Berater werden auch dazu eingesetzt unbeliebte Entscheidungen durchzusetzen. So kann das Management auf die Berater zeigen und sich selber ein bisschen aus der Schusslinie zu nehmen
@@joelzumstein2954richtig eingeschätzt. Trotzdem muss ein Manager mit einem Gehalt von mehreren 100k pro Jahr genug Arsch in der Hose haben um diese Entscheidungen selbst zu treffen. Verstecke ich mich als Management hinter einer Unternehmensberatung, tauge ich insgesamt nix als Führungsperson. Ich persönlich werde mir kein Auto kaufen, auf das ich nach 4-5 Jahren sitzenbleibe weil die nächste Generation E-Auto wirtschaftlicher und moderner ist sowie effizientere Batterien haben. Oder ich verliere massiv an Verkaufswert. Nein Danke.
@@chrisricard8035 Du hast gar nicht verstanden, was mit diesem Satz gemeint ist. Was für ein Seitenhieb das beinhaltet. Du solltest mit deiner Dummheit nicht hausieren gehen.
Ja ja, der Weg zum wirtschaftlichem Erfolg heißt Werke schließen 😁 Klar, so nach Meinung des amerikanischen Berater - am besten nach USA verlagern. Surprise, surprise 😁
Das schlimme ist das ZF auch gerade massiv die Ersatzteilversorgung zusammenstreicht, so dass vieles was bisher zu reparieren war (z. B. bei ZF Getrieben) nicht mehr repariert werden kann weil es keine Mechatronik oder Ventile mehr gibt.... immer ein Vorteil von ZF, jetzt zumindest was 10 Jahre und ältere Autos betrifft nicht mehr vorhanden...für mich immer ein Argument bei Gebrauchten für ZF Getriebe, denn wenn mal was kaputt geht konnte man es für 1000 bis 1500 Euro reparieren, was bei nem BMW lohnt. Jetzt ist auch das ein Totalschaden wie bei Audi oder Mercedes wo man 8000 bis 12000 Euro für ein neues Getriebe ausgeben muss...
Mein Fiat mit ZF Getriebe hat schon drei Getriebeschäden hinter sich. Werkstatt meinte nur das die ZF-Getriebe wie die Fliegen sterben, nur noch Müll. Von wegen made in Germany, nach 30 Jahren Fiat mit Handschalter war das mein letztes Auto in dem auch nur irgend ein einziges deutsches Teil verbaut ist. Danke ZF.
@A1136Wien Immer diese Vorurteile. Hatten Sie schon mal einen Fiat? Wahrscheinlich nicht. In unserer Familie fahren wir auch seit knapp 30 Jahren Fiat und sind bis heute zufrieden. Und was alles bei den deutschen Mitbewerbern wie VAG, BMW und co. kaputt geht schreib ich mal besser nicht, sonst wird der Beitrag wieder gelöscht. Komme selbst aus der Kfz Branche und alle kochen nur mit Wasser!
@A1136Wien Ducato, dazu gab es bisher nicht wirklich eine Alternative, die Autos waren immer sehr robust, nur Wartung und höchstens mal Kleinigkeiten, nie was am Motor oder Getriebe...
Also mein ZF Getriebe hat 300 000 km drauf und funktioniert immer noch einwandfrei... wie bei den meisten BMWs... würde mich da eher fragen ob FIAT so die richtige Wahl ist! Denn die geben ZF die Spezifikationen vor! Bei BMW halten ZF Getriebe ewig. Mal Gedanken dazu machen!
@@fam.hunger5244 Tatsächlich habe ich die ZF Getriebe bisher immer für die mit Abstand besten gehalten, in dem Fiat Transporter laufen die gefühlt erstmal super, bis dann die Probleme anfangen. Ich bin der Meinung das es auch im Fiat Konzern verschiedene PKW-Modelle gibt, in welchen die ZF- Getriebe tadellos ihre Arbeit verrichten und durchweg gelobt werden (Sportwagen mit mehreren hundert PS). Es scheint fast so als würde es ggf. Mit der Fahrzeugmasse zusammenhängen, ggf. kann das jemand mal aufklären welcher etwas mehr Insiderwissen besitzt. ZF wird doch die Getriebe für den Ducato freigegeben haben? Gruß.
