A parte que me impressionou, é a rapidez do movimento do robô trazendo o palete para a esteira, muito legal, parece filme de ficção. Quem diria anos atrás que hoje seria tudo assim, imagine como vai vai ser no futuro.
Você por aqui de novo amigo?! Hehe! Então, teve um momento que ele trazia a carga abaixando-a que pareceu estar acelerado o vídeo! Ainda assim é tudo muito impressionante mesmo, pensava que só existia isso no Japão e China!
@@tiagogobbi3610 ja tem isso ate em frigoríficos para armazenagem de cargas prontas, e tuneis de congelamento onde entra caixas de produtos e saem ja congeladas, e depende do tipo de investimento, tem robôs que paletiza essas caixas e entrega um palet pronto montado pra operador levar para a expedição
Ótimo conteúdo Fernando. Trabalho como engenheiro de projetos de armazéns automáticos em Portugal e na Europa a três anos e sua explicação foi muito boa. So alguns detalhes técnicos que não vai fazer muita diferença, mas se interessar a alguém lá vai: o transelevador (stacker crane em inglês) em si, é o robô que anda nos eixos X (frente e trás) e Y (cima e baixo) e armazena a palete na estante (eixo Z) ao abrir e fechar os garfos telescópicos. O sistema que gere todos estes dados chama-se WMS (Warehouse Management System) ou SGA em Português, e faz a gestão das posições na estante de acordo com a necessidade de entrada e saída da palete, que pode ser do tipo FiFo, LiFo ou dependendo do tempo de armazenamento e de como o sistema está configurado, pode fazer a arrumação da estante para deixar as paletes de maior prioridade próxima a saída para se ganhar tempo no movimento. As verificações que fala no vídeo antes da palete entrar no sistema (sistema de controlo dimensional e peso) é exatamente isso, para além disso indica também qual dos parâmetros está fora do padrão e envia a palete pra uma zona de rejeição e retrabalho onde um operador pode fazer os ajustes necessários, mas este tipo de verificação não define a posição da palete no armazém automático (ASRS em inglês) quem define isso são as informações da palete (identificada pelo código de barras) e geridas pelo WMS, a verificação e uma segurança para evitar que entre uma carga que ultrapasse as dimensões e pesos máximos admitidos tanto no transelevador quando na resistência estrutural da estante. Alguns sistemas também contam com um inspetor se paletes que garante que está esteja em boas condições de uso evitando que possam cair da estante ou mesmo do transelevador.
É até difícil imaginar o tamanho dessa edificação: os 100.000m². O maior projeto que eu já fiz até hoje, era um condomínio com diversas torres, +500 apartamentos, o terreno todo tinha 42.000m², agora imagina mais que isso só na edificação. Mas o mais incrível deve ser participar da montagem e programação de um sistema destes.
Orgulho de ter montado estes transformadores e automatizado o processo, em Guarulhos e Vira Copos e no Galeão em 2010. Trabalhei na Scheffer lógiistica aqui em Ponta Grossa -Pr
Um dia um colega meu me levou para conhecer o setor de cargas do aeroporto de Joinville na empresa Porto Seco . E muito legal por dentro eu conheci tudo e fiquei menos de 10 metros de um Airbus A320.
Vcs estão de parabéns mesmo, eu não me lembro comp foi que eu descobri vcs....mas garanto que não vou abandonar esse canal e nem o do sonhos e destinos da qual eu vivo enchendo o saco kkkkkkkk
Cara, você trabalhava com o que antes de se dedicar ao youtube? Você vai em lugares e tem acesso a coisas que não é qualquer youtuber que conseguiria. Claramente tem uma influência diferenciada no ramo da aviação. Sem contar com a tua experiência... era o que? Piloto? Mecânico? Dono de uma linha aérea? kkk
Muito legal essa matéria do armazém automático (transelevador). Trabalhei 10 anos montando e realizando manutenções nesses equipamentos em todo Brasil. Eu sei que o foco são equipamentos nos aeroportos mas existem transelevador que trabalham 30c negativos...tem tb miniloads para fitas....
