Bener bgt bang fun to drive, feel driving yg lu rasain related bgt sama yg gua rasain dimobil ini . 👍🏻 alhamdullilah baru beli 1 bln yang lalu warnanya merah juga sama . Mudah2an awet ga nambah lg minus2 minor dari yg lu bilang di video diatas 😁
Waaaahhh selamat atas Agya baru nya Om.. Keren banget.. 😍😍 Worth it sekali mobil ini di harganya.. Amin.. aminn, semoga bisa menjadi sahabat terbaik keluarga selalu ya.. 🙏🏻😊🙏🏻
Fun to drive banget yg saya rasain di tipe GR Sport, kekedapan kabin juga lebih baik yg baru ini. Alhamdullilah baru datang 3 hari lalu Agya GR Sport warna kuning😁👍🏻
Akhirnya parkir di garasi All new Agya 2024 manual MT warna merah , gajadi brio, salah satunya keracun gegara channel youtube ini😅, tinggal rubah jok kulit dan stir nih
Waahh terima kasih telah menjadikan Driving Indonesia sumber referensi ya Om 🙏🏻😊🙏🏻 betul2 mobil yang sangat worth it di tengah gempuran harga mobil baru yang mahal2 di 2024 ini.. Semoga langgeng dan awet dan happy selalu ya sama New Agya nya 👍😊👍
Helpfull bgt sih ini review lengkap bgt dan fun to learn n watch, awalnya fokus ke brio RS mulu tp setelah lihat unitnya di showroom, build qualitynya beda bgt sama agya, klo brio mulai dr handel pintu tidak terlalu kokoh, begitu jg pas kita nutup pintu nya, brasa ringan, klo di agya pas nutup pintu berasa mobil mahal padahal type G, kedapnya bagus, handel jg kokoh , dan agya menang jauh dr fitur2 nya dibanding brio RS
Terima kasih dukungannya Om.. 👍😊👍Sejauh ini aku memang untuk kelas LCGC jatuh cinta di Agya G nya sih ya, sedangkan Brio menurutku jauh lebih worth it di varian Brio RS nya sejujurnya.. Terasa banget ya di Agya feel "mobil mahal" nya ketika nutup pintu, duduk, apalagi pas nyetir.. 👍😊👍
Baru belajar nyetir 2 bulan ini, enak dipake nya jadi bisa buat anjem ank sekolah, beli galon dll jadi bisa sendiri, tanpa harus nunggu weekend suami libur, maklum tinggal dipelosok gak da yg bisa anter galon seperti di kota ☺
Waaahh udah punya New Agya 2023 nya ya Kak? Kereeeenn.. 👍😊👍 Kadang suka jealous sama yang udah punya new Agya.. Jadi bisa sama-sama berjuang dengan suami ya, biar pas suami pulang semua sudah beres..
Abangnya layak dapat fee endorse cuma2 dari toyota. Baca komenan banyak yg akhirnya ambil agya g cvt stlh liat konten ini. Trmsk sy sprtinya akan mengeluarkan brio dari list.
Wuakakakak amin2.. Tapi nanti jdnya gak independen lagi donk hehehe.. Tapi kalau soal Agya G CVT aku memang betul suka Om.. Selama 2023 menurutku Agya 2023 salah satu mobil baru yg paling worth it..
Makasih Om Kulo_apip dukungannya.. Aminn.. amiinn.. Siap, tapi di level segini aku juga happy Om, serasa punya komunitas buat ngobrol2 berbagi cerita.. 👍😊👍
@@drivingindonesia Yoi om tetap bersyukur, nanti kalo udah banyak yang tau ini channel bakalan rame dah asli, POV nya soalnya asik bet beda dari POV yang lain
Wah terima kasih Om dukungannya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Mungkin saling melengkapi sih Om, kalau reviewer lain bahas luar & interior misalnya.. Driving Indonesia memang berusaha lebih mendetail di bidang berkendaranya juga gitu 👍😊👍
Woaaahhh dari xenia 2012 ke ini sih berasa banget pasti "mewah" Agya G baru nya.. Selamat atas mobil barunya ya Om.. 👍😊👍 Good choice banget untuk 2023 ini, sangat memuaskan mobilnya.. Semoga langgeng & awet selalu ya..
Bang koreksi bang, yang abang jabarkan itu (gigi di kecepatan rendah) direct shift cvt punya nya Toyota (dipake di Zenix bensin contohnya). Kalau cvt nya Agya/Avanza/ Vios/Raize/YarCross (basically produk Daihatsu New Global Architecture) itu pake dual mode cvt daihatsu yang cara kerja nya kebalikan nya direct shift cvt Toyota, dimana kecepatan 0-60 kerja nya kaya cvt biasa, baru di kecepatan 60+ dibantu pake gigi.
Hmmm kayaknya ada sedikit salah paham dengan penjelasanku, maksud simplenya adalah DCVT meskipun CVT tapi punya 2 mode rasio yaitu "rasio gigi kasar" untuk akselerasi cepat kecepatan s/d 60 km/h, an "rasio gigi halus" untuk akselerasi santai atau berjalan di atas 60 km/h..
Yes.... dia irit, gesit, fun to drive. Tapiiiiiii.... Ringkih sangat. Cat body tipissss banget, alhasil gampang banget ke gores2. mesin getar khas 3 silinder
Thank you bang, gw beli mobil ini because of your review. Problem yang paling besar for me yah as a driver yang belum jago jago juga, b pillar nya quite besar sih dan aga annoying pas mau belok krn banyak yang ketutup. But overall ini car yang sangat worth it. Sejak mobil ini dateng fortuner gw ga perna gw keluarin lagi krn emang bener mobil ini fun to drive banget.
Waaahh jd semangat gw.. Thank you sudah menjadikan Driving Indonesia referensi.. Congrats New Agya nya ya Om, mobil yang sangat worth it & "nakal" untuk harganya.. Seru banget dan peningkatan yang sangat drastis dari generasi sebelumnya 👍🏻😊👍🏻 Hati2 selalu ya Kak, lama2 terbiasa untuk menengok sekitar Pillar A nya yg tebal sih, dan kalau udah adaptasi harusnya OK yah.. 😁
3:58 keliatan banget vibrasi 3 silindernya wkwk. Mudah-mudahan engine mountingnya lumayan durable. Mau sebagus apapun engine mountingnya, pada dasarnya sudah hukum alamnya mesin 3 silinder getar karena ada jeda pengapian.
Hahahaa betul Om.. Memang 3 cylindernya udah lumayan balance sih zaman skrg, tp tetep engine mountingnya berperan sangat penting.. Tapi dilihat2 dari Raize 1.2 G CVT aku pernah test yang udah 48 rb KM gitu masih lumayan oke sih.. Terdengar & terasasedikit pada saat macet dan ditahan di gigi D saja.. Kalau di netralkan hilang..
@@drivingindonesia soalnya saya suka cara menjelaskan yang euforia happy nya tuh sampe .. seperti amaze nya host tau ketika mobilnya ternyata begini atau begitu
Hahahahaa iya Om emang beneran amazed begitu pertama pegang Agya ini.. Apalagi begitu masuk tol ya ampun, ini kok mobil LCGC rasanya semi2 kayak Eropa.. 😅😅
Serius?? 6 bulan mengejar impian.. Keren banget Om 👍🏻👍🏻😊👍🏻👍🏻 Selamat atas mobil barunya, semoga lekas datang dan semoga puas, awet & langgeng selalu ya.. Selalu senang denger cerita2 begini..
Masukan sih ke Toyota, Ban nya jangan pakai GT (Gajah Tunggal), baru dua tahun di pakai sudah kelihatan klopek (merakah) Pdhl harga dgn Dunlop kurang lebih, tapi jauh banget bagus Ban Dunlop daripada GT.
Kalo nanjak main di s/m, kalo santai main di d, kalo mau nyalip main di d atau s/m plus tekan power mode, kalo lg pengen santui menikmati main di s/m plus paddle shift, kalo mau ngegas main di s/m plus power mode, kalo merek sebelah yg katanya sejenis lebih bergengsi keknya cukuk membosankan driving experience dan fun to drive nya... *Kalo org bilang getar geter, lu test drive aja dulu, jgn hanya baca koment dan dengar katanya🙈
Cuakeeepp.. Iya relate Om.. Agya baru ini sangat innovatif, nyaman dan powerful banget.. Feel berkendaranya serasa sudah maju 1 generasi mulai dari kursinya, respon tenaga dan setirnya, kekedapan suaranya.. Dan kalau cuma mau melewati2 Mode D + PWR mode enak banget.. 👍😊👍
Bagaimana dengan type MT nya om, apakah lebih aman dari sendat2 di rpm bawahnya, getaran mesin nya, dan apakah lebih irit untuk konsumsi bbm nya? @drivingindonesia
Ngakak banget pas denger "ada sobat driving indonesia yg bilang avanza old 1.3 nya minder sama fuel cons agya baru" 🤣🤣 Terima kasih udah bikin ngakak dan ngasih pencerahan soal kenapa D-CVT menghentak-hentak, saya jadi ga overthink transmisi rusak lagi 😅
Hahahahaa Siap thank U Om M. Nadhif Shaquille.. Itu juga salah satu alasan kenapa aku selalu post Driving POV duluan baru Review Om.. Buat ngumpulin cerita2 temen2 dari kolom komentar terkait mobil yang ditest 🤣😅
Salah sih sbnrnya kata2 minder.. masa bandinginnya agya sama avanza 1.3. Dr berat aja sudah jauh beda. Yg satu 7 seater yg satu 5 seater.. wkwkwk yg pasti avanza jd lebih boros lah.
