Salutare. Liqui Moly Top Tec 4100 pe care l-ai ales este un ulei cu norma pentru motoarele PD (502 00/505 00/ 505 01. ) din gama VAG. Ai nevoie de un Top Tec 4200 cu norma de CommonRail (VW 504 00 VW 507 00) mai ales ca masina are DPF cel mai probabil activ cum ar fi si normal. Top Tec 4200 5W30 este perfect desi masina are aproape 200k km, nu prea e ok sa te iei dupa spusele batranilor mecanici. Motoarele PD pana in 2007 sunt perfect ok sa mearga cu uleiuri cu norme pentru CR dar 3.0 TDi-ul tau CR nu este backwards compatible.
Asa stiam si eu! W40 se foloseste la cele cu filtrul anulat sau fara dpf... ai a7 si pui filtru de la champion :)) da-o in pl de treaba.. un mahle, ufi era altceva...
Cu niste scule bune si putina îndemânare faci schimbul acasă , lasi sa se scurgă bine bine o ora două , pana nu mai picura deloc , apoi iti faci treaba, plătesti mai mult mâna de lucru decât produsul in sine, acuma dacă mă înjurati si ma face ti sarac asta e😂 m am învățat încă de la 18 ani așa, si chiar nu mi se pare greu
Ce sa se scurga omule o ora doua? Revizia dureaza aproximativ 30 de minute. Daca te referi la ulei se scurge in 5-10 min maxim si nu mai curge nici o picatura, aberezi acolo
Salut! Detin un Audi a 6 din 2013... masina mereu a avut servisul facut la reprezentanta... persoana de la care am cumparat-o era inginer Vw/Audi si din motivul asta presupun. Eu am facut aceiasi treaba, costurile unui servis au ajuns la 560 de euro. Tin sa mentionez ca locuies in Germania. Acum ceva vreme m-am hotarat s-o pun la vanzare... treaba e ca nu a dat nimeni 2 bani pe faptul ca tot istoricul e facul la reprezentanta... pe scurt am inteles ca nu e chiar asa ok si e o cheltuiala cam mare... adica pe un schimb de discuri si placute imi spuneau ca fara 2000 de euro nu stau la disccutii...si la alt sevis autorizat am platit 800 de euro cu materiale luate de la brembo... multa bafta!
Unde este logica voastră? Dacă nu pornești motorul nu ajunge ulei in filtru.. știți și voi cum se face. Asa ar trebui sa ridice mașina de 2 ori pe elevator și făcând asta nu mai este necesar. Sunteți și rai și dezinformați ..
La reprezentanta audi mergeam eu la revizii si atat costa si cand am fost sa schimb distributia mi au spus ca ma costa 4800 lei si eu am facut o cu 1500 lei si ce am dat jos tot aia am pus . Deci ....
Nu stiu sa iti spun exact salariul pe luna, dar iti spun cam cati bani trebuie sa cheltui pe an cu asa un motor... 1-impozitul. In functie de oras undeva intre 2000 si 3300 lei (in timisoara e 3300 lei, bucuresti 2200 sau 2400... pe acolo) 2-asigurarea - in functie de varsta si istoric ai undeva la 1200-2400 lei pe an asigurarea rca 3-revizia anuala undeva la 500 lei (aici ma refer la ulei si filtre) 4-motorina in functie de cat mergi cu masina, dar undeva intre 100 si 200 lei pe saptamana zic eu ca e o cifra realista daca mergi zilnic cu masina Bun. Astea sunt cheltuielile la care te astepti... bine e sa mai ai ceva bani pusi de o parte in cazul unor evenimente neasteptate... si aici ma refer inclusiv la schimb placute sau discuri frana, schimb ulei la cutie, eventuale lucruri care se pot strica, etc
@@AntonieDenisVideo deci sa inteleg ca undeva la 2000 de lei lunar... cam asta mi a dat calculul...sincer si la un 2.0 se invarte pe la 1500lei lunar...cam tot acelasi lucru daca nu ma insel... Iti multumesc mult pentru raspuns!
un cost de revizii il estimezi dupa ce schimbi si ceva piese uzuale , gen placute , discuri etc. Asa poti sa faci o diferenta in comparatie cu motoarele mai mici .
Placutele pe puntea fata 80 de euro de la Ate si pe puntea spate au costat 65 de euro tot de la Ate fara manopera . Amortizoare pe puntea spate 535 euro bucata de la Bilstein ,pentru suspensie pneumatica. 4 cauciucuri de vara Michelin Pilot Sport 4s 265 35 R 20 aproximativ 1000 euro. 4 cauciuri de iarna 235 45 R 19 Continental 720 euro. Am citit mai sus ca cei 245 de cai sunt nu sunt suficienti pentru o asemenea masina, eu cred ca va inselati, nu se chinuie deloc sa traga propria caroserie. Nu e chiar o masina ieftina de intretinut, daca chiar vrei sa zbori pe autostrazi cu viteze de peste 200 km/h.
Mai ales ca are impozit pe motor cam 2200 de Ron normal ca la revizie o faci mai ieftin daca te duci la reprezentanta nu cred ca scapa mai ieftin dar si la mecanici cam dai la manopera !
