Хреновый механизатор на комбайне. Вообще не пользуется поворотом выбросного дифлектора при загрузке кузова автомобиля, водителям тяжело с ним работать. Обратите внимание на 6й минуте, как дергается загружаемый автомобиль, это говорит о том что скорость движения подобрана не правильно. Для автомобиля скорость на первой передаче слишком большая, а для движения на второй слишком мала, механизатор этого не понимает и продолжает работу в своем режиме. Такое в работе не допустимо. Ранее работал на КСК 100, Е281, КСК 600.. .
@@user-wr3gc6gu7n ага задыхается и серлце останавливается👍😅😅😅.... Если серьезно то кто тебя заставляет эксплуатировать комбайн на большой скорости? Ты снизь скорость, чтобы рядом идущий автомобиль не дергался. Не ты ли за рулем этого комбайна был?😉
А ты походу ахрененный механизатор , а дёргается потому что водитель олень.Я роботаю на таком же комбайне и так же гружу машины скорость регулирую сам .
@@user-tf5wf5uv3k молодец. Но когда ты работаешь от тоножа и в работе находится несколько комбайнов,то при недостатке транспорта к тебе этот водитель больше не подъедет. 38 лет стажа связано с кормодобывающей техникой. Из них 12 лет непосредственно на комбайне, 15 лет бригадиром и 11 лет инженером по сервису именно по кормоуборочной технике. Проходил обучение на Гомсельмаше и на Россельмаше. За этот период видил множество механизаторов, честно скажу из 10 механизаторов если попадаеется 3 толковых то это очень хорошо, а остальные просто наездники.
Приятно посмотреть, когда и животноводство ещё есть в хозяйствах
При такой загрузке, потери корма не маленькие, на мой взгляд. А видео💥💥💥👍
75 ещё в строю 👍
Маз классный!
Браво!
👍👍
Борта надо наращивать по больше что б так грузить,а то потери большие слишком!!!
Её
хорошо массу набивают
Зил со скупки металолома?
Дт тяжко
А что зилок скачками пошёл.
Это для тромбовки уплотнения массы.
Зилку делителя не хватает !
В конвульсиях бьеться
Тут директор инвалид походу камаз без прицепов без надстроек печаль
Хреновый механизатор на комбайне. Вообще не пользуется поворотом выбросного дифлектора при загрузке кузова автомобиля, водителям тяжело с ним работать. Обратите внимание на 6й минуте, как дергается загружаемый автомобиль, это говорит о том что скорость движения подобрана не правильно. Для автомобиля скорость на первой передаче слишком большая, а для движения на второй слишком мала, механизатор этого не понимает и продолжает работу в своем режиме. Такое в работе не допустимо. Ранее работал на КСК 100, Е281, КСК 600.. .
ТЫ УМНИК, комбаин при большей скорости задыхается!
@@user-wr3gc6gu7n ага задыхается и серлце останавливается👍😅😅😅.... Если серьезно то кто тебя заставляет эксплуатировать комбайн на большой скорости? Ты снизь скорость, чтобы рядом идущий автомобиль не дергался. Не ты ли за рулем этого комбайна был?😉
@@user-br2jt4vv1c Значит водила осёл! пусть комбаин под него подстраивается
А ты походу ахрененный механизатор , а дёргается потому что водитель олень.Я роботаю на таком же комбайне и так же гружу машины скорость регулирую сам .
@@user-tf5wf5uv3k молодец. Но когда ты работаешь от тоножа и в работе находится несколько комбайнов,то при недостатке транспорта к тебе этот водитель больше не подъедет. 38 лет стажа связано с кормодобывающей техникой. Из них 12 лет непосредственно на комбайне, 15 лет бригадиром и 11 лет инженером по сервису именно по кормоуборочной технике. Проходил обучение на Гомсельмаше и на Россельмаше. За этот период видил множество механизаторов, честно скажу из 10 механизаторов если попадаеется 3 толковых то это очень хорошо, а остальные просто наездники.