Hahahaa siap Om.. Yaris Cross Hybrid nya sudah diagendakan ya Om.. Lagi tunggu jadwal & panggilan 🤣😅, semoga cepet dapat ya.. Amin 🙏🏻😊🙏🏻 Thank U requestnya Om Kevin Maulana..
saya udah 3 bulan pakai agya g cvt.. mobil ini untuk keluar kota atau jalan jauh asyikk banget sumpah.. apalagi mainin padleshift nya itu buat nyalip tinggal downshift 1 kali mobil langsung nyodok enak banget.. suspensi lembut.. kabin lumayan kedap juga kedap untuk kelas lcgc.. BBM jangan di tanyaa yg pasti di atas 20km/L untuk rute luar kota haha.. di dalam kabin juga rasa nya mewah kaya bukan LCGC.. toppp..
Betul banget semua2nya mobil ini terasa seperti bukan LCGC.. Apalagi di masa 2023 saat dia launching.. Buset kompetitor2nya sih terasa ketinggalan 1 generasi banget..
Wahh tertarik-tertarik.. aku belum pernah dapet test Sirion Baru nih.. Bru pernah Sirion 2012-2014 yang masih matic / manual konvensional.. Btw tos dulu dong, ternyata terminologi "Highway Zen" itu cukup diketahui juga ya.. Aku takutnya gak tersampaikan maksud highway zen.. 😅
@@drivingindonesia Baru tau juga sih sebenernya istilah highway zen wkwk tapi udah langsung tau soalnya sirion emang enak banget buat dikendarai di tol, buat akselerasinya cepet banget terus speednya bisa nambah terus di atas 120kpj. Pernah bawa sampe 140kpj masih stabil banget gaada limbung sama sekali
@@raihanpradhika Betul Om.. Tepat sekali.. Zen jalan 120 km/h (hati2 lebih dari itu kena tilang 😅) tapi santai rpm rendah, mobil mantap di aspal & gak selap selip sambil santai dengar musik lovesongs atau instrumental.. Kalau mobil yang rasionya kayak Avanza RWD atau Calya / Sigra memang enak di pegunungan atau dalam kota.. Tapi begitu di tol 100 km/h aja udah teriak jd gak bs santai.. Bawaannya pengen kebut ugal2an jadinya..
Dua poin yg paling menarik dari ulasan si abang ini ya 1, agya cvt ini adalah mobil yg fun to drive 2 agya cvt ini menggunakan teknologi cvt yg d kembangkan oleh toyota yg membuat tarikannya lebih responsif
sebelumnya masih bingung banget apakah mau ambil Agya G Cvt 2023 atau Brio Satya facelift 2023. dan video dari driving indonesia serta comment2 nya, cukup membantu memberikan beberapa perspektif juga. dan akhirnya minggu lalu test drive untuk Agya dan Brio ini, dari hasil test drive tersebut saya lebih suka driving experiences dari toyota agya, getaran nya pun ternyata tidak terlalu terasa .. justru yang cukup agak menganggu sebenarnya rasa sedikit "understeering" nya yang di jelaskan juga oleh channel driving indonesia sebelum akhirnya memutuskan membeli yang mana, sampai deep dive mempelajari pros dan cons 3 cyc engine ke forum2 dan youtuber luar. dan akhirnya sekitar 3 hari yang lalu saya memutuskan untuk mengambil toyota agya g 2023 warna hitam. Menurut saya Brio unggul di handling & kehalusan mesin Agya unggul di seluruh aspek lain nya.
Betapa happynya ternyata materi Driving Indonesia berguna dan sangat diperhatikan oleh Om.. Terima kasih sudah menjadikan Driving Indonesia referensi memilih mobil berikutnya..🙏🏻😊🙏🏻 Feel berkendara Agya G CVT yang baru memang serasa "maju 1 era" yah Om dibandingkan LCGC-LCGC yang sudah-sudah.. Memang ada "understeer" tersebut di saat g-force maksimal ketika menikung, tp hal tersebut cukup minor dan untuk pengemudi sehari2 tidak akan terasa mengganggu.. Dan untuk 3 cylindernya saat baru memang sangat redam getarannya Om.. Aku pernah bawa Raize 1.2 G km 50 rb an juga getarannya minim, hanya sebatas terdengar aja di kabin.. Tapi rasanya cukup mengganti engine mounting jika ingin sempurna lagi.. Selamat atas mobil barunya om.. 👍😊👍 Semoga Agyanya selalu memuaskan dan menjadi sahabat terbaik selalu..
@@drivingindonesia terimakasih atas konten yang sangat informatif. saya yakin kalau om konsisten dengan buat konten sebagus ini dan bisa "create engagement" se effort ini ( semua comment di balas ) orang ga akan segan untuk comment dan subscribe channel nya om. sukses terus channel driving indonesia !
@@ardanprimayodra3014 Amiiinn Om.. Siapp Terima kasih dukungannya 🫡🫡 Aku memang dari dulu demen banget ngobrol mobil Om.. Sampe2 temen2 pada kabur kalo udah aku mulai nyerempet2 mobil 😆😆 Di WA Grup ntar gak dibales, makanya ngobrol di kolom komentar aja biar bermanfaat 🤪🤪😅😅
wah nyoba dimana om ? kalau saya sih gapernah bawa mobil above 120km, selain takut kena tilang speed limit, nyali juga ciut om kalau sampe 140km hahaha@@arifrachmat4509
@@drivingindonesiamas..mohon saran ya..saya mau beli mobil Toyota Januari thn dpn..untuk mobil pertama..harus kah ada sensor parkir.dan kamera blkg biar aman
Om tanya dong pas coba mobil ini atau user agya tipe ini yg cvt saat turun speed dari 40km/jam ke 20km/jam ada rasa kurang halus/kayak telat oper gigi di manual /hentak/nyendat?
Betul Om itu DCVT nya masuk keluar gigi kasar untuk siap2 akselerasi.. Di Ayla 1.0 CVT lebih tidak terasa karena torsi mesinnya lebih kecil dibanding Agya 1.2 nya..
Dongeng nya di desa seberang pulau sana, kalau aku dan om itu ikut lomba nyanyi.. Angsa dan Bangau pada turun ke danau untuk joget dan pesta ikan Om 🤣😆
Kok pny aku beda ya d kulit jok nya pdhal ama type nya g cvt 2023 matic kak. Tuk benain irit banget aq pakai turbo dan test drive nya udh aq bw paling jauh ke yogja dan brpmo aq sensiri yg bw lho cewe 😊. Hanya msh oenasaran kak d jok nya yg kk review kok kulit ya apa dah kk modif kah? All new agya yellow ku dgn type aama ga kulit jok nya. Wktu aq veli nya pas bru launching abis pameran nya sih.
Iya betul jok dan setirnya nya sudah dijahit kulit paten oleh pemiliknya Kak.. 👍😊👍Kalau untuk Agya betul-betul irit BBMnya Kak.. Biarpun 1200 cc gak kalah irit sama mobil lain yang 1000 cc juga bahkan..
Yes, masih salah satu mobil baru yang paling worth it kalau melihat kualitas kenyamanan yang didapat ya Om.. Kalau di atas kertas mungkin gak beda bagaimana jauh, tp begitu sudah dikendarai memang terasa banget "next-gen" nya..
Keperluannya buat apa nih Om.. Kalau enak mana jujur enak Agya 2023 dari berbagai sisi sih Om.. Lebih kenceng, nyaman dan irit juga.. Cuma kalau butuh mobil panjang 3 baris ya memang harus ke Calya sih..
@@drivingindonesia kbutuhan pribadi aja bg..klo calya dilihat interior lngkap ad kmra mundur, armrest sm 3 baris cm jlek tampilan blkg..katanya ac ny jg kurang dingin trs kekedapanya msh krg baik dr agya..klo agya ini kekedapan dn ac nya gmna bg??
Wadoh.. pilihan berat ya apalagi Brio Satya skrg sudah banyak Improvement juga seperti ada koneksi smartphonenya.. Tp aku rasa kalau bicara jalan jauh banget gitu lebih pengaruh ke kenyamanan kursi dan keredaman kabin ya yang mana Agya G CVT akan lebih unggul.. Brio akan lebih unggul di situasi2 dimana dibutuhkan handling dan faktor fun to drive seperti saat di jalan berliku..
Makasi ya kak atas penjelasan lewat videonya. Saya sebenernya masih ragu mau Agya 1.2 G CVT atau sekalian Raize 1.2 G untuk penggunaan dalam kota saja. Kira2 gimana menurut kk? Waktu test drive keduanya, walau versi GR, sebenernya saya lebih condong ke Raize, tp klo Agya masih bisa lebih menguntungkan menurut saya lebih saving money malah.
Dasarnya tergantung hati sih Kak.. Aku sendiri kalo suka mobil juga gak bs sepenuhnya bergantung sama rasional.. Tapi kalau mau tanya cukup atau enggak Agya juga lebih dr cukup dan lebih irit juga.. Mungkin pertimbangannya kalau Kakak suka bawa org banyak / keluarga lebih baik Raize karena sedikit lebih lega dan gak mudah gesrot..
Agya Calya nya baru ya Om? 🤔 Hmmm pertama2 boleh aku tanya kesehariannya dipakai untuk apa dan di daerah mana? Tapi paling tidak singkatnya begini.. Poin utama New Agya dibanding Calya dan Avanza adalah penggunaan BBM yang cukup jauh lebih irit dikarenakan 3 cylinder dan bobotnya yg lebih ringan.. Secara kualitas material dan interior pun New Agya DNGA ini sangat mewah untuk ukuran LCGC, dan kenyamanannya serasa naik mobil 250 jt an ke atas.. Jika memang tidak butuh2 banget 3 baris, New Agya sangat menggoda.. Kalau betul2 butuh 3 baris maka pilihannya akan di Calya baru atau avanza seken.. Perkara ini Calya memang masih lebih irit apalagi untuk penggunaan sekitar perkotaan ya Om.. Disamping itu memang harus lebih hati2 memilih Avanza bekas karena biasanya unit operasional.. Harus bener2 yakin mobilnya bukan mobil capek dan bukan bekas km puteran, atau bekas laka.. Namun jika dapat unit yang segar, Avanza akan sangat cocok dipakai di daerah luar perkotaan sekalipun..
