@khoadangbui9451 học lớp mấy😁😁😁 đi nước khác không có ông chủ? hay ông chủ nước khác nghèo?😁😁😁 sống thực tế, bớt tưởng tượng đi mày😁😁😁 ở vn mày nghèo, sang nước khác mày nghèo hơn😁😁😁 nhà mình, văn hoá mình... chẳng làm được cái gì, sang nước khác rửa bát😁😁😁
Làm xe tốt với tâm tốt, và sự phát triển cho đất nước thì càng được khuyến khích. Nhưng mang rác về Việt Nam, thì không thể chấp nhận được. Cái xe vài chục triệu ở Trung Hoa, thì không thể bán ở Việt Nam. Những chiếc xe không an toàn ,dù rẻ cũng không nên nhập ,hay láp ráp bán trong nước. Câu hỏi cho các doanh nghiệp họ có dám chọn những tiêu chuẩn tốt để lắp ráp, cạnh tranh sòng phẳng hay không mới là đáng bàn, chứ không phải yếu tố về giá.
giá tầm 100tr mà 1 lần sạc đi được 150km không có trạm sạc cũng được. vì thay xe máy chủ yếu phục vụ đi làm quãng đường cố định rồi. Hàng ngày tôi đi làm bằng xe điện một ngày 60 km bằng xe may điện vinfast 1 lần sạc đi được 100km mà vẫn đáp ứng được nhu cầu của tôi
Đúng là rất khó để có giá rẻ vì xe hơi thuộc dạng áp tiêu thụ đặc biệt. Wuling chỉ trị giá 100tr, về VN thành giá 200tr. Nên muốn bán 100tr, thì giá sản xuất phải dưới 40tr, và cứ cho là dùng khối pin 5kWh để đi 100km thôi, thì pin đã chiếm 20tr rồi
Ủng hộ các cty doanh nghiệp chủ Việt Nam tham gia vào sản xuất các mặt hàng thông minh công nghệ cao. Hãy sản xuất ra những sản phẩm tốt và để thị trường quyết định. Ủng hộ Vinfast và ủng hộ TMT, ThaCo…
Xe 4 bánh 2 chỗ ngồi và 1 hộp chứa valy thị trường nhỏ như xe máy chưa có và xe điện 7 chỗ rất ít, xe tải điện, drone đưa hàng chưa. Lên đầu tư vào chỗ chưa có mới tồn tại
Vị khách này có vẻ không am hiểu cho lắm, đã là xe điện mini thì cần trạm sạc để làm cái gì, vì xe mini sản xuất ra để người ta đi gần và không lệ thuộc trạm sạc mà. Sao cho giá thành dưới 100tr, đi 100km thôi để giảm giá thành pin, thì tôi tin tương lai nó sẽ thay thế dòng xe máy phân khúc khá trở lên.
tôi mong muốn công ty sẽ thành công khi sản xuất xe hơi giá rẻ tôi sẽ ủng hộ hàng việt nam ❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Mong nhiều hãng vào thị trường việt nam để giá giảm xuống về giá trị thật
giá trị thật là gis trị bán sắt vụn?
Nhà nước bỏ thuế tiêu thụ đặc biệt với ô tô. Dân VN mua xe ô tô nhiều như xe máy luôn
@duykhanhhoang1279 ngáo em ơi, bỏ hết em mua được không?
dân vn giàu quá, mua siêu xe😁😁😁
@@softgreen8150 vâng bạn cứ cong lưng ra đóng siu cho các sếp đi lexus đi, mình thấy cong lưng kiếm tiền đi nước khác còn ok hơn
@khoadangbui9451 học lớp mấy😁😁😁
đi nước khác không có ông chủ? hay ông chủ nước khác nghèo?😁😁😁
sống thực tế, bớt tưởng tượng đi mày😁😁😁
ở vn mày nghèo, sang nước khác mày nghèo hơn😁😁😁
nhà mình, văn hoá mình... chẳng làm được cái gì, sang nước khác rửa bát😁😁😁
Ủng hộ TMT sx xe đồ chơi trẻ em 🎉 . TMT có kinh nghiệm trong việc đưa về xe Wuling .
