JoinCars погода, резина, прокладка между рулём и сидением, бензин, состояние мотора, топливной, свечей и т.д.) Согласен, для топора 9 секунд - это вообще ниочём )))
вчера у сотрудника спросил как его другу фит во втором кузове (рс на вариаторе). Рассказал что в восторге от машины, сейчас продает и будет такого же брать. Продает потому что поменял подвеску, во время замены каким-то образом антифриз смешался с маслом вариатора - перебрал трижды вариатор, крышу перепиливали до него - она начала гнить. Но человек все равно в восторге ). Вывод - выбирайте машину тщательно перед покупкой ).
9 секунд это пиздец время, какой вес то у неё?моя е60 3.0 xi с мотором n52 10ти летняя на автомате за 600 000р, сотню за 7-8 секунд а тут минзурка такая и 9 секунд при 200 ста лашадках на палке!!!странно думал в 6-7 секунд уложится но увы(
Наткнулся на это видео и офигел, это же моя бывшая машина) продал её 4 месяца назад, владел 3 года, если у нового хозяина есть какие то вопросы с удовольствием отвечу)))ну ваще, не ожидал увидеть конечно, береги её.
По поводу подушек, они не стреляные, ошибка загорается из за плохого контакта под пассажирским сидением, из за влаги и постоянного откидывание сидухи, там контакты под сидухой отходят и загорается ошибка.
бред, у меня друг ездит на б16а2, 1,6 160 сил, 98 года машина. У нее счетчик сломался на 334тыс км, она до сих пор ездит и выдает свои паспортные 8 сек до ста. Это все теории, что типа раз мотор крутильный, то он каждые сто тыщ будет рассыпаться
КооОогда то была Сивка 1998 г 1.6 160л.с. VTi (для того времени выжать из 1.6 без турбо -Космос) До сих пор вспоминаю с удовольствием -простая как рубль и надёжная ! Клиренс только не для России...
для многих владельцев таких авто трек не нужен, им важно ускорение по прямой. Он неделю покатался и привык, поэтому и не хватает. А про трек он не знает и никогда судя по всему не узнает))
Egorka Nord я знаю этого цивика - он едет 7 секунд 100-200. Быстрее гтр стейдж1. Но там гибрид к20/к24 + турбо+ метанол. Проблема одного колеса решается установкой лсд.
захочешь купишь, поискать просто надо, а не закрываться с мнением - да че их смотреть они все мертвые, это же гонка, на ней жарили всю жизнь 250. Часто есть машины за которыми хорошо ухаживали, но ценник там конечно не 400 будет,а ближе к 600
Сегодня выгнал свою тигру с гаража.Пол года не ездил.Пол года ездил на отечественном авто .Так вот просто офигел от моей хонды.Хотя 10 лет ей владею.Все как то четко ,мягко, кайфово. Как будто в самолет сел .Ощущения просто офигенные.Не променяю хонду свою ни на что другое.
Разгон конечно... я ожидал меньшего времени, хотя бы не больше 8 секунд. Снимите продолжение потом, очень интересно узнать о ней подробнее. Спасибо за полезную информацию, всего доброго !
Честно, я надеюсь на это, но все равно много. Пожалуйста, договорись через какое-то время, пусть он хорошо обслужит машину, померьте динамику заново и узнай у него про покупку авто, на что смотреть, какие болячки и так далее. Заранее спасибо, в UA-cam на русском только у тебя и еще парня из Белоруссии есть обзор на эту машину. Всем будет интересно про судьбу авто за 400, когда реальная цена 600 =) Если что, я на фанат honda и верю, что тачка еще будет наказывать !
Годный автомобиль, Хонда Rулит! Автор конечно ездить не умеет, движку не докручивает из втека вываливается, стартовать на мокром не умеет, в отсечку упирается, еще и в передачу не попадает! А мерить разгон на телефон конечно полное безумие)
Супер, давно искал такие тест-драйвы! Я думал уже у тебя около 200тыс подписчиков, а тут 14.. Пора заказывать рекламу) Сними пожалуйста Golf GTI, тоже заряженный хэтчбе
Владею Легендой 3.7vtec sh-awd(полноприводная).V6 даёт больше прихода на втэке,как будто компрессор включается.Тяжелая(1960кг),но едет всегда и везде 7сек,все из-за передаточных чисел 1й передачи- берегли sh-awd.А вот на трассе выше 100км/ч и до 240 очень мало конкурентов.
