donde quedo el caboose???
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- Опубліковано 7 лют 2020
- el caboose, furgón de cola, la casita etc etc asi se le llama y se le sigue llamando a este renombrado carro que en su tiempo fue una herramienta muy útil...aunque tiempo después fue dejado en el olvido...
Recuerdo que ahí iban militares y me fascinaba verlos pasar y contar los vagones. Viví muchos años frente a las vías férreas.
entonces recordarás que todos los vagones decian cap lim cga tara mavi epelsa, que significaban esa etiquetas? es un misterio
Recuerdo que cuando era niño,tendra esto unos 50 años,aca en Veracruz,en el cabus,iba la escolta militar de proteccion
Kť
No nunca fueron en el cabus se trasladaban en un carro que venía delante del cabus eran 22 militares por tren!!! Del cabus subían a tomar café o el desayunó!
Pofque las locomotoras van cola a cola y otras veces van de cola a frente de la segunda
@@trescuatro9176 es verdad iban en el primer carro en los asientos de adelante el tren que iba de Veracruz a México hacían cambios con los que venían de México en la estación de Esperanza puebla al igual que las máquinas y y todo el personal regresaban a sus lugares de dónde salieron
Yo los vi también
Claro que me gustaría ver de nuevo los cabuses en Acción, Ahoy el ferrocarril párese una víbora sin cascabel,✌️♥️🙏👍👍👍👍👍👍👍👍👍🙋
Corría el año de 1979, yo con 18 años de edad y fue la última vez que pude disfrutar viajar en tren de Mi Querida Guadalajara, Jalisco hasta Cd. Obregon Sonora... no hay palabras para describir la experiencia, sólo quienes tuvimos el privilegio sabemos lo que significó...Recordar esos túneles que parecían interminables entre Nayarit y Jalisco (no recuerdo bien cuantos son) además de la comida siempre exquisita en ese Vagón Restaurante...fue una de esas trastadas que hicieron los gobiernos de aquel tiempo el desmantelamiento de esa vía de transporte tan entrañable... En las curvas siempre podíamos asomarnos a ver el Cabús...de los cuales tengo varios en escala HO...Gracias por el documental...Saludos
My Spanish is poor, but my appreciation for train videos is spot on. Keep up the good work. Nothing sounds better than a freight train.
Don,t worry Jeff, our love for train join us. Regards from Mexico
En argentina recuerdo que tenían una pequeña estufa a carbón. En la que se podía cocinar o calentar agua. Los que operaban en el sur o zonas muy frias, aparte tenían un calefactor de querosen. Algunos pocos habían sido equipados con dinamos en los ejes y contaban con calefacción eléctrica.
En Argentina se los conoce como "Furgón de Cola" Saludos!!!.
Saludos pedro ... excelente 😉🖒
Pedro. O Vicho Canasto.
Eran anaranjados y hermosos.
@@FXE4092 Buen vídeo te dejo un 👍 y una pregunta, cual es la máxima velocidad en un tren de carga se que depende de que tan largo sea y que tan cargado éste pero mas o menos que velocidades alcanzan?
En España también se les llamaba así Furgón de Cola".
El cabuss yo viajaba de ciudad Juarez chihuahua a nuevo casas grandes y de ahí a madera donde no se llegaba ni por carro mucho menos a caballo o sea estoy hablando la meza de un cerro en plena cierra tahumara yo viajaba en el carro de correos con mi hermano mayor , pero aveces me pasaba a la maquina con don Pepe el maquinista y aveces viajaba en el cabus con don poncho y don Gustavo los señaladores y cambiadores de vías todo fue vien padre por que yo contaba apenas con 13 años de edad por eso recuerdo mucho los viajes en toda la sierra tarahumara y comer diferentes carnes tanto de cabeza blanca como de víbora de cascabel y de armadillo las manzanas gigantes al igual que los duraznos , fue mi hermoso ese tiempo o sea esos años hoy ya tengo 63 años pero aun los recuerdo con mucho cariño nadie como yo para conocer la gran sierra tarahumara
Excelentes recuerdos y experiencias señor ... y mire que recorrer la sierra tarahumara en esos trenes es lo mejor yo espero pronto ir a viajar al chepe ... pero que buenas experiencias y vivencias tiene.... le mabdo un fuerte abrazo y un gran saludo... 😉🖒
Yo fui ferroviario muchos años y de eso me lo sé todo...sds.
