Как говорится, бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе. Генератор "починил" а золотого запаса на фильтра и масло не осталось. Вопрос наКуя такие сложности?
Вот и я об этом подумал. Обычно за 14 вольт должно быть. Но может это специфика этого генератора такая. Ну и померять отдельно мультиметром на клеммах желательно.
Вы когда контактные кольца снимали , тестором проверяли какой конец обмотки соединен контактным кольцом то есть с наружным или внутренним, потому что есть разница , скорее всего вы перепутали и спалили генератор. Когда вы запустили двигатель он у вас сопротивлялся т. е магнитное поле не давала ему крутиться и из за этого разорвало ремень.
Молодец, только зря ты свечи медной смазкой смазал, есть спец смазка белая, дорогущая. Другие мазки, только пригорают напрочь, потом только высверливать.
Да медной смазкой абсолютно нельзя смазывать ни свечи накала ни форсунки. Медная смазка применяется только на прокладках головки блока для герметичности. Потом не отдерешь ничем. Для форсунок и свечей накала применяют ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО КЕРАМИЧЕСКУЮ СМАЗКУ. Она белого цвета. Баночка 50 гр стоит около 60 долларов.
@@paulalexander5621ХЗ , каранжаш купил за 10 рублей и гвафитом обрабоиал свечи, никогда не пригорают, а смазка керамическая намного дешевле стоит в магазине где дымоходы продают LOL
Генератор у вас сгореть может! По тому что вы неправильно припаяли коллектор, прежде чем припаивать коллектор нужно было прозвонить его по обмотке и новый коллектор тоже и только тогда его припаивать!
Этот мерс сделает вашу семью нищими. Машина хотя и имеет эмблему МБ но по сути своей самое что ни наесть гуано. Гет рид ов ит ас сун ас поссибл. Избавляйся от него избавляйся от него как можно скорее. Привет из Австралии
Какое то двоякое чувство. Купили машину вроде не плохая, но столько в ней проблем. Может вам и нравиться ковыряться в ней, но как по мне хотелось бы купить и ездить а не вот это все.
Этот генератор из Польши с разборки. По закону продавец не являющийся дилером от компании МБ не имеет прав продавать детали с символом МБ и оригинальным номером от МБ. Такое правило существует в Европейском Союзе. Если это правило нарушено, то продавец будет обязан платить огромный штраф.
Privet, Jura, spasibo za video. :) blin, slozhnaja texnika i zapchati dorogije...:) no mers i v Afrike mers...Zariadki molovato...bez nagruzki 14, 2V dolzhno byt...vozmi bushnyj, i prover', otdash obratno esli chto. Vsiotaki original mochneje...
Там специальная головка на 31 или 33 зуба по моему, она одна такая для откручивания обгонной муфты. Она одинаковая для всех обгонных муфт, которые ставятся на современные автомобили. Я брал фирмы "Мастак", откручивал уже много раз.
Привет Юрий. Я много смотрю твои видео, и за те все видео какие я смотрел , то нечево тебе нерекомендавал хотя иногда хотелось, но посмотрел етот ролик с генератором как тіь помучился то рекомендую тебе пока непозно ещё наверно надо продавать тебе етот Мерс , потому что он віьмотает стебя много много денег . Я тебе неуказіьваю но просто ето мой совет, тіь чють познее сам увидиш ето , м ето нетолько и з-за генератора, но также и другие недостатки будут,как етот Мерс у тебя віьмотает денги.
Имел похожий опыт с современными генераторами. Пытался ремонтировать. Это неблагодарное занятие, как в финансовом, так и в временном смысле. В итоге выгоднее получается купить новый (конечно же не оригинал, а точно такой же по параметрам и качеству), чем возиться со старьём, когда нет никакой гарантии, что отремонтировав одно - не выйдет из строя другое. Вольты, Юрий, померьте отдельно врльтметром, правильно пишут, должно быть 14+, даже под нагрузкой, иначе аккумклятор не будет достаточно заряжаться.
Есть нюанс. В родном генераторе мерседес w124 1992года. В шоколадке было тип термопары. И в зависимости от температуры идет зарядка. Зимой больше, летом меньше, чтоб не кипел. И не исключено что и тут тоже самое.
и кстати напряжение то что выдает новый генератор маленькое он должен стабильно на холостых без сильных потребителей выдавать 14в.а иначе не хватит заряда акб если ездить на короткие дистанции. @@55503
Юра актуатор или как он там слышно было ширкал шестерня за шестерню - такой пластмассовый проскальзывающий звук при каждом включении ,а тяга не поворачивалась - или не так собрали или зубы смотрите или расстояние между шестернями . И делай метки маркером по железу как чего стояло - экономит много часов времени - вспоминай потом как чего было , если всё равно не вспомнишь . Такое лекарство от головной боли .
