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ポジティブワードが多くて心地よいです。
相変わらずな、忖度なしの感想は分かりやすいです😊TOMIさんのワクワク感が止まらない😄
ありがとうございます😊
とってもわかりやすかったです。今回の統合はトレックの経営悪化に伴うモデル整理の一環で、統合の効果とか、プロチームのフィードバックはマーケティング的な後付けだと思ってます。
Emonda SL6に乗っています。Emondaだけモデルチェンジが無かったのは、こういう訳だったのですね。Emondaが好きなので、まだまだ乗り続けます。
本当名車だと思いますしなくならないで欲しいです！
永遠の最新型のEmonda乗りになる事を誇りに思うんだ
幅広いラインナップはうれしいですね🚴パッと見は変わりませんので見た目を含め自分にあった一台が選べそう ✨
動画で触れてないですがカラーリングも結構多くて見た目でも選択肢多いのは良いですね！！
発表会ではお話させていただきありがとうございました！Emonda寂しいですね...!ここ1ヶ月くらい動画の絵作り(機材や編集)変わりました？色味・フレームレート・画角・テロップなどゴリゴリ編集入ってて、おしゃれ動画感が増してる印象です☺
ボブさん…？こちらこそありがとうございました！！最近カメラも変えて編集も少し変えました！！気がついてもらえて嬉しいです！
@@tomscycling ボブですー、名乗らずコメント大変失礼しました！いつも動画楽しみにしております☺️
見た目はIsoFlowのついたエモンダっぽい旧型の戦闘機みたいな形状の方が好きな人多そうあとボトルとボトルケージだけ爆売れしそう
僕も多分ボトルケージとボトル買うと思いますw
GEN7所有してますがもう新型かぁ😅自分の乗ってるマドンはレアな車体だと言い聞かせて今のマドンを愛していきます🥹
エアロ性能は横風含めれば今のmadoneの方が良さそうですよね！僕は今のマドンとエモンダは貴重なバイクでアイデンティティがあると思います！
大丈夫、見た目はgen7のがカッコいい
Gen7❤❤❤gen8😂😂😂
てことはSLRとSLでほぼ全てのライダーに対応するってことやん！企業として正しい選択だしライダーとしてもわかりやすくなったと思う。
某S社のVと、TREKのEmondaという幻のバイク2台を持っているという、奇跡的な夫婦。。
YOPIさんと同じ世代のエモンダSLR乗ってるので今回の発表で乗ってみたいなと思う反面で無くなるの寂しいなとも思いました。試乗できる機会があったら乗ってみたいですね。
寂しいですよねー…確かに良いバイクですがemondaにはemondaのよさがあると思いました！！
×最後のエモンダ乗り〇最新のエモンダ乗り
動画内では言いづらいと思いますが、笑ターマックとマドンを比較した話をサブチャンでお願いします！
それやりたいですねー！！！ありがとうございます！
TOMIさん本当にMadone好きですね。愛を感じます。
実は初めて買った自分のバイクmadoneです🤤
Madone emonda がホログラムで浮かぶのが両方の特徴を引き継いでると思いますaethos から乗り換えようかな
S-Works Tarmac SL8との比較インプレッションをお伺いしたいです🙇
それよさそうですね！！ありがとうございます！
富士ヒル前日にイベントがあった模様で、お仕事もお疲れ様です！Emondaがなくなったのは、かなりショック！ご夫婦揃って、乗っている機材が廃盤とは。。。(Emondaはえーもんだったのに・・・)スペシャのAethosみたいに、UCI規定ガン無視の軽量タイプで、Emondaが復活してくれることを祈りたいです！
それはぜひ出て欲しいですねー！！日本ならちゃんと流行りそうです！！
発表日がツールのチームプレゼンテーションの日でしたね😊
ええー！！だからこの日だったんですかね！！
忖度なしで愛を語る・・・いいねぇTOMIさんらしいレビュー。TREKも締めがエモンダ残して～って終わるとは思ってなかったかと(笑)
