Почему при заводе нет тюнинг-ателье, озолотились бы однозначно, из заготовок узаконеных собирать под клиента готовый продукт,куда коммерческий отдел смотрит..
Спасибо что назвали примерую цену! Здорово было бы на сайте расписывать точные сметы по каждому проекту. У меня Пикап, тоже присматриваюсь к вашим работам.
Брутально, капитально, принципиально, феноменально. Почему бы и нет . А что для рыбалки и охоты Крузак 200 брать, потом трястись над каждой царапиной и ж@пу морзить над каждой ямкой ? Эти фабержисты на крутых внедорожниках в кредит, бесят больше чем тошноты в левом ряду. А тут любимую срань превратил в брутальный агрегат и не жалеешь. Никого не жалеешь ! )))
Выглядит симпатично. Особо порадовала ступенька на заднем крыле, думаю должна быть вполне функциональна. Я только не понял - крыло что-ли меняется вместе с раширителем ? И почему коробка от какой то мутной лебедки, а по факту на самой лебедка все шильды - come up
mitralex , спасибо, приятно, что не зря стараемся. Крыло меняется вместе с расширителем, расширитель изготовлен зацело с крылом. Долго искали варианты скрытого крепежа под расширитель, и в итоге решили, что дешевле и практичнее будет изготовить крыло целиком. И установить проще, и ржаветь не будет. По поводу коробки лебедки - даже не обратили внимание, если честно) клиент привез свою лебедку, мы установили, вопросов особо не задавали.
За выкатную платформу лайк однозначно. Но вот по лебедю, не думаю что в грязи удобно будет включать. И блин... столько денег вбахали а газолифты на капот...
Оторвать можно все что угодно) было бы желание. По поводу ДПС - кронштейны номера приобрели уже очень много клиентов - проблем ни у кого не было. В принципе это и заметить сложно невооруженным взглядом, нужно знать куда лезть и на что смотреть.
Господа, вопрос по платформе. Получается, что два года назад она была доступна к заказу, а сейчас осталась только для пикапов? Объясните, пожалуйста ситуацию, очень интересует данный товар.
Dmitriy, вся продукция сертифицирована, поэтому при знании этапов процедуры регистрации проблем возникнуть не должно. Мы зарегистрировали уже не один автомобиль. Нужно 2 документа. 1. Заключение предварительной технической экспертизы о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию т.с. - делается в испытательной лаборатории 2. Протокол технической экспертизы Плюс диагностическая карта и госпошлина. Если интересно, мы оказываем услуги помощи при регистрации.
спешу вам сообщить,господа,и всех расстроить.покупая,к примеру рифоский бампер,они так же сертифицированы,гостовские и т.д.но однако же это такой геморой все это узаконить.грош цена словам вашим.было бы все просто,все бы джиперы узаконенные были.это голую машину привези в гаи,фото машины голой,затем пошлины,экспертизы и т.д и т.п.думаете менты рады вам и ждут с распростертыми руками с вашими изменениями?в общем тут то сло,что на заборе пишут,вам всем.далее,как бы с этими гостами и прочими бумажками чешите в гаи,пытаетесь все ставить на учет.вас тупо не примут.а пошлют в контору,что при гаи,которая у вас все эти бумаги проверит.они добъются того,что ваши бумаги не канают.а нужны их бумаги.так спрашивается нахера нужны ваши документы и куча гемора,тонна времени,ведра пота,крови и прочего,когда вы за не сильно большие бабки все быстро сделает ч/з "наш русский договоренность".а вы не забудте,что тачку фоткают голую,затем вы должны получить разрешение,на внесение всего того,что хотите,потом все это установить,потом опять в гаи со всем установленным и т.д.там такой гемор
Александр, согласен, по-простому на раз-два пока не получается, видимо не отлажена еще система. Нас при регистрации первых автомобилей несколько раз заставляли переделывать все документы, снова и снова отправляли назад, придирались к каждой закорючке, бесконечно тянули время. В итоге все решилось обращением к вышестоящему начальству в письменном виде с просьбой предоставить письменный отказ и его причины. После этого все сдвинулось с мертвой точки и все успешно зарегистрировали. Отстаивайте свои права, хоть это и не просто.
ну да.согласитесь,только не каждый будет убивать время и нервы,чтоб писать вышестоящему.да и не каждый вышестоящий вообще на это отреагирует.напишите номер вашей конторы.хочу позвонить и уточнить кое что по заказу.понравилась ваша одна идейка.а номер найти ваш не могу.вот ток не посылайте меня,мол вот наш сайт,зайдите туда то и т.д
Как может быть грузоподъемность 500кг?Если по техническим характеристикам у него 600кг.то есть сели 5 человек в снаряжении,по 120кг.каждый,Вот тебе и вся грузоподъемность,а вы туда сколько ещё килограмм навешали и установили?
Имеется ли возможность закрепить стяжки для груза на алюминиевых боковинах багажника? Туша в багажник наверное очень маленькая, так сказать тушка. Как долго проживет трос лебедки при такой установке? Т.е. лебедится только вперед, чуть в бок уже наверное не получится? Как поведет себя защита рулевых тяг, если в видео сказано, что будут устанавливаться 36-е колеса, а они влезут только с боди-лифтом, а как раньше было, что на авто с бодиком эту защиту не установить, не предназначена?
