【ZX-6R愛車紹介】総額〇〇万円のカスタムパーツを一挙大公開します【マフラー、バックステップ、スクリーン、レバーetc】

[@斎藤実-i5t]

カスタムしたバイクがかっこいいと思ったのはこの動画が初めてです。
いろんなパーツをつけているのにレーシーな方向で統一しているからすっきりとしてかっこいい！タンデムカバーのマン島TTのステッカー、すっごく似合ってます。
これからも色んな動画楽しみにしてます！！！

[@kAZU-zt1ts]

カスタム紹介ありがとうございます🙂

[@おかめ八目]

ジョナサン・レイが乗ってるバイクに似ている。カッコいいな。

[@kakoutou40]

Kamisori Racingさんの6rがかっこよすぎて憧れて年明けに2014式のF型を契約しちゃいました（笑）

[@KamisoriRacing]

それはそれは！おめでとうございます！
そんなこと言っていただけるなんて嬉しい限りです。
今から納車が楽しみですね！

[@joseyamamoto7525]

同じF型の6R乗りです。丁度スクリーン交換を考えていたとこやったので、参考にさせて頂きます。

[@KamisoriRacing]

純正スクリーンは伏せてもかなり風が当たりますよね。高さのあるスクリーンにすると結構変わりますので是非交換を検討してみてください。

[@4003勝の男]

やはり大切にされてるのが伝わるマシンですね！カスタムもまとまっていてカッコいいです、636は特にフェンダーなどエアロっぽいのが似合いますね！
あとSSは元からセパハンでポジションもデザインもバッチリ決まってるから、ハンドルにお金掛けなくていいのが羨ましいです(ネイキッド買っといて走るなという話ですが😭)

[@KamisoriRacing]

お褒めの言葉ありがとうございます！リアフェンダーは個人的にもお気に入りのパーツの一つです。
確かにSSはハンドルをいじることはほとんどないですね。ただ逆にネイキッドなどは同じバーハンでもカスタム感が出せたり、セパハンに替えてグッと印象を変えたり楽しみの幅は広いイメージはありますね。

[@4003勝の男]

@@KamisoriRacing
親父のZX-9R用にもこんなかっこいいフェンダーがあるとよいのですが！
そうですね、今日CBのハンドルバーを低いものに変えましたがかなり乗り味が変わり、セパハンに近くなりました！
セパハンいいのですが、CBだとすぐタンクに当たるんですよね…😢
早く峠で試したいです！

[@さぶ-r1x]

自分はAXXLで購入したステルスウインカーがお気に入りです。

[@KamisoriRacing]

AXXLのウインカー知りませんでした。確かにかっこいいですね！今はバルブが結構目立っちゃってるんで購入も検討してみようと思います。

[@中村一朗-f4j]

いつも、動画を繰り返し観ています、笑
教えてほしいのですが、ノーマルのエキマニに、社外のスリップオンマフラーをつける際、中間パイプ？ ははずすのですか？
又、カミナリさんが装着しているSC PROJECT CR-Tは、スリップオンで、中間パイプは、取り付けはしていませんか？　
長々とすいません。

[@aph-l3y]

タンデムのとこにつけているカメラは何を使っていますか？詳しく知りたいです！

[@たいとるのー]

フロントフォーク変えてますか？

[@user-lt5dr1di8r-tetsuya.s]

こんばんは、お疲れさまです、また、お邪魔させていただきます、凄い拘りの固まりのようなマシンですね、大切にされていることが良く伝わってきます、くれぐれも事故や怪我に、注意してください、次回の動画も楽しみにしてます。

[@KamisoriRacing]

こんばんは、コメントありがとうございます。今のところ見た目重視のカスタムばかりですが、やはり乗っててテンションが上がるというのも重要なポイントかなと思ってます。これからバイクに乗る頻度が減ってしまいますがコツコツ投稿は続けたいと思うのでよろしくお願いします。

[@pippi10r]

何だこの謙虚の塊みたいな人は

[@evangerionn333]

コメント失礼致します！
ノーブランドのバックステップなどはどのサイトで探されてますか？

[@abcd-tr8lr]

汎用バックステップ、不具合などは無いですか？
ドレスアップ系中華パーツは抵抗無く購入してますが、操作系に関わるバックステップは、踏み込めずにいます。
操作感や取り付け等のクリアランスなどはどうでしたか？
質問ばかりですいません。

[@KamisoriRacing]

バックステップですが、現在約20000km使用しておりますが不具合はないですね。中華製品なので個体差はあるのかもしれませんが、少なくとも私の購入したものは精度・強度ともに全く問題なかったです。
一点、ZX6Rへの取付に際しては、リアブレーキランプを点灯させるバネを掛ける部分がないので困りました。私はステップにボルトを取り付けて、そこにバネを引っ掛けるかたちで点灯するようにしました。
他の動画を観ていただければわかるように峠走行やサーキット走行など、比較的ステップに荷重が強く乗るような走りが中心ですが今のところトラブルはないので個人的には強度については問題無しと感じています。
あと使っていて思ったのは、ステップバーとステップ本体を固定するボルトに最も負荷がかかっているはずなので、不安であればそのボルトを用品店やホームセンターで調達するとより安心かなと思います。

[@abcd-tr8lr]

@@KamisoriRacing 丁寧にありがとうございます！
とても参考になりました！
やはり当たり外れですね、、、
チャンネル登録させてもらいます！ありがとうございます(^^)

[@yuckey6146]

10rにも赤のバックステップをつけたいのですが、何が安くていいのありますか？

[@KamisoriRacing]

ちょっと10Rのものはわからないのですが、僕のはアマゾン等で売ってる汎用バックステップ（いわゆる中華バックステップ）です。恐らく10R用の赤もあると思います。ちゃんとしたメーカーで赤のラインナップがあるところってほとんどないんですよね。

[@akmx666]

scプロジェクト抜けが良くて燃費悪くなると聞きますが実際どうなんでしょうか？
峠、ツーリングでの燃費教えて頂きたいです

[@KamisoriRacing]

満タン計算法ですが給油で欠かさず記録を付けており、平均燃費が約17km/lです。
出せるところは開けてしまう性分なのでツーリングも峠もさほど変わらないと思います。
ノーマルマフラーと比較して抜けの良さは顕著に感じるところで、低速はスカスカになりますね。その分開けることになるのでやはり燃費は落ちてしまうと思います。

[@kouichikusumoto1151]

バックステップ、ブレーキ側の取り付け方が知りたいです！教えていただけませんか？
宜しくお願い致します。

[@KamisoriRacing]

すみません、ここであまり詳細な説明をするのが難しいので、ブログ記事等を検索して参照していただく方がわかりやすいと思います。面倒だったのはペダル位置の微調整とブレーキランプを点灯させることでした。

[@beeyna8241]

6rのスイングアームとタンクが最高級にエロかっちょいいんだよねえ
転けたらタンク1発で逝っちゃうのがあれだけど。。。「経験済み」
ムカついたんでスタント仕様にしてしまった。

[@世界のナベアツ-r6w]

リアフェンダーどこで買ったか教えて頂けますか？
自分の6rにもつけたいです！

[@KamisoriRacing]

リアフェンダーはどうしてもカーボン製かつこの形状のものが欲しくて、ebayという海外通販サイトにたどり着いて購入しました。
今調べてみたら自分が購入した販売者とは違うと思うのですが、恐らく同じものが売られているので抵抗がなければ「zx6r carbon rear fender」などで検索してみてください。

[@世界のナベアツ-r6w]

@@KamisoriRacing ありがとうございます。調べてみます。