جزاك الله كل خير انا بدي أشاركك تجربتي بخصوص مشكلة تأخير التشغيل بفترة الصباح ، فحصت الدفايات شغالات وفحصت التايمر شغال وفحصت حساس الحرارة شغال ، وآخر شي قررت اروح على الوكالة طلعت المشكلة أنه الدفايات مش أصليات وبعملن تأخير بالتشغيل والحمد لله أنحلت المشكلة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته . وبارك الله فيك وفيما تقدم عندي نافار ديزل 2020 محركyd2.5. من يوم كانت جديدة وهي عند برودة الجو تحت 20درجة مئوية يحصل رجفة في المحرك وعندما يسخن المحرك تزول هذه الرجفة. وقبل اسبوع دخلت على كمبيوتر المحرك وعن طريق actuation testعدلت درجة حرارة حساس ماء المحرك الى 32درجة مئوية فزالت رجفة المحرك .وعند اعادة حساس الحرارة الى درجة حرارة الجو البارد رجعت الرجفة. فما رأيك في هذه المشكلة وهل استبدل الحساس.
لماذا في كل تشغيل نحتاج الى الضغط على ضراب الديزل وحتى وهو ساخن مباشره لا يشتغل المحرك ابدا الا بالضغط على ضراب الديزل مع العلم بان ضراب الديزل جديد وscv جديد هل راجع المسطره هو المتهم وكيف نميز ذلك تم تيديل حساس الريل تم تبديل البخاخات تم تفقد البرابيش كيف احدد العطل لكن اذا اشتغل المحرك لايوجد مشكله
المشكله تكون اما تهريب في مرابط خراطيم الديزل او تسريب في واحد من البخاخات كميه راجع كبيره او تسريب بخاخ داخل السلندر وفي بعض احيان تكون من رداد الديزل ولكن نادر
بارك الله فيك يا باشمهندس والله ساكنين في صفحتك من السودان لك التحية والتقدير ❤
🌹
فن وفهم وابداع الله يرزقك ويبارك بعمرك والاهل جميع ❤
🌹
مبدع كالعاده كل التوفيق لك استاذنا
🌹
وفقك الله ورحم الله والديك
🌹
معلم مبدع حوت الله يعطيك العافيه
🌹
الله يعطيك العافية اخوي ويبارك فيك
🌹
آلله يجزاك خير
وبارك الله فيك
وفي علمك
🌹
الله يجزيك الخير
جزاك الله كل خير
🌹
جزاكم الله خيرا وبارك فيكم
🌹
يعطيك العافيه ❤جزاك الله خيراً
🌹
أستاذنا الفاضل ياريت لو تعمل لينا فيديو عن الكان باص شبكة الاتصال بين الكمبيوترات وربنا يحفظك يا رب 🎉
ان شاء الله
جزاك الله كل خير
انا بدي أشاركك تجربتي بخصوص مشكلة تأخير التشغيل بفترة الصباح ، فحصت الدفايات شغالات وفحصت التايمر شغال وفحصت حساس الحرارة شغال ، وآخر شي قررت اروح على الوكالة طلعت المشكلة أنه الدفايات مش أصليات وبعملن تأخير بالتشغيل والحمد لله أنحلت المشكلة
🌹
يعطيك العافية يا استاذنا الغالي
ممكن طريقة الحصول على برنامج all data مجاني 😊
النسخ المدفوعه افضل وادق
معي اسيوزو ٢٠١٠ بغلب في التشغيل في البرد
اتفقد الدفايات
@@ArefAlsrour ان شاء الله والسنة اذا غلبني راح أجيك على المفرق
اخوي ممكن اسم محلك بصناعيه لن لفيت وماحدا فادني ا
مبرمج الديزل جنب ميزان ابو شارب
طيب وذا انكسرت الدفايه ما العمل اسوزو ديماكس
تحتاج الى مخرطه
@@ArefAlsrourاشكرك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .
وبارك الله فيك وفيما تقدم
عندي نافار ديزل 2020
محركyd2.5.
من يوم كانت جديدة وهي عند برودة الجو تحت 20درجة مئوية يحصل رجفة في المحرك وعندما يسخن المحرك تزول هذه الرجفة.
وقبل اسبوع دخلت على كمبيوتر المحرك وعن طريق actuation testعدلت درجة حرارة حساس ماء المحرك الى 32درجة مئوية فزالت رجفة المحرك .وعند اعادة حساس الحرارة الى درجة حرارة الجو البارد رجعت الرجفة.
فما رأيك في هذه المشكلة وهل استبدل الحساس.
افصل الحساس اذا اختف الرجفه استبدل الحساس
@@ArefAlsrour جزاك الله خير
لماذا في كل تشغيل نحتاج الى الضغط على ضراب الديزل وحتى وهو ساخن مباشره لا يشتغل المحرك ابدا الا بالضغط على ضراب الديزل مع العلم بان ضراب الديزل جديد وscv جديد هل راجع المسطره هو المتهم وكيف نميز ذلك
تم تيديل حساس الريل
تم تبديل البخاخات
تم تفقد البرابيش
كيف احدد العطل
لكن اذا اشتغل المحرك لايوجد مشكله
المشكله تكون اما تهريب في مرابط خراطيم الديزل او تسريب في واحد من البخاخات كميه راجع كبيره او تسريب بخاخ داخل السلندر وفي بعض احيان تكون من رداد الديزل ولكن نادر
@@ArefAlsrour شو قصدك رداد الديزل
بلف راجع المسطره
شو اسم محلك يا غالي ووين موقعك
مبرمج الديزل المفرق المدينه الصناعيه
@@ArefAlsrour ممكن رقمك لانه ما لقيته
العنوان لو سمحت
🌹
ممكن رقم تلفونك
رابط مجموعه التواصل في الفيديوهات القصيره
جزاك الله كل خير
🌹