Krass als ich mich damals mit meinen super Noten dort beworben hatte habe die nur die nicht schlauen Leute (meiner Meinung nach) genommen. Nachdem ich gemerkt habe das die E Mobilität voranschreitet und ZF aber nicht weiterdenkt habe ich die Stadt verlassen weil ich wusste das das alles passieren wird. Nur mal so am Rande, wenn man nicht die richtigen Leute einstellt dann kann ein Unternehmen nur scheitern. Die neuen Mitarbeiter sind die Zukunft der Firma. Deshalb tut das mit garnicht leid was dort passiert. Habe die schon lange verdient . Was ich alles dort gehört habe was so passiert . Ajajaj. Ein Glück bin ich nicht in SW geblieben. Immer weiterdenke Leute , die Unternehmen tun das nicht mehr für euch. Jeder hat seine Zukunft selbst in der Hand!
Wow du bist der Nabel der Welt und neunmalklug. Genau solche Leute wie dich braucht kein Unternehmen und man merkt deutlich das bei dir eine gewisse persönliche Ebene / Ego mitschwimmt
@@andreasjordan5890 Wenn Firmen schließen, wird weniger CO2 usw. emittiert. Dann freuen sich die Grünen. Kretschmann gehört halt zu dieser Sekte, die das befürworten, ohne Verluste und Rücksicht auf die Mitarbeiter. 2. Wenn Arbeitnehmer nicht mehr mit dem Auto zur Arbeit fahren, wird die Umwelt auch weniger belastet.
60 % bis 70 % zu viel an industrieller Produktionskapazität und Ihr Rückbau Es ist eigentlich ganz einfach. Der demografische Faktor schlägt jetzt voll durch, daran führt kein Weg vorbei. Die Menschen, die 1965 geboren wurden, sind 20 Jahre später, ab 1985, aktive Marktteilnehmer (Konsumenten) geworden. Auch die Anti-Baby-Pille ist dafür verantwortlich, dass es im Jahr 2005 60 % bis 70 % weniger Neugeborene gab. Jetzt im Jahr 2024/25 gibt es immer noch 60 % bis 70 % zu wenige aktive Marktteilnehmer. Die logische Folge ist, dass es 60 % bis 70 % zu viel an industrieller Produktionskapazität gibt. Daher werden die Babyboomer mit 60 % bis 70 % geringeren Rentenzahlungen - Kaufkraftbereinigt - auskommen müssen.
vollkommen richtig so. produktion in europa ist zu teuer, und muss ausgelagert werden. die bundesagentur, oder wie hier in österreich das arbeitsmarktservice benötigen dringend neue zusätzliche langzeitkunden. produkte zu produzieren wo der abnehmer den preis vor gibt kann keine zukunft haben. ich würde alle werke in deutschland und österreich abbauen und in einem billiglohnland wie zb china neu auf bauen. dort gibt es keine umweltauflagen und jede menge billigstes personal.
Ein Dankeschön an die Wirtschaftspfeife Habeck! PS: da in Lsterreich die Standortsbwanderung nicht im Raum steht bedeutet es das in D die Belastungen so hoch sind das sich dort nicht jeder Arbeitsplatz rechnet…
Gefahr, den Wandel zu „verschlafen“ Es ist eine Krise, die aber dringend bewältigt werden müsse, sagt der renommierte deutsche Mobilitätsforscher Stefan Bratzel: „Kurzfristig gesehen ist es ist nicht so dramatisch, aber mittelfristig steht die Automobilindustrie in Deutschland und in Österreich vor einer Bewährungsprobe. Die nächsten drei, vier Jahre sind entscheidend.“ Es könnte noch weit schlimmer werden, sagt Stefan Bratzel - die heimische Automobilindustrie drohe den Wandel hin zur Elektromobilität zu verschlafen: „Ja, wir sehen, dass wir in der deutschen und in der österreichischen Automobilindustrie mitten in der Transformation stecken. Und die Transformation erfordert sozusagen Arbeitsplätze. Die Transformation erfordert auch Neuorientierungen und dabei geht es auch um die Frage von Standorten.“ Welche Partei setzt auf E Autos und welche Parteien auf E Fuels und Wasserstoff?
