Super, danke dir. Obwohl es gefährlich für dich war, hat es mir sehr geholfen. Ich habe mich heute bei Fahrschule angemeldet. Wegen dir konnte ich mich wenigstens innerlich auf das fahren vorbereiten! Danke nochmal!
Sehr geil, deine Videos! Werde im Januar definitiv mit dem Führerschein beginnen. Hatte, bis vor deinen Videos, keine Ahnung, wie das mit dem Kuppeln, Schalten, etc. beim Motorrad funktionieren soll. Vielen Dank dafür! Katharina
Danke an dich schonmal. Hatte gestern meine erste Fahrstunde und hab es dank deinen Videos übers schalten und anfahren recht gut hinbekommen 😃👍🏻 Vielen Dank mach weiter so, es kann noch vielen helfen! Mfg
Hey ich danke dir vielmals hab vor 2 tagen meinen führerschein erhalten der fahrlehrer hat gedacht das ich schon ohne führerschein gefahren bin weil ich schon wusste wie alle geht und fast auf anhieb hinbekommen habe danke dir echt tolle vidios alle 5 teile ich hoffe es folgen weitere und ja viele sagen ist ne kack anfängermaschine aber ich bin gestern das erste mal mit meine Hayabusa gefahren und das teil ist der WAHNSINNN ! ! ! !!
Hey :) schonmal im vorraus bin Weiblich und 16 und habe die ganze zeit überlegt 125ger zumachen doch hatte bedenken wegen dem schalten und Kupplung ziehen das hat mich echt verunsichert überhaupt dann 125ger zu machen :/ aber dann hab ich hier in youtube nach Videos geschaut und da kam deins als erstes und ja ich habe mir die teile angeschaut mit dem anfahren und schalten. Ich muss sagen das hat mich ermutigt und jetzt dazu gebracht 125ger zumachen. :)) Danke für dieses hilfreiche video :) mfg
hatte das Video gesehen NACHDEM ich den Fürherschein (A1) bestanden habe...hätte ich es gesehen ....nun ja ich hätte mir geld und viel Gedult ersparen können ! top Video :-)
wirklich gutes anfangstutorial, sehr aufschlussreich und informativ gemacht. demnächst mach ich selbst den A1 schein und da kann ein wenig know how nicht schaden :)
Hey Fleischling! Super Videos, ich hoffe du machst weiter! Ich habe deine Videos schon angeschaut, bevor ich erst mit der Fahrschule angefangen habe, hat mir sehr geholfen! Und erst durch dich hab ich das so richtig verstanden, weil mein Fahrlehrer, der hat irgentwie gemeint ich wüsste ja schon alles und müsste mir nix erklären. Nun bin ich mit der Fahrschule schon fertig und möchte mir eine Yamse kaufen. Ich versteh das aber mit der Motorbremse nicht. Möchtest d das bitte noch mal erklären?
