Eu tenho um GTE há 11 meses. No meu uso diário, em média de 30km, uso sempre no modo 100% elétrico, e o desempenho com este motor na cidade é ótimo. Não gasto com eletricidade, pois tenho geração fotovoltaica em casa. Só uso um pouco de gasolina a cada 20 dias, quando o carro automaticamente liga o motor a combustão para lubrificar. Para viagens uso o modo híbrido, que dá uma autonomia de 700 km sem abastecer ou carregar a bateria. Em viagens curtas minha média chega até 25 a 30 km/l. A pior média que já fiz na estrada foi de 19km/l, numa viagem de 1000 km sem poder recarregar as baterias na tomada, e usando toda a potência de 204cv no modo GTE em vários trechos. O carro é espetacular, alta potência e muita economia de combustível. As rodas originais, realmente pequenas e feias, troquei pelas de aro 18 do GTI, ficou muito top!
Obrigado pelos comentários. E quanto a manutenção? É muito mais caro q a do GTI por conta do sistema elétrico? O Sr tem ideia qt à longevidade da bateria dele?
@@joaomagalhaes6675 até hoje não precisei gastar com manutenção no sistema híbrido, e também tive as 3 primeiras revisões grátis. A bateria tem garantia de 8 anos, a minha tem 3 anos e continua igual. Eu acompanho um grupo de GTE na Europa, lá tem carro com mais de 150.000 km e bateria boa ainda. Os que tiveram problema na bateria foi por conta de infiltração de água, problema resolvido em garantia.
No meu caso, que rodo no máximo 30km por dia, consigo usar sempre 100% elétrico, pois carrego a bateria diariamente. No caso, se vai rodar 200km em um dia, certamente vai precisar usar a gasolina no modo híbrido , mas vai ser bem mais econômico do que um carro puramente a combustão.
O meu é nacional e manual também. Muito gostoso de dirigir, também não consigo trocar de carro, mas quando o fizer, será pelo passat. Já tem alguns a preço muito convidativo.
Esqueci o nome da locadora. Mas em 2006 a Localiza comprou os últimos Mareas 2.4 HLX e três anos depois vendeu na "Semi-Novos Localiza". Seguindo a mesma lógica, pode esperar que daqui a 2 ou 3 anos estarão a venda.
Faz 40km/l mais quantos quilowatts hora? E muita sacanagem oq esse pessoal dos elétricos fazem deixando bem explicito o motor elétrico e o baixíssimo consumo de combustível fóssil mas não fala nada sobre o consumo de energia e o tempo total de recarga.
Ninguém fala de quanto de energia elétrica vai consumir para carregar a bateria. Fui em um evento da VW, e me falaram que para carregar a bateria do Golf em casa, usando tomada comum, levaria até 8 horas. Além do que, nessa 8 horas, o consumo de energia seria equivalente a 6 chuveiros elétricos ligados juntos. Imagina o consumo de energia. Eu gostaria de ver um teste, desse Golf na estrada. Com bateria carregada, parar no acostamento e acelerar até 80 km/hora, e ver quantos KM ele vai percorrer. Depois repetir o teste a 100 e 120. Gostaria de saber qual seria as distâncias percorridas nessas 3 velocidades aí.
Olha, ja aluguei umas 5x e o consumo variou de 9,5 a 11km/L... mas uso bastante o modo GTE e recarrego a bateria usando o próprio motor no modo "charge". A proposta do carro é ser econômico no dia a dia em distancias curtas, ou para pessoas que viajam devagar no modo hibrido... eu por exemplo quando pego rodovia só quero usar o modo gte para ter o desempenho de um gti, então acaba não sendo nada economico.
Essa geração do Golf (mk7) é maravilhosamente linda! Ainda mais nessa cor azul. Mas, sinceramente, eu não trocaria um TSI manual ou um GTI por um GTE. É muita diferença de preço. É legal ver que ainda é um golf! Isso é show! Um carro show demais de andar! Agora, o que vale ressaltar é que é MARAVILHOSA essa interna xadrez azul! Nossa! Eu achei completamente linda! De qualquer forma, obrigado pela oportunidade que tu nos proporciona compartilhando esses carros diferentes com a gente, TK! Acho que uma pessoa com uso urbano com um pouco mais de dinheiro e geek ligado nas tecnologias e tendencias, o GTE seja um bom caso! Mas, eu teria ou o R ou o GTI manual que o Yan teve!