Parabéns pela iniciativa em trazer para público de operadores aéreos de cargas e o cliente do funcionamento de um TECA. Precisamos de mais conteúdos como este! 🤗
Trabalhei no Teca Gru durante 17 anos no setor de Recebimento e Armazenagem, a Infraero montou toda essa estrutura de armazanamento de cargas ate 1 tonelada no transelevador e tem o outro transelevador para cargas menores que são armazenadas em caixa ate 30kg, ai veio a concessão estava na reta de chegada para aposentar resolvi não ficar na Gru e aposentar na Infraero. Muito gratificande de rever o lugar onde passei parte da minha vida e participei da evoluçao, Parabéns pela materia.
Muito legal. Após a sessão de cargas deixo a sugestão de mostrar a Torre do Aeroporto. Tive a oportunidade de conhecer há 15 anos atrás e é algo muito interessante de se mostrar.
Esse canal é top, é show. Fernando é profissional, traz qualidade no que faz. É prazeroso assistir os vídeos dele, nos leva a lugares que jamais talvez poderemos ir. Parabéns e obrigado é pouco 👏
Eu vejo os vídeos do aero me identifico muito por aprender mais sobre avião nn sei q me falou desse canal e quanto tempo já sou escrito sei q faz mais de 4 meses já assiti mais de 30 vídeos de canal muitos antigo de 1 ou 2 anos atrás E e um canal q nunca vou abondonar pq é muito bom essa canal parabéns Fernando pelo simpáticos vídeos
Muito bom Fernando, conteúdo diferenciado, mostrando uma parte da aviação que poucos conhecem. Impressionante a capacidade de movimentação de carga. Sugestão fazer um episódio com os números desse segmento, exemplo: movimentação de carga em toneladas desse terminal, do Brasil e no mundo. Parabéns
Meu amigo, você é um sucesso, sempre levando informação de qualidade para os espectadores, imagina se você conseguisse uma parceria com grandes meios de comunicação como Discovery ou National Geographic, você ainda vai ter seu próprio programa na televisão!!!
Vlw Fernando por mostrar mais dessa parte, CO tudo muito massa e bem explicado, pra mim que estou me formando em contabilidade esse mês, lembrei muito do controle de estoque que fazemos, só que automatizado, vi uma parte do meu curso nesse video
Parabéns pelo trabalho Fernando! Te acompanho há mais ou menos um ano e já aprendi muita coisa sobre esse universo. Se possível, faz um material falando sobre como funciona o controle de tráfego aéreo. Te desejo todo sucesso!
Oi Fernando boa tarde ótimo vídeo muito bom conhecer o maior aeroporto da América Latina. Trabalhei no fretamento do pessoal da inraus.abraco Guarulhos SP.
Que massa esse vídeo!!! Aero sempre trazendo curiosidades INCRÍVEIS mesmo... =D Ameeeeeeeeeeeeeeeeeei!!! Ansiosíssima pelos próximos, SIM ou LÓGICO??? =D
Vídeo muito legal !! Esses equipamentos são fabricados pela empresa em que trabalho....a Scheffer Logística em Ponta Grossa-PR! E existem muitos outros armazéns automáticos deste aqui no Brasil! :)
Boa tarde a todos exelente vidio como sempre muito bem explicado aprendo muito com vc sempre sorrindo muito educado parabéns vc vai longe muito inteligente grande abraço super recomendo esse canal pra é apaixonado por aviação assim como eu💙💙💙
Muito bom o vídeo. Mas vale lembrar que essa automação só tem nos TECAS maiores. Dentro de um Terminal de Carga de menores proporções e menor infraestrutura, como FLN onde trabalhei por quase duas décadas, a dinâmica é bem diferente, pois todo fluxo de armazenamento é feito de forma manual. Existem os sistemas de controle desde a chegada até a liberação da carga, como etiquetas de identificação, localização, etc., mas a movimentação é feita manualmente. Parabéns por nos mostrar um pouco como funciona este setor tão pouco conhecido dentro do universo da aviação.
