JEEP COMPASS SÉRIE S | a melhor versão sem tração 4x4 e de visual MAIS ESPORTIVO
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- Опубліковано 16 жов 2024
- O Jeep Compass já foi o líder absoluto do segmento de SUVs, mas essa não é mais a realidade do mercado automotivo nacional. Hoje, o líder de mercado é o Volkswagen T-Cross, que emplacou 64.650 unidades no acumulado de 2023 até novembro.
Em segundo lugar está o Chevrolet Tracker, com 59.877 unidades emplacadas e, em terceiro, o Hyundai Creta, com 57.240 unidades emplacadas no mesmo período. Aí sim, o quarto colocado da lista é o Jeep Compass, com 55.171 unidades emplacadas.
Essa conta está estranha, não? Pois é, coloquei o Compass no mesmo balaio que os SUVs compactos para te mostrar o tanto que ele vende. Em sua categoria, a de SUVs médios, continua liderando com folga, com o segundo lugar, o Honda HR-V emplacando 43.853 unidades e o terceiro, o Toyota Corolla Cross, emplacando apenas 37.681 unidades.
Mas qual será o segredo do Compass para vender tanto e ser tão querido pelo brasileiro? Te conto isso nas linhas abaixo com a avaliação de uma de suas versões mais interessantes, o Compass Serie S.
Design do Jeep Compass Série S
Ao longo dos anos no nosso mercado, o Compass tem um design tão bem-resolvido que recebeu apenas modificações pontuais para deixá-lo “mais moderno”. No último facelift os faróis full LED ficaram mais finos e a grade de sete aberturas recebeu novo desenho interno. Os para-choques também foram redesenhados, assim como a região onde os faróis de neblina se alojam.
Nesta versão, a Série S, o Compass tem as bases dos para-choques e contornos dos para-lamas pintados na cor da carroceria, efeito que dá a impressão de que o Compass é maior do que realmente é. Parece mais encorpado.
Outra novidade é a presença de rodas de 19” com acabamento grafite, que reforçam o aspecto mais esportivo desta versão.
Atrás as mudanças foram mais discretas, apenas com novo rearranjo interno das lanternas em LED e para os emblemas, todos em grafite.
Por dentro, o destaque vai para a qualidade do acabamento, principalmente para o painel que recebeu uma faixa central em couro, mesmo padrão dos bancos.
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Ficha Técnica do Novo Jeep Compass Série S
Motor: quatro cilindros em linha, 1.3, 16 válvulas, turbo e injeção direta
Cilindrada: 1.332 cm3
Combustível: Etanol/gasolina
Potência: 185 cv (E) / 180 cv (G) a 5.750 rpm
Torque: 27,5 kgfm a 1.750 rpm
Câmbio: automático convencional de seis marchas
Direção: eletroassistida
Suspensões: McPherson (dianteira) e multilink (traseira)
Freios: discos ventilados (dianteira) e discos sólidos (traseira)
Tração: Dianteira
Dimensões: 4.404 mm (comprimento), 1.819 mm (largura), 1.625 mm (altura)
Entre-eixos: 2.636 mm
Pneus: 235/45 R19
Porta-malas: 410 litros
Tanque: 64 litros
0-100 km/h: 9,4 segundos
Vel. máxima: 206 km/h
Consumo cidade (Inmetro): 7,2 km/l (E) / 10,2 km/l (G)
Consumo estrada (Inmetro): 10,2 km/l (E) / 11,7 km/l (G)
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Comprei um série S semana passada na cor cinza sting gray (esse branco parece cor de dente amarelo kkkk). Baita carro, estou gostando muito
Hahahaha o cinza realmente é mais bonito. Bela aquisição!
tenho um branco e realmente tenho essa sensação em certos angulos de luz... Porém o cinza também tem uma cor feia em certos angulos de luz, uma hora ta bem leitoso outra hora tá escuro e feio, e suja pra caramba só de encostar a mão... as rodas dessa S também fica suja e feia com facilidade, as diamantadas da limited são mais bonitas, a verdade que a JEEP podia dar uma paleta de cores melhor pra gente, a única cor que agrada meus olhos é o prata :( pudia ser um branco lunar ou um cinza chumbo normal.
Excelente vídeo!! Agora tenho certeza qual vou comprar, fiz o teste Drive e já tinha ficado apaixonada!! Agora com essa explicação completa é certeza!!👏🏻👏🏻👏🏻
Que legal, Priscilla! Aproveite bastante a nova compra. Ah, e não se esqueça de se inscrever no nosso canal :)
Muito bom o conteúdo!! Tão de parabéns!!
Muito obrigado, Matheus! Segue a gente nas nossas redes sociais também que tem ainda mais conteúdos para quem gosta de carros :)
Lindo. Leleco Virgínia MG
É bem bonito mesmo.
Sou mais um tiggo7 pro
O carro só aumentou 100 mil desde seu lançamento kkkk
Triste demais
Esses preços não são para brasileiros kkkk
240 mil num carro 1.3 com fama de Panes elétricas tá é doido
O complicado é que tem tantos relatos de problemas, quanto de quem não teve problema nenhum com o carro. Seria preciso analisar no caso a caso.
Banco do passageiro em 2024 não é mais elétrico. Nem o porta malas automático.
Realmente, na linha 2024 já não há mais estes itens na lista. Uma pena.
Muito caro
🥲