Юрий, раздуло одну из статорных обмоток, скорее всего в ней замыкание, у меня так было, меняли статор, давно было, но по деньгам некисло так вышло. В другой раз я на хавито нашел нерабочий генератор , но с хорошим статором и сам все переставил.
Не втулки , а токосъемные кольца , не проверял, на этих генераторах есть разница в какую сторону будет течь ток . Но есть генераторы в которых разницы нету.
@@user-dy2rp4qe1v законы физики те же , устройство немного другое , поэтому некоторых генераторах , чтобы не перепутать полюса производитель контактные кольца делает так , чтобы они ставились только в одом положении и думаю на данном генераторе это было также.
Иметь Мерседес могут позволить себе только богатые люди,а иметь б/у Мерседес могут позволить себе только очень богатые люди.
Просто жесть, из цены ремонта в 5$ , накосячить на нехилую сумму😂
Да, с таким тестером вы много намеряете :)))
Как говорится, бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе. Генератор "починил" а золотого запаса на фильтра и масло не осталось. Вопрос наКуя такие сложности?
Даже не удивительно, такой колхозный ремонт не прокатит .
Срочно нужен новый мультиметр 😂
👍
Как говорят:сапожник без сапог
Что то маловато зарядки выдает новый генератор 🤔. 14.3 должно хоть быть ,и в нагрузке тоже.
Вот и я об этом подумал. Обычно за 14 вольт должно быть. Но может это специфика этого генератора такая. Ну и померять отдельно мультиметром на клеммах желательно.
Мерить чем? А потом смотреть на ютубе как этой мерилкой пользоваться.@@orestszirdzins7573
Юра Мерседес как Жигули не наебать 😢пойми одно там много электроники,это не карбюратор 😂
н-да.... не сказал бы что отремонтировали. Так. поставили на неуверенный ход.
Не , надо от 51 на него мотор ставить!
Или от Трактора Т-40 .
Все плачут 😢
Трактора старые,вот это стихия
Юрия ! Смотрю и скорблю.Что ни действие,пальцем в небо!
Заказать новый мультиметр и научиться им пользоваться.
Он на Вайлдберриз стоит 300 р
Да лучше проводами лохмотьями мерить напругу
В итоге Юрий младший будет ездить на мл но карбюратор от ваза😂
Генераторы так не делают! Как минимум надо после ремонта проверить в тисках! Мультиметр ведь есть!и дрель в наличии!
Посильнее нужно было молотоком 🔨 забивать кольца, может вал не согнулся бы😢, и не то чтобы не шаркал, а клинил бы сразу.
Такие машины сложно ремонтировать в колхозных условиях,поэтому их брать только для понта,и вкрячить немеряно денег,не есть хорошо!
Половина страны так ремонтируют! Не зависимо, какая машина! В России всегда так было!
@@user-hv6tj5wf7l от нищеты это все,поэтому так и ремонтируют!
Тяп ляп ремонт для себя
Очень опасный ремонт генератора!!!
Вы когда контактные кольца снимали , тестором проверяли какой конец обмотки соединен контактным кольцом то есть с наружным или внутренним, потому что есть разница , скорее всего вы перепутали и спалили генератор. Когда вы запустили двигатель он у вас сопротивлялся т. е магнитное поле не давала ему крутиться и из за этого разорвало ремень.
Не проверял,но дело не в этом. Какая разница в какую сторону ток по обмотке идёт. А магнитное поле должно быть.
@@55503 поверь есть разница в какую сторону будет течь ток.
Автор прав,Юрик разница!!! и это важно,генератор увы на вашей совести
IMHO, вообще без разницы какая внутри, какая снаружи, поле магнитное то переменное наводится на обмотки статора.
@@ilyaaksutin1761 тогда ответь из-за чего сгорел генератор , что аш обмотка расплавилась
Прям пособие снял КАК НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ РЕМОНТ И ИЗБЕГАТЬ ТАКОГО РОДА ГАРАЖИ
не должна зарядка такая быть без нагрузки 14.2 или ремень проскальзывает или генератор так акб приговорите к ранней кончине
Я почему-то так и думал.
Молодец, только зря ты свечи медной смазкой смазал, есть спец смазка белая, дорогущая. Другие мазки, только пригорают напрочь, потом только высверливать.
