TT Quattro Sport, d'ailleurs)
Le son crache par moment lors de ton essaie, mais dans l'ensemble la vidéo est agréable et plutôt réussie. Je t'encourage à en faire plus et essayer de te trouver. Le principal c'est de se lancer avec une idée précise et de tout faire pour concrétiser cela avec le meilleur rendu possible, donc continue comme ça ;)
Apparemment le PDG d'Audi, Bram Schot, a confirmé en juillet 2019 le retour de l'Audi TT ! Une bonne nouvelle donc !
Ah bon??:)
Et maintenant on sait que l'Audi TT ne sera plus produite!
C'est exactement ce que je cherchais comme chaine! La voix, le sérieux, la richesse des documents et j'apprends des choses sur des sujets que je pensais être incollable. Merci et continus!
J'ai possédé une Audi TT (8N) de 225CV quattro. Cette voiture, très jolie de l'extérieur, était assez ennuyeuse de l'intérieur et donnait un peu l'impression d'enferment avec ses fenêtre minuscules. Au final la version 180CV, en traction uniquement, était plus amusante à conduire car on avait beaucoup plus de sensations à des vitesses moindres. Ce que les gens oublient de dire sur cette voiture c'est qu'elle avait des problèmes liés aux flotteurs dans le réservoir d'essence qui faussaient la précision de la jauge à essence et laissant penser qu'il y a avait plus de carburant que prévu. Un autre problème récurent, valable sur tous les modèles de cette génération, était la mauvaise isolation électrique de l'instrumentation de bord qui, par temps chaud, se dilatait et créait des contacts non prévus qui transformaient les instruments de bord en sapin de noël! Dès cette version, la finition S-Line était disponible mais le durcissement des amortisseurs la rendait sympa uniquement sur autoroute. C'est en 2005 que je l'ai revendue après avoir fait l'"erreur" d'essayer, sur route et circuit, la PORSCHE 911 Carrera 4 type 996 3.6L de 320 ch. L'audi TT n'était devenu plus qu'un jouet bien fade au performances de freinage ridicules et au comportement trop limité de son 4 cylindres. Même la nouvelle TT S ne m'a jamais fait revenir vers le monde Audi TT.
Bonjour,
Comme d'autres amateurs de "bagnoles", je suis tombé sur votre chaîne par hasard, je suis conquis, j'espère que vous allez nous parler de la voiture qui est dans mon garage , la non moins fameuse Mazda MX-5... Un régal de vous écouter. Encore une fois merci pour votre travail, parlez nous encore des vraies voitures qui font du bruit, tant qu'il y a en
existe encore...
J'adore la MX-5, donc c'est certain ;)
Mon père a eu pendant trois ans une TT RS se 340cv, elle était magnifique, super vidéo
Très intéressant ! Mon frère a eu plusieurs TT, et a actuellement le dernier modèle. Je suis fan, le design est tellement unique. Chaque génération est sublime ! Et c'est si agréable a conduire ! Je suis amoureux de la version 20 ans…
Haa j'avoue que la version 20ème anniversaire est très belle, mais j'ai une préférence pour la première version, je la trouve vraiment chouette! Merci pour ton commentaire Arthur, je suis content de te voir ici! Tu es le bienvenue et tu le sais l'ami ;)
J'ai un TT 2L TFSI de 2008 depuis 2019 et je suis tombé complètement amoureux de cette voiture, sa ligne surtout. Merci d'avoir fait un épisode consacré à cette auto formidable, tu m'as fais apprendre plein de choses !
Très pro!! Un plaisir de regarder ces vidéos, voix très fluide et agréable et on apprends énormément de choses! Vite la suivante! :)
J'ai découvert ta chaine grâce à Coupable Detout aujourd'hui. En plus je vois l'Audi TT et donc direct je clic dessus (J'ai acheté une TT Mk1 à 40 000 km et aujourd'hui elle a 260 000 km. Que du bonheur).
Par contre j'attends maintenant une vidéo sur la MX5, car oui; j'ai aussi 2 MX5 (NB 140cv et NC160cv).
La TT et la NC sont mes voitures de tout les jours; du coup, c'est agréable de faire la route pour aller au taf (120 km par jour).
Je recommande donc La TT et la MX5, ce sont de superbe bagnoles, et fiables si vous les entretenez correctement. Attention tout de même à l'affichage de l’ordinateur de bord de la TT mk1 qui perd ses pixels avec le temps (à mon sens c'est son seul défaut).
Je suis aussi un grand fan de la MX-5 !
Salut, je souhaite prendre une tt, niveau entretien ça se passe bien?? On m’a dit qu’elle commence à être dépasser, tu pourrais me dire un peu ton avis stp
Niveau fiabilité etc…
Woaaaaa, je ne connaissais pas du tout la TT! Donc une nouvelle petite bagnole de plus que je connais. Superbe vidéo, super montage, super voix. Continues ton bon travail!
Vraiment, merci beaucoup !
Quel vidéo ! Incroyablement Fabuleux !
