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玩比較擬真的飛行遊戲時就有感覺，對沒學過的門外漢來說，4代以下戰機的儀表板簡直一場災難，換到F22或F35真是太友善了。
以前的飛機要飛行員，現代的飛機要的是電腦管理員
电脑管理员还要过G
@@M85331 過G不是很困難 你去坐台灣劍湖山的G5坐到不怕 就知道不是很困難 過山車有很多人不敢坐 也有很多人完全都不怕 我就是其中之一 挑戰非常多樂園的過山車如富士急樂園高飛車 台灣G5 搶救地心 笑傲飛鷹 大怒神 夏威夷巨浪 馬雅探險 加州六旗樂園烈火戰車...等等 那第一次坐大家都會以為快死了...我大概十歲左右去坐到現在46歲還是趕坐過山車 同一天你坐到第四次後就大概完全不怕......我曾一天坐超過20次(平常上班日較少人時) G5顧名思義就是標準重力到來到5G重力 正常人大概可承受為7G左右 受過訓練就能達到10G甚至以上 當然我這種不怕的體質都是愛開快車....最高在外國高速公路上飆到230公里 在台灣晚上沒車時段也常常開到150 160以上 我不是最快旁邊法拉利 小牛 大牛 I8超過我他們開200多公里
f22主要是空優 也就是制空權爭霸用的 f35純屬就是考慮以量取勝用的真 量產機
F22 與 F35 就如同 RX-78 與 RGM-89😢
@@SunWolfR 畢竟國會大老只懂的燒不燒錢 和吉翁高層不懂的無腿論一樣🤣🤣
@@SunWolfR 那YF-23就是 RX-78 NT-1
鋼彈(F22)與吉姆(F35) 本身就沒啥可比性.......特別是在 戰術與戰略能力上量產機的浪漫王牌機的恐懼兩者是不同的
你说得对。不把f35吹得好一些，f22又不能卖，洛马会穷死的。明白人都知道f35是f22的乞丐版。
有玩空戰遊戲就知道 電腦遊戲螢幕上面的那些資訊，包括敵我識別，那種東西是到F22的時代才有的，在此之前根本就沒辦法像遊戲那樣，看前面就知道前面飛機是友軍還是敵軍
IFF是蠻早就有的東西啦不過數位化儀表和高度整合度頭盔那些確實是
F22退役可以升級做超級F22
真的可惜NGAD計畫已經開始，F22被取代已經是遲早的事不然F22真的是我心目中最美的戰機(尤其是那個獨一無二的方形向量噴嘴)，還超強雖然F35很強但F22畢竟還是雙發動機，兩者還是有不可忽視的差別，而且F35偏向多功能而非F22的完全空戰導向
當然新飛機要設計新航電 新雷達 新引擎 新外型 不過就已5代機來說應該還沒有傢伙打贏它
美軍NGAD 六代機要延後，主要是由於預算限制和技術進步的快速發展。 空軍原本計劃在今年頒發NGAD合約，但現在可能會延遲。根據《路透社》報導，這個計畫可能會被延後2至3年 ，還有Lockheed Martin 積壓太多F-35訂單，雖然到目前為止已經交付了1000架，但是仍有2000架要在未來十年內要交付，這會阻礙未來新增的六代機生產線
美軍NGAD 六代機計劃要延後，F-22二十年內不會被取代
米應該唸公尺，公裏應該寫公里，海裏應該寫海浬，下麵應該寫下面，紙面應該唸表面，立馬應該唸立刻，實時應該唸即時，舉措應該唸措施，告警應該唸預警，報警應該唸警報，監控應該唸監視，水平應該念水準，檔次應該唸層次，迭代應該唸換代，短板應該唸短處，合同應該唸合約，核實應該唸審核，運營應該唸營運，營銷應該唸行銷，精尖應該唸尖端，精確應該唸精準，制導應該唸導引，當代應該唸現代，油耗應該唸耗油，空天應念叫太空，航天應該唸航空，宇航應該唸航太，寬泛應該唸廣泛，部件應該唸零件，模塊應該念模組，積累應該念累積，兼容應該唸相容，過載應該唸超載，減小應該唸減少，飛速應該念高速，聲速應該唸音速，噪聲應該唸噪音，影身應該唸影形，視頻應該唸影片，幻影應該唸幻像，信息應該唸資訊，文件應該念檔案，身管應該唸炮管，接口應該唸介面，網絡應該念網路，寬帶應該唸寬頻，屏幕應該唸螢幕，鼠標應該唸滑鼠，芯