ese tren pasaba por las varas babicora, ahi me toco llevar maiz con mi padre, esperabamos largas horas a que hubiera carros para dejar la carga que llevabamos en torton
En mi canal tengo videos de esta zona de Cd Juarez a NCG si gusta verlos
Yo conozco esa región, yo soy de col.San Diego,la tercer parada que hacía el tren yendo de Nvo Casas Grandes hacia Madera. Era muy popular el tren en toda la región, lo usábamos mucho para ir desde nuestras comunidades hacia Madera, Nvo Casas Grandes y Ciudad Juárez. Muy bonitos recuerdos es todo lo que queda porque toda esa vía fue abandonada y destruida. Ojalá que con el auge que están tomando los trenes últimamente, ese tren se vuelva a revivir y poner al servicio de toda esa región...
Mi padre siempre fue ferrocarrilero y no sabía porque quitaron los cabuces. El cuenta con 90 años de edad
en argentina se llamaban furgon de cola , ahora se usa el mismo sitema que en mexico (o parecido)
En los 70 yo lo conosi por cabus. Gue bonitos sebeian los cabus yo andube muncho en los trenes cargeros munchos años cuando estaba chamaco gue bonitos tienpos aorita resido en chandler arizona tengo 37 años bibiendo agui y tanbien adube tranpiando el tren grasias
El cabuz era la parte llamativa y complementaria del tren...muy buen video...👍👍
Yo lo yamo vagón casa
De ahí es de donde nace cuando se dice "que buen cabuz tiene esa mujer"
Pues si 😅😅
@Izuku Midoriya yo sí entendí la referencia
Por cierto saludame a tu novia Uraraka XD
@Izuku Midoriya que pena suerte para la próxima
@Izuku Midoriya como se ve exactamente es hombre o mujer
@Izuku Midoriya la que tiene cables de audífonos
Pues ojalá algún día regresen al igual q el tren de pasajeros
Ai qui bonito video, del caboose, mas por favor 😉👍😃
Si ami se me hacian muy bonitos los trenes con su cabus ; y además sabíamos que ahí terminaban . Me tocó ver en la ciudad de México la estación dónde terminaban las vías del tren era una curva hacia arriba y entre ellas había muchas plantas muy bonitas en 1958 yo tenía 8 años e íbamos seguido a México ; en el tren que salía de Guadalajara Jalisco a México , entonces DF
En Argentina furgón o vagon de cola. Donde antes iba el guarda o algún personal auxiliar en los trenes de carga. Estaba puesto al final del tren por si este sufría un corte en los enganches. Entonces el guarda aplicaba los frenos manualmente. Luego fue suplantado por el telemetro.
1:36 con antenas de SKY de televisión jajaja.
Para ver sus series, películas y fútbol
Nah si llueve o pasa algo leve la caso esa te dice que llames a servicio Técnico
El.acoplador oh oh
Se desenganchó
Que bueno que no.paso ningún accidente, bendiciones 🙏
Aquí en Cuernavaca y Tepoztlán, de morrito y con los demás niños(as), esperábamos con emoción pasara "la casita" y les decíamos con los brazos "adiossssss"... me hicieron recordar esos momentos. Saludos 👍😀
Todavía me tocó ver los cabus, cuando mi papá me llevaba a ver los trenes alá estación en Tehuacán Puebla, cuándo era niño.
Las funciones del Cabose según su importancia era un espacio de descanso del personal, llevaban otra cuadrilla extra que renueva la que está trabajando, llevar herramientas, llevar luces al final del tren o lámparas y banderas para que todo transcurriera bien, la cabina superior para observar los coches y distinguir cuando un coche tiene problema de rodamientos por ejemplo en algún eje dañado al andar, si ocurre una falla, o descarrilamiento o que tengan que detenerse el Cabose está en la parte posterior del tren ósea hacia o mantenía parte del personal adelante y atrás de los vagones brindando una especie de seguridad en caso de detenerse en sitios complicados, esas me parecen eran las razones del Cabose, además de portar luces o lámparas por si otro tren los alcanza.