Pertanyaan bagus yg sulit utk dijawab karena Agya baru juga baru sekitar 1.5 tahun di jalanan yaa.. Tp kalau mengacu ke yg sudah-sudah kira2 mirip-mirip sih.. 11-12..
Raize 1.2 G CVT dan Agya G CVT sama-sama ganas di tanjakan Om.. Mesin dan gearbox nya sama untuk kedua mobil ini.. Kebetulan kalau Video New Agya CVT di pegunungan kita ada di link berikut ya : ua-cam.com/video/SClZpmRStgI/v-deo.html Semoga bermanfaat ya 🙏🏻😊🙏🏻
Siap Om.. Joknya dijahit kulit paten, aku bisa kasih referensinya untuk daerah Jakarta Barat, Tangerang dan Sekitanya Om.. Kira-kira Om wilayah mana kah?
Bang,agya saya persis seperti ini,tapi konsumsi bbm nya jarang diatas 15,rata rata di 12km/ltr pemakaian city riding saja bbm selalu pertamax.kenapa tidak bisa se irit yang abang pakai ya?ada saran bang ?
yg gw bingung make mobil ini, jarak moncong depan berasa deket bget, ngepasin klo parkir agak sulit mnurut gw pribadi karna basicnya gw biasa bawa mobil gede fortuner vrz buat harian nah giliran pindah ke lcgc berasa ni mobil agak panjangan 😂
Hahaha sekedar butuh penyesuaian sajah itu Om.. Karena masih ada "pseudo body" nya Fortuner pada saat Om bawa Agyanya.. 👍😊👍 nyetir ini 2-3 hari juga udah terukur lagi nanti..
Halo Driving Indonesia... sy mau tanya ni, Pada Agya GR Sport Apakah bisa pedal shift digunakan pada posisi Drive (D) atau pedal shift ini hanya di gunakan pada posisi S/M... Solusi yg baik buat gunakan Pedal Shift ??? Trima kasih
Condong ke kanan gimana tuh ya Om? Maksudnya di video kah? Kalau di video mungkin karena distorsi kamera sedikit Om.. kan biar gimana lensa gak center pas di tengah kepala ku yah.. 🤔
Auuww masa c? 🤫🤫 Hahaha kalau aku sih gak ngerasa begitu ya, tp kalau mirip si Om legendaris itu semoga kecipratan berkat dan keramahannya juga yaa.. 👍😊👍
Untuk kelas ayla 1.2 ads dan agya type G better mana ya ? Secara + minusnya bikin bingung . Keunggulannya diantara mereka ber2 yg bikin makin bingung fungsi cuma buat ngantor aja pp jaktim depok . Butuh pandangan nya dong abang abang newbi soalnya
Nah kan iya sama aku juga bingung Om 😆😆 Intinya Ayla R ADS itu fitur multimedianya sama kamera mundur gitu2 lengkap sekali.. Lebih banyak aksesoris body juga.. Sedangkan Agya lebih unggul di kenyamanan kursinya, kekedapan suaranya, gitu..
Itu cuma velg standar di cat hitam gloss aja Kak sama ownernya.. Bisa dilakukan di bengkel cat terdekat, bagusnya yang punya oven untuk pengecatan Kak.. 👍😊👍
Serem gk ya kalau sensor gt kalau ada orang lain bisa masuk ke dalam mobil gimana kk ? Atau sensornya hrs ada kuncinya dideket kita kalau gk ada pintunya gk kebuka
Sy Bru beli, cuma PR nya untuk handling nya TDK bgtu baik...kaki2 nya harus di upgrade Sokblkang diganti yg aga keras dikit atau bisa pasang stabilizer blkang biar rigid... Valg dan ban harus di ganti yg lebar Asli kalo ga di upgrade aga ngeri kalo belok.... Apa lagi kalo hujan jgn coba2 berbelok tajam...melintir broh...
Ganti agya gen lama pre-facelift ke mobil ini karna mimpi dari lama pengen punya mobil dgn paddle shift. Tapi setelah spk kepikiran, ni mobil bener bagus apa ngga yak.. Eh nemu video ini, bikin saya ga nyesel setelah spk agya g cvt wkwk semua yg dijelasin video ini benar adanya. Opini saya sih ini mobil enak banget dan worth it. Tapi om, D CVT ini sama ga ya kaya CVT lain yg katanya jangan terlalu sering dibejek? Soalnya ni mobil enak banget kalo diajak lari.
Wah selamat atas New Agya G CVT nya ya Om.. Memang betul-betul worth it dan enak mobil itu apalagi mengingat harga nya + diskon.. 😍😍 Semoga awet dan langgeng selalu.. Betul Om D-CVT nya menarik banget enak kalau dipakai lewat2in mobil berasa mobil tenaga besar ya.. Untuk CVT sih memang musuh utamanya kalau panas sama kalau telat ganti oli Om.. Jadi ganti oli CVT ikuti saran Toyota dan lebih baik kecepetan daripada telat sama sekali ya.. Kalau soal panas itu biasa karena terlalu agresif terus2 dibejek gak dikasih istirahat Om, tapi kalau cuma dipakai untuk melewati atau sesekali have-fun nge"GAS" gak masalah Om.. CVT Toyota juga termasuk salah satu yang jarang terdengar bermasalah kok 👍😊👍
@@drivingindonesia terima kasih Om hehe aamiin.. Asli Agya "kotak" ini betul2 worth it dan enak banget dengan harga dan diskon GIIAS kemarin dapet paket lengkap bahkan dengan request retract mirror, kamera parkir, DVR, sama jok kulitnya. Iya betul Om, tenaganya berasa besar jadi enak banget kalo diajak lari wkwk I see, ok Om akan selalu ganti oli dengan saran Toyota dan ga terlalu banyak bejek sampe ga istirahat. Memang selama ini ga yg sampe terus2an dibejek ga dikasih istirahat sih Om. Pemakaian normal sehari2 aja untuk nyusul kendaraan atau sesekali pengen lari di tol haha itupun ga sampe full throttle karna memang akselerasinya spt kayak kata Om 40%-50% aja udah kenceng haha Thank you Om sudah jawab pertanyaan saya. Sukses selalu untuk channel youtubenya ya Om. Saya suka dengan review Om karena di setiap POV review selalu sangat detail dan memberikan penjelasan yg komplit, and I dare say paling lengkap dibandingkan reviewer mobil di luar sana. Keep up the good work Om!
Salut setiap coment dibalas sama abangnya , kebanyakan youtuber jarang balas coment,paling cuma di like aja kalau ada pertanyaan , lanjutkan bang insya allah chanelnya bakal terus berkembang
Amin Om.. Terima kasih dukungannya ya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Aku akan usahakan untuk selalu balas komentar karena memang hobby kalau bahas otomotif Om.. Sukses selalu juga untuk Om.. 🫡
@@muhammadalghafiqi888 Setuju Om, kita semua hidup untuk memanusiakan sesama kita.. Karena aku sendiri juga senang ketika "dianggap manusia" bukan sekedar wajah yang berpapasan saja.. 👍😊👍
Nahh ini cuma perkara si Om prefer multimedia lengkap Apple Carplay - Android Auto & kamera mundur Ayla ADS, atau kenyamanan kursi mewah nyamannya Agya G sih Om..
@@drivingindonesia RCR reviewer paling random.. Dan gara2 bingung angkut agya atau brio, malah nemu chanel lo bang.. Wkwk.. Keren.. Anw, Jujur ni mobil feelnya dan looksnya oke cuman kurang fotogenik.. Tp klo liat langsung rasanya velg diitemin aja udh ganteng.. Urusan interior serahin ke istri aja.. 🤣
Merah Om.. ini kena cahaya sunset yang kuning banget jd kameranya nangkepnya agak oranye.. Maklum ini video2 agak awal sejarah Driving Indonesia nih jd kameranya masih simple banget 😆😆
Betul2 head to head kalau Brio vs Agya Om.. Kalau soal kekedapan WR-V sama Agya G ini kayaknya 11-12 hampir sama Om.. Mungkin sedikit banget kedap WR-V tp gak noticeable.. Agya G ini kekedepannya bagus sih utk kelas LCGC..
Bang,agya saya persis seperti ini,tapi konsumsi bbm nya jarang diatas 15,rata rata di 12km/ltr pemakaian city riding saja bbm selalu pertamax.kenapa tidak bisa se irit yang abang pakai ya?ada saran bang ?
12 yaa.. Cukup jauh 🤔 Kondisinya masih relatif baru kah? Jika tidak boleh dicek kondisi filter udara, kondisi busi dan juga tekanan angin ban nya Om? Sisanya paling kalau macet2 an jangan terlalu dalam menginjak gas dan kalau lancar jangan terlalu menempel kendaraan lain agar tidak perlu sering2 nge-rem ya..
Aduh sayang bet agya terbaru di samain starlet kotak :-( Mesin 3 silinder 1.2 pula😢 Seandainya agya pake mesin 1.0 turbo Bisa ngobati starlet 1.3 turbo ga masuk indo :-(
Kenapa sayang banget Om? Starlet kotak itu dulu produk iconic yang membawa mobil menjadi terjangkau kalangan Masyarakat loh? 😊😊 Iyah kalau Agya pakai mesin 1.0 Turbo punya Raize bener juga yah merepresentasikan arwah Starlet Turbo.. Tp mungkin cocoknya di trim GR Sport mungkin? Hayuk Toyota bisa Yuk?? 🔥
Ehmmm... enggak sampe seperti AGS jg sih Om.. Ini tidak serumit AGS pengoperasiannya yah.. Mungkin kalau dicari kemiripannya cuma soal ndut-ndutan di kecepatan rendah sekitar 0-30 km/jam kali ya.. Tapi di bidang lain2 seperti misalnya keribetan AGS pas tanjakan / macet, CVT Agya ini tidak merepotkan.. 😅😅
saya mantan user brio satya 2019. 2 bulan lalu dijual. kemudian ganti ke agya. punya beberapa kelebihan. tapi kesimpulan minggu sy pakai, brio masih lebih enak soal handling. soal iritnya sy tidak berasa beda. sama saja. sy masih merasa untuk jarak jauh brio masih lebih ok. suspensi juga berasa brio masih lebih ok. selain itu harus adaptasi dengan getaran nya, kalau lagi singgah misalnya ke alfa, getarannya berasa masuk kabin.