A roda é menor e "fechada" pra priorizar a eficiência energética. A proposta do carro é essa. Mas como você disse, se estiver cagando para esse fator, compra uma roda 19" e problema resolvido
Sou português, eu tenho um Toyota híbrido Não plug-in, para mim , os híbridos para ser híbrido consome muito, os híbridos plug-in acho pior ainda não estou a falar de consumos Mas Sim da desvalorização e os elétricos ainda pior, os híbridos são bons para as cidades , a Toyota aki em Portugal já Vende híbridos à mais de 20 anos, a Toyota agora está apostar nos hidrogénio.
Erraram tanto no preço, mas tanto, que das 100 unidades, não sei quantas foram emplacadas pra frota de imprensa... Algumas vendidas e queimaram as últimas 59 unidades vendendo pra Unidas locadora
Eu realmente prefiro a ignição na chave, pra mim a virada da chave, aguardar a injeção pressurizar a linha e depois dar aquela virada até pegar é uma das características que eu nao teria um carro sem. Stat-stop no botão que me perdoa, mas ligar no botão é coisa de celular.
Bancos xadrez no GTi são obrigatórios. Ainda bem que a VW não importou com bancos de tecido e câmbio manual, a bola de golfe, ia ter gasto uns bons dinheiros a mais.
Esse sistema Híbrido Plug-in ele traz mais autonomia que os híbridos 100% regenerativos. Se o Prius costuma fazer entre 20km/l a 25km/l na cidade acredito que esse carro por ter uma maior autonomia no modo elétrico e tb vc pode usa-lo em velocidades mais altas eu não duvido que passe dos 30km/l de consumo porém isso dentro da cidade e em uma situação de anda e para mesmo que é a proposta do carro, em estrada todo híbrido sai perdendo, na faixa de preço do Golf se fosse pra ir de híbrido a RAV4 ta aí com muito mais espaço. Esse sistema plug-in tb será usado nos Compass e Renegade da Jeep com nomeclatura 4xe pq serão 4x4 mas o preço deve ficar salgado tb. Outro montadora q eu achei ter dado um tiro no pé foi a peugeot com o 208 híbrido e excluindo o motor 1.2 turbo, com certeza o 208 e-GT vai custar mais de 200mil e vai encalhar como o golf.
Eu buguei quando ele disse "200kg são praticamente 3 pessoas dentro do carro", e eu aqui pensando... 200kg é eu e uma mala de roupa para 4 dias. KKKKKKKKK
O conceito do GTE é bem interessante, de ter performance boa e as vantagens do híbrido na cidade. Andar no anda-e-para no modo elétrico, com silencio total, é ótimo. Consumo precisava melhorar mais, assim como a performance pra fazer sentido na comparação com o excelente Golf GTI
Concordo contigo q Golf é Golf. A tua lista de carros é a minha preferida. Só dispensaria o Mustang. Só discordo de vc em relação às rodas. Existem mais feias... Ótimo vídeo.
Golf é um carro dos sonhos de muita gente, principalmente o GTI, pena que é bem salgado o preço kkk, mas aqui no Brasil se não comprarmos caro, não usamos kkk, mas esse é um carro que chama atenção em qualquer lugar. Como diz a própria Volkswagen " GOLF, NAO É UM CARRO É O GOLF...
Se são 200kg a mais, e 200kg são o equivalente a 3 pessoas, então teria que fazer o teste com uma pessoa e com 4 pessoas pra ter 3 pessoas de diferença.