Среди одноклассников пусть у фена не самые лучше показатели, но он дарит много эмоций, что видно на примере обзорщика. Но именно у фенов проблема в рейке, которую многие ставят с 5d, в задней гнутой балке и, по-моему, в опорных подшипниках.
Поставь шины Continental Extreme Contact DWS. У меня 270 л.с. на переднем приводе, на Pirelli постоянно шливовал, а теперь небо и земля, рвет со стопа.
Помнится в теперь уже далеком 2011 году знакомый товаришь искал себе fn2 как в данном обзоре, в те времена подобный агрегат с левым рулем в хтс стоил 700-800, посмотрели мы 5 таких авто, 2 были хорошо биты, один в морду по правому крылу в кашу лонжерон и подрамник, геометрия досвидание, восстановлен дядей васей в гараже, второй с переваренной крышей, остальные 3 были с мертвыми моторами и коробками, в конечном итоге знакомый забил болт на этот сивик, ну его как говорится на х... Ну что бы вы понимали мои дорогие юнные школьники и студенты, ВСЕ запчасти и жидкости за исклучением мелочевки вроде воздушного фильтра и резинок на данный авто только ОРИГИНАЛ все жижи ориганал, а теперь откройте каталог и посмотрите сколько например стоит одна стойка Type-r а они дохнут за 1-5, 2 года. Контрактный двигатель почти 100к коробас примерно столько же, релевая рейка это кстати болезнь 40к. Прибавьте к этому регулярную замену колодок и резины в круг, а еще зимой толку от нее никакого т.к она буксует после 5к оборотов и в ковшах рекаровских очень холодно зимой и невыносимо жарко летом. И на расстояния дальше 100 км не поездишь, машина же оч жесткая каждую трещину спиной и пятой точкой ощушаешь, спина отваливается после пары часов езды. Думаете откуда такие познания? Все оч просто, владел dc5 type-s 2года, потом пересел на gs300 2007г и знаете в год он мне обходится дешевле городской купешки. Если кто то и осилил сей словесный понос то знайте покупать такую машину надо 2 а лучше 3 в качестве игрушки.
владею тупером уже 3 года - полная чушь. На дальние расстояния отлично ездить. Жидкости не обязательно лить оригинал. Расходники по ценникам терпимые. Найти хороший вариант - да, сложно, но эту тачку и берут для того чтобы вваливать. Про зиму не скажу - жалко мне ее зимой эксплуатировать. Машина жесткая, но эта жесткость и дает ей кайфовое управление и держак в поворотах на скоростях 100+. Я давно перестал обращать внимания на ее минусы, потому что таких плюсов как у нее - не даст ни одна машина за эти же деньги. Охренительный салон и торпеда, после которых любой другой салон - скучный, отменный держак на дороге при любых скоростях, острая управляемость, обкончательный звук выхлопа (если прямоток), отличный внешний вид. И самое главное - надежность. За 3 года у меня ничего не поломалось, учитывая то, что тачка далеко не новая.
Больше похоже на нытьё какого-нибудь субариста, который купил ушатанного фена и РАЗУМЕЕТСЯ вбухал в его восстановление (или не вбухал, а продал и ноет). Надальняк по хорошим дорогам легко ездить (гнал 1800 км себе фена - ВООБЩЕ без проблем). Да, не любит плохие дороги. Жесткий - да, но не твердый и тем более не табуретка. Ковши дико удобные, обнимают как женщина. Кстати они даже удобнее рекаровских. Часто их даже евроРы ставят, взамен своих стоковых рекар. Нет подогрева - так купи себе овоща на автомате с комфортом. Это ДРУГАЯ машина. Она МОЖЕТ пульнуть. Да, в драге она на стоке не взгреет злых тюненых 4вд субар/эво (хотя на кольце легко их взгреет, если салон снять и на валах/впуске/выпуске/хондате и даже без турбины). Просто фен - очень стильная, удобно-городская машинка с потенциалом.
