2:05:40 - au păstrat chestia asta de la Mercedesurile de acum 20 și ceva de ani. Și bătrânul meu W211 are sistemul ăsta cu memorie și apăsarea butonului de recirculare.
0:01 Vlad Micșunescu : da e posibil ca mașina din prezentare să nu poată avea nicio priză de 12 volți pentru încărcat telefonul fiindcă astea se montează la mașini pe bord sau sub bord de din fabrică ?
Am făcut un test drive acum două zile cu mașina asta, foarte tare motorul, pe S+ la kickdown fuge în toate părțile 😅 În afară de motor nu m-a cucerit cu nimic; în plus, nu știu dacă ai observat că acea piele Manufaktur de câteva mii de euro avea deja cute la scaunul șoferului, iar mașina are doar 900 km, cu un preț de 230.000 €. Pielea este o bubă la toate Mercedes-urile...
@dragos9134 Nu a fost niciodată fetișul meu, premiantele cu ochelari, alea care sâmbăta erau miezul cluburilor de manele și duminica erau la biserică cu părinții. 😉
fabriciile sunt mult mai poluante decat masinile, sau hai fie masinile prost intretinute care intr-adevar au egr offsi scot mai mult fum, dar in rest fabriciile, si le poti face mai putin poluate si sa le electricifici
Este fix pe invers la ce s-a spus aici. Electrificare va duce instrustia si bussines in domeniul autovehiculelor la un alt nivel. Ei nu pot ramane dor la cele termice, ar insemna ca tehnologia sa ramane in loc. Mercedes-Benz lucreaza deja la noua tehnologie de franare pentru cele electrice.
Interiorul e special ! ❤ Superb
Ca de obicei,super pregatit Vlad!Muktumim pentru asemenea Review-uri
Fantastic review, Vlad! Iti mulumim pentru implicare si nivelul de calitate al videoclipurilor tale!
Oooh daa!!! Bravo Vlad!!! Asteptam podcast ul acesta!! 😁
Finally mașina că lumea prezentata pe canal. Așa da
2:05:40 - au păstrat chestia asta de la Mercedesurile de acum 20 și ceva de ani. Și bătrânul meu W211 are sistemul ăsta cu memorie și apăsarea butonului de recirculare.
Cum să vorbești peste 2 ore, despre o mașină?
Uite așa. 😉
Nu conteaza cate clase ai, important e sa ai S clase:)
Așa zicea sector 7 :))
@@vladdutz20 Ar putea fi o coincidenta, ar putea fi....
0:01 Vlad Micșunescu : da e posibil ca mașina din prezentare să nu poată avea nicio priză de 12 volți pentru încărcat telefonul fiindcă astea se montează la mașini pe bord sau sub bord de din fabrică ?
:-))))
Ce de vulpi pe aici...au fost acri strugurii toamna asta 🤣
aia zic, o masina adevarata
Am făcut un test drive acum două zile cu mașina asta, foarte tare motorul, pe S+ la kickdown fuge în toate părțile 😅 În afară de motor nu m-a cucerit cu nimic; în plus, nu știu dacă ai observat că acea piele Manufaktur de câteva mii de euro avea deja cute la scaunul șoferului, iar mașina are doar 900 km, cu un preț de 230.000 €. Pielea este o bubă la toate Mercedes-urile...
a-ți încercat să vedeți dacă G Class-urile au prize de 12 volți?
NO1
Felicitari...
Ziceți voi că nu-ți vine să ceri azil politic în interiorul ăla! 😮
Bravo.
❤❤❤
Asa da vestimentatie la as alimuzina, Vlad Micsunescu.
👏
Daaa.....Mecanicul era neamț arian 100%.Unde au dispărut șvabii mustăcioși de altă dată,care chiar știau face mașini.
Frumos ne-am dus la origini, motorul M100, the real 6332 sau 6834 cm3..chestii trestii. Te salut.
Te cucereste cu aspectul ei, cu eleganta ei, cu rafinament si confortul la maxim. E ante camera la Mercedes-Maybach S 690 .
Mașina electrică e moda emo al vremurilor noastre, tre să fii bătut în cap puțin.
Emo=woke
Emoloaice=😍
@dragos9134 Nu a fost niciodată fetișul meu, premiantele cu ochelari, alea care sâmbăta erau miezul cluburilor de manele și duminica erau la biserică cu părinții. 😉
mda, nu mi-as lua interior pe alb... (comentariu de roman adevarat)
Că se murdărește repede😁
fabriciile sunt mult mai poluante decat masinile, sau hai fie masinile prost intretinute care intr-adevar au egr offsi scot mai mult fum, dar in rest fabriciile, si le poti face mai putin poluate si sa le electricifici
invata darcu sa scrii
@@ProRxbinești haios, dar tu ce faci?
Este fix pe invers la ce s-a spus aici. Electrificare va duce instrustia si bussines in domeniul autovehiculelor la un alt nivel. Ei nu pot ramane dor la cele termice, ar insemna ca tehnologia sa ramane in loc. Mercedes-Benz lucreaza deja la noua tehnologie de franare pentru cele electrice.
A-ți încercat să vedeți dacă toate g class-urile au prize de 12 volți în ele?
Nu, că nu ne plac G-class-urile