片應該唸晶片，納米應該唸奈米，軟件應該唸軟體，硬件應該唸硬體，硬盤應該唸硬碟，光盤應該唸光碟，黑客應該唸駭客，暴光應該唸曝光，激光應該念雷射，矢量應該唸向量，循環應該唸迴圈，集成應該唸整合，芯片應該唸晶片，納米應該唸奈米，硅谷應哀唸矽谷，渦扇應該唸渦輪，發動機應該唸引擎，計算機應該唸電腦，零部件應該唸零組件，存儲器應該唸記憶體，數據鏈應該唸資料鏈，人工智能應該唸人工智慧，集成電路應該唸積體電路，便攜式應該唸可攜式，傳感器應該唸感測器，聽聲器應該唸監聽器，攝像頭應該唸攝影鏡頭，攝像機應該唸攝影機，巡航導彈應該唸巡弋飛彈，核心處理器應該唸中央處理器，太空飛機應該唸太空梭，宇航員應該唸太空人，空間站應該唸太空站，
你很勇喔
你認為他的主目標客群是正體中文？呵呵
@@imok666 不關你的事，那是我個人的言論自由，所以該念軟體，
我覺得可以開始準備升級成D、E、F、G、H、I、J~吧
f22的舱内信息都公开了？什么时候的事情？
Ada已经落伍了，年轻人没几个会的。F35被迫使用C语言。现在F35和F22没法数据共享，需要通过“翻译”才行。
F22已經進行升級中，通訊鏈也是升級的其中項目，F22升級完成後就可以和F-35共享數據，未來還可以和NGAD六代機交換數據
這種問題就是美軍自己的無聊憂慮，覺得F22航電落後，沒有F35先進，只是內部問題。其他國家就別以為自己最新戰機比F22航電先進！
要硬拗的話，Su-35的CPU是intel 多核心F-22只是奔騰4，B-2只有486
航電其實就相當於20年前的諾基亞和現在的蘋果的差別
早於2022年美國空軍公布 Lockheed Martin 針對 F-22 機隊進行一系列的升級計畫，並分為 R1、R2 和 R3 三個階段。 此外，F-22 開發新型匿蹤 IRST 和電戰莢艙、匿蹤適型油箱、頭盔顯示系統以及自動化情資蒐集整理和發布系統，確保 F-22 在未來西太平洋戰場上，擁有足夠的航程和最先進的電戰、偵蒐和空戰能力。 R1 升級重點將放在 F-22 機身內三個電子艙中，尚未使用的第三艙安裝全新開放式任務系統處理器架構，並橋接前兩個電子艙中較為老舊的處理器和電子系統，如此可減少全面更換所需的龐大成本，也可讓 F-22 擁有新世代的處理器和任務電腦。此外並將讓 F-22 安裝聯合戰術無線電系統（MIDS Joint Tactical Radio System，JTRS），讓 F-22 能夠透過 Link-16 與其他單位進行雙向溝通，不用再像以往一樣為了維持匿蹤，只能接收而不能發送訊號。 R2 升級將著重在整合目前開發中的 AIM-260 聯合先進戰術飛彈（Joint Advanced Tactical Missile，JATM），同樣是由洛克希德馬丁開發，射程預計將達 200 公里以上，未來將取代現役 AIM-120 先進中程空對空飛彈（AMRAAM）。 R3 階段將全面升級機身內的各種感測系統，並擴充 Link-16 系統的相關功能等。
請問為什麼雷達發射出的厘米波與無線電波不能被 飛機的雷達所發射的厘米波與無線電波一起抵消掉呢???為什麼隱形飛機都要採用菱形外型設計和採用吸收雷達波的塗料 難道說不能直接使用飛機自身的雷達波直接抵銷掉 地面的搜索雷達波這樣子不就達到隱形了嗎???[ΞΟ.ΟΞ]
理论上成立，你也可以用相同的原理使得自己达到可见光隐身，然而技术上做不做得到是另一回事。
你可以搜尋一下吹牛幾十年的俄羅斯等離子隱身技術~
F22無人機化 是不是就真的大G 力絕對空優
直接解除攻角限制XDD