FURY76, стяжки возможно установить в обхват боковин, но не за верхние части, а в обхват нижних опор. Платформа занимает 90% пола багажного отсека и не сильно уменьшает объем багажника. Лося вы в Патриот не засунете и без всяких платформ. Трос лебедки имеет достаточный угол свободы, врят-ли кто-то будет лебедиться под углом 90 градусов вбок. В крайнем случае можно сделать отверстие в бампере больше либо вынести клюз еще вперед с помощью проставок. Что же касается защиты рулевых тяг - клиент захотел поставить, мы поставили. Модификация подвески у него в планах.
Т.е. боковины из 4 мм алюминия с прорезями хлипкие! И хайджек (15 кг) не навесишь! 90% цифра не чём , доже голова кабана с копытами не уместится. Трос лебедки при вашей установке не имеет "угол свободы," кто будет резать композитный бампер "в поле" ? А если его разрезать, чтобы лебедкой можно было пользоваться на 100 %, то зачем скрытая установка. А сейчас как только размотать трос при вашей установке, и авто потянет слегка вбок от прямолинейного движения, ваш клиент побежит за новым кевларовым тросом. И круто Come Up переименовать в Селф Рековери Винч.
Отнюдь, боковины достаточно прочные и имеют ребра жесткости, хайджек закрепить без проблем. Не рекомендуется стягивать стропами верхние части между собой - вот о чем речь. Трос может без проблем отклоняться влево-вправо на 30-40 градусов. И, повторюсь, клюз можно вынести вперед еще. По поводу лебедки - извиняюсь, если неправильно назвал и кого-то обидел.
АВСДизайн ABC33RU , что-то на вашем видео не видны ребра жесткости , а джек вы предполагаете установить и не ездить. А по установке лебедки нет термина - можно вынести удлинить и т.п. Вы хотя бы понимаете какие нагрузки будут на Ваших проставках. Не надо оправдывать бездарную установку.
FURY76, проставки пойдут разом вслед за самим клюзом при винчевании в небольшом диагональном направлении. Правильно говоришь! Конструкция, на котором должен быть клюз просто обязан иметь цельную обвязку с самой лебедкой. А синтетика ой как дорогая))
Valera, да, конечно. Но это касается только нашего тюнинга и аксессуаров, сторонние не регистрируем. Также не сможем помочь с регистрацией колес большего размера и лифта, остальное без проблем.
Сергей, от легкого удара не сломается. Бампер имеет прочный стальной каркас, а сам композит по прочности превосходит сталь. При этом все жестко закреплено на раме. Единственный момент - от частых ударов возможно разрушение поверхностного слоя композита. Поэтому мы не рекомендуем "валить лес" нашими бамперами, а что касается подлеска и небольшого сухостоя - можно не обращать на них внимание.
Boris Muromtsev, да, идея здравая. На болты можно колпачки поставить пластиковые, такие есть. Также у нас уже есть вариант с закрытыми пластиком боковинами abc33.ru/products/tyuning-vnedorozhnikov/bagazhnik_na_kryshu_uaz_patriot_avs_dizayn_na_reylingi/
Руслан, вариантов бамперов несколько. Все есть на сайте в соответствующих разделах abc33.ru/products/tyuning-vnedorozhnikov/uaz/ Расширители в производстве только задние, передние интегрированы в крылья. Соответственно, чтобы получить продолжение расширения спереди и сзади на бамперах, нужно заказывать соответсвующие бампера - это комплект "медведь 3" на УАЗ Пикап
Yeahпрадо будет такого же года Be, причем тут Прадо? Речь о конкретном автомобиле УАЗ Патриот. Данной защитой всё преимущество в клиренсе убили(( и не дай бог где-нить через пень или корягу вперёд перескочит и потом назад сдаст... вот будут у владельца развлекушечки))
АВСДизайн ABC33RU это конечно радует ну ладно фаркоп багажник и лебёдка а вот по поводу силовых бамперов что-то сомнения берут. Сертификат то у Вас есть а что скажет технадзор на это дело. Хорошо бы к видео приложить хоть одну птс автомобиля реально прошедшего регистрацию а ГАИ
Игорь, на сайте цены актуальные. Но нужно учитывать также цену установки всего оборудования. Также при заказе оборудования/покраски от 200000 рублей действует система скидок.
Игорь, нужно считать индивидуально, сходу сказать сложно. Цена на покраску и установку может варьироваться в зависимости от состояния авто и установленного доп.оборудования. Ориентировочно 112550 за медведь, 18000 за установку, 80000-90000 за покраску. Минус скидка (считается индивидуально). Срок 1-2 недели
Максим, в наличии есть 2 типа брызговиков, шириной 300 мм и 350 мм. abc33.ru/products/aksessuary/bryzgoviki_universalnye_ekspeditsionnye_avs_dizayn_400_mm/ abc33.ru/products/aksessuary/bryzgoviki_universalnye_ekspeditsionnye_avs_dizayn/ Брызговики универсальные, подходят на любой автомобиль. Их можно поставить глубже в арку или наоборот с большим вылетом наружу.
