Amigo saludos desde Venezuela se me mezcla aceite con el agua vi su video y saqué el endriador de aceite y mi conclusión es que la juntas esta muy plana y por eso creo que se pasa el aceite al refrigerante
Hola todo bien gracias saludos.. Si tenes la junta Oring plana no sella bien y pierde aceite fíjate si el enfriador de aceite no esté roto o si tene la junta quemada de la tapa de cilindros
Hola, como hiciste para sacar las fichas de los inyectores, pierde el oring de arriba y quiero cambiarlo, está muy manchado el enfriador y me tira una falla de baja presión de aceite, muy buen video genio 👏🏻 gracias por el aporte.
Hola con la mano le apreta la ficha donde tiene una travita tira la ficha para atrás y ya sale con cuidado sacalo por que se puede romper la travita si no tiene la travita sale solo
excelente video como llegaste a la conclusion de cambiar las juntas? porque el mio esta levantando temperatura de aceite y asumo puede estar tapado no se ve chorreado ni se mesclo agua y aceite. ademas te consulto puedo recuperar el refrigerante o se descarta porque recien lo puse nuevo? el aceite ya tiene fecha de cambio igual el filtro gracias
Hola este perdía aceite no más se veía la pérdida de aceite desde abajo..el refrigerante si lo podes recuperar un poco si es nuevo pero igual cuando lo sacas al enfriador se te puede ir refrigerante por lo conducto de aceite para que no se mescle hay que vaciar todo el blokd..lo que se te calienta a vos el motor podía ser otra cosa
Hola si se puede el tema es cuando saca la base del enfriador de aceite se te mete el refrigerante por el conducto de aceite tendría que estar sin líquido refrigerante el Block.. si le va liquido restante al carte después hay que purgarlo del tapón de aceite para que salga el refrigerante 😊antes de ponerlo en marcha
Fue más para mostrar como se cambian los orrings arriba de la mesa que ver el desarme para llegar a las partes que pierden aceite, después todo puro dedo . El video una garonpa
Amigo saludos desde Venezuela se me mezcla aceite con el agua vi su video y saqué el endriador de aceite y mi conclusión es que la juntas esta muy plana y por eso creo que se pasa el aceite al refrigerante
Hola todo bien gracias saludos.. Si tenes la junta Oring plana no sella bien y pierde aceite fíjate si el enfriador de aceite no esté roto o si tene la junta quemada de la tapa de cilindros
Solo cambiar orring??? O base filtro nuevo completos???
Mi 408 2.0 10w40 150.000 klm 2014😊
Hola, como hiciste para sacar las fichas de los inyectores, pierde el oring de arriba y quiero cambiarlo, está muy manchado el enfriador y me tira una falla de baja presión de aceite, muy buen video genio 👏🏻 gracias por el aporte.
Hola con la mano le apreta la ficha donde tiene una travita tira la ficha para atrás y ya sale con cuidado sacalo por que se puede romper la travita si no tiene la travita sale solo
Donde tenes taller?
Hola Argentina buenos aires... es en Pablo nogues
Una pregunta se puede anular eso o hacer un bypass como se dice
Hola no se puede no se debería de hacer por algo el fabricante lo iso no son las manguera de la calefacción
excelente video como llegaste a la conclusion de cambiar las juntas? porque el mio esta levantando temperatura de aceite y asumo puede estar tapado no se ve chorreado ni se mesclo agua y aceite.
ademas te consulto puedo recuperar el refrigerante o se descarta porque recien lo puse nuevo? el aceite ya tiene fecha de cambio igual el filtro gracias
Hola este perdía aceite no más se veía la pérdida de aceite desde abajo..el refrigerante si lo podes recuperar un poco si es nuevo pero igual cuando lo sacas al enfriador se te puede ir refrigerante por lo conducto de aceite para que no se mescle hay que vaciar todo el blokd..lo que se te calienta a vos el motor podía ser otra cosa
Muy bien trabajo. Porque le pones aceite 5 W40, en el manual recomienda 10 W40 semisintético??
lleva 5W40 el 2.0 y es sintetico por eso el total 9000
Le colocaste el original o una alternativa
Hola uno alternativo
Se puede hacer esto mismo sin nesecidad de sacar el aceite!!!
Hola si se puede el tema es cuando saca la base del enfriador de aceite se te mete el refrigerante por el conducto de aceite tendría que estar sin líquido refrigerante el Block.. si le va liquido restante al carte después hay que purgarlo del tapón de aceite para que salga el refrigerante 😊antes de ponerlo en marcha
Fue más para mostrar como se cambian los orrings arriba de la mesa que ver el desarme para llegar a las partes que pierden aceite, después todo puro dedo . El video una garonpa
vos sos muy guampa si con lo que mostro no te das cuenta para hacerlo