Dobro stvar kod savremenih baterija je to sto postoji mogucnost regeneracije celija, sto za nase uslove nije jeftino nimalo. Izadje vise od velikog servisa za BMW e seriju i g seriju dizela. Obrni okreni, dodje ri na isto.
Odličen komentar, Panda je legenda, FIAT je ustvaril novo mojstrovino (prvo Pando 45 S sem šel iskat v Beograd, čez 3 leta pa še drugo 1000 S), potem pa sem v Sloveniji vozil vse modele, tudi fenomenalen 4x4(Treking, Country Club, Climbing), novejše modele (7) do danes.Fiat je napravil odlično potezo, da se ta novi globalni" veliki medvedić" proizvaja v Srbiji, bravo🐼♥️
@@Андреа-е3п ispusili smo ga mi odavno..😄 radim u firmi plus poljoprivreda i tesko je..a kako nam ga zavlace necemo ni za pusenje da imamo ..a o lizanju tek hahaha
@@Андреа-е3п Da mi ga daju za džabe ne bih ga vozio, volim ja moju dizelčinu, nabijem na Q...ac sve te ekološke izmišljotine, sve se to radi da se uzme velika lova, zaboli korporacije i ekipu iz Davosa ona stvar za životnu sredinu, to je jako lepo upakovano u ekološku ambalažu da bi narod lakše progutao priču. Na zapadu polako počinju da shvataju da je to sve prevara, na lagerima je velika količina ne prodatih električnih VW kao i ostalih proizvođača
4:43 Bitna greska u prevodu, "We are shooting for less than 25.000 minus incentives and everything" se prevodi u 25k PRE subvencija, ne nakon kao sto je napisano!
Neka ubace čuveni 1.2 fire motor benzin ili 1.3 multidžet dizel pa će biti zanimljivo. Hibrid i strujaći iako ih guraju, po meni realno promašaj, ali vreme će pokazati!
@@gorangoran9292Каже да ће имати и други. Неће радити мајстори код куће ,него овлаштени сервиси. Не можеш ни сијалицу заменити без сервиса ,јер само они имају тај алат😅
Ako i izuzmemo da ozbiljni novinari/mehanicari/inzenjeri sa po 10+ miliona pratilaca pljuju Stellantis (Fiat-om se skoro ni ne bave) opet kao sa 500L-om Kragujevac sklapa sklepani dizajn, 500 "natovljen" na 500L sa nikad ruznijim enterijerom, pa sad renegade GMO na Grande Pandu i iznova "gle sta sve moze bez razmisljanja"...
Lupetate. Ako se bude pravio u Kg, carine neće biti, a najavljena je i subvencija od 5.000e za električni model, tako da nikako ne može biti 30.000e. Ne kažem da vredi ni 20.000, ali prosto nemojte pisati nebuloze.
Idu time da će za nekoliko godina usled pooštrenih pravila u vezi registracija, poreza, putarina i sl... Biti teško naći kupca za benzinca. Npr. Već sada u Britaniji da imaš penale na starije motore u gradovima a biće još gore. U Nemačkoj u neke gradove ne smeš ni da uđeš sa Euro5 dizelom. To je ideja. Možeš ga prodati u zemlje trećeg sveta ali mi više tražimo Golfove
Realno,prosječan autić a to što ga neće raditi i samo u benzinskoj verziji je ogromna pogreška.Cijena za hybrid od 19000 je prenapumpana a dok se krene prodavati i u Hrvatskoj kod nas neće biti ispod 23 000 jer naša država je velemajstor za prevariti svoj narod......šteta.....
Ne znam jel ovo prototip,model samo ili šta? Ako je ovo serijski izgled puno sreće im želim jer mislim da ružnije ništa nisam video. O ceni ne mogu ni reči da nadjem,zanemeo sam.
Za 25 000 evra imas novu Skodu octaviu 2.0 TDI koja je prava limuzina i automobilčina za ovo sokoćalo,da se ne lazemo.Ima i KIA da biras za 15 -16 hiljada. Panda hibrid ne bi smeo da bude iznad 13 hiljada.
@@ProjectExMachina Mogu ja da se prijavim kod tvojih na konkurs i da tvom zenskom delu familije objasnim kako i sta, kao nekada davno,i one bi se preporodile👉👌 👍 Pozdrav za tebe👋
Dok Dačija pod kapom Renoa razvija svoje modele i ide u korak sa modernim trendovima Kragujevac ostaje pogon za sklapanje vozila. Kakva propast od privatizacije.
