A rozsda ragyog! (Speedzone S12E04)
Вставка
- Опубліковано 13 жов 2024
- Második alkalommal rendezték meg a LowBurg találkozót, ahol a porba tett, végtelenségig átalakított kétüteműek mellet helyet kapott számos érintetlen és ritka NDK csoda. Nem csak nézelődtünk, ki is próbáltunk párat.
Füst, kellem és moha: Peti és Laci alaposan kivesézték a témát.
Új neve van az EuroFleetnek, nézd meg itt: mhcmobility.hu...
Kérd céges mobilitási katalógusunkat! Kerülj képbe, és tájékozódj a 2023-ban elérhető autókínálatról iránymutató árkalkulátorral egybekötve.
mhcmobility.hu...
www.axial.hu
www.olajshop.hu
/ speedzone
www.speedzonesh...
#speedzone #lowburg #camp
Pere úr gépek iránti lelkesedését jó volt újra látni. Szerintem nagy igény lenne a hasonló tartalmakra. Engem jobban lekötnek mint a 60 milliás Range Rover tesztek. Köszönet a készítőknek, további sok sikert a program szervezőinek.
Kedvelem Pere Lacit és Frenkit, ugyanakkor hányok mindentől ami NDK, meg szoci. Köszönöm hogy elmondhattam.
Érdekes ez. - A bátyám aki 77-ben született szintén utálja szoci dolgokat, a nővérem érdekesnek, retronak, viccesnek tartja ('83-as), én pedig már inkább gyermeki rajongással vagyok ezen tárgyak iránt, pedig '91-ben születettem és az első autó amire emlékszem (93-4 körül), már nyugati termék volt (Peugeot 205, 405), amivel viszont még egy ruszki Skifet húztunk a Balcsira meg a Tisza tóra. 😅 - csak arra kívántam rávilágítani, hogy nem vagy egyedül a véleményeddel. 😅🤘
Az NDK-t magát, nehéz is lenne szeretni, de szoci blokkon belül az NDK ipar termékeiben, igaz poroszos kivitelben, de egyfajta gyártási minőséget lehetett felfedezni, ellentétben az orosz gyártású rettenetektől!
Pl. AKA ELECTRIK, ISOLATOR, RFT stb. termékek!
Basszus ez egy naggyon patent részlet !!! Zsenialis volt srácok , végig vigyorogtam , köszi az élményt !! 🎉‼️✅💯💯💯💯
Végre meginn Pere Úr és Frenky páros elején vagyok de ez csak jó lehet!
Pere Úr ismét, ... gratt és köszi, nagggyon jó volt a videó
'
SOK-SOK PereLacit ! Imádom, ahogy "szereti" ezt a Világot, mindenestül ( ez nekem sosem ment ).... lehet, hogy csak "megvesz kilóra", de örömmel hagyom ( ...meg csodálkoznék, ha így lenne ). ... és ha MA valaki ostoba szleng-panelek és szó(fosó)fordulatok nélkül képes BESZÉLNI, azt AKKOR IS meghallgatom, ha azt se tudom, miről beszél.
Magunkat adjuk. Mindig 🙌
Nagyon jó volt,kösz.A Pere Úr nagy kedvencem, a régebbi írásait is nagy élvezettel olvasom....Az öregautók szerelmeseinek ajánlanék egy eseményt ezen a hétvégén . 28:10
Játékidő! Szuper volt. Ez a kocsi nem patkány testű hanem sárnyomban kúszó sikló. És megy! Őrület.
Klassz tartalom, pere úr szinte szárnyal!! (két eszrevetel: a skif az orosz, a napellenző meg sonnenblende)
Minőségi tartalom, nagyszerű prezentálás ès, egy király tali!
Lowburgos srácok rendes fickók, örülök hogy itt is megjelentek. :)
Nagyon tetszett.Köszi.Egy kis kiegészítés,Atrabant után az utánfutó az egy camptourist volt.A kis lakókocsi pedig egy Qek junior.Köszi mégegyszer.