Also wer braucht denn solche Videos.? Nix gegen dich, du bist 'n cooler Typ. Normal kann man doch sowas nach der ersten Fahrstunde. Wenn dann wären solche Tutorials, wie man Hochschaltet ohne zu kuppeln, oder Zurückschalten mit Zwischengas für die Meisten hier interessant. :-)
Gutes, informatives Video,für Leute wie mich,die vor haben,vom Auto auf's Bike "umzusteigen" bzw,sich eines zuzulegen. Wollte dir diesbezüglich eine Nachricht schicken,bin jedoch drauf gekommen,dass das hier bei youtube gar nicht möglich ist,Dir ne Nachricht zu schicken. Nichts desto trotz, Vielen Dank fürs Video! Liebe Grüße aus Wien! GüntheR
@Fleischling Moin , gleich vorweg Super vid. toll erklärt. Hätte auch nicht gedacht das es so einfach wäre.. Aber mal eine frage , beim schalten lässt man da einfach den "gas-hebel" (weiss nicht genau wie man das nennt :) ) los und schaltet , oder wie :s Sry für die frage, würde nämlich auch motorrad machen und vorkenntnisse sind ja immer besser :) , Danke
@kevinwelkers Klar. Einfach Kupplung ziehen, Leerlauf rein, mit kick start anmachen(immer auf Kupplung bleiben), erster gang und kupplung langsam kommen lassen wie im Video (:
Super Videos hast du.. kompliment.. nur eine frage.. wie ist es mit dem Schalten (beim Fuss)? Einmal hat mir mein Kumpel erzählt für den 1Gang muss man mit de Fuss nach unter drücken, für den 2. Gang muss man 2x Rauf und für den 3..4..5..6 ganz normal immer rauf is das so beim 1. Gang bis zum 2? Muss man erst runter dann 2x Rauf? Danke im Voraus hast Hammer videos kriegst nen Abo ;)
am anfang das kontrollieren..musst ja ersma mit der maschine klar kommen ;) später, mit der übung, haste das mit dem kontrollieren drin und machst das eig schon automatisch im verkehr, da ist dann der verkehr "schwerer"
Natürlich sollte man beim langsamer werden runterschalten, aber der Gang sollte auch zur Drehzahl/Geschwindigkeit passen. Man kann übrigens auch runterschalten ohne die Kupplung kommen zu lassen. Und erst bei 25km/h kurz vor dem roten Bereich in den 2. zu schalten ist etwas sehr spät
Is sau gut aber ich finde nur dass deine stimme wenn du fährst ein bisschen übertönt wird. Ich würde die Audio Spur nochmal auf nehmen und dann renscheniden aber is trotzdem echt nett ;))
@leon111001 Ist abhängig von deinem Motorrad und dem Hubraum. ZB: Ducati 848 Evo 2 Gang, maximal 3 Gang, sonst ist die Mühle sowas von unterturig. Hast aber einen Reihenvierer, zB Honda CBR 600 F, dann kannst auch ohne Probleme im vierten Gang fahren. LG
Nach gefühl.. wenn du denkst der nächste gang kann mit der geschwindigkeit umgehen dann schaltest du.. wenn du natürlch länger deinen gang ausfährst kommt der motor auf drehzahl und gibt immer mehr schub. (bei gedrosselten maschinen ist früher schluss) kommt auch auf die situation an.. in ner kurve schaltet man manchmal lieber erst nach der kurve auch wenn man nach der drehzahl schon in der kurve schalten könnte..
Weil das Probleme beim runterschalten verursachen könnte. Der 1. Gang ist nur dazu gedacht das Ding anzurollen. Wenn man vom 3. Gang runterschaltet und aus Versehen einen zu Tief kommt, wäre man im ersten in die Motorbremse würde extrem hart zupacken, was z.B. in Kurven schnell zum Sturz führen könnte. Außderdem muss man an na Ampel nicht ganz runter und dann wieder einen hochschalten, um in den 1. zu kommen. Dazu kommt, dass beim hochschalten in den 2. der Leerlauf übersprungen wird.
Oh Gott wie kompliziert. Fahre bisher nur intensiv Mountainbike und Downhill :) Möchte mir eine Vollcross ( Dirtbike, 250ccm ) zulegen... ist das da auch so schwer? MfG: Jonny
Hey Senjor Fleischling, Danke für Deine Mühe.Eine Frage ´hätte ich:"Gibst Du kein Zwischengas vor dem runterschalten,was die Kupplung entlastet und auch geil klingt?
