NOWE WAGONY W PKP
Вставка
- Опубліковано 3 лис 2024
- Kolej w Europie cały czas się rozwija. Z tyłu nie zostają także polscy inżynierzy, którzy co jakiś czas publikują wizualizacje nowoczesnych pociągów. Niedawno światło dzienne ujrzała koncepcja wnętrza nowych wagonów, które zasilą flotę PKP Intercity.
Źródła:
www.pk.edu.pl/...
www.nakolei.pl...
metropoliabydg...
transinfo.pl/i...
www.nakolei.pl...
W 0:04 pojawił się błąd. Chodziło oczywiście o kilometry kwadratowe 😀
Jesteśmy przyzwyczajeni do błędów merytorycznych atakujących już w pierwszych sekundach.
@@qpeciarz1902
owszem
Zawsze intrygowały mnie pociągi piętrusy. Fajny film. POZDRAWIAM.
Co do tych wagonów sypialnych kapsułowych to ciekawi mnie dolny pokład, bo tam wg wizualizacji poza dużą walizką nic się nie zmieści
Niech one się przestaną spóźniać po 400 minut to będę wdzięczna bardziej niż za super wagony XD
Fajnie byłoby przejechać się takim wagonem tylko nie wiem kiedy. Takim apartamentem zabrać żonę w podróż poślubną np. z Warszawy do Paryża - fajnie tak pomarzyć .
Excellent Movie😀Thank you👌
takie to najprędzej za 2000 lat wyjadą na nasze tory do testów
😊👍
Ja osobiście uważam, że w kwestii wagonów, należałoby zmodernizować 1 klasę i np pomyśleć nad umieszczeniem w nich takich rozkładanych foteli, jakie są w klasie biznes w samolotach szerokokadłubowych. Dzięki temu byłaby możliwość nawet całkowitego zrezygnowania z wagonów sypialnych na korzyść dołożenia dodatkowych wagonów klasy pierwszej, w których pasażerowie mogliby wygodnie się rozłożyć i spać o każdej porze dnia i nocy. Zapewne spowodowałoby to wzrost cen w tejże klasie, ale dopłacanie do klasy 1 miałoby dość sensowne uzasadnienie.
dopłacanie do 1 klasy zawsze ma sens
Nice
1:28 Taaa, "bardzo możliwe" 😉 Zapomniałeś, w jakim kraju żyjesz? Takie konkursy mają jeden cel - kasa dla tego, kto ma zwyciężyć, oraz dodatki zadaniowe i premie do pensji dla członków jury i pracowników komórki organizującej konkurs, ewentualnie jeszcze jakieś zlecone na zewnątrz analizy eksperckie, publicity to wartość dodana niejako mimochodem. Rzadko z takich "konkursów" wychodzi coś więcej.
Pozdrawiam cały tabor Opole 💪
Fajny film....niestety nadal śmiga u nas pełno EN57 i takie są realia podróżowania 😂 fajnie jak przyjedzie nowoczesny skład, ale to nadal ruska ruletka na naszych torach....dopóki pewne rzeczy się nie zmienią nadal większość ludzi wybierze podróż autem. Podróż pociągiem powinna być też konkurencyjna cenowo, jeśli za bilet muszę wydać tyle ile na paliwo do mojego rumaka to dziękuję za wszystkie niedogodności kolejowe.12.12.2021- właśnie podrożały bilety pkp.... Więc pocałujcie mnie w dupę... 🤣🤣🤣
Pluskwy się już cieszą na te projekty :-) a te kochają pociągi IC zwłaszcza sypialne.
Te wagony to chyba IC projektuje z myślą że korzystać będzie z nich żona Morawieckiego albo Mejza bo raczej zwykłego Kowalskiego to stać na bilet nie będzie.