Yo vivía cerca de la fábrica de jabón la corona en ecatepec, había una estación de trenes de pasajeros ahí, pero mucho tiempo antes.
Lo que yo tenía entendido es que el vagón amarillo era utilizado en el tiempo de ferrocarril de pasajeros, pero fue vendido y se fue todo a la mierda, entonces yo podía apreciar que el bastón rojo significaba que ya no podían embonar más vagones o que simplemente ya no pasaría otra carga en mucho tiempo.
Exactamente era una función del cabuz para cualquier problema ahi ivan 2 o 3 garroteros , de hecho ahi una historia no recuerdo en que parte se aparese un garrotero haciendo señales a media noche , haciendo que el tren se pare
Habitualmente hay personal de seguridad privada, normalmente un cabus al final y otro por el medio.
Like para que cabus vuelva😭😭😭
no volverá, pero igual vale mucho tu propuesta... :)
En España siempre los hemos llamado vagón de cola
Eso significa, en México el cabus es el trasero
Pero mi pregunta; en España aun cuentan con este tipo de trenes ya que los únicos que he visto de la Renfe son trenes de alta velocidad saludos desde México!
Soy del estado de México.
Y en ocasiones algunos trenes aún tienen el Caboose
Para mi el cabus era el toque exacto y perfecto el final feliz de un tren yo viaje de niño en el cuernavaca/ balsas guerrero era una hermosura de viaje saludos. Y felicidades por tu camal exelente
Cómo me encantan los colores de Las máquinas son unas bestias estás máquinas hermosas saludos gente
Excelente explicación muchacho... en Cuba se le llama caboose...muchas gracias!
Muy interesante y muy completo. Felicidades!
Me párese bien los cabuses pues es un alojamiento para el descanso de trabajadores ferroviarios y de allí que trabajadores descansados más seguro un transporte,,
Hermosos los caboose. Le daban belleza a las formaciones.
Me gustan los trenes, pero no sabia esa informacion. Estube en el equipo de seguridad de TFM norte y vi desaparecer el pasajeros de laredo tambien vi llegar el equipo de telemetria que mencionas. Buena informacion!
A mi me gustaría ver de nuevo los caboose en los trenes, después de todo, se podría instalar el AFT en el mismo caboose, además de tener espacio para personal que podría realizar otras funciones que las máquinas aún no pueden.
Me gustaba mucho mirar el cabus cuando era niño y ahora que no lo utilizan lo echo de menos que lastima gracias por tu video está padrísimo
Yo aprendí el nombre del caboose, gracias al programa de Plaza Sèsamo, en el que trataron ese tema. Hace uuuuuuuuuuuuuuuu de años.
🚂🚂 Yo viajé unas 10 veses en el año de 1972 de la central de Guadalajara en la calle Washington que aún existe pero en el abandono Guadalajara Ocotlán salía el tren a las 7 am era maravilliso pasar por el castillo las juntas Poncitlán Atequiza etc y destino Ocotlán y aún existía el caboose hoy tengo 55 años pero jamás de mi mente saldrán esos momentos maravillosos ferrocarriles de México. 🌵🌵🇲🇽 ? ? Viajaba en segunda clase 🚂🚂
A mí sólo me gusta ver en acción el cabús a mi vecina, que se mueve al ritmo que le toquen 🤣😂🤣😂
Jajajajajajajaja bueno ahi ya estamos hablando de otro tipo de cabusss jajajaja pero en fin disfrutelo mientras no se de cuenta su vecina jajajajaja saludos!!!! 😉🖒
Cmamut 🤣🤣🤣🤣🤣
Cirilo y que fregados estás haciendo aquí vete a ver el trasero de tu vecina. Cero tu comentario te sales
@@enriquehernandez3231 Nunca faltan los amargados que no comprenden del humor del mexicano, disculpe usted si mi comentario le ofendió buen hombre.