La asa masina nu trebuie sa te zgarcesti la ulei sau filtre, se presupune ca iti permiti consumabile oem sau cele mai scumpe pe aftermarket, un ulei cu continut pao min 40%, ceva la peste 60lei litru si mai cu seama filtre ulei-aer oem
Nu stiu exact, cand am luat cayenneul am intrebat la reprezentanta cand trebuie schimbata si omul care lucra acolo mi-a zis ca in 2 ani de cand lucra acolo a vazut sa se schimbe distributia la o singura masina de vreo 600.000km si ca sa stau linistit ca nu am de ce sa o schimb.
denis audi a7 este masina visurilor mele si chiar planuiesc sa imi cumpar una curand,dar sunt putin speriat de toate probleme care pot aparea bine pe mine ma speria cel mai mult cutia de viteze dupa care nu stiu sa ma orientez poate ai putea face un video explicativ daca ai intampinat vreo problema de cand ai masina sau de ce cutii trebuie sa ne ferim daca vrem sa ne luam un a7
@@chitila007 salut da am gasit modelul perfect am renuntat la ideea de a cumpara modelul pe diesel dupa ce am testat mai multe variante daca nu esti pregatit sa suporti costurile de reparatie care pot aparea la diesel tinand cont ca este o masina care se vinde si greu modelele pe benzina sunt rulate maxim pana in 100 000 km deci sansa sa ai probleme cu masina dupa cel putin 40k sunt putine acum chiar daca o sa treci mai des pe la peco macar sti ca te poti bucura de masina si varianta pe benzina e foarte rapida i am facut stage 1 si am 400cp acum strang bani sa pun pe ea o evacuare de la armytrix 🙏
ti-ai pus cele mai ieftine piese .. pe mine m-a costat la opel astra 2.0 cdti din 2010 600 lei ... si am pus filtrul ieftin de polen , nu cel cu carbon de 180 lei ...
Filtru de motorina trebuie schimbat la fiecare schimb când îți faci schimbul de ulei. Dacă nu îți schimbi filtru de motorina exista posibilitate foarte mare să-ți strici injectoarele. E adevărat ca filtru de motorina man costa cca 150 roni dar se merita.
il avea schimbat cu nici 5.000 de km inainte de aceea nu l-am schimbat... defapt toata revizia fusese facuta cu 5.000 de km inainte, dar in ianuarie 2019 si am zis ca mai bine sa schimb ce am schimbat
E a7 3.0 cu 245cp sau cel cu 313? Oricum pacat de configuratia de interior trimuri de lemn si volan in 4 spite nu e cel s line,dar afara pachet s line jenti pe 19 sau 20 cred senzori fata pentru pilot automat si faruri matrix.Exterior 8/10,interior 6/10(minusuri trimuri,volan,si plafoniera care nu e neagra)Pret la 190 000 km cred ca nu e mai mult de 18 500 de euro
Foarte frumoasa masinuta si dotata, dar 3.0 tractiune fata cu multitronic...nu e cea mai buna alegere. S tronic este si el pacatos dar cea mai buna combinatie este 3.0 bi tdi cu tiptronic
@@valy0103 a7 are cutie multitronic in varianta tractiune fata, cutie s tronic pentru variante single turbo quattro si tiptronic doar pe bi tdi quattro
Ai platit mai putin ca mine la leon 2014 1.6 tdi , platesc undeva la 700 de lei la schimb cu cele necesare comandate de mine si mai dau 50 de lei pe manopera, am observat ca ai platit foarte putin pe ulei , eu bag tot liqui moly dar platesc undeva la 350 de lei 5 L
eu am un q3 din 2015 si are s-tronic si sunt super multumit , daca schimbi uleiul la timp , l am schimbat la reprezentanta si a costat 1600 lei. Se schimba la 60000 de km si apropo masina are 205000 de km
Multitronic e modelul de 204 cai e pus de tine sau de fostul proprietar sound-booster ul, eu am de 313 cai Tiptronic vine de fabrica cu sound booster ul . Succes
Ulei ieftin si necorespunzător, fara filtru combustibil, fara filtru polen(numai zic carbon activ),filtre ieftine...ce ai tu acolo reprezinta 60 %din costul real...dc vrei calitate.
Antonie Denis gresit total! Schimba uleiul repede si pune cel recomandat de producător 5w30 ca 200k km nu sunt multi pentru motorul acesta! E o mare prostie cu ulei mai gros in timp, nu faci altceva decat sa îi crești uzura cu viscozitatea mai groasa la ulei. E recomandat 0w30 sa zicem pana in 150k km si dupa bagi 5w30, dar nici decum 5w40. Uleiul acesta mai gros se va mișca mai greu prin motor si va lubrifica mai greu componentele, e doar rau aici, nimic bun!
Fiabilitate Tiptronic, performantă S-tronic.Multitronic e o prostie de cutie ,la care AUDI a renunțat. Sunt posesor de Audi cu toate cele 3 cutii si nu vb din auzite.