ありがとうございます！emondaは本当に良いバイクなんですよねー購入できるうちに購入したいぐらいで少し悩んでますw
事前発表会に参加しました。エモンダとマドンを所有していますが統合されるとは。
やーびっくりでした！個人的には逆にエモンダ欲しくなってる自分がいます！
YOPIさん、買い換えて一緒に新旧MADONEで荒川走りましょ〜🚴♀️🚴♂️🚴♀️
EMONDAの方がオーソドックなデザインで、好きなんで、廃版は残念。Madoneはやりすぎ感がある。エアロ性能も40KM越えの巡航でもしないと差が出ないでし。
マドンから軽量ヒルクライム用に派生したエモンダが、それぞれの系譜で進化を続けてマドンはエアロそのままに軽くしたい、エモンダは軽さそのままにもっとエアロにしたいという方向に進むことを予期させる先代(マドンについては先々代後期からハンドルバーや塗装、素材でちょっとその傾向があったようですが)のコンセプトのもと、将来的には再統合するのかな？統合して、ついでに買えるだけの貯蓄が出来たらロードデビューしたいなと呑気にしていたら、もう来てびっくりしたFX Sports4乗りです
新型ドグマFをコンポ乗せ替えで購入しようと思っているのですがTOMIさん的にはドグマFはどう感じますか？
ブランドの価格があると思っているので少し割高に感じますが、ずっっっと最高のバイクだというのは変わりないと思います！
Emonda SL6海苔としてはMadoneに統合されるのはちょっぴり🥺、いや大分寂しい😢あとあのエアロボトルは立てられないから使いづらそう💦
emondaなくならないで欲しいですよねー！あんなに万人が乗りやすいバイクはなかなかなかったと思うのですが…😭
Gen7あっという間に終わったw
新製品発表会は絶対emondaの新型だと思って行ったらmadoneだったので驚きました！！
DOGMA Fと一緒でオリンピックを意識してかなぁ？
今気づいたけどmadoneとemondaってアナグラムになってるやんか。
@@Nalbakitodomane もだよ
@@ryry0636imknpホンマやん！すげえ！シャッターアイランド依頼の衝撃や
ISoflowて正直どのくらい効果あるのか気になります
ヒルクライムではプロの速度だと重量よりエアロが重要だから統合して正解だと思う
買う
本当に過去数年乗った中で1、2番に良いバイクです！
富士ヒルにはピッタリですね〜
まさにそんなバイクでしたー！
ネーミングも統合すれば良いのにマドンダ？←ありかも？エモドン？←なんかかわいいエドン？←w真面目な話、エモンダは軽量バイク枠として今後も残して欲しいですね😢
めちゃくちゃそう思います！！UCI基準無視した軽量バイク作って欲しいですねー！
Émondaは残して欲しい🥺古いけどÉmonda乗りからしたら……高いから、もう乗れないかもだけど……
本当に名車ですよねー！あんなに皆が乗りやすいバイクはないと思ってます！
第8世代はエモンダでありマドンであるって公式にあ？からまとめてるのかもてますね
マドンというより、エモドンですね🤭
マドンのGen7出た時点でエモンダのNEWGenも期待してただけに統合って結果は残念だけどターマックもマドンも古参でメーカーの顔だから仕方ないかもですね
僕もemondaだと思って説明聞きに行ってビックリでした！無くさないで欲しいー…
トミさんが父親の顔になってきた。
買うな、買うな。トミさん買ってあげて😊
なんか編集技術クソ高くなってる
Emonda が大幅値引きされてるのも、そういう事でしたか😂ある意味お得？
セールの後には新商品来ますね🤔
快適性までよくなったのならDOMANE、EMONDA、MADONEが１台でまかなえるとなればお買い得に思えてきた。
DOMANEは別で残すと明言してました！それでもレーシングバイクの中ではかなり快適性高いのは間違いない気がします！
10%の坂では重量の軽いgen8の方が速い。PWR2約.9倍 1%の坂まではドロップドシートステーのプロトタイプが速いってなってたので平坦はターマック10%のヒルクライムでもターマックが速いって事ですよねー😂
