Было у меня два форда, один старенький, 96 года. Я на нем лет 10 ездил, отличная машина, но с ремонтом вечные проблемы, запчасти дорогие и найти сложно. Поменял его опять на Транзит, только уже 2017г. И скажу так - старый был лучше. Новые по качеству сильно уступают
В плане дизайна и комфорта в кабине никаких вопросов, все продумано до мелочей, хотя в новых качество отделки стало на порядок хуже. А вот к надежности вопросов много: через 150 тыс км сыпаться начинает хлеще наших УАЗиков, а цены на запчасти просто космос.
Неделю назад начала пинаться коробка на рабочем Транзите. Решили поменять масло, на автоматах часто помогает. При снятии поддона обнаружили стружку металлическую, видать, попали мы на капиталку, машину поставили пока.
У меня грузовик, штатные рейлинги, перегородка. Всё есть включая штатную магнитолу с навигацией и джойстиком магнитолы, ну кроме печки в салоне. Максимальная комплектация заводская. Так что в грузовиках тоже всё есть. 140 л.с. 2008 год.
Вот это я понимаю качество было у того поколения, в том году работал на 7 поколение, так это вообще беда, сыпался чуть ли не каждые 5 тысяч км. Чем дальше, тем качество все хуже и хуже, цена только норм среди аналогов.
При покупке транзита в 2018 году я исходил из соотношения цена-качество, тогда мне казалось, что это идеальный для меня вариант, после года работы на нем я уже начал жалеть о покупке. Обогрев стекол работает через раз, на крыльях появлялась ржавчина. Подвеска быстро расшаталась. Дорогостоящее обслуживание этого автомобиля знатно бьет по карману. Подумываю прекратить сотрудничество с фордом.
Я фанат бусов и транзитов соответственно, после 8 лет на 2,5d 1996г.в. пересел на такой же как на видео: 85 Т280 2011г.в., мало подобной инфы про транзит в Ютубе, точнее Вы один в теме и толково делитесь опытом. Спасибо что Вы есть!
@@ivan-molotkov Жаль мало информации какие бывают на них моторы и какой надёжнее дешевле)Про 6 поколение был видос информативнее)Ну или я просто не понял и есть только 2 вида двигателей и то отличие только в турбе и прошивке)
@@alexfil_0333 на пятом поколении был 2.2 дизель передний привод. 2.4 литра дизель задний и полный привод. 2.3 бензин задний привод. Так же был автомат для заднего и полного привода.
Как второй автомобиль в семью для дальних поездок, он подойдёт отлично, ею особенно если его под автодром переделать, но для работы слишком дорого он обходится будет, Форд слишком капризный, по собственному опыту знаю, проработал на транзите 4 года.
Ну не знаю, в самой простой комплектации сейчас Транзит стоит не меньше 2х миллионов, не дороговато ли, учитывая, что по качеству он сейчас многим уступает, а расходы на содержание заоблачные. Я бы 100 раз подумал перед покупкой.
Для гражданских целей форд хорошо подходит, когда небольшие пробеги много проблем он не доставляет. А вот в коммерцию брать я бы не советовал, при больших пробегах поковыряться в нем придется, особенно подвеска хлопоты доставляет, с нынешними ценами на запчасти обслуживание и ремонт заметно бьют по карману.
Одни советчики.... В любой машине придётся ковыряться. 4 года и 3 Транзита, проблем минимум и те детские. Обслуживание нормальное и будет машина ездить
Гниют, это их болезнь... Все Гниют, особенно передние арки, углы проемов задних дверей, над лобовым стеклом. Задние сапожки пескострует сильно, но вроде не гниют
@@TS-iq8oy тихоход... Объективно. Зависит от мотора и коробки. А если убрать экологию и залить правильную прошивку то ехать он будет очень и очень интересно
Маловат клиренс, очень маловат! На дороге грунтовки "стиральная доска" сильная вибрация кузова, почти резонанс! И слабые пружины. Подвеску по-хорошему всю усилить.