Hmmmmmmmm, ma to sens. A jeżeli trzeba było zastąpić te piętrowe push-pulle (np. po katastrofie kolejowej i ten skład zezłomowano, bo były duże zniszczenia składu) czym innym to co wtedy, a jeszcze gorzej tylko starszymi wagonami? To wtedy byłby wielki problem, Gdyż byłyby ciągnięte przez wolniejsze lokomotywy i manewry by spowalniały przygotowania na wyjazd w kolejną trasę. I chyba mogłem wymyślić coś, co mogłoby rozwiązać te problemy. Otóż warto byłoby wyprodukować bezsilnikowe lokomotywy (działałoby jak wagon bagażowy/magazynowy + likwidowałoby potrzebę manewrów na stacjach końcowych + standardowo 200 km/h i szybciej) i przystosować wagony do wysokich prędkości (automatyczne drzwi, specjance wózki itp.) jak i polepszyć podróż w takich wagonach.
fajny film
Niestety na razie polska kolej niszczy nocne połączenia brakiem kuszetek i sypialnych oraz puszczaniem EZTów na nocne pociągi które nie dość że nie nadają się na dalekie podróże to jeszcze mają tylko bezpiedzialowe z zapalonym światłem całą drogę.
Była fajna oferta TANIA KUSZETKA gdzie koszt przy dłuższych trasach wynosił taniej niż kl. 1 a miało się miejsce leżące.
To tak ślicz nie wygląda na filmach, które możliwe, że sponsoruje PKP IC. W rzeczywistości nie wygląda to aż tak ładnie. z 26 na 27.10.2021 jechaliśmy z kolegą nocnym PKP IC ze Szczecina Głównego do Warszawy Wschodniej a więc 8 godzin w 2 klasie tego pociągu. W przedziale nie działało ogrzewanie a usiłując się przespać nabawiłem się bulu łopatki i zapalenia korzonków nerwowych (bilet, potwierdzenie konieczności skorzystania z usługi masażu w hotelu, zwolnienie lekarskie i zaświadczenie o zapaleniu korzonków oraz faktury za leki posiadam). W drugą stronę z 28- 29.10.2021r. dokupiliśmy do posiadanych biletów kuszetki na dole, ale wagon z miejscami do leżenia był takim wagonem tylko z nazwy, ponieważ dolne kuszetki były przerobione z miejsc siedzących i ok. 1/3 węższe od tych środkowych, czy górnych a do tego bardzo niskie, tak że w zasadzie można było leżeć tylko na boku a nie spać co zgodnie z regulaminem przewoźnika oznaczała znajdująca się na miejscu poduszka. dla jasności nie należę do osób otyłych czy tzw. dobrze zbudowanych. Pod tym względem, pomijając pościel, to lepsze były kuszetki z lat 70-80. Tak więc w PKP IC wszystko wygląda ładnie tylko na pokaz a naprawdę, to jadąc z nimi można stracić zdrowie jeszcze za to płacąc!!!!!! O takich rzeczach, że od ponad roku w składach ze i do Szczecina nie ma wagonów Warsu już nie wspominając. Pociąg, którym wracaliśmy do Szczecina też nie został podstawiony w Warszawie Wschodniej na peron i tor zgodnie z rozkładem jazdy i nie ruszył punktualnie. Reasumując zamknięty obieg wody w ubikacjach i czystość w wagonach, to zamało jak na XXI wiek!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ciekawe czy doczekam się odpowiedzi od PKP IC?! Puki co radzę Wam nie jeździć pociągami tej spółki.
przestań narzekać trzeba było dołożyć te 20-30 zł i pojechać ic a nie tlk?
Ja od zawsze brałem kuszetkę na górze.
Ale to były stare dobre lata 90, jeszcze przed "nie da sie", "nie opłaca sie" itp....
@@marmar221mm wziąłem na dole, ponieważ myślałem, że z bolącą łopatką i korzonkami tak będzie dla mnie lepiej.
Haha, skoro nie pociągami Intercity w Polsce to w jakich polskich może być lepiej? Może w RegioJet, ale to za dekady lat 😂
Właśnie sprawdziłem rozkład na grudzień i załamka Intercity zlikwidowały połączenie istniejące od dziesiątków lat Przemyśl-Szczecin przez Krzyż, jeszcze 10lat temu było 3 więc pytam w którą stronę idziemy ?
Dokładnie, i to chyba nawet ze Świnoujścia jeździł swego czasu słynny Barbakan 👍
Racja mój imienniku, racja.