俺のバイク3世代前になっちゃったはやすぎる
乗り手が力士やプロレスラーだったら軽量や空力性能はどうなるのだろう？
難しい質問ですね🤣
そりゃ落ちますよw
日本人標準体型ならSサイズやろ シートチューブ長440ｍｍ 例の穴からでた空気は後輪に直撃やな ほんまに空力ええんか？ｗｗ
色々加味して、もう一周回って買うならドマーネでもいいんじゃねえかと思い始めています…
「エモンダは、えーもんだ！」がもう言えなくなってしまうのかな？
むしろ忘れさせないために言い続けます💪笑
YOPIさん「うわっ！やられた！∑(ﾟДﾟ)」のくだり笑った😂
TARMAC SL8もあっという間に終わると思ってる
合体してマドンナみたいになっとる
トレックって皆んなどんなイメージもってるんだろ？ ミーハーとか硬派とかチャラいとか
新型マドン気になります🥹TOMIさんとYOPIさんの愛車は廃盤になる説🤣
うーん！！それは悲しい！！笑
俺まだGen7を「新型マドン」って言ってたわ
まぁ俺はチビなのでどうせマドン乗れないけどね あっ 俺yopiさんより2センチ低いｗ😅
こえやって聞くと、新しいバイクに買い換えたらスゲー速くなる気がするけど、実際乗ると結局はエンジンなんだよなぁ。
他人と比べるならエンジンが大事ですね😊
Daemonデーモン
スマホみたいですな
トレック より LOOKの方がいい
自分は何回観てもあの穴いらないと思うわ
マドンとエモンダの統合車種か、ユーザーとしてはエアロとヒルクライムが同じバイクの方が懐にやさしいし、平地と山岳の両機能がでれば、買いたくなります。でも200万円では、庶民感覚から離れすぎです。価格はともかく、各社も2台→1台にする傾向になりそうです。canyon も Aeroad と Ultmate を統合してくれれば、いいなあ。分かり易い説明、ありがとうございました。
こちらこそありがとうございます！
![革新的な空力コンセプトでエアロと軽さを両立 第8世代マドンSLR 世界最速 実走レビュー [2024 TREK MADONE SLR Gen.8]](http://i.ytimg.com/vi/DSnELDsJCCs/mqdefault.jpg)
![革新的な空力コンセプトでエアロと軽さを両立 第8世代マドンSLR 世界最速 実走レビュー [2024 TREK MADONE SLR Gen.8]](/img/tr.png)
ポジティブワードが多くて心地よいです。
相変わらずな、忖度なしの感想は分かりやすいです😊
TOMIさんのワクワク感が止まらない😄
ありがとうございます😊
とってもわかりやすかったです。今回の統合はトレックの経営悪化に伴うモデル整理の一環で、統合の効果とか、プロチームのフィードバックはマーケティング的な後付けだと思ってます。
Emonda SL6に乗っています。
Emondaだけモデルチェンジが無かったのは、こういう訳だったのですね。
Emondaが好きなので、まだまだ乗り続けます。
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パッと見は変わりませんので見た目を含め自分にあった一台が選べそう ✨
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ボブさん…？こちらこそありがとうございました！！最近カメラも変えて編集も少し変えました！！気がついてもらえて嬉しいです！
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見た目はIsoFlowのついたエモンダっぽい
旧型の戦闘機みたいな形状の方が好きな人多そう
あとボトルとボトルケージだけ爆売れしそう
僕も多分ボトルケージとボトル買うと思いますw
GEN7所有してますがもう新型かぁ😅
自分の乗ってるマドンはレアな車体だと言い聞かせて今のマドンを愛していきます🥹
エアロ性能は横風含めれば今のmadoneの方が良さそうですよね！
