Eu nu am nici in clin nici in mînecă cu camioanele dar l'am ascultat cu mare atentie pe Ionuț. Am inteles acum cit e de greu sa fii sofer profesionist. Probabil se fac bani multi dar nu e ușor sa'i cîștigi. Eu va admir pe amîndoi si va doresc din inima sa reușiți in tot ce v'ati propus. O familie tînără, frumoasă care o sa reușească cu siguranta in viata! Aveti grija de voi!
Visam sa plec in America in anii 90.Din pacate nu am reusit.Din fericire oameni ca tine imi prezinta locurile unde as fi putut fi.God bless both of you!
Foarte bine. Foarte bună prezentarea. Perfecta as putea spune. Foarte realist, echilibrat și imparțial. Din ceea ce observ, doar patul și surplusul de spatiu din cabina este un aspect superior camioanelor din Europa. Personal ca și confort as prefera Volvo sau Scania 2019 forward. Plus ca o cabina mare, nu permite o manevrabilitate foarte bună în oraș.
Da, se merge la program. 11 ore de condus la maxim 14h de activitate/zi. Dupa aceea, 10h de pauza si tot asa pana aduni 70 de ore de activitate combinate cu condus. La finele celor 70 de ore, e nevoie de un restart de minim 34h.
Mulțumim pentru vlog, Oana! Mi-a plăcut mult prezentarea făcută de Ionuț 👏👏👏Chiar eram curioasa cum arata cuseta de dormit 😊Să fiți sănătoși și să aveți drumuri bune! Aveți grija de voi!
Va doresc drumuri bune, și griji de voi. Este ca o mimicasuta pe roti. În Michigan când mai treceți poate reușiți sa va vedeți cu Alina Albin este o româncă ce sta în Michigan și are și ea canal de UA-cam. Va salut
Salut . Eu sunt sofer in Scandinavia si conduc vehicule lungi , mai exact 25m si 32m . Ce lungime are ansamblul pe care il conduci ? Stiu ca acolo sunt regiuni unde sunt vehicule lungi ..
Fiindcă atât de mult a iubit Dumnezeu lumea, că a dat pe singurul Lui Fiu, pentru ca oricine crede în El să nu piară, ci să aibă viaţa veșnică. Ioan 3: 16
Salut, stii dar nu stii bine 😉.... uite aici un link cu lungimile specifice pentru camion volvo tip american. www.volvotrucks.us/trucks/vnl/specifications/
Sunt plase de siguranță prevăzute de fabrică și care trebuie puse neapărat dacă al doilea șofer sau un pasager doarme în timpul deplasării. Este lege și este obligatoriu. Le găsești chitite sub saltelele ambelor paturi.
Salutare si bine v-am gasit :D Va urmaresc cu cel mai mare drag si va apreciez enorm munca depusa :) O intrebare, ca orice roman cand vede o masina..Cat consuma?:))))) Comparativ cu cele din Europa? :D
Cele noi, in general sunt automate. Permisul costa in functie de scoli, intre 2500-5000$. Daca ai experienta pe truck in europa, e mai usor si nici nu e nevoie sa faci scoala. Poti lua de DMV cartea pentru CDL ( Comercial Driving Licence) site pui pe invatat. Costul in cazul asta poate ajunge pe la 450$. 300$ costa chiria camionului pentru examen, 100$ analizele medicale, 50$ pretul examenului. Preturile astea pot fi diferite de la stat la stat.
relu mitan / America nu recunoaște nicio școală din Europa. Trebuie să dai examene din nou. La șoferie nu trebuie să faci școală. Te duci și dai examen la poliție dacă știi să conduci.
Bed size in europe. New volvo XF truck 190cm x 60 if two drivers are working. The upper bed is maybe even smaller. Proportional to salary. I cry when I see the equipment of American trucks Surprisingly, there is no driver. XD
Eu lucrez in anglia pe camion.lucrez pe un man xxl 2016 nu las schinba pe 10 camioane din america. Nici nu vreau sa le vad. Parbriz mic oglinzi mici botul ala. Nici vorba. Intradevar sunt mai mari in cabina. Merg mult mai tare ca in europa. Dar pentru un sofer MAN e destul spatiu credema. MANUL care il conduc are 5 stele. Scaune in piele. Parbrizul e ca la un autobuz zici ca esti pe balconul casei. Cu 90 km /h nu auzi motorul deloc zici ca e motor pe curent. Sincer sa fiu sa am un MAN in america cu 2 axe pe spate si sal faca sa mearga cu 120km/h sar uita americani ca la un OZN la mine. Americani in industria tiruri luxoase nai sa vezi.