@@januszkowalczyk2341 Spoko tylko że fajnie by było jechać bezpośrednio w moim przypadku a nie 1godz, albo 1,5 czekać na przesiadkę tym bardziej w nocy
A tak ogólnie to jak coś na plus to przeważnie Warszawa coś tam .....coś tam Warszawa a resztę kraju to nie ważna delikatnie mówiąc .
Co jakiś czas słyszę o nowych wagonach tej spółeczki. A to Combo, a to jakiś inny lux cud, miod i orzeszki czy nawet wagony dla wojska z przewijakiem dla niemowląt. No wagonów nowych tyle że aż za dużo. Nic tylko iść na dworzec i przejechać się tymi cudami. Więc idziesz na peron, czekasz...no i jedzie. Patrzysz a za lokomotywą wypożyczone stare czeskie wagony. Propaganda za PRL-u.
🌸🙂
Wiesz kolego...
Bardzo mi się zaczął podobać Twój kanał o pociągach.
Trochę za bardzo narzekałeś na początku na polskie przewozy kolejowe i porównywałeś je np z niemieckimi czy francuskimi.
Ano mamy co mamy. Ja - 50-latek - pamiętam czasy siermiężnej kolei lat 80-90 XX wieku i widzę co jest teraz.
Niebo, a ziemia. Jest lepiej - i to bardzo dużo lepiej.
Pewnie, że mankamenty są i nie będzie jeszcze Francji, czy Niemiec u nas na torach (w kwestii prędkości chociażby), bo jesteśmy o te 40 lat zapóźnieni. Historię Polski w wieku XX każdy zna, a przynajmniej powinien. Polska nie była wtedy samodzielnym i dobrze rozwijającym się krajem - na torach też. Ostatnie jakieś 10 lat dopiero (może 20) sprawiło, że coś ruszyło się do przodu, a tu 20 tys km linni kolejowych , tóre nie były modernizowane remontowane, dostosowywane do coraz lepszych standardów. Obecnie praktycznie na każdej magistrali istnieją warunki do jazdy 160 km/h, czas podróży na wielu trasach się wyraźnie skrócił, a pociągi to już nie te stare, zakurzone pudła, co 20 lat temu.
Jest dużo lepiej, ale od razu Krakowa nie zbudowano.
Kanał świetny - tak trzymaj !!! 🙂
Te sypialnie w stylu japońskim jest dobre dla kasy przewoźnika, ale komfort jest sporo do życzenia, którzy sami Japończycy o tym mi mówili - wyobrażcie sobie, że przechodzicie korytarzem powiedźmy do WC i wracacie to poczujecie" lekki" zamach na sera camemberta, a obsługa takiego wagonu dyskretnie rozpyla specjalny środek z amoniakiem do "zabicia" zapaszku, dziękuję postoję. Inna sprawa, niestety nawet w najlepszych wagonach PKP siedziska są takie, że tyłki mamy jak ubite kotlety (najlepsze fotele nawet w niższej klasie, są w wielu wagonach ....japońskich jakże nie inaczej z Toyoty, która produkuje też sprzęt rehabilitacyjny). Wolałbym by ważniejsze były czas dotarcia do celu niż drogie wygody. W latach 70-ych ub.w np Gdynia Kraków w I kl. było naprawdę komfortowo, przytulnie i wyciszenie, serio I jedynym mankamentem było zawieszenie wózków podwozi wagonów i zawsze wybierałem jeden z dwóch środkowych przedziałów sypialnych z umywalką, lodówko-barkiem (raz z montowanym radiem z Unitry, ale wycofano potem). Pozdrawiam.
Jakbyś spojrzał, to te połączenia były połączeniami bezpośrednimi. Inne ze Szczecina do Warszawy Wschodniej były z przesiadkami. Zresztą nawet pociąg TLK nie upoważnia przewoźnika do tego aby w wagonie nie działało ogrzewanie pod koniec października.
Tymczasem ja mogę się cieszyć, że do Ostrołęki jeździ coś innego, niż kible i że w ogóle cokolwiek jeździ. ;)
#PesaPodPalnik
Byle zrobili klatki dla wrzeszczących i biegających dzieciaków i ich matek, a będzie ok!