@@jovmilos Zastava je data 2008 Fijatu,tad nije bio rat ,nemamo mi politicare koji imaju bilo kakvu viziju.Jos tad su tad trebali da daju kinezima ,pa 2009 Svedjani prodaju 100% Volvoa Kinezima,znaci samo godinu dana posle Zastave. Kinezi bi sacuvali marku Zastava milion posto. Takodje evo BYD otvara fabriku u Madjarskoj i Turskoj sad,gde su nasi politicari da ih umesto tamo dovedu u Srbiju??SAmo neke lazi i obmane
To električno go...no neću nikada voziti, navlače narod tj. prisiljavaju narod da kupuje ove automobile a kada krenu prvi kvarovi presešće vam fensi ekološka izmišljena priča, sve se ovo nameće da bi ekipa uzela veliku lovu, proizvodnja jedne litijumske baterije više zagadjuje životnu sredinu nego 100 automobila sa SUS motorom
Nemas ti tu nikakvih specijalnih kvarova koji kostaju boga oca, ali ta elektricna baterija posle par godina eskploatisanja ce izgubiti na dometu, neces moci ni 120km preci sa njom, a zamena iste ce verovatno kostati ko nova dacia duster. Ovaj CEO ili sta je vec jede govna za sus motore, kao da nemaju dobre benzince kao sto su poznati 1.2 i 1.4 od 77 i 95ks
Vi i dalje o motorima sa US gotovo je elektrika je Buducnost ne zbog struje vec zbog troskova proizvodnje. Kinezi prave baterije i motore a Evropa daje luksuz i ideje.
However, the Steantis concern knows how to turn its customers into asses, it doesn't make money by selling cars but by servicing them, and by the way, it reminds me of the new Suzuki ignis from a few years ago
Najveci problem Fiata je sto kod nas u Srbiji odabere da proizvodi pogresne modele ogranicene ciljne grupe,da su proizvodili Tipo u svim varijantama i to sa 1.3mjet i 1.6mjet motorima mislim da bi imali mnogo vecu prodaju nego 500L koji je vise porodicni automobil,pa kod nas ljudi pre kupe audija sa 300000 za vece pare nego novog Fiata,ne bih da vredjam,vozio sam stila 10god i bio prezadovoljan,ali i panda je za ogranicenu ciljnu grupu ljudi,tipo sa dizel motorima u svim karoserijskim izvedbama i po manjoj ceni bi se bolje prodavao,nismo mi sirotinja jos za struju,jedva i ovu placamo sto imamo😂😂
Druže tržište Srbije je mizerno i nebitno manje od 0.5% Fiata 500l je prodato u Srbiji ....nebitno je sta nama odgovara , pravi se za trziste Evrope i te zahteve
@@ProjectExMachina Radna snaga je diskutabilno da je jefttinija negde van Srbije ali za tržište ste apsolutno u pravu 70 miliona ili 80 miliona i tradicionalno vezani za FIAT
Hanno usato la piattaforma STLA SMART usata per la C3. Nonostante i risparmi imposti sono riusciti a diversificare. Dai una occhiata alle tre precedenti serie di Panda poi mi dici.
Moguće da će EU doneti neke propise koji zabranjuju ili otezavaju voznju automobila sa SUS motorom pa ce registacija istih biti tolika da niko osim bogatih (koji ce i dalje voziti V8 i V10 motore ) moći da ih vozi legalno .Slazem se da u ovom trenutku elekticni automobili nisu isplativi za korisnike
@@aleksa0015 Električni auto je luksuz. Pogledaj ekonomiju EU i socijalna nezadovoljstva. Mogu oni da planiraju šta žele kad nemaju ekonomiju to da podupiru.
Kao prvo...onaj jadnik od "menedžera" bi trebao znati da SUS avtomobili prilikom preprodaje neče biti dno dna...naprotiv. U poplavi električnih sranja...SUS avtomobili dobro če držat cijenu..puno bolje od električnih. A inače...avto je jadna kopija Dustera. Italijani bi željeli dio kolača...ali sa elektrikom...propali u startu.