Dacă te duci cu un MAN în America, americanii se pișă pe tine în doi timpi și trei mișcări. Ai fi de râsul lumii pe autostrăzile americane. În America pe truck cu cabină fără bot, mori ca musca lipită pe perete într-un accident. În America anual mor circa 600 de șoferi de camioane de cursă lungă. La modelele europene de cabover ( cab-over= cabină peste motor ) zgomotul de la motor este mai mic deoarece motorul este sub cabină și vântul în mers la viteză împinge zgomotul în spatele cabinei. La cele Americane, care toate au bot, motorul este sub bot în fața șoferului iar vântul împinge zgomotul motorului direct în șofer. Dar botul și motorul protejează șoferul american în cazul de accident cu coliziune direct frontală. Mulți șoferi români de TIR au fost în America să lucreze și când au văzut că acolo se muncește nebunește, fără timp liber și fără concedii plătite, au fugit de nebuni din America. / Motorul Duramax din America pentru TIR-uri făcut cu tehnică MAN a fost cel mai prost motor de camion care a existat vreodată în istoria de motoare de camioane din America. Motoarele Mercedes încercate de Daimler in America n-au rezistat decât vreo doi ani după care germanii le-au retras și n-au mai încercat cu altele că s-au făcut de râs. Asta ca să-ți faci o idee de ce fiabilitate au motoarele americane.
Colegule min 6:10 frâna manuală pt trailer nu este ca să te ajute să frânezi în timp ce conduci, ci este ca să blochezi roțile trailerului când te afli în parcare şi ajustezi(slide axles) greutatea pe axele trailer-ului. Dacă foloseşti frâna "de mâna" a trailer-ului la coborârea munților vei prăji saboții de frână a remorcii. În cazul ăsta nu te va mai ajuta nici frâna de motor şi nici frâna de serviciu. Întreabă şi alți şoferi cu mai multe cunoştințe în domeniul trucking-ului american sau mai bine întreabă in mecanic de camioane. Despre International ştim că este cel mai ieftin şi primitiv dintre camioanele americane. Drumuri bune!
Asa este, unii se uita si devin obsedati, astepta fiecare clip doar ca sa comenteze negativ si ca sa iti dea dislike.. Nu stim inca si nu am gasit un motiv pentru care oamenii pierd timpul pe canale, daca nu le place. Doar nu ii obliga nimeni sa se uite 🤷🏼♀️ Multumim ca ne urmariti! Va dorim numai bine!
O remarca: frana aia manuala de la trailer nu se foloseste pt franarea trailerului in timp ce conduci,risti sa arzi franele sau sa-ti ia foc rotile de la trailer,ci este pentru bolcarea rotilor trailerului,in regim de parcare,pentru mutarea tandemului trailerului inainte sau inapoi,in scopul echilbrarii greutatii trailerului pe axele din spate la greutatea legala de maxim 34 mii lbs.
respects forever pentru toti soferii din acest domeniu de activitate.suoerbă prezentare informativă pentru toti cei care au activat in acest domeniu,fie european sau american.serviciu usor,drumuri superbe and wonderful life there in United States. felicitari la maximum tuturor🇷🇴🇺🇸
Buna Oana si Ionuț! Am vazut filmulețul de la un capat la altul si in ultimele zeci de secunde am vazut ca omul tau trădează, Oana dragă. Trădează bunătate si păsare ( de la verbul “a-ti păsa”). Omul tau e un om deosebit si special si nu spun mai multe pentru ca stii ce spun. Mai spun doar atat; Dumnezeu sa va binecuvinteze si sa fie cu voi in orice parte de lume ati fi! Si pentru ca tot vorbesc de binecuvântări, tu Oana, ai una in plus - pe Ionuț . In rest...va urmăresc cu placere, sunteți acei romani care puteți da lecții de “ASA DA” multor alți conaționali si nu numai, si mai îndrăznesc sa mai spun un lucru si sa parafrazez un pic: tineti-o tot asa, cu voi, lumea e mai frumoasa! 😊 Aveți grija de voi!