Если кузов идёт в резонанс на транзите, скорее всего это плохие амортизаторы. Клиренс выше чем у большинства легковых автомобилей, а если нужно, есть полноприводные версии
С каждым разом все хуже и хуже, скоро по качеству будут наши уазики напоминать. Делать Транзиты стали из рук вон плохо, запас хода основных узлов и агрегатов сократился минимум вдвое.
Понты дороже денег. Наворотов в нем куча, из-за них как раз и проблемы будут. Вся эта электроника очень ненадежна, ломается часто, малейший сбой может привести к полной остановке работоспособности, а это никому пользы не принесет.
А чем лучше? Смотрел Соболи, привод задний, ESP нет, с кондиционером непонятно есть нет и работает ли к пассажирам. Коробка (рычаг переключения) я так понимаю не на тросах, а на тягах, пенеключается тяжелее, в полу неудобно стоит, соответственно звуки от КПП транслирует в салон... Ну и дизель есть нормальный?
мотор говно,слабый и не тянет его,нагрузить и будешь 60 тошнить в горку.сиденья не снять нормально-останутся столбы груз не положить,нах такой говновоз
Тоесть человеку срочно нужно его продать? Задача буса перевозить 9 человек и несколько сумок. Потому и такая мощность. На моём грузовом 140 л.с. при том же моторе.
А в@хуе с таких отзывов, ты откуда выдумал это??? У меня 3 таких форда 2 с грузовой коробкой и один такой точно как на видео только не пассажирский. Блять он камри догоняет, а с места уделает дохера чего по типу приоры или соляриса... мотор просто бешеный. Две палеты с ламинатом скорость 120 спокойно, ну на обгоны слабо хватает. А если пустой то и 160 поедет легко.
Было у меня два форда, один старенький, 96 года. Я на нем лет 10 ездил, отличная машина, но с ремонтом вечные проблемы, запчасти дорогие и найти сложно. Поменял его опять на Транзит, только уже 2017г. И скажу так - старый был лучше. Новые по качеству сильно уступают
В плане дизайна и комфорта в кабине никаких вопросов, все продумано до мелочей, хотя в новых качество отделки стало на порядок хуже. А вот к надежности вопросов много: через 150 тыс км сыпаться начинает хлеще наших УАЗиков, а цены на запчасти просто космос.
Ты просто отличный мужик !!
Приятный обзор, спасибо
Благодарю за обзор! Информативно.
Неделю назад начала пинаться коробка на рабочем Транзите. Решили поменять масло, на автоматах часто помогает. При снятии поддона обнаружили стружку металлическую, видать, попали мы на капиталку, машину поставили пока.
Особенно понравился стэйк 1 ))))
Про расход не понятно. Полного бака хватило до Тулы, а сколько полный бак? Не проще сказать сколько на сотку?
Ещё раздражает когда пишут про расход, типа: мне хватает на неделю. Проще сказать конкретные цифры.
9-12 литров на 100км
Зависит от стиля вождения
У меня 10литров на 100км
Двигатель 140лс
У меня грузовик, штатные рейлинги, перегородка. Всё есть включая штатную магнитолу с навигацией и джойстиком магнитолы, ну кроме печки в салоне. Максимальная комплектация заводская. Так что в грузовиках тоже всё есть. 140 л.с. 2008 год.
Про транзиты 90х годов снимите видео
Прикольная штука для накачки сидения :)
За обзор 5+
Продаёшь или для Форда рекламу делаешь? Если да ' то почём?
Вот это я понимаю качество было у того поколения, в том году работал на 7 поколение, так это вообще беда, сыпался чуть ли не каждые 5 тысяч км. Чем дальше, тем качество все хуже и хуже, цена только норм среди аналогов.
При покупке транзита в 2018 году я исходил из соотношения цена-качество, тогда мне казалось, что это идеальный для меня вариант, после года работы на нем я уже начал жалеть о покупке. Обогрев стекол работает через раз, на крыльях появлялась ржавчина. Подвеска быстро расшаталась. Дорогостоящее обслуживание этого автомобиля знатно бьет по карману. Подумываю прекратить сотрудничество с фордом.