Làm xe tốt với tâm tốt, và sự phát triển cho đất nước thì càng được khuyến khích. Nhưng mang rác về Việt Nam, thì không thể chấp nhận được. Cái xe vài chục triệu ở Trung Hoa, thì không thể bán ở Việt Nam. Những chiếc xe không an toàn ,dù rẻ cũng không nên nhập ,hay láp ráp bán trong nước.
Câu hỏi cho các doanh nghiệp họ có dám chọn những tiêu chuẩn tốt để lắp ráp, cạnh tranh sòng phẳng hay không mới là đáng bàn, chứ không phải yếu tố về giá.
Marketing mà chất lượng kém chỉ 1-2 năm người dùng phát hiện ra truyền tai nhau trả ai mua.
giá tầm 100tr mà 1 lần sạc đi được 150km không có trạm sạc cũng được. vì thay xe máy chủ yếu phục vụ đi làm quãng đường cố định rồi. Hàng ngày tôi đi làm bằng xe điện một ngày 60 km bằng xe may điện vinfast 1 lần sạc đi được 100km mà vẫn đáp ứng được nhu cầu của tôi
kênh này nhận tiền vinfast, ai trong ngành oto cũng nhận hết, về giá đó khó lắm
Đúng là rất khó để có giá rẻ vì xe hơi thuộc dạng áp tiêu thụ đặc biệt. Wuling chỉ trị giá 100tr, về VN thành giá 200tr.
Nên muốn bán 100tr, thì giá sản xuất phải dưới 40tr, và cứ cho là dùng khối pin 5kWh để đi 100km thôi, thì pin đã chiếm 20tr rồi
@@huytai2503 oto nhỏ ở vn khó bán chạy thật, bác ý nói đúng, oto cho cả gđ chứ ai mua đi 2 người
@@khoadangbui9451 thay xe máy mà, còn đi xa thuê xe rẻ hơn. Tôi nuôi chiếc xe hơi, 1 năm mất cả trăm triệu
Ủng hộ các cty doanh nghiệp chủ Việt Nam tham gia vào sản xuất các mặt hàng thông minh công nghệ cao. Hãy sản xuất ra những sản phẩm tốt và để thị trường quyết định. Ủng hộ Vinfast và ủng hộ TMT, ThaCo…
Xe 4 bánh 2 chỗ ngồi và 1 hộp chứa valy thị trường nhỏ như xe máy chưa có và xe điện 7 chỗ rất ít, xe tải điện, drone đưa hàng chưa. Lên đầu tư vào chỗ chưa có mới tồn tại
Sai nhất của TMT với Wuling là bán giá cao. Trung thì bán 100 nhập về bán 300 thì ai mua. Xong lại bảo sai lầm chiến lược
Thuế, phí, tiền mua giấy phép lắp ráp, tiền vận chuyển phụ tùng, tiền công thợ ! Tất cả đều tính vô giá xe hết đó !
Bên TQ chính phủ trợ giá bác ơi chứ thả ra cũng phải cỡ 10-180tr đó!
@@tintucofficial2435 lấy tiền đâu trợ giá thì 0 ai nói, nó gọi là ươm mầm sự sáng tạo đổi mới, không lãi mà nhờ trợ giá thì phá sản thôi
Xe Wuling bingo đẹp thật.
bingo chạy ngon đấy, mình đi lái thử đợt ta mắt, rất ưng
nếu làm thật sẽ được mọi ng ủng hộ, chứ mua link kiện sẵn của trung quốc về lắp rồi bảo nhà làm thì cái kết chắc giống như khải silk hay asanzon thôi
Vị khách này có vẻ không am hiểu cho lắm, đã là xe điện mini thì cần trạm sạc để làm cái gì, vì xe mini sản xuất ra để người ta đi gần và không lệ thuộc trạm sạc mà.
Sao cho giá thành dưới 100tr, đi 100km thôi để giảm giá thành pin, thì tôi tin tương lai nó sẽ thay thế dòng xe máy phân khúc khá trở lên.
Hay nhỉ, cậu bình luận viên này chắc mới ngoài 30 mà gọi khách mời chắc 60 tuổi là anh, lạ thật.
Thue thang chuyen gia nay ve thi pha san nhanh hon.vai ca chuyen gia😂