Poštovani Pedja, na osnovu svega što se zna a još više ne zna o Grande Pandi, skoro da je tužno da Vi i ja na ovom forumu razmenjujemo mišljenja o hortikulturi. Ipak to ne znači da ne zaslužujete kvalifikovan odgovor. Nije u pitanju trava, već miks dekorativnog poljskog cveća - novi trend u uredjenju urbanih zelenih površina. Štaviše tonsko snimanje na licu mesta ometao je high tech audio sistem za rasterivnje ptica. Kad god se približite leji sa cvećem iz skrivenih zvučnika odjekuje "ka-ka, ka-ka" . Dobra vest je da je nekadašanja staza prohodna za vožnju ali ne uz punom profilu. Srećom te leje su duboke tek nekih 15 cm i mogu se lako demonitati. Hvala za komentar, Miroslav Schossberger
Kad si tako pametan reci koje benefite od proizvodnje Fiata ima naša država? Niti plaćaju struju, ni vodu, ni gas, ni plate, ni zdravstveno osiguranje, ni PIO fond... Cena proizvodnje vozila je ispod 10% i stalno posle nekoliko godina prete da ce otići iz Srbije, pa neka idu ako imaju bolje uslove poslovanja negde, a ja garantujem da nemaju nigde u svetu. I da ne zaboravim... ta bagra koju pljuješ, a misliš na opoziciju, je otvorila fabriku i sklopila ugovor sa Fiatom, izgleda da su vam mozgovi isprani od zaborava.
Samo pazi da ne polomis tocak jer apsolutno sve ulice u Kragujevcu su prepune rupe ,nema nije jedina ulica da kazes da je OK,ja sam skoro iskrivio felnu uvece i to usred glavne raskrsnice u gradu kod crkve .I dok setas pazi kako hodas jer su apsulotno i svi trotoari u gradu razvaljeni kao da se juce rat zavrsio
Бензински мотор ће се, по овоме "стручњаку", тешко препродати, али зато половне батерије имају прођу😂😂
Budala nema pojma...
Dignu cenu za + 10.000 i onda ti kao država da subvenciju 5.000. Klasična EU prevara.
"Preprodaja benzinaca biće dno dna" ....ali zato polovne baterije smanjenog kapacita će da idu kao alva
Ubo si u centar licemerstva
Danasnje baterije ce degradirati u kapacitetu isto koliko i SUS motori u potrosnji sa godinama starosti.
Dobro stvar kod savremenih baterija je to sto postoji mogucnost regeneracije celija, sto za nase uslove nije jeftino nimalo. Izadje vise od velikog servisa za BMW e seriju i g seriju dizela. Obrni okreni, dodje ri na isto.
to ce se dogoditi samo ako cijena naftnih derivata poskupi 4 puta. Zna li on nesto sto mi ne znamo?
ne...opanci ce da idu kao alva. to je vase prirodno stanje.
Meni se sviđa, korak napred za FIAT!
Sahranice ih kinezi, ovo je korak.nazad
Odličen komentar, Panda je legenda, FIAT je ustvaril novo mojstrovino (prvo Pando 45 S sem šel iskat v Beograd, čez 3 leta pa še drugo 1000 S), potem pa sem v Sloveniji vozil vse modele, tudi fenomenalen 4x4(Treking, Country Club, Climbing), novejše modele (7) do danes.Fiat je napravil odlično potezo, da se ta novi globalni" veliki medvedić" proizvaja v Srbiji, bravo🐼♥️
Posetio sam fabriku i bio na krovu Fijatove fabrike pre dva meseca. Preporučujem ko želi nek poseti ako je u mogućnosti👍
Što, da skočite zajedno sa krova?
@@srdjankolarovic2189 Izgleda brate slatki,pa ovo sam isto slusao i za zastavu 10 :D
Jako korektno izgleda.
Znaci vise od pola Srbije,koja je na minimalcu..moze da mastaa i o ovoj konzervi
Више ради , па заради бар конзерву.
Минимално 12 сати ,плус рад на црно
Може се веруј ми .