Asa este! Ionut e un om deosebit si il pretuiesc tare, e jumatatea mea si nu stiu ce m-as face fara el! Imi face viata mai frumoasa! Multumim ca ne urmariti, va dorim numai bine si multa sanatate! Doamne ajuta!
Salutare de cand postați cu camionul am inceput sa va urmăresc stiti bine fac si eu același lucru .... asa sunt camioanele închiriate pun cele mai ieftine lucruri pe el pentru ca asa cum ai zis si tu erau deja scaune rupte oameni nu prea au grija de ele si atunci ei nu vor sa pună lucruri de calitate ... eu conduc Volvo sunt foarte mulțumit de el e tot din 2019 doar ca l-am cumparat prin comanda am tot motor Cummins pe el asta a fost dorința mea si am ajuns la 500k fara nici o defecțiunea la el doar strictul necesar (ulei vaselină si cauciucuri ) cand ai sa primesti camion de la firma ai sa vezi ca e diferit de cel închiriat .... asta ți-am zis asa ca te vad un pic dezamăgit ... drumuri bune
Foarte interesant vlog-ul. Atât de multe informații și așa am reușit sa îmi fac o idee. Din păcate pare foarte problematic din vlog-urile anterioare. Spațiul de dormit este încăpător fata de camioanele din Uk. Sper sa reusesti sa iei alt camion și sa ne faci prezentarea din nou. Drumuri bune și aveți grija de voi.
OANA SI IONUT-IMI PARE BINE SA VA CUNOSC SI SA FIM INSCRISI LA VOI -NE FACE MARE PLACERE SA VA URMARESC SI MAI DEPARTE -SALUTARI DIN ISRAEL -ORASUL NETANYA -CORNEL -KORNEL GOLDSTEIN NASCUT IN SIBIU -VA DORESC SUCCES SI MULTA SANATATE -LA REVEDERE
Salutare! Mi-a plăcut recensiunea făcută de tine cu tot pro și contra.Despre camioanele americane am fost foarte curios mereu fiind un ex camionagiu pasionat as vrea sa mai văd astfel de filmulețe și vroiam sa știu cate ore poți conduce pe zi sau mai bine zis cum e programul de lucru. Va doresc mult noroc !
International e cel mai ieftin și slab truck american. La polul opus se găsește Peterbilt și Kenworth cu dotări mai bune, motoare mai puternice, mai fiabile etc. Între ele, este Volvo, care, după părerea mea este peste celelalte in Temeni de dotări și, mai ales, silențiozitate. Problema Volvo-ului american, este ca se strica mai desc decât cele amintite mai devreme. Dpdv tehnologic, toate europenele sunt peste cele americane, dar fiabil vorbind, americancele sunt in top.
Nu compari motoarele americane precum Detroit Diesel cu motoarele europene în sensul că motoarele europene, oricare ar fi ele, nu rezistă în America. Mercedes a încercat cu câteva modele și niciunul nu a fost bun pe piața americană. Se stricau în draci. La fel motorul Volvo. E unul din cele mai proaste de pe piața americană. Cel mai fiabil motor a fost Caterpillar dar de când a ieșit de pe piața de motoare de camioane, Detroit Diesel este acum cel mai fiabil. Eu vorbesc aici de motoare, nu de truck-uri.
Vreo legătură, cumva, cu Dragomir Tamas, din Teaca/Bistrița Năsăud? Dacă da, salutări de la Vasile Danci (fostul coleg de liceu), iar vizavi de prezentarea aceasta, ca nespecialist, dar ca unul care se entuziasmează la așa ceva, n-am a spune decât că oricând Domnul Bun să vă ocrotească pe toți, pe oriunde vă poartă drumurile...
As dori sa arati si bordu si tot mai calittiv si in go pro pe cap sa vedem si noi din prespectiva ta sper sami iei comentu in considerare ms frm si good road bro
Sunt sofer în România și nu am văzut asa ceva decât în filme. Mulțumesc pentru film.
In Europa camioanele sunt mai de calitate.
