가혹 조건 아닐려면 : 밀폐된 공간에서 습도, 온도 조절하고 온도는 한 15~20도 사이 유지 하며 차에는 짐 1도 싫지 않고 운전자만 딱 타서 공중에 띄워서 시동키고 약 30~50킬로 정도 도심주행과 고속도로 사용거리 중간 정도의 거리 정도 0킬로에서 60~70정도 까지 엑셀을 살살 밟으며 유지 시키며 목표 킬로수에 도달했을때 브레이크를 살살 밟으며 속도를 서서히 줄이고 정지 상태에서 1.2분 정도 예열 후 p단 넣고 사이드브레이크 넣고 조심히 하차 한다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저는ep21 엔진오일 플러싱 필요한건가 편이 제일 유익했다고 봅니다. 엔진오일 교환주기 가혹조건이 우리나라지형에는 갖다 섰다가 반복이 많이 되기때문에 저같은 경우 엔진오일주기를 4500키로에서 5000키로사이가, 제일 적합하고 엔진컨디션 주행성 승차감이 제일 좋고 낱다고 견해적으로 봅니다. 이건 제생각이고 꼭! 정답은 아닙니다. 전 이렀게 교환주기를 해준다는겁니다. 구독자 1만 정말 축화드립니다. 리스타 엔진오일 한번 제차 아반떼CN7 인스퍼레이션 가솔린차량에 한번 써보고싶고 후기 남기고 싶어집니다.
Ep.18 한번 뜯었다 닫은 엔진오일을 또 써도 괜찮을까? 편이 제겐 엄청 유익했습니다. 엔진오일을 교환하면 6.5리터 정도 들어가는데 늘 1리터짜리 반통이 남아서 이걸 다음 교체때 들고가야하는지 아니면 뜯었으니 남은건 버리고 새로 7리터를 까야하는지 늘 고민이였는데 해당 영상으로 고민이 종결됐습니다
Ep.몇년째 매뉴얼에 잘못된 엔진오일을 적어주는 회사 제 차가 XM3입니다... 다음주 오일교체 예약해놨는데 사놓은 오일이0w20이에요...ㅜㅠ 앞으로 바꿔가면되져뭐 ㅎ 위 외에도 공부 많이 되고 있습니다!! 앞으로도 좋은 정보 소식 잘부탁드리고 김보훈 박사님 피카몰 엔불진 건강하시고 대박나세요~! 1만 달성 축하드립니다!!!!
EP 18. 한번 뜯었던 엔진오일은 다시 써도 괜찮을까 저는 요 에피소드가 유익 했습니다 차마다 엔진오일 용량은 딱 3.4.5.6 리터로 끝나는게 있지만 애매하게 .5 .7 이런식으 로 있어서 항상 오일을 사면 남는오일이 생깁니다. 그래도 나름 비닐을 입구에 씌우고 뚜겅을 잘 닫고 보관을 하지만 항상 찜찜 하던 차에 박사님이 설명하시는거 듣고 안심이 되었습니다😊
@@PCARMALL 아 이게 엔진오일 일타강사 편이라 ep는 없는데 ep중에서 고르라고 하면 ep13.블렌딩편이요!! 마침 0W40이 1L남아서 5W30이랑 섞어써도 되나 고민했는데 도움이 많이 됐습니다ㅎㅎ 그래서 지금은 그냥 5W30에 리스타s1 2개 사서 첨가해서 쓰고 있고 나머지 1개는 다음 엔진오일 갈 때 넣어쓰려구요 고rpm주로 돌리는데 0w40넣었을 때랑 엔진질감이 크게 차이없어서 좋아요
ep.22 잔유제거편이요 기존 다니던 공임나라 갈 때 마다 플러싱 권유하던데.. 더욱이 다른종류 오일 넣으면 더욱더 플러싱 하고 넣으라고ㅎ 이곳은 새로운 오일 가져가면 0.5L가 항상 남아서.. 하부썩션해주고 가져간거 탈탈털어 넣으면 딱 중간게이지 오는 곳으로 다니네요 영상보고 더 확고해져서요ㅎㅎ
Ep21 가장 도움이 많이 되었습니다 04년식 옵티마 10년식520d 노후중고차만 구매해서 타고 있는데 엔진이 오래된만큼 때가 많이 있지 않을까? 늘 고민했었는데 누구는 플러싱하면안된다 누구는 꼭 해야한다 말이 많았는데 이 영상보고 마음을 굳혔습니다 오래된 차지만 폐차할때까지 소중하게 같이 가고 싶어서요 늘 좋은정보 감사합니다