Да не особо и дорогая. От ВМПАВТО керамическая - 100руб.
Да медной смазкой абсолютно нельзя смазывать ни свечи накала ни форсунки. Медная смазка применяется только на прокладках головки блока для герметичности. Потом не отдерешь ничем. Для форсунок и свечей накала применяют ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО КЕРАМИЧЕСКУЮ СМАЗКУ. Она белого цвета. Баночка 50 гр стоит около 60 долларов.
@@paulalexander5621ХЗ , каранжаш купил за 10 рублей и гвафитом обрабоиал свечи, никогда не пригорают, а смазка керамическая намного дешевле стоит в магазине где дымоходы продают
LOL
Генератор у вас сгореть может! По тому что вы неправильно припаяли коллектор, прежде чем припаивать коллектор нужно было прозвонить его по обмотке и новый коллектор тоже и только тогда его припаивать!
Посмотри это видео ua-cam.com/video/JQZK0U54-Yc/v-deo.html&ab_channel=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%95
Этот мерс сделает вашу семью нищими. Машина хотя и имеет эмблему МБ но по сути своей самое что ни наесть гуано. Гет рид ов ит ас сун ас поссибл. Избавляйся от него избавляйся от него как можно скорее. Привет из Австралии
Тож свой генератор подобным образом положил. И новый купил)маленький недочет в сборке, и обмотка статора, синим дымом, прислала прощальное письмо.
Какое то двоякое чувство. Купили машину вроде не плохая, но столько в ней проблем. Может вам и нравиться ковыряться в ней, но как по мне хотелось бы купить и ездить а не вот это все.
Так не бывает даже с новой
Неплохая она 20 лет назад была... Сосать она будет мама не горюй
Юра, в народ его, пока не поздно
Ну вот о чём я и говорил! Что неправильно припаяли коллектор вот у вас генератор и сгорел! Он начал гнать ток на себя и обгорела обмотка!
Посмотри это видео ua-cam.com/video/JQZK0U54-Yc/v-deo.html&ab_channel=%D0%90%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D0%BA%D0%95
Этот генератор из Польши с разборки. По закону продавец не являющийся дилером от компании МБ не имеет прав продавать детали с символом МБ и оригинальным номером от МБ. Такое правило существует в Европейском Союзе. Если это правило нарушено, то продавец будет обязан платить огромный штраф.
Privet, Jura, spasibo za video. :) blin, slozhnaja texnika i zapchati dorogije...:) no mers i v Afrike mers...Zariadki molovato...bez nagruzki 14, 2V dolzhno byt...vozmi bushnyj, i prover', otdash obratno esli chto. Vsiotaki original mochneje...
Там специальная головка на 31 или 33 зуба по моему, она одна такая для откручивания обгонной муфты. Она одинаковая для всех обгонных муфт, которые ставятся на современные автомобили. Я брал фирмы "Мастак", откручивал уже много раз.
На азоне продаётся
визуально генератор такой же как на лада хрей и фишка там тоже под один контакт
Привет Юрий. Я много смотрю твои видео, и за те все видео какие я смотрел , то нечево тебе нерекомендавал хотя иногда хотелось, но посмотрел етот ролик с генератором как тіь помучился то рекомендую тебе пока непозно ещё наверно надо продавать тебе етот Мерс , потому что он віьмотает стебя много много денег . Я тебе неуказіьваю но просто ето мой совет, тіь чють познее сам увидиш ето , м ето нетолько и з-за генератора, но также и другие недостатки будут,как етот Мерс у тебя віьмотает денги.
Привет, спасибо 🤝
опасная ситуация Емеля 320 даст.... прикурить ....
Привет из Германии ребята ✋Здоровья и благополучия вам 🤝✊
Приветствую 👋🤝
Это был стёг)))
Из за СТИЛОКСА полезешь ещё раз в генератор...
13.4 вольта для такого генератора это мало
АКБ севший был
@@55503 Юра сам с удивлением сказал что чё то напряжение падает(с 13.8 до 13.4).забыл видимо что акум.разряжен.но дело то скорее всего в генераторе
Минут через 15-20 работы двигателя лампа АКБ не загорается?
Нет
АКТИВАТОР актуатор
👍👍👍
Генератор же мало выдавал в итоге 13.4 мало
На севшем АКБ просто
Юр фирма стеллокс не айс!
Класс
Здравствуйте. У,вас был Ниссан Марч куда он делся, продали?
Здравствуйте, поменяли на сирену
Ошибка двигателя нужно прочитать
АктЮатор😂
По-моему это не заводская наклейка на генераторе, это какой-то шильдик с польской разборки
Юрий добрый день чтобы снять шкив генератора нужна спец головка торкс она продается на озон.