Здравствуйте! 84922456128 по будням с 9 до 17, никаких проблем, звоните)) или в крайнем случае напишите на sales@abc33.ru что Вас интересует и оставьте контакт, мы подготовим информацию и свяжемся с Вами. Также на нашем сайте abc33.ru есть онлайн-чат и форма обратной связи.
Извините не посмотрел до конца,если оставили родной двиг и коробку то вся работа на воздух,ничего не меняй поменяй только двиг и коробку на какой нибудь тойотовский и всё будет ок брат😝😝😝
саша соколов, вот только вопрос, а чего там узаконивать-то надо? Шнорк? Так его не обязательно, багажник - тоже не надо, силовые бампера? Хм... так они стоковые на внешний вид, лебёдку не видно, калитку из-за запаски тоже не видно будет. Именно в таком виде с запаской его даже тормозить не будут)) вот когда сделает лифт и вкатит 35" катки, тогда и встанет вопрос.
Егор, вся продукция сертифицирована, поэтому при знании этапов процедуры регистрации проблем возникнуть не должно. Нужно всего 2 документа. 1. Заключение предварительной технической экспертизы о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию т.с. - делается в испытательной лаборатории 2. Протокол технической экспертизы ЗА ВСЕ 16000 р. 8000+8000 750 р. - диагностическая карта, 800 р пошлина. Если интересно, мы оказываем услуги помощи при регистрации.
Ратник, на дорестайлинговый Патриот комплекта Медведь не производим. Возможно установка данного комплекта с заменой головной оптики, приваркой дополнительных кронштейнов и еще некоторыми доработками.
Мы пока не устанавливали обвес на дорестайл, в ближайшее время как раз клиент пригонит такой, все отснимем в ролике и осметим. В целом это будет цена комплекта 116175 р.(бампера, крылья, расширители, решетка радиатора), цена установки (20-25 т.р.), изготовить и приварить дополнительные кронштейны для решетки радиатора и бампера. И новая головная оптика с Вас. Возможно всплывет что-то еще, пока точнее сказать сложно.
Ребята все это красиво но не практично,так чисто кататься,но на охоту,рыбалку по бездорожью,жалко деньги,лишнее это не тот авто,в который влажить можно!!!
цена серийного багажника (по 3 опоры с каждой стороны, и без настила из рефленки) будет около 17000-18000 рублей. В продажу на сайте поступит в ближайшие дни.
Все смотрится не плохо. Но хотелось бы увидеть данный авто после установки вояк то бишь барсов и бодика потому как я думаю без него не обойтись даже с барсами. Неприятно режет глаз кочерга и место в багажнике для туши!) животного ну если только зайца или утки). Владелец наверняка уже двигатель с коробасом и раздаткой японские нашел 409й всю эту тушу устанет на 35х катках тащить.
Хочу посмотреть, как ты загонишь свой кукурузер200 или прадо или даже падж спорт в каки без жалости и содрогания. А цена Патра это цена седана В класса - это даже не смешно, при этом запчасти доступны и есть в каждом ларьке, каждого сельпо.
Владимир Воеводин, хочешь посмотреть? Легко! Посмотри на моего бегемота)) без проблем езжу в каках без содрагания и каких-либо угрызений совести и ничего. Всё целое, ничего не ломается. А УАЗ Патриот... у многих моих коллег Патры, владельцы их любят и хвалят, но вот только ремонтируют каждую неделю)) и если бы всё обходилось только погнутыми рулевыми тягами, порванными шрусами/полуосями и оторванными на ровном месте глушителями, так ведь приходится менять цепи, головки блока, тормозную систему, крестовины вместе с карданами и многое-многе другое, потому что ломаются они(( Вот Патр 2017 модельного года уже похож на машину, только на городскую... потому что на бездорожье авто, как вы говорите за миллион, уже жалко выгонять! Моральная проходимость уже не та... А что касается запчастей... ну-ну! Иди найди какую-нить прокладку, нормальный тормозной цилиндр? Запаришься!
Ратник, у кого какой опыт владения... Ниву раз в год трясу, а новый патрик на протяжении года 8 раз гонял по гарантии. Что нибудь боком выходит в этой тачке, она не плохая, но блин нужно качество подтянуть
Николай Павлович Не могёт такого быть))) у меня была 96 года Нива да базара нет,машина сказка, купил новую 14года, вот я с ней горя хлебнул, она настолько меня достала за два года, она была просто кровопийца нервов)))) потом шеви два года кровушку пила)) вот год на патре, пока плохого не могу ни чего сказать, по комфорту и проходимости намного лучше нив и шнив.
Почему же говно? Идея сама хороша. Цена завышена из-за валюты, ибо составляющие зарубежные. Это вообще винегрет из зарубежных деталей. Самая главная претензия- качество сборки.
короче назовите свою контору ХАЛТУРА- тюнинг....как была шайтан арба так и осталась,дизайнеры,блин,вы бы еще балкон сзади присобачили с цветочными горшками)
Помоему эти брызговики в глубокой колее оторвёшь и такая защита рулевых тяг как скребок,как ехать назад.