У меня обични 1.8 type S(стокови)140 сил, пробег уже 185 еше и с gpl , и он досехпор 0-100 без проблем делает за 8 сек ! Держится на дороге просто чудесно , расход 6-8 литров если не перекрутить за 4 тисяч. Мотор Р18а. Ето мотори без труда проходять 300 к. Сами судите. ..но по его цене, таких машин очень мало, 2.0 похоже чуть бистрее, по разним причинам.
Согласен, тачка супер, была именно такая, чёрная!)) Есть минусы, их 3 на мой взгляд основных, но плюсы в этой машине перекрывают эти минусы! Машина супер!!!)))
у моего другана была Субару sti тюниная по старым ценам на 2 ляма, по дино разгон 3.5 до 100, вот там разгон, такие перегрузки, что говорить невозможно, а тут 7-8 сек, смешно. Сам владею хондой и люблю эту марку, по обслуге не дорогая, ctr стоит копейки, а запчасти ходят чуть меньше оригинала, купил наконечники, тяги и стойки стабилизатора, по цене оригинального наконечника. Если Хонда поставит на конвейер акорда 8, то сразу две возьму, ни какая Камри не сравнится с акордом.
За гонево на Вету - держи ДИЗ жирный. Эту машину столько ждали... Для Автоваза - Космос. Сивик Тайп Р - отличная машина, особенно когда была новой как та Веста, и говоря это не обязательно гадить на что-угодно другое.
Александр Кузьмин Это в любой авто сажаешь плюсом 2 человека по 80кг и этот авто едет слабее. Даже на мощных турбо тачках в заездах 1 пассажир-оператор сильно влияет на результат. Большая разница посадить пассажиров в авто с 7сек до100кмч, а другое с 5сек до 100кмч. Первый действительно поедет уже 9сек до 100кмч, а второй 6сек. Посадите в тот же 5д двух пассажиров- и она уже и Приору не обгонит. Плюс у подобных атмо-моторов очень узкий диапазон отдачи- с 6000 до 8000. До 6000- это обычные, ничем не примечательные 2атмо литра. Однако в заездах на ютубе, когда и в Гольфе ГТИ и в Сивике по 1 пассажиру- машины все так же едут ровно- турбо не уезжает. А то, что у турбо полка хорошей отдачи намного шире- с 2500 до 7000 против 6000-8000 у Сивика- тут не поспоришь. Турбо есть турбо.
Было много хонд. Хаить не буду, прекрасные машины уважаю, но как то раз попала мне в руки mazda rx8 за 400 тыс. в очень хорошем состоянии, так я не раздумывая отдал свою хонду) Действительно хонды хорошие машины респект.
Не хочется спорить, а особенно спросить у вас ездили ли вы лично на роторе) Странно весь год проездил включая всю зиму, ничего неудобного не заметил, разве что замена свечей не совсем удобная, колесо снимать приходится. Я больше с хондами не всеми но были парочку, которые после -15 не заводились, так вот я больше с ними намуч ился.
Вся проблема этого тапка в одной лошади после 200 л.с. За одну лошадь платить в два раза больше не очень приятно. Ну и за 400 будет примерно такой же вариант с пробегом под 200. С втеком вроде ни у кого проблем не бывает. В мото, кстати, реализован эко-втек, если по аналогу с автомобильным говорить, это немного другое)
![[柴犬ASMR]曼玉Manyu&小白Bai 毛发护理Spa asmr](http://i.ytimg.com/vi/0TsXQ7z2Dh4/mqdefault.jpg)
хаить хонду могут только те, кто никогда ей не владел) Не знаю ни одного хондовода, который бы продал и вспоминал в негативе.
Burago Fix продал когда то, и сейчас снова захотел втек, но тут как то не едет совсем она.
JoinCars погода, резина, прокладка между рулём и сидением, бензин, состояние мотора, топливной, свечей и т.д.) Согласен, для топора 9 секунд - это вообще ниочём )))
у меня был сивик хэтч 5 поколения и мой хайп был только из за того что мало место, обменял на ведерко 2111, а оно скучное , зато теперь по месту норм
вчера у сотрудника спросил как его другу фит во втором кузове (рс на вариаторе). Рассказал что в восторге от машины, сейчас продает и будет такого же брать. Продает потому что поменял подвеску, во время замены каким-то образом антифриз смешался с маслом вариатора - перебрал трижды вариатор, крышу перепиливали до него - она начала гнить. Но человек все равно в восторге ). Вывод - выбирайте машину тщательно перед покупкой ).