Vai porra nenhuma, se não vendeu bem 0km, vai vender usado? Pq o preço do fusion híbrido não dispara que nem vc fala? Vai é virar uma bomba, sem ter produção não vai ter peça e quando uma bateria dessa queimar? Pq bateria tem vida útil e queima, a bateria queimou o carro vai pro lixo, e quem pensa um pouco vai saber que esse carro no futuro vai ser uma bomba, e não um tesouro
Salve, TK! Sou leigo em relação a nomenclaturas desses carros da VW, mas como sei que vc trabalhou um tempo representando a marca, queria te perguntar; qual a diferença do GTI do Golf para o do nosso bom e velho Gol? E haveria alguma chance do nosso Golzinho tbm entrar como híbrido algum dia, já que a própria VW acabou limando esses bons carros do seu cast? Desde já agradeço.
Os híbridos são por enquanto; o futuro, mas aí tenho uma pergunta de quem nasceu, cresceu e se acostumou a "esquentar" o carro, imagino sair no modo elétrico e do nada o motor a combustão entrar, será que esse motor poder conviver com essa troca?
Espero que a tecnologia híbrida se popularize logo, pois quem tem R$200 mil pra gastar em um carro não se preocupa muito com consumo ou mesmo preço da gasolina...
Boa noite!! Fazer 40, 50 km com 1 litro de gasolina é foda hein...... é moto ou carro isso?? Mas fora isso, como só tem 100 carro desse aqui no Brasil, pode até vira um carro colecionável viu, compra um desse e deixa guardado por muitos anos (isso é minha humilde opinião) outro detalhe que percebi foi a quantidade de inscritos no seu canal tk, é quase a mesma quilometragem da Mercedes kkk (acho que poucos vão entender) abraço e até o próximo vídeo valeu
O que eh pior: quem desenhou essa roda ou quem aprovou ? Credo. Parece piada mas eh verdade. O carro eh muito bonito mas parece brincadeira de mal gosto estar com essas rodas.
Pq quando se trata de elétrico, as montadoras ( tirando a Tesla e claro) sempre colocam uma roda ridícula e faz algum desing estranho, ainda bem que pelo menos salvaram o mesmo desing do Golf nesse caso ai, mas a roda...que que é isso, horrorosa!
Tem que ser muito doido pra pagar mais caro que um gti nesse carro aí, o carro perdeu muitas coisas fora o peso a mais e sem contar o motor que não é o 2.0 que daria uma potência muito maior
nosso asfalto é ruim, do jeito que esta sofre e não funciona bem, p.europa é perfeito, VW em muito de seus carros é um zero a esquerda na calibração e resistência de suas suspensões aqui no nosso país.
Mesmo aqui no Canada sofremos um pouco com o nhech nhec na suspensão, asfalto bom aqui só mas estradas. Come eu troco o oleo em Casa, sempre confiro as Buchas. Todas sem desgaste visualmente falando. É só aplicar graxa branca e se livrar do barulho. Ideal seria claro não precisar desse cuidado extra, mas Amortecedores também são parrudos. Quase 145000 km rodados no meu. Calibração é mais conservadora mesmo, principalmente mas vesões comuns.
Ninguém fala de quanto de energia elétrica vai consumir para carregar a bateria. Fui em um evento da VW, e me falaram que para carregar a bateria do Golf em casa, usando tomada comum, levaria até 8 horas. Além do que, nessa 8 horas, o consumo de energia seria equivalente a 6 chuveiros elétricos ligados juntos. Imagina o consumo de energia. Eu gostaria de ver um teste, desse Golf na estrada. Com bateria carregada, parar no acostamento e acelerar até 80 km/hora, e ver quantos KM ele vai percorrer. Depois repetir o teste a 100 e 120. Gostaria de saber qual seria as distâncias percorridas nessas 3 velocidades aí.
Por R$ 200.000,00, acho que fico mais confortável e tranquilo, se comprar uma SW4 usada com pouco uso. Vale mais a pena ! Porém a matéria está de parabéns TK, fera como sempre !