Wenn du von eins auf zwei willst, einfach einmal nach oben ziehen... von 1 in den leerlauf musst du sehr sanft nach oben ziehen...sonst landest du wiederum im zweiten...(manchmal echt nervig, wenn man 3 versuche braucht um N zu erreichen :D)
Gefühl, das kommt mit der Zeit. Allerdings bremst man ja normalerweise nicht zuerst und schaltet dann runter, sondern schaltet beim Bremsen schon runter und benutzt die Motorbremse mit
Du entscheidest es: Wenn du maximale Beschleunigung haben willst drehst du jeden Gang so hoch wie es geht. Wenn du aber einfach nur im Verkehr mitschwimmen willst schaltest du schon viel früher meistens bei 1/2 bis 3/4 der maximalen Drehzahl um Sprit zu sparen und den Motor zu schonen. Nebenbei wenn du mit nem Motorrad im normalen Verkehr nicht früh schaltest sondern ausdrehst biste flott den Lappen wieder los :D Bsp: 10.000 U/min sind max Normales Mitschwimmen so bei 6000 Vollgas halt 10000 ;)
Das kommt auf das motorrad an aber hauptsächlich auf die drehzahl und wo du fährst. wenn du innerorts fährst schaltest du früher da du ja nur 50 fährst und nicht die power brauchst. am besten schaltest du wenn das motorrad für die umgebung zu laut wird :) auserorts gilt das ähnlich nur schaltest du da etwas später wenn du höher beschleunigst und auch berge o.ä. hast. auf der Autobahn schaltest du ganz spät, da willst du ja schnellst möglich hoch beschleunigen und die power kommt mit der Drehzahl
ist eigentlich einfach.. Du musst immer eins nach dem anderen machen. Gib etwas gas und dann gehst du vom gas, ziehst die Kupplung und dann hast du auf der Geraden oder Berg ab noch besser relativ viel Zeit um zu schalten. Du ziehst also die Kupplung, schältst dann einfach nen Gang hoch. Von Neutral in den Ersten nach unten, sonst immer nach oben. Zurückschalten ist auch einfach, du fährst auf ne Ampel zu und bremst dann ja ab und wenn du merkst du wirst langsamer, schältst runter
Keine Sorge. Habe Gestern mein Motorrad bekommen, bin NOCH NIE gefahren und ich konnte es sofort! Habe aber natürlich alles über Anfahren etc. in der Theorie gewusst! Das ist extrem einfach!
An der Stelle möchte ich ein bisschen Glückscheißen ;-) Bei dem Motorrad schaltet man nicht wie bei einem Auto!!!!!!! Man baut mit den Schalthebel einen Druck zum nächsten Gang auf, dann gleichzeitig Gas weg + Kuppeln und der Gang flutscht von alleine rein, Kupplung schnappen + Gas geben. Wenn man den dreh raus hat, fährt man wie mit Tiptronic. ps: zum runter schalten sollte man dann doch langsam auskuppeln, um das blockieren vom Hinterrad zu verhindern, besonders wenn man mehrere Gänge runter schaltet.
@Helifan40 Kommt drauf an, wann du bremst.. beim Anbremsen nicht unbedingt, sonst könnte dich der einsetzende Schuhb runterhauen, beim Notbremsen unbeding!
Echt gutes Video hast mir sehr gut geholfen aber meine Motorcross säuft immer ab wenn ich die Kupplung "schnell" kommen lasse. Ich lasse sie pro Gang immer schneller kommen und so geht's eig . :)
Sehr guter Kommentar. Es ist also nicht möglich, wenn man im 1. Gang fährt mit zweimal hochtippen, in EINEM SCHALTVORGANG, den 3. Gang einzulegen, habe ich das richtig verstanden? Warum funktioniert das nicht? Ist das ein Sicherheitsaspekt den die Getriebehersteller verbaut haben, oder ist das technisch/bauartbedingt im Motorradgetriebe so angelegt?
geil! aber ne frage, was würdest du sagen ist schwerer: das Motorrad zu kontrollieren und zu fahren( mit schalten und allem drum und dran) oder im Verkehr mit anderen Autos zu fahren(also mit Schilder, RvL und so)?