@@jameswesson7372 mai de calitate da ai sanse de 70% mai multe sa mori in Europa
@@jameswesson7372 buna rau gluma :))))
Eu nu am nici in clin nici in mînecă cu camioanele dar l'am ascultat cu mare atentie pe Ionuț. Am inteles acum cit e de greu sa fii sofer profesionist. Probabil se fac bani multi dar nu e ușor sa'i cîștigi. Eu va admir pe amîndoi si va doresc din inima sa reușiți in tot ce v'ati propus. O familie tînără, frumoasă care o sa reușească cu siguranta in viata! Aveti grija de voi!
La fel dar mi a plăcut cum ai comentat... Cam la fel as fi spus.
Buna Oana!dupa cum se vede sunteti bine sanatosi dornici de aventura prin America....va doresc numai bine ,feriti de boli si probleme
Visam sa plec in America in anii 90.Din pacate nu am reusit.Din fericire oameni ca tine imi prezinta locurile unde as fi putut fi.God bless both of you!
Ne bucuram sa putem surprinde imagini si experiente pentru voi!
Să aveți drumuri bune! Și unul dintre băieții mei este transportator. Doamne ajută!🙏
Multumim!
Da este altceva.. America, vă urmăresc cu deosebită plăcere. Sunte-ți minunați aveți grijă de voi🚛🚛
Multumim!
Va ador, sunteti atat de faini! Drumuri binecuvantate va doresc! :)
Foarte bine. Foarte bună prezentarea. Perfecta as putea spune. Foarte realist, echilibrat și imparțial. Din ceea ce observ, doar patul și surplusul de spatiu din cabina este un aspect superior camioanelor din Europa. Personal ca și confort as prefera Volvo sau Scania 2019 forward. Plus ca o cabina mare, nu permite o manevrabilitate foarte bună în oraș.
Esti agreabil fata de impresiile pe care la are fratele meu din Reylands Califiornia , nici el ni se mai suporta de atatea impresii,,,,, te felicit
Ionuț, frumoasă prezentare. Să fiți sănătoși și să aveți drumuri bune!
Multumim frumos! Ne bucuram ca v-a placut!
Salutare, drumuri bune 🙋🤝👍👏👏🌞
Like pt ca pari un băiat cu mult bun simt și coerent. :)
Nașpa ,mă așteptam la o super rachetă dotată,văzând_ui mărimea.F.multe minusuri.Aveti de respectat grafice?la curse.Aveti grijă de voi.🙋💞
Da, se merge la program. 11 ore de condus la maxim 14h de activitate/zi. Dupa aceea, 10h de pauza si tot asa pana aduni 70 de ore de activitate combinate cu condus. La finele celor 70 de ore, e nevoie de un restart de minim 34h.
Drumuri bune sa AVEȚI !!! AVEȚI GRIJĂ DE VOI
Multumim frumos!
mult succes ! am colindat si eu america !
Super super astept mereu nerabdator videorile voastre bravo🥰
Multumim!
Foarte frumos sa conduci un asemenea tir
Încă se mai zice pt.un camion :T.IR.?????T.I.R.este o prescurtare,pe franceză:Transpotrès
Transportès International lRoutier
Vă pupăm!
Tamas drumuri bune !!!
Te salut Abrudan-e, salutari la colega si toate cele bune la voi la austrieci ;)
Succes pe mai departe drumuri bune
multumim! 😁
Multumim frumos.
Cu mult drag!
Mulțumim pentru vlog, Oana! Mi-a plăcut mult prezentarea făcută de Ionuț 👏👏👏Chiar eram curioasa cum arata cuseta de dormit 😊Să fiți sănătoși și să aveți drumuri bune! Aveți grija de voi!
o
A-m ramas surprins cite nereguli au .cabinele si. in
general tot Camionul
Va doresc drumuri bune, și griji de voi. Este ca o mimicasuta pe roti. În Michigan când mai treceți poate reușiți sa va vedeți cu Alina Albin este o româncă ce sta în Michigan și are și ea canal de UA-cam. Va salut
Frumos!
Ezpass ul e ot NY si pe coasta de Est. Merge si la Illinois.
Fain review!
