Respekt Herr Kollege, gute Arbeit für den Anfang. Da ich selbst Rasenmäherbastler bin und Sabo neben Toro und Wolf eine meiner 3 Hauptmarken ist mit denen ich mich beschäftige, habe ich mich sehr darüber gefreut, dass auch andere alte Mäher wiederbeleben und in Ehren halten. Habe letztes Jahr selbst das "Hobby-Pendant" zu diesem Profimäher, einen 52-4TH wiederbelebt. Ich lass mal ein Abo da, vlt. lohnt sich´s ja!
Hallo, gestern habe ich einen Wolf PG 47, mit einem 3,7 PS Sachs Motor, aus dem Internet geschenkt bekommen. Das Modell sieht ähnlich aus. Natürlich in den Farben rot/gelb. Nur, dass der Motor um 180° gedreht ist und mit Seitenauswurf. Der Eigentümer wusste nicht was kaputt sein könnte, weil er schon seit Ewigkeiten in der Garage steht und jetzt einfach weg musste. Zu Hause angekommen gleich mal Kraftstoff eingefüllt, Tupfer betätigt und gezogen. Zuerst dachte ich, dass der Motor kaputt ist, weil er sehr schwer anzuziehen war und man es von den heutigen Motoren so nicht gewohnt ist. (das wurde ja schon unten von @ralfhoewelmeyer1528 erwähnt). Nach 6 maligem Ziehen tuckerte der Motor los. Echt der Hammer und der Antrieb funktioniert auch einwandfrei. Wie Sie habe ich das gleiche Problem mit dem Benzinschlauch, der undicht ist. Das wird in der nächsten Zeit repariert. Der Wolf wird zu meinem Lieblingsrasenmäher. 2-Takter sind einfach genial und robust.
Das mit dem Starten ist am Anfang ziemlich Gewöhnungsbedürftig aber wenn der Rasenmäher öfter im Betrieb ist geht es dann einfacher Weil sich auch der Flugrost vom Schwungrad löst Auf jeden Fall ein super Geschenk Und der Rasenmäher landet nicht auf dem Schrott. Bei guter Pflege hält er auch noch einige Jahre Der Sabo aus dem Video hat ein Aluminiumgestell Ist praktisch unzerstörbar.
Gute Arbeit ! Ist ein prima Profi Rasenmäher, gerade gut bei Hanggrundstücken, weil der 2-Takter kein Problem mit der Ölversorgung hat. Mit kleinen Reparaturen und ein wenig Pflege und Wartung laufen die Dinger ewig. Gruß, Rudi
Ist die erste Ausführung mit Bing Vergaser, die spähteren hatten Walbro Vergaser, die wahren nicht so gut . Lassen sich immer schwer anziehen, die Kompression ist hoch Die laufen immer und halten ewig.
Hallo Alex bin auf Deine Videos aufmerksam geworden und finde es richtig klasse wie Du die Rasenmäher wieder fit machst Ich habe auch einen Sabo 52 151 der aktuell nach dem Starten nach kurzem wieder ausgeht... Hast Du eventuell einen heißen Tip für mich wie ich auf Fehler suche gehen kann.. bin technisch eher sehr limitiert 😊 Würde mich freuen von Dir zu lesen Grüße aus 30952
Trotz Reinigung keine Besserung.. Nach dem Anwerfen qualmt er einmal und geht dann mit der Drehzahl runter und aus ? Im grauen Gehäuse sind dann Öl Benzin Reste.. bin ratlos.. Leider kenne ich hier in der Umgebung auch kein Service für Gartengeräte wo ich mal vorstellig werden könnte 😢
@@wittkugeldaniel1655 sieht so aus dass der Vergaser überhäuft evtl. verklemmter Schwimmer oder die Düsen und Kanäle sind nicht komplett sauber...aus der Ferne schwer zu sagen Es können auch die Dichtungen sein Wie ich sehe kommst du aus Ronnenberg können uns ja mal verabreden und mal gucken
ich , gewerblich hab noch drei von diesen drei sabos 2 hintenauswerfer , und einen seitenauswerfer 1ner hat einen neuen motor bekommen weil der f&s etwas schwach geworden war , er bekam einen kaeasaki motor , f&s war besser , alleine bedingt dadurch das er sich selber regelt , würde keinen davon hergeben , es gibt nix besseres als die alten grnen sabos mit f& s motoren , allerdings starte ich sie , wenn sie lange nicht gelaufen haben mit einer kräftigen bohrmachine und einer entsprechenden nuss
@@Grantelbart1996 hallo , ein 13er wird nicht paasen irgendwie 19 oder mehr aber ich mach das mit einer kräftigen ,kabelgebundenen metabo , ich brauche ja drehmoment , vor allem wenn er den ganzen winter über gestanden hat von november bis april
@@ziegenwilly stimmt 19 war das! Mein Fehler. Oh du mit den heutigen akkuschraubern oder drehschlagschraubern bekommt man das auch hin. Der Schlagschrauber von Dewalt mit seinen 500 nm packt das.