9 секунд это пиздец время, какой вес то у неё?моя е60 3.0 xi с мотором n52 10ти летняя на автомате за 600 000р, сотню за 7-8 секунд а тут минзурка такая и 9 секунд при 200 ста лашадках на палке!!!странно думал в 6-7 секунд уложится но увы(
хонда всегда славилась своими движками .
*390 тысяч за Type R ??????* там за эти деньги должен быть кузов только и то весь битый..
Коврики протираются уже через 50 тысяч
Купи БНВ и там коврики заебись , я тебе базарю, четко, пацан
Sǿmething Sŧrang возможно речь о гривнах
Наткнулся на это видео и офигел, это же моя бывшая машина) продал её 4 месяца назад, владел 3 года, если у нового хозяина есть какие то вопросы с удовольствием отвечу)))ну ваще, не ожидал увидеть конечно, береги её.
По поводу подушек, они не стреляные, ошибка загорается из за плохого контакта под пассажирским сидением, из за влаги и постоянного откидывание сидухи, там контакты под сидухой отходят и загорается ошибка.
Продал малышку ради кашкая пёс))
Если есть вопросы по машине пиши в ватсап 89264691035
Клёвая машина у тебя была.
ФЁДОР ШАТНЕВ о
я бы поставил 200 лайков за топора! респект! цивики в массы!)))
Дорвался до нормальной атмосферы, хонда еще в девяностые с 1,6 снимали 160-180 сил
да-да! мотор B16A2
кроме 1,6 есть не менее легендарные, B18С, H22A, K20A :)
Да, только ресурса очень мало. А приходили машины в Россию далеко не первой свежести, учитывая то, что из них выжимали соки в Японии
бред, у меня друг ездит на б16а2, 1,6 160 сил, 98 года машина. У нее счетчик сломался на 334тыс км, она до сих пор ездит и выдает свои паспортные 8 сек до ста. Это все теории, что типа раз мотор крутильный, то он каждые сто тыщ будет рассыпаться
надежности как раз-таки в b моторах хоть отбавляй, если правильно следить за ними
У автора такие эмоции, как будто всю жизнь ездил на старой жиге с объемом 1.1 где не работал один цилиндр))
+Sansha Kuvakei звуууук!
чувак первый раз почувствовал втэк, прикольно ))
Посмотрел и прослезился...
Лучшие эмоции от вождения я получил именно в Type R. До сих пор скучаю по малышке, хотя уже 3 года прошло с продажи.
Хороший цивик! Молодец. Смотрел твой ролик перед тем, как делал свой обзор)
КооОогда то была Сивка 1998 г 1.6 160л.с. VTi (для того времени выжать из 1.6 без турбо -Космос)
До сих пор вспоминаю с удовольствием -простая как рубль и надёжная ! Клиренс только не для России...
а сивик тупер уважаю,это классика жанра
хонда просто супер тачка!!!!!
Были когда-то. Сейчас Хонда - это унылые задроченные вёдра. Ну может кроме нового Сивика R.
*Hе обязательно иметь 300+ сил, главное машина радовало драйвом и кайфовал, многим это не понять многим к сожалению*
200 сил не хватает лол, уверен на 100% владелец цивика на треке даже потенциал десятки стоковой раскрыть не сможет
для многих владельцев таких авто трек не нужен, им важно ускорение по прямой. Он неделю покатался и привык, поэтому и не хватает. А про трек он не знает и никогда судя по всему не узнает))
Не едет топор в стоке. В Питере есть Type-R с турбиной 400+ сил, вот это едет, а тут ни о чем.
с языка снял
зачем 400 сил на 1м колесе?
Egorka Nord я знаю этого цивика - он едет 7 секунд 100-200. Быстрее гтр стейдж1. Но там гибрид к20/к24 + турбо+ метанол. Проблема одного колеса решается установкой лсд.
