Visão de leigo no assunto, sonda em 0,65 possa estar rica demais, talvez o excesso de combustível estava lavando a camisa ou até mesmo contaminou o óleo e fez ele perder a sua propriedade.
Frazolli seus vidos e top demais parabéns pelo vidio detalhe aqui em Pernambuco no interior proximo a Timbaúba o colega compro um comando seu e top demais a moto ficou outra logo mas vou entra em contato pra compra um comando abraço Rt motos Ferreiros Pernambuco.
Parabéns pelo vídeo!!! Sempre usei óleo mineral em todas as motos que tive, atualmente em uma 600cc, troco óleo e filtro antes dos mil km, nunca tive problemas, "e como meu avô já dizia óleo só mineral" Só trocar com frequência que tudo dá certo e se for usar nas "pistas" trocar antes e ser feliz 🏍️👍
Saúde pro seu pai Marlus!! Nunca tive problema c o Motul 20w50, uso moto preparada p fazer entregas no dia a dia e tiro racha quase TD madruga, e só consigo sair forte do sinal, já tive problema c inúmeros óleos, mas não pela qualidade e sim pq deixei passar MT da quilometragem várias vezes.... Mas o Motul 20w50, msm dando mole as vezes TD vez q Faco o motor é pq quero pq sou sistemático!
Civic 1999 na epoca indicava 20w50 mineral ...depois de fazer o motor uso 5w30 sintético .... Sei que o assunto eh de moto mas quis dx minha experiência
Tenho tbm uma crítica sobre os óleos semi-sintéticos, eu tinha uma pop 110i 2020 e sempre usava o óleo indicado por o manual que é o Mobil 10w30, minha moto baixava muito óleo, o primeiro motor só durou pouco mais de 30.000km, assim que precisei fazer o motor foi feito uma leve preparação e continuei usando o mesmo óleo e desse vez só durou pouco mais de 16.000km. Hoje tenho uma fan 150 2011 e tbm usei o Mobil só que 20w50 e logo nas primeiras trocas já percebi que estava baixando muito óleo, quando fazia as trocas só saia no máximo 400ml a cada mil km rodados, comecei a usar o óleo Shell 20w50 e logo na primeira troca com os mil km já saiu quase 800ml e continuou sempre na mesma base usando sempre o Shell sempre sai entre 600 e 800ml
O tão esperado vídeo sobre os óleos, eu tenho uma fan 150 original sempre usava óleo 20w50 mineral, fui por cabeça de outras pessoas e comecei usar semi-sintetico, apenas por indicação e bla bla bla que todo mundo sabe. Mas agora voltarei usar o mineral já que não prejudica a vida útil do motor.
Carros e motos dos anos 80 rodavam 400 mil km usando óleo mineral, o importante é o óleo chegar nas peças e com certeza ele vai lubrificar, antigamente a classificação da API era bem inferior e mesmo assim os motores duravam bem mais de 100 mil km!
@@rodrigoaparecidoalves3954 cara reveja teus conceitos a respeito dos lubrificantes, o que ninguém sabe é que um OLUC ( nome dado ao óleo lubrificante usado) passa por um processo ultra moderno que elimina todos os contaminantes, assim o óleo usado fica novinho assim como na natureza, depois ele é aditivado novamente com aditivos novos, saiba que os siclos do óleo é igual da água , vc quando abra a torneira da sua casa não vem água direto de uma fonte natural e sim de um lago ou rio contaminado de esgoto cloacal que passa por um processo de limpeza que retira as impurezas da água e a torna novamente potável, daí chega na sua casa e vc bebe água que era do esgoto!
@@rodrigoaparecidoalves3954 só concordo em relação aos lubrificantes falsificados e as marcas picaretas que tem por aí que não aditivam o lubrificante , esses sim são uns lixo que não protegem o motor, marcas como Ipiranga, Lubrax, mobil,castrol pode usar sem medo.
@GustavoHenrique-fg4pp alguma coisa não está certo nessa história, vc bateu o motor por rodar 6000 km? Fez a reposição do óleo consumido durante esse tempo? Ou só rodou e não olhou o nível do óleo ( motor baixa óleo ao natural e a cg 150 baixa cerca de 300 ml por cada 1000 km rodados) ?
Particularmente nunca liguei pra peso de pistão acho que o importante é a durabilidade da peça se for mais pesado umas gramas então não vai dar esse tipo de problema
mas no brasil tem uma lei que os óleos produzidos aqui têm que ter uma % de óleo reciclado depois que eu ouvi isso passei usar só óleo Motul 7100 20w50
O óleo base tem vida eterna amigo! A água que sai da torneira é a mesma coisa, são ciclos, na fábrica o óleo usado passa por um processo de limpeza onde é extraído toda impureza e ele retorna novamente com um grau de pureza igual ao óleo base virgem! Na fábrica é adicionado novamente o pacote de aditivo e eis um óleo novo novamente! E é com esse óleo ( na nossa cabeça inferior por ser oriundo de óleo velho) que a montadora faz todos os testes e certificada aquele óleo mineral e recomenda no manual do veículo! Essas marcas que usam o fato de usar só óleo base virgem como sendo superior é apenas uma jogada de marketing.
Temperatura de gases, valor de sonda lambda e valor de temperatura de gases são diferentes, motor que roda à 650º já corre o risco de fundição entre os materiais, acredito que dentre as situações que passou a obstrução de fluxo do escapamento pode estar causando super aquecimento de câmara, aqui só usamos escapamentos expansão total para motores à cima de 13:1, escapes com redução na ponteira, escapamentos '' esportivos '' vendidos em prateleiras não atendem o regime de competição, recomendo um escapamento com ponteira 51mm sem redução, espero ter agregado, abraços ! Att : TS Exhaust Racing.
