Bin jetzt 4 Jahre E gefahren…nie wieder und freue mich über Benziner. Es gibt noch mehr Gründe dagegen. Steuerliche Nachweise bzgl Laden Zuhause und keine mir bekannte E Säule ist überdacht bei dem Scheiss Wetter hier. Ich tippe auf 15 Jahre Zeit, bis es halbeegs läuft. Gute Fahrt
Erstmal Lob für die recht Nette Drive Erfahrung. Aber wenn ich das so sehe, weiß ich warum selbst unsere Politik nicht mehr an die E-Wände glaubt. Der Mokka ist ein hochwertiges Auto aber 300km E-Reichweite ein nicht hinzunehmen des Disaster. 3 Stopps nur nach München? Soviele brauche ich bis nach Dubrovnik mit meinem verbrennedem Mokka. Reichweite 750km.
Cooler Vlog, echt schon gut gelungen 👌🏻 was mich bei den E-Autos stört, ist das häufige Nachladen. Im Verbrenner setz ich mich rein und kann problemlos ~1000 km fahren bis der Tank leer ist. Immer dieses Berechnen wo und wann ich nachladen muss wäre nichts für mich. Vor allem im Winter ist es ja noch übler. Wenn die Dinger eine gescheite Reichweite hätten, wäre ich auch sofort dabei. Beschleunigung haben die Dinger ja 🤙🏻 außerdem denk ich mir manchmal, was man während der Ladedauer machen soll. So 33 Minuten Warten dauern z.B. mit Klo- und Kaffeepause trotzdem noch recht lange 🥴💁🏻♂️
Hast du recht! Für Langstrecke ist das Auto natürlich nix, aber für meinen Alltag wo ich täglich 30km fahre passt es halt super. Einmal die Woche während den Einkaufen anschließen und es hebt wieder locker ne Woche. Für Langstrecke würde ich persönlich realistische 400km Reichweite gut finden, weil kann mir keiner erzählen dass er am Stück 1tsd Kilometer durchballert.
@@ps3f1liga Ja klar, in dem Fall stimmt das natürlich beides. Lass es 500 km sein, damit noch ein bissl Spielraum ist und dann kann man schon drüber reden. Du bist ja jetzt auch immer nur max. 125 kmh gefahren (ich weiß nicht, ob du überhaupt hättest schneller fahren dürfen), wenn man bisschen reinsteigt leidet die Reichweite dann gleich. Problematisch wird's dann Richtung Skiurlaub (für viele) -> weite Strecke und kalte Bedingingen 💁🏻♂️ Akku sagt aua Aber ich bin gespannt was sich da die nächsten Jahre so tut. Die Asiaten ballern ja auch ein E-Auto nachm andern raus, die teilweise echt gut sind und nicht mal schlecht aussehen 👍🏻
@@AustrianGamingHD also ich sag immer wieder wir stehen halt technologisch so am Anfang. Wieviel Sprit haben Autos früher verbraucht? Denke die Effizienz wird immer besser, es wird neue Akku Technologien geben, das laden wird schneller. Am Anfang bin ich glaub nur 110 gefahren, weil ich es vom Verbrauch her net abschätzen konnte, dann später auf 120/125 hoch. Ich sag mal ab 110 wird’s halt brutal mit dem mehr-Verbrauch. Ich versteh jeden der einen 6/8 Zylinder geil findet, aber ich bin mittlerweile in einem Alter, ich brauch das net, dass ich morgens ins Auto steig und mich das Auto erst mal anbrüllt. Ich finds ganz geil, dass alles ruhig ist. Und ganz ehrlich, ich hab mir das Auto halt au nur geholt, weil ich die Hälfte an laufenden Kosten habe, steuerbefreit bin, noch Geld aus der thg Quote bekomme usw usw
Genau! Das wurde am Anfang in der EnBW App einmal eingestellt und funktioniert jetzt bei allen (modernen) EnBW ladesäulen. Auto und ladesäule kommunizieren, die ladesäule ist ja ans Internet angeschlossen, überprüft die Daten und gibt dann den Strom frei. Aber um es einfach auszudrücken, du schließt den Stecker an und kurze Zeit später gehts los, ohne Ladekarte usw.
Nie über 120 km/h. Warum hängst du dich nicht mit 90 hinter einen LKW, sparst dir 1 Tankstop und parkst anderen damit nicht die Mittelspur zu? Damit wäre nicht nur dir sondern auch vielen anderen Verkehrsteilnehmern geholfen?