Ich habe den gleichen Mäher, beim abmontiert vom Vergaser, liegt da eine Feder und ich weiß nicht wie wohin. Auch die Vergasereinstellschraube, fehlt mir die Grundeinstellung, Gruß Lothar
Nein, die ist hinten an dem Bügel, der Bügel ist mit dem Vergaser verbunden. Ich habe ein Foto, kann aber glaub hier nicht anhängen. Hatte meine Mail mit dazu geschrieben, deshalb vielleicht gelöscht
Respekt Herr Kollege, gute Arbeit für den Anfang. Da ich selbst Rasenmäherbastler bin und Sabo neben Toro und Wolf eine meiner 3 Hauptmarken ist mit denen ich mich beschäftige, habe ich mich sehr darüber gefreut, dass auch andere alte Mäher wiederbeleben und in Ehren halten. Habe letztes Jahr selbst das "Hobby-Pendant" zu diesem Profimäher, einen 52-4TH wiederbelebt. Ich lass mal ein Abo da, vlt. lohnt sich´s ja!
Danke 👍
Hallo, gestern habe ich einen Wolf PG 47, mit einem 3,7 PS Sachs Motor, aus dem Internet geschenkt bekommen. Das Modell sieht ähnlich aus. Natürlich in den Farben rot/gelb. Nur, dass der Motor um 180° gedreht ist und mit Seitenauswurf. Der Eigentümer wusste nicht was kaputt sein könnte, weil er schon seit Ewigkeiten in der Garage steht und jetzt einfach weg musste. Zu Hause angekommen gleich mal Kraftstoff eingefüllt, Tupfer betätigt und gezogen. Zuerst dachte ich, dass der Motor kaputt ist, weil er sehr schwer anzuziehen war und man es von den heutigen Motoren so nicht gewohnt ist. (das wurde ja schon unten von @ralfhoewelmeyer1528 erwähnt). Nach 6 maligem Ziehen tuckerte der Motor los. Echt der Hammer und der Antrieb funktioniert auch einwandfrei. Wie Sie habe ich das gleiche Problem mit dem Benzinschlauch, der undicht ist. Das wird in der nächsten Zeit repariert. Der Wolf wird zu meinem Lieblingsrasenmäher. 2-Takter sind einfach genial und robust.
Das mit dem Starten ist am Anfang ziemlich Gewöhnungsbedürftig aber wenn der Rasenmäher öfter im Betrieb ist geht es dann einfacher
Weil sich auch der Flugrost vom Schwungrad löst
Auf jeden Fall ein super Geschenk
Und der Rasenmäher landet nicht auf dem Schrott. Bei guter Pflege hält er auch noch einige Jahre
Der Sabo aus dem Video hat ein Aluminiumgestell
Ist praktisch unzerstörbar.
Gute Arbeit ! Ist ein prima Profi Rasenmäher, gerade gut bei Hanggrundstücken, weil der 2-Takter kein Problem mit der Ölversorgung hat. Mit kleinen Reparaturen und ein wenig Pflege und Wartung laufen die Dinger ewig. Gruß, Rudi
Das stimmt
Ist die erste Ausführung mit Bing Vergaser, die spähteren hatten Walbro Vergaser, die wahren nicht so gut . Lassen sich immer schwer anziehen, die Kompression ist hoch
Die laufen immer und halten ewig.
Die Kompression ist sehr hoch das stimmt merke ich beim Starten
Der hat Kompression, der könnte auch als Diesel laufen
zum reinigen könnte man sie mit einer 1-5 mischung htk tip einsprühen , etwas warten bisschen bürsten dann absprühen , top reiniger
Moin Chef, machst du noch neue Folgen? Was ist mit deinem rasentraktor?
