Неудачный ремонт МТЗ-82
Вставка
- Опубліковано 5 гру 2020
- Появились газы в охлаждающей жидкости. Меняю прокладку ГБЦ на тракторе МТЗ-82. Замена проблему не решила. Буду рад вашим советам.
О нашем переезде с самого начала здесь • Жизнь на ферме #1 Кури...
Подписывайтесь в инстаграме:
/ sterekhova_anastasiia
Ребята я недавно узнал про ваш канал . Вчера всю ночь смотрел ..Я в шоке .Вы не реальные . Рома и Настя вы супер .
Да интересная пара.. я так понял детей у них пока нет ?
А то!Сама год наблюдаю и восхищаюсь!
Добро пожаловать в "секту". Многие тут случайно зашли и залипли))
@@user-sf4cl7wv8g Вам не кажется что это неэтично лезть в их внутренние дела.
Канал показывает о жизни в селе, вернее в дали от села
@@user-sf4cl7wv8g про это у них есть ролик. поищите. и больше не будьте настолько нетактичными. стыдно должно быть такие вопросы задавать.
Привет, Роман. Про МТЗ. Тебе пишут и советуют сейчас столько, что я читать не стал всё - мне время жалко. Не применяй кординальные меры, типа сменить головку, блок, гильзы. Причина может быть во всём. Мы сделали так. У нас МТЗ - 92 года, шли газы в систему охлаждения. После смены прокладки результата не получили. Разобрали перед сенокосом. На все четыре гильзы под новую прокладку подложили металлические колечки от старых прокладок, не зависимо от степени просадки гильз. Вырезал маленькой болгаркой шлифовальным диском. Брал широкую часть кольца. Выправляли, приклеивали не большим количеством литола к гильзам, ложили прокладку, опустили головку, затянули. До сих пор ездим. Попробуй. Не получишь результата, тогда ищи что-то другое.
Айтишник зимой в поле чинит трактор, это сильно)) Уважение!!
Где рыжий налёт, это антифриз в этот цилиндр попадал, тебе правильный совет дали надо головку на герметичность проверить а также на искривление, может гильза просела
Слей масло из двигателя, открути и сними поддон и с помощью фонарика внимательно снизу осмотри гильзы. Если в какой гильзе трещина, то увидишь на ней капли антифриза.
ВОТ ВОТ..хороший совет..
Микро трещину не увидеть, а из за неё газы пойдут не слабо
@@user-lk2fc7ix3n живу то увидит
Если есть трещина в гильзе, значит должна быть эмульсия в масле. Неужели бы Роман её не заметил?
@@TheEvgenymal
А если прокладка пробита, эмульсии не будет?
Смотрю видео и как будто я играю в игру. В Индии от таких морозов умирают, а У нас МТЗ починить можно.
Влажность разная , там - 10 как в сибири -40
Привет Роман!Просела гильза на 2м цилиндре для эфективного ремонта приглпсите слесаря дизелиста самостоятельно в одиночку гильзу без навыка не выковырить на морозе.Из пленки можно временый наввес сделать,чтоб можно было все как то прогреть..
Как же у Вас хорошо.
Смотрю на вас каждый раз удивляюсь.Серьёзный подход во всех делах.Настя доктор ветеринар(не все в своих хозяйствах беруться за эту процедуру) Рома улучшает квалификацию в ремонте трактора да ещё и в мороз. Уважаю вас. Родителям вашим благодарность за воспитание. Ром телята не замёрзнут при аномальных температурах? Удачи в работе.
Рома нужен гараж с буржуйкой, как не крути а в тепле комфортнее ремонт производить.
Да Рома. У тебя жена молодая, а здоровье не купишь .
Бубафоня - отличное и бюджетное решение
Девочки...девчонки.... Рома так ласково звучит с твоих уст))) Настя счастливая )))
как же у вас там красивишно
спасибо,найди поблизости человека с опытом ремонта мтз и проконсультируйся или попроси помочь,а так потеряешь много времени,Удачи
Рома, построй гараж для трактора рядом с котельной теплый)))) я дома этот видос смотрел от холода с видоса сам весь скукожился. Да и работать в тепле все полегче
Привет, ребята!!!! У вас настоящая зима. Рома, желаю по-быстрее закончить ремонт трактора🙏🙏🙏🙏
Большое спасибо за видео 😊👍🏻🔥
Привет. Терпения Вам и удачного ремонта.