Hallo und Danke für dieses tolle Video 👍
Roadtrip zur Allianz Arena 🏟️
Sehr geil ❤
Bin jetzt 4 Jahre E gefahren…nie wieder und freue mich über Benziner. Es gibt noch mehr Gründe dagegen. Steuerliche Nachweise bzgl Laden Zuhause und keine mir bekannte E Säule ist überdacht bei dem Scheiss Wetter hier. Ich tippe auf 15 Jahre Zeit, bis es halbeegs läuft. Gute Fahrt
Erstmal Lob für die recht Nette Drive Erfahrung. Aber wenn ich das so sehe, weiß ich warum selbst unsere Politik nicht mehr an die E-Wände glaubt. Der Mokka ist ein hochwertiges Auto aber 300km E-Reichweite ein nicht hinzunehmen des Disaster. 3 Stopps nur nach München? Soviele brauche ich bis nach Dubrovnik mit meinem verbrennedem Mokka. Reichweite 750km.
Cooler Vlog, echt schon gut gelungen 👌🏻 was mich bei den E-Autos stört, ist das häufige Nachladen. Im Verbrenner setz ich mich rein und kann problemlos ~1000 km fahren bis der Tank leer ist. Immer dieses Berechnen wo und wann ich nachladen muss wäre nichts für mich. Vor allem im Winter ist es ja noch übler. Wenn die Dinger eine gescheite Reichweite hätten, wäre ich auch sofort dabei. Beschleunigung haben die Dinger ja 🤙🏻 außerdem denk ich mir manchmal, was man während der Ladedauer machen soll. So 33 Minuten Warten dauern z.B. mit Klo- und Kaffeepause trotzdem noch recht lange 🥴💁🏻♂️
Hast du recht! Für Langstrecke ist das Auto natürlich nix, aber für meinen Alltag wo ich täglich 30km fahre passt es halt super. Einmal die Woche während den Einkaufen anschließen und es hebt wieder locker ne Woche.
Für Langstrecke würde ich persönlich realistische 400km Reichweite gut finden, weil kann mir keiner erzählen dass er am Stück 1tsd Kilometer durchballert.
@@ps3f1liga Ja klar, in dem Fall stimmt das natürlich beides. Lass es 500 km sein, damit noch ein bissl Spielraum ist und dann kann man schon drüber reden. Du bist ja jetzt auch immer nur max. 125 kmh gefahren (ich weiß nicht, ob du überhaupt hättest schneller fahren dürfen), wenn man bisschen reinsteigt leidet die Reichweite dann gleich. Problematisch wird's dann Richtung Skiurlaub (für viele) -> weite Strecke und kalte Bedingingen 💁🏻♂️ Akku sagt aua
Aber ich bin gespannt was sich da die nächsten Jahre so tut. Die Asiaten ballern ja auch ein E-Auto nachm andern raus, die teilweise echt gut sind und nicht mal schlecht aussehen 👍🏻
@@AustrianGamingHD also ich sag immer wieder wir stehen halt technologisch so am Anfang. Wieviel Sprit haben Autos früher verbraucht? Denke die Effizienz wird immer besser, es wird neue Akku Technologien geben, das laden wird schneller.
Am Anfang bin ich glaub nur 110 gefahren, weil ich es vom Verbrauch her net abschätzen konnte, dann später auf 120/125 hoch.
Ich sag mal ab 110 wird’s halt brutal mit dem mehr-Verbrauch.
Ich versteh jeden der einen 6/8 Zylinder geil findet, aber ich bin mittlerweile in einem Alter, ich brauch das net, dass ich morgens ins Auto steig und mich das Auto erst mal anbrüllt. Ich finds ganz geil, dass alles ruhig ist.
Und ganz ehrlich, ich hab mir das Auto halt au nur geholt, weil ich die Hälfte an laufenden Kosten habe, steuerbefreit bin, noch Geld aus der thg Quote bekomme usw usw
Wie Plug and Charge? Keine Karte dran halten oder wie? Woher weiß die Säule wer lädt etc? Was muss man einstellen?
Genau! Das wurde am Anfang in der EnBW App einmal eingestellt und funktioniert jetzt bei allen (modernen) EnBW ladesäulen. Auto und ladesäule kommunizieren, die ladesäule ist ja ans Internet angeschlossen, überprüft die Daten und gibt dann den Strom frei.
Aber um es einfach auszudrücken, du schließt den Stecker an und kurze Zeit später gehts los, ohne Ladekarte usw.
@@ps3f1liga halt wie bei tesla am supercharger😂. Bei meinem Peugeot e-208 funktioniert das leider nicht.
Wie heißt die app
Wie heißt die app
A better route Planer
@@ps3f1liga Hallo, wie wird ABPR angeschlossen, per OBD-Dongle oder gibt es einen einfacheren Weg?
Nie über 120 km/h. Warum hängst du dich nicht mit 90 hinter einen LKW, sparst dir 1 Tankstop und parkst anderen damit nicht die Mittelspur zu? Damit wäre nicht nur dir sondern auch vielen anderen Verkehrsteilnehmern geholfen?