А что взамен?
І що ви вибрали? Мерс віто? Фольц транспортер? Рено трафік? Опель фіваро?
Майже на всіх запчастини дорогі.
👍👍👍
Стейк 1)) А котлета 2 можно прошить?))
Я фанат бусов и транзитов соответственно, после 8 лет на 2,5d 1996г.в. пересел на такой же как на видео: 85 Т280 2011г.в., мало подобной инфы про транзит в Ютубе, точнее Вы один в теме и толково делитесь опытом. Спасибо что Вы есть!
Спасибо за добрые слова!
@@ivan-molotkov Жаль мало информации какие бывают на них моторы и какой надёжнее дешевле)Про 6 поколение был видос информативнее)Ну или я просто не понял и есть только 2 вида двигателей и то отличие только в турбе и прошивке)
@@alexfil_0333 на пятом поколении был 2.2 дизель передний привод. 2.4 литра дизель задний и полный привод. 2.3 бензин задний привод. Так же был автомат для заднего и полного привода.
Вот это моя тема
И у меня их несколько было
И с каким двигателем лучше купить до 100л/с ?
иван будь добр ,,,, озвучивай цены на авто в обзорах если не сложно
Добрый день. Хочу для семьи взять. Только не решусь какой лучше- этот 2,2 или 2,0 предыдущий?
Оба хорошие. У меня 2.0 . хочу 2.2 но только по причине освежить. Мощности у них почти одинаковые
@@РусланФордович Спасибо за ответ
@@АнтонМакаров-к9д не за что. Купил я недавно транзит 2.2 с мощностью 140л.с. Разница конечно с моим существенная. Плюс он ещё и тише в салоне.
@@РусланФордовича кто-то дополнительную банку глушителя ставил, чтобы он был тише?
Да уж мой куда лучше чем это пока все разберешь
Как второй автомобиль в семью для дальних поездок, он подойдёт отлично, ею особенно если его под автодром переделать, но для работы слишком дорого он обходится будет, Форд слишком капризный, по собственному опыту знаю, проработал на транзите 4 года.
Здравствуйте, где у этого микроавтобуса смотреть номера при покупке ?.
За передним правым колесом, справа вверху
Этот номер вроде, номер кузова,а вин номер на кузове где?
На чём я ездил пока Мерседес был в ремонте?
На волосатом моторолере)
Неужели, это такого стоит? 🤔 85 л.с.На такую тяжёлую машину. Она еле двигается.. Надо было 3.2 двигатель выбирать. С ним нормально должно быть...
Подогрев заднего стекла это наворот?👍
ну да, веть не во всех машинах он есть
здравствуйте посоветуйте для семьи что лучше транзит или дукато？
Транзит
На разборке задние сидения найти и заменить ими средние. Даже стол получится.
Ну не знаю, в самой простой комплектации сейчас Транзит стоит не меньше 2х миллионов, не дороговато ли, учитывая, что по качеству он сейчас многим уступает, а расходы на содержание заоблачные. Я бы 100 раз подумал перед покупкой.
Какой аналог посмотреть?
Один акум? Ты точно посмотрел?
Точно
Для гражданских целей форд хорошо подходит, когда небольшие пробеги много проблем он не доставляет. А вот в коммерцию брать я бы не советовал, при больших пробегах поковыряться в нем придется, особенно подвеска хлопоты доставляет, с нынешними ценами на запчасти обслуживание и ремонт заметно бьют по карману.
У нас уже больше 10 лет работают только транзиты
Одни советчики.... В любой машине придётся ковыряться. 4 года и 3 Транзита, проблем минимум и те детские. Обслуживание нормальное и будет машина ездить
Здравствуйте, какая коррозийная стойкость?
Как у всех фордов - средняя
Какая ширина салона сзади?
Скажите пж.
Если x,y , то сразу знаешь какая китайская буква будет следующая.
Я купил форд транзит 2.5 D пассажирских для это нужно категория права Б. С. Или D
Не уверен, что понял вопрос
😂
для такого форда нужны права всех категорий, даже самоката
сколько стоит такая?