Bener bgt bang fun to drive, feel driving yg lu rasain related bgt sama yg gua rasain dimobil ini . 👍🏻 alhamdullilah baru beli 1 bln yang lalu warnanya merah juga sama . Mudah2an awet ga nambah lg minus2 minor dari yg lu bilang di video diatas 😁
Waaaahhh selamat atas Agya baru nya Om.. Keren banget.. 😍😍 Worth it sekali mobil ini di harganya..
Amin.. aminn, semoga bisa menjadi sahabat terbaik keluarga selalu ya.. 🙏🏻😊🙏🏻
De
Orange bukan red ya
@@wazzagaming3833 Merah metalik ini Om.. mungkin agak kena cahaya sore jd kamera nangkapnya agak oranye..
izin bertanya mas, sewaktu injek rem dan mau release rem berbunyi krek ga? di Agya G cvt saya kok bunyi ya
Fun to drive banget yg saya rasain di tipe GR Sport, kekedapan kabin juga lebih baik yg baru ini. Alhamdullilah baru datang 3 hari lalu Agya GR Sport warna kuning😁👍🏻
Wah asli keren udah punya GR-Sportnya Kak.. 👍😊👍 Congratulations mobil barunya.. Enjoy and semoga selalu menjadi sahabat terbaik keluarga ya..
Akhirnya parkir di garasi All new Agya 2024 manual MT warna merah , gajadi brio, salah satunya keracun gegara channel youtube ini😅, tinggal rubah jok kulit dan stir nih
Gara² lu gw ambik ni mobil bg, amal jariyah klo dlm islam buatlu karna udh ngasi informasi yang baik. Suksess terus ya
Waahh terima kasih telah menjadikan Driving Indonesia sumber referensi ya Om 🙏🏻😊🙏🏻 betul2 mobil yang sangat worth it di tengah gempuran harga mobil baru yang mahal2 di 2024 ini.. Semoga langgeng dan awet dan happy selalu ya sama New Agya nya 👍😊👍
enak ga gan mobil agya?
Helpfull bgt sih ini review lengkap bgt dan fun to learn n watch, awalnya fokus ke brio RS mulu tp setelah lihat unitnya di showroom, build qualitynya beda bgt sama agya, klo brio mulai dr handel pintu tidak terlalu kokoh, begitu jg pas kita nutup pintu nya, brasa ringan, klo di agya pas nutup pintu berasa mobil mahal padahal type G, kedapnya bagus, handel jg kokoh , dan agya menang jauh dr fitur2 nya dibanding brio RS
Terima kasih dukungannya Om.. 👍😊👍Sejauh ini aku memang untuk kelas LCGC jatuh cinta di Agya G nya sih ya, sedangkan Brio menurutku jauh lebih worth it di varian Brio RS nya sejujurnya..
Terasa banget ya di Agya feel "mobil mahal" nya ketika nutup pintu, duduk, apalagi pas nyetir.. 👍😊👍
@@drivingindonesia Om ini msh berlaku gak skr..?? Lgcg nyaman sofar agya tipe G? Atau ada yg lebih nyaman lg yg lcgc untuk skr?
Baru belajar nyetir 2 bulan ini, enak dipake nya jadi bisa buat anjem ank sekolah, beli galon dll jadi bisa sendiri, tanpa harus nunggu weekend suami libur, maklum tinggal dipelosok gak da yg bisa anter galon seperti di kota ☺
Waaahh udah punya New Agya 2023 nya ya Kak? Kereeeenn.. 👍😊👍 Kadang suka jealous sama yang udah punya new Agya.. Jadi bisa sama-sama berjuang dengan suami ya, biar pas suami pulang semua sudah beres..
Iyh min udah punya🙏 ,karena di biak papua hanya Ada dealer Toyota 😁 betul bnged min sama2 berjuang bagi2 tugas 🤭
Bagasinya muat berapa galon tan?
Saya kurang tau pas nya , karena Saya cuma punya 3 galon☺
Alhamdulilah sdh parkir d’rmh agya g cvt warna putih❤
Abangnya layak dapat fee endorse cuma2 dari toyota. Baca komenan banyak yg akhirnya ambil agya g cvt stlh liat konten ini. Trmsk sy sprtinya akan mengeluarkan brio dari list.
Wuakakakak amin2.. Tapi nanti jdnya gak independen lagi donk hehehe.. Tapi kalau soal Agya G CVT aku memang betul suka Om.. Selama 2023 menurutku Agya 2023 salah satu mobil baru yg paling worth it..
Gw termasuk yg ambil mobil ini setelah liat review imi 😂
Ah cakep, semangat bang walau viewers Masi dikit ntar lama lama juga banyak soalnya konten lu menarik bang 🔥
Makasih Om Kulo_apip dukungannya.. Aminn.. amiinn.. Siap, tapi di level segini aku juga happy Om, serasa punya komunitas buat ngobrol2 berbagi cerita.. 👍😊👍
@@drivingindonesia Yoi om tetap bersyukur, nanti kalo udah banyak yang tau ini channel bakalan rame dah asli, POV nya soalnya asik bet beda dari POV yang lain
Amiinn amiiinn Om Kulo_apip, semangat dan rerus berkarya juga Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Thank you sekali lagi..
@@drivingindonesia Sama sama om, sehat sehat terus om biar bisa spam video POV hehe
Akhirnya ada review ttg Agya G CVT, besok yakin beli yg ini .Tks atas reviewnya❤
Wah siap terima kasih telah menjadikan Driving Indonesia referensi memilih mobil Kak.. Semoga dilancarkan dan lekas terparkir di Garasi ya 👍😊👍 Amin..
UA-camr2 terkenal gk ada yg sedetail ini. Benar2 jujur
Wah terima kasih Om dukungannya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Mungkin saling melengkapi sih Om, kalau reviewer lain bahas luar & interior misalnya.. Driving Indonesia memang berusaha lebih mendetail di bidang berkendaranya juga gitu 👍😊👍
Iya bang fun to drive bgt.. sy abis ambil buat istri Agya G CVT pas d coba enak bgt.. beda sama xenia thun 2012 saya.. jauh lebih alusss... Josss
Woaaahhh dari xenia 2012 ke ini sih berasa banget pasti "mewah" Agya G baru nya.. Selamat atas mobil barunya ya Om.. 👍😊👍 Good choice banget untuk 2023 ini, sangat memuaskan mobilnya.. Semoga langgeng & awet selalu ya..
Bang koreksi bang, yang abang jabarkan itu (gigi di kecepatan rendah) direct shift cvt punya nya Toyota (dipake di Zenix bensin contohnya).
Kalau cvt nya Agya/Avanza/ Vios/Raize/YarCross (basically produk Daihatsu New Global Architecture) itu pake dual mode cvt daihatsu yang cara kerja nya kebalikan nya direct shift cvt Toyota, dimana kecepatan 0-60 kerja nya kaya cvt biasa, baru di kecepatan 60+ dibantu pake gigi.
Hmmm kayaknya ada sedikit salah paham dengan penjelasanku, maksud simplenya adalah DCVT meskipun CVT tapi punya 2 mode rasio yaitu "rasio gigi kasar" untuk akselerasi cepat kecepatan s/d 60 km/h, an "rasio gigi halus" untuk akselerasi santai atau berjalan di atas 60 km/h..
Yes.... dia irit, gesit, fun to drive. Tapiiiiiii.... Ringkih sangat. Cat body tipissss banget, alhasil gampang banget ke gores2. mesin getar khas 3 silinder
Thank you bang, gw beli mobil ini because of your review. Problem yang paling besar for me yah as a driver yang belum jago jago juga, b pillar nya quite besar sih dan aga annoying pas mau belok krn banyak yang ketutup. But overall ini car yang sangat worth it. Sejak mobil ini dateng fortuner gw ga perna gw keluarin lagi krn emang bener mobil ini fun to drive banget.
Waaahh jd semangat gw.. Thank you sudah menjadikan Driving Indonesia referensi.. Congrats New Agya nya ya Om, mobil yang sangat worth it & "nakal" untuk harganya.. Seru banget dan peningkatan yang sangat drastis dari generasi sebelumnya 👍🏻😊👍🏻 Hati2 selalu ya Kak, lama2 terbiasa untuk menengok sekitar Pillar A nya yg tebal sih, dan kalau udah adaptasi harusnya OK yah.. 😁
Saya suka mobilnya unyu unyu,,,kalu di bawa ketempat rame simpl g ribet g kegedean dan g ngabisin parkiran
Yes yes, dan untuk New Agya merah ini ke mana-mana masih di lihatin orang juga untuk saat ini yaa 🤣😅 masih jarang jadi menarik perhatian..
3:58 keliatan banget vibrasi 3 silindernya wkwk. Mudah-mudahan engine mountingnya lumayan durable. Mau sebagus apapun engine mountingnya, pada dasarnya sudah hukum alamnya mesin 3 silinder getar karena ada jeda pengapian.
Hahahaa betul Om.. Memang 3 cylindernya udah lumayan balance sih zaman skrg, tp tetep engine mountingnya berperan sangat penting..
Tapi dilihat2 dari Raize 1.2 G CVT aku pernah test yang udah 48 rb KM gitu masih lumayan oke sih.. Terdengar & terasasedikit pada saat macet dan ditahan di gigi D saja.. Kalau di netralkan hilang..