Show! trabalho a 8 anos nessa área sempre escuto as pessoas falar que trabalhar na logística do aeroporto é Muito bom, em questão de organização, processo, e salário rsrsr Moro perto do Viracopos mais não sei onde levar currículo se poder ajudar ja agradeço rsrs.
Impressionante, Fernando! Eu jurava que só existia essa tecnologia em grandes aeroportos da China e Japão, foi legal saber que por aqui também estamos nesse nível! Ao menos na aviação comercial né? Hehe! Abração e até a próxima! :)
Parabéns Fernando. Sugestão, de pauta, sobre o assunto: como, em Viracopos, foi possível ser montado aquele esquema criminoso? Vc poderia abordar isso? Abs.
Oooo valeu Fernando, ótima ideia da nova série ein. Parabéns E que sistema incrível esse. Sempre que vejo uma estrutura física e lógica desse tamanho me impressiona como o trabalho em conjunto é capaz de criar coisas magníficas.
Trabalhei na empresa que fez esse transelevador, tecnologia brasileira! Um abraço para o pessoal da Scheffer Logística e Automação!
A parte que me impressionou, é a rapidez do movimento do robô trazendo o palete para a esteira, muito legal, parece filme de ficção.
Quem diria anos atrás que hoje seria tudo assim, imagine como vai vai ser no futuro.
Tudo automatizado. Incrível
Você por aqui de novo amigo?! Hehe! Então, teve um momento que ele trazia a carga abaixando-a que pareceu estar acelerado o vídeo! Ainda assim é tudo muito impressionante mesmo, pensava que só existia isso no Japão e China!
@@tiagogobbi3610 ja tem isso ate em frigoríficos para armazenagem de cargas prontas, e tuneis de congelamento onde entra caixas de produtos e saem ja congeladas, e depende do tipo de investimento, tem robôs que paletiza essas caixas e entrega um palet pronto montado pra operador levar para a expedição
Ótimo conteúdo Fernando. Trabalho como engenheiro de projetos de armazéns automáticos em Portugal e na Europa a três anos e sua explicação foi muito boa. So alguns detalhes técnicos que não vai fazer muita diferença, mas se interessar a alguém lá vai: o transelevador (stacker crane em inglês) em si, é o robô que anda nos eixos X (frente e trás) e Y (cima e baixo) e armazena a palete na estante (eixo Z) ao abrir e fechar os garfos telescópicos. O sistema que gere todos estes dados chama-se WMS (Warehouse Management System) ou SGA em Português, e faz a gestão das posições na estante de acordo com a necessidade de entrada e saída da palete, que pode ser do tipo FiFo, LiFo ou dependendo do tempo de armazenamento e de como o sistema está configurado, pode fazer a arrumação da estante para deixar as paletes de maior prioridade próxima a saída para se ganhar tempo no movimento. As verificações que fala no vídeo antes da palete entrar no sistema (sistema de controlo dimensional e peso) é exatamente isso, para além disso indica também qual dos parâmetros está fora do padrão e envia a palete pra uma zona de rejeição e retrabalho onde um operador pode fazer os ajustes necessários, mas este tipo de verificação não define a posição da palete no armazém automático (ASRS em inglês) quem define isso são as informações da palete (identificada pelo código de barras) e geridas pelo WMS, a verificação e uma segurança para evitar que entre uma carga que ultrapasse as dimensões e pesos máximos admitidos tanto no transelevador quando na resistência estrutural da estante. Alguns sistemas também contam com um inspetor se paletes que garante que está esteja em boas condições de uso evitando que possam cair da estante ou mesmo do transelevador.
Que show, nunca pensei que era assim, como diz por trás da aviação e isso que está por trás, coisas que ninguém ver o aero mostra.
Excelente conteúdo Fernandão, mostra não só a avião, mas também nos bastidores da aviação
Vc quis dizer 'aviação', né amigo?🙂
@@franciscoferrazneto2868 ops sim! Vou corrigir agora. Obrigado amigo.