Ez egy nagyon király rendezvény, nagy pacsi a szervezőknek, meg persze a Speedzone-os srácoknak, hogy megmutatták.! Hihetetlen igényesen megvalósított autók vannak, a Golfburg, a Waresz motoros Trabi és a gyönyörű barna kabrio jó példák és szervezős Laci bordó Wartburgja is üt. A családban 4 Waresz meg 2 Trabi volt, most is jó lenne egy:)
Ez kicsit mellé ment: ez nem a TC, hanem a Speedzone 🤷
uram-atyám!:D kösz hogy szóltál...👍@@azanka18
@@azanka18de a TC is ott volt... ja, nem.
Imádom! Ennyi gyönyörű Wareszt! ❤
1:00:52
Laci:De te most veszted el a szüzességed.
Peti:Hát még csak a hátsó ülésen..........mondjuk ez szarul hangzott. 😂😂😂
Köszönöm szépen a videót!
Tamás
Tök jó kis beszámoló volt, Mercistől, Simsonostól, mindenestől.
Köszi srácok, csak így tovább ! 😊
Szia sziasztok Laci! Nagyon jó,hogy elmentettek erre a találkozóra 🥰 fiatalkori emlékeimet hoztátok vissza! Első autóm egy 1984-es évjáratú Wartburg volt kormányváltós! Discojárat volt minden hétvégén még persze hétköznapi használatban! Hétvégén mindig lemostam szilikonnal 2 hetente lefújvav belül, hogy ragyogó legyen a belső dizájn ☺️! Meg persze Wunderbaum illatosító ☺️! Én szerettem nagyon! Színe oker sárga volt! Középhűtős! De volt előtte egy fehér is az tolótetős, kormányváltós, középhűtős szintén! A sárgát 5 évig használtam! Szép napot kívánok nektek 🥰! Még annyi én a digitális órát kicseréltem mechanikusra! Plusz még egy sztori! Volt mikor Fótról hazafelé jövet Kecskemétre nyáron fűtéssel jöttünk haza a termosztát hibája miatt ha nem fűtöt apum akkor melegedet a víz ☺️! Volt vele egy két sztori több is ☺️!
Minden percét imádtam köszönöm szépen👏
Ettől libabőrős lettem 😃 a régi Trabant Wartburg találkozók jutott eszembe róla. Nem tudtam erről a rendezvényről de jövőre biztosan elmegyek 🙂 köszi az élményt ismét!
Szuper volt! Koszi!
Csodálatos tartalom! Le a kalappal!
Fantasztikus volt! Köszi!
Remek kis adás volt! Nagyon élveztem! :D
Én az 1987es ferde hátú passatommal járok (1.6td )Németországba (1200km) hát abban sincs klíma, de sebaj. Érdekes néha látni az emberek tekintetèt amikor megállók a parkolóban :D
tegnap láthattalak a 45-ön?
Tökéletes adás.
Istenem ez az idei legjobb adás ❤❤❤❤❤❤❤
Nekem volt Wartburgom, amit az utolsó csavarig felújítottunk az öcsémmel. Átmenet volt a hátsó, és az elölhűtős között. A botváltóját sosem lehetett beàllítani. A kasztni (ha jól emlékszem 4, vagy 5 centivel lett szélesebb volt!)az új előlhűtős volt, az elején még a hátsó hűtős maszk, valamint az alváz szintén a hátsó hűtésesé. Ha beállítottad, hogy az egyeshez legyen jó a váltó, akkor a rükit nem vette. Ha rükverchez állítottad, akkor az egyes ment nehezen. A felújítás során jöttem rá arra, hogy miért egy rakás sz...r a váltó. Vezettem más wartyogókat is, de mindegyik leányálom volt.
Aztán volt Toyota motoros Barkaszom is. (A győri AFIT csinálta az átalakítást.) A min. 2x nehezebb motor a szervó nélküli kormánnyal... Hát szóval. Az öcsém azt mondta," hogy egy-két év, és úgy fogok kinézni, mint Conan a barbár". Persze mára az egészből csak a barbár modor maradt.😉😂
Nagyon tetszett. Profik vagytok. :)
Nekem volt egy 1.3 4ütemű warnyúm 2003-2005 használtam...sokat bírt, baja nem volt/napi használatot jól teljesítette. Amire emlékszem hogy abszolúte nem hiányzott hogy szervókormány legyen benne✌✌
1:08:30 Kese barátom, akin egyszerűen nem talál fogást az idő :D Nem mellesleg a Dákó mocis szörny büszke terelője :D Jó egészséget Neki! (Z)
Az első képkockán elkezdtem röfögve röhögni :D
Jó teszt volt, hajrá csak így tovább! Ha valaki szeretne egy ennél is mohásabb 1977es kombit akkor van eladó, hátsó lökhárítón átnőtt fa is benne van az árban:)
Helyileg?