Boa tarde TK , sei que o canal não para isso , mas vou pedir um favor para vc , seria possivel vc conseguir para mim um modulo de injeção do craysler 300 c v8 5.7 ano 2005/6. SE possivel entra em contato pelo email ferreira.j.heraldo@hotmail.com , desde ja agradeço obrigado
Eu tenho um GTE há 11 meses. No meu uso diário, em média de 30km, uso sempre no modo 100% elétrico, e o desempenho com este motor na cidade é ótimo. Não gasto com eletricidade, pois tenho geração fotovoltaica em casa. Só uso um pouco de gasolina a cada 20 dias, quando o carro automaticamente liga o motor a combustão para lubrificar. Para viagens uso o modo híbrido, que dá uma autonomia de 700 km sem abastecer ou carregar a bateria. Em viagens curtas minha média chega até 25 a 30 km/l. A pior média que já fiz na estrada foi de 19km/l, numa viagem de 1000 km sem poder recarregar as baterias na tomada, e usando toda a potência de 204cv no modo GTE em vários trechos. O carro é espetacular, alta potência e muita economia de combustível. As rodas originais, realmente pequenas e feias, troquei pelas de aro 18 do GTI, ficou muito top!
Excelente contribuição. Muito se fala sobre consumo, más ninguém detalhou como vc. Obrigado.
Obrigado pelos comentários.
E quanto a manutenção? É muito mais caro q a do GTI por conta do sistema elétrico?
O Sr tem ideia qt à longevidade da bateria dele?
@@joaomagalhaes6675 até hoje não precisei gastar com manutenção no sistema híbrido, e também tive as 3 primeiras revisões grátis. A bateria tem garantia de 8 anos, a minha tem 3 anos e continua igual. Eu acompanho um grupo de GTE na Europa, lá tem carro com mais de 150.000 km e bateria boa ainda. Os que tiveram problema na bateria foi por conta de infiltração de água, problema resolvido em garantia.
@@_beagleNa verdade na cidade não gasta gasolina, basta carregar a bateria em casa diariamente.
No meu caso, que rodo no máximo 30km por dia, consigo usar sempre 100% elétrico, pois carrego a bateria diariamente. No caso, se vai rodar 200km em um dia, certamente vai precisar usar a gasolina no modo híbrido , mas vai ser bem mais econômico do que um carro puramente a combustão.
Desempenho de GTI consumo de GTE e preço de Mercedes-Benz
Na vdd ele é muito melhor que uma Mercedes-Benz
Dependendo de qual Mercedes e BMW, o Golf é superior em comportamento dinâmico. Pode perder em algum luxo mas no geral ainda iria de Golf
O Golf chegou ao mercado com um preço elevado. Ótimo carro, excelente construção, pena que vai ser descontinuado no Brasil. Abraço.
vai? ja foi amigo, ano passado
@@celsofilho1127 opa! Qual carro irá substituí-lo?
Só troco o meu highline alemão com teto e manual quando puder pegar um GTI 2018 ou 19, mk7.5, carro excepcional!
Tenho um highline manual flex nacional, mt top, só troco no gti tbm hahah
O problema de pegar um Golf GTI é um só:
Encontrar um substituto.
Rapaz, vc tem um carro fantástico e que já está ficando raro. Quando quiser vender me chama aqui kkkkkkk
O meu é nacional e manual também. Muito gostoso de dirigir, também não consigo trocar de carro, mas quando o fizer, será pelo passat. Já tem alguns a preço muito convidativo.
Infelizmente tive que vender meu Highline alemão por questões financeira, estou inconformado até hoje.. mas em breve comprarei outro Golf novamente.
60 deles foram comprados por uma locadora... Estavam todos encalhados nas concessionárias...
Esqueci o nome da locadora.
Mas em 2006 a Localiza comprou os últimos Mareas 2.4 HLX e três anos depois vendeu na "Semi-Novos Localiza".
Seguindo a mesma lógica, pode esperar que daqui a 2 ou 3 anos estarão a venda.
Sério? Alugar pra fazer um trackday então, kkk
Sim a Unidas
@@marceloho1984 hoje em dia sao de 6 a 12 meses dependendo da locadora e destino da frota Ou 40 mil km
Já tem algumas unidades em leilão.
