[@yukkuri__aoba]

お疲れ様です。
Re:BIKEに乗ってみて思うのは一つ、
パワーモードに航続距離を求めるのはナンセンスだよなあと思うんですが、
もしかすると他の丸石の電動アシストはそもそもこのくらいのアシストなのかな？とも思っています。
(他の丸石の電動アシストに乗ったわけではないですが)
これだとブリヂストンの3つのモードのほうがはるかに実用的です。
せっかくパネルが変わってモード数に制限がなくなったのでボッシュみたいに5モードくらい搭載して
最大モードでBS以上のアシストを実現してくれれば良かったんですが...

[@hybrid3y]

まあアシスト上限をBSより高めるのは厳しいと思いますが、（ビビチャージやエネループバイクの高速域はちょっと脱法レベルなので…）
UIを活かせてないのは確かですね。モードを増やすもそうだし、エアロアシスタントみたく常時回生モード設定してほしいですね。

[@BIG_MOTOR_2]

@@hybrid3y ビビチャージは分かりませんが、パナソニックのEバイクのXU1を借りて乗り回しましたが・・・同社のハリヤより2～3割は体感的なパワーが強かったので、シティモデルのアシスト力は『最大でも法定パワー以下にしている(実用的な走行距離を実現するため)』ような気がしています・・・とはいえ、ブリヂストンとか丸石みたいな『カタログスペックを上げるためのアシスト味付け』には疑問も感じています・・・🦆

[@たうなは]

センターモーターと前ハブモーター、どっちが壊れにくいですか？

[@hybrid3y]

モータ自体だとセンターモータの方が位置的に壊れにくいです。

[@たうなは]

@@hybrid3y センターモータの自転車が壊れて買い替えになったけど、それより壊れやすいのか。屋外雨ざらしだと10年くらいが限界か。

[@hybrid3y]

@@たうなは 最近雨ざらしで約15年前の前輪ハブモータのモデルをメインで使っているので、一概には言えません。使い方次第ですね。

[@たうなは]

@@hybrid3y 15年はすごいですね。部品交換しながら、長く使いたい。フレームなどはアルミよりスチールの方が強そうだけど、雨ざらしだとサビそうでなかなか難しいですねー

[@sjajsjjjs7189]

Ebike含め、ハイモードで1番長く走れる電動自転車は何になりますかね。自分はPanaslnicのViviモデルで20Ahのハイモードで70km弱ぐらいで使ってました

[@EK-pn5yu]

よくわかりました。素人なので危ない、危ない。

[@FUJIIHA]

バッテリーが8.5Aｈしか無いのにおかしいな～とは思ってた😅
ブリジストンがたしか14.3Ahなのでねぇ

[@hybrid3y]

ブリヂストンのB400は36Vの9.9Ahで、14.3Ahは25V換算したときの仮の値です。
同様に換算するとフェリモは12.5Ahくらいですね

[@FUJIIHA]

@@hybrid3y ああ、なるほど理解😅