звук шикарный,вообще тачка огонь,тока сча хер купишь не убитую(((
захочешь купишь, поискать просто надо, а не закрываться с мнением - да че их смотреть они все мертвые, это же гонка, на ней жарили всю жизнь 250. Часто есть машины за которыми хорошо ухаживали, но ценник там конечно не 400 будет,а ближе к 600
Хорошую тачку с таким ценником скорее всего даже посмотреть не успеешь приехать, если сам не из столицы.
классный аппарат
Сегодня выгнал свою тигру с гаража.Пол года не ездил.Пол года ездил на отечественном авто .Так вот просто офигел от моей хонды.Хотя 10 лет ей владею.Все как то четко ,мягко, кайфово. Как будто в самолет сел .Ощущения просто офигенные.Не променяю хонду свою ни на что другое.
Eta super mashina!!!!👍👍👍
я всегда такую хотел) классная тачка
Я на этом рынке в охране работал, вот оказывается кто там гоняет на машинах и за кем охрана бегала и я в том числе)))
Догнали?))
Спасибо за видео, как будто сам в тупере побывал)
Разгон конечно... я ожидал меньшего времени, хотя бы не больше 8 секунд.
Снимите продолжение потом, очень интересно узнать о ней подробнее.
Спасибо за полезную информацию, всего доброго !
Солкьзко - китайская резино и вода это приговор!
Честно, я надеюсь на это, но все равно много. Пожалуйста, договорись через какое-то время, пусть он хорошо обслужит машину, померьте динамику заново и узнай у него про покупку авто, на что смотреть, какие болячки и так далее. Заранее спасибо, в UA-cam на русском только у тебя и еще парня из Белоруссии есть обзор на эту машину.
Всем будет интересно про судьбу авто за 400, когда реальная цена 600 =)
Если что, я на фанат honda и верю, что тачка еще будет наказывать !
поверь она безз проблем 7 сек по сухому едет, как и все подобные хот хетчи
Буду рад этому =) !
настаиваю проехаться на Civic type-r ep3, или Integra dc5. здесь сзади балка и тяжелее тачка в целом.
А на какую камеру снимали?
Очень интересно. Кто знает отпишите.
Через год будет больше двухста тысяч подписок, лайк, подписка, удачи!
+Kinda Like поживем, увидим!
сцепление тугое, потому что уже менять его надо) поставил себе новое, сцепа мягкая, даже в пробках нога теперь не устает. Машина как будто новая стала
Годный автомобиль, Хонда Rулит!
Автор конечно ездить не умеет, движку не докручивает из втека вываливается, стартовать на мокром не умеет, в отсечку упирается, еще и в передачу не попадает! А мерить разгон на телефон конечно полное безумие)
+++
Супер, давно искал такие тест-драйвы! Я думал уже у тебя около 200тыс подписчиков, а тут 14.. Пора заказывать рекламу) Сними пожалуйста Golf GTI, тоже заряженный хэтчбе
+Marrens поколение какое?
+Marrens поколение какое?
+Marrens поколение какое?
+Marrens поколение какое?
+Marrens поколение какое?
3:42 - ход короткий, педаль тугая ух красота то какая)))
А зачем ты на третью включался при разгоне до 100? Она 100+ берет на второй.
Не берет она 100 на второй
Great movie 🙂 Greetings from Poland 👍
отлично валит !!!
видосы прям ламповый ранний Воротников )
Согласен
Езжу на Легенде кв1, 3.5, полный привод SH-AWD, 300 сил!! Вот это аппарат!! 👍👍👍👍👍👍
Владею Легендой 3.7vtec sh-awd(полноприводная).V6 даёт больше прихода на втэке,как будто компрессор включается.Тяжелая(1960кг),но едет всегда и везде 7сек,все из-за передаточных чисел 1й передачи- берегли sh-awd.А вот на трассе выше 100км/ч и до 240 очень мало конкурентов.
легенда 3.7 хороша-а-а-а-а.. у меня нет машинки,а хочется о-о-ччч-еннь..буду ждать 2018 акуру rlx sport-hibrid..
+Людмила Сапарова новая акура рл(легенда) 3.5 гибрид уже год как существует
Среди одноклассников пусть у фена не самые лучше показатели, но он дарит много эмоций, что видно на примере обзорщика. Но именно у фенов проблема в рейке, которую многие ставят с 5d, в задней гнутой балке и, по-моему, в опорных подшипниках.