Salut . Eu sunt sofer in Scandinavia si conduc vehicule lungi , mai exact 25m si 32m . Ce lungime are ansamblul pe care il conduci ? Stiu ca acolo sunt regiuni unde sunt vehicule lungi ..
Salutare din UK !
Fiindcă atât de mult a iubit Dumnezeu lumea, că a dat pe singurul Lui Fiu, pentru ca oricine crede în El să nu piară, ci să aibă viaţa veșnică.
Ioan 3: 16
Un făraș!
Stiu ca nu voi primi nici un raspuns dar totusi incerc sa intreb! Cati metri lungime cu motor cu tot are cabina??
Salut, stii dar nu stii bine 😉.... uite aici un link cu lungimile specifice pentru camion volvo tip american. www.volvotrucks.us/trucks/vnl/specifications/
Cât a durat școala de șoferi?
Incearca un volvo 880 cu Cummins 550 si ai sa vezi diferenta . International este ultimul junk
si Freightliner Cascadia sunt faine , nu ?
Si în caz de franare puternica nu pica al doilea sofer din pat?
Am uitat sa precizam ca exista centura de siguranta la pat 👍🏻
@@OanasiIonutTamas ok. Credeam ca, nu exista.👍
Sunt plase de siguranță prevăzute de fabrică și care trebuie puse neapărat dacă al doilea șofer sau un pasager doarme în timpul deplasării. Este lege și este obligatoriu.
Le găsești chitite sub saltelele ambelor paturi.
Ai uitat sa menționezi sfoara de deasupra ușii șoferului (goarnele). Așa avea prima mea RABĂ model 1995
Salutare si bine v-am gasit :D
Va urmaresc cu cel mai mare drag si va apreciez enorm munca depusa :)
O intrebare, ca orice roman cand vede o masina..Cat consuma?:))))) Comparativ cu cele din Europa? :D
Consuma pe plin 33%, dar comparativ cu cel European merge cu peste 110km la ora chiar si 125km la ora.
ASTA ESTE EXPLICAȚIA CÂND FAC ACCIDENTE CĂ SUNT CATE 30/50 CAMIOANE IARNA VITEZA ȘI INAPȚI CA ȘI ÎN GERMANIA RETARDAȚI CU ACTE ÎN REGULA.
Apropo, americanii nu au auzit de intarder?
Are tahograf?
Este automatic?Cat costs permisul American pentru camioane?
Cele noi, in general sunt automate. Permisul costa in functie de scoli, intre 2500-5000$. Daca ai experienta pe truck in europa, e mai usor si nici nu e nevoie sa faci scoala. Poti lua de DMV cartea pentru CDL ( Comercial Driving Licence) site pui pe invatat. Costul in cazul asta poate ajunge pe la 450$. 300$ costa chiria camionului pentru examen, 100$ analizele medicale, 50$ pretul examenului. Preturile astea pot fi diferite de la stat la stat.
@@tiptamas1 Multumesc ,Ionut .😀😀😀
Frumos alta lume în Europa camioanele sunt fără suflet
DUMNEZEU SĂ VĂ PĂZEASCĂ .😘🇦🇩🇦🇩🇦🇩
Doamne ajuta!Multumim!
e ok!
Să știu ca lucru oriunde dar în America nu aș merge ......e viața m ai grea ca in Europa ......nu i de glumă.
Nu vin nici unde banii usor... munca e tot munca.
Legat de masini americanii inca folosesc "foaia de arc" la masini in loc de suspensie pe arcuri cu amortizor....))))))))))))))))
Sa mai pui
Cat ajunge salariul acolo ?
depinde de cat iei pe mila, sau procent. Se incepe cu 0.50-0.60 de centi pe mila. dupa ce faci experienta, treci de suma aia :)
@@OanasiIonutTamas un salariu mediu, dacă se poate,și cum a făcut convalidarea de carnet soțul,sau a făcut din nou școala!
Ca sofer faci $1500-1800 pe saptamana daca ai camionul tau $3000-4000 pe saptamana
relu mitan / America nu recunoaște nicio școală din Europa.
Trebuie să dai examene din nou.
La șoferie nu trebuie să faci școală.
Te duci și dai examen la poliție dacă știi să conduci.
Cand auzi de America , să fugi .....e viața foarte dură nu e ceia ce arată la TV.