Schwurbel woanders. Der Automobilmarkt hat zu knabbern, weil der Export der Verbrenner nach Fernost zusammengebrochen ist. Wäre man beizeiten auf E gewechselt, hätte man jetzt nicht das Problem. Habeck hat damit absolut gar nichts zu tun.
Bedanken können Sie sich bei den selbstzufriedenen Vorständen der deutschen Automobil-Unternehmen. Eine Menge gut bezahlter Lobbyisten der Autoindustrie haben über sehr viele Jahre massiv Einfluss auf Berlin und Brüssel ausgeübt, um die Transformation abzuwenden oder zumindest lange herauszuzögern - Was sich jetzt rächt, denn die Chinesen haben diese Zeit erfolgreich genutzt, um konkurrenzfähige Produkte zu günstigeren Preisen zu entwickeln.
Völliger Blödsinn. Das waren Merkel 1-4 und CDSU, die jegliche Notwendigkeiten verpennt haben und den Rest komplett sabotiert. Das fing 2011 an und war abzusehen. Die deutschen Autobauer haben bisher nur Lobby betrieben und sich die Kohle in die Taschen gesteckt und den Pöbel ruhig gehalten. Es ist 3 nach 12 für die rückständige deutsche Autoindustrie
Wenn ich teure Unternehmensberater benötige, die zu Entlassungen raten, warum benötige ich die dann? Kann das nicht der Firmenchef selbst entscheiden?
Der Chef kommt ja von McKinsey…🤡
Berater werden auch dazu eingesetzt unbeliebte Entscheidungen durchzusetzen. So kann das Management auf die Berater zeigen und sich selber ein bisschen aus der Schusslinie zu nehmen
@@joelzumstein2954richtig eingeschätzt. Trotzdem muss ein Manager mit einem Gehalt von mehreren 100k pro Jahr genug Arsch in der Hose haben um diese Entscheidungen selbst zu treffen.
Verstecke ich mich als Management hinter einer Unternehmensberatung, tauge ich insgesamt nix als Führungsperson.
Ich persönlich werde mir kein Auto kaufen, auf das ich nach 4-5 Jahren sitzenbleibe weil die nächste Generation E-Auto wirtschaftlicher und moderner ist sowie effizientere Batterien haben. Oder ich verliere massiv an Verkaufswert. Nein Danke.
damit der CHEF sagen kann, das er das eigentlich nicht will, aber die unternehmensberatung fordert das nun mal so !
Wo McKinsey hinkommt, gehen die Unternehmen in die Grütze. Wenn ein Vorstand solche Berater braucht, hat er seine Entlohnung nicht verdient! 🤨
Wie Porsche Consulting
haben die nicht auch die Bundesregierung beraten?
@@toledo2983
90 % der Beratungsleistungen werden für Behörden erbracht.
@@toledo2983 Richtig 👍
@@MagnetbergOfficial hihihihihi
Die Arbeitsplätze sind ja nicht verloren, sie sind nur woanders.
Du meinst in den Biliglohnländer 😂
@@chrisricard8035 Du hast gar nicht verstanden, was mit diesem Satz gemeint ist. Was für ein Seitenhieb das beinhaltet. Du solltest mit deiner Dummheit nicht hausieren gehen.
So wie die Bildung der deutschen.
@@andreasjordan5890
"So wie die Bildung der Deutschen".
Mit deiner Bildung ist es auch nicht weit her.
@@gerryherwig8915 wenn du meinst.
Ich habe auf jeden Fall einen Hochschulabschluss in Elektrotechnik...
Ja ja, der Weg zum wirtschaftlichem Erfolg heißt Werke schließen 😁
Klar, so nach Meinung des amerikanischen Berater - am besten nach USA verlagern. Surprise, surprise 😁
Was bekommt die Berater Firma als Bonus?
