Estas cuatro nuevas locomotoras disponen de doble tension y por lo tanto pueden circular tanto por Portugal como por España, sin necesidad de tener que cambiar de traccion en la frontera. Ademas estas son compradas por Medway, de ahi el cambio de la librea corporativa con respecto a las 256.0 que operan por nuestro territorio y que son propiedad de Alpha Trains y alquiladas a la operadora portuguesa. Un saludo.
Estás pueden ir a Portugal montando el sistema Convel,pero siguen solo bajo tensión eléctrica,no son euro9000 bimodal,son euro6000 solo eléctricas,en la frontera con Portugal tienen que ir remolcadas si pasan por Vilarformoso
No me había fijado hasta ver este video, pero dado el diseño de la escalera delantera debe ser difícil salir de ahí, cuando se hace un acople. Lo que si había visto ya es que el parabrisas es algo inadecuado, cuando se ensucia, queda una especie de franja, la que limpia el limpiaparabrisas, y el resto es inútil, no hay visibilidad.
Yo he cableado y montado los armarios de seguridad y baja tensión de esas locomotoras 😊😊
Menudo día aquel! Buen video!!
Gracias! 😊
buenas makinas son bonitas y tienen buena pinta
Bom vídeo excelente parabéns 🎉🎉há um vídeo no meu canal do youtube com a chegada da medway 256.201 a Portugal de passagem e castelo branco
Sí, lo he visto.👌 muy buen vídeo también
@@jesusse9757 muchas gracias amigo 🇵🇹👍
En 1:16 parece que hace una frenada de emergencia. Se nota que patina una de las ruedas de la Stadler al detenerse.
Buen video 🚂
El ave va ennvia única ahí? O es el Euromed en ancho ibérico?
Pues son bonitas ehhhhhhh, son bonitas
Para que servicio son en Portugal? No las conosco!
¿Porque en españa no se fabrican aviones o helicopteros?
Hay alguna diferencia entre una 256 y una 256-200?
Estas cuatro nuevas locomotoras disponen de doble tension y por lo tanto pueden circular tanto por Portugal como por España, sin necesidad de tener que cambiar de traccion en la frontera. Ademas estas son compradas por Medway, de ahi el cambio de la librea corporativa con respecto a las 256.0 que operan por nuestro territorio y que son propiedad de Alpha Trains y alquiladas a la operadora portuguesa. Un saludo.
Estás pueden ir a Portugal montando el sistema Convel,pero siguen solo bajo tensión eléctrica,no son euro9000 bimodal,son euro6000 solo eléctricas,en la frontera con Portugal tienen que ir remolcadas si pasan por Vilarformoso
No me había fijado hasta ver este video, pero dado el diseño de la escalera delantera debe ser difícil salir de ahí, cuando se hace un acople. Lo que si había visto ya es que el parabrisas es algo inadecuado, cuando se ensucia, queda una especie de franja, la que limpia el limpiaparabrisas, y el resto es inútil, no hay visibilidad.
Hola, ¿cómo supiste la hora exacta en que estos carruajes saldrían de fábrica?
Por la gente
Vêm para Portugal?
Si
Pierde mucho el video sin una narración del mismo