Cautati partile bune, nu doar cele rele
Am spus si parti bune si parti rele, nu trebuie sa surprindem doar ce e bun.
Bed size in europe. New volvo XF truck 190cm x 60 if two drivers are working. The upper bed is maybe even smaller. Proportional to salary. I cry when I see the equipment of American trucks
Surprisingly, there is no driver. XD
ar trebui sa il vopsesti ca pe Optimus Prime,ar arata genial
Nici nu credeam ca nu are baie,wc ca orice rulota amarata,,,plus o plita.
Din cate se intelege asta e un fel de iveco al Americii
Vive l"Amerique !
Asta este trac
Schimbati camionul urgent .e cel mai prost camion facut vreo data luati cascadia sau volvo
l-am schimbat, acela a fost ceva provizoriu, de inchiriat 😊
Tractor🤣🤣
americanii nu dorm la volan
Eu lucrez in anglia pe camion.lucrez pe un man xxl 2016 nu las schinba pe 10 camioane din america. Nici nu vreau sa le vad. Parbriz mic oglinzi mici botul ala. Nici vorba. Intradevar sunt mai mari in cabina. Merg mult mai tare ca in europa. Dar pentru un sofer MAN e destul spatiu credema.
MANUL care il conduc are 5 stele.
Scaune in piele. Parbrizul e ca la un autobuz zici ca esti pe balconul casei.
Cu 90 km /h nu auzi motorul deloc zici ca e motor pe curent.
Sincer sa fiu sa am un MAN in america cu 2 axe pe spate si sal faca sa mearga cu 120km/h sar uita americani ca la un OZN la mine. Americani in industria tiruri luxoase nai sa vezi.
Dacă te duci cu un MAN în America, americanii se pișă pe tine în doi timpi și trei mișcări. Ai fi de râsul lumii pe autostrăzile americane.
În America pe truck cu cabină fără bot, mori ca musca lipită pe perete într-un accident.
În America anual mor circa 600 de șoferi de camioane de cursă lungă.
La modelele europene de cabover ( cab-over= cabină peste motor ) zgomotul de la motor este mai mic deoarece motorul este sub cabină și vântul în mers la viteză împinge zgomotul în spatele cabinei.
La cele Americane, care toate au bot, motorul este sub bot în fața șoferului iar vântul împinge zgomotul motorului direct în șofer.
Dar botul și motorul protejează șoferul american în cazul de accident cu coliziune direct frontală.
Mulți șoferi români de TIR au fost în America să lucreze și când au văzut că acolo se muncește nebunește, fără timp liber și fără concedii plătite, au fugit de nebuni din America. /
Motorul Duramax din America pentru TIR-uri făcut cu tehnică MAN a fost cel mai prost motor de camion care a existat vreodată în istoria de motoare de camioane din America.
Motoarele Mercedes încercate de Daimler in America n-au rezistat decât vreo doi ani după care germanii le-au retras și n-au mai încercat cu altele că s-au făcut de râs.
Asta ca să-ți faci o idee de ce fiabilitate au motoarele americane.
Volvo ii tatăl truckurilor
Salutare , camionul asta este un fel de Iveco al americanilor 😂, spațiul interior ar fi singurul plus .
@Sabin Sabinus de rau. 😂
Colegule min 6:10 frâna manuală pt trailer nu este ca să te ajute să frânezi în timp ce conduci, ci este ca să blochezi roțile trailerului când te afli în parcare şi ajustezi(slide axles) greutatea pe axele trailer-ului. Dacă foloseşti frâna "de mâna" a trailer-ului la coborârea munților vei prăji saboții de frână a remorcii. În cazul ăsta nu te va mai ajuta nici frâna de motor şi nici frâna de serviciu. Întreabă şi alți şoferi cu mai multe cunoştințe în domeniul trucking-ului american sau mai bine întreabă in mecanic de camioane. Despre International ştim că este cel mai ieftin şi primitiv dintre camioanele americane. Drumuri bune!
Drumuri bune oameni buni, Doamne ajuta👍👍!!
Am văzut,din păcate și comentarii negative,de prost gust,dacă cuiva nu-i place ceva,foarte simplu,nu te uita,voi nu vă lăsați tineți-o tot așa!