Das schlimme ist das ZF auch gerade massiv die Ersatzteilversorgung zusammenstreicht, so dass vieles was bisher zu reparieren war (z. B. bei ZF Getrieben) nicht mehr repariert werden kann weil es keine Mechatronik oder Ventile mehr gibt.... immer ein Vorteil von ZF, jetzt zumindest was 10 Jahre und ältere Autos betrifft nicht mehr vorhanden...für mich immer ein Argument bei Gebrauchten für ZF Getriebe, denn wenn mal was kaputt geht konnte man es für 1000 bis 1500 Euro reparieren, was bei nem BMW lohnt. Jetzt ist auch das ein Totalschaden wie bei Audi oder Mercedes wo man 8000 bis 12000 Euro für ein neues Getriebe ausgeben muss...
Tolle Entscheidu g
Mein Fiat mit ZF Getriebe hat schon drei Getriebeschäden hinter sich. Werkstatt meinte nur das die ZF-Getriebe wie die Fliegen sterben, nur noch Müll. Von wegen made in Germany, nach 30 Jahren Fiat mit Handschalter war das mein letztes Auto in dem auch nur irgend ein einziges deutsches Teil verbaut ist. Danke ZF.
@A1136Wiendu meinst, er soll BMW fahren, der fährt ohne probleme
@A1136Wien Immer diese Vorurteile. Hatten Sie schon mal einen Fiat? Wahrscheinlich nicht. In unserer Familie fahren wir auch seit knapp 30 Jahren Fiat und sind bis heute zufrieden. Und was alles bei den deutschen Mitbewerbern wie VAG, BMW und co. kaputt geht schreib ich mal besser nicht, sonst wird der Beitrag wieder gelöscht. Komme selbst aus der Kfz Branche und alle kochen nur mit Wasser!
@A1136Wien Ducato, dazu gab es bisher nicht wirklich eine Alternative, die Autos waren immer sehr robust, nur Wartung und höchstens mal Kleinigkeiten, nie was am Motor oder Getriebe...
Also mein ZF Getriebe hat 300 000 km drauf und funktioniert immer noch einwandfrei... wie bei den meisten BMWs... würde mich da eher fragen ob FIAT so die richtige Wahl ist! Denn die geben ZF die Spezifikationen vor! Bei BMW halten ZF Getriebe ewig. Mal Gedanken dazu machen!
@@fam.hunger5244 Tatsächlich habe ich die ZF Getriebe bisher immer für die mit Abstand besten gehalten, in dem Fiat Transporter laufen die gefühlt erstmal super, bis dann die Probleme anfangen. Ich bin der Meinung das es auch im Fiat Konzern verschiedene PKW-Modelle gibt, in welchen die ZF- Getriebe tadellos ihre Arbeit verrichten und durchweg gelobt werden (Sportwagen mit mehreren hundert PS). Es scheint fast so als würde es ggf. Mit der Fahrzeugmasse zusammenhängen, ggf. kann das jemand mal aufklären welcher etwas mehr Insiderwissen besitzt. ZF wird doch die Getriebe für den Ducato freigegeben haben? Gruß.
Wer den BR in FN kennt, der weiss, dass dieser einiges dazu beigetragen hat, dass es der Firma jetzt so geht, wie es ihr geht...
Wählt weiter so ihr schafft das schon
Krass als ich mich damals mit meinen super Noten dort beworben hatte habe die nur die nicht schlauen Leute (meiner Meinung nach) genommen. Nachdem ich gemerkt habe das die E Mobilität voranschreitet und ZF aber nicht weiterdenkt habe ich die Stadt verlassen weil ich wusste das das alles passieren wird. Nur mal so am Rande, wenn man nicht die richtigen Leute einstellt dann kann ein Unternehmen nur scheitern. Die neuen Mitarbeiter sind die Zukunft der Firma. Deshalb tut das mit garnicht leid was dort passiert. Habe die schon lange verdient . Was ich alles dort gehört habe was so passiert . Ajajaj. Ein Glück bin ich nicht in SW geblieben. Immer weiterdenke Leute , die Unternehmen tun das nicht mehr für euch. Jeder hat seine Zukunft selbst in der Hand!