Remek musor, csodas kocsik! Koszonom szepen!
Ez nagyon jó adás volt.
Köszi szépen..! :)
Zeteváralján minden évben megrendezik aGolf1,2 találkozót.Nagyon sok szép autó van itt egész Romániából és Erdélyből.Érdemes eljönni...
Nagyon köszönöm a videót, zseniális volt 😊
A "lámpás" üzemanyagszint-jelző úgy működött, hogy nem egyik pillanatról a másikra aludt ki a 4 lámpából egy, ha fogyott a benzin, hanem fokozatosan, halványodva villogott. Így pedig teljesen élhető. -Wartburgunk volt gyerekkoromban. :D
Szerintem a NKH -ban sokan szívszélhűdést kaptak. Így is lehet(ne), ha minőségi az átalakítás, de Magyarországon lehetetlen lenne még csak a vizsgasor közelébe is jutni. A 20k€ meg semmi egy ilyen autóért, már akinek ez a mániája.
Szuper volt az egész , köszi 😁👍
Csodás műsor! Külön felüdülés volt végre egy olyan szociautós tartalom, ahol végre nem Ladákat láthattunk. Sajnos máshol a csapból is az a rettenet folyik. :)
14:00 Nagyapámnak ilyen 68-as de luxe Wartburgja volt. Sajnos a 90 években apám eladta.
Vastagabb lemezből volt, a motortér kitámasztás más volt, a csomagtér ajtó nyitómechanikája más volt, meg sok sok apróság. Pl a gázpedál is rudazatos volt nem bovdenes.
A Wartburg gyárban is folytak a fejlesztések a 4 ütemü motort is már a 70es évek óta tervezgették, de olyan sok megrendelésük volt hogy a fejlesztés helyett a gyártásra koncentráltak. Az NDKban kb 10 évet (!) vártak egy új Wartburgra.
Jó a videó . . .
De egyetlen megjegyzés. 51:00
A SKIF mindig is Szovjet gyártmány volt sose volt NDK. Ne keverd a Camptouristtal ,mert a SKIF CCCP😉
A gyújtáskapcsoló azért van a bal oldalon, mert amikor Le Mansban…. ja nem 😂
😃
Jó a videó . . .
De egyetlen megjegyzés. 51:00
A SKIF mindig is Szovjet gyártmány volt sose volt Kelet német. Ne keverd a Camptouristtal 😉
Csirkeitató. (dísztárcsa/felni)
A műbör nem csak szigetelés miatt volt hanem rezgés csillapítás miatt is.
Csak egy halk megjegyzés:
A Skif sátras utánfutó az orosz (szovjet) gyártmány.
Volt Kelet-Német is, annak a neve Camptourist volt. Jóval nagyobb és kényelmesebb volt a Skif-nél. 😊
Ez maga a mennyország! Jövöre megyünk a 601 rettenettel
Csak ajánlani tudom én is idén voltam másodjára de tavaly csak nézőként voltam de idén már kiállitani is voltam nagyon megéri eljönni az én autóm is bent van a videóban 11:50nél az első autó a sorban de nagyon megéri a program is maga jó volt meg csapat is szavakba foglalni is nehéz de megéri elmenni rá egyszer utána vissza fogsz vágyni😊😊
@@kristoftikas4631 jövőre akkor ott találkozunk! 🤟
Peti kiköpött Pityke örmester :)
Nem vagyok keleti autó rajongó ,de minden másodpercben kiégett a retininámból egy darab...nem is tudtam figyelni Lacira mert a háttérben meg mindenhol ,minden pixelen annyi csoda volt hogy képtelen voltam feldolgozni. Most maradhatok 1 óra 20 percel tovább a melóban,de mocskosul megérte !!! Legközelebb egy 40 milliós villanyautó tesztet kérek ,azt 2 perc után bezárom...(később megnézem,és lájkolom ,de csak miattatok a stáb miatt ,a speedzone miatt)
50:15 A motoron kívül nem igazán hasonlít, de az meg ugyanaz.