Почему при заводе нет тюнинг-ателье, озолотились бы однозначно, из заготовок узаконеных собирать под клиента готовый продукт,куда коммерческий отдел смотрит..
Я полагаю будет не очень приятно, когда ты сделал из машины зверя, а потом замечаешь как на улицах стоят такие-же. Индивидуальность важная вещь.
@@ns_tiger6649 Т.е маделиста , трд, раллиарт, муген и тд делают неприятные вещи ?
Молодцы парни, очень круто)
Достойный получился продукт. Радует. что в стране есть такие компании как ваша. Ждём и дальше достойных проектов.
ЧТО ТЕБЯ ДАУНА РАДУЕТ????ЭТО ФУФЛО А НЕ РАБОТА.
Спасибо что назвали примерую цену! Здорово было бы на сайте расписывать точные сметы по каждому проекту. У меня Пикап, тоже присматриваюсь к вашим работам.
Ребята, молодцы. Продолжайте, не бойтесь экспериментировать. Ищите не стандартные решения. Только в перёд!!!
Тюнинг ведра-класс!
Крутой очередной проект!!! Так держать...
Брутально, капитально, принципиально, феноменально. Почему бы и нет . А что для рыбалки и охоты Крузак 200 брать, потом трястись над каждой царапиной и ж@пу морзить над каждой ямкой ? Эти фабержисты на крутых внедорожниках в кредит, бесят больше чем тошноты в левом ряду. А тут любимую срань превратил в брутальный агрегат и не жалеешь. Никого не жалеешь ! )))
Молодцы мужчины! Отличная работа!!!
Добрый день всё супер очень хороший тюнинг мне понравилось надо себе замутит
Выражайте, пожалуйста, свое мнение без нецензурной лексики. Мы же уважаем друг друга
ребят, вы из Владимирской области ? 33 это региони?
Sunchez Servantez, да, находимся в г.Владимире.
АВСДизайн ABC33RU
Sunchez Servantez Ещё раз приношу свои извинения
Прикол видио
молодцы ребята.зверь что надо.все зависит от хозяина техники.неумелый хозяин может го...но сделать за пару дней из любой техники
еще бы 2 uz воткнуть с акпп вообще тема будет !
всё супер красиво и классно, а стойки под капот почему не поставили?)
Патриот симпатичный внедорожник..
тюнинг по цене патра 13 года выпуска )))) жесть ребята
всё равно по соотношению цена-качество конкурентов нет. К тому же можно и патр 13го года так улучшить, будет почти как новый с виду.
Покупаешь 13года Патриот и вместо тюнинга ещё один Патриот.
Молодцы, солидно. Мне бы мой пикап, так же. Давайте «комуфляж» делайте, интересно. Удачи вам в творчестве!👍
И на сколько автомобиль стал тяжелее?
Золотые руки 👋👍
Выглядит симпатично. Особо порадовала ступенька на заднем крыле, думаю должна быть вполне функциональна. Я только не понял - крыло что-ли меняется вместе с раширителем ?
И почему коробка от какой то мутной лебедки, а по факту на самой лебедка все шильды - come up
mitralex
, спасибо, приятно, что не зря стараемся.
Крыло меняется вместе с расширителем, расширитель изготовлен зацело с крылом. Долго искали варианты скрытого крепежа под расширитель, и в итоге решили, что дешевле и практичнее будет изготовить крыло целиком. И установить проще, и ржаветь не будет.
По поводу коробки лебедки - даже не обратили внимание, если честно) клиент привез свою лебедку, мы установили, вопросов особо не задавали.
Стильно! Классно👍
За выкатную платформу лайк однозначно. Но вот по лебедю, не думаю что в грязи удобно будет включать. И блин... столько денег вбахали а газолифты на капот...
Классный тюнинг, а номер лебедой не оторвет? С ДПС проблем не будет из за того что номер закреплен не жестко а на откидывающейся панели?
Оторвать можно все что угодно) было бы желание. По поводу ДПС - кронштейны номера приобрели уже очень много клиентов - проблем ни у кого не было. В принципе это и заметить сложно невооруженным взглядом, нужно знать куда лезть и на что смотреть.
Ещё движку с коробкой выкинуть и ходовую заменить,мосты и огонь,правда на время
Круто и не дорого
отличная работа
Господа, вопрос по платформе. Получается, что два года назад она была доступна к заказу, а сейчас осталась только для пикапов? Объясните, пожалуйста ситуацию, очень интересует данный товар.
Супер !!!
Не могли поставить нормальные колёса а потом делать обзор а то так как ушлепан
Всё это хорошо . А как на счёт с оформлением - узакониванием всего этого в ГБДД по новым правилам?
Dmitriy, вся продукция сертифицирована, поэтому при знании этапов процедуры регистрации проблем возникнуть не должно. Мы зарегистрировали уже не один автомобиль. Нужно 2 документа. 1. Заключение предварительной технической экспертизы о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию т.с. - делается в испытательной лаборатории 2. Протокол технической экспертизы
Плюс диагностическая карта и госпошлина.