Eu montei minha Strada 230 e tava usando semi sintético. resultado? Zuou os rolamentos do câmbio e vou ter q abrir o motor kkk óleo é complicado mesmo, às vezes é uma loteria então garantir um bom mineral é uma sabedoria antiga a ser bem escutada Melhoras rápidas ao seu pai!
@@ronaldmaxuel969 Em teoria sim, mas na prática realmente é muito mais comum quebras em óleos semi ou sintéticos, realmente não entendo o motivo mas percebi que é mto comum usarem óleos minerais nas arrancadas ou preparadas do dia a dia, eu usava só mineral e tava tranquilo, foi usar semi e o sintético que começou problema de embreagem patinando, rolamentos zuando e tal, e olha q foram várias vezes e marcas diferentes kkkk é botar mineral que resolve
@@MarceloChannel18 eu tenho uma Twister 346cc coloquei semi sintético tem uns 4 dias mais ou menos vou tirar e lançar o mineral demovo kkk colocar o shell 20w50 que foi oque sempre usei ou até mesmo pra testar o Ipiranga 20w50
Boa tarde, tenho uma Twister 350 cursada só uso gasolina shell qual óleo devo usar meu preparador disse posso usar semi sintético qual uma marca top vc me recomenda ? vlw
cara na moral parece até um paradoxo mais quando eu passei a usar a viscosidade 15w40 na minha fazer 2011 conseguir explorar o melhor da moto... é uma base semissintética de propriedade ante borra o mesmo óleo que eu usava no meu fusca gasto cerca de 45 reais no litro.
olha óleo e uma polêmica que vai longe mas eu particularmente só uso mineral 20/50 a muitos anos,lógico fazendo as trocas até antes ,e ponto final nunca tive b.o por ser óleo mineral mas cada um cada um
A melhor forma de saber a mistura de combustível é a vela ...o próprio pessoal da fuel tech falam isso ... Todo equipamento eletrônico pode falhar ...mas o ponto é que as vezes preço nem sempre condiz com qualidade
Não acreditei vendo o vídeo mesma coisa da minha moto, aconteceu exatamente isso td zerado meu motor rodei uns 25mil km e na 4 troca de óleo que mudei pro motul 7100 20w50 A moto começou a fumar, tinha rodado uns 1200 km tinha 800ml de óleo no motor abri o motor pistão tava idêntico a esse td novo por dentro e o lado de admissão arranhado.
Ja aconteceu na minha tw isso com pistão forjado com camisa de ferro normal o pistão dilata de uma forma diferente dessa camisa de ferro normal tem que ser pistão e camisa forjada ou de cromo pra ficar bom
Tudo vai depender da faixa de temperatura de utilização. Locais mais quentes, pouco óleo e sendo mineral, significa verniz, borras e até possíveis problemas, principalmente naquele trânsito em que ficamos muito tempo parados. Já em locais mais frios, trocado no "entre fases" ou um pouco antes da KM do manual, e com Cárter cheio, raramente ocorrem problemas. A utilização de produtos para Flush preventivo também ajuda muito a manter o óleo mineral, tem da koube, STP, Bardahl e Liquy moly.
Hoje só uso óleo sintético, e tempero mais um pouco a gasolina aditivada de boa qualidade. Ando muito em estradas e exijo bastante da moto, mantendo a velocidade sempre no limite estipulado na sinalização. O sintético tem me atendido bem melhor nisso no dia a dia. @@FRANZOLLI144
0,65 de sonda ! , ta ai o motivo de ter colado pistão , excesso de mais lava lubrificação , não coloque defeito em oleo que aguenta corrida de performance como sbk nacional !
Montei meu motorzinho original pra trabalhar e usando óleo mineral 20w50, na correria chegava a passar um pouco de 2 mil km para trocar, resultado camisa riscada, o kit é o da metal leve, a cada troca saia 600 ml. Estava rodando entre 600 e 1.000 kms por dia. Então uma coisa é garantida, 2 mil kms o óleo mineral não aguenta lubrificar a camisa e pistão, a biela aguentou e está até hoje rodando, só que agora troco com 1.000km.
Sempre usei mobil 20w50 nos motores meu preparados sempre foi bem, troca tinha q ser antes da hora msm pq parece q se deteriora muito rapido o mobil, duas vezes tentei usar motul 20w50 e nas duas vezes foi por o oleo e o motor deu problema, em biela e na outra desgaste de camisa, em muito pouco tempo, motor recem feito, ai abandonei voltei pro mobil msm e foi tranquilo sem problemas
O mercado todo no Brasil tem passado dificuldades com Motul falsificado, o pessoal das redes sociais está pedindo para que os usuários furem os recipientes antes do descarte, por esta razão. Uso o sintético e sempre descarto furando a embalagem.
Tenho uma xre 300 2014 branca, 77 mil kms, uso 2 litros de óleo mineral 15w40 pra motor diesel, nunca trincou, nunca danificou embrenhagem, nesses motores se andar com menos de 1,7 l de óleo vai quebrar, pq esquenta demajs
eu tb uso esse óleo 15w40 diesel....e coloco 1% de diesel s10 junto com a gasolina...só 1% não mais, é aditivo , limpa tudo e a moto fica mais econômica e mais esperta...
Boa noite! Poxa vc recomendando mineral me surpreendeu, pois todos os preparados que conheço recomenda tipo o 7100 ou 5100, estranho ter estragado pelo óleo de vdd
Mano injeta essa moto esqueci carburador vc faz o acerto certinho mais aí o tempo muda vc vai pra um lugar com a atitude diferente a moto já muda mano mais parabéns pelo projeto b.o em preparação e normal quem manja sabe dos ricos !!
Todas gasolinas no Brasil, mesmo a podium ou octapro possuem 30% de álcool. Mesmo as melhores gasolina possuem essa parcela de álcool isso é lei. A diferença é os aditivos e octanagen. Mas não vão escapar do alcool
Tive uma gsx 650 f 2010 ,manual 20w50 mineral;2 anos com a moto usando mobil ,moto era liza! A mesma coisa manual Srad 1000 2008 ,,manual 20w50 mineral ambas indicam lubrax,sempre usei mobil por ser ma2 um pouco melhor! Srad roda lisa ! O segredo é seguir o manual e não inventar moda !