312 tys metrow kwadratowych? mam nadzieje ze km, bo takto bysmy byli mniejsi niz watykan
Mam nadzieję, że lektor był po prostu pijany, nagrywając ścieżkę audio, a nie, że ma taką dykcję. Dramat.
Kapsuły - wygląd prosektorium.
Japonia ma tzw. słoneczny expres z kapsułami.
1:50
To uczucie, kiedy po raz drugi widzę w twoich filmach ten pociąg
Jest szansa że pluskiew nie będzie 👍
Na razie jest beznadziejny, nocny Dart Karkonosze z pozapalanymi światłamii
Taaaa w Polsce to się tego raczej za szybko nie doczekamy
co za bzdura z tym podziałem na pasażerów biznesowych i turystów! niby czym to się różni? potrzebują Ci ludzie jakieś inne udogodnienia? często się przyjęło, że jak coś jest biznesowe to musi mieć internet. A to co, jak jadę turystycznie to internetu nie potrzebuję? jest to kolejny idiotyczny pomysł. A poza tym taki podział nieformalnie już jest od dawna czyli 1 i 2 klasa. Jeżeli ktoś chce wydzielać jakieś strefy dla podróżnych to powinny się one dzielić na takie grupy: dla podróżnych jadących na długie dystanse i na krótkie np do 100km. Skoro chcą zrobić wygodne strefy i siedzenia to chyba jedynym sensem jest, że powinny być przeznaczona dla podróżnych jadących te 500 czy 1000km, a nie tych co dwie-trzy krótkie stacje się zmieniają.
Ja bym nie widział tego na PKP bo to jest poprostu nierealne jak na polskę
A do tej pory z Przemyśla do Szczecina w tzw 1 klasie jedziemy na ściska. Po remoncie wagonu w którym jechałem jest ciasno, siedzenia wąskie, że dupa bokiem wypada. No cóż, jak się robi coś na odpier... to takie mamy efekty. Dlaczego nie można ustalić jakiś standardów!!!
Czekam aż przewoźnik wprowadzi wagony w których będzie można zapalić papierosa
Chyba wolałbym dopłacić i lecieć z Szczecina Goleniowa do Rzeszowa z Przesiadka w Warszawa Okęcie.W Sezonie lata z Szczecina do Rzeszowa Ryanair .
I do not like the hightech wagony rail. I Love train with open Windows. ..IT has more Love and romantic
Skonczylem ogladac gdy mistrz kanalu mowi ze jedzie dobe 700 km Tak w Afryce sie tyle jedzie i w Polin po modernizacji torow W normanych krajach gdzie pociagi jezdza bormalnie 360km/h zajmije to 3 do 4 godzin Pociagi parowe jezdzily takie dystanse w 24 godz ale nie dlatego ze wolno tylko dlayego ze musialy uzupelniac wode Kretynizm katotalibanu nie zna graniv
I pewnie nie tylko Ja na to czekam , brak zrozumienia władz przewozowych że ludzie palący też mogą przemieszczać się tym środkiem transportu
Mini apartamenty... Snowpiercer
312tys km2 a nie m2.
WĄDPIE RZEBY TAKIE POCIĄGI ZATRZYMYWAŁY SIE W MOIM MIEŚCIE
Co to znaczy "RZEBY"?
U mnie wgule nie zatrzymają się i będą omijać inowrocław.
ja też wądpie
Wądpię wgule rzeby... Tak się kończy gdy się książek nie czyta. Dno.
@@pawelkosik7717 Co tam książek. Tak się kończy jak się nie ma autokorekty nie umiejąc poprawnie pisać
Kilometrów kwadratowych*
SCI-FI
Ha ha kto to będzie sprzątać ha ha będą gnidy , karaluchy....itd
Dziwne wagony
Skonczylem ogladac gdy mistrz kanalu mowi ze jedzie dobe 700 km Tak w Afryce sie tyle jedzie i w Polin po modernizacji torow W normanych krajach gdzie pociagi jezdza bormalnie 360km/h zajmije to 3 do 4 godzin Pociagi parowe jezdzily takie dystanse w 24 godz ale nie dlatego ze wolno tylko dlayego ze musialy uzupelniac wode Kretynizm katotalibanu nie zna graniv