Hätte...hätte Fahrradkette, werde doch Unternehmensberater mit dem Wissen.🤔🤔🤫
@@ollih.9943 das bin ich bereits mein Bester. Du hast die Nadel im Heuhaufen gefunden. 😎
Wow du bist der Nabel der Welt und neunmalklug. Genau solche Leute wie dich braucht kein Unternehmen und man merkt deutlich das bei dir eine gewisse persönliche Ebene / Ego mitschwimmt
Junge, Junge, bist Du verbittert Burak :D
Die Grünen kommen dem Ziel immer näher. Bravo.
Weiter so.
Was haben die damit zutun?😊
@@andreasjordan5890 Ist Ihre Frage wirklich ernst gemeint?
@@kalliprien ja!
Macht Winfried Kretschmann eine schlechte Politik?
@@andreasjordan5890 Wenn Firmen schließen, wird weniger CO2 usw. emittiert. Dann freuen sich die Grünen.
Kretschmann gehört halt zu dieser Sekte, die das befürworten, ohne Verluste und Rücksicht auf die Mitarbeiter.
2. Wenn Arbeitnehmer nicht mehr mit dem Auto zur Arbeit fahren, wird die Umwelt auch weniger belastet.
@@kalliprienInwiefern sind die Grünen denn daran schuld ?
60 % bis 70 % zu viel an industrieller Produktionskapazität und Ihr Rückbau
Es ist eigentlich ganz einfach. Der demografische Faktor schlägt jetzt voll durch, daran führt kein Weg vorbei. Die Menschen, die 1965 geboren wurden, sind 20 Jahre später, ab 1985, aktive Marktteilnehmer (Konsumenten) geworden. Auch die Anti-Baby-Pille ist dafür verantwortlich, dass es im Jahr 2005 60 % bis 70 % weniger Neugeborene gab. Jetzt im Jahr 2024/25 gibt es immer noch 60 % bis 70 % zu wenige aktive Marktteilnehmer. Die logische Folge ist, dass es 60 % bis 70 % zu viel an industrieller Produktionskapazität gibt. Daher werden die Babyboomer mit 60 % bis 70 % geringeren Rentenzahlungen - Kaufkraftbereinigt - auskommen müssen.
Sehr gut
Das eAuto braucht nicht so viele Getriebeteile...😮 ZF ist dann in den nächsten 5 Jahren komplett obsolet, ausser Nutzfahrzeugsparte..
Nutzfahrzeugsparte benötigt genauso wenig Getriebe für E-Lkw. Einfach man den @elektrotrucker anschauen.
Bin nicht sehr begeistert von ZF. Für n Steyr Lenkgetriebe gibts keine Ersatzteile, und alles sauteuer.
Danke Scholz und Co.
Danke für günstige Steuern und billige Energie 👏👏👏
Die Industrie Strompreise sind auf dem Level 2018...
@@andreasjordan5890 die gabze Medien berichten dass die Industrie leidet unter diese Energiepreise, was labern Sie für Müll
Marktbereinigung
Ich bekomme langsam wieder hunger
Wenn jetzt so viele Betriebe schließen. Was machen dann die ganzen Fachkräfte? Wir gehen dann einfach alle nach China als Gastarbeiter. 😮
….Bei halben Gehalt
@@buzzershow6669das wäre noch viel für chinesische Verhältnisse.
oh schön ist das schon das grüne Wirtschaftswunder
Hat mit den Grünen nichts zu tun. Beim wechseln von Verbrenner zu Elektro (Auto und LKW) braucht es nur einfache und günstige Getriebe.
Naja das H09 Automatikgetriebe ist ja auch ein echter „Kracher“ 🤣😂😅
Hurra, endlich im Grünenparadies…..
Was haben die damit zutun?
.in China bauen lassen verspricht höhere Rendite ---------- NOCH FRAGEN???