Franzolli, vc já testou óleo de frota mista 15w40? Ci-4 / sl. Eu já uso nas minhas motos a muito anos e nem escolho marca, dentro das grandes marcas, pego qualquer um que esti er mais barato. Esse óleo mesmo que mineral é top, é o óleo que eu usei que melhor aguentou o pau e não deixa o motor por dentro caramelo e é bem barato, eu troco com cerca de 2000 km que é quando começa a ficar ruim para achar o neutro no câmbio, já mostrando que o óleo começou a ficar diferente. O segredo é o óleo base e os aditivos desse óleo... Não posso falar mais pq é muito polêmico esse assunto...
Qual a cilindrada da sua moto? Pois esse óleo não possui certificação JASO pra embreagem úmida... dependendo da força do motor, a embreagem pode vir a patinar ou reduzir a vida útil dos discos por contaminação. É polêmico pq simplesmente foge a norma...
Biela ferza por mais que tenha aquecido mas vou falar não poderia ter acontecido isso tem muita mas muita gente reclamando tenho conhecidos e amigos que optaram usar a biela forjada zayima e txk porque a ferza tá dando muito problema
👏👏👏👏 franzolle vou montar um 190 zayima com 10.5 de taxa na gasolina comando 6.5 6.5 e cabeçote levemente feito qual giclagem vc me indica bura de Strada....
Por incrível que pareça meu amigo Juarez só usa 20w50na Hornet dele e tbm na Titan 160 completamente fora das especificações do manual E ele já rodou muito pelo país com a Hornet e ela não apresentou nenhum defeito relacionado a usar o lubrificante mineral E um assunto bem polêmico..... Na minha Twister uso o 20w50 que e o indicado pelo manual já até me disseram pra usar um mais fino semi-sintetico porém não achei vantagem vou continuar a usar um mineral de qualidade conferindo o nível sempre e trocando o óleo no tempo certo
Continue assim mesmo meu amigo 👍🏼 Óleo mais fino geralmente são usados pra motores de regiões mais frias. Que não é o caso do Brasil! Ainda mais em motores refrigerados a ar que não tem temperatura controlada e trabalham com injeção com mistura quase pobre priorizando consumo e colaborando mais ainda com o aquecimento. 🔥⚙🛠💸🥲😅
Cara nesse caso o prejuízo fica para o cliente ou vc refaz o motor por sua conta.? Sou grande fan do seu trabalho e vc e transparente.. Perguntei pq esse é um projeto muito caro
Tenho uma Factor 150 e só uso o Yamalub 10w40 e para complementar uso 100ml do Bardahl B12 e sinto diferença a moto roda melhor o óleo não escureceu e o motor sempre limpo e melhorou as médias de consumo.
Como eu penso óleo bom é óleo novo independente da marca, outra se tiver no nível em moto original e a pessoa não tiver condições de troca a cada mil não tem problema caso passe um pouco claro pouca coisa, sei por mim tenho uma fan 2009 sempre utilizei o óleo mais barato (lubrax ) mas sempre fiz a troca corretamente a primeira vez que abri o motor foi com 65000 pq tava baixando óleo mas o restante estava zero, embreagem fiz agora com 112 mil por garantia pois reformei a moto e tirei as tampas pra pintar.
opa amigo blz,eu tive que faser o motor inteiro da minha moto,comprei zera na loja,fiz o motor com 32 mil km por causa desse oleo lubrax depois dissso nunca mais usei esse oleo fiz um motor preparado e usava so oleo mineral rodei mais de 100 mil km com ela ..
Boa noite irmão blz Então vô falar a minha opinião A moto só deu esse problema por que estava na Gasolina, pq na Gasolina esquenta muito, agora no álcool a moto trabalha mais fria, todas moto que nois monta aqui elas é tudo no álcool e dura bem mais do que na Gasolina 🚀🚀✊👏👏
Nada a ver amigo já montei tw com 12 de taxa na gasolina mais pra tocar essa taxa eu tinha um comando com bastante overlap que não é o detalhe Issa ae poder ser biela fico preza ou pistão usado forjado !
Uma dúvida também, vc que monta muito motores, quanto motores quebrou por usar esse óleo que usou nesse? Como tem tanta certeza que pode ter sido o óleo, já aconteceu de quebrar outro motor com o mesmo sintoma usando o óleo que usou nesse, reparei q ele é meio amarelo o óleo, já descarto que possa ter usado o 7100, tô muito curioso, pois sempre usei Motul e agora tô repensando em usar ele por conta desse vídeo, porém queria mais dados seus para saber se outros motores seus também quebraram com esse óleo ou foi só esse... Abraços
Infelizmente além do que falei do vídeo não posso falar mais nada , pois a internet pode me prejudicar tbm , então o vídeo é para que cada um tire suas próprias conclusões e mude seus conceitos ! Pensei muito antes de gravar isso é sem dúvidas eu tenho um histórico grande já em relação a isso ! Abraço e obrigado por comentar !!!
oleo e um fator pode se dizer super complicado de ter uma explicação definitiva tenho uma 160 com kit da xre 190 comando N1 sempre usei o 10w40 da Petrobras e uma marca q sempre usei e nunca tive problema não baixa óleo mais marca e um fator complicado cada um tem o seu mais óleo da lubrax acho perfeito e pelos teste um óleo semi ou sintético ele tem q ser melhor q o mineral mais e um fator complicado de se entender..
Era gasolina de avião ahahaha e nem apresentava excesso no acelerador , se fosse poderia ser uma das causas ! E no óleo não havia contaminação de combustível também !