Yang di Review sama yang ngeReview sama2 keren ... 🎉🎉
Ah masa c jadi maloeee ☺️☺️
@@drivingindonesia soalnya saya suka cara menjelaskan yang euforia happy nya tuh sampe .. seperti amaze nya host tau ketika mobilnya ternyata begini atau begitu
Hahahahaa iya Om emang beneran amazed begitu pertama pegang Agya ini.. Apalagi begitu masuk tol ya ampun, ini kok mobil LCGC rasanya semi2 kayak Eropa.. 😅😅
keren bang, semangat ngonten untuk referensi kami para pemula
Waaahh terima kasih dukungannya untuk Driving Indonesia Om.. Semangat selalu dalam pertualangan otomotifnya juga.. 🙏🏻😊🙏🏻
Solawatin dulu semoga tahun depan bisa beli 🙏😇🙏
Amin semoga lekas tercapai dan dibukakan semua jalannya Om.. 👍😊👍
mantab om reviewnya
Siap terima kasih sudah menonton Driving Indonesia Om.. semoga bermanfaat ya reviewnya 👍😊👍
6 bulan lalu nonton ini, Alhamdulillah skg tinggal nunggu mobil datang terimakasih review ny bang sukses selalu
Serius?? 6 bulan mengejar impian.. Keren banget Om 👍🏻👍🏻😊👍🏻👍🏻
Selamat atas mobil barunya, semoga lekas datang dan semoga puas, awet & langgeng selalu ya..
Selalu senang denger cerita2 begini..
Masukan sih ke Toyota, Ban nya jangan pakai GT (Gajah Tunggal), baru dua tahun di pakai sudah kelihatan klopek (merakah) Pdhl harga dgn Dunlop kurang lebih, tapi jauh banget bagus Ban Dunlop daripada GT.
Kalo nanjak main di s/m, kalo santai main di d, kalo mau nyalip main di d atau s/m plus tekan power mode, kalo lg pengen santui menikmati main di s/m plus paddle shift, kalo mau ngegas main di s/m plus power mode, kalo merek sebelah yg katanya sejenis lebih bergengsi keknya cukuk membosankan driving experience dan fun to drive nya... *Kalo org bilang getar geter, lu test drive aja dulu, jgn hanya baca koment dan dengar katanya🙈
Cuakeeepp.. Iya relate Om.. Agya baru ini sangat innovatif, nyaman dan powerful banget.. Feel berkendaranya serasa sudah maju 1 generasi mulai dari kursinya, respon tenaga dan setirnya, kekedapan suaranya.. Dan kalau cuma mau melewati2 Mode D + PWR mode enak banget.. 👍😊👍
@@drivingindonesia itu namanya baru driving experience Ama fun to Drive om🙈
Benar bangat Om belok kanan ngitip agak susah...pilarnya memang agak gede.. Saya pakai agya g Manual 2023 ini...
Wkwkwkk iya itu salah satu adaptasi untuk bawa mobil2 DNGA sepertinya tp jadi kuat dan cukup rigid sih bodynya..
Yg mengejutkan Manual agya saya udah ada hill star asisnya juga Om. Kaya yg versi CVT ini.. Alhdlillah...nga mundur di tanjakan pemula kaya saya ini
Ada kekurangan bahkan dibanding Cayla yaitu armrest dan sein di spion, beli aftermarket armrest, 300kan, jadi nyaman..
Bagaimana dengan type MT nya om, apakah lebih aman dari sendat2 di rpm bawahnya, getaran mesin nya, dan apakah lebih irit untuk konsumsi bbm nya? @drivingindonesia
MT nya sedikit lebih boros drpd CVT nya.. tp memang tidak ada sendat-sendat di rpm bawahnya.. Kalau getaran mesin sih sama aja yaa kira2..
@@drivingindonesia oh baik terimakasih om, review mu sangat baik. Tetap konsisten om dengan riview nya, agar view nya nambah terus
Semoga 2023 ini bisa beli ya allah
Amin amin Kak.. Semoga dimudahkan dan dibukakan jalannya.. 🙏🏻😊🙏🏻
Makin mantapp aja ini 😉
Wah siappp terima kasih dukungannya Om Gunawan Mega.. 👍😊👍
Hayo semua nya semangatt...rame2 kita bikin konten mobil juga, menarik nih 👍👍
Semangat berkarya Om.. Pasti bisa 👍😊👍
Ngakak banget pas denger "ada sobat driving indonesia yg bilang avanza old 1.3 nya minder sama fuel cons agya baru" 🤣🤣
Terima kasih udah bikin ngakak dan ngasih pencerahan soal kenapa D-CVT menghentak-hentak, saya jadi ga overthink transmisi rusak lagi 😅
Hahahahaa Siap thank U Om M. Nadhif Shaquille.. Itu juga salah satu alasan kenapa aku selalu post Driving POV duluan baru Review Om.. Buat ngumpulin cerita2 temen2 dari kolom komentar terkait mobil yang ditest 🤣😅
Salah sih sbnrnya kata2 minder.. masa bandinginnya agya sama avanza 1.3. Dr berat aja sudah jauh beda. Yg satu 7 seater yg satu 5 seater.. wkwkwk yg pasti avanza jd lebih boros lah.
@@abrahamchandra2966 Hahahaaaa iya mengerti Om.. Tapi itu quote kata2 dari kolom komentar ada Sahabat Driving Indonesia yang ngomong begitu 😅😅🤣🤣
Channel otomotif baru yang enak ditonton, finally nemu opsi lain selain dari motomobi, fitra eri, ridwan hanif, moladin, dan carmudi. Keren mas👍🏻👍🏻👍🏻
Siap saling melengkapi ya kan? 👍😊👍 Terima kasih sudah menonton review New Agya Driving Indonesia Om.. 🙏🏻😊🙏🏻
setuju om, request yaris cross hybrid dong om
Hahahaa siap Om.. Yaris Cross Hybrid nya sudah diagendakan ya Om.. Lagi tunggu jadwal & panggilan 🤣😅, semoga cepet dapat ya.. Amin 🙏🏻😊🙏🏻 Thank U requestnya Om Kevin Maulana..
saya udah 3 bulan pakai agya g cvt.. mobil ini untuk keluar kota atau jalan jauh asyikk banget sumpah.. apalagi mainin padleshift nya itu buat nyalip tinggal downshift 1 kali mobil langsung nyodok enak banget.. suspensi lembut.. kabin lumayan kedap juga kedap untuk kelas lcgc.. BBM jangan di tanyaa yg pasti di atas 20km/L untuk rute luar kota haha.. di dalam kabin juga rasa nya mewah kaya bukan LCGC.. toppp..
Betul banget semua2nya mobil ini terasa seperti bukan LCGC.. Apalagi di masa 2023 saat dia launching.. Buset kompetitor2nya sih terasa ketinggalan 1 generasi banget..
Ni mobil asli bagus sih,udh 5 bulan sy pakai bagus lah,luar kota 18 km/l,CVT responsif buat motong boleh dipakai mode power hehehhe
Ya kan? Sepaham Om.. Jujurly ini salah satu mobil baru yang worth it untuk saat ini.. 👍😊👍
Brp cc
Wah deskripsinya mirip banget dengan Sirion baru 2022 punya saya om. Highway zen nya, respon gas nya, hentakan cvt pas pelannya, mirip banget om😅
Wahh tertarik-tertarik.. aku belum pernah dapet test Sirion Baru nih.. Bru pernah Sirion 2012-2014 yang masih matic / manual konvensional..
Btw tos dulu dong, ternyata terminologi "Highway Zen" itu cukup diketahui juga ya.. Aku takutnya gak tersampaikan maksud highway zen.. 😅
@@drivingindonesia Baru tau juga sih sebenernya istilah highway zen wkwk tapi udah langsung tau soalnya sirion emang enak banget buat dikendarai di tol, buat akselerasinya cepet banget terus speednya bisa nambah terus di atas 120kpj. Pernah bawa sampe 140kpj masih stabil banget gaada limbung sama sekali
@@raihanpradhika Betul Om.. Tepat sekali.. Zen jalan 120 km/h (hati2 lebih dari itu kena tilang 😅) tapi santai rpm rendah, mobil mantap di aspal & gak selap selip sambil santai dengar musik lovesongs atau instrumental..
Kalau mobil yang rasionya kayak Avanza RWD atau Calya / Sigra memang enak di pegunungan atau dalam kota.. Tapi begitu di tol 100 km/h aja udah teriak jd gak bs santai.. Bawaannya pengen kebut ugal2an jadinya..
Dua poin yg paling menarik dari ulasan si abang ini ya
1, agya cvt ini adalah mobil yg fun to drive
2 agya cvt ini menggunakan teknologi cvt yg d kembangkan oleh toyota yg membuat tarikannya lebih responsif
Masbro keren bgt reviewnya, namun boleh sedikit saran aja, bicaranya terkesan ngos2an kaya buru2 coba agak sedikit santai. 🙏🙏
Siap terima kasih atas sarannya Om.. 🙏🏻😊🙏🏻
Beliau ikutin gaya review nya om mobi
09:37 Arah semburan angin AC di Yaris Cross ada dibawah kakik juga.
Oh jd opsi arah anginnya mulai bs diganti2 di level Yaris Cross ke atas ya Om..
iya.. secara harga dah 340jt ampe 450jt @@drivingindonesia
POV REVIEW | Toyota NEW AGYA 1.2 G CVT 2023 |🔥GAME CHANGER!!🔥 INI LCGC?! | New Car Tour & Test Drive
👍😊👍
Akhirnya gW ambil mobil ini bg hahaha
Kereenn 👍🏻😊👍🏻 Selamat atas mobil barunya Om.. Semoga lekas sampai di rumah mobilnya dan awet langgeng2 selalu ya..