Veröagerung, damit die Elektromotoren noch besser werden?
vollkommen richtig so. produktion in europa ist zu teuer, und muss ausgelagert werden. die bundesagentur, oder wie hier in österreich das arbeitsmarktservice benötigen dringend neue zusätzliche langzeitkunden. produkte zu produzieren wo der abnehmer den preis vor gibt kann keine zukunft haben. ich würde alle werke in deutschland und österreich abbauen und in einem billiglohnland wie zb china neu auf bauen. dort gibt es keine umweltauflagen und jede menge billigstes personal.
Die Ampel ist aber sehr erfolgreich.
Beitrag gesehen?
Was soll die Ampel damit zutun hat?
Hat mit den Grünen nichts zu tun. Beim wechseln von Verbrenner zu Elektro (Auto und LKW) braucht es nur einfache und günstige Getriebe.
Ein Dankeschön an die Wirtschaftspfeife Habeck!
PS: da in Lsterreich die Standortsbwanderung nicht im Raum steht bedeutet es das in D die Belastungen so hoch sind das sich dort nicht jeder Arbeitsplatz rechnet…
Gefahr, den Wandel zu „verschlafen“
Es ist eine Krise, die aber dringend bewältigt werden müsse, sagt der renommierte deutsche Mobilitätsforscher Stefan Bratzel: „Kurzfristig gesehen ist es ist nicht so dramatisch, aber mittelfristig steht die Automobilindustrie in Deutschland und in Österreich vor einer Bewährungsprobe. Die nächsten drei, vier Jahre sind entscheidend.“ Es könnte noch weit schlimmer werden, sagt Stefan Bratzel - die heimische Automobilindustrie drohe den Wandel hin zur Elektromobilität zu verschlafen:
„Ja, wir sehen, dass wir in der deutschen und in der österreichischen Automobilindustrie mitten in der Transformation stecken. Und die Transformation erfordert sozusagen Arbeitsplätze. Die Transformation erfordert auch Neuorientierungen und dabei geht es auch um die Frage von Standorten.“
Welche Partei setzt auf E Autos und welche Parteien auf E Fuels und Wasserstoff?
Die Löhne (und anderen Rahmenbedingungen) sind in Österreich sicher nicht besser für ZF.
Schwurbel woanders. Der Automobilmarkt hat zu knabbern, weil der Export der Verbrenner nach Fernost zusammengebrochen ist. Wäre man beizeiten auf E gewechselt, hätte man jetzt nicht das Problem. Habeck hat damit absolut gar nichts zu tun.
Bedanken können Sie sich bei den selbstzufriedenen Vorständen der deutschen Automobil-Unternehmen. Eine Menge gut bezahlter Lobbyisten der Autoindustrie haben über sehr viele Jahre massiv Einfluss auf Berlin und Brüssel ausgeübt, um die Transformation abzuwenden oder zumindest lange herauszuzögern - Was sich jetzt rächt, denn die Chinesen haben diese Zeit erfolgreich genutzt, um konkurrenzfähige Produkte zu günstigeren Preisen zu entwickeln.
Völliger Blödsinn. Das waren Merkel 1-4 und CDSU, die jegliche Notwendigkeiten verpennt haben und den Rest komplett sabotiert. Das fing 2011 an und war abzusehen. Die deutschen Autobauer haben bisher nur Lobby betrieben und sich die Kohle in die Taschen gesteckt und den Pöbel ruhig gehalten. Es ist 3 nach 12 für die rückständige deutsche Autoindustrie
Hahaha 😂😂😂
seid weiterhin stur gegen eMobilität. Das habt ihr davon
Die Balken wieder zu Tief 😂😂😂😂😂
Nicht so tief Rüdiger
@@globetrotterwien Beim wechseln von Verbrenner zu Elektro (Auto und LKW) braucht es nur einfache und günstige Getriebe.
Hahahahahaha grünes Wirtschaftswunder
Hat mit den Grünen nichts zu tun. Beim wechseln von Verbrenner zu Elektro (Auto und LKW) braucht es nur einfache und günstige Getriebe.