Uso motul 10w30 na minha fan 150 2013 está com quase 60 mil km devo migrar pro 20w50 ou ficar no original mesmo? O óleo mais grosso pode causar algum problema?
Óleo bom e o da pingadeira que mistura tudo que marca de óleo lá da oficina kkkkkkk. Brincadeira a parte, eu só usando óleo xulezento completando 3 sábados, no 4 sábado eu troco. Não dá fazer isso com óleo caro, pelo menos na minha realidade não dá!
Visão de leigo no assunto, sonda em 0,65 possa estar rica demais, talvez o excesso de combustível estava lavando a camisa ou até mesmo contaminou o óleo e fez ele perder a sua propriedade.
Esse e nosso professor isso ninguém fala se loko vc manda bem de mais no que faz sou seu fã e amigo abraço
Sinceridade e honestidade 👏🏻👏🏻
Frazolli seus vidos e top demais parabéns pelo vidio detalhe aqui em Pernambuco no interior proximo a Timbaúba o colega compro um comando seu e top demais a moto ficou outra logo mas vou entra em contato pra compra um comando abraço Rt motos Ferreiros Pernambuco.
Parabéns pelo vídeo!!! Sempre usei óleo mineral em todas as motos que tive, atualmente em uma 600cc, troco óleo e filtro antes dos mil km, nunca tive problemas, "e como meu avô já dizia óleo só mineral" Só trocar com frequência que tudo dá certo e se for usar nas "pistas" trocar antes e ser feliz 🏍️👍
Vou voltar a usar mineral aqui na oficina, obrigado pelos ensinamentos, vc é monstro no que faz, referência
Ótima explicação nesse vídeo parabéns
Minha Titan 150 2015 com 130mil km manda lembranças usando havoline 20w50....e sou motoboy.
Seus trabalhos são muito top
Saúde pro seu pai Marlus!!
Nunca tive problema c o Motul 20w50, uso moto preparada p fazer entregas no dia a dia e tiro racha quase TD madruga, e só consigo sair forte do sinal, já tive problema c inúmeros óleos, mas não pela qualidade e sim pq deixei passar MT da quilometragem várias vezes.... Mas o Motul 20w50, msm dando mole as vezes TD vez q Faco o motor é pq quero pq sou sistemático!
Sacomené, sempre a gente acha q dar p tirar mais um pelinho de potência!RS...
Civic 1999 na epoca indicava 20w50 mineral ...depois de fazer o motor uso 5w30 sintético .... Sei que o assunto eh de moto mas quis dx minha experiência
Tenho tbm uma crítica sobre os óleos semi-sintéticos, eu tinha uma pop 110i 2020 e sempre usava o óleo indicado por o manual que é o Mobil 10w30, minha moto baixava muito óleo, o primeiro motor só durou pouco mais de 30.000km, assim que precisei fazer o motor foi feito uma leve preparação e continuei usando o mesmo óleo e desse vez só durou pouco mais de 16.000km.
Hoje tenho uma fan 150 2011 e tbm usei o Mobil só que 20w50 e logo nas primeiras trocas já percebi que estava baixando muito óleo, quando fazia as trocas só saia no máximo 400ml a cada mil km rodados, comecei a usar o óleo Shell 20w50 e logo na primeira troca com os mil km já saiu quase 800ml e continuou sempre na mesma base usando sempre o Shell sempre sai entre 600 e 800ml
É bom vc sempre completar pra manter as mil ml aí n prejudica seu motor
@@dayvsonmedeiros3345 exatamente e mais importante conferir o nível e manter no máximo recomendado do que apenas trocar com mil km
Tu quer rodar 1000km sem completar o óleo
Deve ter problema de cabeça
Realmente esse Shell da embalagem amarela é bom mesmo!
Mas no seu caso de 500 em 500km tem que conferir a quantidade pois não a motor que gente 🛠💸😅
@@fernandodossantos6838 kkkkkkkkkk
O tão esperado vídeo sobre os óleos, eu tenho uma fan 150 original sempre usava óleo 20w50 mineral, fui por cabeça de outras pessoas e comecei usar semi-sintetico, apenas por indicação e bla bla bla que todo mundo sabe. Mas agora voltarei usar o mineral já que não prejudica a vida útil do motor.
No seu caso foi a mesma coisa da pessoa deixar de tomar suco da laranja pra tomar só Fanta laranja.
Rsrs.
Melhor coisa que vc fez
@@gilcimarsilva-rj8523 kkkkk com certeza amigo
@@douglasmartins9187 kkk Pois é!
Correto. Uma das vantagens do mineral é a troca de óleo mais rápida que o Semissintetico e Sintético.
Percebi q óleo basta ser de uma marca boa mas não precisa ser o modelo mais top dessa marca. Exemplo: Lubrax mineral é excelente!
Lubrax é bem fraco
Carros e motos dos anos 80 rodavam 400 mil km usando óleo mineral, o importante é o óleo chegar nas peças e com certeza ele vai lubrificar, antigamente a classificação da API era bem inferior e mesmo assim os motores duravam bem mais de 100 mil km!
Os óleos eram bom hj tá um lixo óleo reciclável óleo falso
@@rodrigoaparecidoalves3954 cara reveja teus conceitos a respeito dos lubrificantes, o que ninguém sabe é que um OLUC ( nome dado ao óleo lubrificante usado) passa por um processo ultra moderno que elimina todos os contaminantes, assim o óleo usado fica novinho assim como na natureza, depois ele é aditivado novamente com aditivos novos, saiba que os siclos do óleo é igual da água , vc quando abra a torneira da sua casa não vem água direto de uma fonte natural e sim de um lago ou rio contaminado de esgoto cloacal que passa por um processo de limpeza que retira as impurezas da água e a torna novamente potável, daí chega na sua casa e vc bebe água que era do esgoto!