хода это машина супер
авто огонь!кто бы что не говорил...
все же как важно именно ощущение от авто, а не то сколько до сотки.
О, вот и кайвиц топор подъехал ))
Ночной валилово с Юлией в студию! ))
Да, лайк влупил не глядя)
+slidzor Так не тестовая тачка)))
Да будет она тестовой))
Эх...Хонда-любимая марка авто))
Машина шедевр просто
Honda вообще классные тачки!!!
вам бы купешку сивик SI найти где-нибудь и снять, если будете покупать такой аппарат, ищите лучше купешку) будет прикольнее
хороша машина!
Поставь шины Continental Extreme Contact DWS. У меня 270 л.с. на переднем приводе, на Pirelli постоянно шливовал, а теперь небо и земля, рвет со стопа.
А ведь это все еще и не ломается))))
прикольно, у меня такая же резина. Данлоп СП спорт 9000
Помнится в теперь уже далеком 2011 году знакомый товаришь искал себе fn2 как в данном обзоре, в те времена подобный агрегат с левым рулем в хтс стоил 700-800, посмотрели мы 5 таких авто, 2 были хорошо биты, один в морду по правому крылу в кашу лонжерон и подрамник, геометрия досвидание, восстановлен дядей васей в гараже, второй с переваренной крышей, остальные 3 были с мертвыми моторами и коробками, в конечном итоге знакомый забил болт на этот сивик, ну его как говорится на х... Ну что бы вы понимали мои дорогие юнные школьники и студенты, ВСЕ запчасти и жидкости за исклучением мелочевки вроде воздушного фильтра и резинок на данный авто только ОРИГИНАЛ все жижи ориганал, а теперь откройте каталог и посмотрите сколько например стоит одна стойка Type-r а они дохнут за 1-5, 2 года. Контрактный двигатель почти 100к коробас примерно столько же, релевая рейка это кстати болезнь 40к. Прибавьте к этому регулярную замену колодок и резины в круг, а еще зимой толку от нее никакого т.к она буксует после 5к оборотов и в ковшах рекаровских очень холодно зимой и невыносимо жарко летом. И на расстояния дальше 100 км не поездишь, машина же оч жесткая каждую трещину спиной и пятой точкой ощушаешь, спина отваливается после пары часов езды. Думаете откуда такие познания? Все оч просто, владел dc5 type-s 2года, потом пересел на gs300 2007г и знаете в год он мне обходится дешевле городской купешки. Если кто то и осилил сей словесный понос то знайте покупать такую машину надо 2 а лучше 3 в качестве игрушки.
владею тупером уже 3 года - полная чушь. На дальние расстояния отлично ездить. Жидкости не обязательно лить оригинал. Расходники по ценникам терпимые. Найти хороший вариант - да, сложно, но эту тачку и берут для того чтобы вваливать. Про зиму не скажу - жалко мне ее зимой эксплуатировать. Машина жесткая, но эта жесткость и дает ей кайфовое управление и держак в поворотах на скоростях 100+.
Я давно перестал обращать внимания на ее минусы, потому что таких плюсов как у нее - не даст ни одна машина за эти же деньги. Охренительный салон и торпеда, после которых любой другой салон - скучный, отменный держак на дороге при любых скоростях, острая управляемость, обкончательный звук выхлопа (если прямоток), отличный внешний вид. И самое главное - надежность. За 3 года у меня ничего не поломалось, учитывая то, что тачка далеко не новая.
Больше похоже на нытьё какого-нибудь субариста, который купил ушатанного фена и РАЗУМЕЕТСЯ вбухал в его восстановление (или не вбухал, а продал и ноет). Надальняк по хорошим дорогам легко ездить (гнал 1800 км себе фена - ВООБЩЕ без проблем). Да, не любит плохие дороги. Жесткий - да, но не твердый и тем более не табуретка. Ковши дико удобные, обнимают как женщина. Кстати они даже удобнее рекаровских. Часто их даже евроРы ставят, взамен своих стоковых рекар. Нет подогрева - так купи себе овоща на автомате с комфортом. Это ДРУГАЯ машина. Она МОЖЕТ пульнуть. Да, в драге она на стоке не взгреет злых тюненых 4вд субар/эво (хотя на кольце легко их взгреет, если салон снять и на валах/впуске/выпуске/хондате и даже без турбины). Просто фен - очень стильная, удобно-городская машинка с потенциалом.