Ma ajunge mai mult pe mine la un passat cc 2.0 .. Ma rog, am luat cam cel mai scump ulei si cele mai premium filtre! Manopera 80-100 de lei! Ulei liqui moly toptec 4200 5-w30 si filtre mahle, ufi, purflux sau man! Nu recomand altceva ...
@Dani B. Adevarat 3.0 TDI v6 asigurare 2295 lei pana pe 31 martie sau 2501 lei pana la sfarsitul anului plus asigurare,plus consumabile,plus revizii,ITP si altele te duce ceva.Recomandarea mea pentru a7 e sa nu il luati la preturi mici cu 235 000 265 000 sau 200 000+ Nu ca nu ar tine dar daca investiti 20 000€ + gasiti la 154 000 160 000 intretinute bine si vor tine pana la 300 000 fara probleme,asta ca sa o tineti si sa nu faceti ca unii o iau si o tin 10 luni.După mine masina asta s a devalorizat mult din 2011 primele modele.Preturi cuprinse ar fii intre 9800€(cu volan pe dreapta) cheala pana pe la 30 000+ din cate am vazut eu.Intre preturile astea se invarte prima generatie audi a7 2011-2014.
Așa bag picioru in ea de reprezentanța doar fură bani, super ieftin aproape atat dau eu pt a3.ul meu plus ca ai dat pt mana de lucru foarte puțin eu dădeam între 100 și 150🤦♂️
Am eu aceasta masina cu motorizarea 2.0 TDI, cod motor CAHA cu 170 de cai. Daca masina nu are probleme mie mi se pare buna, sa o verifici foarte bine inainte sa o iei.
Putin... eu pe audi a6 3.0 tdi 2012 am dat 1.050 lei pe schimbul de ulei filtru aer , filtru aer conditionat, filtru motorina uleiul era w530 ceva de genu ...
Nu este bun acel ulei nene ai filtru de particule daca il mai ai .... se pune 5w30 cu norma 504-507 schimbal urgent ca iti strica filtrul de particule . 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
3.0 TDI este cel mai bun motor pentru audi a7 fata de 2.8 3.0 TFSI cum ai zis tu.Daca iei un a7 3.0 TDI cu 313 la 150 000 de km pana la 270 000 nu o sa ai nicio problema
Si eu as merge pe tiptronic biturbo cu 313 cai ! Sunt cele mai reusite ! Astea cu s tronic si multitronic sunt foarte problematice... incepand de la senzori cutie pana la multe altele...
Vlad Bogdan ma refeream.. ca audi a6 cu motor de 2.0 e o balena.. abia trage... la fel si a7 cu 3.0 de 245 de cai, mi se pare puturos! Cred ca am fost destul de explicit !
E cea mai putin problematica cutie pusa pe modelul asta... taica-miu are un q5 cu s tronic si dupa niste investitii chiar a inceput sa mearga bine ... dar niciodata nu stii cat merge bine... de aia am preferat multitronic
@@radubest1097eu am tot multitronic pe mașina și este o cutie foarte ok pentru că nu schimba efectiv treptele și asta o face foarte confortabila (și da e și destul de fiabila). Cu toate astea știu că tiptronic-ul este o cutie la fel de rezistenta, dar oferă mai multă sportivitate (de aia e pusă și pe rs si pe motoarele cu cuplu mare).
@@Bejanut Am intrebat pt ca din cate stiam eu, cea cu convertizor e cea mai ok, si pe deasupra cunosc cateva cazuri de A4 B8 cu 2.0 tdi multitronic si i-au lasat cutiile prin concedii inafara tarii, una din ele la 78k km, luata de noua si cu schimburi facute la 35k
Ca si costuri e nimic ceea ce ai plătit pe manopera (60 de lei) dar la ce service au nici mai mult nu se merita și lucrează și în șlapi ca la ei în curte vai steaua lor
@@chitila007 dacă e Tiptronic e un tank ! Pe audi sunt 3 cutii de viteza : Multitronic , S-tronic și Tiptronic . Tiptronic e cea mai buna cutie de la ei , se găsește și pe BMW .
Nea Gheorghe ,, mecanicul" a schimbat intai filtrul, dupa a dat drumul la ulei , expert mare ! 🤣🤣🤣Plus ca nu are nici macar o palnie...foloseste o sticla taiata 🤦🏼♂️ De asta a costat service'ul asa putin, ca e facut la carpaci in garajul din spatele blocului...
Foarte urat interiorul adică volanul și modelu ăla de lemn mai bine negru sau grii mat Curată și tu mașina aia ca după Iara zice lumea ca audi e coteț 🤣🤣🤣🤣
Salutare.
Liqui Moly Top Tec 4100 pe care l-ai ales este un ulei cu norma pentru motoarele PD (502 00/505 00/ 505 01.
) din gama VAG. Ai nevoie de un Top Tec 4200 cu norma de CommonRail (VW 504 00
VW 507 00) mai ales ca masina are DPF cel mai probabil activ cum ar fi si normal. Top Tec 4200 5W30 este perfect desi masina are aproape 200k km, nu prea e ok sa te iei dupa spusele batranilor mecanici. Motoarele PD pana in 2007 sunt perfect ok sa mearga cu uleiuri cu norme pentru CR dar 3.0 TDi-ul tau CR nu este backwards compatible.