@@rodrigoaparecidoalves3954 só concordo em relação aos lubrificantes falsificados e as marcas picaretas que tem por aí que não aditivam o lubrificante , esses sim são uns lixo que não protegem o motor, marcas como Ipiranga, Lubrax, mobil,castrol pode usar sem medo.
Bati o motor da minha cg 150 com 6000km rodado, usando um oelo sintético da mobil, isso q ela so tinha um comando
@GustavoHenrique-fg4pp alguma coisa não está certo nessa história, vc bateu o motor por rodar 6000 km? Fez a reposição do óleo consumido durante esse tempo? Ou só rodou e não olhou o nível do óleo ( motor baixa óleo ao natural e a cg 150 baixa cerca de 300 ml por cada 1000 km rodados) ?
Concordo com vc eu também só uso óleo mineral a vida toda!!
Tenho uma fazer 150 ano 2019/2020 está com 185 mil kms troco o óleo a cada 2 mil kms uso somente o yamalube 20w50 e até agora está tudo ok com a moto.
Top top
Testa usar o LUBRAX top turbo, com 50 ml do Bardal B12, receita antiga que funciona até hj
Já rodei fan com kit 190 taxado óleo Mobil 20w50 mais de 100mil km. Só tinha q fica de olho no óleo sempre baixava
Se baixava com esse imagina com 10w30
Castrol 20...50 É ótimo
Particularmente nunca liguei pra peso de pistão acho que o importante é a durabilidade da peça se for mais pesado umas gramas então não vai dar esse tipo de problema
mas no brasil tem uma lei que os óleos produzidos aqui têm que ter uma % de óleo reciclado depois que eu ouvi isso passei usar só óleo Motul 7100 20w50
@M∆N∆MUN pior é outra preocupação óleo falso é foda. já ouvi relatos de motul falso
O do vídeo aí creio q seja motul 👀
@@franceilsonlima4909 será acho que não hein. outra coisa aí tem patrocínio de pistão se que você me entende
@@Goran-oe3gk foi motul mano, ele só usa motul tá acontecendo muito isso
O óleo base tem vida eterna amigo! A água que sai da torneira é a mesma coisa, são ciclos, na fábrica o óleo usado passa por um processo de limpeza onde é extraído toda impureza e ele retorna novamente com um grau de pureza igual ao óleo base virgem! Na fábrica é adicionado novamente o pacote de aditivo e eis um óleo novo novamente! E é com esse óleo ( na nossa cabeça inferior por ser oriundo de óleo velho) que a montadora faz todos os testes e certificada aquele óleo mineral e recomenda no manual do veículo! Essas marcas que usam o fato de usar só óleo base virgem como sendo superior é apenas uma jogada de marketing.
Temperatura de gases, valor de sonda lambda e valor de temperatura de gases são diferentes, motor que roda à 650º já corre o risco de fundição entre os materiais, acredito que dentre as situações que passou a obstrução de fluxo do escapamento pode estar causando super aquecimento de câmara, aqui só usamos escapamentos expansão total para motores à cima de 13:1, escapes com redução na ponteira, escapamentos '' esportivos '' vendidos em prateleiras não atendem o regime de competição, recomendo um escapamento com ponteira 51mm sem redução, espero ter agregado, abraços !
Att : TS Exhaust Racing.
Salve, usamos já uma ponteira grande , curva tbm ! Porém acreditamos em mais problemas além deste ! Obrigado por compartilhar! Abry
Eu montei minha Strada 230 e tava usando semi sintético. resultado? Zuou os rolamentos do câmbio e vou ter q abrir o motor kkk óleo é complicado mesmo, às vezes é uma loteria então garantir um bom mineral é uma sabedoria antiga a ser bem escutada
Melhoras rápidas ao seu pai!
Ué estranho mas porque um óleo semi sintético de uma qualidade melhor estragaria o motor se ele tem uma carga de aditivos melhor ?
Ué estranho mas porque um óleo semi sintético de uma qualidade melhor estragaria o motor se ele tem uma carga de aditivos melhor ?
@@ronaldmaxuel969 Em teoria sim, mas na prática realmente é muito mais comum quebras em óleos semi ou sintéticos, realmente não entendo o motivo mas percebi que é mto comum usarem óleos minerais nas arrancadas ou preparadas do dia a dia, eu usava só mineral e tava tranquilo, foi usar semi e o sintético que começou problema de embreagem patinando, rolamentos zuando e tal, e olha q foram várias vezes e marcas diferentes kkkk é botar mineral que resolve
@@MarceloChannel18 eu tenho uma Twister 346cc coloquei semi sintético tem uns 4 dias mais ou menos vou tirar e lançar o mineral demovo kkk colocar o shell 20w50 que foi oque sempre usei ou até mesmo pra testar o Ipiranga 20w50
@@ronaldmaxuel969 melhor coisa que vc faz!
Realmente esse Shell 20w-50 da embalagem amarela é muito bom!
O Ipiranga Já usei mas prefiro o Shell mesmo!
Boa tarde, tenho uma Twister 350 cursada só uso gasolina shell qual óleo devo usar meu preparador disse posso usar semi sintético qual uma marca top vc me recomenda ? vlw
cara na moral parece até um paradoxo mais quando eu passei a usar a viscosidade 15w40 na minha fazer 2011 conseguir explorar o melhor da moto... é uma base semissintética de propriedade ante borra o mesmo óleo que eu usava no meu fusca gasto cerca de 45 reais no litro.
olha óleo e uma polêmica que vai longe mas eu particularmente só uso mineral 20/50 a muitos anos,lógico fazendo as trocas até antes ,e ponto final nunca tive b.o por ser óleo mineral mas cada um cada um
A melhor forma de saber a mistura de combustível é a vela ...o próprio pessoal da fuel tech falam isso ... Todo equipamento eletrônico pode falhar ...mas o ponto é que as vezes preço nem sempre condiz com qualidade
Não acreditei vendo o vídeo mesma coisa da minha moto, aconteceu exatamente isso td zerado meu motor rodei uns 25mil km e na 4 troca de óleo que mudei pro motul 7100 20w50
A moto começou a fumar, tinha rodado uns 1200 km tinha 800ml de óleo no motor abri o motor pistão tava idêntico a esse td novo por dentro e o lado de admissão arranhado.