Moro perto do aeroporto de Guarulhos eu nem imaginava que tem todo esse processo ótimo vídeo 👏👏👏👍
@@soniamirian2472 Fantástico né
É até difícil imaginar o tamanho dessa edificação: os 100.000m². O maior projeto que eu já fiz até hoje, era um condomínio com diversas torres, +500 apartamentos, o terreno todo tinha 42.000m², agora imagina mais que isso só na edificação. Mas o mais incrível deve ser participar da montagem e programação de um sistema destes.
Orgulho de ter montado estes transformadores e automatizado o processo, em Guarulhos e Vira Copos e no Galeão em 2010. Trabalhei na Scheffer lógiistica aqui em Ponta Grossa -Pr
0:55 - Participação do "Mano" do Aviões & Músicas... auauau
“Ai mano, tava lá no TECA e vi uns robô mexendo uns paletes que diabo é aquilo?”
Kkkkk muito bom
@@pedro_25804 kkkkkkk
Um dia um colega meu me levou para conhecer o setor de cargas do aeroporto de Joinville na empresa Porto Seco . E muito legal por dentro eu conheci tudo e fiquei menos de 10 metros de um Airbus A320.
Incrível esses vídeos no aeroporto de Guarulhos,muito legal conhecer o aeroporto mais de perto,Parabéns Fernando vídeos fantásticos!👍👍👍👍👍
Vcs estão de parabéns mesmo, eu não me lembro comp foi que eu descobri vcs....mas garanto que não vou abandonar esse canal e nem o do sonhos e destinos da qual eu vivo enchendo o saco kkkkkkkk
Que legal!! Valeu!! :) TMJ
O melhor canal sobre o segmento ! Obrigado e parabéns !
Cara, você trabalhava com o que antes de se dedicar ao youtube?
Você vai em lugares e tem acesso a coisas que não é qualquer youtuber que conseguiria.
Claramente tem uma influência diferenciada no ramo da aviação.
Sem contar com a tua experiência... era o que? Piloto? Mecânico? Dono de uma linha aérea? kkk
Que legal!!! GRU é uma cidade... Parabéns Fernando por compartilhar esses vídeos!!!
Bom dia Fernando!!! Estamos no aguardo!!! Deus te abençoe
no aguardo , como sempre .... bjs
Muito legal essa matéria do armazém automático (transelevador). Trabalhei 10 anos montando e realizando manutenções nesses equipamentos em todo Brasil. Eu sei que o foco são equipamentos nos aeroportos mas existem transelevador que trabalham 30c negativos...tem tb miniloads para fitas....
Parabéns fernado obg por compartilha um pouquinho gerre sp
Parabéns pela iniciativa em trazer para público de operadores aéreos de cargas e o cliente do funcionamento de um TECA. Precisamos de mais conteúdos como este! 🤗
Trabalhei no Teca Gru durante 17 anos no setor de Recebimento e Armazenagem, a Infraero montou toda essa estrutura de armazanamento de cargas ate 1 tonelada no transelevador e tem o outro transelevador para cargas menores que são armazenadas em caixa ate 30kg, ai veio a concessão estava na reta de chegada para aposentar resolvi não ficar na Gru e aposentar na Infraero. Muito gratificande de rever o lugar onde passei parte da minha vida e participei da evoluçao, Parabéns pela materia.
Matérias que não se vêem em outros lugares! E com explicações bem detalhadas ✈️
Parabéns pelo canal, um trabalho bem feito deve ser sempre reconhecido
Valeu, Pedro!!
Muito legal. Após a sessão de cargas deixo a sugestão de mostrar a Torre do Aeroporto. Tive a oportunidade de conhecer há 15 anos atrás e é algo muito interessante de se mostrar.
Gostava tanto de ver um compilado dessa série
Esse canal é top, é show.
Fernando é profissional, traz qualidade no que faz.
É prazeroso assistir os vídeos dele, nos leva a lugares que jamais talvez poderemos ir.