ep18 한번뜯은 엔진오일 유통기한 편입니다 이전에 직업상 윤활유 회사에 문의 해서 밀봉된 윤활유의 수명이 십년 정도다 라는 확답은 받았었습니다 그러나 개봉한 윤활유는 전에 다니던 항공기 회사에선 개봉 일주일 이내에 전부 사용 아니면 폐기 했었거든요. 캔 식이라 뚜껑이 없어서 그런건지 모르겠지만… 전 엔진오일을 갈때 4리터 한통을 사면 꼭 조금 남아서 다음년도 교체시 에 사용하고 있었는데 일년정돈 간다는 확답을 빋으니 좋았습니다
LF 쏘나타 하이브리드 누우 GDI 엔진 차량을 타고 있습니다. 저는 'GDI 엔진 이대로 괜찮은걸까? 카본 때처럼 내 속도 까맣게 타들어간다!' 이것이 저에게 가장 유익했고 GDI 엔진의 특성을 알게되었습니다. 30-40km/h에서 언덕길을 올라가는 상황에서 노킹이 많이 발생했었는데 요즘 기름값이 그래도 내려와서 고급유로 관리하고 엔진오일도 Kixx bio1 0w-20로 관리해주고 있습니다. 늘 유익한 방송 감사합니다.
![엔진오일의 불편한 진실 [엔불진]](http://yt3.ggpht.com/SGYFJ7UA-ozJ6FZuwQfnyxqZ70WfIG1ENnoTdUQrdzjt6hgq69TOK8mmEZv_d5yHIOcS9AUrBA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
그냥 한국에서 자동차를 몰면 가혹조건이다.
교체주기는 그냥 무조건 가혹조건으로 보는게 맞다 ..
한국 계절이 가혹조건 이네요.
요즘 여름에 엄청덥고 길어지고 겨울도 많이춥고
서울 경기차량 출퇴근 밀리고. .
ebs 강의듣는거 같습니다.
너무 재미있습니다.^^
박사님 요즘 살빠져 보임.
택시는 가혹조건아닌거같은데요 차 정비맡기고 택시타고 집와서 있다가 다시 택시타고 가질러가는편인데 그동안 얘기해보면 다들 일반 차들과 동일하게 미션오일 엔진오일 이런거 바꾸시더라구요. 택시라도 그냥 일반사람들처럼 주행하는 분들도 매우많은거같음
차를 모시고 살아야되네 ㅋㅋ 이럴거면 걍 걸어다녀야죠. 소모품은 소모품답게 관리만 잘하면서 타면됨.
아니 가혹조건이 아닌경우를 찾는게 더 어렵겠네요
지나가다 영상 봤는데 그냥 차타는자체가 가혹조건이네요 ㅋㅋㅋ
e19. 기유? 좋은엔진오일의 조건. 이편보고 파오베이스오일로변경했어요 ㅋ
사실상 지방중에서도 한적한 지방에서 운행하시는 분 제외하고 시내에서 출퇴근 시간 포함해 주행하시는 분들은 그냥 가혹조건이라고 가정하고 메뉴얼에 가혹조건에 따라 엔진오일이던 미션오일이던 교체 하시면 될 것 같습니다.
영상을 보면
우리나라는 가혹조건
아닌곳이 없네요
ep.22 윤활유 박사가 말해주는 잔유의 진실
적절히 잔유가남아도 적절한시기에 교환만 잘 해주면 문제가 없을것이라는결론으로 걱정을 덜게되었습니다.
한국은 가혹조건맞음
단속카메라도많지 신호등도많지
가다서다 반복하는데 가혹조건임
고속도로주행만하는 자동차는 해당없지
말도 안되는 자료 직접저렇게
운행해보고 나온 결과 아니 잖아요?! 차량수명은 운전습관과
오일만 주기적으로 맞는 오일잘
갈아주면 오래탈수 있습니다
매 영상이 유익했습니다. 오일 그냥 센터가서 갈면 되는지 알았지. 기유의 종류며 점도 등급 등등 자세한 이야기들을 어디서도 제대로 들을수 없었습니다. 그래선 저에겐 모든영상이 제 공부자료가 되고 유익한 영상입니다~
자전거 타보면 정지 후 재출발해서 일정 속도 올라갈때까지 다리에 힘 많이 들죠? 언덕 올라갈때도 마찬가지고 그거랑 같습니다 대신 속도 붙은 다음 속도 유지하는 패달링은 힘이 덜 들죠 고속도로 항속주행이랑 같습니자
우리나라차의 99%는 가혹조건이네..그럼 가혹조건차량으로 판매해야 할듯..