Ja aconteceu na minha tw isso com pistão forjado com camisa de ferro normal o pistão dilata de uma forma diferente dessa camisa de ferro normal tem que ser pistão e camisa forjada ou de cromo pra ficar bom
Tudo vai depender da faixa de temperatura de utilização. Locais mais quentes, pouco óleo e sendo mineral, significa verniz, borras e até possíveis problemas, principalmente naquele trânsito em que ficamos muito tempo parados. Já em locais mais frios, trocado no "entre fases" ou um pouco antes da KM do manual, e com Cárter cheio, raramente ocorrem problemas. A utilização de produtos para Flush preventivo também ajuda muito a manter o óleo mineral, tem da koube, STP, Bardahl e Liquy moly.
É isso aí ! Top de mais
Hoje só uso óleo sintético, e tempero mais um pouco a gasolina aditivada de boa qualidade. Ando muito em estradas e exijo bastante da moto, mantendo a velocidade sempre no limite estipulado na sinalização. O sintético tem me atendido bem melhor nisso no dia a dia. @@FRANZOLLI144
0,65 de sonda ! , ta ai o motivo de ter colado pistão , excesso de mais lava lubrificação , não coloque defeito em oleo que aguenta corrida de performance como sbk nacional !
Montei meu motorzinho original pra trabalhar e usando óleo mineral 20w50, na correria chegava a passar um pouco de 2 mil km para trocar, resultado camisa riscada, o kit é o da metal leve, a cada troca saia 600 ml. Estava rodando entre 600 e 1.000 kms por dia. Então uma coisa é garantida, 2 mil kms o óleo mineral não aguenta lubrificar a camisa e pistão, a biela aguentou e está até hoje rodando, só que agora troco com 1.000km.
O mineral até pode aguentar 2 mil km, mas se andar de boa, pra motoboy tem que ser com 1.000km mesmo.
@@criandosites a minha indicação de km e bem menor , meu coroa que indica os 2 one a galera aprova
Sempre usei mobil 20w50 nos motores meu preparados sempre foi bem, troca tinha q ser antes da hora msm pq parece q se deteriora muito rapido o mobil, duas vezes tentei usar motul 20w50 e nas duas vezes foi por o oleo e o motor deu problema, em biela e na outra desgaste de camisa, em muito pouco tempo, motor recem feito, ai abandonei voltei pro mobil msm e foi tranquilo sem problemas
O mercado todo no Brasil tem passado dificuldades com Motul falsificado, o pessoal das redes sociais está pedindo para que os usuários furem os recipientes antes do descarte, por esta razão. Uso o sintético e sempre descarto furando a embalagem.
Tenho uma xre 300 2014 branca, 77 mil kms, uso 2 litros de óleo mineral 15w40 pra motor diesel, nunca trincou, nunca danificou embrenhagem, nesses motores se andar com menos de 1,7 l de óleo vai quebrar, pq esquenta demajs
vc poe 2 litros? e vai de boa?
@@cristianrodrigo4532 sim amigo, não danifica, essa é a quantidade máxima que pode por nesse motor
eu tb uso esse óleo 15w40 diesel....e coloco 1% de diesel s10 junto com a gasolina...só 1% não mais, é aditivo , limpa tudo e a moto fica mais econômica e mais esperta...
@@KaLeB_ vou fazer isso amigo
Top o vídeo mestre parabéns
Falo tudo meu parceiro ultimamente é complicado pro lado da oficina... Peças de ma qualidade e até mesmo um óleo pode prejudicar com td
so usamos Mobil 20w50 aki, semi sintético também e bão mas tem seus cuidados
Usem o óleo indicado pelo fabricante e ponto .
Boa noite! Poxa vc recomendando mineral me surpreendeu, pois todos os preparados que conheço recomenda tipo o 7100 ou 5100, estranho ter estragado pelo óleo de vdd
O jet usa e recomenda yamalube mineral 20w50.
Mano injeta essa moto esqueci carburador vc faz o acerto certinho mais aí o tempo muda vc vai pra um lugar com a atitude diferente a moto já muda mano mais parabéns pelo projeto b.o em preparação e normal quem manja sabe dos ricos !!
Utilizo zahima muito tempo se tiver a folga certa não da b.o pq ele tem uma dilatação maior
Folga do corridas proibidas é foda emm 🤦🏻🤣🤣 tmj franzolli🙏🏻
eu não entedi oque isso quer dizer kkk
@@cristianrodrigo4532 significa folga de bueiro, pra não colar e descer o cassete no pistão
Folga de tampa de bueiro, hhhahhaa Boa !@@jaodabala
tambem ja suspeitava disso, mas vc comfirmou ... valeu marllus pela sinceridade
Todas gasolinas no Brasil, mesmo a podium ou octapro possuem 30% de álcool.
Mesmo as melhores gasolina possuem essa parcela de álcool isso é lei. A diferença é os aditivos e octanagen. Mas não vão escapar do alcool
Seu comando mf 66 tem quanto de cruzamento
Tive uma gsx 650 f 2010 ,manual 20w50 mineral;2 anos com a moto usando mobil ,moto era liza! A mesma coisa manual Srad 1000 2008 ,,manual 20w50 mineral ambas indicam lubrax,sempre usei mobil por ser ma2 um pouco melhor! Srad roda lisa ! O segredo é seguir o manual e não inventar moda !