F22是96/97年首飛， 交貨日 是 2003年，已當時背景，軍用設計不會使用最新電子產品， 即 設計是 80年代至90年代初的航電系統做基礎。 這個年代包括商用飛機系統都是停留在copper 信號線，每個device 都是直連 飛控系統的 cpu. 這類 cpu 都是專用的MPU ， 80年代的電腦， 還要特製， 現在都沒有人明白每段程式碼是什麼， 如要現代電腦程序猿重寫， 工程量不會低於重新開發， 但以現代都是5代頂級戰機， 但又沒有適合戰場，浪費這個軍費， 不如買多一架 F35, 如之後真的第三次世界大戰，需要重開生產線， 套用未來 F35C/F16V 的再改良版，新款航電都未遲。到時可能都沒有機師。每個都可能在基地駕駛模擬倉飲汽水吃暑片開飛機。😅 其實DJI 的FPV 操作方法， 如果得到軍用戰機參數，再轉為發展無人軍機， 是遠超其他國家。
升級巳進行中
「火影」第五代、鳴人．
F22击落过中国的侦察气球超厉害，精准命中
f35的超音速巡航能力不足是在哪種情境下?，我之前也不太相信f35單引擎能完成超音速巡航
1.2馬赫不會算作超音速巡航，因為飛行速度會根據海拔和環境變化，1.2不是穩定的超音速巡航，只能算是偶然能超音速巡航
F35在任何情况下都不可以超音速巡航。短暂的超音速飞行在三代机米格21就能轻松实现。还有一个重大缺陷是F35的隐身涂层在超音速飞行的时候会脱落，所以F35被严格限制不准超音速飞行。
F35可以短暂的超音速巡航，大约12分钟。之后发动机就可以报废了。
@@lizhongshen 米格21超音速飞行是发动机开加力。超音速巡航发动机不能开加力。发动机开加力，耗油量能达到不开加力的4倍。
@@yuguan6013 你都知超音速巡航是指引擎開到低動力，又怎會報廢？F35的超音速巡航同樣是在低動力狀態這行，它是先用點火突破音障，再調低動力產生意料之外的超音速巡航，雖不是預定設計只是飛行員無意中發現，但也不會有負作用，而且在環境不變的情況下是能保持長時間巡航的你們怎會認為它只能短時間和引擎會報廢= .=？
如標題所示，原來F22沒有航電！連無線電也沒有嗎？
標題有誤導！F22並不是沒有航電！
😂😂😂我腦子整麼會浮現出獨孤求敗手拿木棍 追著敲打一個手持倚天劍的老百姓頭😅 😅😅
着啥急，说得好像我们有一架F22似的
😂
F22升級航電的軟體，就要花一百多億美元，平均一台一億多美元，只是升級戰機軟體就要這麼貴？
你以为电脑点一下就更新这么简单？
这个是真的
@@xuxinxu 可不簡單，你的os買回來時那費用已經包了x次升級費用，手機平板os便宜，所以升沒幾次就卡爆迫你換機，電腦貴，就能給你升級十年，平均算起來你每次升級都要花幾十元，再算用戶可能比F22那一百億還貴難怪大家都搶着搞電腦_(:3 」∠ )
是全面升级 隐形涂层 也升级到模块化涂层 ，升级一架f22 就已经是2/3 f35 的价钱了，f22 是绝对空优战机，没有f22 。美国拿不下绝对制空权，f35 是办不到的。价钱贵 美国空军 也觉得值得
@@sdhxbsj 不是说F35吊打歼20吗？为什么没有F22就拿不下绝对制空权。
不能否认美国的技术的确牛逼！ 但是有的技术也就听听就得了 也是迷惑你吹牛逼的！就比如双脉冲空空导弹一样
輪不到F-22好嘛！
现代战争，航电，雷达和飞弹就是第一位的，至于速度，机动性已经是次要的了。F22没有光电感应系统，依赖雷达找到目标，这个雷达将让F22隐身毫无用处。你自己发那么强烈的雷达波，是不是反射敌方的雷达信号毫无意义了。因此F22如果对上F35，F35不开雷达就能发现F22。F22被先发现先打击，F22已经落后了，因此美国已经决定退役F22了。
這個飛機 都是機密，，落後 b52都一世紀 還可以用 知道什麼叫作改裝升級嗎？
我感觉这期节目有点意思，分布式航电更像是美国现在的制度，各州独立缺少整合，而联合式航电更像是中国现在的制度，把整个国家进行整合然后统一调度，从航电的发展可以预见中国的制度相比美国有明显的优势
是啊，在聖上不懈努力下，退化更快，這是個明顯優勢
@@優奈-r6h 你是说小熊维尼吗？可我怎么觉得美国越来越害怕中国了？如果按照你们的看法，美国应该越来越对中国放心才对
@@優奈-r6h 拜登从贸易战打到科技战，制裁的力度不减反增，看来总加速师还需要努力啊，美国对中国的担忧不但没有减轻，反而还加重了