Moi qui voulais me renseigner sur cette voiture, je suis servie !
Excellente vidéo, chapeau il n’y a vraiment rien à redire !
Grâce à coupable on est la, et franchement bonne chaîne, force à cette chaîne 🤟🙂
TRES BONNE VIDEO
j achète la mienne dans 15 jours..TT RS plus roadster de 2012 360 ch (celle de l essai caradisiac) cartographié a 420 ch + couple...j ai hâte :)
Tt suv, j’ai cru que j’allais faire un avc 😆
J’adore la 1ère génération tout comme les autres coupe allemand de la même époque
Excellente video.
L'intonation que tu donnes est vraiment bonne et sincèrement j'étais étonné de voir si peu d'abonnés alors que c'est fait à la manière professionnelle.
Bon boulot et je te souhaite bonne chance, moi qui vient de commencer sur UA-cam je te souhaite le meilleur.
C'est gentil, merci à toi! Je te souhaite bon courage également!
Tes vidéos sont une mine d'info très intéressant, Coupable a partager ta chaîne alors je suis venu faire un tour et depuis abonné à ta chaîne.
Encore un grand bravo pour le contenu que tu nous partage.
Excellente chaine et vidéo, un épisode sur la R21 2L Turbo et l'alpine A110 (les anciennes) est t'il prévu ? Je suis un grand fana de ces voitures !
Super vidéo! J’adore la tt et j’ai appris plein de choses. Ma famille étant plus Citroënistes, j’aimerais avoir une vidéo sur une Citroën mythique (2cv, traction, méhari, ds, cx etc…) merci 🙏
Toutes tes vidéos mon Ami sont de très belles qualités !... J'espère que tu auras plus d'abonnés car les vrais passionnés de voitures devraient faire un détour sur ta chaîne et en apprécier son contenu....
Bravo Ami pour tes qualités intrinsèques.. Très heureux de partager ma passion avec toi !
Amicalement
Steph.
Un grand merci Stéphane!
Super vidéo sur un modèle que j'affectionne tout particulièrement par son design qui a vraiment marqué son époque . Lors de sa présentation au salon de l'auto il y avait foule... J'ai la chance d'en posséder un exemplaire Suisse. La MK1 limiTT 300 sortie comme son nom l'indique à 300 unités en jaune Imola, et après toute ses années j'aime toujours ses lignes intemporelles.
Excellent! Very well researched, great editing and quality photos too. I got to practice my French too 😀 Merci!
Thank you!
Je découvre cette chaîne par hasard,wow quelle surprise,une qualité de dingue,je sent que dans les prochains jour je vais me taper le reste des vidéo,super boulot j'adore je m'abonne 🙂
Merci beaucoup 🙏🏼 Bienvenue à toi ! N'hésite surtout pas à commenter mes vidéos 😉
Super bien expliqué et détaillé, super cette vidéo..!👍
Merci à toi !
@@CARPAEDIA
De rien et merci à toi également...
Magnifique, comme toujours !
La MK1, c'est vraiment ma préférée... Qu'est ce qu'elle est belle, design... J'adore 💕
Oui je suis d'accord la MK1 c'est vraiment la plus belle de toutes les TT et pas que esthétiquement parlant aussi de part ça qualité des matériaux utilisés beaucoup d'aluminium plastique de qualité solidité et également par ce qu'elle ce répare beaucoup plus facilement que les nouvelles qui sont remplies d'électronique.
C'est pour moi l'une des dernières voitures conçu pour durer dans le temps avec un design a la fois futuriste pour l'époque qui aujourd'hui ressort comme une ancienne voiture qui grâce à sa longueur d'avance est à mes yeux devenu indémodable 🤩
J ai commencé l'année avec une cabriolet de 2002 je regrette vraiment pas
Excellent, merci
haaaa qu'est ce que je l'aime ma TT 225 de 2000
Top vidéo 😉
Super et complet
Très bonne vidéo
Et si on parlait ... bagnoles ..
J adore bravo
Entendre GT86 dans une vidéo c’est pouce bleu direct ^^
En cliquant sur cette vidéo je me demandais s'ils allaient bien faire référence à la NSU 1000TT pour le sigle TT. C'est le cas et comme ce fut ma toute première voiture je repense, ému, à cette petite bombinette bien sympathique qui fit le joie des rallyemen.
Très bonne vidéo 👍 juste le tt coupé est un 4 place les deux places arrière sont accessible à des personnes de moins de 1,60m
Très belle vidéo 👍
Merci Alain !
très belle video
Super vidéo 👍👍
merci 👍 carpeadia 😊
Moi qui adore les coupés 4 (ou 5) portes, les 3 qui me plaisent sont
l'A3 berline qui, je trouve, ne fait pas assez coupé
la CLA qui est trop longue et pas assez large, elle me semble disproportionnée
l'A5 Sportback qui est déjà plutôt grande
Une TT, courte et large, en 4 portes, j'achète les yeux fermés !
Dommage qu'elle n'existe pas...
Très bonne chaine , je m'abonne . Un épisode sur la MX5 en prévision ?