Asa stiam si eu! W40 se foloseste la cele cu filtrul anulat sau fara dpf... ai a7 si pui filtru de la champion :)) da-o in pl de treaba.. un mahle, ufi era altceva...
Dar are o rezerva mai mare decit un 5W30 .
Cam asta e revizia la toate masinile, cu putina indemanare si o rampa o faci si acasa
Uleiul folosit e gresit, trebuie 5w30 cu norma vw504/507, altfel risti sa infunzi DPF-ul prematur.
Foarte corect! Liqui Moly Top Tec 4200, 5w30 are norma VW 504/507
Asta am vrut si eu sa zic
Sticla tăiată în loc de pâlnie, ulei greșit, tare service:))) ...vorba unor băieți în comentarii, mai bine faci tu acasă și ieși mai ieftin
Intretinere facuta in spatele blocului, ce sa ceri...
Ai dreptate bubu
Salut, de ce Multitronic-ul sau Tip-tronicul sunt mai preferate pe A7 decat un S-tronic?
Cate viteze are ? Sau cum iti dai seama ce cutie are masina ?
Cu niste scule bune si putina îndemânare faci schimbul acasă , lasi sa se scurgă bine bine o ora două , pana nu mai picura deloc , apoi iti faci treaba, plătesti mai mult mâna de lucru decât produsul in sine, acuma dacă mă înjurati si ma face ti sarac asta e😂 m am învățat încă de la 18 ani așa, si chiar nu mi se pare greu
Ce sa se scurga omule o ora doua? Revizia dureaza aproximativ 30 de minute. Daca te referi la ulei se scurge in 5-10 min maxim si nu mai curge nici o picatura, aberezi acolo
Ha cu un rewiev la un a7 2016 plz😁 esti fortza
Salut! Detin un Audi a 6 din 2013... masina mereu a avut servisul facut la reprezentanta... persoana de la care am cumparat-o era inginer Vw/Audi si din motivul asta presupun. Eu am facut aceiasi treaba, costurile unui servis au ajuns la 560 de euro. Tin sa mentionez ca locuies in Germania.
Acum ceva vreme m-am hotarat s-o pun la vanzare... treaba e ca nu a dat nimeni 2 bani pe faptul ca tot istoricul e facul la reprezentanta... pe scurt am inteles ca nu e chiar asa ok si e o cheltuiala cam mare... adica pe un schimb de discuri si placute imi spuneau ca fara 2000 de euro nu stau la disccutii...si la alt sevis autorizat am platit 800 de euro cu materiale luate de la brembo... multa bafta!
Salut Denis, câți cai putere are mașina si de unde știi ce cutie are la cumpărare ? Mulțumesc anticipat .
Cam cat costa sa schimbi mecanica brate si bucsi ? Originale
Aia au schimbat filtrul si apoi a dat drumu la ulei:)))
La 60 lei manopera ce te aștepți? :)))
Unde este logica voastră? Dacă nu pornești motorul nu ajunge ulei in filtru.. știți și voi cum se face. Asa ar trebui sa ridice mașina de 2 ori pe elevator și făcând asta nu mai este necesar. Sunteți și rai și dezinformați ..
Normal in plm ca se schimba filtrul si dupa.se da drumul la ulei.
Tu crezi ca uleiul trece prin filtru cand se scurge ? :))
Dar motorul de 2.8 tfsi sau 3.0 tfsi merita? O sa faci o comparatie intre 3.0 tdi si 3.0 tfsi, probleme, avantaje/dezavantaje, mersi frumos.
Deci cand faci video cu ce ai hotarat? A7 sau porsche?
Cam urâta clima aceea manuala pe un A7
La reprezentanta audi mergeam eu la revizii si atat costa si cand am fost sa schimb distributia mi au spus ca ma costa 4800 lei si eu am facut o cu 1500 lei si ce am dat jos tot aia am pus . Deci ....
Arăți ca Espinosa din Lucifer :))))
După o lună în Vaslui 😂😂😂
Cutia multritonic este pe motorizarea de 3.0tdi 245cp sau cea bitdi?ms
Eu sunt curios cat costa sa faci curat in audi a7 cu motor de 3.0 tdi?😅
Salut, am citit ca S tronic si tiptronic sunt cele mai fiabile. Tu ce crezi. Multumesc
Tip-Tronic e mult mai ok. E cu convertizor de cuplu, de fapt, e cutia ZF 8HP, folosită și de BMW.
Egal cam ce masina e - schimburile ulei si filtre costa cam la fel (variaza putin functie de marca/ tip/ cantitate ulei si filtre).
Tot de la Epiesa imi comand si eu piese! :)))))
Salut, imi poti raspunde, te rog, cam ce salariu spre exemplu ti ar trebui ca sa intretii un motor 3.0 diesel euro 6 de pe audi?
Nu stiu sa iti spun exact salariul pe luna, dar iti spun cam cati bani trebuie sa cheltui pe an cu asa un motor...