@@優奈-r6h 一个小学生治国就吓成这样，未来这个老大还怎么当
中國的戰機航電都是炒襲美歐的，所以不可能中共能超越美國，而且還差很遠，大大落後於歐美，就算是民航客機，中國一直都沒有自制的客機的航電系統
700公里的作战半径能吊打谁啊？😂🤣东风17一枚送去机场结束战斗。
你說灌了水的東風17😂
@@ronaldc577 放心，需要揍你的时候他一定是没有灌水的
其实F22就是落后了。毕竟是上世纪90年代设计，本世纪初生产的。就说小编队4架，大编队16架这个设计，就是最明显的软件构架缺陷。还有所谓左右两个显示器可以互为备份。其实最好的做法是，每个显示器都可以显示全部信息，飞行员自定义哪个显示器显示何种信息。这样一来，只要有任何一个显示器能使用，哪怕其他显示器都损毁，仍然可以正常使用。当然在20,30年前，这款飞机像神一样存在，但是不得不说，现在，F22很快就要落后了。哪怕二战时候，各个国家的武器也是层出不穷。只要科技产能类似的国家，哪怕稍微落后的国家，新的武器仍然会对三五年前的武器实现碾压。而F22已经20来年了
升級不難
@@zzzwohoya應該不能用年紀來衡量美軍武器俄亥俄級核潛艦 也是冷戰的裝備，可它足以毀滅一個國家。
呱！
美軍：全球 定海神针 ！
f22是中看不中用的广告品而已，只能打打气球而已。美国军方高层可不是250，他们做出了继续使用f15与b52，而退役f22和b2的决定。
上网查查看 f22 参加过什么大型战争
對手太弱不用F22，用量產機吊打又平
@@sck2000hk 对手太弱的话，更没必要退役了，1架f22可以打10架对手的飞机与1架f15只能打1架对手飞机，选哪个退役？只有250才会退役f22。
@@sck2000hk 你的脑回路，真是清奇无比。
@@yoshicool2220首先 F22 飛行成本貴， 在空戰數據上， 有能力和 F22做 Dogfight 的只有 J20, 但問題是 真的會出現近距離空戰嗎？ 戰機最貴的只會是導彈。看看俄烏戰爭，基本沒有搶制空權，跟本是降維打擊， 大家都不能玩 空戰。再看以色列， 沒有空戰戰場， 戰機都只是 攔截導彈。雙方都是用drone 無人機對攻， 或用來自殺式撞擊爆炸。 戰爭是要計成本， 就好像 F14一樣， 因蘇聯解體沒有超音速轟炸機， 就要下架退役一樣。
吹牛了不起嗎😊
玩比較擬真的飛行遊戲時就有感覺，對沒學過的門外漢來說，4代以下戰機的儀表板簡直一場災難，換到F22或F35真是太友善了。
以前的飛機要飛行員，現代的飛機要的是電腦管理員
电脑管理员还要过G
@@M85331 過G不是很困難 你去坐台灣劍湖山的G5坐到不怕 就知道不是很困難 過山車有很多人不敢坐 也有很多人完全都不怕 我就是其中之一 挑戰非常多樂園的過山車
如富士急樂園高飛車 台灣G5 搶救地心 笑傲飛鷹 大怒神 夏威夷巨浪 馬雅探險 加州六旗樂園烈火戰車...等等 那第一次坐大家都會以為快死了...我大概十歲左右去坐到現在46歲還是趕坐過山車 同一天你坐到第四次後就大概完全不怕......我曾一天坐超過20次(平常上班日較少人時) G5顧名思義就是標準重力到來到5G重力 正常人大概可承受為7G左右 受過訓練就能達到10G甚至以上 當然我這種不怕的體質都是愛開快車....最高在外國高速公路上飆到230公里 在台灣晚上沒車時段也常常開到150 160以上 我不是最快旁邊法拉利 小牛 大牛 I8超過我他們開200多公里
f22主要是空優 也就是制空權爭霸用的 f35純屬就是考慮以量取勝用的真 量產機
F22 與 F35 就如同 RX-78 與 RGM-89😢
@@SunWolfR 畢竟國會大老只懂的燒不燒錢 和吉翁高層不懂的無腿論一樣🤣🤣
@@SunWolfR 那YF-23就是 RX-78 NT-1
鋼彈(F22)與吉姆(F35)
本身就沒啥可比性.......