Класс авто vtec тема)
Надо нам заехать 0-200+
очень прикольная... у меня civic 4d гремит тоже но рулится очень хорошо!!! жене хотел такую (катался бы я😎) Хонда только Хонда))) огонь
У меня обични 1.8 type S(стокови)140 сил, пробег уже 185 еше и с gpl , и он досехпор 0-100 без проблем делает за 8 сек ! Держится на дороге просто чудесно , расход 6-8 литров если не перекрутить за 4 тисяч. Мотор Р18а. Ето мотори без труда проходять 300 к. Сами судите. ..но по его цене, таких машин очень мало, 2.0 похоже чуть бистрее, по разним причинам.
в киеве носится передне-приводная,с полноуправляемым шасси акура tlx 3,5...темно-фиолетовая,салон коричневый милано,катки асанти 20-е,резина фалкен полуслик...просто жжж-ииииии-рррррррррр
Dunlop 9000 я такой резины не видел лет 10::D
400 тысяч? где такие цены на топора?!))
супер сток. 100%
Согласен, тачка супер, была именно такая, чёрная!)) Есть минусы, их 3 на мой взгляд основных, но плюсы в этой машине перекрывают эти минусы! Машина супер!!!)))
А скажи пожалуйста тут же нет трансформации салона как в обычной версии и места в сзади тоже меньше?
А какой расход на 100к.л? В городе
это реальный космолет. тем более за 390 т.р. обычная версия столько стоит, а тут. японцы молодцы.
390 мляя сейчас минимум 700 и не подходи ... Что происходит?
Вот это да,деревня)
Классные тест драйвы, очень интересный формат! Желаю тебе больше подписчиков. Продолжай в том же духе, круто получается
купил именно эту машину , сейчас владею) в отличном состоянии!
+Царь Колокол именно эту?
+Царь Колокол именно эту?
да) теперь она в Питере
Даже тут про засратовские дороги говорят)
я на субе нормально разгоняюсь с 1500, так что не надо гнать ) Может на 2литровом ЕЖе и тык-тык-тык, но на 2.5 нормально
что за мотор?
Уже несколько раз пересмотрел видео только из-за звука этого движка
Звук даёт конусный фильтр. На любой тачке так будет
Машинка пойдёт , сам езжу уже 75 к пробега
газу дал с 40 до 70 ВАУ ВОТ ЭТО ДА УДИВИТЕЛЬНЫЕ АЩУЩЕНИА,НИХРЭНА :DDDDD шляпа
сразу видно что ты на туперах не ездил!
Эххх... жаль ЕК9 уже не затестить
Гольф нервно курит в сторонке !
ах этот рокот......тащусь
согласен
жалко, что нет на роботе или на автомате обычном быстром такого авто) а так это лучшее за 390
Владелец весты тестит тайпер! Ха ха ха...
зимою вона идеальна!всп делает свою работу
vsa
Alexander Peretsопечятка...спс
со втэком проблем не будет, катаюсь на хондах уже лет 10 и никаких проблем с ним никогда не было
Кстати, еще один из серьезных минусов- оооочень низкий. Особенно морда)
"пуск" слева - потому что в японском варианте он справа.
Я из 2024г смотрю на цену 500к за type-r
Искренне желаю товарищу, которому мало лошадей, повзрослеть до того, как он кого-нибудь угробит.
Чтобы кого-то угробить нужны лошади?
Поставил лайк за хонду , машина конечно укатанная в хлам в видео
В FN2 201лс, в этой!
400?! Да неее, вы точно не это имели ввиду.
вытереть пальцы о водительское сидение после того как лапал колеса, ееее
у моего другана была Субару sti тюниная по старым ценам на 2 ляма, по дино разгон 3.5 до 100, вот там разгон, такие перегрузки, что говорить невозможно, а тут 7-8 сек, смешно.