Bismillah semoga tahun ini kebeli
Amiiinn.. amiiinn Om, semangatt pasti dibukakan jalan 🙏🏻😊🙏🏻
Aku juga pengen nih 🤔🫣
aslee bang emang w nganggepnya dr pertama liat ini kya starlet kotak bangkit dari kubur hahahah
Wahh kan, aku tidak sendirian yang melihat ini sebagai kebangkitan arwah Starlet Kotak.. 🤣😆
sebelumnya masih bingung banget apakah mau ambil Agya G Cvt 2023 atau Brio Satya facelift 2023.
dan video dari driving indonesia serta comment2 nya, cukup membantu memberikan beberapa perspektif juga.
dan akhirnya minggu lalu test drive untuk Agya dan Brio ini, dari hasil test drive tersebut saya lebih suka driving experiences dari toyota agya, getaran nya pun ternyata tidak terlalu terasa .. justru yang cukup agak menganggu sebenarnya rasa sedikit "understeering" nya yang di jelaskan juga oleh channel driving indonesia
sebelum akhirnya memutuskan membeli yang mana, sampai deep dive mempelajari pros dan cons 3 cyc engine ke forum2 dan youtuber luar.
dan akhirnya sekitar 3 hari yang lalu saya memutuskan untuk mengambil toyota agya g 2023 warna hitam.
Menurut saya
Brio unggul di handling & kehalusan mesin
Agya unggul di seluruh aspek lain nya.
Betapa happynya ternyata materi Driving Indonesia berguna dan sangat diperhatikan oleh Om.. Terima kasih sudah menjadikan Driving Indonesia referensi memilih mobil berikutnya..🙏🏻😊🙏🏻
Feel berkendara Agya G CVT yang baru memang serasa "maju 1 era" yah Om dibandingkan LCGC-LCGC yang sudah-sudah.. Memang ada "understeer" tersebut di saat g-force maksimal ketika menikung, tp hal tersebut cukup minor dan untuk pengemudi sehari2 tidak akan terasa mengganggu..
Dan untuk 3 cylindernya saat baru memang sangat redam getarannya Om.. Aku pernah bawa Raize 1.2 G km 50 rb an juga getarannya minim, hanya sebatas terdengar aja di kabin.. Tapi rasanya cukup mengganti engine mounting jika ingin sempurna lagi..
Selamat atas mobil barunya om.. 👍😊👍 Semoga Agyanya selalu memuaskan dan menjadi sahabat terbaik selalu..
@@drivingindonesia terimakasih atas konten yang sangat informatif.
saya yakin kalau om konsisten dengan buat konten sebagus ini dan bisa "create engagement" se effort ini ( semua comment di balas ) orang ga akan segan untuk comment dan subscribe channel nya om.
sukses terus channel driving indonesia !
@@ardanprimayodra3014 Amiiinn Om.. Siapp Terima kasih dukungannya 🫡🫡 Aku memang dari dulu demen banget ngobrol mobil Om.. Sampe2 temen2 pada kabur kalo udah aku mulai nyerempet2 mobil 😆😆
Di WA Grup ntar gak dibales, makanya ngobrol di kolom komentar aja biar bermanfaat 🤪🤪😅😅
Saya coba di tol Agya tipe G CVT main di Manual pakai Padle Ship dan Power mod itu mobil lari 140 enteng bangat serasa mau terbang
wah nyoba dimana om ? kalau saya sih gapernah bawa mobil above 120km, selain takut kena tilang speed limit, nyali juga ciut om kalau sampe 140km hahaha@@arifrachmat4509
Review nya keren..bikin tertarik beli..
Wah, siap.. Terima kasih sudah menonton Driving Indonesia Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Semoga terhibur dan memberikan manfaat ya..
Keren,sudh pakai sndiri.nyelip smkin mudah.
Wuahhh kereeennn selamat Agya Barunya Om.. 👍😊👍 Betul sekali, bahkan untuk CVT 0-100 nya mampu menyaingi sebagian mobil-mobil 1500 cc yaah.. 🔥🔥
@@drivingindonesia asli om,keren
mantap om🥳
Terima kasih sudah menonton Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Semoga menghibur & bermanfaat ya..
gue suka gaya review lo om.. lanjutkan om.. good luck for years to come..
Wah thank you dukungannya.. Driving Indonesia akan selalu usahakan semakin baik lagi setiap videonya.. 👍😊👍All the best for U as well..
@@drivingindonesiamas..mohon saran ya..saya mau beli mobil Toyota Januari thn dpn..untuk mobil pertama..harus kah ada sensor parkir.dan kamera blkg biar aman
@@justinuslaksana1225menurut saya, kamera mundur itu sgt membantu..
Om tanya dong pas coba mobil ini atau user agya tipe ini yg cvt
saat turun speed dari 40km/jam ke 20km/jam ada rasa kurang halus/kayak telat oper gigi di manual /hentak/nyendat?
Betul Om itu DCVT nya masuk keluar gigi kasar untuk siap2 akselerasi.. Di Ayla 1.0 CVT lebih tidak terasa karena torsi mesinnya lebih kecil dibanding Agya 1.2 nya..
Tapi itu hall yang normal ya om ? Bukan karena ad amasalah pada part atau unitnya kan?
request bg, POV driving all new veloz q cvt tss 2023
Siap terima kasih requestnya Om.. 🙏🏻😊🙏🏻 Untuk Veloz CVT TSS nya masih dalam proses pencarian unitnya ya..
Om, Please POV review Ayla 1.0 X CVT 2023 🙏.. Penasaran bgt sama itu mobil
Betul Om.. aku masih dalam pecarian untuk Ayla 1.0 X CVT nya.. Ada dapet koneksi tp 1.0 manual nih.. 🤔🤔
@@drivingindonesiasama saya juga bang, penasaran yang 1.0 CVT
@@ablynnn_ Sama Om.. aku juga sama.. Penasaran, malahan kepengen Ayla 1.0 CVT 🤣😅
@@drivingindonesia kan bener kann🤣🤣
@@ablynnn_ 🤣🤣😅😅 Aku hunting dulu yaaa.. ditawarin aksesnya baru 1.0 manual nih..
suara mimin mirip banget sama om mobi ya hehe apa jangan2 ini om mobi??
Dongeng nya di desa seberang pulau sana, kalau aku dan om itu ikut lomba nyanyi.. Angsa dan Bangau pada turun ke danau untuk joget dan pesta ikan Om 🤣😆
Kok pny aku beda ya d kulit jok nya pdhal ama type nya g cvt 2023 matic kak. Tuk benain irit banget aq pakai turbo dan test drive nya udh aq bw paling jauh ke yogja dan brpmo aq sensiri yg bw lho cewe 😊. Hanya msh oenasaran kak d jok nya yg kk review kok kulit ya apa dah kk modif kah? All new agya yellow ku dgn type aama ga kulit jok nya. Wktu aq veli nya pas bru launching abis pameran nya sih.
Iya betul jok dan setirnya nya sudah dijahit kulit paten oleh pemiliknya Kak.. 👍😊👍Kalau untuk Agya betul-betul irit BBMnya Kak.. Biarpun 1200 cc gak kalah irit sama mobil lain yang 1000 cc juga bahkan..
@@drivingindonesia betul irit bensin yang ap lg aq pakai bensin nya yg turbo
kalau ambil new di harga < 200 jt menurut saya agya G emang gak ada lawan sih
Yes, masih salah satu mobil baru yang paling worth it kalau melihat kualitas kenyamanan yang didapat ya Om.. Kalau di atas kertas mungkin gak beda bagaimana jauh, tp begitu sudah dikendarai memang terasa banget "next-gen" nya..
@@drivingindonesia tes yang 1.2G manual juga dong om hehehe
Bg mnurutmu pilih calya 2023 atau agya 2023 manual??
Keperluannya buat apa nih Om.. Kalau enak mana jujur enak Agya 2023 dari berbagai sisi sih Om.. Lebih kenceng, nyaman dan irit juga..
Cuma kalau butuh mobil panjang 3 baris ya memang harus ke Calya sih..
@@drivingindonesia kbutuhan pribadi aja bg..klo calya dilihat interior lngkap ad kmra mundur, armrest sm 3 baris cm jlek tampilan blkg..katanya ac ny jg kurang dingin trs kekedapanya msh krg baik dr agya..klo agya ini kekedapan dn ac nya gmna bg??
Rasany pengen ku tuker agya 2022 gw.. Hadeh
Segitunya kah dibanding Agya 2022?
Jawabnya : YES.. 🔥
Hayoo.. Gak bisa tidur.. gak bisa tidur..
@@drivingindonesia bedanya jauh banget, lebih enak ini.
@@andeandreas590 Dan lebih irit juga Om.. Tapi gpp gausa buru2.. Agya 2022 jg keren, nikmati beberapa saat lagi terus nanti tukar..
@@andeandreas590langsung tukar tambah saja om 😄😆
Klo dipakai untuk jarak jauh seperti dari jakarta ke surabaya, lebih nyaman brio satya e cvt atau toyota agya 1.2 G CVT om ????
Wadoh.. pilihan berat ya apalagi Brio Satya skrg sudah banyak Improvement juga seperti ada koneksi smartphonenya.. Tp aku rasa kalau bicara jalan jauh banget gitu lebih pengaruh ke kenyamanan kursi dan keredaman kabin ya yang mana Agya G CVT akan lebih unggul..
Brio akan lebih unggul di situasi2 dimana dibutuhkan handling dan faktor fun to drive seperti saat di jalan berliku..
Alhamdulillah sudah parkir Agya G MT 2024 di garasi gara" review ini dan gajadi ambil BRIO
Waaaahhh selamat atas New Agya nya Om.. Keren banget 👍😊👍 Enjoy ya, semoga awet dan langgeng selalu..
Gmna rasanya pake manual. Enakan manual apa cvt. Untuk getar dll?
Makasi ya kak atas penjelasan lewat videonya. Saya sebenernya masih ragu mau Agya 1.2 G CVT atau sekalian Raize 1.2 G untuk penggunaan dalam kota saja. Kira2 gimana menurut kk? Waktu test drive keduanya, walau versi GR, sebenernya saya lebih condong ke Raize, tp klo Agya masih bisa lebih menguntungkan menurut saya lebih saving money malah.
