ヨシムラ TMR MJNキャブレター サイドリンクの弱点?「悪夢からの脱出」HSR攻略ライン動画付き Suzuki Katana GSX1100S

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  • Опубліковано 7 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 17

  • @hanku4246
    @hanku4246 4 місяці тому +1

    コメント失礼します。
    リンクカバーとブラケットはワンオフ品でしょうか?

    • @FeelingRacing
      @FeelingRacing  4 місяці тому +1

      コメント有難うございます♪リンクカバーとブラケットともにバイク屋さんの手作り品ですね。こんな悩みを抱えるのはごく少数だと思いますので市販品はないのではないでしょうか?

    • @hanku4246
      @hanku4246 3 місяці тому +1

      @@FeelingRacing 回答ありがとうございます!
      探しても見当たらなかったので質問でした🙇‍♀️

  • @山田真実-c4l
    @山田真実-c4l 10 місяців тому +1

    はじめまして。偶然この動画見ました。まさかの膝が当たってスロットルが戻らなかったとは。。。
    話変わりますが動画に映っているエアフィルターは抵抗が大きいので吸入効率が下がりってます。K/Nフィルターに交換するともっとパワーが出るはず

    • @FeelingRacing
      @FeelingRacing  10 місяців тому +1

      はじめまして。コメント有難うございます♪
      スロットルの件は結構、悩みましたね(汗
      エアフィルターは現在、撤去してファンネル仕様になっています。セッティングは変更しましたが伸びは良くなりました!

  • @nerikayo1
    @nerikayo1 3 роки тому +2

    なるほど!だからヨシムラ1135のサイドリンク部にカバーがついてるんだ~。納得しました。私のカタナもTMRなので参考になりました。ありがとうございました。

    • @FeelingRacing
      @FeelingRacing  3 роки тому

      そうなんですか?
      NK1はよく見ていたのですが1135は見落としてました。
      それを知っていれば悩まずに済んだかも( ; ; )
      こちらこそ情報を有難うございます。
      今からよく見てきます。

  • @なんだいや社長チャンネル

    昨日刀のキャブ変えて、同じ症状でました!
    つなぎだと起こるんですよね!
    さんこうにします!

  • @福沢諭血
    @福沢諭血 4 роки тому +1

    旧車で惜しげも無くサーキットを走ってるのは賞賛です
    まぁサーキットの方が安全なんですがねwww
    気を付けて楽しまれて下さい!!✨✨

    • @FeelingRacing
      @FeelingRacing  4 роки тому +1

      ありがとうございます♪
      周りからも「もったいない」と言われております。
      私もサーキットの方が安全と思います。
      が、公道の方が気分的にはハードル低いので安心感はありますよね。
      「こけたら終わり」とも言われてますので無転倒記録を伸ばす方向で楽しんでいます。
      ということは、私、コケるまで走るのか?(笑

  • @一條智明
    @一條智明 3 роки тому +1

    サイドリンケージの欠点ですね〜事故らなくて良かったです😅

    • @FeelingRacing
      @FeelingRacing  3 роки тому +1

      有難うございます。
      調整もしやすいし、カッコいいし、乗り方やフォームによると思うのですが欠点ですね。
      気付くのにかなりの時間が掛かってしまいました(;^_^A
      コメ有難うございました。

  • @ゆんくさん
    @ゆんくさん 4 роки тому +1

    なんというオチ…w

    • @FeelingRacing
      @FeelingRacing  4 роки тому

      「まさかの…」なっかなか気づかないはずですW