Мало лизинг ,мало пушинг и ево га 😅
@@Андреа-е3п ispusili smo ga mi odavno..😄 radim u firmi plus poljoprivreda i tesko je..a kako nam ga zavlace necemo ni za pusenje da imamo ..a o lizanju tek hahaha
@@Андреа-е3п Da mi ga daju za džabe ne bih ga vozio, volim ja moju dizelčinu, nabijem na Q...ac sve te ekološke izmišljotine, sve se to radi da se uzme velika lova, zaboli korporacije i ekipu iz Davosa ona stvar za životnu sredinu, to je jako lepo upakovano u ekološku ambalažu da bi narod lakše progutao priču. Na zapadu polako počinju da shvataju da je to sve prevara, na lagerima je velika količina ne prodatih električnih VW kao i ostalih proizvođača
@@Андреа-е3пТо није живот.
4:43 Bitna greska u prevodu, "We are shooting for less than 25.000 minus incentives and everything" se prevodi u 25k PRE subvencija, ne nakon kao sto je napisano!
A onds ce Vucko da izadje na TV i da kaze da bez rudnika litijuma nema baterija, a samim tim ni Fijat Panda.
Neka ubace čuveni 1.2 fire motor benzin ili 1.3 multidžet dizel pa će biti zanimljivo. Hibrid i strujaći iako ih guraju, po meni realno promašaj, ali vreme će pokazati!
Sta je sa benzinskim motorom koji bi trebalo da kosta15000.
Nece ga biti zavrseno je sa benzincima i dizelom
Iskreno, meni izgleda odlično! Vidjet ćemo krajnje cijene u Hrvatskoj, ali uz poticaj nema se tu puno razmišljati ako i dalje bude aktualan! :D
Neznam sto svi zovu ovaj auto grande panda kad na njoj lepo pise panda-e?!
❤ Grande Panda ❤
Ciao!👋😊
Nece limari sigurno to vracati na fabricko, samo ide ravnjanje utisnutog :D
Kako da prodas posle takav auto😂
@@gorangoran9292Ima sajtova koliko hoćeš
@@gorangoran9292Каже да ће имати и други.
Неће радити мајстори код куће ,него овлаштени сервиси.
Не можеш ни сијалицу заменити без сервиса ,јер само они имају тај алат😅
To je to meni bi lepsi bio bez ovog natoisa
Ako i izuzmemo da ozbiljni novinari/mehanicari/inzenjeri sa po 10+ miliona pratilaca pljuju Stellantis (Fiat-om se skoro ni ne bave) opet kao sa 500L-om Kragujevac sklapa sklepani dizajn, 500 "natovljen" na 500L sa nikad ruznijim enterijerom, pa sad renegade GMO na Grande Pandu i iznova "gle sta sve moze bez razmisljanja"...
Ovo će biti hit. Bravo za Fiat
Vec vidim u Srbiji da se biju ko ce da da 25 000 eura za auto od 4 metra
Nemoj zaboraviti da tih 25k €, kad prevedes na nas jezik, izadje preko 30k. Dzabana.😅
@@xWrongButtonxNe zaboravi i carinu 😂
@@filipbabovic8474Какву царину за крагујевачку фабрику?
Lupetate. Ako se bude pravio u Kg, carine neće biti, a najavljena je i subvencija od 5.000e za električni model, tako da nikako ne može biti 30.000e. Ne kažem da vredi ni 20.000, ali prosto nemojte pisati nebuloze.
Auto je 23000 evra sa subvencijom bice oko 17000
vratite 1.3 multijet
Ne razumem kako će biti povoljniji za preprodaju. Zna se koliko koštaju litijumske baterije.
Idu time da će za nekoliko godina usled pooštrenih pravila u vezi registracija, poreza, putarina i sl... Biti teško naći kupca za benzinca. Npr. Već sada u Britaniji da imaš penale na starije motore u gradovima a biće još gore. U Nemačkoj u neke gradove ne smeš ni da uđeš sa Euro5 dizelom.
To je ideja. Možeš ga prodati u zemlje trećeg sveta ali mi više tražimo Golfove
Realno,prosječan autić a to što ga neće raditi i samo u benzinskoj verziji je ogromna pogreška.Cijena za hybrid od 19000 je prenapumpana a dok se krene prodavati i u Hrvatskoj kod nas neće biti ispod 23 000 jer naša država je velemajstor za prevariti svoj narod......šteta.....
Vidim da su bas na ceni polovni el automobili
Vidim da je za Ameriku najavljena cena od 28.500$, što je oko 26.000e. Gledajući da su sva vozila značajno jeftinija u USA, koja će biti cena kod nas?