@@cirilonepomuceno9896 usted no haga caso de amargados, su comentario trajo lo que ocupamos para hacer mejor nuestra vida diaria: una sonrisa, saludos.
en argentina se lo conoce por furgón de cola y ya no transitan más en las formaciones. son utilizados en trenes de trabajo para llevar personal de vías y personal de seguridad, herramientas y se usa de comedor a la hora del almuerzo las nuevas tecnologías lo desplazaron!! buen video de información gracias
Ahora la pregunta: " adónde quedó el de pasajeros " sí, dónde quedaron los vagones de pasajeros, en respuesta como comentario de las cosas que van desapareciendo de los ferrocarriles.... saludos desde Sinaloa, México 🇲🇽
Al privatizar los trenes ,eliminaron el tren de pasajeros por que según ellos no les deja ganancia
Buena pregunta estaría bueno que regresaran el tren de pasajeros verdad que Siiiiii saludos desdé cd juarez chihuahua
Mucho del equipo de pasajeros se dejo en vias alternas en los patios previos a la entrada al valle de mexico donde fueron vandalizados y practicamente desmantelados y muchos otros fueron vendidos a cuba donde siguen en uso y con el color azul de ferronales lo mismo que las locomotoras muchas fueron vendidas a brazil donde siguen dando servicio a empresas mineras de ese pais.
Vivimos cerca de una estacion cuando niños, y en en cabus, iva personal con la documentacion de la carca, y veiamos como salia humo negro por la chiminea de este carro amarillo, y de noche se p rendian sus lamparas de color rojo que recuerdos tan bonitos,nos le llamavamos la cola del tren 😆😆😆😆👍
Recuerdo que me subía a este cabus y Hera muy bonito llegar a paredón hacer trasbordo comías muy rico vendían rueditas de madera con cajeta que recuerdos quisiera que lo volvieran a poner
No pues sería bueno ver de nuevo el cabus como era antes bueno saludos deste Colima
YO CONOCÍ EL CABUS XQ MÍ PAPÁ ERA EL CONDUCTOR DE TREN Y EL IBA ATRÁS EN ESE CABUS, PERO ALLÍ HABÍA UNA CAMITA, ESTUFA PARA CALENTAR LA COMIDA...QUE BELLOS RECUERDOS DE MÍ INFANCIA CON MI PAPÁ QUERIDO... TE AMO PAPÁ!!!! 🌺💗💗💗💗🌺
Te agradezco mucho por la información que brindaste !!!! En Argentina les décimos furgón de cola ! Un saludo muy cordial desde Rosario santa fé Argentina !!
Desaparecieron las farolas de petróleo que ponían an el caboose. Esa lucecita roja y verde en el sentido opuesto. Las usaban como recordarán también en los vagones pasajeros en la epoca de N de M.
Ya luego había caboose con luz trasera de foco. Y era hermoso ver en la noche los caboose con luz interior interior y el foco trasero rojo. Recuerdos tristes. Excelente video .saludos
Muy buen video, tan solo por ver tanto desfile de caboose ya con eso me gusto, saludos.
Ese cabosee parchado de TFM es la onda y que bueno que te haya gustado ... seguimos pendientes con tus videos amigo 😉🖒
Órale!! Qué dato tan interesante, se extrañan los cabooses, pero pues hay que dar paso a la tecnología cuando es con un buen propósito como lo vimos aquí!!
Muy buen video, gracias por compartir, yo sí me llegué a preguntar por qué ya no se veían los cabooses en los trenes; saludos!!
Si que tal
Si que fue de este amigo amarillo,
El de.antes el de hoy.,
Y está bonito por dentro
Cocina wc el canario
Me.gusto el canario
Saludos buenas noches
Al garrotero cabusero
Al conductor descansaba
Mi opinión,saludos amigo
Buenas.noches
Nosotros de pequeños conocíamos ese vagón como la cocina o cocinita no c de donde carajos agarramos ese término pero así le decíamos según nosotros ahí le preparaban la comida a los maquinistas. Y Gracias a tu video me as iluminado con tu sabiduría. De pequeño nos gustaba ir a mirar pasar el tren en un lugar en medio de los maizales aya en Atlacomulco Estado de México.