特別是在 戰術與戰略能力上
量產機的浪漫
王牌機的恐懼
兩者是不同的
你说得对。不把f35吹得好一些，f22又不能卖，洛马会穷死的。明白人都知道f35是f22的乞丐版。
有玩空戰遊戲就知道 電腦遊戲螢幕上面的那些資訊，包括敵我識別，那種東西是到F22的時代才有的，在此之前根本就沒辦法像遊戲那樣，看前面就知道前面飛機是友軍還是敵軍
IFF是蠻早就有的東西啦
不過數位化儀表和高度整合度頭盔那些確實是
F22退役可以升級做超級F22
真的可惜NGAD計畫已經開始，F22被取代已經是遲早的事
不然F22真的是我心目中最美的戰機(尤其是那個獨一無二的方形向量噴嘴)，還超強
雖然F35很強但F22畢竟還是雙發動機，兩者還是有不可忽視的差別，而且F35偏向多功能而非F22的完全空戰導向
當然新飛機要設計新航電 新雷達 新引擎 新外型 不過就已5代機來說應該還沒有傢伙打贏它
美軍NGAD 六代機要延後，主要是由於預算限制和技術進步的快速發展。 空軍原本計劃在今年頒發NGAD合約，但現在可能會延遲。根據《路透社》報導，這個計畫可能會被延後2至3年 ，還有Lockheed Martin 積壓太多F-35訂單，雖然到目前為止已經交付了1000架，但是仍有2000架要在未來十年內要交付，這會阻礙未來新增的六代機生產線
美軍NGAD 六代機計劃要延後，F-22二十年內不會被取代
米應該唸公尺，公裏應該寫公里，海裏應該寫海浬，下麵應該寫下面，紙面應該唸表面，立馬應該唸立刻，
實時應該唸即時，舉措應該唸措施，告警應該唸預警，報警應該唸警報，監控應該唸監視，水平應該念水準，
檔次應該唸層次，迭代應該唸換代，短板應該唸短處，合同應該唸合約，核實應該唸審核，運營應該唸營運，
營銷應該唸行銷，精尖應該唸尖端，精確應該唸精準，制導應該唸導引，當代應該唸現代，油耗應該唸耗油，
空天應念叫太空，航天應該唸航空，宇航應該唸航太，寬泛應該唸廣泛，部件應該唸零件，模塊應該念模組，
積累應該念累積，兼容應該唸相容，過載應該唸超載，減小應該唸減少，飛速應該念高速，聲速應該唸音速，
噪聲應該唸噪音，影身應該唸影形，視頻應該唸影片，幻影應該唸幻像，信息應該唸資訊，文件應該念檔案，
身管應該唸炮管，接口應該唸介面，網絡應該念網路，寬帶應該唸寬頻，屏幕應該唸螢幕，鼠標應該唸滑鼠，
芯片應該唸晶片，納米應該唸奈米，軟件應該唸軟體，硬件應該唸硬體，硬盤應該唸硬碟，光盤應該唸光碟，
黑客應該唸駭客，暴光應該唸曝光，激光應該念雷射，矢量應該唸向量，循環應該唸迴圈，集成應該唸整合，
芯片應該唸晶片，納米應該唸奈米，硅谷應哀唸矽谷，渦扇應該唸渦輪，發動機應該唸引擎，計算機應該唸電腦，
零部件應該唸零組件，存儲器應該唸記憶體，數據鏈應該唸資料鏈，人工智能應該唸人工智慧，集成電路應該唸積體電路，
便攜式應該唸可攜式，傳感器應該唸感測器，聽聲器應該唸監聽器，攝像頭應該唸攝影鏡頭，攝像機應該唸攝影機，
巡航導彈應該唸巡弋飛彈，核心處理器應該唸中央處理器，太空飛機應該唸太空梭，宇航員應該唸太空人，空間站應該唸太空站，
你很勇喔
你認為他的主目標客群是正體中文？
呵呵
@@imok666
不關你的事，那是我個人的言論自由，所以該念軟體，
我覺得可以開始準備升級成D、E、F、G、H、I、J~吧
f22的舱内信息都公开了？什么时候的事情？
Ada已经落伍了，年轻人没几个会的。F35被迫使用C语言。现在F35和F22没法数据共享，需要通过“翻译”才行。
F22已經進行升級中，通訊鏈也是升級的其中項目，F22升級完成後就可以和F-35共享數據，未來還可以和NGAD六代機交換數據
這種問題就是美軍自己的無聊憂慮，覺得F22航電落後，沒有F35先進，只是內部問題。其他國家就別以為自己最新戰機比F22航電先進！
要硬拗的話，Su-35的CPU是intel 多核心
F-22只是奔騰4，B-2只有486
航電其實就相當於20年前的諾基亞和現在的蘋果的差別