1-impozitul. In functie de oras undeva intre 2000 si 3300 lei (in timisoara e 3300 lei, bucuresti 2200 sau 2400... pe acolo)
2-asigurarea - in functie de varsta si istoric ai undeva la 1200-2400 lei pe an asigurarea rca
3-revizia anuala undeva la 500 lei (aici ma refer la ulei si filtre)
4-motorina in functie de cat mergi cu masina, dar undeva intre 100 si 200 lei pe saptamana zic eu ca e o cifra realista daca mergi zilnic cu masina
Bun. Astea sunt cheltuielile la care te astepti... bine e sa mai ai ceva bani pusi de o parte in cazul unor evenimente neasteptate... si aici ma refer inclusiv la schimb placute sau discuri frana, schimb ulei la cutie, eventuale lucruri care se pot strica, etc
@@AntonieDenisVideo deci sa inteleg ca undeva la 2000 de lei lunar... cam asta mi a dat calculul...sincer si la un 2.0 se invarte pe la 1500lei lunar...cam tot acelasi lucru daca nu ma insel... Iti multumesc mult pentru raspuns!
Cat te costă schimbul de ulei la cutie . S tronic ?
Eu banii ăștia am dat pt un alh azi 😂😂 și da, reprezentanta pt mașini sh nu cred ca e așa cine știe ce ... îmi place cum gândești 😄
Filtre champion nu as pune nici la dacia 1310
Acuma in 2023 cam cât cost revizia
un cost de revizii il estimezi dupa ce schimbi si ceva piese uzuale , gen placute , discuri etc. Asa poti sa faci o diferenta in comparatie cu motoarele mai mici .
din nou nu sunt scumpe, la asta nu le-am schimbat, dar le-am schimbat pe Cayenne si nu mi s-au parut mai scumpe decat pe f10 de exemplu
Placutele pe puntea fata 80 de euro de la Ate si pe puntea spate au costat 65 de euro tot de la Ate fara manopera .
Amortizoare pe puntea spate 535 euro bucata de la Bilstein ,pentru suspensie pneumatica.
4 cauciucuri de vara Michelin Pilot Sport 4s 265 35 R 20 aproximativ 1000 euro.
4 cauciuri de iarna 235 45 R 19 Continental 720 euro.
Am citit mai sus ca cei 245 de cai sunt nu sunt suficienti pentru o asemenea masina, eu cred ca va inselati, nu se chinuie deloc sa traga propria caroserie.
Nu e chiar o masina ieftina de intretinut, daca chiar vrei sa zbori pe autostrazi cu viteze de peste 200 km/h.
Mai ales ca are impozit pe motor cam 2200 de Ron normal ca la revizie o faci mai ieftin daca te duci la reprezentanta nu cred ca scapa mai ieftin dar si la mecanici cam dai la manopera !
Salut, la ce service din Timisoara ai fost pentru revizie ?
la ce service ai fost? poti recomanda?
Unde lucrezi de iti permiți porsche ?
Chiar crezi că vei primi răspuns? 🤔 😂
E "peste" 😎
Te pup brothere aștept partea a 3 la studio
Urmeaza
Salut. Poti te rog sa îmi recomanzi un Service in Timisoara pentr-u schimbul de ulei la DSG.
Review cand? Respect!
Urmeaza
de ce pui consumabile asa ieftine? nu e pacat ?
La ce preț lai cumpărat?
Salut. Ieftin, zic eu. Filtrul de combustibil de ce nu il schimbi? E ok sa il faci la interval de 2 revizii? Ms.
La asa masina nu trebuie sa te zgarcesti la ulei sau filtre, se presupune ca iti permiti consumabile oem sau cele mai scumpe pe aftermarket, un ulei cu continut pao min 40%, ceva la peste 60lei litru si mai cu seama filtre ulei-aer oem
Care este pretul la schimbul distributiei la A7 si Cayenne?
Nu stiu exact, cand am luat cayenneul am intrebat la reprezentanta cand trebuie schimbata si omul care lucra acolo mi-a zis ca in 2 ani de cand lucra acolo a vazut sa se schimbe distributia la o singura masina de vreo 600.000km si ca sa stau linistit ca nu am de ce sa o schimb.
La ce service ai fost?
Salut, intenționeaz sa îmi cumpăr pe viitor un A7, ce cutie, ce cod de motor sa caut care sunt cele mai bune ? P.S. Spală și tu motoru ăla, ms
Urmeaza sa il curat cum trebuie. Nu stiu din cap cod motor, etc. voi vorbi in videourile care urmeaza despre asta
denis audi a7 este masina visurilor mele si chiar planuiesc sa imi cumpar una curand,dar sunt putin speriat de toate probleme care pot aparea bine pe mine ma speria cel mai mult cutia de viteze dupa care nu stiu sa ma orientez poate ai putea face un video explicativ daca ai intampinat vreo problema de cand ai masina sau de ce cutii trebuie sa ne ferim daca vrem sa ne luam un a7
Asta ma sperie si pe mn acum 😀 ti'ai mai luat intre timp?
