Hallo Gerd, prima Variante zu den letzten Filmen. Grandioser Überblick. Perspektive gut gewählt. Dass Rocco den europäischen grünen! deal! preist, macht mir verdammt Bauchweh; wie Rheinmetall aufm Fußballertrikot. 😉Alla hopp, schönes Wochenende. Heinrich
Servus Heinrich, vielen Dank. Die Sonderlackierung wurde von der österreichischen Regierung bei der ÖBB in Auftrag gegeben für 25 Jahre Österreich in der EU. Roco hat das im Auftrag der ÖBB umgesetzt. Schönes Wochenende und beste Grüße Gerd
Wow, das ist ja mal eine coole Sache! Ich habe mit dieser Thematik ja überhaupt keine Berührungspunkte, das Video wurde mir aus irgendeinem Grund von UA-cam vorgeschlagen. Das sieht aber toll aus, so eine große Anlage! Mich würde ja total interessieren, wie viel Arbeit, Zeit und Geld in so eine Anlage gesteckt werden muss, das man so ein schönes Ergebnis erzielen kann.
Servus, vielen Dank. An der Anlage baue ich seit 1995. Die Landschaft habe ich allerdings erst 2017 angefangen zu bauen. Der Aufwand an Zeit lässt sich nicht genug beziffern, aber pro Woche sind es mindestens 5 bis 6 Stunden, um sich um die Anlage zu kümmern. Über die finanziellen Aufwand kann ich nur folgendes sagen, die Kosten für Loks und Wagen haben sich nahezu verdreifacht. Da ich altbacken analog fahre, kostet eine Lok ca. 200€. Auf meiner Anlage sind 116 Loks unterwegs, da kann der finanzielle notwendige Aufwand geschätzt werden. Beste Grüße Gerd
Servus Horst, vielen Dank. Hier eine Beschreibung der Anlage: Thema der Modellbahn ist eine Strecke im Voralpenland in der Nähe der deutsch-österreichischen Grenze. Der Hauptbahnhof hat Zugbildungsaufgaben und Lokwechsel bzw. Verstärkung der Zugkraft mit einer Vorspannlok. Eine kleine Nebenbahn, die gleich nach dem Bahnhof im Tunnel verschwindet beginnt hier ebenfalls. Am höchsten Punkt der Bergstrecke ist ein kleiner Bahnhof für kurze Nahverkehrszüge, die hier halten. Fernverkehr und Güterzüge fahren hier durch. Der Höhenunterschied beträgt etwa 110 cm. Der unterste der 5 Schattenbahnhöfe liegt auf 35 cm und der höchste Punkt der Anlage im Bergbahnhof auf 145 cm. Die Gleislänge beträgt etwa 400m. Es sind 100 Züge auf der Anlage, die analog mit Reedkontakten und Relais gesteuert wird. Die Sommerfeldt-Oberleitung ist nur im sichtbaren Bereich installiert und ist nicht stromführend. Das Fahrmaterial ist etwa zu 95% von Roco. Der Rest verteilt sich auf Piko, Railtop, ACME, LS-Models, Jägerndorfer, Lima, Liliput und Märklin. Update: Nach Aufbau von 2 weiteren Schattenbahnhöfen auf dem angrenzenden Dachboden mit 22 Gleisen ist die Gleislänge auf 500m gewachsen. Update November 2023: einer der Schattenbahnhöfe wurde um 2 Gleise auf 6 Gleise erweitert. Die Gleislänge der Anlage wächst damit auf 510m. Update April 2024: Erweiterung eines Schattenbahnhofs um 4 Gleise. Die Gleislänge der Anlage ist damit auf 530m gewachsen. Die Anlage hat jetzt 86 Gleise in den 6 Schattenbahnhöfe. Schönes Wochenende und beste Grüße Gerd
Schöner Überblick mit tollem Fahrbetrieb 👍🙋♂️ Gruß vom Michel
Servus Michel, vielen Dank, schönes Wochenende und beste Grüße Gerd
Hallo Gerd, prima Variante zu den letzten Filmen. Grandioser Überblick. Perspektive gut gewählt. Dass Rocco den europäischen grünen! deal! preist, macht mir verdammt Bauchweh; wie Rheinmetall aufm Fußballertrikot. 😉Alla hopp, schönes Wochenende. Heinrich
Servus Heinrich, vielen Dank. Die Sonderlackierung wurde von der österreichischen Regierung bei der ÖBB in Auftrag gegeben für 25 Jahre Österreich in der EU. Roco hat das im Auftrag der ÖBB umgesetzt.