30.000 evra
@@filipbabovic8474 Ovo ću da im dam 🖕a ne 30.000 evra
Taj upresovani logo nije ništa novo,koristi se bar desetak godina u americi na raznim modelima
A da li ce biti full hibrid ili mild hibrid to se pitam.Svuda se pise mild ali covek je na konferenciji rekao full hibrid.Velika je razlika po meni.
Bravo za Srbiju ! ❤❤❤
Da smo pametni kao sto nismo da ih uvatimo za uvo i najurimo iz Kragujevca mi cekamo da se smiluju da li ce da sklapaju nazovi auto strasno....
Ne znam jel ovo prototip,model samo ili šta? Ako je ovo serijski izgled puno sreće im želim jer mislim da ružnije ništa nisam video. O ceni ne mogu ni reči da nadjem,zanemeo sam.
Za 25 000 evra imas novu Skodu octaviu 2.0 TDI koja je prava limuzina i automobilčina za ovo sokoćalo,da se ne lazemo.Ima i KIA da biras za 15 -16 hiljada. Panda hibrid ne bi smeo da bude iznad 13 hiljada.
Ima na Stellantisovom sajtu da uvek traže radnike. Da se prijaviš, da im to objasniš - ima da se preporode
@@ProjectExMachina Mogu ja da se prijavim kod tvojih na konkurs i da tvom zenskom delu familije objasnim kako i sta, kao nekada davno,i one bi se preporodile👉👌 👍 Pozdrav za tebe👋
@@gorangoran9292 Nema potrebe - već si sve objasnio.
Nova oktavija sa 2.0 dizel manuelnim motorom je 28.600e.
@@LakiLeGarcon Imas akcije uvek koje sacekas i kupis. Za 25 800 licno ja imao ponudu.
Dok Dačija pod kapom Renoa razvija svoje modele i ide u korak sa modernim trendovima Kragujevac ostaje pogon za sklapanje vozila. Kakva propast od privatizacije.
Dačija i Škoda kada su se privatizovali mi smo ratovali, u tom smislu dobro je da uopšte ima proizvoidnje bilo kakve vrste u KG
@@jovmilos bravo, platili smo skupo sramotu 90ih i milosevica.
Nikada Zastava nije trebala toliko dugo za FIAT.
@@jovmilos Zastava je data 2008 Fijatu,tad nije bio rat ,nemamo mi politicare koji imaju bilo kakvu viziju.Jos tad su tad trebali da daju kinezima ,pa 2009 Svedjani prodaju 100% Volvoa Kinezima,znaci samo godinu dana posle Zastave.
Kinezi bi sacuvali marku Zastava milion posto.
Takodje evo BYD otvara fabriku u Madjarskoj i Turskoj sad,gde su nasi politicari da ih umesto tamo dovedu u Srbiju??SAmo neke lazi i obmane
@@jovmilosKakve proizvodnje rodjace. Oni su samo sklapali 500L, pored svih modela sto su izlazili 😂
Lep auto.😂
To električno go...no neću nikada voziti, navlače narod tj. prisiljavaju narod da kupuje ove automobile a kada krenu prvi kvarovi presešće vam fensi ekološka izmišljena priča, sve se ovo nameće da bi ekipa uzela veliku lovu, proizvodnja jedne litijumske baterije više zagadjuje životnu sredinu nego 100 automobila sa SUS motorom
Nemas ti tu nikakvih specijalnih kvarova koji kostaju boga oca, ali ta elektricna baterija posle par godina eskploatisanja ce izgubiti na dometu, neces moci ni 120km preci sa njom, a zamena iste ce verovatno kostati ko nova dacia duster. Ovaj CEO ili sta je vec jede govna za sus motore, kao da nemaju dobre benzince kao sto su poznati 1.2 i 1.4 od 77 i 95ks
Lepoooo još da je dizel😮
Zastava Automobili
4x4 ?
Vi i dalje o motorima sa US gotovo je elektrika je Buducnost ne zbog struje vec zbog troskova proizvodnje. Kinezi prave baterije i motore a Evropa daje luksuz i ideje.
However, the Steantis concern knows how to turn its customers into asses, it doesn't make money by selling cars but by servicing them, and by the way, it reminds me of the new Suzuki ignis from a few years ago
Da li ste vi prvi, koji su objavili ,da će subvencija za PANDU biti 7.000evra,ili je u pitanju greška?