в среднем 500 тыр
Говорят, что транзит гниют сильно, это так?
Гниют, это их болезнь... Все Гниют, особенно передние арки, углы проемов задних дверей, над лобовым стеклом. Задние сапожки пескострует сильно, но вроде не гниют
Почему так мало подпищиков? :)
Вот именно;-)
Потому что картинка говно, "стейк 1", "открывание передних сидений" и "турбина с изменяемой геометрией"
Сколько у него крейсерская скорость и какие на ней обороты?
Тихоход
@@TS-iq8oy тихоход... Объективно. Зависит от мотора и коробки. А если убрать экологию и залить правильную прошивку то ехать он будет очень и очень интересно
@@RomanMB004 да, но на высоких оборотах
Please I want to drive it work and pay
Can any one help me
Am Ghana in Africa
Главное если покупать Форд. То только германской сборки. 2000х годов.
Столько стать такой форд транзит скажите пожалуста
Сейчас в пределах 💵5000-6000
Да Кожух не завод
А на моем автобусе кондей и печка сзади
Маловат клиренс, очень маловат! На дороге грунтовки "стиральная доска" сильная вибрация кузова, почти резонанс! И слабые пружины. Подвеску по-хорошему всю усилить.
Если кузов идёт в резонанс на транзите, скорее всего это плохие амортизаторы. Клиренс выше чем у большинства легковых автомобилей, а если нужно, есть полноприводные версии
Я купить хочу такой транзит.
Все хорошо но сука сидушки не откидываются назад я сам присматриваюсь и стаю перед выбором форд или т5
Т5 афигенный
С каждым разом все хуже и хуже, скоро по качеству будут наши уазики напоминать. Делать Транзиты стали из рук вон плохо, запас хода основных узлов и агрегатов сократился минимум вдвое.
Понты дороже денег. Наворотов в нем куча, из-за них как раз и проблемы будут. Вся эта электроника очень ненадежна, ломается часто, малейший сбой может привести к полной остановке работоспособности, а это никому пользы не принесет.
Машине уже много лет - всё работает, для любого сбоя есть защита, машина будет работать как прежде
Скрипучий салон, шумоизоляции нет вообще, гниёт, коробка хрустящая. Бежит масло всюду где можно, менял ГРМ, красил в три слоя.
Обзор так себе. Автор, такое ощущение что у Вас есть "нормальная машина" как Вы выразились, но она надолго в ремонте и пришлось купить этот Форд.
Ty sam navarot😅
Явно не его бус все время путается
Эта штучка, обогрев печки, пройти на заднии сидения. Называйти вещи своими именами.
Видео ужасного качества, вы хоть смотрели как снимали. При съемке салона ни хрена толком не видно.
Жаль неможно 2 лайка ставить
Буровит абы что хоть бы мануал почитал
Фигня. За такие деньги. Соболь лучше.
Форд торнео кастом нуна брать.
А чем лучше? Смотрел Соболи, привод задний, ESP нет, с кондиционером непонятно есть нет и работает ли к пассажирам. Коробка (рычаг переключения) я так понимаю не на тросах, а на тягах, пенеключается тяжелее, в полу неудобно стоит, соответственно звуки от КПП транслирует в салон... Ну и дизель есть нормальный?
-)))
мотор говно,слабый и не тянет его,нагрузить и будешь 60 тошнить в горку.сиденья не снять нормально-останутся столбы груз не положить,нах такой говновоз
Тоесть человеку срочно нужно его продать? Задача буса перевозить 9 человек и несколько сумок. Потому и такая мощность. На моём грузовом 140 л.с. при том же моторе.
А в@хуе с таких отзывов, ты откуда выдумал это??? У меня 3 таких форда 2 с грузовой коробкой и один такой точно как на видео только не пассажирский. Блять он камри догоняет, а с места уделает дохера чего по типу приоры или соляриса... мотор просто бешеный. Две палеты с ламинатом скорость 120 спокойно, ну на обгоны слабо хватает. А если пустой то и 160 поедет легко.
Где находится под закусник?
Что?