운전이 생계형이라 하루 8시간 풀로 시동겨놓고 다니는데...주행거리 30만킬로까지 멀쩡히 타고 있음.. 엔젠 쉽게 안고장남`~보통 일반인들 출퇴근차로 운행하는데 엔진걱정은 진짜 쓸데없는 걱정임.. 마음것 후리면서 타도 됨..
실제로 저걸 알려줘도 다 상술이라고 가혹조건 그딴게 어딧냐고 하는 정신나간 인간들 많더라구요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ그래 니 알아서해라 나중에 그럼ㅎ엔진 퍼지는거나 구경해야죠ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
솔직히 모든편이 정말 유익했지만 그 중
Ep.22 잔유를 다루었던 영상이 많이 유익 했습니다 잔유를 무조건 없애야 하나? 라는 의문을 한방에 해결 해 주셔서 그동안의 고민이 사라지게 되었습니다!
저는 이번 편이 가장 유익했어요
엔진오일 교환 조건에 대한 기준을 세울 수 있었어요!!
시동 거는순간 가혹조건이지 뭐 ㅋㅋㅋ
ㄹㅇㅋㅋ
우리나라에서 주행하는차는 대부분 가혹조건에서 주행하는 차.
가혹 조건 아닐려면 : 밀폐된 공간에서 습도, 온도 조절하고 온도는 한 15~20도 사이 유지 하며 차에는 짐 1도 싫지 않고 운전자만 딱 타서 공중에 띄워서 시동키고 약 30~50킬로 정도 도심주행과 고속도로 사용거리 중간 정도의 거리 정도 0킬로에서 60~70정도 까지 엑셀을 살살 밟으며 유지 시키며 목표 킬로수에 도달했을때 브레이크를 살살 밟으며 속도를 서서히 줄이고 정지 상태에서 1.2분 정도 예열 후 p단 넣고 사이드브레이크 넣고 조심히 하차 한다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
박사님 훈남이시네요.
대한민국에서 차를 운행하는 자체가 가혹주행입니다 ㅎㅎ
한국은 이런저런 조건 봤을때 최소 1년에 2번이상 갈아줘야겠네요
구독자 만명 축하드립니다🎉🎉
ep. 2 엔진오일 FULL 주입? LOW 주입? 어떻게 될까? 편이 개인적으로 궁금했던점이 시원하게 해결되었습니다ㅎㅎ
Ep14 하이브리드
하이브리드 차량이라 젤 유용했어요
좋은정보 감사합니다
우리나라 도로 자체가 저는 엔진오일의 가혹조건이라고 생각합니다
- 현직 자동차 정비사 -
일타강사님 가혹조건 설명 역시 좋아요😊
ep11. 비싼엔진오일 ~~. 항상 엔진오일 구매 시 고민 했는데 ㅎㅎ 영상보고 많은 도움이 되었습니다 감사합니다 ㅎㅎ
사실 가혹조건이라는 건 책임회피용입니다
거의 달성불가능한 조건을 정상조건이라고 정해논뒤 그이외의 모든조건을 가혹조건으로 정햐버리면 나중에 책임을 회피하기 쉬워지죠
이번 편하고 그룹별 기유에 대한 설명이 잴 좋았습니다
그룹3 학계,대형 에서는 합성x
1만 ㅊㅎㅊㅎ~ 10만 가즈아~
저는 현재 동영상 ep.28 이게 유익했던거 같아요~ 내차도 가혹조건리스트 확인해보고 교환주기 재점검 해야겠어요~ 차가 20년된 E39라~~~~ㅎㅎ
EP13 엔진오일 블랜딩 해도될까? 펀이 좋았습니다 항사 많이 배우고 있습니다
메탈로션 1호차 사용 했습니다 부드럽고 힘쓰는 부분이 아주 좋았습니다
엔불진 카페에서도 많이 배우고 있습니다
1만명구독 축하드립니다
앞으로 더욱 발전하는 체널 되세요😊
구독자 1만명 돌파 축하드립니다. 늘 좋은 정보 감사합니다.^^
EP.3 엔진에 무언가 첨가하면 사기다 보고 구독 누르게 된 영상입니다 유익한영상이기도 하고요
ep.25 광유?? 합성유??? 엑슨과 캐스트롤의 Group Ⅲ 분쟁
ep. 14 요즘이슈가되는 내용의 해결책을 이해가 잘되게 설명을 해주셔서 정말 많은 도움이 되었습니다 항상 좋은 정보 밎 설명을 해주셔서 감사합니다
난 가장 도움이 되었던 영상이 ep가 아니고...