Если интересно, мы оказываем услуги помощи при регистрации.
Принято Спасибо
спешу вам сообщить,господа,и всех расстроить.покупая,к примеру рифоский бампер,они так же сертифицированы,гостовские и т.д.но однако же это такой геморой все это узаконить.грош цена словам вашим.было бы все просто,все бы джиперы узаконенные были.это голую машину привези в гаи,фото машины голой,затем пошлины,экспертизы и т.д и т.п.думаете менты рады вам и ждут с распростертыми руками с вашими изменениями?в общем тут то сло,что на заборе пишут,вам всем.далее,как бы с этими гостами и прочими бумажками чешите в гаи,пытаетесь все ставить на учет.вас тупо не примут.а пошлют в контору,что при гаи,которая у вас все эти бумаги проверит.они добъются того,что ваши бумаги не канают.а нужны их бумаги.так спрашивается нахера нужны ваши документы и куча гемора,тонна времени,ведра пота,крови и прочего,когда вы за не сильно большие бабки все быстро сделает ч/з "наш русский договоренность".а вы не забудте,что тачку фоткают голую,затем вы должны получить разрешение,на внесение всего того,что хотите,потом все это установить,потом опять в гаи со всем установленным и т.д.там такой гемор
Александр, согласен, по-простому на раз-два пока не получается, видимо не отлажена еще система. Нас при регистрации первых автомобилей несколько раз заставляли переделывать все документы, снова и снова отправляли назад, придирались к каждой закорючке, бесконечно тянули время. В итоге все решилось обращением к вышестоящему начальству в письменном виде с просьбой предоставить письменный отказ и его причины. После этого все сдвинулось с мертвой точки и все успешно зарегистрировали. Отстаивайте свои права, хоть это и не просто.
ну да.согласитесь,только не каждый будет убивать время и нервы,чтоб писать вышестоящему.да и не каждый вышестоящий вообще на это отреагирует.напишите номер вашей конторы.хочу позвонить и уточнить кое что по заказу.понравилась ваша одна идейка.а номер найти ваш не могу.вот ток не посылайте меня,мол вот наш сайт,зайдите туда то и т.д
Как может быть грузоподъемность 500кг?Если по техническим характеристикам у него 600кг.то есть сели 5 человек в снаряжении,по 120кг.каждый,Вот тебе и вся грузоподъемность,а вы туда сколько ещё килограмм навешали и установили?
Любо!!!
Очередного мажора развели на 300руб , особенно лоток для котëнка в багажнике🤣🤣🤣
Корыто в багажнике 🤣🤣🤣, зверей туда положить, это лоток для котëнка 🤣🤣🤣
Нихрена себе. Да если самому это сделать от силы в 50.
Готов заплатить сотню если вы мне все также сделаете и с гарантией
Имеется ли возможность закрепить стяжки для груза на алюминиевых боковинах багажника? Туша в багажник наверное очень маленькая, так сказать тушка. Как долго проживет трос лебедки при такой установке? Т.е. лебедится только вперед, чуть в бок уже наверное не получится? Как поведет себя защита рулевых тяг, если в видео сказано, что будут устанавливаться 36-е колеса, а они влезут только с боди-лифтом, а как раньше было, что на авто с бодиком эту защиту не установить, не предназначена?
FURY76, стяжки возможно установить в обхват боковин, но не за верхние части, а в обхват нижних опор. Платформа занимает 90% пола багажного отсека и не сильно уменьшает объем багажника. Лося вы в Патриот не засунете и без всяких платформ. Трос лебедки имеет достаточный угол свободы, врят-ли кто-то будет лебедиться под углом 90 градусов вбок. В крайнем случае можно сделать отверстие в бампере больше либо вынести клюз еще вперед с помощью проставок. Что же касается защиты рулевых тяг - клиент захотел поставить, мы поставили. Модификация подвески у него в планах.
Т.е. боковины из 4 мм алюминия с прорезями хлипкие! И хайджек (15 кг) не навесишь! 90% цифра не чём , доже голова кабана с копытами не уместится. Трос лебедки при вашей установке не имеет "угол свободы," кто будет резать композитный бампер "в поле" ? А если его разрезать, чтобы лебедкой можно было пользоваться на 100 %, то зачем скрытая установка. А сейчас как только размотать трос при вашей установке, и авто потянет слегка вбок от прямолинейного движения, ваш клиент побежит за новым кевларовым тросом. И круто Come Up переименовать в Селф Рековери Винч.
Отнюдь, боковины достаточно прочные и имеют ребра жесткости, хайджек закрепить без проблем. Не рекомендуется стягивать стропами верхние части между собой - вот о чем речь. Трос может без проблем отклоняться влево-вправо на 30-40 градусов. И, повторюсь, клюз можно вынести вперед еще. По поводу лебедки - извиняюсь, если неправильно назвал и кого-то обидел.
АВСДизайн ABC33RU , что-то на вашем видео не видны ребра жесткости , а джек вы предполагаете установить и не ездить. А по установке лебедки нет термина - можно вынести удлинить и т.п. Вы хотя бы понимаете какие нагрузки будут на Ваших проставках. Не надо оправдывать бездарную установку.