@@chitila007 salut da am gasit modelul perfect am renuntat la ideea de a cumpara modelul pe diesel dupa ce am testat mai multe variante daca nu esti pregatit sa suporti costurile de reparatie care pot aparea la diesel tinand cont ca este o masina care se vinde si greu modelele pe benzina sunt rulate maxim pana in 100 000 km
deci sansa sa ai probleme cu masina dupa cel putin 40k sunt putine acum chiar daca o sa treci mai des pe la peco macar sti ca te poti bucura de masina si varianta pe benzina e foarte rapida i am facut stage 1 si am 400cp acum strang bani sa pun pe ea o evacuare de la armytrix 🙏
ti-ai pus cele mai ieftine piese .. pe mine m-a costat la opel astra 2.0 cdti din 2010 600 lei ... si am pus filtrul ieftin de polen , nu cel cu carbon de 180 lei ...
Discuri placute si filtre noi originale in frankfurt 2500€masina la fel numai ca era facelift 2013...
Dacă ai luat multitronic cvt, înseamnă ca e varianta de 204-218 cp fără quattro ?
dupa forma schimbatorului imi dau seama ca e un euro 5,iar daca e multitronic cel mai probabil e varianta de 204 cp....
Ai pe masina faruri matrix sau cele cu xenon?
Nu exista faruri matrix pe modelul asta deoarece e primul model,doar faruri full led.
Filtru de motorina trebuie schimbat la fiecare schimb când îți faci schimbul de ulei. Dacă nu îți schimbi filtru de motorina exista posibilitate foarte mare să-ți strici injectoarele.
E adevărat ca filtru de motorina man costa cca 150 roni dar se merita.
il avea schimbat cu nici 5.000 de km inainte de aceea nu l-am schimbat... defapt toata revizia fusese facuta cu 5.000 de km inainte, dar in ianuarie 2019 si am zis ca mai bine sa schimb ce am schimbat
Tinand cont ca este un multitronic, e tracțiune fata, cât consuma? Întreb ca în carte scrie ca pe oraș ia undeva la 8
8-9 in oras. Chiar sunt impresionat de consum
E a7 3.0 cu 245cp sau cel cu 313? Oricum pacat de configuratia de interior trimuri de lemn si volan in 4 spite nu e cel s line,dar afara pachet s line jenti pe 19 sau 20 cred senzori fata pentru pilot automat si faruri matrix.Exterior 8/10,interior 6/10(minusuri trimuri,volan,si plafoniera care nu e neagra)Pret la 190 000 km cred ca nu e mai mult de 18 500 de euro
Mai putin.. e cam cheala...
Foarte frumoasa masinuta si dotata, dar 3.0 tractiune fata cu multitronic...nu e cea mai buna alegere. S tronic este si el pacatos dar cea mai buna combinatie este 3.0 bi tdi cu tiptronic
Cum iti dai seama ca are cutie tiptronic ? Sau cate viteze are cea cu tiptronic ? Multumesc
@@valy0103 a7 are cutie multitronic in varianta tractiune fata, cutie s tronic pentru variante single turbo quattro si tiptronic doar pe bi tdi quattro
Pe a4 b8 2011 motor 3.0 quattro ma intereseaza ce cutie are, stiu doar ca are 7+1 viteze. Aveti vreo idee ? Multumesc
@@valy0103 cel mai probabil e stronic, din cate stiu eu tiptronic pe b8 este doar la variantele allroad
Tu ești omul care îți irosești banii cu toate cazanele ne departe de ceilalți clienți in trecut . :)))
Foarte ieftin
Te pup bro
De ce ai șters video-ul cu Porsche? Voiam sa îl revad
Ai platit mai putin ca mine la leon 2014 1.6 tdi , platesc undeva la 700 de lei la schimb cu cele necesare comandate de mine si mai dau 50 de lei pe manopera, am observat ca ai platit foarte putin pe ulei , eu bag tot liqui moly dar platesc undeva la 350 de lei 5 L
Denis , ai de gând sa îți iei Tesla ?
Poate peste cativa ani da... momentan imi place sa stiu ca fac plinul si plec oricand 😂
Nu este cutie Tiptronic cu , convertizor ? Dacă e quattro ..😁🤔
nu e quattro, e tractiune fata
@@AntonieDenisVideo ,inseamna ca ai 204 hp. La 245 ai Quatrro si s-tronic
Este modelul de 313hp?
204 daca iti vine sa crezi
204 nici macar quattro cel cu tractiune fata,cam cheala masina sa zic,compenseaza pe o parte si sta slab la alta parte
Alexify YT e quattro
@@ionut0214 nu e quattro, e tracțiune față
Vlad Bogdan nu am auzit ce cutie are, dacă e s tronic atunci are quattro, dacă nu, e doar fata
E chiar așa de rău un s-tronic ?
eu am un q3 din 2015 si are s-tronic si sunt super multumit , daca schimbi uleiul la timp , l am schimbat la reprezentanta si a costat 1600 lei. Se schimba la 60000 de km si apropo masina are 205000 de km
Maricris s de acuma s ar putea sa vina problema la cutie
Multitronic e modelul de 204 cai e pus de tine sau de fostul proprietar sound-booster ul, eu am de 313 cai Tiptronic vine de fabrica cu sound booster ul . Succes
Masina e 204 cai, tobele cu valve au fost puse in 2015, de fostul proprietar, nu e sound booster pe mmi, sunt valve active in evacuare
Ce an este masina
2012
Te-a dus mai putin decat la mine la e46 2.0 benzina :))
Mecanicu nr 1😂😂😂
Un review la acesta masina?