покупал в магазине все инструменты .головку для снятия шкива гены
Nu ja prosta wastorgi Topp Leistung,Hut ab vor dir prosta krasawa , priwet s Bawarije 👍👍👍
Имел похожий опыт с современными генераторами. Пытался ремонтировать. Это неблагодарное занятие, как в финансовом, так и в временном смысле. В итоге выгоднее получается купить новый (конечно же не оригинал, а точно такой же по параметрам и качеству), чем возиться со старьём, когда нет никакой гарантии, что отремонтировав одно - не выйдет из строя другое. Вольты, Юрий, померьте отдельно врльтметром, правильно пишут, должно быть 14+, даже под нагрузкой, иначе аккумклятор не будет достаточно заряжаться.
Есть нюанс. В родном генераторе мерседес w124 1992года. В шоколадке было тип термопары. И в зависимости от температуры идет зарядка. Зимой больше, летом меньше, чтоб не кипел. И не исключено что и тут тоже самое.
👍
Юрка, куда Юлю дел ,,поршивец этакий,,???
🚙🚙🚙👍👍👍
Это не 123 тут без компа и мозгов не куда
😃😃🥳👍
13,2 это нет заряда
Добрый день, Юрий. По оригинальному каталогу Valeo ваш новый генератор - 180A, как и мерсовский. арт. TG17C032
Приветствую, спасибо 🤝
Привет Юрий Евгеньевич ты перешол зимнее дизельное топливо
Привет, нет ещё.У нас тепло
😊
contitech бери ремень. И забудешь проблемы с ремнем.
Шляпа, Только Бандо или Митсубоши, на крайняк Гейтс(SUN)UNITA
привет вот номер ключа Toptul JDBD3317Ключ-головка для снятия шкива генератора 33 зуба
Привет, спасибо
и кстати напряжение то что выдает новый генератор маленькое он должен стабильно на холостых без сильных потребителей выдавать 14в.а иначе не хватит заряда акб если ездить на короткие дистанции. @@55503
Вы уверены, что там 33 зуба?
на генераторе валео 180а от мерседеса да.@@remez3913
Смотрю
Дак ты машину так и на учёт не поставил а как ездишь
Как и все ездят! За рулём!
Актуатор есть электрическая часть есть механика червяк и моторчик смотрите истирается
Всё в порядке, напрямую включал всё работает.
Юра актуатор или как он там слышно было ширкал шестерня за шестерню - такой пластмассовый проскальзывающий звук при каждом включении ,а тяга не поворачивалась - или не так собрали или зубы смотрите или расстояние между шестернями . И делай метки маркером по железу как чего стояло - экономит много часов времени - вспоминай потом как чего было , если всё равно не вспомнишь . Такое лекарство от головной боли .
Юрий, раздуло одну из статорных обмоток, скорее всего в ней замыкание, у меня так было, меняли статор, давно было, но по деньгам некисло так вышло. В другой раз я на хавито нашел нерабочий генератор , но с хорошим статором и сам все переставил.
Да ток оно и есть ,может из за того что диод пробило на массу
Eta Freilauf na Generatoren def.
крахобор .Не нужзна тебе зта машина !сочувствую ,кому этот колхоз достанится
Отвези к генераторщикам они зделают будет запасной
Нету таких мастеров чтобы после них починить смогли.😅
Он вал молотком согнул, его в станок поставить и можно увидеть страшное биение.
Как Вам позвонить насчёт двигателя посоветоватся
Моего двигателя
Привет,когда поменял бронзовую втулки, случайно не перепутал какую куда впаять
Не втулки , а токосъемные кольца , не проверял, на этих генераторах есть разница в какую сторону будет течь ток . Но есть генераторы в которых разницы нету.
@@user-wv1zb1cw1b И какая разница?) С точки зрения физики и принципов работы генераторов?)
@@user-dy2rp4qe1v законы физики те же , устройство немного другое , поэтому некоторых генераторах , чтобы не перепутать полюса производитель контактные кольца делает так , чтобы они ставились только в одом положении и думаю на данном генераторе это было также.
@@user-wv1zb1cw1b вот ведь... Какая разница, какой там где полюс будет у магнита? Он же крутится, и они меняются.
Юрий массу глянет кузов двигатель , у меня на мерсе пригорела , поменял зарядка пошла 14.3 , под нагрузкой 13.9
Всё нормально у меня с зарядкой,на видео просто АКБ был слабый