Podem falar que conteúdo de Review tem muitos por aí e que o canal do Macchina mudou. Mas duvido que tenha Review igual os do TK, tá de parabéns mano
13:40 parabéns você foi a primeira pessoa que eu vejo na internet que foi capaz de entender o consumo real de um carro Híbrido, plg-in 👏👏👏
Então é bom torcer para a VW do Brasil trazer o Golf 8 GTI ou GTE como carro de nicho.
Faz 40km/l mais quantos quilowatts hora? E muita sacanagem oq esse pessoal dos elétricos fazem deixando bem explicito o motor elétrico e o baixíssimo consumo de combustível fóssil mas não fala nada sobre o consumo de energia e o tempo total de recarga.
a bateria dele é apenas 8,7 KWh, talvez 40 km/l seja considerando o trânsito anda-e-para mais as frenagens regenerativas
Ninguém fala de quanto de energia elétrica vai consumir para carregar a bateria. Fui em um evento da VW, e me falaram que para carregar a bateria do Golf em casa, usando tomada comum, levaria até 8 horas. Além do que, nessa 8 horas, o consumo de energia seria equivalente a 6 chuveiros elétricos ligados juntos. Imagina o consumo de energia. Eu gostaria de ver um teste, desse Golf na estrada. Com bateria carregada, parar no acostamento e acelerar até 80 km/hora, e ver quantos KM ele vai percorrer. Depois repetir o teste a 100 e 120. Gostaria de saber qual seria as distâncias percorridas nessas 3 velocidades aí.
Eu achando q quem carregava a bateria era o motor a combustão. Ai seria 40km/l "reais "
Olha, ja aluguei umas 5x e o consumo variou de 9,5 a 11km/L... mas uso bastante o modo GTE e recarrego a bateria usando o próprio motor no modo "charge". A proposta do carro é ser econômico no dia a dia em distancias curtas, ou para pessoas que viajam devagar no modo hibrido... eu por exemplo quando pego rodovia só quero usar o modo gte para ter o desempenho de um gti, então acaba não sendo nada economico.
Parabéns Tk falou tudo que eu queria falar sobre o Golf GTI minha paixão eterna golf GTI...
PENA custar o que custa. De city car para alguém que gosta MESMO de carro, seria excelente.
Essa geração do Golf (mk7) é maravilhosamente linda! Ainda mais nessa cor azul. Mas, sinceramente, eu não trocaria um TSI manual ou um GTI por um GTE. É muita diferença de preço.
É legal ver que ainda é um golf! Isso é show! Um carro show demais de andar!
Agora, o que vale ressaltar é que é MARAVILHOSA essa interna xadrez azul! Nossa! Eu achei completamente linda!
De qualquer forma, obrigado pela oportunidade que tu nos proporciona compartilhando esses carros diferentes com a gente, TK!
Acho que uma pessoa com uso urbano com um pouco mais de dinheiro e geek ligado nas tecnologias e tendencias, o GTE seja um bom caso!
Mas, eu teria ou o R ou o GTI manual que o Yan teve!
Como a roda "mata"o carro!!!, só por umas OZ que resolve nesse aí!
Vim escrever isso, como o carro perde o seu brilho.
A roda é menor e "fechada" pra priorizar a eficiência energética. A proposta do carro é essa. Mas como você disse, se estiver cagando para esse fator, compra uma roda 19" e problema resolvido
E tk , ótimo comentário . Tem preço sim , e tem procura nas lojas. 🇧🇷
Sou português, eu tenho um Toyota híbrido Não plug-in, para mim , os híbridos para ser híbrido consome muito, os híbridos plug-in acho pior ainda não estou a falar de consumos Mas Sim da desvalorização e os elétricos ainda pior, os híbridos são bons para as cidades , a Toyota aki em Portugal já Vende híbridos à mais de 20 anos, a Toyota agora está apostar nos hidrogénio.