早於2022年美國空軍公布 Lockheed Martin 針對 F-22 機隊進行一系列的升級計畫，並分為 R1、R2 和 R3 三個階段。 此外，F-22 開發新型匿蹤 IRST 和電戰莢艙、匿蹤適型油箱、頭盔顯示系統以及自動化情資蒐集整理和發布系統，確保 F-22 在未來西太平洋戰場上，擁有足夠的航程和最先進的電戰、偵蒐和空戰能力。 R1 升級重點將放在 F-22 機身內三個電子艙中，尚未使用的第三艙安裝全新開放式任務系統處理器架構，並橋接前兩個電子艙中較為老舊的處理器和電子系統，如此可減少全面更換所需的龐大成本，也可讓 F-22 擁有新世代的處理器和任務電腦。此外並將讓 F-22 安裝聯合戰術無線電系統（MIDS Joint Tactical Radio System，JTRS），讓 F-22 能夠透過 Link-16 與其他單位進行雙向溝通，不用再像以往一樣為了維持匿蹤，只能接收而不能發送訊號。 R2 升級將著重在整合目前開發中的 AIM-260 聯合先進戰術飛彈（Joint Advanced Tactical Missile，JATM），同樣是由洛克希德馬丁開發，射程預計將達 200 公里以上，未來將取代現役 AIM-120 先進中程空對空飛彈（AMRAAM）。 R3 階段將全面升級機身內的各種感測系統，並擴充 Link-16 系統的相關功能等。
請問為什麼雷達發射出的厘米波與無線電波不能被 飛機的雷達所發射的厘米波與無線電波一起抵消掉呢???為什麼隱形飛機都要採用菱形外型設計和採用吸收雷達波的塗料 難道說不能直接使用飛機自身的雷達波直接抵銷掉 地面的搜索雷達波這樣子不就達到隱形了嗎???[ΞΟ.ΟΞ]
理论上成立，你也可以用相同的原理使得自己达到可见光隐身，然而技术上做不做得到是另一回事。
你可以搜尋一下吹牛幾十年的俄羅斯等離子隱身技術~
F22無人機化 是不是就真的大G 力絕對空優
直接解除攻角限制XDD
F22是96/97年首飛， 交貨日 是 2003年，已當時背景，軍用設計不會使用最新電子產品， 即 設計是 80年代至90年代初的航電系統做基礎。 這個年代包括商用飛機系統都是停留在copper 信號線，每個device 都是直連 飛控系統的 cpu. 這類 cpu 都是專用的MPU ， 80年代的電腦， 還要特製， 現在都沒有人明白每段程式碼是什麼， 如要現代電腦程序猿重寫， 工程量不會低於重新開發， 但以現代都是5代頂級戰機， 但又沒有適合戰場，浪費這個軍費， 不如買多一架 F35, 如之後真的第三次世界大戰，需要重開生產線， 套用未來 F35C/F16V 的再改良版，新款航電都未遲。到時可能都沒有機師。每個都可能在基地駕駛模擬倉飲汽水吃暑片開飛機。😅
其實DJI 的FPV 操作方法， 如果得到軍用戰機參數，再轉為發展無人軍機， 是遠超其他國家。
早於2022年美國空軍公布 Lockheed Martin 針對 F-22 機隊進行一系列的升級計畫，並分為 R1、R2 和 R3 三個階段。 此外，F-22 開發新型匿蹤 IRST 和電戰莢艙、匿蹤適型油箱、頭盔顯示系統以及自動化情資蒐集整理和發布系統，確保 F-22 在未來西太平洋戰場上，擁有足夠的航程和最先進的電戰、偵蒐和空戰能力。 R1 升級重點將放在 F-22 機身內三個電子艙中，尚未使用的第三艙安裝全新開放式任務系統處理器架構，並橋接前兩個電子艙中較為老舊的處理器和電子系統，如此可減少全面更換所需的龐大成本，也可讓 F-22 擁有新世代的處理器和任務電腦。此外並將讓 F-22 安裝聯合戰術無線電系統（MIDS Joint Tactical Radio System，JTRS），讓 F-22 能夠透過 Link-16 與其他單位進行雙向溝通，不用再像以往一樣為了維持匿蹤，只能接收而不能發送訊號。 R2 升級將著重在整合目前開發中的 AIM-260 聯合先進戰術飛彈（Joint Advanced Tactical Missile，JATM），同樣是由洛克希德馬丁開發，射程預計將達 200 公里以上，未來將取代現役 AIM-120 先進中程空對空飛彈（AMRAAM）。 R3 階段將全面升級機身內的各種感測系統，並擴充 Link-16 系統的相關功能等。
升級巳進行中
「火影」第五代、鳴人．
F22击落过中国的侦察气球超厉害，精准命中
f35的超音速巡航能力不足是在哪種情境下?，我之前也不太相信f35單引擎能完成超音速巡航