僕は今のマドンとエモンダは貴重なバイクでアイデンティティがあると思います！
大丈夫、見た目はgen7のがカッコいい
Gen7❤❤❤gen8😂😂😂
てことはSLRとSLでほぼ全てのライダーに対応するってことやん！
企業として正しい選択だしライダーとしてもわかりやすくなったと思う。
某S社のVと、TREKのEmondaという幻のバイク2台を持っているという、奇跡的な夫婦。。
YOPIさんと同じ世代のエモンダSLR乗ってるので今回の発表で乗ってみたいなと思う反面で無くなるの寂しいなとも思いました。
試乗できる機会があったら乗ってみたいですね。
寂しいですよねー…
確かに良いバイクですがemondaにはemondaのよさがあると思いました！！
×最後のエモンダ乗り
〇最新のエモンダ乗り
動画内では言いづらいと思いますが、笑
ターマックとマドンを比較した話をサブチャンでお願いします！
それやりたいですねー！！！ありがとうございます！
TOMIさん本当にMadone好きですね。愛を感じます。
実は初めて買った自分のバイクmadoneです🤤
Madone emonda がホログラムで浮かぶのが両方の特徴を引き継いでると思います
aethos から乗り換えようかな
S-Works Tarmac SL8との比較インプレッションをお伺いしたいです🙇
それよさそうですね！！ありがとうございます！
富士ヒル前日にイベントがあった模様で、お仕事もお疲れ様です！
Emondaがなくなったのは、かなりショック！
ご夫婦揃って、乗っている機材が廃盤とは。。。
(Emondaはえーもんだったのに・・・)
スペシャのAethosみたいに、
UCI規定ガン無視の軽量タイプで、
Emondaが復活してくれることを祈りたいです！
それはぜひ出て欲しいですねー！！
日本ならちゃんと流行りそうです！！
発表日がツールのチームプレゼンテーションの日でしたね😊
ええー！！だからこの日だったんですかね！！
忖度なしで愛を語る・・・いいねぇTOMIさんらしいレビュー。TREKも締めがエモンダ残して～って終わるとは思ってなかったかと(笑)
ありがとうございます！
emondaは本当に良いバイクなんですよねー
購入できるうちに購入したいぐらいで少し悩んでますw
事前発表会に参加しました。
エモンダとマドンを所有していますが統合されるとは。
やーびっくりでした！
個人的には逆にエモンダ欲しくなってる自分がいます！
YOPIさん、買い換えて一緒に新旧MADONEで荒川走りましょ〜🚴♀️🚴♂️🚴♀️
EMONDAの方がオーソドックなデザインで、好きなんで、廃版は残念。Madoneはやりすぎ感がある。エアロ性能も40KM越えの巡航でもしないと差が出ないでし。
マドンから軽量ヒルクライム用に派生したエモンダが、それぞれの系譜で進化を続けてマドンはエアロそのままに軽くしたい、エモンダは軽さそのままにもっとエアロにしたいという方向に進むことを予期させる先代(マドンについては先々代後期からハンドルバーや塗装、素材でちょっとその傾向があったようですが)のコンセプトのもと、将来的には再統合するのかな？統合して、ついでに買えるだけの貯蓄が出来たらロードデビューしたいなと呑気にしていたら、もう来てびっくりしたFX Sports4乗りです
新型ドグマFをコンポ乗せ替えで購入しようと思っているのですがTOMIさん的にはドグマFはどう感じますか？
ブランドの価格があると思っているので少し割高に感じますが、ずっっっと最高のバイクだというのは変わりないと思います！
Emonda SL6海苔としてはMadoneに統合されるのはちょっぴり🥺、いや大分寂しい😢
あとあのエアロボトルは立てられないから使いづらそう💦
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あんなに万人が乗りやすいバイクはなかなかなかったと思うのですが…😭
Gen7あっという間に終わったw
新製品発表会は絶対emondaの新型だと思って行ったらmadoneだったので驚きました！！