53:00 Ezzel szemben az igazság az, hogy az ezeröcsiig a legnyomatékosabb motor a Wartburgé volt (100Nm)
Egyébként hiánypótló műsor, köszönöm!
Klassz volt a műsor...
Nekem két vareszom volt...mindíg megbízhatóak voltak...egy bordó kétütemű a hetvenes évekből és egy négyütemű kombi...a bordóban én cseréltem hűtőt , egyes golf hűtő pont jó volt hozzá..(-:
1:13:55 a tavalyi tombola fődíj, a fehér 2Takt Lowburg dekorral! (Z)
37:24 Figyelitek a 3P GARAGE dugót ❤❤❤❤❤
MHVLOG TOMI kék trabiját nem láttam 😮😮😮
1:09:05 nél mr szocgear urat láthattuk
Csak hogy figyeljetek a hírességekre is! 😁
Amikor már az operatőr is be tud segíteni felni felismerésben, komoly😃 hibátlanul működik a csapat
Amikor megláttam az elején Laci ingjét... istenem. Nagyfaterom.jutott eszembe..csak.ilyenfajta ingjei voltak , szigorúan atlétval alatta, 35 fokban is 😅
Ezeket Knight-nak hívták Angliában, ha jól tudom.
A medvés feli, aftermarket cucc Ronal Bear.
Talan az elso auto volt amit "vezettem" az egy varesz volt. 4 evesen a labam le sem ert a pedalig es persze valtani se tudtam de a kormanyzas az ment, rokon olebol. :) De amugy nagyon kimaradt nalam a tipus. Nem igen volt senkinek csaladban, szomszedban, ismeretsegi korbol. Zaszti, kis es nagy polszki(!), kerek-kocka lada, faros skoda, volga, dacia, aro... ezekhez azert parszor volt szerencsem.
Végre megint Pere úr ☝🏻😎
59:27 -nél az a Prius elég kemény volt....
Nem biztos, hogy leesett nekik, hogy mit éltek túl...
@@GreenhornGuitars a sofőrnek igen, nekik nem.
1:16:00 Golf/Jetta mk2 1993.-ig volt, Golf Mk3 91-től, Vento 92-től
Az elso kepsor....oriasi😂
A borbet felnik általában opel kadett vagy astrákon voltak annak idején (eredetileg), majd utána volswagen stb..
Volt egy idoszak mikor E30-ra is raktak paran. Nekem ilyen "falura jovan az" felni volt ez mindig is. Nem csunya de nem is szep. Persze egy vareszra ez olyan mintha BBS lenne. :)
A kék kombi élőben se szebb de tényleg rendszámos asszem egy idősebb úr szokta vezetni elég sokat szoktam látni.
8:12 csak engem idegesít ennyire, hogy a nagyokos végig a váltón tartja a kezét? Elég gáz nem?
1967-ig Svédirszágban is balra hajts volt. Ott a SAAB-nak is volt kétüteműje is.
De az autók nagy része balkormányos volt.
Keményebb váltó szilent jobb gázreakció? Hogy mi?
Ki vette észre a 3p-s dugattyút a Simsonnál?
Laci tólja a csillagot 😂
(A Trabant diagonál gumijai belső nélküliek voltk.) ;)
Nem olyan nagy szám a Wartburg motoros Trabant! A 80-as években már Debrecenben is volt egy!
Ebben a motorban az a jó hogy a golf 3 1.4 motorja, az egyik a sok közül dettó úgy mutat mint az 1.1 es trabi vagy az 1.3 as wartburg motorja
Igen, de központi befecskendezőt kapott!
Az a trabant(!), nagyon jól ment, de öv nélkül, azzal a dőléssel...de Németországból ide eljönni. Nem a szabadság, hanem a halál leheletét érezném.
Bár végülis a motoron még kevesebb vesz körül, azzal meg félelem nélkül mentem kiló hatvanat (persze Németországban). 🙃
Hát azért én Csíkot hiányoltam, vihettétek volna őt is, ha épp nem külföldön volt. 🙂
Átjött a hangulat nekem.