Hallo ich habe mal eine Frage ich mache bald meinem Führerschein und ich hätte gern mal gewusst was passiert wenn man schaltet und weiterhin Gas gibt ??? Danke schonmal PS: Mache weiter so mit deinen Videos :)
ähm zwar fängt man wohl eher mitn n 50ccm simson an zu üben anstatt mit ner 600er suse , aber ik glaub da haste dein beruf jefunden, alter lehrmeister xD hätt ik damals ma son ruhig lehrer gehabt ^^ mach weiter so und DRIVE FAST but SAFE ! lg
Das ist so ein Video, was sich die Leute noch in 5 Jahren angucken :D
ja xD
+DJ ElectroFresh wird auch nicht alt
ist jetzt 2016 und 2011 wurde es hochgeladen... gucke es und bin ihm dankbar:D
haha ich auch :D
+Justin Kreienkamp ich auch so fällt es mir in der Fahrschule leichter
Danke für das Video! Mir hilft es 2016 auch noch xD
Super, danke dir. Obwohl es gefährlich für dich war, hat es mir sehr geholfen. Ich habe mich heute bei Fahrschule angemeldet. Wegen dir konnte ich mich wenigstens innerlich auf das fahren vorbereiten! Danke nochmal!
Sehr geil, deine Videos! Werde im Januar definitiv mit dem Führerschein beginnen. Hatte, bis vor deinen Videos, keine Ahnung, wie das mit dem Kuppeln, Schalten, etc. beim Motorrad funktionieren soll. Vielen Dank dafür!
Katharina
Danke an dich schonmal.
Hatte gestern meine erste Fahrstunde und hab es dank deinen Videos übers schalten und anfahren recht gut hinbekommen 😃👍🏻
Vielen Dank mach weiter so, es kann noch vielen helfen!
Mfg
sieht mega kompliziert aus 🙄 aber zumindest bin ich schlauer als vorher, danke dafür 😄👌
Anfangen is immer schwer aber ein mal auf dem bike gehockt gehts wie von selber
wow deine videos haben mir echt weitergeholfen das hilft mir jetzt echt in der praxis der fahrschule weitergeholfen ! Mach weiter so KLASSE!
Hey ich danke dir vielmals hab vor 2 tagen meinen führerschein erhalten der fahrlehrer hat gedacht das ich schon ohne führerschein gefahren bin weil ich schon wusste wie alle geht und fast auf anhieb hinbekommen habe danke dir echt tolle vidios alle 5 teile ich hoffe es folgen weitere und ja viele sagen ist ne kack anfängermaschine aber ich bin gestern das erste mal mit meine Hayabusa gefahren und das teil ist der WAHNSINNN ! ! ! !!
Dankeschön für diese sehr gute Erklärung . Habe es sofort kapiert !!!
Hab morgen meine erste Fahrstunde. Jetzt weiß ich grob wie es geht, besten dank :)
Danke, deine Videos helfen mir total. Ich bin weniger nervös vor meiner ersten fahrstunde :))
bin grade in thailand und habs nicht sauber hinbekommen mit meiner honda 600 !! jetzt schon!! danke dir
Danke für das Video, mein Fahrlehrer hat mich einfach fahren lassen ohne irgendwas zu erklären, jetzt weiß ich wie ich es mache ^^
Vielen Dank für dir geilen videos. Sie sind echt sehr hilfreich, da ich nächstes jahr meinen führerschein machen will. DAUMEN HOCH !!
Nice Video! :) Du bist der einzigste der das vernünftig zeigt und auch richtig! ;)
Echt gut weiter so!! :D
Hey :) schonmal im vorraus bin Weiblich und 16 und habe die ganze zeit überlegt 125ger zumachen doch hatte bedenken wegen dem schalten und Kupplung ziehen das hat mich echt verunsichert überhaupt dann 125ger zu machen :/ aber dann hab ich hier in youtube nach Videos geschaut und da kam deins als erstes und ja ich habe mir die teile angeschaut mit dem anfahren und schalten. Ich muss sagen das hat mich ermutigt und jetzt dazu gebracht 125ger zumachen. :))
Danke für dieses hilfreiche video :) mfg
gut gemacht ;) ich bin schon ewig kein Motorrad mehr gefahren, aber hast du klasse erklärt ;)
Danke für das video das hat mir echt viel gezeigt für ein kompletten neuling ^^
Echt nice! Wird mir sicher helfen und die Videos haben mich glaube dazu überzeugt, einen Motorradführerschein zu machen ;)
Morgen erste Fahrstunde, super Videos alle samt ;)
Vielen dank für die einfach erklärte und super hilfreiche Introduktion :))
Danke danke, hast mir beim simson fahren lernen sehr geholfen. Jetzt machen Ich und die s51 die Straßen "unsicher" :D
Du erklärst das auf sehr angenehme Art, auch wenn manchmal die Begrifflichkeiten durcheinander kommen. Aber das sei dir nicht übel genommen ;)
2018 und das Video hilft immer noch :D
Vielen Dank dafür xD
Echt toll :) bin froh das es noch menschen gibt das sich zeit dafür nehmen weil heute ihn der fahrschule lernt man das garnicht also 50 ccm :/
Geile videos !!! Danke für die mühe die , du dir machst !!!