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今気づいたけどmadoneとemondaってアナグラムになってるやんか。
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ISoflowて正直どのくらい効果あるのか気になります
ヒルクライムではプロの速度だと重量よりエアロが重要だから統合して正解だと思う
買う
本当に過去数年乗った中で1、2番に良いバイクです！
富士ヒルにはピッタリですね〜
まさにそんなバイクでしたー！
ネーミングも統合すれば良いのに
マドンダ？←ありかも？
エモドン？←なんかかわいい
エドン？←w
真面目な話、エモンダは軽量バイク枠として今後も残して欲しいですね😢
めちゃくちゃそう思います！！
UCI基準無視した軽量バイク作って欲しいですねー！
Émondaは残して欲しい🥺
古いけどÉmonda乗りからしたら……
高いから、もう乗れないかもだけど……
本当に名車ですよねー！あんなに皆が乗りやすいバイクはないと思ってます！
第8世代はエモンダでありマドンである
って公式にあ？からまとめてるのかもてますね
マドンというより、エモドンですね🤭
マドンのGen7出た時点でエモンダのNEWGenも期待してただけに統合って結果は残念だけどターマックもマドンも古参でメーカーの顔だから仕方ないかもですね
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Emonda が大幅値引きされてるのも、そういう事でしたか😂ある意味お得？
セールの後には新商品来ますね🤔
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DOMANEは別で残すと明言してました！
それでもレーシングバイクの中ではかなり快適性高いのは間違いない気がします！
10%の坂では重量の軽いgen8の方が速い。
PWR2約.9倍 1%の坂まではドロップドシートステーのプロトタイプが速い
ってなってたので平坦はターマック
10%のヒルクライムでもターマックが速いって事ですよねー😂
俺のバイク
3世代前になっちゃった
はやすぎる
乗り手が力士やプロレスラーだったら軽量や空力性能はどうなるのだろう？
難しい質問ですね🤣
そりゃ落ちますよw
日本人標準体型ならSサイズやろ シートチューブ長440ｍｍ 例の穴からでた空気は後輪に直撃やな ほんまに空力ええんか？ｗｗ
色々加味して、もう一周回って買うならドマーネでもいいんじゃねえかと思い始めています…
「エモンダは、えーもんだ！」がもう言えなくなってしまうのかな？
むしろ忘れさせないために言い続けます💪笑
YOPIさん「うわっ！やられた！∑(ﾟДﾟ)」のくだり笑った😂
TARMAC SL8もあっという間に終わると思ってる
合体してマドンナみたいになっとる
トレックって皆んなどんなイメージもってるんだろ？ ミーハーとか硬派とかチャラいとか
新型マドン気になります🥹
TOMIさんとYOPIさんの愛車は廃盤になる説🤣
うーん！！それは悲しい！！笑
俺まだGen7を「新型マドン」って言ってたわ
まぁ俺はチビなのでどうせマドン乗れないけどね
あっ 俺yopiさんより2センチ低いｗ😅
こえやって聞くと、新しいバイクに買い換えたらスゲー速くなる気がするけど、実際乗ると結局はエンジンなんだよなぁ。
他人と比べるならエンジンが大事ですね😊
Daemon
デーモン
スマホみたいですな
トレック より LOOKの方がいい
自分は何回観てもあの穴いらないと思うわ
マドンとエモンダの統合車種か、ユーザーとしてはエアロとヒルクライムが同じバイクの方が懐にやさしいし、平地と山岳の両機能がでれば、
買いたくなります。でも200万円では、庶民感覚から離れすぎです。価格はともかく、各社も2台→1台にする傾向になりそうです。
canyon も Aeroad と Ultmate を統合してくれれば、いいなあ。分かり易い説明、ありがとうございました。
こちらこそありがとうございます！