Asa este, unii se uita si devin obsedati, astepta fiecare clip doar ca sa comenteze negativ si ca sa iti dea dislike.. Nu stim inca si nu am gasit un motiv pentru care oamenii pierd timpul pe canale, daca nu le place. Doar nu ii obliga nimeni sa se uite 🤷🏼♀️
Multumim ca ne urmariti! Va dorim numai bine!
Invidie....de aceea trebuie dat ignor
O remarca: frana aia manuala de la trailer nu se foloseste pt franarea trailerului in timp ce conduci,risti sa arzi franele sau sa-ti ia foc rotile de la trailer,ci este pentru bolcarea rotilor trailerului,in regim de parcare,pentru mutarea tandemului trailerului inainte sau inapoi,in scopul echilbrarii greutatii trailerului pe axele din spate la greutatea legala de maxim 34 mii lbs.
respects forever pentru toti soferii din acest domeniu de activitate.suoerbă prezentare informativă pentru toti cei care au activat in acest domeniu,fie european sau american.serviciu usor,drumuri superbe and wonderful life there in United States. felicitari la maximum tuturor🇷🇴🇺🇸
Buna Oana si Ionuț!
Am vazut filmulețul de la un capat la altul si in ultimele zeci de secunde am vazut ca omul tau trădează, Oana dragă. Trădează bunătate si păsare ( de la verbul “a-ti păsa”). Omul tau e un om deosebit si special si nu spun mai multe pentru ca stii ce spun. Mai spun doar atat; Dumnezeu sa va binecuvinteze si sa fie cu voi in orice parte de lume ati fi! Si pentru ca tot vorbesc de binecuvântări, tu Oana, ai una in plus - pe Ionuț .
In rest...va urmăresc cu placere, sunteți acei romani care puteți da lecții de “ASA DA” multor alți conaționali si nu numai, si mai îndrăznesc sa mai spun un lucru si sa parafrazez un pic: tineti-o tot asa, cu voi, lumea e mai frumoasa! 😊
Aveți grija de voi!
Asa este! Ionut e un om deosebit si il pretuiesc tare, e jumatatea mea si nu stiu ce m-as face fara el! Imi face viata mai frumoasa!
Multumim ca ne urmariti, va dorim numai bine si multa sanatate! Doamne ajuta!
Zici că e din anii '90
cum se numeste incaltamintea si ce model este, imi plac ;))
International LT e un fel de Trabant al camioanelor !!!
Bine ca merge fara repratii milioane de km. Trabant sau nu e mai spatios decat la altii in casa. Crei sa elsborezi commentul tau de 2 bani ?
Mulțumim pentru prezentarea acelui camion, va aștept și cu alte noutăți. Va doresc succes și drumuri bune.
Hai Aradul! Mulțumim pt prezentarea cabinei colegu' 👍
Salut. Am o intrebare romaneasca. Merge "treaba" cu motorina sau si acolo este inel 😂
Salut,mulțumim ptr prezentare,drumuri bune,multă sănătate!
Drum bun sa aveti, astept sa vad urmatorul camion! 😁🖐️
degeaba scania e tot scania
Asta e visul american. :) Aștepți navete și primești conserve.
Va salut dragilor și mulțumim Ionuț pentru prezentare!
salut! cu drag!
nu am niciun clin cu camioanele, am urmărit clipul din curiozitate, îmi place mult cum prezinți, ești coerent și ai vorbele la tine.
Multumim!
Un bărbat deosebit ți o dat bunul D zeu...
Asa este!
Salutare de cand postați cu camionul am inceput sa va urmăresc stiti bine fac si eu același lucru .... asa sunt camioanele închiriate pun cele mai ieftine lucruri pe el pentru ca asa cum ai zis si tu erau deja scaune rupte oameni nu prea au grija de ele si atunci ei nu vor sa pună lucruri de calitate ... eu conduc Volvo sunt foarte mulțumit de el e tot din 2019 doar ca l-am cumparat prin comanda am tot motor Cummins pe el asta a fost dorința mea si am ajuns la 500k fara nici o defecțiunea la el doar strictul necesar (ulei vaselină si cauciucuri ) cand ai sa primesti camion de la firma ai sa vezi ca e diferit de cel închiriat .... asta ți-am zis asa ca te vad un pic dezamăgit ... drumuri bune
Foarte interesant vlog-ul. Atât de multe informații și așa am reușit sa îmi fac o idee. Din păcate pare foarte problematic din vlog-urile anterioare. Spațiul de dormit este încăpător fata de camioanele din Uk. Sper sa reusesti sa iei alt camion și sa ne faci prezentarea din nou. Drumuri bune și aveți grija de voi.