gut dass du auf deutsch erklärt hast. Vielen Dank. Super VIdeos. :)
Super Video - Vielen Dank ! :)
Jetzt kann ich an die ganze Sache viel beruhigter rangehen :)
Danke für die Hilfe hast mir wirklich geholfen weiter so.
LG Simon
hatte das Video gesehen NACHDEM ich den Fürherschein (A1) bestanden habe...hätte ich es gesehen ....nun ja ich hätte mir geld und viel Gedult ersparen können ! top Video :-)
Sehr Geiles Video!!!
Hatte bis vor deinen Videos keine Ahnung wie das mid dem Schalten funktioniert
finds gut das du sowas machst ich kanns zwar schon fahr schon ein jahr aber für anfänger echt gut weiter so !
wirklich gutes anfangstutorial, sehr aufschlussreich und informativ gemacht. demnächst mach ich selbst den A1 schein und da kann ein wenig know how nicht schaden :)
Da schau an ein tübinger 👍 gut gemacht da fahr ich auch in der gegend rum !
Theoretisch kann ich dank dir anfahren und schalten danke 😂❤️
okay und auch praktisch :D
+Luisa_Wi Bin mal gespannt auf meine erste Fahrstunde, an sich sieht es ja nicht so sonderlich schwer aus, ist denke ich alles nur eine gefühlssache
Tübingen ? ich komme aus balingen :) geiles video ... du erklärst alles richtig gut ... werde auch diesen monat mit dem A beschränkt anfangen.
Danke für die Erklärung:) du hast mir echt geholfen :D
Klasse Videos....fange nächstes Jahr an und kann hier ja schonmal ein bisschen Lernen :-)
Du wärst echt ein guter Fahrlehrer... Bist sympatisch :D Gutes Tutorial ;D
Klasse Video`s und top Erklärung !!!
Danke ... Daumen rauf
Gruß aus München
Super Video! Das hilft wirklich ungemein, fang nämlich bald auch mit A an.
Best Video ever alta großen Respekt find ich echt gut !
Man ich würd echt gern mal wieder was von dir hören!
Super Video, hat mir vorab schon viele Fragen beantwortet die mich interessiert haben ;)
Hey Fleischling! Super Videos, ich hoffe du machst weiter! Ich habe deine Videos schon angeschaut, bevor ich erst mit der Fahrschule angefangen habe, hat mir sehr geholfen! Und erst durch dich hab ich das so richtig verstanden, weil mein Fahrlehrer, der hat irgentwie gemeint ich wüsste ja schon alles und müsste mir nix erklären.
Nun bin ich mit der Fahrschule schon fertig und möchte mir eine Yamse kaufen. Ich versteh das aber mit der Motorbremse nicht. Möchtest d das bitte noch mal erklären?
Danke Mann... sehr gute videoz für anfänger.°°
Das ist nicht das dritte Video, sondern das "Schaltungsvideo" :-)
Saugeile Video´s von Dir.
Danke dafür!
PS: Werd Fahrlehrer!
Danke, weiß jetzt wie ich am besten fahren kann.
Du bist einfach der beste!
Super Video, da bin ich ja gerüstet für meine erste Motorradfahrsstunde :))
Nicht bös gemeint, aber du könntest echt Fahrlehrer werden ;)
Mit deinen Videos hab ich nen guten Start bei der Fahrschule.