En mi ciudad hay uno de esos, lo usan como exibición en un Museo, también está la locomotora.
Antes el Museo era una estación de Tren. Pero hace como 15 años las vías que quedaban estaban muy viejas y ya no pasaba ningún tren, así que mejor quitaron todas las vías e hicieron mas carretera y una jardinera, ya que pasaba por la ciudad, y el caboose y la locomotora que habían las repitaron y los pusieron como parte del Museo.
Se ve hermoso casi igual como una casa
Caboose. Gracias por la referencia
Fxe4007 que buen video Manolo hasta acá me voy enterando de tu testimonio del tren desacoplandose supongo fue por acá en Jalisco .
Acá en Argentina eran color anaranjado y le decían coche-, equipo o vagón del guarda. También escuché decirle Vagón del Guardafrenos.
Cómo coche de seguridad, tienen un gran futuro...
Excelente información, yo quiera que se explicara el mecanismo que se utiliza cuando van más de dos maquinas, como es su función de cada una. Gracias y saludos
Felicidades
Felicidades por tus reportajes ⭐
Es cierto que los tiempos han cambiado y algunas cosas dejan de tener uso y ojala se le encuentre otro uso Al cabus...pues lo concesionarios solo ven lo $$que deja..saludos felicidades por tus aportes
Si.. Viaje más de una vez en el caboose, recuerdo los pitidos del tren y los petardos, que recuerdos...
Gracias por el increíble video, y más por toda la información brindada. Saludos desde Toluca.
Me dejó gran lección ese sistema, yo solo veía un foco rojo al final del tren ignoraba todo lo que contenía ese dispositivo, me sorprendió más la separación de vagones y como se aplicó el sistema APT Y AFT. Ya tengo algo que platicar para conocimiento general. 😬
Qué nostalgia muy buen video
“CABUSE”saludo que buen canal gracias 🙏🏻
Aquí en Mexico un buen tiempo estuvo abandonado uno...en tres Marías de la carretera a Cuernavaca x la libre..😊😊
yo siempre lo conocía como la cosineta jejeje
Muy chulo video PADRE SANTO
Sin duda alguna el cabus, era la esencia de todo tren carguero creó lo pueden seguir usando haciendolos mas modernos pero con su misma forma.
Nostalgia pura, buenas noches
Excelente explicación. Años atrás presencié el momento en qué un trabajador del ferrocarril colocó en la vía un petardo, ( así lo conozco) utilizando un bastón largo, desde el caboose y con el tren en marcha lenta.
Ufffff mi amigo que bello momento debio ser eso aoenas para estar ahi y grabarlo ... años que ya no volveran .... saludos!!!! 😉🖒
Si me gustaría son muy bonitos los cabuses
pobre cabusito, nunca te conoci pero fuiste grande! 😭😭😭😭
Muy interesante yo trabajo en Wabtec de México y ya se por fin la importancia de nuestro trabajo, saludos desde San Luis Potosí
Saludos. Excelente Video.
Gracias amigo ... Saludos!!!
Muy interesante, en mi colonia se escuchaba a lo lejos el paso del tren que siempre fue agradable para mí. que bueno saber más a fondo de su transformación dudo que algo como está maravilla de máquina desaparezca, pues fue clave su invento en E.U. para su progreso. ojalá se logre mejorar una coordinación con el transporte automotriz dónde se le ve con poco agradó al paralizar. No deja de ser una maravilla Alfonso González Edo de México
Yo viví hasta los 25 años frente a los patios de trabajo del ferrocarril en Torreón. Y de niño me gustaba mucho jugar en esas "casitas amarillas" se me figuraban enormes.. eran muy cómodas y amplias. y me gustaba subirme hasta la litera que hacía de cama en la parte más alta. Fueron momentos muy memorables....
Lo conocí como cabús hace unos 65 años cuando iba a visitar al abuelo que trabajaba para el servicio de tren al Atlántico en mi país Costa Rica.