Parabéns e obrigado é pouco 👏
Não imaginava que fosse tão complexo e moderno esse terminal de carga. Muito bom
Eu vejo os vídeos do aero me identifico muito por aprender mais sobre avião nn sei q me falou desse canal e quanto tempo já sou escrito sei q faz mais de 4 meses já assiti mais de 30 vídeos de canal muitos antigo de 1 ou 2 anos atrás E e um canal q nunca vou abondonar pq é muito bom essa canal parabéns Fernando pelo simpáticos vídeos
Muito bom Fernando, conteúdo diferenciado, mostrando uma parte da aviação que poucos conhecem. Impressionante a capacidade de movimentação de carga. Sugestão fazer um episódio com os números desse segmento, exemplo: movimentação de carga em toneladas desse terminal, do Brasil e no mundo.
Parabéns
Ótimo vídeo Fernando. Fiquei impressionado com o nível de automatização no armazém
Meu amigo, você é um sucesso, sempre levando informação de qualidade para os espectadores, imagina se você conseguisse uma parceria com grandes meios de comunicação como Discovery ou National Geographic, você ainda vai ter seu próprio programa na televisão!!!
muito bom o video fernando , faz um video de como é feito o transporte de animais no bagageiro do aviao
Vlw Fernando por mostrar mais dessa parte, CO tudo muito massa e bem explicado, pra mim que estou me formando em contabilidade esse mês, lembrei muito do controle de estoque que fazemos, só que automatizado, vi uma parte do meu curso nesse video
Esse canal se diferencia pela qualidade da informação que mostra de perto como as coisas acontecem.
Parabéns AERO
Gostei dessa nova série do terminal de cargas de Guarulhos 👏🏻❤️
Excelente pauta. Parabéns.
Fernando, essa série de vídeos vai ser muuito toop!!!
Excelente vídeo Fernando e equipe,meus parabéns!
Cara que FODA essa edição! Parabéns!
Que série sensacional! Parabéns.
Melhor canal da aviação! Sem dúvidas!
Ótimo conteúdo. É bom ver os bastidores de nossa paixão!
Que conteúdo incrível! Parabéns pelo trabalho!
Parabéns pelo trabalho Fernando! Te acompanho há mais ou menos um ano e já aprendi muita coisa sobre esse universo. Se possível, faz um material falando sobre como funciona o controle de tráfego aéreo. Te desejo todo sucesso!
Muito bom , alta tecnologia de em logística 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns top d+ os dois vídeos sobre o TECA, na expectativa sobre os próximos vídeos.
Cara eu amo esse canal !!!
Beleza...gente inteligente e capacitadas. Você como sempre brilhando.✈✈✈✈✈✈
Oi Fernando boa tarde ótimo vídeo muito bom conhecer o maior aeroporto da América Latina. Trabalhei no fretamento do pessoal da inraus.abraco Guarulhos SP.
As do Escobar são encontradas com cão farejador.
hahahaha.. Eu vi alguns cães farejadores por lá!
ba dum tsss
Falou tão bem que pareceu trabalhar há anos! Shoow
Que massa esse vídeo!!!
Aero sempre trazendo curiosidades INCRÍVEIS mesmo... =D
Ameeeeeeeeeeeeeeeeeei!!! Ansiosíssima pelos próximos, SIM ou LÓGICO??? =D
Muito bom conteúdo.
Gostaria de ver outros também outros aeroportos do Brasil.
SHOW, Fernando você sempre consegue nos surpreender.
Maravilhoso muito obrigado.
Vídeo muito legal !! Esses equipamentos são fabricados pela empresa em que trabalho....a Scheffer Logística em Ponta Grossa-PR! E existem muitos outros armazéns automáticos deste aqui no Brasil! :)
Parabéns Fernando pelo vídeo 🎉🎉🎉
Ansioso para o segundo episódio
Boa tarde a todos exelente vidio como sempre muito bem explicado aprendo muito com vc sempre sorrindo muito educado parabéns vc vai longe muito inteligente grande abraço super recomendo esse canal pra é apaixonado por aviação assim como eu💙💙💙
Série top Fernando!! Obrigado!!