Nochmals Danke :D
Also wer braucht denn solche Videos.? Nix gegen dich, du bist 'n cooler Typ. Normal kann man doch sowas nach der ersten Fahrstunde. Wenn dann wären solche Tutorials, wie man Hochschaltet ohne zu kuppeln, oder Zurückschalten mit Zwischengas für die Meisten hier interessant. :-)
super Videos ;) Da spar ich mir bestimmt die ein oder andere Fahrstunde !LG
Gutes, informatives Video,für Leute wie mich,die vor haben,vom Auto auf's Bike "umzusteigen" bzw,sich eines zuzulegen. Wollte dir diesbezüglich eine Nachricht schicken,bin jedoch drauf gekommen,dass das hier bei youtube gar nicht möglich ist,Dir ne Nachricht zu schicken.
Nichts desto trotz,
Vielen Dank fürs Video!
Liebe Grüße aus Wien!
GüntheR
Toll! Danke für die lehrminuten :D
überragend erklärt jetzt habe ich schon weniger angst XP!
@Fleischling Moin , gleich vorweg Super vid. toll erklärt. Hätte auch nicht gedacht das es so einfach wäre.. Aber mal eine frage , beim schalten lässt man da einfach den "gas-hebel" (weiss nicht genau wie man das nennt :) ) los und schaltet , oder wie :s Sry für die frage, würde nämlich auch motorrad machen und vorkenntnisse sind ja immer besser :) , Danke
Ok, ich mache es jetzt auch immer mit voll durchziehen. Danke !
Super erklärt! Einfach fantastisch. Super Videos hast Du. Kompliment :)
Du soltest 1000000 abonenten haben weill du so gut erklärst :)))
@kevinwelkers Klar. Einfach Kupplung ziehen, Leerlauf rein, mit kick start anmachen(immer auf Kupplung bleiben), erster gang und kupplung langsam kommen lassen wie im Video (:
Super Videos hast du.. kompliment.. nur eine frage.. wie ist es mit dem Schalten (beim Fuss)?
Einmal hat mir mein Kumpel erzählt für den 1Gang muss man mit de Fuss nach unter drücken, für den 2. Gang muss man 2x Rauf und für den 3..4..5..6 ganz normal immer rauf is das so beim 1. Gang bis zum 2? Muss man erst runter dann 2x Rauf? Danke im Voraus hast Hammer videos kriegst nen Abo ;)
ich dachte es wäre über Kompleziert aber danke hast mir gezeigt das es nicht schwer ist
am anfang das kontrollieren..musst ja ersma mit der maschine klar kommen ;)
später, mit der übung, haste das mit dem kontrollieren drin und machst das eig schon automatisch im verkehr, da ist dann der verkehr "schwerer"
finde deine videos echt toll habs mit den schalten nie geblickt xD so jetzt meine frage , wen man hoch/runter schaltet muss man dan vom gas?
Natürlich sollte man beim langsamer werden runterschalten, aber der Gang sollte auch zur Drehzahl/Geschwindigkeit passen.
Man kann übrigens auch runterschalten ohne die Kupplung kommen zu lassen.
Und erst bei 25km/h kurz vor dem roten Bereich in den 2. zu schalten ist etwas sehr spät
Du machst echt gute Videos. Eine bessere Kamera wäre zwar noch ein Punkt den man verbessern könnte. Danke für die gute Erklärung
Is sau gut aber ich finde nur dass deine stimme wenn du fährst ein bisschen übertönt wird. Ich würde die Audio Spur nochmal auf nehmen und dann renscheniden aber is trotzdem echt nett ;))
@leon111001 Ist abhängig von deinem Motorrad und dem Hubraum.
ZB: Ducati 848 Evo 2 Gang, maximal 3 Gang, sonst ist die Mühle sowas von unterturig.
Hast aber einen Reihenvierer, zB Honda CBR 600 F, dann kannst auch ohne Probleme im vierten Gang fahren.