Voi face
Ulei ieftin si necorespunzător, fara filtru combustibil, fara filtru polen(numai zic carbon activ),filtre ieftine...ce ai tu acolo reprezinta 60 %din costul real...dc vrei calitate.
De cati cai e motorul pe a7?
Sunt mai multr variante, asta e de 204, mai exista si de 245 si de 313
@@AntonieDenisVideo de asta am întrebat pt ca vreau sa i-au un a6 2012 de 204cp si vreau sa stiu cum se comporta
La motor euro 5 3.0 Tdi nu trebuia ulei 5w30 ? Tu ai pus 5w40
5w40 este mai bun atunci când este cald afara
De nou se recomanda 5w30, dar la aproape 200.000km ii prinde bine ceva mai gros
W40 se pun la alea fara filtru de particule stiu !
Iulian Iuli și asta
Antonie Denis gresit total! Schimba uleiul repede si pune cel recomandat de producător 5w30 ca 200k km nu sunt multi pentru motorul acesta! E o mare prostie cu ulei mai gros in timp, nu faci altceva decat sa îi crești uzura cu viscozitatea mai groasa la ulei. E recomandat 0w30 sa zicem pana in 150k km si dupa bagi 5w30, dar nici decum 5w40. Uleiul acesta mai gros se va mișca mai greu prin motor si va lubrifica mai greu componentele, e doar rau aici, nimic bun!
O prezentare mașinii ?😁😁😁
Dece cvt și nu s tronic?
1 preferinta personala
2 fiabilitate
Daca era quattro avea S tronic sau tiptronic, depinde cu ce motorizare este echipat.
Cum sa fie cvt ?? La 3.0 nu suporta asta atat cuplu.
Fiabilitate Tiptronic, performantă S-tronic.Multitronic e o prostie de cutie ,la care AUDI a renunțat.
Sunt posesor de Audi cu toate cele 3 cutii si nu vb din auzite.
Ma ajunge mai mult pe mine la un passat cc 2.0 ..
Ma rog, am luat cam cel mai scump ulei si cele mai premium filtre! Manopera 80-100 de lei! Ulei liqui moly toptec 4200 5-w30 si filtre mahle, ufi, purflux sau man! Nu recomand altceva ...
Reviziile de genul nu te omoara , dar daca incepe sa pice cate una , doua chestiile mai scumpe acolo te taie pa buzunar, mai ales la A7
@Dani B. Adevarat 3.0 TDI v6 asigurare 2295 lei pana pe 31 martie sau 2501 lei pana la sfarsitul anului plus asigurare,plus consumabile,plus revizii,ITP si altele te duce ceva.Recomandarea mea pentru a7 e sa nu il luati la preturi mici cu 235 000 265 000 sau 200 000+ Nu ca nu ar tine dar daca investiti 20 000€ + gasiti la 154 000 160 000 intretinute bine si vor tine pana la 300 000 fara probleme,asta ca sa o tineti si sa nu faceti ca unii o iau si o tin 10 luni.După mine masina asta s a devalorizat mult din 2011 primele modele.Preturi cuprinse ar fii intre 9800€(cu volan pe dreapta) cheala pana pe la 30 000+ din cate am vazut eu.Intre preturile astea se invarte prima generatie audi a7 2011-2014.
4.53 EPIESA
Așa bag picioru in ea de reprezentanța doar fură bani, super ieftin aproape atat dau eu pt a3.ul meu plus ca ai dat pt mana de lucru foarte puțin eu dădeam între 100 și 150🤦♂️
Fa o prezentare masinii 👍
As vrea sa cumpăr un A4 B8 2.0 TDI, îmi poți spune dacă este ok mașina, sau dacă are la fel de multe probleme precum TSI sau TFSI de la audi?
Am eu aceasta masina cu motorizarea 2.0 TDI, cod motor CAHA cu 170 de cai. Daca masina nu are probleme mie mi se pare buna, sa o verifici foarte bine inainte sa o iei.
Sunt super ok
2:51 pentru cei care au venit din videocplipul cu iPhone 7 plus😁
Nu inteleg
Primu
Stai sa vezi când se va strica piesele... ferească sfântul la tractorul ăla..3.0!!!!
Banuiesc ca tu conduci vreo motocoasă aspirată.
Se strica piesele...... Doamne ferește!!!
Dar care e faza cu , cutia cvt ?
Cutia cvt e mai" fiabila", dar se pun pe masinile cu mai putini cai putere.
Nu ai trepte de viteze, un fel de scuter, dar sunt producatori care ''imita schimbare treptelor''
105$ in USA , ieri l-am schimbat
Mai bun e stronicul decat multitronic
Imi poti spune dc ? Toata lumea vorbește rău de s tronic... mie îmi place cum schimba se strica o repar aia e...
Ok
Putin... eu pe audi a6 3.0 tdi 2012 am dat 1.050 lei pe schimbul de ulei filtru aer , filtru aer conditionat, filtru motorina uleiul era w530 ceva de genu ...