Dasarnya tergantung hati sih Kak.. Aku sendiri kalo suka mobil juga gak bs sepenuhnya bergantung sama rasional..
Tapi kalau mau tanya cukup atau enggak Agya juga lebih dr cukup dan lebih irit juga.. Mungkin pertimbangannya kalau Kakak suka bawa org banyak / keluarga lebih baik Raize karena sedikit lebih lega dan gak mudah gesrot..
Itu velg, jok, n karpet nya modif ya om?bukan bawaan toyotanya ya?
Untuk Velg masih bawaan toyota Om, cuma direpaint hitam gloss saja.. Kalau Karpet & Jok Kulit iya aftermarket di jahit paten joknya..
Jadi bingung berbulan2 nnton yutub menentukan beli agya calya atau avanza thun 2017/18 plis jawab
Agya Calya nya baru ya Om? 🤔
Hmmm pertama2 boleh aku tanya kesehariannya dipakai untuk apa dan di daerah mana?
Tapi paling tidak singkatnya begini.. Poin utama New Agya dibanding Calya dan Avanza adalah penggunaan BBM yang cukup jauh lebih irit dikarenakan 3 cylinder dan bobotnya yg lebih ringan.. Secara kualitas material dan interior pun New Agya DNGA ini sangat mewah untuk ukuran LCGC, dan kenyamanannya serasa naik mobil 250 jt an ke atas.. Jika memang tidak butuh2 banget 3 baris, New Agya sangat menggoda..
Kalau betul2 butuh 3 baris maka pilihannya akan di Calya baru atau avanza seken.. Perkara ini Calya memang masih lebih irit apalagi untuk penggunaan sekitar perkotaan ya Om.. Disamping itu memang harus lebih hati2 memilih Avanza bekas karena biasanya unit operasional.. Harus bener2 yakin mobilnya bukan mobil capek dan bukan bekas km puteran, atau bekas laka.. Namun jika dapat unit yang segar, Avanza akan sangat cocok dipakai di daerah luar perkotaan sekalipun..
@@drivingindonesia iya om calya atau agya baru. Kalo avanza second
Kalo kaki2 lebih kuat agya apa brio om..?
Pertanyaan bagus yg sulit utk dijawab karena Agya baru juga baru sekitar 1.5 tahun di jalanan yaa.. Tp kalau mengacu ke yg sudah-sudah kira2 mirip-mirip sih.. 11-12..
Bro, pilih Agya G CVT atau Raize 1.2 CVT?
Sebetulnya pengen Raize, tapi takut gabisa nanjak hehehe
Raize 1.2 G CVT dan Agya G CVT sama-sama ganas di tanjakan Om.. Mesin dan gearbox nya sama untuk kedua mobil ini.. Kebetulan kalau Video New Agya CVT di pegunungan kita ada di link berikut ya :
ua-cam.com/video/SClZpmRStgI/v-deo.html
Semoga bermanfaat ya 🙏🏻😊🙏🏻
@@drivingindonesia siap thx infonya 🙏🙏🙏
INI modif jok mobilnya dimana bang,,keren ??
Siap Om.. Joknya dijahit kulit paten, aku bisa kasih referensinya untuk daerah Jakarta Barat, Tangerang dan Sekitanya Om.. Kira-kira Om wilayah mana kah?
Bang,agya saya persis seperti ini,tapi konsumsi bbm nya jarang diatas 15,rata rata di 12km/ltr pemakaian city riding saja bbm selalu pertamax.kenapa tidak bisa se irit yang abang pakai ya?ada saran bang ?
Sudah dijawab di komentar satunya ya..
yg gw bingung make mobil ini, jarak moncong depan berasa deket bget, ngepasin klo parkir agak sulit mnurut gw pribadi karna basicnya gw biasa bawa mobil gede fortuner vrz buat harian nah giliran pindah ke lcgc berasa ni mobil agak panjangan 😂
Hahaha sekedar butuh penyesuaian sajah itu Om.. Karena masih ada "pseudo body" nya Fortuner pada saat Om bawa Agyanya.. 👍😊👍 nyetir ini 2-3 hari juga udah terukur lagi nanti..
udh nonton ampe ahir nungguin bahas getaran 3 silindernya ko gada ya?😢
Soalnya memang untuk getaran 3 cylindernya tidak terlalu terasa sampai ke kabin Om, setidaknya pada saat barunya ya..
Kalau tanjakan/turunan 45⁰ aman gak bang (bobot supir+penumpang 200kg) ??
Wow gradien 50% lumayan ekstrim juga yaa, sekelas mobil offroad 😆😆 Gak berani ngmng deh karena belum coba dan itu gradien yang super tajam..
Saran dong om. Ane ada agya trd matic 2017..kepincut ini mending tuker apa nambah mobil yak? Biar 1nya dipake bini
Ooohh kalau sanggup nambah mobil bagus Om.. Agya G CVT baru ini worth it banget, feel2nya udah seperti Raize & Rocky.. 👍😊👍
Halo Driving Indonesia...
sy mau tanya ni, Pada Agya GR Sport Apakah bisa pedal shift digunakan pada posisi Drive (D) atau pedal shift ini hanya di gunakan pada posisi S/M...
Solusi yg baik buat gunakan Pedal Shift ???
Trima kasih
Paddle shift dipakai saat S/M Kak.. pindahkan ke S kemudian tekan Paddle shift untuk masuk ke mdoe manual..
@@drivingindonesia tapi kak saat posisi Drive paddle shiftnya itu bisa di gunakan.. kira2 ada pengaruhnya gk ya sistem kinerja mesinnya...
Hadirrr 😊
Welcome back Bang Satrya Pangadaran.. Terima kasih sudah menonton Driving Indonesia 👍😊👍
Mau nanya om kok tipe G ini stir nya kurang center ya condong ke kanan.. kenapa ya
Condong ke kanan gimana tuh ya Om? Maksudnya di video kah?
Kalau di video mungkin karena distorsi kamera sedikit Om.. kan biar gimana lensa gak center pas di tengah kepala ku yah.. 🤔
Bang ini ngetes nya di daerah mana?
Enak banget jalanan nya sepi dan mulus, cocok buat belajar mobil nih hehehe😅
Ini daerah PIK Jakarta Utara Om.. 👍😊👍
Koq mirip om mobi ya suaranya 😁
Auuww masa c? 🤫🤫
Hahaha kalau aku sih gak ngerasa begitu ya, tp kalau mirip si Om legendaris itu semoga kecipratan berkat dan keramahannya juga yaa.. 👍😊👍
Bang review dan test drive DAIHATSU SIGRA R DELUXE MANUAL 2024
Galau mau ambil calya atau agya yg ini 😅😅 kasih saya pencerahan suhu ..
Bang mobil ini enak dipake ngegrab gk ?
Enak banget Om untuk rentang harga LCGC boleh dibilang ini salah satu paling nyaman..
orang yang waras mngutamakan fitur pasti memilih mobil ini. masa bodoh gengsi2an
Saya lihat2 agya cvt tipe G ini bagus bgt dan jg kaya fitur tp kenapa Brio yg paling laris? Mohon penjelasannya om,, 🙏
Untuk kelas ayla 1.2 ads dan agya type G better mana ya ? Secara + minusnya bikin bingung . Keunggulannya diantara mereka ber2 yg bikin makin bingung fungsi cuma buat ngantor aja pp jaktim depok . Butuh pandangan nya dong abang abang newbi soalnya
Nah kan iya sama aku juga bingung Om 😆😆 Intinya Ayla R ADS itu fitur multimedianya sama kamera mundur gitu2 lengkap sekali.. Lebih banyak aksesoris body juga.. Sedangkan Agya lebih unggul di kenyamanan kursinya, kekedapan suaranya, gitu..
Sama om bngung jg mlh antara 2 ini, kalau boleh tau jdnya ambil mana on, ayla apa agya
Bang kenap ya veleg ku bukan kayak gitu😢 itu asli deler atau gimna ya
Itu cuma velg standar di cat hitam gloss aja Kak sama ownernya.. Bisa dilakukan di bengkel cat terdekat, bagusnya yang punya oven untuk pengecatan Kak.. 👍😊👍
Serem gk ya kalau sensor gt kalau ada orang lain bisa masuk ke dalam mobil gimana kk ? Atau sensornya hrs ada kuncinya dideket kita kalau gk ada pintunya gk kebuka
Harus ada kuncinya deket banget Kak.. Sudah ditest kok kuncinya harus sekitar 1 meter dari pintu yang mau dibuka.. Kalau lebih jauh gak kebuka..
Bg jadi kalo mau mode matic apakah harus di D aja ga bisa di S/m kebetulan saya baru beli agya gr sport 2023
Kalau mau mode matic bisa di D atau pun S kak.. Di D lebih irit sedangkan di S lebih sigap responsif gasnya..
Sy Bru beli, cuma PR nya untuk handling nya TDK bgtu baik...kaki2 nya harus di upgrade
Sokblkang diganti yg aga keras dikit atau bisa pasang stabilizer blkang biar rigid...
Valg dan ban harus di ganti yg lebar
Asli kalo ga di upgrade aga ngeri kalo belok.... Apa lagi kalo hujan jgn coba2 berbelok tajam...melintir broh...
Klo sama ayla 1.0 cvt nyendat2 juga gak om .?
Sama Om ada terasa sedikit karakter tersebut.. Dia tidak terlalu terasa jika dengan velg + ban besar seperti di raize / rocky dan avanza G / veloz..
@@drivingindonesia jadi gak nyaman donk klo dibawah 40
Ganti agya gen lama pre-facelift ke mobil ini karna mimpi dari lama pengen punya mobil dgn paddle shift. Tapi setelah spk kepikiran, ni mobil bener bagus apa ngga yak..
Eh nemu video ini, bikin saya ga nyesel setelah spk agya g cvt wkwk semua yg dijelasin video ini benar adanya. Opini saya sih ini mobil enak banget dan worth it.