FURY76, проставки пойдут разом вслед за самим клюзом при винчевании в небольшом диагональном направлении. Правильно говоришь! Конструкция, на котором должен быть клюз просто обязан иметь цельную обвязку с самой лебедкой. А синтетика ой как дорогая))
четкий патрик...интересно во сколько встал такой тюнинг..
Serge, в конце ролика озвучено
Сколько стоит переделка задней двери
Зачет!
Дороговато у вас.
Если я привезу свой уаз на тюнинг , сможете все зарегистрировать в гибдд все дорабодки !
Valera, да, конечно. Но это касается только нашего тюнинга и аксессуаров, сторонние не регистрируем. Также не сможем помочь с регистрацией колес большего размера и лифта, остальное без проблем.
Выглядит конечно красиво, но если будет легкий удар о другой автомобиль, этот композит не сломается?
Сергей, от легкого удара не сломается. Бампер имеет прочный стальной каркас, а сам композит по прочности превосходит сталь. При этом все жестко закреплено на раме. Единственный момент - от частых ударов возможно разрушение поверхностного слоя композита. Поэтому мы не рекомендуем "валить лес" нашими бамперами, а что касается подлеска и небольшого сухостоя - можно не обращать на них внимание.
Спасибо за информацию!
На багажнике пластиком отделать болты все закрыть и боковины
Boris Muromtsev, да, идея здравая. На болты можно колпачки поставить пластиковые, такие есть. Также у нас уже есть вариант с закрытыми пластиком боковинами abc33.ru/products/tyuning-vnedorozhnikov/bagazhnik_na_kryshu_uaz_patriot_avs_dizayn_na_reylingi/
@@abc33ru55 спасибо за ссылку красиво подобранные дизайны уазов
Все четко!!! Молодцы!!! Где это все вы делаете скажите пожалуйста?
Suleiman Gairbekov, мы на ходимся в г.Владимире.
Круто
брызговики из алюминия. поехал назад-загнул.поехал вперед-оторвал)
alexey r, брызговики пластиковые, алюминиевые только декоративные накладки, к ним крепятся цепи во избежания разрыва пластика.
да хоть пластик.таже фигня.сломается в грязи.надо резину ставит
Прошу прощения, оговорился. не пластик, а полиэтилен низкого давления ПНД. Достаточно мягкий материал, нареканий от клиентов не было.
ну тогда ОК
Эххх, мне бы столько денех!
Ребят а как с ментами регестрируете сами в ГИБДД
Тюнинг нашего производства, при условии установки на нашем СТО, можем зарегистрировать сами.
Парни дайте ответ сколько стоит передний бампер, решетка, расширители на пикап?
Руслан, вариантов бамперов несколько. Все есть на сайте в соответствующих разделах abc33.ru/products/tyuning-vnedorozhnikov/uaz/ Расширители в производстве только задние, передние интегрированы в крылья. Соответственно, чтобы получить продолжение расширения спереди и сзади на бамперах, нужно заказывать соответсвующие бампера - это комплект "медведь 3" на УАЗ Пикап
Чтобы УАЗ поехал надо избавиться максимально от всё во увазовского.
Норм молотки👍
да еще до вас подобные калитки от Бармалея люди себе покупали
защита тяг уменшила клиренс до паркетника
посмотри на прадо,такой же там
Yeahпрадо будет такого же года Be, причем тут Прадо? Речь о конкретном автомобиле УАЗ Патриот. Данной защитой всё преимущество в клиренсе убили(( и не дай бог где-нить через пень или корягу вперёд перескочит и потом назад сдаст... вот будут у владельца развлекушечки))
клиренс будет увеличиваться ещё на этой машине
Согласен, клиренс никакущий. В таком виде на бездорожье делать нечего.
Красиво слов нет но можно ли все эти изменения внести в птс? Сам только что закончил регистрацию гбо.
Виталий, нашу продукцию можно внести всю, есть сертификаты и необходимые заключения.
АВСДизайн ABC33RU это конечно радует ну ладно фаркоп багажник и лебёдка а вот по поводу силовых бамперов что-то сомнения берут. Сертификат то у Вас есть а что скажет технадзор на это дело. Хорошо бы к видео приложить хоть одну птс автомобиля реально прошедшего регистрацию а ГАИ
abc33.ru/news/mitsubishi-l200-usilennye-kompozitnye-bampera-vnesenie-izmeneniy-uspeshno/
abc33.ru/news/uaz-patriot-medved-tyuning-v-zakone/
АВСДизайн ABC33RU ну может быть конечно но вот регистрация одного только фаркопа обойдётся в 5тр с учётом экспертизы и оформления
Круто!!! Но на сайте другие цены. Где посмотреть цены точнее?
Игорь, на сайте цены актуальные. Но нужно учитывать также цену установки всего оборудования. Также при заказе оборудования/покраски от 200000 рублей действует система скидок.
АВСДизайн ABC33RU комплект медведь в белом без дуги и с установкой, сколько будет?