LG
Nach gefühl.. wenn du denkst der nächste gang kann mit der geschwindigkeit umgehen dann schaltest du.. wenn du natürlch länger deinen gang ausfährst kommt der motor auf drehzahl und gibt immer mehr schub. (bei gedrosselten maschinen ist früher schluss) kommt auch auf die situation an.. in ner kurve schaltet man manchmal lieber erst nach der kurve auch wenn man nach der drehzahl schon in der kurve schalten könnte..
Gutes Viedeo :)
muss man die kupplung wenn man in den 3. 4. usw schaltet voll durchziehen oder reicht mit 2 Fingern halb anziehen ?
Weil das Probleme beim runterschalten verursachen könnte. Der 1. Gang ist nur dazu gedacht das Ding anzurollen. Wenn man vom 3. Gang runterschaltet und aus Versehen einen zu Tief kommt, wäre man im ersten in die Motorbremse würde extrem hart zupacken, was z.B. in Kurven schnell zum Sturz führen könnte. Außderdem muss man an na Ampel nicht ganz runter und dann wieder einen hochschalten, um in den 1. zu kommen. Dazu kommt, dass beim hochschalten in den 2. der Leerlauf übersprungen wird.
@Millianvuk Zwischen dem ersten und dem 2 ist der neutrale gang. Das spührst du, Schalte in den 1 und dann ganz leicht hoch drücken.
Oh Gott wie kompliziert. Fahre bisher nur intensiv Mountainbike und Downhill :)
Möchte mir eine Vollcross ( Dirtbike, 250ccm ) zulegen... ist das da auch so schwer?
MfG: Jonny
Hey Senjor Fleischling,
Danke für Deine Mühe.Eine Frage ´hätte ich:"Gibst Du kein Zwischengas vor dem runterschalten,was die Kupplung entlastet und auch geil klingt?
Wenn du von eins auf zwei willst, einfach einmal nach oben ziehen...
von 1 in den leerlauf musst du sehr sanft nach oben ziehen...sonst landest du wiederum im zweiten...(manchmal echt nervig, wenn man 3 versuche braucht um N zu erreichen :D)
Gefühl, das kommt mit der Zeit. Allerdings bremst man ja normalerweise nicht zuerst und schaltet dann runter, sondern schaltet beim Bremsen schon runter und benutzt die Motorbremse mit
Du entscheidest es: Wenn du maximale Beschleunigung haben willst drehst du jeden Gang so hoch wie es geht. Wenn du aber einfach nur im Verkehr mitschwimmen willst schaltest du schon viel früher meistens bei 1/2 bis 3/4 der maximalen Drehzahl um Sprit zu sparen und den Motor zu schonen. Nebenbei wenn du mit nem Motorrad im normalen Verkehr nicht früh schaltest sondern ausdrehst biste flott den Lappen wieder los :D Bsp: 10.000 U/min sind max Normales Mitschwimmen so bei 6000 Vollgas halt 10000 ;)
cool du hast meine combi ich hab sie in blau. gute idee übrigens und was hast du für ne maschine?
Das kommt auf das motorrad an aber hauptsächlich auf die drehzahl und wo du fährst. wenn du innerorts fährst schaltest du früher da du ja nur 50 fährst und nicht die power brauchst. am besten schaltest du wenn das motorrad für die umgebung zu laut wird :) auserorts gilt das ähnlich nur schaltest du da etwas später wenn du höher beschleunigst und auch berge o.ä. hast. auf der Autobahn schaltest du ganz spät, da willst du ja schnellst möglich hoch beschleunigen und die power kommt mit der Drehzahl
Danke du bist bis jetz lang der besste Gang Schaltung erklerer denn ich mir angeguckt habe jetzt kann ivh besser crossmotorrad fahren
Boah VIELEN DANK !
Ohen das video währe ich verloren ..
ich habe mir eine cross gekauft hate aber kein plan wie ichs chalte vielen dank!
ist eigentlich einfach.. Du musst immer eins nach dem anderen machen. Gib etwas gas und dann gehst du vom gas, ziehst die Kupplung und dann hast du auf der Geraden oder Berg ab noch besser relativ viel Zeit um zu schalten.