OANA SI IONUT-IMI PARE BINE SA VA CUNOSC SI SA FIM INSCRISI LA VOI -NE FACE MARE PLACERE SA VA URMARESC SI MAI DEPARTE -SALUTARI DIN ISRAEL -ORASUL NETANYA -CORNEL -KORNEL GOLDSTEIN NASCUT IN SIBIU -VA DORESC SUCCES SI MULTA SANATATE -LA REVEDERE
Big like si subscribe
Salutare! Mi-a plăcut recensiunea făcută de tine cu tot pro și contra.Despre camioanele americane am fost foarte curios mereu fiind un ex camionagiu pasionat as vrea sa mai văd astfel de filmulețe și vroiam sa știu cate ore poți conduce pe zi sau mai bine zis cum e programul de lucru. Va doresc mult noroc !
Frumoasa prezentare, felicitarisi sanatate! Un adevatat roman, istet si cu bun simt! Pacat ca sunt tot mai putini cu bun simt, cu sapte ani de acasa
Big like!👍👍👍👍👍✅💪Felicitări!
International e cel mai ieftin și slab truck american. La polul opus se găsește Peterbilt și Kenworth cu dotări mai bune, motoare mai puternice, mai fiabile etc. Între ele, este Volvo, care, după părerea mea este peste celelalte in Temeni de dotări și, mai ales, silențiozitate. Problema Volvo-ului american, este ca se strica mai desc decât cele amintite mai devreme.
Dpdv tehnologic, toate europenele sunt peste cele americane, dar fiabil vorbind, americancele sunt in top.
Nu compari motoarele americane precum Detroit Diesel cu motoarele europene în sensul că motoarele europene, oricare ar fi ele, nu rezistă în America. Mercedes a încercat cu câteva modele și niciunul nu a fost bun pe piața americană. Se stricau în draci. La fel motorul Volvo. E unul din cele mai proaste de pe piața americană.
Cel mai fiabil motor a fost Caterpillar dar de când a ieșit de pe piața de motoare de camioane, Detroit Diesel este acum cel mai fiabil.
Eu vorbesc aici de motoare, nu de truck-uri.
Daca trimiti un scania la americani o sa zica ca e nava spatiala :))
Super ,multa bafta .
🙋
Woowww 😍
Cum ai ajuns sofer in America?
Era Ok in tip ce filmai sa ne arați cu camera
Vreo legătură, cumva, cu Dragomir Tamas, din Teaca/Bistrița Năsăud? Dacă da, salutări de la Vasile Danci (fostul coleg de liceu), iar vizavi de prezentarea aceasta, ca nespecialist, dar ca unul care se entuziasmează la așa ceva, n-am a spune decât că oricând Domnul Bun să vă ocrotească pe toți, pe oriunde vă poartă drumurile...
Conduc și eu același camion dar este daycab adică nu are dormitor și nu are scaun la pasager îmi da în pic de room la lunch box
Ajută-mă să vin în america. Îți rămân dator ever. Acum sunt lângă ploiești.
Aplica la loteria vizelor si poate ai noroc. :)
Nu duc mai mult de 20 tone camioanele astea 😁
Urat interior are,nimic special nici nu zici ca esti in camion.In schimb exteriorul e bestial
Volvo si Peterbilt sunt marci tari in US.
As dori sa arati si bordu si tot mai calittiv si in go pro pe cap sa vedem si noi din prespectiva ta sper sami iei comentu in considerare ms frm si good road bro
intentia era sa filmam close up si cu detalii, dar nu am mai avut timp caci ne-am intors in baza. Data viitoare ne ocupam ✌🏻
Ok mam uitat la tot videoul frumos si spor cu munca respect maxim -_-
Salut
primul 🤘🏻🤘🏻 salut, salut!
like