Csikot szociba? Hát… :)
@@rakpartiroka pont azért. 😀 Múltkor is volt valami videó, ahol többszöröse volt magának, bár annyira nem tetszett a bakik miatt, de hasonlót képzeltem volna el itt is, hogy lett volna pro és contra. Biztos mondta volna, miért sz*r ez vagy az, meg akármelyik nyugati márka, már a háború előtt alkalmazta ezt vagy azt. 😀
@@YELLOW-Official Ha titokban megsúgom, hogy két nap alatt vettük fel a műsort, mert szétvert minket a vihar és ezer kilométert autóztunk 24 óra alatt, akkor Csiki szocizása lett volna a kegyelemdöfés 😊
@@rakpartiroka 😀
Csikós utálja a Wartburgot, mivel anno a zöld családi állolámpa (a szent szobor) után egy Wartburgot vettek, és hát lássuk be, nem egy világ a két autó.
De hozzá kell tennem: még anno a Totalcar erában az egyik elkészült autómmal voltam kint PP-n (1968-as Wartburg 1000, két színű fényezéssel), arra még ő is rábólintott :)
1:00:52 Laci, Laci... 😆
Ámon Olivér szerintem lefingottabb állapotú váltókra gondolhatott... 😅
29:48-nal mi a hatterben az a kipugogos langszoro??
A legdurvább cucc :D
Valami új dologra kell a pénz? 😁Ez a mennyiségű reklám, amit belesűrítettetek,világrekord 👌😁
Nekünk mohás kell?
Tisztelt B.Peti! Akármennyire is próbáltam azonosulni veled,vagy amit csinálsz,nem jött át! Ez nem az a rendezvény!. Mindenki nézze meg a korábbi videókat..ja ez is reklám😂....amiben Te vagy....nézettség?Ugyanaz lesz a sorsod,mint Kolosé....
Ne haragudj, de a felét nem értem annak, amit próbálsz írni. :) Ha azt gondolod, hogy a rendezvényt reklámoztuk, akkor tévedsz, saját lelkesedésből utaztunk le (kétszer), hogy felvegyük ezt a részt Lacival. Senki nem fizetett érte. Kolosról pedig igazán leszállhatnátok, szánalmas, hogy egy alig huszonéves srácot gúnyolnak felnőtt emberek még mindig. Főleg, hogy már nem is velünk dolgozik.
@@peterbessenyey4511 Peti,tényleg le a kalappal a lelkesedésedért,de komolyan...
Csak azt érzem,hogy nem a SpeedZone,ami Neked való... Amennyiben meggyőzöl,ugyanúgy lelkes követőd leszek. Kolost Én nem szapultam,nem is fogom,csak a vele történteket vázoltam....nem ugyanaz..
Az s12e03 kimaradt, vagy csak én nem látom? 🥸
ua-cam.com/video/gxQTaK8KPik/v-deo.html
Keresd a Bel Air+Csík részt!
Meg lett! Thx
49:46 W123 :))
Szovjet a Skif nem NDK-s
Jaja, a Camptourist volt az IFA Wartburg gyártmány, a Skif ruszki. A skifnek jobb a sátras része, viszont a CT ben volt beépített helye a gáztűzhelynek, és talán víznek is a CT7ben, de erre esküdni azért nem mernék. 🙂🤘
Igaz!
46:28 A legőszíntébb reakció. 🤣 Amikor tudod, hogy hülye vagy. 🤣
Aszt' úgy mongyák', hogy "csirkeitató".. v -etető"
Hatalmas feling nagyszerű ilyen retró wartburg autókat látni szüleimnek wartburgja 312 volt az egész gyermekkoromat végigkísérte ez a típus.
Milyen kár, hogy a macska a mikrohullámúban, kb pont 80-as évekből származó (amerikai) városi legenda. És nem igaz. Mármint az eredeti, azóta már volt elmebeteg aki csinált ilyet.
Púpost jól láttam, hogy nem láttam?
Mentazöld az, nem türkiz.
A műsor jó de ez a csávó nagyon sokat bénázik. Egy pöcs
Kire gondolsz?
Kár ültetéssel elrontani ezeket.
A divat mindig változik, majd kinövik ezt is. A lányoknál meg a "tüdőnadrág" a menő, az meg engem zavar.