Du ziehst also die Kupplung, schältst dann einfach nen Gang hoch. Von Neutral in den Ersten nach unten, sonst immer nach oben.
Zurückschalten ist auch einfach, du fährst auf ne Ampel zu und bremst dann ja ab und wenn du merkst du wirst langsamer, schältst runter
Des sieht alles so kompliziert aus:D will auch meinen Motorrad Führerschein demnächst machen
Keine Sorge.
Habe Gestern mein Motorrad bekommen, bin NOCH NIE gefahren und ich konnte es sofort! Habe aber natürlich alles über Anfahren etc. in der Theorie gewusst! Das ist extrem einfach!
ArtboldDesign Ui ui schwarzfahrer böses blut
@johann kalbe wenn du normal nach oben schaltest überspringst du den leerlauf solltest halt nicht nur antippen sondern mit geringem nachdruck schalten
Sehr gutes Video 👍😊
Danke für deine Video Bro! !!
An der Stelle möchte ich ein bisschen Glückscheißen ;-)
Bei dem Motorrad schaltet man nicht wie bei einem Auto!!!!!!!
Man baut mit den Schalthebel einen Druck zum nächsten Gang auf, dann gleichzeitig Gas weg + Kuppeln und der Gang flutscht von alleine rein, Kupplung schnappen + Gas geben.
Wenn man den dreh raus hat, fährt man wie mit Tiptronic.
ps: zum runter schalten sollte man dann doch langsam auskuppeln, um das blockieren vom Hinterrad zu verhindern, besonders wenn man mehrere Gänge runter schaltet.
@Helifan40
Kommt drauf an, wann du bremst.. beim Anbremsen nicht unbedingt, sonst könnte dich der einsetzende Schuhb runterhauen, beim Notbremsen unbeding!
Echt gutes Video hast mir sehr gut geholfen aber meine Motorcross säuft immer ab wenn ich die Kupplung "schnell" kommen lasse. Ich lasse sie pro Gang immer schneller kommen und so geht's eig . :)
Sehr guter Kommentar. Es ist also nicht möglich, wenn man im 1. Gang fährt mit zweimal hochtippen, in EINEM SCHALTVORGANG, den 3. Gang einzulegen, habe ich das richtig verstanden? Warum funktioniert das nicht? Ist das ein Sicherheitsaspekt den die Getriebehersteller verbaut haben, oder ist das technisch/bauartbedingt im Motorradgetriebe so angelegt?
@SaarVidar Das merkt man kaum, weil man den Leerlauf überspringt. Du kommst du in den Leerlauf wenn du auch behutsam danach suchst :)
geil! aber ne frage, was würdest du sagen ist schwerer:
das Motorrad zu kontrollieren und zu fahren( mit schalten und allem drum und dran)
oder im Verkehr mit anderen Autos zu fahren(also mit Schilder, RvL und so)?
Danke, echt hilfreich!
Kaio ich denke dass du die kupplung beim runterchalten tu schnell ziehen lässt,oder du schaltest bei "hoher geschwindikeit" in den ersten.
warum hast du das fernlicht eigentlich immer an??? Super video :D
cooles video hat extrem geholfen
Hey Fleischling, hast du noch ne andere Maschine, oder nur die:-)
Fahre selbst gerne Suzuki, gerade ne VS Intruder.
Hallo ich habe mal eine Frage ich mache bald meinem Führerschein und ich hätte gern mal gewusst was passiert wenn man schaltet und weiterhin Gas gibt ??? Danke schonmal
PS: Mache weiter so mit deinen Videos :)
Beim Schalten (vom 1ten in den 2ten z.B.) kann er mir nicht absaufen wenn ich die Kupplung schnappen lasse?!
Perfektes Video!
ähm zwar fängt man wohl eher mitn n 50ccm simson an zu üben anstatt mit ner 600er suse , aber ik glaub da haste dein beruf jefunden, alter lehrmeister xD
hätt ik damals ma son ruhig lehrer gehabt ^^
mach weiter so und DRIVE FAST but SAFE !
lg