엔진규격 정리해서 설명해주던...
ep.25엑슨과 캐스트롤의 그룹3분쟁
1만 구독자 달성 축하드립니다.
10만...100만... 가즈아~~
ep 22 박사님이 말하는 잔유의 진실
ep. 21 플러싱 편이 제일 유익했습니다 매번 교환시 제일 싼 오일로 플러싱을 해주면서도 궁금했는데 정확한 교체주기를 준수하면 매번 할 필요없단 내용 감사합니다 덕분에 불필요한 지출을 막았네요
구독자 1만 달성 축하드립니다
ep.21.22 재미있게 잘본것같습니다
앞으로도 유익한정보 많은 공유 부탁드려요^^
ep.22 윤활유 박사가 말해주는 잔유의 진실
ep21 엔진플러싱이 가장 인상적이였습니다. 과연 큰의미가 있을까 햇는데 전문가의 설명이들어가니 아주 만족스러웠어요
예열에 관한것도 따로올려주시면 안될까요
ep.24 쉘에 버금가는 국내오일이 있다?
저는 이 영상이 가장 인상에 남았습니다.
국내에 훌륭한 기유를 놓고 해외에서
오일을 찾았던 저를 반성하게 되는
유익한 시간이었으며 우리나라 기유생산에 있어서 상당한 자부심 또한 생겨나게 되었습니다.
1만명 축하드립니다~~~
저는 엔진오일을 여름전 겨울전 점도를 봐꿔가면 일년에 두번씩 갈아요.
이번편 정말 유용햇습니다 박사님이
가혹주기를 정의 내려주신 덕에
저의 엔진오일 교환 주기를 조정 하기로 마음먹엇네요
감사합니다~~
한국에서 운전하면서 2만키로씩 오일교환 안하고 타시는분들 차상태 대단하죠
엔진오일 일타강사 l 윤활유 박사가 알려주는 규격 편이 제일 유익 했습니다 너무나도 많은 규격들에 혼란스러웠는데 한방에 정리 됬습니다 👍🏼
계절별로 가혹조건 로테이션 도네요 ㅋㅋㅋ
ep21. 플러싱 관련 내용이요. 앞으로도 윤활유에 대해 좋응 정보 부탁드려요
봄 - 황사 // 여름 - 개더움 // 겨울 - 개추움
시내주행 아니어도 가혹조건 ㅜㅜ
요약 - 대한민국 자체가 가혹조건 국가이다.
우리 윤활유박사님 아주 방송쟁이가 다 되셨어~~~~~~~~
좋은 정보 감사합니다 ㅎㅎ 많이 번창 하시길 ~
Ep.13 흔히 말하는 엔진오일 블랜딩, 과연 문제 없을까?
너무 궁금했지시도하지 못한 도전을 말끔히 해결해주셨어요😮
저는ep21 엔진오일 플러싱 필요한건가 편이 제일 유익했다고 봅니다.
엔진오일 교환주기 가혹조건이 우리나라지형에는 갖다 섰다가 반복이 많이 되기때문에 저같은 경우 엔진오일주기를 4500키로에서 5000키로사이가, 제일 적합하고 엔진컨디션 주행성 승차감이 제일 좋고 낱다고 견해적으로 봅니다.
이건 제생각이고 꼭! 정답은 아닙니다.
전 이렀게 교환주기를 해준다는겁니다.
구독자 1만 정말 축화드립니다.
리스타 엔진오일 한번 제차 아반떼CN7 인스퍼레이션 가솔린차량에 한번 써보고싶고 후기 남기고 싶어집니다.
Ep.18 한번 뜯었다 닫은 엔진오일을 또 써도 괜찮을까? 편이 제겐 엄청 유익했습니다. 엔진오일을 교환하면 6.5리터 정도 들어가는데 늘 1리터짜리 반통이 남아서 이걸 다음 교체때 들고가야하는지 아니면 뜯었으니 남은건 버리고 새로 7리터를 까야하는지 늘 고민이였는데 해당 영상으로 고민이 종결됐습니다
엔진을 혹사시킨다 편이요
평소 운전하는게 회사시키고 있었던것이였네요
Ep.몇년째 매뉴얼에 잘못된 엔진오일을 적어주는 회사
제 차가 XM3입니다...