1.2馬赫不會算作超音速巡航，因為飛行速度會根據海拔和環境變化，1.2不是穩定的超音速巡航，只能算是偶然能超音速巡航
F35在任何情况下都不可以超音速巡航。短暂的超音速飞行在三代机米格21就能轻松实现。
还有一个重大缺陷是F35的隐身涂层在超音速飞行的时候会脱落，所以F35被严格限制不准超音速飞行。
F35可以短暂的超音速巡航，大约12分钟。之后发动机就可以报废了。
@@lizhongshen 米格21超音速飞行是发动机开加力。超音速巡航发动机不能开加力。发动机开加力，耗油量能达到不开加力的4倍。
@@yuguan6013 你都知超音速巡航是指引擎開到低動力，又怎會報廢？F35的超音速巡航同樣是在低動力狀態這行，它是先用點火突破音障，再調低動力產生意料之外的超音速巡航，雖不是預定設計只是飛行員無意中發現，但也不會有負作用，而且在環境不變的情況下是能保持長時間巡航的
你們怎會認為它只能短時間和引擎會報廢= .=？
如標題所示，原來F22沒有航電！連無線電也沒有嗎？
標題有誤導！F22並不是沒有航電！
😂😂😂我腦子整麼會浮現出獨孤求敗手拿木棍 追著敲打一個手持倚天劍的老百姓頭😅 😅😅
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😂
F22升級航電的軟體，就要花一百多億美元，平均一台一億多美元，只是升級戰機軟體就要這麼貴？
你以为电脑点一下就更新这么简单？
这个是真的
@@xuxinxu 可不簡單，你的os買回來時那費用已經包了x次升級費用，手機平板os便宜，所以升沒幾次就卡爆迫你換機，電腦貴，就能給你升級十年，平均算起來你每次升級都要花幾十元，再算用戶可能比F22那一百億還貴
難怪大家都搶着搞電腦_(:3 」∠ )
是全面升级 隐形涂层 也升级到模块化涂层 ，升级一架f22 就已经是2/3 f35 的价钱了，f22 是绝对空优战机，没有f22 。美国拿不下绝对制空权，f35 是办不到的。价钱贵 美国空军 也觉得值得
@@sdhxbsj 不是说F35吊打歼20吗？为什么没有F22就拿不下绝对制空权。
不能否认美国的技术的确牛逼！ 但是有的技术也就听听就得了 也是迷惑你吹牛逼的！就比如双脉冲空空导弹一样
輪不到F-22好嘛！
现代战争，航电，雷达和飞弹就是第一位的，至于速度，机动性已经是次要的了。F22没有光电感应系统，依赖雷达找到目标，这个雷达将让F22隐身毫无用处。你自己发那么强烈的雷达波，是不是反射敌方的雷达信号毫无意义了。因此F22如果对上F35，F35不开雷达就能发现F22。F22被先发现先打击，F22已经落后了，因此美国已经决定退役F22了。
早於2022年美國空軍公布 Lockheed Martin 針對 F-22 機隊進行一系列的升級計畫，並分為 R1、R2 和 R3 三個階段。 此外，F-22 開發新型匿蹤 IRST 和電戰莢艙、匿蹤適型油箱、頭盔顯示系統以及自動化情資蒐集整理和發布系統，確保 F-22 在未來西太平洋戰場上，擁有足夠的航程和最先進的電戰、偵蒐和空戰能力。 R1 升級重點將放在 F-22 機身內三個電子艙中，尚未使用的第三艙安裝全新開放式任務系統處理器架構，並橋接前兩個電子艙中較為老舊的處理器和電子系統，如此可減少全面更換所需的龐大成本，也可讓 F-22 擁有新世代的處理器和任務電腦。此外並將讓 F-22 安裝聯合戰術無線電系統（MIDS Joint Tactical Radio System，JTRS），讓 F-22 能夠透過 Link-16 與其他單位進行雙向溝通，不用再像以往一樣為了維持匿蹤，只能接收而不能發送訊號。 R2 升級將著重在整合目前開發中的 AIM-260 聯合先進戰術飛彈（Joint Advanced Tactical Missile，JATM），同樣是由洛克希德馬丁開發，射程預計將達 200 公里以上，未來將取代現役 AIM-120 先進中程空對空飛彈（AMRAAM）。 R3 階段將全面升級機身內的各種感測系統，並擴充 Link-16 系統的相關功能等。
這個飛機 都是機密，，落後 b52都一世紀 還可以用 知道什麼叫作改裝升級嗎？
我感觉这期节目有点意思，分布式航电更像是美国现在的制度，各州独立缺少整合，而联合式航电更像是中国现在的制度，把整个国家进行整合然后统一调度，从航电的发展可以预见中国的制度相比美国有明显的优势