Сам владею хондой и люблю эту марку, по обслуге не дорогая, ctr стоит копейки, а запчасти ходят чуть меньше оригинала, купил наконечники, тяги и стойки стабилизатора, по цене оригинального наконечника.
Если Хонда поставит на конвейер акорда 8, то сразу две возьму, ни какая Камри не сравнится с акордом.
Здесь втэк и фазовращатель VTC
Кричать втееееееееек это тема кар модс)
Не хватает вида очкометра)))
Почему постоянные перебивки владельца??? Он говорит как он ездил, а вы про очки! Рука-лицо.
Калька с RCR.
Где вы видели 7 и 8-й Аккорды Тайп-Р?
Их и до 7-8 поколения Топоров не было) Тока евро р, если топовый
Sergey Komarkov 7ой был евро р для внутреннего рынка с таким же мотором
JoinCars я в курсе, говорю что аккордов тайп р не было никогда.
Sergey Komarkov угу)
знаток хонды? тайп р аккорд VI был
За гонево на Вету - держи ДИЗ жирный. Эту машину столько ждали... Для Автоваза - Космос. Сивик Тайп Р - отличная машина, особенно когда была новой как та Веста, и говоря это не обязательно гадить на что-угодно другое.
за 400 я бы тоже взял., но продают только убитый хлам за 520+ тыр.
Забыл уточнить, что все спортивные хонды не едут когда там сидит более одного человека))
и особенно не спортивные=))
На них катаешься по полной обычно один)
ProtoMan123ww вот тут согласен. Сажали в топор 2 человека по 80 кг и он уже едет на равне с 5д. Что очень грустно. Просто нет турбо - нет момента
Александр Кузьмин
Это в любой авто сажаешь плюсом 2 человека по 80кг и этот авто едет слабее. Даже на мощных турбо тачках в заездах 1 пассажир-оператор сильно влияет на результат.
Большая разница посадить пассажиров в авто с 7сек до100кмч, а другое с 5сек до 100кмч. Первый действительно поедет уже 9сек до 100кмч, а второй 6сек. Посадите в тот же 5д двух пассажиров- и она уже и Приору не обгонит.
Плюс у подобных атмо-моторов очень узкий диапазон отдачи- с 6000 до 8000. До 6000- это обычные, ничем не примечательные 2атмо литра.
Однако в заездах на ютубе, когда и в Гольфе ГТИ и в Сивике по 1 пассажиру- машины все так же едут ровно- турбо не уезжает.
А то, что у турбо полка хорошей отдачи намного шире- с 2500 до 7000 против 6000-8000 у Сивика- тут не поспоришь. Турбо есть турбо.
realtimon октавия 1.8 стейдж1 объезжает топора
Таких цен 390 т нет,вы в своем уме? Цены начинаются такие от 1мл 200 ,давайте я у вас заберу за 400
Было много хонд. Хаить не буду, прекрасные машины уважаю, но как то раз попала мне в руки mazda rx8 за 400 тыс. в очень хорошем состоянии, так я не раздумывая отдал свою хонду) Действительно хонды хорошие машины респект.
Ещё ротор - жутко неудобная хрень для обычной повседневной езды.
Не хочется спорить, а особенно спросить у вас ездили ли вы лично на роторе) Странно весь год проездил включая всю зиму, ничего неудобного не заметил, разве что замена свечей не совсем удобная, колесо снимать приходится. Я больше с хондами не всеми но были парочку, которые после -15 не заводились, так вот я больше с ними намуч
ился.
ИМХО) как вы говорите
Вячеслав Воробьев А каков расход топлива и уровень аккустического комфорта на RX8....
Удачи вам ребята)
Вся проблема этого тапка в одной лошади после 200 л.с. За одну лошадь платить в два раза больше не очень приятно. Ну и за 400 будет примерно такой же вариант с пробегом под 200. С втеком вроде ни у кого проблем не бывает. В мото, кстати, реализован эко-втек, если по аналогу с автомобильным говорить, это немного другое)
Да, Японцы с этим погорячились!
Alexander_D какой ЭКО Втек ещё))) ivtec на хондах 1.8, аккордах и старых одновальных
JoinCars ты не в теме, приятель, иди в другое место спамь. Я вроде ясно написал о чем речь