다음주 오일교체 예약해놨는데 사놓은 오일이0w20이에요...ㅜㅠ
앞으로 바꿔가면되져뭐 ㅎ
위 외에도 공부 많이 되고 있습니다!!
앞으로도 좋은 정보 소식 잘부탁드리고 김보훈 박사님 피카몰 엔불진 건강하시고 대박나세요~!
1만 달성 축하드립니다!!!!
당근하시고 새로구입하시면 되죠ㅎㅎ
EP 18. 한번 뜯었던 엔진오일은 다시 써도 괜찮을까
저는 요 에피소드가 유익 했습니다
차마다 엔진오일 용량은 딱 3.4.5.6 리터로
끝나는게 있지만 애매하게 .5 .7 이런식으
로 있어서 항상 오일을 사면
남는오일이 생깁니다.
그래도 나름 비닐을 입구에 씌우고
뚜겅을 잘 닫고 보관을 하지만 항상 찜찜 하던 차에 박사님이 설명하시는거 듣고 안심이 되었습니다😊
이벤트 당첨시 김보훈 박사님과 식사자리는 좀 좋네요. ㅋㅋㅋ 식사자리에서 강의를 좀 들을 수 있을거 같네요.
ep.25 평소 회사마다 다른 제품의 엔진오일 특성이 궁굼했는데 아주 좋았어요ㅋ
저는 ep.24 광유 합성유 자주 들어서 알고 그룹도 설명을 들어서 대충 알았지만 가장 기본인 원유에서 어찌 뽑고 추출법에 따른 구별을 어찌 하는지 기본을 알수있어서 좋았습니다
한국서운행하는자체가 가혹조건이네요
저는 엔진오일규격편이 제일 유익했던거 같아요.
사람으로 치면 마치 수혈가능 혈액형을 알았다고 할까?
내 차에 적합한 규격과 메뉴얼을 완벽하게 이해할 수 있게 되서 너무 좋았습니다👍🏻
ep. 몇 인지도 알려주세요^^
@@PCARMALL 아 이게 엔진오일 일타강사 편이라 ep는 없는데 ep중에서 고르라고 하면 ep13.블렌딩편이요!! 마침 0W40이 1L남아서 5W30이랑 섞어써도 되나 고민했는데 도움이 많이 됐습니다ㅎㅎ
그래서 지금은 그냥 5W30에 리스타s1 2개 사서 첨가해서 쓰고 있고 나머지 1개는 다음 엔진오일 갈 때 넣어쓰려구요 고rpm주로 돌리는데 0w40넣었을 때랑 엔진질감이 크게 차이없어서 좋아요
우리나라는 대부분이 가혹조건이구나...ㄷㄷㄷ
저는그래서 튜닝카에 가혹주행이많아서 엔진오일 평균5천에갈고 여름에 주행이많으니 0w 40 5w40위주러도넣음
ep.22 잔유제거편이요
기존 다니던 공임나라 갈 때 마다 플러싱 권유하던데.. 더욱이 다른종류 오일 넣으면 더욱더 플러싱 하고 넣으라고ㅎ 이곳은 새로운 오일 가져가면 0.5L가 항상 남아서.. 하부썩션해주고 가져간거 탈탈털어 넣으면 딱 중간게이지 오는 곳으로 다니네요 영상보고 더 확고해져서요ㅎㅎ
모든 영상이 좋아요 그중에
ep.11 비싼 엔진오일,언제 갈아줘야할까?
이 영상이 유익했어요^^
1만 축하드립니다. 100만 가즈아ㅏㅏㅏㅏㅏ
1만 넘으셨네요. 축하드립니다.
그러면 차량 내구성 테스트는 국내에서 안하고 가혹하지 않는 나라에 가서 하나요?
1:42 1.6 gdi 순정오일 점도가 5w20인데 여름에는 쓰면 안되겠네요..
제 차 매뉴얼에 명시된 가혹조건들을 보면서 이런 생각을 했습니다. 10여가지 조건 중 하나라도 해당되면 가혹조건이라고 합니다.
아, 그냥 내차 운행조건이 가혹조건이라 생각하면 마음편하겠구나. 😅
그래서 그냥 가혹조건에 맞춰 오일 교환하고 있습니다.
박사님과 식사 좋다.