Sábias palavras 👏👏👏👏👏👏
Lubrax , mobil , ipirangao , alfalub 20w50 pode por e dece o kct
Eu também acredito que o oleio mineral seja mais confiáveis por ele ser mais grosso eu também não abro mão de usar ele
Qual óleo vc recomenda para cg 160 com preparação básica 4mm cabeçote válvula e comando athlon
Tá difícil recomendar ein , óleos estão cada dia pior
@@FRANZOLLI144 kkkkk pior que é verdade
Por isso eu uso motul mais tô com receio de não ter a quantidade esperanda que deveria ter
O que o manual indica uai
iae professor mais uma vídeo top
O pistão zayma precisa de mais de meio mm de folga ?
Franzolli, vc já testou óleo de frota mista 15w40? Ci-4 / sl. Eu já uso nas minhas motos a muito anos e nem escolho marca, dentro das grandes marcas, pego qualquer um que esti er mais barato. Esse óleo mesmo que mineral é top, é o óleo que eu usei que melhor aguentou o pau e não deixa o motor por dentro caramelo e é bem barato, eu troco com cerca de 2000 km que é quando começa a ficar ruim para achar o neutro no câmbio, já mostrando que o óleo começou a ficar diferente. O segredo é o óleo base e os aditivos desse óleo... Não posso falar mais pq é muito polêmico esse assunto...
Ainda não , mas valeu a dica !!!
Qual a cilindrada da sua moto? Pois esse óleo não possui certificação JASO pra embreagem úmida... dependendo da força do motor, a embreagem pode vir a patinar ou reduzir a vida útil dos discos por contaminação. É polêmico pq simplesmente foge a norma...
Anéis do pistão e de qual marca ?
Franzoli faz um vidio de moto q passa álcool no óleo a minha passa ????
esses oleos sintéticos está cada vez piores, cada vez mais as peças estão ficando magnetizadas.
zayima❤❤❤perfeito
fica dificil ser consumidor no Brasil,isso é cultural uma pena ,temos que mudar isso.
Como eh q faz essa pintura das tampas q tinta eh essa
Biela ferza por mais que tenha aquecido mas vou falar não poderia ter acontecido isso tem muita mas muita gente reclamando tenho conhecidos e amigos que optaram usar a biela forjada zayima e txk porque a ferza tá dando muito problema
👏👏👏👏 franzolle vou montar um 190 zayima com 10.5 de taxa na gasolina comando 6.5 6.5 e cabeçote levemente feito qual giclagem vc me indica bura de Strada....
Com so isso de taxa e melhor montar kmp msm
Zayima é pistão taxado pra álcool
Vai tirar taxa dele?
@@hiago86 já vem pronto p gasolina já comprei assim e já montei o msm kit e bateu 176km taxa n é tudo opinião minha...
@@hiago86 eu também iria, pois kmp é mais leve que o zayima com isso o motor rende mais!
Começa com 135 A/ 40 B, vai testando se precisa alimentar mais ou diminuir.
@ porém o zayima oferece melhor qualidade.
Uso só motul e nunca tive problema 15w50
mó parada isso ai, eu sou motoboy e tenho uma crosser 150, troco a cada 2500 e uso motul 5100 10w30.
acredito q essa seja a melhor opção
Motul melhor óleo de todos os tempos e 100% virgem
Por incrível que pareça meu amigo Juarez só usa 20w50na Hornet dele e tbm na Titan 160 completamente fora das especificações do manual
E ele já rodou muito pelo país com a Hornet e ela não apresentou nenhum defeito relacionado a usar o lubrificante mineral
E um assunto bem polêmico.....
Na minha Twister uso o 20w50 que e o indicado pelo manual já até me disseram pra usar um mais fino semi-sintetico porém não achei vantagem vou continuar a usar um mineral de qualidade conferindo o nível sempre e trocando o óleo no tempo certo
Continue assim mesmo meu amigo 👍🏼
Óleo mais fino geralmente são usados pra motores de regiões mais frias. Que não é o caso do Brasil! Ainda mais em motores refrigerados a ar que não tem temperatura controlada e trabalham com injeção com mistura quase pobre priorizando consumo e colaborando mais ainda com o aquecimento.
🔥⚙🛠💸🥲😅
@@gilcimarsilva-rj8523 oleo fino e só pra região mais fria ? Tu especialista na área mesmo em kkkkkk
@@evertonLuiiiz pois é! Conhecimento nunca é demais, a falta dele que é um perigo ...💸💸kkk
Cara nesse caso o prejuízo fica para o cliente ou vc refaz o motor por sua conta.? Sou grande fan do seu trabalho e vc e transparente.. Perguntei pq esse é um projeto muito caro
Up
Tambem queria saber
Provavelmente ele n cobra mão de obra ou da um belo desconto mas as peças geralmente fica pro cliente pagar
Não to dizendo na oficina dele, é oq geralmente acontece
Resumindo: os motores evoluiram e o óleo pode continuar a ser uma bagaça antiga que fica tudo bem.os engenheiros podem parar de estudar.
Tenho uma Factor 150 e só uso o Yamalub 10w40 e para complementar uso 100ml do Bardahl B12 e sinto diferença a moto roda melhor o óleo não escureceu e o motor sempre limpo e melhorou as médias de consumo.
Como eu penso óleo bom é óleo novo independente da marca, outra se tiver no nível em moto original e a pessoa não tiver condições de troca a cada mil não tem problema caso passe um pouco claro pouca coisa, sei por mim tenho uma fan 2009 sempre utilizei o óleo mais barato (lubrax ) mas sempre fiz a troca corretamente a primeira vez que abri o motor foi com 65000 pq tava baixando óleo mas o restante estava zero, embreagem fiz agora com 112 mil por garantia pois reformei a moto e tirei as tampas pra pintar.
opa amigo blz,eu tive que faser o motor inteiro da minha moto,comprei zera na loja,fiz o motor com 32 mil km por causa desse oleo lubrax depois dissso nunca mais usei esse oleo fiz um motor preparado e usava so oleo mineral rodei mais de 100 mil km com ela ..