Coole Sache...der Sabo stand in Wennigsen bei Hannover....lustig ist bei mir um die Ecke. Hat dieser Sabo keinen Fliehkraftregler zur grobregulierung?
Toll gemacht....
Top weiter so
Hallo Alex bin auf Deine Videos aufmerksam geworden und finde es richtig klasse wie Du die Rasenmäher wieder fit machst
Ich habe auch einen Sabo 52 151 der aktuell nach dem Starten nach kurzem wieder ausgeht... Hast Du eventuell einen heißen Tip für mich wie ich auf Fehler suche gehen kann.. bin technisch eher sehr limitiert 😊
Würde mich freuen von Dir zu lesen
Grüße aus 30952
Moin ist der Vergaser sauber?
Funktioniert die Regierungung der Drosselklappe richtig? Die sind da ganz empfindlich
Ich werde mir das morgen mal vornehmen.. aber der Vergaser sah soweit ganz gut aus... beim letzten ansehen ...
Drosselklappe schaue ich mir mal an...
Trotz Reinigung keine Besserung..
Nach dem Anwerfen qualmt er einmal und geht dann mit der Drehzahl runter und aus ?
Im grauen Gehäuse sind dann Öl Benzin Reste.. bin ratlos.. Leider kenne ich hier in der Umgebung auch kein Service für Gartengeräte wo ich mal vorstellig werden könnte 😢
@@wittkugeldaniel1655 sieht so aus dass der Vergaser überhäuft evtl. verklemmter Schwimmer oder die Düsen und Kanäle sind nicht komplett sauber...aus der Ferne schwer zu sagen
Es können auch die Dichtungen sein
Wie ich sehe kommst du aus Ronnenberg können uns ja mal verabreden und mal gucken
Das wäre natürlich ein Träumchen wenn Du mal ein Blick werfen könntest.
ich , gewerblich hab noch drei von diesen drei sabos 2 hintenauswerfer , und einen seitenauswerfer 1ner hat einen neuen motor bekommen weil der f&s etwas schwach geworden war , er bekam einen kaeasaki motor , f&s war besser , alleine bedingt dadurch das er sich selber regelt , würde keinen davon hergeben , es gibt nix besseres als die alten grnen sabos mit f& s motoren , allerdings starte ich sie , wenn sie lange nicht gelaufen haben mit einer kräftigen bohrmachine und einer entsprechenden nuss
Jo akkuschrauber und 13 er Nuss. Erinnert mich an meine Jugend, hab mein Moped immer so gestartet
@@Grantelbart1996 hallo , ein 13er wird nicht paasen irgendwie 19 oder mehr aber ich mach das mit einer kräftigen ,kabelgebundenen metabo , ich brauche ja drehmoment , vor allem wenn er den ganzen winter über gestanden hat von november bis april
@@ziegenwilly stimmt 19 war das! Mein Fehler. Oh du mit den heutigen akkuschraubern oder drehschlagschraubern bekommt man das auch hin. Der Schlagschrauber von Dewalt mit seinen 500 nm packt das.
Was für ein Mischung wird denn bei diesen 2 Tacktern genutzt? 1:50 oder 1:25 ?
1:100
@@Alex--83im Sommer kannst du ruhig etwas dünner fahren, 1:50 geht klar.
da haben sie jetzt einen feinen mäher , der schafft aber auch längeres gras
auspuff könnte man ausbrennen
Hallo, warum wurde mein Komentar gelöscht? Gruß Lothar
Ich habe keinen Kommentar gelöscht
Falls Beleidigungen im Kommentar vorhanden sind sortiert UA-cam die Kommentare aus.
Um was ging es denn?
Ich habe den gleichen Mäher, beim abmontiert vom Vergaser, liegt da eine Feder und ich weiß nicht wie wohin.
Auch die Vergasereinstellschraube, fehlt mir die Grundeinstellung,
Gruß Lothar
Die Feder wird wohl von deiner Luftgemisch Einstellschraube sein
Einstellung ganz rein und dann 1.5 Umdrehungen rausdrehen.
Nein, die ist hinten an dem Bügel, der Bügel ist mit dem Vergaser verbunden.
Ich habe ein Foto, kann aber glaub hier nicht anhängen. Hatte meine Mail mit dazu geschrieben, deshalb vielleicht gelöscht
Wie könnte ich dir ein Bild zeigen