그냥 걸어 다닐께요 ㅎㅎ
Ep21 가장 도움이 많이 되었습니다
04년식 옵티마 10년식520d 노후중고차만 구매해서 타고 있는데 엔진이 오래된만큼 때가 많이 있지 않을까? 늘 고민했었는데 누구는 플러싱하면안된다 누구는 꼭 해야한다
말이 많았는데 이 영상보고 마음을 굳혔습니다
오래된 차지만 폐차할때까지 소중하게 같이 가고 싶어서요
늘 좋은정보 감사합니다
저거 100% 다 지키면 차를 운행하지 말라는 것입니다 ! 운전습관이 더 중요하겠지요
우리나라 운전자 절반이상이 가혹조건이죠
저는 ep.22가 제일 유익했던것 같아요!
엔진오일 교환할때 잔유 제거해야하나 생각했었는데 그냥 적정 주기에 갈면 괜찮다고 해주셔서 잔유제거 생각이 사라졌어요!
ep18 한번뜯은 엔진오일 유통기한 편입니다
이전에 직업상 윤활유 회사에 문의 해서 밀봉된 윤활유의 수명이 십년 정도다 라는 확답은 받았었습니다
그러나 개봉한 윤활유는 전에 다니던 항공기 회사에선 개봉 일주일 이내에 전부 사용 아니면 폐기 했었거든요. 캔 식이라 뚜껑이 없어서 그런건지 모르겠지만…
전 엔진오일을 갈때 4리터 한통을 사면 꼭 조금 남아서 다음년도 교체시 에 사용하고 있었는데
일년정돈 간다는 확답을 빋으니 좋았습니다
LF 쏘나타 하이브리드 누우 GDI 엔진 차량을 타고 있습니다. 저는 'GDI 엔진 이대로 괜찮은걸까? 카본 때처럼 내 속도 까맣게 타들어간다!' 이것이 저에게 가장 유익했고 GDI 엔진의 특성을 알게되었습니다. 30-40km/h에서 언덕길을 올라가는 상황에서 노킹이 많이 발생했었는데 요즘 기름값이 그래도 내려와서 고급유로 관리하고 엔진오일도 Kixx bio1 0w-20로 관리해주고 있습니다. 늘 유익한 방송 감사합니다.
전국민의 00%는 엔진을 혹사시킨다!
편이 유익했습니다. 그중한사람이 저라니..더더욱 엔진오일을 잘갈아야겠네요.
(즌기용 감속기오일도 잘갈아야겟심더)
1만 구독자 진심으로 축하드립니다❤
ep.26 몰리브덴 편이요.
현대차 보유중이라 순정저마찰이 몰리브덴 듬뿍이다 해서 항상 궁금했는데 완전히 궁금증 해소되었어요~~
가장 유익했던 편은 "ep.3 엔진에 무언가를 첨가하면 사기다?!" 같습니다. 첨가제에 대한 제 선입견이 깨지고 다른시각으로 보게 되면서 리스타를 구매했네요 ㅎㅎㅎ
하이브리드 자동차는 어떤 조건인가요
0:29 하지만 우리나라 사람들 중 운전하는 사람 대부분은 차량 사용 설명서 이른바 메뉴얼을 보지 않습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ
(정비사 입장에서는 좀 돌아버리겠음 ㅋㅋㅋㅋ메뉴얼은 모르갰고 자기가 운전을 몇 십년 했는데 이게 맞다고 함ㅋㅋㅋㅋ)
EP18 저도 그렇고 매우 궁금했던 사항인데 알려주셔서 도움이 많이 됐습니다. 엔진오일 관리하는데 많은 도움이 되고있습니다.
저는 초기에 방송된 국내 일부 업체들의 오일 제조 방식을 소개하면서 기본적으로 갖추어야 할 성능등 기초상식을 알러주셔서 유용 했습니다
ep12. 아주 사소한 미션오일 색깔에 대한 궁금증까지 해결해주시는 갓보훈
ep.9 누유 방지제, 믿고 써도 되는 걸까?
가장 유익했어요. 누유방지제가 일시적으로 효과는 있을 수 있어도, 근본적인 해결이 안 된다는 걸 새로 알았습니다
그 전에는 누유방지제 넣으면 임시방편이 아니라 해결이 되는지 알았거든요
리스타 받고 싶어요~!
ep.22 잔유에 대한 내용이 기억에 많이 남습니다. 항상 논란이 되어왔던 주제여서 그런지 더 흥미롭게 봤었네요
1만 구독자 축하드립니다.