Saludos buen día desde México muy bonitos los trenes de carga y de pasajeros me gustaría que también hubiera en México de pasajeros solo en Chihuahua y de turismo tequila exprés gracias por compartir el video.
wooow.. que excelente información, soy nuevo en esto de los trenes y no sabia todo eso.. buen dia a todos
Wow que buena recopilación de vídeos mis favoritos los trenes a alta velocidad y si seria una gran oportunidad volver a ver los cabooses
Que sepa el caboose en español es "furgon de cola"
Fui ferroviario ... Y una vez me tocó un corte ... Tuve que subir a lo alto los vagones para aplicar freno de mano ... 🇦🇷 Era emocionante ser ferroviario ...! No vivíria muy lejos de las vías jamás ...!!
Hermosas experiencias amigo es muy riesgoso ... pero como dijera un personaje... " la vida es un riesgo" ... saludos 😉🖒
Muy bonitas experiencias delos trenes. Pero triste Experiencias Cuando por sierta sircunstancia dela Vida tenias que viajar a pie por cerros oh por la via del tren por mas parejo. Pero el riesgo era siempre Crusar 3 Tuneles. 2 no muy Largos. El Segundo creo que media Casi los 300 metros y con Curva. en una Ocasion nos agarro el tren adentro casi a medio tunel . ES ESTRUENDOSO Y MAS CUANDO PASAN LAS MAQUINAS muy sercas de ti . No ay Opcion 🤤😲😲😲......😂🤣😅😁😁🤣😂
Creo que seria funcional para dormitorio , baño y cocina en los viajes largos
Muy interesante... ojalá volvieran esos tiempos...!!!
Q
Interesante.tema.gracias.m.encanto.
Gracias
En coajomulco Morelos lo conocíamos como la cosina dónde viajaban los garroteros.
Muy buen documental
Yo recuerdo también el tren de pasajeros, que traía un vagón especial para las personas ya hace mucho pero mucho tiempo que acá por zacapu Michoacán no pasa y si se extraña.
Muy bueno la info!!. Los veo cada tanto pero no sabía la función. Saludos desde Argentina.!!
Pues a mi siempre me ha impresionado el ferrocarril,el tonelaje que desplaza,la potencia de tales locomotoras,tamtos carros forman cada tren,el sonido de su silbato,y desconozco pues todo acerca de,por mi parte seria fantastico recorrer y conocer sus caminos
Hola k tal acá en Argentina se llamaba el bicho canasto y era de color naranja con estufa salamandra para el invierno y 1 o 2 guardas
Mi abuelo y mi bisabuelo heran conductores yo si sabia que ultimo vagón Hera el cabuz también yo en cierto modo tengo que ver con trenes esta muy bien tu explicación saludos feliz año
Si me gustaría saber mas de locomotoras, gracias
Los conocía como furgones de cola. Son hermosos. Impresionante el desempeño de los sistemas de telemetría.
Buen trabajo
Pues la verdad si se extraña mucho al Cabuz al finalizar un Ferrocarril completo!!! Parece como si les faltara algo!!!!! Es como ver a un gato sin cola!!! A mí desde muy niño siempre me han gustado los Ferrocarriles!!!! De hecho nací y viví cerca de un Patio de Ferrocarril en mi natal Tlalnepantla, Edomex!!!! Esto fué desde mi nacimiento a mediados de los 70s hasta principios de los 80s cuando Los Nacionales de México dominaban el Territorio Nacional con esas hermosas máquinas color verde obscuro con rojo anaranjado con una franja amarilla y sus letras blancas con mayúsculas con las Letras NdeM!!!!! En ese lugar reparaban dichas máquinas y pasaban (y siguen pasando) por ahí todos lo trenes que entran y salen de La actual CDMX!!!! Y yo veía y escuchaba sobretodo por las noches toda la actividad ferroviaria y en las Tardes o a veces en la mañana me tocaba disfrutar junto a mi Papá (q.e.p.d) verlos desfilar por las vías que rodean ese lugar que es muy industrial!!!! También extraño a los vagones con Escudo del Águila y con las letras NdeM en dorado , ya casi no se ven hoy en día!!!! Así como dichas máquinas y también las máquinas azules o pitufas tanto de NdeM como de FCP y de FNM!!! Hace poco pasé por dónde era la estación del Ferrocarril en dónde ahora vivo y me pareció ver entre los vagones de Ferromex un vagón de carga color verde de FCP!!!! Cómo para tomarle una foto!!!! Lo malo que Hiba en urbano rumbo a mi actual casa y ni como bajarse ahí!!! Hoy volví a pasar por ahí pero ya no estaba el FCP!!!! Saludos desde Culiacán, Sinaloa 🇲🇽!!!!!!