Игорь, нужно считать индивидуально, сходу сказать сложно. Цена на покраску и установку может варьироваться в зависимости от состояния авто и установленного доп.оборудования. Ориентировочно 112550 за медведь, 18000 за установку, 80000-90000 за покраску. Минус скидка (считается индивидуально). Срок 1-2 недели
А как под углом лебедиться? Притирать трос об бампер?
Как обычно не продумали,он больше протюнен для поездки за грибами!!!
Была бы возможность я бы взял
Сколько по времени занимает такая работа.?
5-15 рабочих дней, в зависимости от загруженности СТО.
Напишите пожалуйста сколько килограмм приобрел авто в ходе до роаботок спасибо.
Вячеслав, точно не скажу. Примерно: комплект обвеса "Медведь" - 100 кг, Багажник - 30 кг, защита картера - 20 кг, выкатная платформа - 15 кг, калитка - 15 кг. Итого порядка 180 кг, из которых нужно вычесть веса штатных снятых деталей (крылья, бамперы, рейлинги).
АВСДизайн ABC33RU а покрытие раптором
Вячеслав, покрытие добавило около 20 кг.
цена брызговиков? и станут ли они на штаные места патра 17 г.спасибо
Максим, в наличии есть 2 типа брызговиков, шириной 300 мм и 350 мм. abc33.ru/products/aksessuary/bryzgoviki_universalnye_ekspeditsionnye_avs_dizayn_400_mm/ abc33.ru/products/aksessuary/bryzgoviki_universalnye_ekspeditsionnye_avs_dizayn/
Брызговики универсальные, подходят на любой автомобиль. Их можно поставить глубже в арку или наоборот с большим вылетом наружу.
дисковые тормоза почему не поставили на зад?
иван иванов, он сказал что клиент будет самостоятельно лопатить подвеску
Напишите номер для связи пожалуйста. Что за пробоема с вами связаться.
Здравствуйте! 84922456128 по будням с 9 до 17, никаких проблем, звоните)) или в крайнем случае напишите на sales@abc33.ru что Вас интересует и оставьте контакт, мы подготовим информацию и свяжемся с Вами. Также на нашем сайте abc33.ru есть онлайн-чат и форма обратной связи.
Для каких целей установлено СГУ?
Евгений, СГУ уже стояло на автомобиле клиента, мы не спрашивали))
Price?
На симбир такой бампер подойдет
290т.р.!? А провода от лебёдки на пластиковых хомутах поставили как делитанты.
Вес увеличился автомобиля?
Ну на какую-то величину увеличился, естественно.
Извините не посмотрел до конца,если оставили родной двиг и коробку то вся работа на воздух,ничего не меняй поменяй только двиг и коробку на какой нибудь тойотовский и всё будет ок брат😝😝😝
Как с вами связаться? Телефон?
Спасибо.
84922456128. Работаем с 9-00 до 17-00 по Московскому времени.
Хозяин это всё..узаконит????в гибдд????хозяин барин,есть деньги,вперед!)))а так прикольно!
саша соколов, вот только вопрос, а чего там узаконивать-то надо? Шнорк? Так его не обязательно, багажник - тоже не надо, силовые бампера? Хм... так они стоковые на внешний вид, лебёдку не видно, калитку из-за запаски тоже не видно будет. Именно в таком виде с запаской его даже тормозить не будут)) вот когда сделает лифт и вкатит 35" катки, тогда и встанет вопрос.
а сколько так ПРАДИКА сделать стоить будет?
Белый Лис, на Прадика пока обвес не производим.
АВСДизайн ABC33RU жаль..понравился ваш тюн.
А как это все регистрировать при теперешних нормах не более 2 см от оригинала итд ?
Егор, вся продукция сертифицирована, поэтому при знании этапов процедуры регистрации проблем возникнуть не должно. Нужно всего 2 документа. 1. Заключение предварительной технической экспертизы о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию т.с. - делается в испытательной лаборатории 2. Протокол технической экспертизы
ЗА ВСЕ 16000 р. 8000+8000
750 р. - диагностическая карта, 800 р пошлина.
Если интересно, мы оказываем услуги помощи при регистрации.
ребят, а сколько будет стоить на уаз 2012г.в?
Ратник, на дорестайлинговый Патриот комплекта Медведь не производим. Возможно установка данного комплекта с заменой головной оптики, приваркой дополнительных кронштейнов и еще некоторыми доработками.
И во сколько же обойдется сие чудо, и что все таки входит в комплекс работ?:-)
Мы пока не устанавливали обвес на дорестайл, в ближайшее время как раз клиент пригонит такой, все отснимем в ролике и осметим. В целом это будет цена комплекта 116175 р.(бампера, крылья, расширители, решетка радиатора), цена установки (20-25 т.р.), изготовить и приварить дополнительные кронштейны для решетки радиатора и бампера. И новая головная оптика с Вас. Возможно всплывет что-то еще, пока точнее сказать сложно.
АВСДизайн ABC33RU и конечно же вы находитесь в Москве да?:-)
Находимся в г. Владимире
СГУ стоит :) кабанам крякать будет)))
Можно тоже самое только в белом?
Игорь, можно без проблем. Кроме того, в данный момент осваиваем технику покраски в несколько цветов, следующий автомобиль будет в камуфляжном рапторе.