Schönes Wochenende und beste Grüße Gerd
Hallo Gerd, Hübsche Kulissen. 😊 Tolle Bahnimpressionen. 🤩🤩 Schönes Wochenende. Lg Jan-Philipp
Servus Jan-Philipp, vielen Dank, schönes Wochenende und beste Grüße Gerd
Hallo Gerd,
wieder interessante Zugbewegungen auf deiner Anlage 😊
Schönes Wochenende!
LG T-Dieter
Servus Dieter, vielen Dank, schönes Wochenende und beste Grüße Gerd
Sehr schön wie immer 🎥🚂👍👍
Servus Gert, vielen Dank und beste Grüße Gerd
Wow, das ist ja mal eine coole Sache! Ich habe mit dieser Thematik ja überhaupt keine Berührungspunkte, das Video wurde mir aus irgendeinem Grund von UA-cam vorgeschlagen. Das sieht aber toll aus, so eine große Anlage! Mich würde ja total interessieren, wie viel Arbeit, Zeit und Geld in so eine Anlage gesteckt werden muss, das man so ein schönes Ergebnis erzielen kann.
Servus, vielen Dank. An der Anlage baue ich seit 1995. Die Landschaft habe ich allerdings erst 2017 angefangen zu bauen. Der Aufwand an Zeit lässt sich nicht genug beziffern, aber pro Woche sind es mindestens 5 bis 6 Stunden, um sich um die Anlage zu kümmern. Über die finanziellen Aufwand kann ich nur folgendes sagen, die Kosten für Loks und Wagen haben sich nahezu verdreifacht. Da ich altbacken analog fahre, kostet eine Lok ca. 200€. Auf meiner Anlage sind 116 Loks unterwegs, da kann der finanzielle notwendige Aufwand geschätzt werden.
Beste Grüße Gerd
@@gerdroggenhofer0857 Sehr coole Sache und tolles Hobby. Danke für die Antwort.
Hallo Gerd, schöner Taurus. Ein tolles Video von deiner Anlage. Wie groß ist deine Anlage ? Gruß Horst
Servus Horst, vielen Dank. Hier eine Beschreibung der Anlage:
Thema der Modellbahn ist eine Strecke im Voralpenland in der Nähe der deutsch-österreichischen Grenze. Der Hauptbahnhof hat Zugbildungsaufgaben und Lokwechsel bzw. Verstärkung der Zugkraft mit einer Vorspannlok. Eine kleine Nebenbahn, die gleich nach dem Bahnhof im Tunnel verschwindet beginnt hier ebenfalls.
Am höchsten Punkt der Bergstrecke ist ein kleiner Bahnhof für kurze Nahverkehrszüge, die hier halten. Fernverkehr und Güterzüge fahren hier durch.
Der Höhenunterschied beträgt etwa 110 cm. Der unterste der 5 Schattenbahnhöfe liegt auf 35 cm und der höchste Punkt der Anlage im Bergbahnhof auf 145 cm.
Die Gleislänge beträgt etwa 400m. Es sind 100 Züge auf der Anlage, die analog mit Reedkontakten und Relais gesteuert wird. Die Sommerfeldt-Oberleitung ist nur im sichtbaren Bereich installiert und ist nicht stromführend. Das Fahrmaterial ist etwa zu 95% von Roco. Der Rest verteilt sich auf Piko, Railtop, ACME, LS-Models, Jägerndorfer, Lima, Liliput und Märklin.
Update: Nach Aufbau von 2 weiteren Schattenbahnhöfen auf dem angrenzenden Dachboden mit 22 Gleisen ist die Gleislänge auf 500m gewachsen.
Update November 2023:
einer der Schattenbahnhöfe wurde um 2 Gleise auf 6 Gleise erweitert. Die Gleislänge der Anlage wächst damit auf 510m.
Update April 2024:
Erweiterung eines Schattenbahnhofs um 4 Gleise. Die Gleislänge der Anlage ist damit auf 530m gewachsen.
Die Anlage hat jetzt 86 Gleise in den 6 Schattenbahnhöfe.
Schönes Wochenende und beste Grüße Gerd
@@gerdroggenhofer0857 Danke für die Info. Gruß Horst