Nu este bun acel ulei nene ai filtru de particule daca il mai ai .... se pune 5w30 cu norma 504-507 schimbal urgent ca iti strica filtrul de particule . 🤦🏼♂️🤦🏼♂️🤦🏼♂️
e bun, merge,, cauta pe siteul liqui moly si vei vedea
Merge si ala de masline 😂😎
Cu uleiul ala strici motorul frate.... Dacă vrei sa tina motoru ala puneți un motul 5w30.
La un motor de 2.7 sch de ulei cu tot ce trb facut e 20 de mil
Și cred ca cutia asta ii cea mai potrivita pe motorizarea de 2.8 benzina.. Nu de alta dar ca și diesel sta foarte jos în ture..
3.0 TDI este cel mai bun motor pentru audi a7 fata de 2.8 3.0 TFSI cum ai zis tu.Daca iei un a7 3.0 TDI cu 313 la 150 000 de km pana la 270 000 nu o sa ai nicio problema
Si eu as merge pe tiptronic biturbo cu 313 cai ! Sunt cele mai reusite ! Astea cu s tronic si multitronic sunt foarte problematice... incepand de la senzori cutie pana la multe altele...
Plus ca pe a7 245 de cai parca e 2.0 pe a6... e o balena, e prea grea caroseria parca
@@gheorghebecali2353:)))) poate vrei să zici 2.0 pe A4,
A6 are aceeași greutate cu A7
Vlad Bogdan ma refeream.. ca audi a6 cu motor de 2.0 e o balena.. abia trage... la fel si a7 cu 3.0 de 245 de cai, mi se pare puturos! Cred ca am fost destul de explicit !
De ce l ai postat a 2-a oară?
Probleme tehnice cu muzica
R.I.P ochelari
Ma ajunge mai mult pe mine la un passat cc 2.0 ..
suna fain a7 le
Nu e mai problematic Multitronicul decat S-Tronicul sau Tiptronic(stiu ca asta e doar le Quattro)
E cea mai putin problematica cutie pusa pe modelul asta... taica-miu are un q5 cu s tronic si dupa niste investitii chiar a inceput sa mearga bine ... dar niciodata nu stii cat merge bine... de aia am preferat multitronic
@@AntonieDenisVideo Acum am inteles, doar de curiozitate, care e cea mai ok automata la Audi?
@@radubest1097eu am tot multitronic pe mașina și este o cutie foarte ok pentru că nu schimba efectiv treptele și asta o face foarte confortabila (și da e și destul de fiabila). Cu toate astea știu că tiptronic-ul este o cutie la fel de rezistenta, dar oferă mai multă sportivitate (de aia e pusă și pe rs si pe motoarele cu cuplu mare).
@@Bejanut Am intrebat pt ca din cate stiam eu, cea cu convertizor e cea mai ok, si pe deasupra cunosc cateva cazuri de A4 B8 cu 2.0 tdi multitronic si i-au lasat cutiile prin concedii inafara tarii, una din ele la 78k km, luata de noua si cu schimburi facute la 35k
Tiptronic este cea mai buna cutie, duce mult cuplu si mult abuz din partea soferului, dar trebuie schimbat uleiul din cutie mai repede de 60.000 km,
Asta e una din masinile care se strica des. Te rupe pa buzunar .
Ca si costuri e nimic ceea ce ai plătit pe manopera (60 de lei) dar la ce service au nici mai mult nu se merita și lucrează și în șlapi ca la ei în curte vai steaua lor
Ce-a imbatranit apple help romania
Daca faci revizia la Audi in functie de ce consumabile gasesti pe stoc la magazin, nu meriti sa conduci asa masina!!!
Pai daca omu a gasit exact ce a trebuit ce legatura are?? Filtre man + ulei LM tuseste motoru sau ce e gresit in asta?
Eu pe schim de ulei din cutie și motor și filtre am dat 3700 de lei .. La reprezentanta !
Am ales reprezentanta pentru a nu avea probleme
Ai stat lângă ei?
@@chitila007 nu am stat lângă ei , am stat intr o camera de așteptare dar au geam și vezi tot
@@eduardgogan5306 cum e cutia .. vreau sa iau un A7 dar mi-e frica de cutie
@@chitila007 dacă e Tiptronic e un tank !
Pe audi sunt 3 cutii de viteza : Multitronic , S-tronic și Tiptronic .
Tiptronic e cea mai buna cutie de la ei , se găsește și pe BMW .
Nea Gheorghe ,, mecanicul" a schimbat intai filtrul, dupa a dat drumul la ulei , expert mare ! 🤣🤣🤣Plus ca nu are nici macar o palnie...foloseste o sticla taiata 🤦🏼♂️ De asta a costat service'ul asa putin, ca e facut la carpaci in garajul din spatele blocului...
Foarte urat interiorul adică volanul și modelu ăla de lemn mai bine negru sau grii mat
Curată și tu mașina aia ca după Iara zice lumea ca audi e coteț 🤣🤣🤣🤣
frumos era daca le faceai tu. altfel te simti cand stii ca ti le-ai schimbat singur.