фендера из какого материала?
Бахтияр, стеклопластик (композит), как и все наши изделия
Просятся колёса 33'.
Конечно расширители арок и штатные колеса,это мягко говоря странно.
Valerij Schataloff, в видео специально обращено внимание на то, что клиент сам будет менять мосты и резину
АВСДизайн ABC33RU хотелось бы глянуть конечный продукт,на нормальной резине.В целом,достойная работа
Ребята все это красиво но не практично,так чисто кататься,но на охоту,рыбалку по бездорожью,жалко деньги,лишнее это не тот авто,в который влажить можно!!!
тайваньская лебедка с логотипами комап
Надо мотор крутой и будет аллес зер гут.
цена багажника какая ?
цена серийного багажника (по 3 опоры с каждой стороны, и без настила из рефленки) будет около 17000-18000 рублей. В продажу на сайте поступит в ближайшие дни.
О нет... Лучше 5 летний Прадо!!!
Александр Демичев ну, если есть чемодан денег на 5ть летний прадо, тогда конечно
За лям любой внедорожник,подготовленный!!!
Все смотрится не плохо. Но хотелось бы увидеть данный авто после установки вояк то бишь барсов и бодика потому как я думаю без него не обойтись даже с барсами. Неприятно режет глаз кочерга и место в багажнике для туши!) животного ну если только зайца или утки). Владелец наверняка уже двигатель с коробасом и раздаткой японские нашел 409й всю эту тушу устанет на 35х катках тащить.
Черти проемы тож красить нужно в раптор!
Все хорошо, но брызговики это пипец, не позорьтесь "фирменные "
Ребята, если кронштейн запаски ваша ФИШКА-----то научите сварщика варить,или поменяйте руку.Позорище иметь такие сварные необработанные швы.Или лозунг -И ТАК СОЙДЕТ--в крови?
Парни вы проделали хорошую работу, все очень качественно. Объект тюнинга не удачный - ведро с болтами
AidarYes зато такое ведро не жалко на охоте "убивать"😁
Хочу посмотреть, как ты загонишь свой кукурузер200 или прадо или даже падж спорт в каки без жалости и содрогания. А цена Патра это цена седана В класса - это даже не смешно, при этом запчасти доступны и есть в каждом ларьке, каждого сельпо.
Владимир Воеводин, хочешь посмотреть? Легко! Посмотри на моего бегемота)) без проблем езжу в каках без содрагания и каких-либо угрызений совести и ничего. Всё целое, ничего не ломается.
А УАЗ Патриот... у многих моих коллег Патры, владельцы их любят и хвалят, но вот только ремонтируют каждую неделю)) и если бы всё обходилось только погнутыми рулевыми тягами, порванными шрусами/полуосями и оторванными на ровном месте глушителями, так ведь приходится менять цепи, головки блока, тормозную систему, крестовины вместе с карданами и многое-многе другое, потому что ломаются они(( Вот Патр 2017 модельного года уже похож на машину, только на городскую... потому что на бездорожье авто, как вы говорите за миллион, уже жалко выгонять! Моральная проходимость уже не та...
А что касается запчастей... ну-ну! Иди найди какую-нить прокладку, нормальный тормозной цилиндр? Запаришься!
Ох, если бы эти патрики не ломались... Нива и та надежнее
Николай Павлович ха-ха-ха нива????? Не смешите!!!!! И ни кому больше так не говорите, что нива надёжнее:-):-):-)
Ратник, у кого какой опыт владения... Ниву раз в год трясу, а новый патрик на протяжении года 8 раз гонял по гарантии. Что нибудь боком выходит в этой тачке, она не плохая, но блин нужно качество подтянуть
Николай Павлович
Не могёт такого быть))) у меня была 96 года Нива да базара нет,машина сказка, купил новую 14года, вот я с ней горя хлебнул, она настолько меня достала за два года, она была просто кровопийца нервов)))) потом шеви два года кровушку пила)) вот год на патре, пока плохого не могу ни чего сказать, по комфорту и проходимости намного лучше нив и шнив.
Если говно завернуть в золоченую рбертку то оно не станет конфетой.
Почему же говно? Идея сама хороша. Цена завышена из-за валюты, ибо составляющие зарубежные. Это вообще винегрет из зарубежных деталей. Самая главная претензия- качество сборки.
Однако айфоны так и продают в тридорога
если одеть на корову седло лошадью она не станет
это чё за буржуй заказал!
Grom2033 Это не буржуй , это дурак ... Или патриот ))
короче назовите свою контору ХАЛТУРА- тюнинг....как была шайтан арба так и осталась,дизайнеры,блин,вы бы еще балкон сзади присобачили с цветочными горшками)
S. Klimenko, поконструктивнее, пожалуйста.
да не вижу конструктива в принципе..такое в Китае сделают "на коленке" быстрее и дешевле))) вам туда
Ну так сделайте "на коленке" сами, может получится лучше)) а там будем обсуждать
Машинка не плохая! но жрет очень много.............
Лучше купить пруль.
Лучше 30 летний Pajero взять чем эту какашку тюнинговать=)
Патриоты горят как спички.