Que vídeo maravilhoso... Rico em detalhes. .. Esse canal é top.. Fernando devolve o colete do Mano. Kkkk...
Conteúdo mto interessante e tudo feito com excelência
Conheci esse setor em Viracopos e o sistema é assim também.
Muito bom o vídeo. Mas vale lembrar que essa automação só tem nos TECAS maiores. Dentro de um Terminal de Carga de menores proporções e menor infraestrutura, como FLN onde trabalhei por quase duas décadas, a dinâmica é bem diferente, pois todo fluxo de armazenamento é feito de forma manual. Existem os sistemas de controle desde a chegada até a liberação da carga, como etiquetas de identificação, localização, etc., mas a movimentação é feita manualmente. Parabéns por nos mostrar um pouco como funciona este setor tão pouco conhecido dentro do universo da aviação.
Show! trabalho a 8 anos nessa área sempre escuto as pessoas falar que trabalhar na logística do aeroporto é Muito bom, em questão de organização, processo, e salário rsrsr Moro perto do Viracopos mais não sei onde levar currículo se poder ajudar ja agradeço rsrs.
Excelente vídeo Fernando. Mas tão complicado quanto voar um avião. Parabéns
Esse serviço parece mó da hora, gostei.
Cara que conteudo👏🏽👏🏽👏🏽que produção bem feita 👏🏽👏🏽👏🏽
Parabéns 👏🏽
É complexo e muito massa. Excelente vídeo!!!
Show de bola, sensacional 👏👏👏
Ja trabalhei com transelevadores e sorter em um armazem automatico muito aprendizado 😁
Impressionante, Fernando! Eu jurava que só existia essa tecnologia em grandes aeroportos da China e Japão, foi legal saber que por aqui também estamos nesse nível! Ao menos na aviação comercial né? Hehe! Abração e até a próxima! :)
Excelente conteúdo. Parabéns.
Muito show e que venha os próximos vídeos
Sou estudante de logística e amei esse vídeo aaaaaa
O melhor canal de aviação
Eu n vi na estreia mais fico mto bom
Parabéns Fernando. Sugestão, de pauta, sobre o assunto: como, em Viracopos, foi possível ser montado aquele esquema criminoso? Vc poderia abordar isso? Abs.
Ótimo conteúdo Já Estou ansioso para ver o próximo episódio
Melhor Canal de Aviação do UA-cam Parabéns Fernando por mais esse vídeo top.👏🏻👏🏻BomDia.
Valeu, Ronan!!
Muito boa essa série
Sensacional, muito top Fernando
Muito bom !
Uma pergunta o que acontece quando há uma avaria no robo ou na esteira ? atrasa tudo ?
Que estrutura gigantesca e complexa!! Ótimo vídeo 👏👌
Muito top esse sistema!!!
Vídeo top! Gosto dos assuntos administrativos voltados a aviação.
Show de bola!
Excelente vídeo! Abertura ficou top, melhor que a do área restrita hahahaha. Há braços
Que vídeo foda! Conteúdo fantástico! Parabéns pelo canal e conteúdo!! 👏👏👏
Oooo valeu Fernando, ótima ideia da nova série ein. Parabéns
E que sistema incrível esse. Sempre que vejo uma estrutura física e lógica desse tamanho me impressiona como o trabalho em conjunto é capaz de criar coisas magníficas.
Parabéns pelo conteúdo do vídeo Fernando muito bom 😃
Excelente conteúdo com sempre !
Excelente conteúdo
Excelente conteúdo, muito bom. aguardando os próximos.
Muito loko!! Parabéns Fernando
Podia fazer um vídeo agora, mostrando como vem as importações pelos correios!
Que espetacular vídeo
Fiquei tonta com tanta informação rsrsrs muito bom.
Tô ansioso para o próximo vídeo
Super Legal
29 pessoas infelizes não gostaram...afff
Parabéns Fernando,sou teu fã 👏🏻👍🏻
Faz um vídeo sobre como é a alfândega nos aeroportos