Muy buena charla.. Sería muy bueno , si no es pedir mucho, que se pueda explicar diferentes síntomas que se puedan presentar en la realidad, ya que el sistema es muy bueno pero también habrá que ver las diferentes reacciones que puedan llegar a tener cada vehículo.. Mis respetos a Sus Conocimientos y ganas de compartirlo.. Muchas Gracias
Saludos puedes el sistema abs de camion mack puedes atraves de la valvula atc de no bloquear las gomas traceras del camion o sea no cojer los frenos de emergencia
Buenas tardes Leonardo, la aceleración es una función independiente del ABS, sólo en casos de vehículos con tecnología muy avanzada donde incluyan radares, cámaras, control de estabilidad, transmisión automatizada o semejantes, es donde podría presentarse algo semejante porque van ligados y complementados los sistemas. Gracias por tu comentario.
Buenas tardes Rubén, si te refeieres en la señal del SAS al Steering Angle Sensor, esa señal es una línea CAN de comunicación entre el sensor de movimiento lateral YAS, el SAS y la ECU del sistema ABS, solo la podrías visualizar con el software correspondiente respecto a su valor en grados o semejante. De antemano gracias por la atención.
Buenas tardes Gabriel, podría ser el control de tracción o el sistema de control de estabilidad trabajando, te dejamos ambos videos, no es un problema, más bien es prevención del sistema porque evalúa que la maniobra podría ser peligrosa y actúa para seguridad y prevención de accidentes. Control de tracción: ua-cam.com/video/UWOPZYQTbj8/v-deo.html Control de estabilidad: ua-cam.com/video/cLe47lgWaSU/v-deo.html Gracias por el comentario.
Buenas tardes Lourdes, las computadoras del ABS no son reprogramables, en su caso, sólo personal del fabricante del camión o del sistema ABS son los que pueden reconfigurar o recalibrar alguna computadora. Si alguna persona en la calle o carretera manipula la computadora del motor o alguna otra, normalmente es algo pirata, no autorizado, no adecuado a las condiciones del camión, y mal hecho, por lo que a mediano, a veces corto plazo, termina perjudicando el desempeño del camión. Gracias por el comentario.
Muy buena charla..
Sería muy bueno , si no es pedir mucho, que se pueda explicar diferentes síntomas que se puedan presentar en la realidad, ya que el sistema es muy bueno pero también habrá que ver las diferentes reacciones que puedan llegar a tener cada vehículo.. Mis respetos a Sus Conocimientos y ganas de compartirlo..
Muchas Gracias
Buenas tardes Adrian, tomamos muy en cuenta lo que comentas y haremos videos al respecto.
Gracias por el comentario.
Buenas.. que bien.. me alegra saber que se toman en serio los comentarios que puedan aportar al campo de trabajo.
Un Abrazo
Muy buena tu explicacion,
Que bueno que compartas una reparacion de una transmision de tractocamion
Saludos puedes el sistema abs de camion mack puedes atraves de la valvula atc de no bloquear las gomas traceras del camion o sea no cojer los frenos de emergencia
Muy buena por favor me puede ayudar con la lista de codigos de destello muchas gracias
Perdon mi ignorancia cuando ay un problema en el ABS puede dejar de acelerar traigo un kw 2012 gabacho
Buenas tardes Leonardo, la aceleración es una función independiente del ABS, sólo en casos de vehículos con tecnología muy avanzada donde incluyan radares, cámaras, control de estabilidad, transmisión automatizada o semejantes, es donde podría presentarse algo semejante porque van ligados y complementados los sistemas.
Gracias por tu comentario.
Disculpe me puede ayudar a mi camion foton se le prendio el testigo del ABS y el tablero me aparece un codigo(SPN 791 + FMI1) que significa porfavor
Boy caminando de subida y se activa abs me cuesta subir la pendiente y al ir bajando se va como bala y el pedal freno se va asta dentro.
Xq se activa el ABS
Cuál es la señal de SAS
Buenas tardes Rubén, si te refeieres en la señal del SAS al Steering Angle Sensor, esa señal es una línea CAN de comunicación entre el sensor de movimiento lateral YAS, el SAS y la ECU del sistema ABS, solo la podrías visualizar con el software correspondiente respecto a su valor en grados o semejante.
De antemano gracias por la atención.
Mi camión al ir trabajando de repente se frena sin tocar yo el pedal de freno que puede ser dice el mecánico que es problema del ABS
Buenas tardes Gabriel, podría ser el control de tracción o el sistema de control de estabilidad trabajando, te dejamos ambos videos, no es un problema, más bien es prevención del sistema porque evalúa que la maniobra podría ser peligrosa y actúa para seguridad y prevención de accidentes.
Control de tracción: ua-cam.com/video/UWOPZYQTbj8/v-deo.html
Control de estabilidad: ua-cam.com/video/cLe47lgWaSU/v-deo.html
Gracias por el comentario.
Pero cuando no frena vien y el frenado lo ase adelante atras no frena vien como debe ser
Sabemos que los patrones tienen acseso a estar manipulando a su antojo la.conputadora del.tracto i no lo dan a saber alos operadores
Buenas tardes Lourdes, las computadoras del ABS no son reprogramables, en su caso, sólo personal del fabricante del camión o del sistema ABS son los que pueden reconfigurar o recalibrar alguna computadora. Si alguna persona en la calle o carretera manipula la computadora del motor o alguna otra, normalmente es algo pirata, no autorizado, no adecuado a las condiciones del camión, y mal hecho, por lo que a mediano, a veces corto plazo, termina perjudicando el desempeño del camión.
Gracias por el comentario.