I ja se pitam :)
Mislim oko 5k.evra.
@@mediteran4252 sada je 5000
5000 je za hibrid,7000 za full elektricni
@@nikolazdravkovic7552 Odavno je ukinuto 5000 za hibrid.
Najveci problem Fiata je sto kod nas u Srbiji odabere da proizvodi pogresne modele ogranicene ciljne grupe,da su proizvodili Tipo u svim varijantama i to sa 1.3mjet i 1.6mjet motorima mislim da bi imali mnogo vecu prodaju nego 500L koji je vise porodicni automobil,pa kod nas ljudi pre kupe audija sa 300000 za vece pare nego novog Fiata,ne bih da vredjam,vozio sam stila 10god i bio prezadovoljan,ali i panda je za ogranicenu ciljnu grupu ljudi,tipo sa dizel motorima u svim karoserijskim izvedbama i po manjoj ceni bi se bolje prodavao,nismo mi sirotinja jos za struju,jedva i ovu placamo sto imamo😂😂
Druže tržište Srbije je mizerno i nebitno manje od 0.5% Fiata 500l je prodato u Srbiji ....nebitno je sta nama odgovara , pravi se za trziste Evrope i te zahteve
Pa ne prave oni auto za naše tržište, mi smo im potpuno nebitni.
Zato se Tipo pravi u Turskoj - gde je jeftinija radna snaga a daleko veće tržište
@@ProjectExMachina
Radna snaga je diskutabilno da je jefttinija negde van Srbije ali za tržište ste apsolutno u pravu 70 miliona ili 80 miliona i tradicionalno vezani za FIAT
👏👏👏👏👏👏👏🔝🇷🇸
Meni se uopšte ne sviđa, mislio sam da ne može tužnije od multiple al može
Nova Octavia za ove pare.
Serem se u oba pogona.
Ruzan ili ne!
Novo je novo
Jos ako ga mozes kupiti onda i nije tako ruzan😊
Malo lego kockice malo C 3 malo zajeb i evo uvaliće nam ružno pače ❤
Страшно је колико дуго траје пљувачка политика распале опозиције. Како ли је вама када сте сами са собом ?
Lep autić, ali moram primjetiti jako podsjeća na novog Dustera😅
seems a bit smaller then the Duster, is it?
Boze kako je lep!!!
Lep francuz sa Logo Fiata....😀😀
Prije su se smijali Volkswagenu za kockasti, dosadan dizajn, a sad ga svi furaju... Kocka na 4 kotača...😆
Uzeto malo od novog C3 aircross? Malo jeep i to je to.
C3 i opel frontera isti auto kao grande panda
Pretpostavljam da nikada u životu nisi video originalnu pandu iz osamdesetih kada ovo pišeš
Hanno usato la piattaforma STLA SMART usata per la C3.
Nonostante i risparmi imposti sono riusciti a diversificare.
Dai una occhiata alle tre precedenti serie di Panda poi mi dici.
Joj, kako će garaže da gore od električnih baterija, a bogami i neke kuće će da cvrče.
😂😂😂😂
Ko ga kupi……. srećno mu bilo🙄
Liči malo na novu Daciu Daster
Cena polovnih električnih auta ide to the ground glupane. Zamena baterija skuplja od polovnog strujaša.
Moguće da će EU doneti neke propise koji zabranjuju ili otezavaju voznju automobila sa SUS motorom pa ce registacija istih biti tolika da niko osim bogatih (koji ce i dalje voziti V8 i V10 motore ) moći da ih vozi legalno .Slazem se da u ovom trenutku elekticni automobili nisu isplativi za korisnike
@@aleksa0015 Električni auto je luksuz. Pogledaj ekonomiju EU i socijalna nezadovoljstva. Mogu oni da planiraju šta žele kad nemaju ekonomiju to da podupiru.
LFP baterija
@@aleksa0015Zato je hibrid jeftiniji za 6k
@@y40llBem li ga... Po EU strujića i hibrida na sve strane. Ne bi se reklo da je loše
Nije lose svidja mi se😊 samo da se baterije te kvare😂😂
Kao prvo...onaj jadnik od "menedžera" bi trebao znati da SUS avtomobili prilikom preprodaje neče biti dno dna...naprotiv. U poplavi električnih sranja...SUS avtomobili dobro če držat cijenu..puno bolje od električnih.