Nostalgia 😢
👍🙋😁
Totalmente amigo era bello ver al final de cada tren un cabosee...pero en fin ya no queda de otra.... saludos!!! 😉🖒
Son muy interesantes e impresionantes los trenes donde yo trabajaba llegaban carros de ferrocarril con materias primas y en ocaciones me toco subirme a liberar el freno para acercarlos al area de descarga
Y pensar que este gran sistema dejó de ser propiedad de la nación, gracias a la privatizaciones del PRI
Asi es amigo todo por el gobierno del pri y todavia fox remato la privatizacion ... para lo que les importo los trenes. Saludos amigo estamos pendientes 😉🖒
Lo que es tener poca visión, en los países de primer mundo, el tren es el principal medio de transporte, además de ser el más económico para el traslado de mercancías y aquí lo tenemos en el olvido
@@randy-el1xt asi es, y le rompieron la m al tren, cuando deberia ser uno de los principales medios de transporte y comunicacion.
Chequen información de la última inversión que hizo Peña Nieto en sus últimos días como presidente, esto respecto a ferrocarriles allá en el mirtd del país, yo digo que fue un mega fraude espectacular, ya que ferrocarriles son privados pero beneficiados en todas sus áreas con el erario público, que chistosos esos señores verdad.
Lo dejaron morir y luego lo privatizaron, pero no fue solo eso 😐 nunca pensaron en toda la gente que vivía del tren y no me refiero a los ferrocarrileros sino a toda la gente que vivía en los pueblitos aledaños a las vías, esos pequeños pueblos bajaban en la madrugada a las ciudades o los pueblos más grandes a vender sus mercancías, ya sea cosecha, animales o artesanías generalmente en los mercaditos pero cuando mataron el tren también esos pueblitos murieron, yo crecí en un pequeño pueblo dividido por el tren pero ese mismo tren es el que le daba vida, por las mañanas podías encontrar casi de todo desde queso de rancho fresco, todo tipo de fruta fresca y muy dulce (no como las mierdas maduradas a fuerza que venden en el super), gallinas, guajolotes, hasta había una zona donde podías comprar cualquier producto del mar 😏 un pulpo Jaiba, almeja o un pedazo de tiburón? Ahí estaba, todo fresco y no tan caro 🙂, todo eso se acabó después de la privatización 😑 muchos pueblos quedaron casi vacíos solo hay gente muy mayor en ellos 😐 los más jóvenes tuvieron que emigrar en su mayoría pal norte en busca de trabajo, desde el año 97 hasta el 2001 más o menos cada mes salían camiones llenos de gente la cual se las llevaban a trabajar ya sea a Sonora, Chihuahua, Tijuana, fue triste ver marchar a toda esa pobre gente pero al prianismo no le importó un carajo 😑 ellos se llevaron su buena mochada y que se joda el pueblo como siempre 😑😑😑😑
Muy buen video e interesante
El Cabus...area de descanso-dormitorio del personal...viajes largos..
Excelente video.
animoooo amigooo!!! que bueno que sea de tu agrado estare subiendo mas material de este tipo y espero que los demas videos sean de tu agrado .... saludos!!!!
Está chido el vídeo te la rifaste con este vídeo y apenas hoy me doy cuenta la función de este aparato AFT y yo lo veía y siempre tenía la idea que eso era para apartar los vagones que se irían a transportar pero nunca pensé que si función era otra. Pero excelente explicación 😁🙂👍✌️
Amigo, yo pensaba que sólo era el cuarto trasero para la noche 😜😜😜