Erraram tanto no preço, mas tanto, que das 100 unidades, não sei quantas foram emplacadas pra frota de imprensa... Algumas vendidas e queimaram as últimas 59 unidades vendendo pra Unidas locadora
Eu realmente prefiro a ignição na chave, pra mim a virada da chave, aguardar a injeção pressurizar a linha e depois dar aquela virada até pegar é uma das características que eu nao teria um carro sem. Stat-stop no botão que me perdoa, mas ligar no botão é coisa de celular.
Golf GTE vem para o Brasil quando quando..... Eu quero comprar um pra minha. Mina por favor me informa
Dinheiro não é problema.
Que carro fantástico, já tive Golf, hoje tenho Jetta TSi, que na verdade é um Golf Sedan hehe.
Bancos xadrez no GTi são obrigatórios. Ainda bem que a VW não importou com bancos de tecido e câmbio manual, a bola de golfe, ia ter gasto uns bons dinheiros a mais.
Esse sistema Híbrido Plug-in ele traz mais autonomia que os híbridos 100% regenerativos. Se o Prius costuma fazer entre 20km/l a 25km/l na cidade acredito que esse carro por ter uma maior autonomia no modo elétrico e tb vc pode usa-lo em velocidades mais altas eu não duvido que passe dos 30km/l de consumo porém isso dentro da cidade e em uma situação de anda e para mesmo que é a proposta do carro, em estrada todo híbrido sai perdendo, na faixa de preço do Golf se fosse pra ir de híbrido a RAV4 ta aí com muito mais espaço. Esse sistema plug-in tb será usado nos Compass e Renegade da Jeep com nomeclatura 4xe pq serão 4x4 mas o preço deve ficar salgado tb. Outro montadora q eu achei ter dado um tiro no pé foi a peugeot com o 208 híbrido e excluindo o motor 1.2 turbo, com certeza o 208 e-GT vai custar mais de 200mil e vai encalhar como o golf.
Excelente TK, honesto na avaliação!!!
buguei na hora do "autonomia de 40km por hora" kkkkkkkk
Eu buguei quando ele disse "200kg são praticamente 3 pessoas dentro do carro", e eu aqui pensando... 200kg é eu e uma mala de roupa para 4 dias. KKKKKKKKK
200kg sou eu e uma criança
Eu tenho um Sportline 1013 limited edtiom sou feliz de mais
Carro lindo , e uma pena a volks parar com esse carro por aqui , abraço TK
VW já é meio fora da casinha em relação aos preços, VW + Híbrido então...
O conceito do GTE é bem interessante, de ter performance boa e as vantagens do híbrido na cidade. Andar no anda-e-para no modo elétrico, com silencio total, é ótimo. Consumo precisava melhorar mais, assim como a performance pra fazer sentido na comparação com o excelente Golf GTI
Melhor custo beneficio que ja passou pelo Brasil
Desempenho e economia ao máximo, serve de modelo e exemplo pras outras marcas meia boca por aí
Aqui em Portugal, já tem dele usado por 19mil€ triste é pagar 200 mil talkei
Porque em Portugal a maioria dos carros são diesel e manual ?
@@intel2133 incentivos do governo antigamente e manual porque é mais simples a manutenção.
Concordo contigo q Golf é Golf. A tua lista de carros é a minha preferida. Só dispensaria o Mustang. Só discordo de vc em relação às rodas. Existem mais feias... Ótimo vídeo.
Golf é um carro dos sonhos de muita gente, principalmente o GTI, pena que é bem salgado o preço kkk, mas aqui no Brasil se não comprarmos caro, não usamos kkk, mas esse é um carro que chama atenção em qualquer lugar. Como diz a própria Volkswagen " GOLF, NAO É UM CARRO É O GOLF...
Ótimo vídeo, como sempre... TK!
Hoje faz sentido totalmente com a gasolina a 8 pila !!!
Tarde
Bem legal o carro
Mais confesso que não conhecia
Vivendo e aprendendo com TK
Mais Uma Materia SENSACIONAL!
Faz um vídeo de o que você acha do Jetta GLI
Se são 200kg a mais, e 200kg são o equivalente a 3 pessoas, então teria que fazer o teste com uma pessoa e com 4 pessoas pra ter 3 pessoas de diferença.