Un jour oui, j'adore cette caisse !
@@CARPAEDIA Yes , j'en ai une ( NC Karai )
Verte donc? Jolie !
@@CARPAEDIA Pour moi très belle je trouve j'ai la n°56/200
👍👍
Pas mal 👍🏽
Merci à toi. D'autres vidéos sont prévues ;)
CARPAEDIA un plaisir de les regarder
👍
Ma TT mk1 180 cv me manque ! Se que jai le plus kifė c'est limpression de cocpite davion a l'intérieur le petit parbrise on se sent comme dans un cocon le kif
coupé 2 places ? mais ils servent à quoi les 2 sièges arrières alors ?
8 ans de bonheur a bord de la mienne
Je n'en doute pas! 😊
@@CARPAEDIA @666chodaboy666 il y’a un mode course ? Et maintenant elle est à combien
Si quelqu'un vend sa tt je suis preneur (surtout si c'est la 1ere ou 2eme génération)
Bonjour, pourriez-vous m'aider ?
Je suis à la recherche d'un bon Mecano pour ma petite TT MK1 Quattro 180cv 2000 pour la remettre en Ordre rien de grave apparemment mais j'y tiens beaucoup
Je suis de Belgique
Merci d'avance Nath.
Rappelons aussi que les anneaux viennent d'Auto-Union qui fut rachetée par Audi avec NSU.
cette voix ! ;p peute être appuyé un peu plus sur les obtions, equipements et l'intérieur.
Super vidéo de ce TT et très instructive. J'avoue qu'à part son look que je ne connaissais pas cette voiture avant ta vidéo.
J'ai un voisin qui vend la sienne : 180cv, une MK1 de 10/2000, 190000 KM... Grise avec cuir noir.
petite retouche de carroserie à faire sur haillon ar et siège ar un peu abimé.
prix : 5500€. Qu'en pensez-vous?
C'est le prix, mais au vu des petites retouches à faire je crois qu'il serait préférable de plafonner à 5000€ afin d'avoir une meilleure chance de la vendre. 5000€ max me semble plus honnête et plus intéressant.
Je pense que c'est vraiment abordable à 5500€ j'ai payé le double pour une année 2002 avec 76000km au compteur
Je suis déçu ! Vraiment déçu... que tu n'aies pas plus d'abonnés et plus de vidéos ! Ta diction est excellente et ton contenu change vraiment des autres chaînes auto ! Tu devrais continuer :-)
Mais je vais continuer, d'autres vidéos sont prévues, je prends juste mon temps et de toute façon nous ne sommes pas nombreux. Merci pour ton commentaire en tout cas, cela me touche beaucoup! J'aurai plus d'abonnés un de ces jours, je ne m'en fais pas.
Comment expliquer ce desamour pour le coupé, le roadster ? Ou est la balade ? C'est une énigme...
Perso je trouve le cabriolet vraiment raté. On perd forcément la chute du toit qui caractérise le design du véhicule ...
Personnellement je la trouve moche on dirait un cartoon. Elle est très grosse mais en même temps petite. Autant prendre une R8 qui a le même design mais plus aéré. Sinon y a la Peugeot RCZ R qui je trouve est une tt mais en belle et plus puissante et pourtant je n'aime pas Peugeot. Et le roadster est raté ça casse la forme de la caisse.
On ne dit pas "nominée" mais "nomée" 👍
C'est un Belge, ça se dit dans son plat pays
On dit "nominée" si elle a gagné, nommée si elle n'a été que mentionnée
Erreur en début de reportage (et tout au long) : L'Audi TT n'a jamais été une stricte 2 places! Certes les places arrières sont ridicules et impraticables sauf pour des enfants de moins de 10 ans et rachitique, mais ce n'est pas une 2 places (pareil pour la 911, les BRZ/GT86, etc).
Seules certaines séries spéciales comme la mk1 Quattro Sport et les cabrios sont des strictes 2 places.
J'ai d'ailleurs jamais compris cette obstination de mettre des sièges impraticables dans une voiture, mais apparemment ce serait une question de barème d'assurances.
Au moins, Lotus sur son Evora proposait une option 2+0 (payante, mais pas grand chose) qui supprimait les sièges arrières et les ceintures de sécurité et aménageait l'espace avec de la moquette et un filet pour les bagages (comme sur la TT Quattro Sport, d'ailleurs)
Mon essai: ua-cam.com/video/IXdoTlCclBM/v-deo.html
Thank you 🙏
Le son crache par moment lors de ton essaie, mais dans l'ensemble la vidéo est agréable et plutôt réussie. Je t'encourage à en faire plus et essayer de te trouver. Le principal c'est de se lancer avec une idée précise et de tout faire pour concrétiser cela avec le meilleur rendu possible, donc continue comme ça ;)
CARPAEDIA merci bcp!! J’ai réglé ce problème normalement dans les vidéos suivantes. Encore merci 😊
Je me suis abonné, j'irai donc voir ça ;)
CARPAEDIA super 👍 merci