@@wandersombatista3736 pois é vai entender eu sempre usei esse mas agora uso mobil.
@@wandersombatista3736 qual óleo lubrax teve problema ? Semissintético ?
@@devison1780 opaa,mineral.
@@wandersombatista3736 e agora usa qual óleo e rodou quanto ? Qual a moto ?
Eu conheci um cara que metia oleo de motor de trator na bros dele. Rodou bem os 3 anos q vi ele.
eu tb uso, oleo de motor diesel /sl ja tem mais de 15 anos...kkk, vou parar por aqui pq esse papo tá bom...kkkkk
Boa noite irmão blz
Então vô falar a minha opinião
A moto só deu esse problema por que estava na Gasolina, pq na Gasolina esquenta muito, agora no álcool a moto trabalha mais fria, todas moto que nois monta aqui elas é tudo no álcool e dura bem mais do que na Gasolina 🚀🚀✊👏👏
Nada a ver amigo já montei tw com 12 de taxa na gasolina mais pra tocar essa taxa eu tinha um comando com bastante overlap que não é o detalhe Issa ae poder ser biela fico preza ou pistão usado forjado !
Oque vocês acham do óleo da Elf ?.
Tbm queria saber, elfa 20w50
Da pra por uma camisa com 81mm externa no bloco da 160 sem deslocar os prisioneiros?
Top demais vc e foda
Fala Franzoli tudo bem meu amigo
Me tire uma dúvida em motor preparado vc costuma usar filtro de ar ou não
é bom usar, independente se for preparado ou não
@@marrion2785 sim com certeza porém a maioria dos preparadores não usa
OQ VC TEM A DIZER SOBRE
DO PISTAO ZAYMA ?
EU SEMPRE USEI ÓLEO LUBRAX E NUNCA TIVE PROBLEMA
Minha moto é uma 160 eu uso motul 10w30
Uma dúvida também, vc que monta muito motores, quanto motores quebrou por usar esse óleo que usou nesse? Como tem tanta certeza que pode ter sido o óleo, já aconteceu de quebrar outro motor com o mesmo sintoma usando o óleo que usou nesse, reparei q ele é meio amarelo o óleo, já descarto que possa ter usado o 7100, tô muito curioso, pois sempre usei Motul e agora tô repensando em usar ele por conta desse vídeo, porém queria mais dados seus para saber se outros motores seus também quebraram com esse óleo ou foi só esse...
Abraços
Infelizmente além do que falei do vídeo não posso falar mais nada , pois a internet pode me prejudicar tbm , então o vídeo é para que cada um tire suas próprias conclusões e mude seus conceitos ! Pensei muito antes de gravar isso é sem dúvidas eu tenho um histórico grande já em relação a isso ! Abraço e obrigado por comentar !!!
Tava pensando em usar um mineral 20w50 qual marca vc recomenda
Infelizmente HOJE não tô conseguindo indicar mais nenhum óleo pois estão caindo a qualidade
oleo e um fator pode se dizer super complicado de ter uma explicação definitiva tenho uma 160 com kit da xre 190 comando N1 sempre usei o 10w40 da Petrobras e uma marca q sempre usei e nunca tive problema não baixa óleo mais marca e um fator complicado cada um tem o seu mais óleo da lubrax acho perfeito e pelos teste um óleo semi ou sintético ele tem q ser melhor q o mineral mais e um fator complicado de se entender..
Uso petronas 10w40 100% sintético, 50 reais o litro
É para motor de carro?
@@FORHEADPERFORMANCE não, pra moto, petronas f900, uso na lander
@@CaioSouza-hi2iq comprei pela internet nao chegou ainda ele e bom igual o motul ou superior?
@@jeanjunior1933 é tão bom quanto, tbm fazem pra motor diesel, petronas urania excelente qualidade
Também uso esse na cb 300
Acho que vc foi vendido pela sonda borch.
Já vi alguns casos de falsificação da mesma.
Se tivesse usando um condicional de metais nao teria acontecido isso um alfa x da vida por nao danificar a embreagem
Na minha opinião foi a folga. Isso já me aconteceu.
Duvido que tenha sido o óleo, deve ter lavado esse pistão de combustível até enxaguar o óleo
Era gasolina de avião ahahaha e nem apresentava excesso no acelerador , se fosse poderia ser uma das causas ! E no óleo não havia contaminação de combustível também !
Eu sempre disse isso, óleo bom é óleo novo, o resto é só ilusão
Uso motul 10w30 na minha fan 150 2013 está com quase 60 mil km devo migrar pro 20w50 ou ficar no original mesmo? O óleo mais grosso pode causar algum problema?
Irmão, tenho uma fan 2012 caburada e sempre usei 20w50.. indico tu fazer o teste e sentir tua moto caso ela seja carburada também
Você já fez testes de Óleos sintéticos usados em motores de carro?
Não sou expert no assunto, mas tem uma certificação que tem que ser usada nas motos que não tem nos carros, que faz jus aos discos da embreagem
Óleo pra motor de carro não tem os agentes necessários pra lidar com o câmbio e embreagem do motor da moto
Óleo bom e o da pingadeira que mistura tudo que marca de óleo lá da oficina kkkkkkk. Brincadeira a parte, eu só usando óleo xulezento completando 3 sábados, no 4 sábado eu troco. Não dá fazer isso com óleo caro, pelo menos na minha realidade não dá!
esse projeto foi na gasolina ?
Mobil 20w50 o melhor do mercado e sempre sera
Tem coisas que acontecem que a gente não intendi
O do o meteu o cassete sem dó.😂
Conteúdo top, só tenho uma dúvida " a biela danificou " ?
Tenho uma hornet só uso mineral ela está com 93 k e não bate nada
Top de video
Tolerâncias????
Ese eo cara se eu morasse ai na tua cidade iria mexer na minha falcon com vc