Πολυ ωραιος! Επετρεψε μου μοναχα μια μικρη διορθωση: Tο 1956 ξεκινησε η ΙΔΕΑ για το σχεδιασμο του Super Cub, η παραγωγη του ξεκινησε το 1958. Φυσικα δεν ηταν το πρωτο δικυκλο της honda, καθως απο το 1947 προσαρμοζε διχρονους κινητηρες σε ποδηλατα, ενω το το 1949 εβγαλε το D-Type, την πρωτη ολοκληρωμενη της μοτοσυκλετα
Μηχανάκια εργάτες, c50/90- T50/80. Μου θυμίσατε τον εφηβικό μου έρωτα(1996), το γκαγκούρικο παπακι μου,στρογγυλο μετατρπη σε glx, με πήγαινε στο λύκειο και μετα στα ΤΕΙ 4 χρόνια. Κάθετε στην αποθήκη και συλλέγει σκόνη, ισως το κανω καμια ανακατασκευη και άλλαγμα το μπροστινό.
Αξίζει να σημειωθεί πως και σήμερα η βασική αρχιτεκτονική του κινητήρα 125 που χρησιμοποιούν στα c125, msx 125, DAX 125, Monkey 125 κλπ παρουσιάζει πολλές ομοιότητες με τα μοντέλα εκείνης της εποχής. Κλασικό σχέδιο και διάταξη που κρατάει μέσα στις δεκαετίες.
Όταν τελείωσε το βίντεο κατάλαβα ότι αυτή την φορά μιλάτε Ελληνικά 😅, είχα προσηλωθεί σε αυτό που έβλεπα... Για εμένα είναι καλύτερα να μιλάτε Ελληνικά, ωραίο βίντεο!
Διευκρινίση μονο . Το πρωτο παπι εγινε παραγωγη πριν το 1956 που αναφερθηκε . Και ηταν 6v με μαντεμι κεφαλη ,χωρις εκκεντροφόρο επικεφαλής , αλλα με οστηρια. Eιμαι κάτοχος ενός c100 49cc του 1952 με το φανάρι κατω απο το τιμόνι ( οπως της κιτρινης φωτογραφίας απο εφημερίδα που εδειξες ).το c50 που παρουσιαστηκε ειναι η δεύτερη γενια με κεφαλη αλουμινίου και εκκεντροφόρο επικεφαλής .
Από τα πιο ωραία βίντεο που έχετε κάνει! ❤
Πολυ ωραιος! Επετρεψε μου μοναχα μια μικρη διορθωση: Tο 1956 ξεκινησε η ΙΔΕΑ για το σχεδιασμο του Super Cub, η παραγωγη του ξεκινησε το 1958. Φυσικα δεν ηταν το πρωτο δικυκλο της honda, καθως απο το 1947 προσαρμοζε διχρονους κινητηρες σε ποδηλατα, ενω το το 1949 εβγαλε το D-Type, την πρωτη ολοκληρωμενη της μοτοσυκλετα
@@darksondap94 φίλε μου σ ευχαριστώ, την διόρθωση που αναφέρεις δεν βλέπω όμως...
Μακράν το καλύτερο βίντεο... συγχαρητήρια
Το καλύτερο δεν είναι αλλοίμονο, αλλά ευχαριστούμε για τα καλά σου λόγια
Τέτοια βίντε(α) θέλουμε !! 👍👍👍👍
Ευχαριστούμε να σαι καλά
Μηχανάκια εργάτες, c50/90- T50/80. Μου θυμίσατε τον εφηβικό μου έρωτα(1996), το γκαγκούρικο παπακι μου,στρογγυλο μετατρπη σε glx, με πήγαινε στο λύκειο και μετα στα ΤΕΙ 4 χρόνια. Κάθετε στην αποθήκη και συλλέγει σκόνη, ισως το κανω καμια ανακατασκευη και άλλαγμα το μπροστινό.
Αξίζει να σημειωθεί πως και σήμερα η βασική αρχιτεκτονική του κινητήρα 125 που χρησιμοποιούν στα c125, msx 125, DAX 125, Monkey 125 κλπ παρουσιάζει πολλές ομοιότητες με τα μοντέλα εκείνης της εποχής. Κλασικό σχέδιο και διάταξη που κρατάει μέσα στις δεκαετίες.
Όταν τελείωσε το βίντεο κατάλαβα ότι αυτή την φορά μιλάτε Ελληνικά 😅, είχα προσηλωθεί σε αυτό που έβλεπα... Για εμένα είναι καλύτερα να μιλάτε Ελληνικά, ωραίο βίντεο!
@@giorgos_m.official για εμάς πάλι δεν είναι, παρά αυτά όλα τα garage episode στα ελληνικά είναι, χρόνια τώρα. Ευχαριστούμε
KANE ENA VIDEO GIA TO SUZUKI BANTIT 650 TU 2012 ME TO MAVRO MOTER.GAMO TIS MIHANES❤LEFTERIS O DIASIMOS!!!
Bandit φίλε μου Λευτέρη
Βιντεάρα!!!
@@nagas_dev ευχαριστούμε να είσαι καλά
Διευκρινίση μονο . Το πρωτο παπι εγινε παραγωγη πριν το 1956 που αναφερθηκε . Και ηταν 6v με μαντεμι κεφαλη ,χωρις εκκεντροφόρο επικεφαλής , αλλα με οστηρια. Eιμαι κάτοχος ενός c100 49cc του 1952 με το φανάρι κατω απο το τιμόνι ( οπως της κιτρινης φωτογραφίας απο εφημερίδα που εδειξες ).το c50 που παρουσιαστηκε ειναι η δεύτερη γενια με κεφαλη αλουμινίου και εκκεντροφόρο επικεφαλής .
Με όλη την καλή διάθεση, μήπως κατά λάθος έγραψες το 1952 ?
@@KOKKINAFEGARIA σορυ έχεις δίκαιο !!. Το δικό μου είναι του 1958 . Το επιβεβαίωσα με τα χαρτιά του .
Ευχαριστώ
Σοβαρα μιλας τορα.