是啊，在聖上不懈努力下，退化更快，這是個明顯優勢
@@優奈-r6h 你是说小熊维尼吗？可我怎么觉得美国越来越害怕中国了？如果按照你们的看法，美国应该越来越对中国放心才对
@@優奈-r6h 拜登从贸易战打到科技战，制裁的力度不减反增，看来总加速师还需要努力啊，美国对中国的担忧不但没有减轻，反而还加重了
@@優奈-r6h 一个小学生治国就吓成这样，未来这个老大还怎么当
中國的戰機航電都是炒襲美歐的，所以不可能中共能超越美國，而且還差很遠，大大落後於歐美，就算是民航客機，中國一直都沒有自制的客機的航電系統
700公里的作战半径能吊打谁啊？😂🤣
东风17一枚送去机场结束战斗。
你說灌了水的東風17😂
@@ronaldc577 放心，需要揍你的时候他一定是没有灌水的
其实F22就是落后了。毕竟是上世纪90年代设计，本世纪初生产的。
就说小编队4架，大编队16架这个设计，就是最明显的软件构架缺陷。
还有所谓左右两个显示器可以互为备份。其实最好的做法是，每个显示器都可以显示全部信息，飞行员自定义哪个显示器显示何种信息。这样一来，只要有任何一个显示器能使用，哪怕其他显示器都损毁，仍然可以正常使用。
当然在20,30年前，这款飞机像神一样存在，但是不得不说，现在，F22很快就要落后了。
哪怕二战时候，各个国家的武器也是层出不穷。只要科技产能类似的国家，哪怕稍微落后的国家，新的武器仍然会对三五年前的武器实现碾压。而F22已经20来年了
升級不難
@@zzzwohoya
應該不能用年紀來衡量美軍武器
俄亥俄級核潛艦 也是冷戰的裝備，可它足以毀滅一個國家。
早於2022年美國空軍公布 Lockheed Martin 針對 F-22 機隊進行一系列的升級計畫，並分為 R1、R2 和 R3 三個階段。 此外，F-22 開發新型匿蹤 IRST 和電戰莢艙、匿蹤適型油箱、頭盔顯示系統以及自動化情資蒐集整理和發布系統，確保 F-22 在未來西太平洋戰場上，擁有足夠的航程和最先進的電戰、偵蒐和空戰能力。 R1 升級重點將放在 F-22 機身內三個電子艙中，尚未使用的第三艙安裝全新開放式任務系統處理器架構，並橋接前兩個電子艙中較為老舊的處理器和電子系統，如此可減少全面更換所需的龐大成本，也可讓 F-22 擁有新世代的處理器和任務電腦。此外並將讓 F-22 安裝聯合戰術無線電系統（MIDS Joint Tactical Radio System，JTRS），讓 F-22 能夠透過 Link-16 與其他單位進行雙向溝通，不用再像以往一樣為了維持匿蹤，只能接收而不能發送訊號。 R2 升級將著重在整合目前開發中的 AIM-260 聯合先進戰術飛彈（Joint Advanced Tactical Missile，JATM），同樣是由洛克希德馬丁開發，射程預計將達 200 公里以上，未來將取代現役 AIM-120 先進中程空對空飛彈（AMRAAM）。 R3 階段將全面升級機身內的各種感測系統，並擴充 Link-16 系統的相關功能等。
呱！
美軍：全球 定海神针 ！
f22是中看不中用的广告品而已，只能打打气球而已。美国军方高层可不是250，他们做出了继续使用f15与b52，而退役f22和b2的决定。
上网查查看 f22 参加过什么大型战争
對手太弱不用F22，用量產機吊打又平
@@sck2000hk 对手太弱的话，更没必要退役了，1架f22可以打10架对手的飞机与1架f15只能打1架对手飞机，选哪个退役？只有250才会退役f22。
@@sck2000hk 你的脑回路，真是清奇无比。
@@yoshicool2220首先 F22 飛行成本貴， 在空戰數據上， 有能力和 F22做 Dogfight 的只有 J20, 但問題是 真的會出現近距離空戰嗎？ 戰機最貴的只會是導彈。看看俄烏戰爭，基本沒有搶制空權，跟本是降維打擊， 大家都不能玩 空戰。再看以色列， 沒有空戰戰場， 戰機都只是 攔截導彈。雙方都是用drone 無人機對攻， 或用來自殺式撞擊爆炸。 戰爭是要計成本， 就好像 F14一樣， 因蘇聯解體沒有超音速轟炸機， 就要下架退役一樣。
吹牛了不起嗎😊