Tapi om, D CVT ini sama ga ya kaya CVT lain yg katanya jangan terlalu sering dibejek? Soalnya ni mobil enak banget kalo diajak lari.
Wah selamat atas New Agya G CVT nya ya Om.. Memang betul-betul worth it dan enak mobil itu apalagi mengingat harga nya + diskon.. 😍😍 Semoga awet dan langgeng selalu..
Betul Om D-CVT nya menarik banget enak kalau dipakai lewat2in mobil berasa mobil tenaga besar ya.. Untuk CVT sih memang musuh utamanya kalau panas sama kalau telat ganti oli Om.. Jadi ganti oli CVT ikuti saran Toyota dan lebih baik kecepetan daripada telat sama sekali ya.. Kalau soal panas itu biasa karena terlalu agresif terus2 dibejek gak dikasih istirahat Om, tapi kalau cuma dipakai untuk melewati atau sesekali have-fun nge"GAS" gak masalah Om.. CVT Toyota juga termasuk salah satu yang jarang terdengar bermasalah kok 👍😊👍
@@drivingindonesia terima kasih Om hehe aamiin.. Asli Agya "kotak" ini betul2 worth it dan enak banget dengan harga dan diskon GIIAS kemarin dapet paket lengkap bahkan dengan request retract mirror, kamera parkir, DVR, sama jok kulitnya.
Iya betul Om, tenaganya berasa besar jadi enak banget kalo diajak lari wkwk
I see, ok Om akan selalu ganti oli dengan saran Toyota dan ga terlalu banyak bejek sampe ga istirahat. Memang selama ini ga yg sampe terus2an dibejek ga dikasih istirahat sih Om. Pemakaian normal sehari2 aja untuk nyusul kendaraan atau sesekali pengen lari di tol haha itupun ga sampe full throttle karna memang akselerasinya spt kayak kata Om 40%-50% aja udah kenceng haha
Thank you Om sudah jawab pertanyaan saya. Sukses selalu untuk channel youtubenya ya Om. Saya suka dengan review Om karena di setiap POV review selalu sangat detail dan memberikan penjelasan yg komplit, and I dare say paling lengkap dibandingkan reviewer mobil di luar sana. Keep up the good work Om!
bang ini versi GR ya??
kok velg nya udah beda ya??
apa sudah di modif ??
Ini Agya G CVT biasa Om.. Velg cuma standar di cat gloss black sama ownernya.. Keren yah.. 👍😊👍
Salut setiap coment dibalas sama abangnya , kebanyakan youtuber jarang balas coment,paling cuma di like aja kalau ada pertanyaan ,
lanjutkan bang insya allah
chanelnya bakal terus berkembang
Amin Om.. Terima kasih dukungannya ya.. 🙏🏻😊🙏🏻 Aku akan usahakan untuk selalu balas komentar karena memang hobby kalau bahas otomotif Om.. Sukses selalu juga untuk Om.. 🫡
@@drivingindonesia mantap om , karna menurut saya kepuasan penonton dan subscriber ada pada saat komen positifnya direspon balik 👍
@@muhammadalghafiqi888 Setuju Om, kita semua hidup untuk memanusiakan sesama kita.. Karena aku sendiri juga senang ketika "dianggap manusia" bukan sekedar wajah yang berpapasan saja.. 👍😊👍
Bang mending Ayla ads apa Agya G ya .. bingung 😕
Nahh ini cuma perkara si Om prefer multimedia lengkap Apple Carplay - Android Auto & kamera mundur Ayla ADS, atau kenyamanan kursi mewah nyamannya Agya G sih Om..
Bang.. Lu gw liat2 versi baiknya RCR.. Wakakak..
Btw udh pesen agya ini, dan test drive tipis2.. Overall kayanya gw bakal puas nih pilih agya..
Aaaaaahhh akhirnya ketemu sesama penonton Regular Car Reviews 😆😆 Jarang padahal yang nonton RCR di Indo yak.. Dosen sastra Inggris tuh dia aslinya..
Selamat atas Agya barunya Om.. Yes Agya betul2 memuaskan untuk di klasemen LCGC.. Kenyaman kursinya dan respon gasnya terutama 😍😍
@@drivingindonesia RCR reviewer paling random.. Dan gara2 bingung angkut agya atau brio, malah nemu chanel lo bang.. Wkwk.. Keren..
Anw, Jujur ni mobil feelnya dan looksnya oke cuman kurang fotogenik.. Tp klo liat langsung rasanya velg diitemin aja udh ganteng.. Urusan interior serahin ke istri aja.. 🤣
ini merah atau orange bang? abang blg merah d video tapi kelihatannya orange
Merah Om.. ini kena cahaya sunset yang kuning banget jd kameranya nangkepnya agak oranye.. Maklum ini video2 agak awal sejarah Driving Indonesia nih jd kameranya masih simple banget 😆😆
Worth it an mana om ? Honda atau toyota ?
Dan agya ini apa lebih kedap suara di banding honda Wrv ? 🙏
Betul2 head to head kalau Brio vs Agya Om.. Kalau soal kekedapan WR-V sama Agya G ini kayaknya 11-12 hampir sama Om.. Mungkin sedikit banget kedap WR-V tp gak noticeable.. Agya G ini kekedepannya bagus sih utk kelas LCGC..
Bang,agya saya persis seperti ini,tapi konsumsi bbm nya jarang diatas 15,rata rata di 12km/ltr pemakaian city riding saja bbm selalu pertamax.kenapa tidak bisa se irit yang abang pakai ya?ada saran bang ?
12 yaa.. Cukup jauh 🤔 Kondisinya masih relatif baru kah? Jika tidak boleh dicek kondisi filter udara, kondisi busi dan juga tekanan angin ban nya Om?
Sisanya paling kalau macet2 an jangan terlalu dalam menginjak gas dan kalau lancar jangan terlalu menempel kendaraan lain agar tidak perlu sering2 nge-rem ya..
Jok + velg beda ya..? Apa ini udah kena modif..? Bulan2 kemarin soalnya saya liat jok + stir blum dibalut kulit & velg-nya silver..
Jok kulit custom tambahan, velg jg di cat
Inilah mobil irit pokoke dalam hal minum bahan bakar
Banget-nget iritnya hampir nyaingin mobil hybrid sih.. 👍😊👍
Aduh sayang bet agya terbaru di samain starlet kotak :-(
Mesin 3 silinder
1.2 pula😢
Seandainya agya pake mesin 1.0 turbo
Bisa ngobati starlet 1.3 turbo ga masuk indo :-(
Kenapa sayang banget Om? Starlet kotak itu dulu produk iconic yang membawa mobil menjadi terjangkau kalangan Masyarakat loh? 😊😊
Iyah kalau Agya pakai mesin 1.0 Turbo punya Raize bener juga yah merepresentasikan arwah Starlet Turbo.. Tp mungkin cocoknya di trim GR Sport mungkin?
Hayuk Toyota bisa Yuk?? 🔥
Gk kayak kursi pocong kan bang😂
Yang ini sudah dapat kursi headrest dan lekuk2nya juga sangat sporty Om..
Saya pengen ambil ini tp untuk org yg tbnya 185 berasa kekecilan dan sempit akhirnya pilih raize cicilannya jd bengkak sedih 😂
Oooohh iya sih, tp sebetulnya muat ya temenku si_yansen yang tingginya 190 itu masuk sih.. Cuma mungkin gak terasa pas untuk jangka panjang ya Om? 🤔
@@drivingindonesia mungkin dia bbnga kecil jg om, bb saya 95 om jd berasa sempit kecil nekuk gmna gitu jauh feelnya sma raize
apakah ini the topher indonesia?? 😱 menarik ini review dengan point of view 🎉
Terima kasih atas dukungannya Om.. 🙏🏻😊🙏🏻Yes Sir, betul konsep kami menyerupai WRM dan The Topher kebetulan aku penggemarnya juga..
@@drivingindonesiakalau saya taunya mirip Milesperhr
@@Monzargh Yes betul, Milesperhr juga Om.. Cuma aku tahu duluan The Topher baru kemudian Milesperhr..
@@drivingindonesia saya udh nonton beberapa videonya Pak, lanjutkan ya saya suka. Rapi dan enak didengar ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Lebih mirip AGS ga sii? cuma bedanya ini lebih halus shift gearnya kalo AGS Kasar..
Ehmmm... enggak sampe seperti AGS jg sih Om.. Ini tidak serumit AGS pengoperasiannya yah..
Mungkin kalau dicari kemiripannya cuma soal ndut-ndutan di kecepatan rendah sekitar 0-30 km/jam kali ya..
Tapi di bidang lain2 seperti misalnya keribetan AGS pas tanjakan / macet, CVT Agya ini tidak merepotkan.. 😅😅
Bismillahirrahmanirrahim semoga lancar kebeli bulan depan🎉🎉🎉
Amin semoga lekas tercapai & terparkir di garasi ya..
saya mantan user brio satya 2019. 2 bulan lalu dijual. kemudian ganti ke agya. punya beberapa kelebihan. tapi kesimpulan minggu sy pakai, brio masih lebih enak soal handling. soal iritnya sy tidak berasa beda. sama saja. sy masih merasa untuk jarak jauh brio masih lebih ok. suspensi juga berasa brio masih lebih ok. selain itu harus adaptasi dengan getaran nya, kalau lagi singgah misalnya ke alfa, getarannya berasa masuk kabin.
Agya manual apa matic Ka ? Aku msh bingung nih mau bli agya atau brio 😢
@@ranya3219 ambil brio mas, sudah paling benar kalau cari nyaman. Soal fitur bisa upgrade
suspensi brio lebih oke? keras banget mas
@@KreatifwwdHSA, VSC bs upgrade?
@@rdp. tdk bgtu terpakai juga ini, sama saja sy rasa.
Insyallah tngl 1 besuk ada di garasi
Amionn amiin Om semoga dilancarkan untuk sampai di garasi.. Selamat ya mobil barunya 👍😊👍 Semoga awet dan langgeng selalu..