Merece uma roda de GTI
O preço do Golf vai pra estratosfera, quem tiver guarde, que vai valer muito dinheiro
Vai porra nenhuma, se não vendeu bem 0km, vai vender usado? Pq o preço do fusion híbrido não dispara que nem vc fala? Vai é virar uma bomba, sem ter produção não vai ter peça e quando uma bateria dessa queimar? Pq bateria tem vida útil e queima, a bateria queimou o carro vai pro lixo, e quem pensa um pouco vai saber que esse carro no futuro vai ser uma bomba, e não um tesouro
@@souzagui9 aaaaaa não fala merda, vai estudar..... eu falei Golf agora se vc não sabe que existe mais de um, nem vou perder meu tempo.....
@@williamdelimavieira5101 vamo ver com o tempo então, quando isso se tornar uma bomba eu volto aqui
Salve, TK! Sou leigo em relação a nomenclaturas desses carros da VW, mas como sei que vc trabalhou um tempo representando a marca, queria te perguntar; qual a diferença do GTI do Golf para o do nosso bom e velho Gol? E haveria alguma chance do nosso Golzinho tbm entrar como híbrido algum dia, já que a própria VW acabou limando esses bons carros do seu cast? Desde já agradeço.
Linda cor, carro espetacular
Como um carro como o Golf pode ter morrido no Brasil? Até quando a moda dos SUVs vai durar?
Tomara que passa logo essa modinha Suvs carrinho de supermercado.
Espero que acabe logo
Brasileiro gosta mais de sedan
Essa chave aí a VW pisou na bola......
O GTI é o carro mais sensato do mundo. Segundo Jeremy Klarson
Fala tk muito top esse golf GTE mas prefiro o GTI..
Eu acho que a VW já percebeu o que está óbvio: economia brasileira no curto/medio prazo vai ser sofrimento
Ja que muitos nao gostam aceito de presente kkkk. Excelente matéria , like
Parabéns TK mais um vídeo espetacular
Os híbridos são por enquanto; o futuro, mas aí tenho uma pergunta de quem nasceu, cresceu e se acostumou a "esquentar" o carro, imagino sair no modo elétrico e do nada o motor a combustão entrar, será que esse motor poder conviver com essa troca?
200 mil em um Golf!
Eita.
Ótima matéria , golf e vida
Máquina top.
Espero que a tecnologia híbrida se popularize logo, pois quem tem R$200 mil pra gastar em um carro não se preocupa muito com consumo ou mesmo preço da gasolina...
Claro que tem o apelo tecnológico do carro, mas por R$200 mil os concorrentes não deixam de ser interessantes também
Boa noite!! Fazer 40, 50 km com 1 litro de gasolina é foda hein...... é moto ou carro isso?? Mas fora isso, como só tem 100 carro desse aqui no Brasil, pode até vira um carro colecionável viu, compra um desse e deixa guardado por muitos anos (isso é minha humilde opinião) outro detalhe que percebi foi a quantidade de inscritos no seu canal tk, é quase a mesma quilometragem da Mercedes kkk (acho que poucos vão entender) abraço e até o próximo vídeo valeu
O que eh pior: quem desenhou essa roda ou quem aprovou ? Credo. Parece piada mas eh verdade. O carro eh muito bonito mas parece brincadeira de mal gosto estar com essas rodas.
Tk, porque você não faz comparativos?
Boraa tk !!! Ótimo conteúdo!
Bonito ,pena que está superfaturado 💰💰
Não vão trazer o gti mk8 pro Brasil? Mesmo?
Teve uma empresa que comprou os GTE que sobraram.
Em um ano ou dois deverá estar a venda por um valor camarada.
Marcelo Henrique já tinha um a venda na olx esses dias, talvez ainda esteja
Ele ainda é tração dianteira?
FalaTK; tem como fazer preparação de carro híbrido e elétrico? tipo stage 2 e assim vai
geralmente é aliviar peso, upgrade de freio e suspensão, e melhorar o resfriamento das baterias
@@marcos2250 tem reprogramaçoes tbm
Só brasileiro pra pagar 200 mil reais em um golf, pra ter autonomia de 50km com motor elétrico.