A inače...avto je jadna kopija Dustera. Italijani bi željeli dio kolača...ali sa elektrikom...propali u startu.
Sta lupa ovaj lik....znaci sa ovim konceptom fiat sebi ouca u nogu...nema sve ce vas kinezi sahraniti
Fiat i elektrika 😂
😂😂😂😂😂😂😂 bice plakanja
Grande familia
Nema vece kletve nego da ti neko kaze : da Bog da vozio elekrticnog Fiata.
Ja ružnije nešto u životu nisam video! Plus ako bude koštao 30k $ možeš dva Kineska da kupiš umesto ovog LEGO-SRANJA!
Interijer isti kao novi Dacia Duster..ima malo preinaka ali vidi se kako tvornice rade automobile slicne jedni drugima
🤔🙄😂
Izmedju redova niṣ̌ta od Strujadina iz Ṣ̌umadije ...
Liči na daster
Skupa jugo peglica
Grande krs.
Iskoristili Stellantis delove od jeep😂
Treba da se zove Jugo panda
Jos ucek guraju kljuc u bravu😮
Mogli su malo da pokose travu
Poštovani Pedja, na osnovu svega što se zna a još više ne zna o Grande Pandi, skoro da je tužno da Vi i ja na ovom forumu razmenjujemo mišljenja o hortikulturi. Ipak to ne znači da ne zaslužujete kvalifikovan odgovor. Nije u pitanju trava, već miks dekorativnog poljskog cveća - novi trend u uredjenju urbanih zelenih površina. Štaviše tonsko snimanje na licu mesta ometao je high tech audio sistem za rasterivnje ptica. Kad god se približite leji sa cvećem iz skrivenih zvučnika odjekuje "ka-ka, ka-ka" . Dobra vest je da je nekadašanja staza prohodna za vožnju ali ne uz punom profilu. Srećom te leje su duboke tek nekih 15 cm i mogu se lako demonitati. Hvala za komentar, Miroslav Schossberger
U zivotu necu dati kintu za ovo sranje,Stelantis… pa to je gotova prica,otpustaju radnike,otisli su u kurac(ali odavno) kakvo proseravanje,itd itd
Jednom ruzan auto
ruzan
Lepota je u oku posmatraca.
@@zaomi1883а више посматрача и њихови ставови одлика јавног мњења… ауто је експлицитно ружан
Baš lepo izgleda,a i đnogo je važno za Kragujevac,.Za dve nedelje idem u KG.Jedino nije dobro za N1 i ostalu bagru,prljavu
Koga stoli bojko kad ti ides u KG
Kad si tako pametan reci koje benefite od proizvodnje Fiata ima naša država? Niti plaćaju struju, ni vodu, ni gas, ni plate, ni zdravstveno osiguranje, ni PIO fond...
Cena proizvodnje vozila je ispod 10% i stalno posle nekoliko godina prete da ce otići iz Srbije, pa neka idu ako imaju bolje uslove poslovanja negde, a ja garantujem da nemaju nigde u svetu.
I da ne zaboravim... ta bagra koju pljuješ, a misliš na opoziciju, je otvorila fabriku i sklopila ugovor sa Fiatom, izgleda da su vam mozgovi isprani od zaborava.
Samo pazi da ne polomis tocak jer apsolutno sve ulice u Kragujevcu su prepune rupe ,nema nije jedina ulica da kazes da je OK,ja sam skoro iskrivio felnu uvece i to usred glavne raskrsnice u gradu kod crkve .I dok setas pazi kako hodas jer su apsulotno i svi trotoari u gradu razvaljeni kao da se juce rat zavrsio
@@kleemann2068 Koga bre ti zajebavaš ,da li si baš neki idiot ili se praviš.
@@dzonikgBrate to si u pravu tuga jedna velika.
è la fotocopia della dacia duster,non centra nulla con la vera panda
Potremmo dire il contrario!
DACIA si è ispirata alla Panda.
Najgori autoproizvodjac u istoriji automobilizma...
Lepo je to sve ali mene zanima koliki procenat delova i svega ce se praviti u Srb. ili ce za to biti samo srafciger potreban
Sve stručnjak do stručnjaka, tragikomično...