Pq quando se trata de elétrico, as montadoras ( tirando a Tesla e claro) sempre colocam uma roda ridícula e faz algum desing estranho, ainda bem que pelo menos salvaram o mesmo desing do Golf nesse caso ai, mas a roda...que que é isso, horrorosa!
Os manos da quebrada ficarão tristes 😁😁😁😁😁 golfera não será mais produzido
ladrao adora golf
@@spyder978 o kfouri tbm 😁😁😁😁
"A favela perdeu" kkkkkk
Mesmo não morando mais aí eu fico triste. Acho que SUV e crossover são até mais carros de “novos ricos” que carros comuns.
Muito top TK!
Tem que ser muito doido pra pagar mais caro que um gti nesse carro aí, o carro perdeu muitas coisas fora o peso a mais e sem contar o motor que não é o 2.0 que daria uma potência muito maior
Carro top.
Ele tem o controle de som no volante
não discuto preço....gostei do carro, achei interessante, anda muito, suspensão todo golf é uma merda, mas isso da p arrumar.
nosso asfalto é ruim, do jeito que esta sofre e não funciona bem, p.europa é perfeito, VW em muito de seus carros é um zero a esquerda na calibração e resistência de suas suspensões aqui no nosso país.
Quando vc fala "arrumar". É no sentido de consertar ou de modificar?
@@natannaelrodrigues9477 recalibrar
@@FernandoKfouri entendo.
Mesmo aqui no Canada sofremos um pouco com o nhech nhec na suspensão, asfalto bom aqui só mas estradas. Come eu troco o oleo em Casa, sempre confiro as Buchas. Todas sem desgaste visualmente falando. É só aplicar graxa branca e se livrar do barulho. Ideal seria claro não precisar desse cuidado extra, mas Amortecedores também são parrudos. Quase 145000 km rodados no meu.
Calibração é mais conservadora mesmo, principalmente mas vesões comuns.
Nada faz sentido nesse carro principalmente comparar a GTI. Na minha opinião por 200k é lixo!
esses bancos são lindos, essas rodas são feias pra kcte
Ninguém fala de quanto de energia elétrica vai consumir para carregar a bateria. Fui em um evento da VW, e me falaram que para carregar a bateria do Golf em casa, usando tomada comum, levaria até 8 horas. Além do que, nessa 8 horas, o consumo de energia seria equivalente a 6 chuveiros elétricos ligados juntos. Imagina o consumo de energia. Eu gostaria de ver um teste, desse Golf na estrada. Com bateria carregada, parar no acostamento e acelerar até 80 km/hora, e ver quantos KM ele vai percorrer. Depois repetir o teste a 100 e 120. Gostaria de saber qual seria as distâncias percorridas nessas 3 velocidades aí.
Por R$ 200.000,00, acho que fico mais confortável e tranquilo, se comprar uma SW4 usada com pouco uso. Vale mais a pena ! Porém a matéria está de parabéns TK, fera como sempre !
Carro bonito, só as rodas feias pra krl
vai tarde !! só acima de 100 e tantos Mil reais....
8:07 - 200 mil dinheiros??? o Brasil perdeu a mão faz tempo! Tomara que não venda nada!
Belo carro mais as rodas são muito feias!
👊👍🏆🏆🏆
Essa roda é de gosto duvidoso kkkk
Na minha opinião mataram o carro e o roda feia kkkkkkkkkkkkkkkk
200k pegava um Audi kk
Essa roda e muito feia para um carro top
Só essa roda que é feia kkkkk
roda feia ba karai
Essa roda é mto feia kkkkkkk
Boa tarde TK , sei que o canal não para isso , mas vou pedir um favor para vc , seria possivel vc conseguir para mim um modulo de injeção do craysler 300 c v8 5.7 ano 2005/6. SE possivel entra em contato pelo email ferreira.j.heraldo@hotmail.com , desde ja agradeço obrigado