Классный ролик, Роман!
Привет 👋 ехоооо сново видио, даешь больше видио, для народа🤣 🤣 🤣 Вам удачи ребята в вашем не лёгком труде.
Тезка привет! Самый лучший вариант, потрещи с соседом, с которым сено косил, он то по-любому старый тракторист...
Обожаю вас, лайк на первой секунде видео)
Во сразу сколько инжинеров- специалистов собралось.😇 Вангуют через манитор.💪🤗
Здравствуйте! Стильные патрубки 👍
В прошлом году в ноябре стал уходить тосол. Когда снял головку то увидел что в головке проржавела пробка. Шлифовка головки, замена направляющих клапанов, маслосъемных колпачков, притирка клапанов и опресовка. После сборки проехал где то пару километров и повалил с сапуна синий дым. А когда я снял головку залил тосол под верх блока чтобы проверить нет ли течи через гильзы. Пока делали головку, в общем, начал я ее собирать дня через 3-4. тосол не ушел. В обще пришлось разбирать второй раз. В этот раз когда заливал тосол до уровня блока тосол уходил. Открутил пробку для слива масла так чтобы немного слить масло в ладонь. Так как плотность тосола больше чем масла, то в ладонь сначала потек тосол, а потом масло. Снял поддон, обнаружил на второй гильзе капельки тосола. В итоге вытащил все гильзы и поменял резиновые колечки. У меня 952.
В тракторах не разбираюсь, но спасибо за прекрасные пейзажные съёмки!
Головку надо фрезернуть и проверить, а кольца второпластовые я не ставлю. А сапунит это норма особенно после ремонта. Так как влага испоряеться она и в масле есть. Если голова нормальная то гильзы, но их менять лучше с поршневой. А масло в выхлоп поподает на холодную при малых оборотах. Значит двигатель до рабочей температуры не прогреваеться.
Ну смелый чел!.Зимой на открытом воздухе ремонтировать дизель- это жесть !.
Здравствуйте, СПАСИБО ВАМ! Что показываете ремонт мтз, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, я учусь, больше ремонта показывайте
Смотрю вас нравиться, у нас тоже снег есть но не холодно - 10
Как всегда Лайк.
УВАЖАЮ!!! ps уже лет 20 не крутил болты на морозе, Но не забыть такого опыта!!!
Надеюсь знатоки есть среди зрителей, удачи
Не заводи , посмотрт состояние масла.отверни гайку слива масла и смотри что первым делом вытечет.Сними поддон и посмотри гильзы.могут капли быть на гильзах.пока голову не снял. Если нетОтвезти головку к мотористам в город это лучший вариант, если нет сам опресуй головку.заткни все выходы тосола и в ванночку горячую и дай воздуха компрессором только не большое давление 2-3 атмосферы.Фторопластовые кольца не бракуй -вещь нужная при просаженных гильзах и поведеной головке иногда помогают
Молодцы🙋👍👍👍👏👏👏
Роман, ты силён! В одиночку снимать головку с мтз... Но, тебе тут правильно написали, на морозе нельзя двигатель разбирать... Тебе палатка офицерская нужна и тепловая пушка сооружает тепляк над трактором и вперёд... Только осторожно, можно и угореть так! И ещё, если будет возможность, разживись со временем хорошим компрессором, и гайковертом, и пневмотрещеткой. Сэкономить можно зато кучу сил!
Гараж гаражом, пусть пока будет простой, столбы деревянные и плёнкой всё обтянуть типо теплицы, пушку газовую внутрь и будешь болеть, ну типа как в тайге делают вроде. Молодцы, удачи вам.
Собачки Отличные!!!
Классная тема про трактор!!!
Фторопласт лишь помогает от прогара но не держит. Так прокладка не пускает. Смотри головку, может лопнула где перемычка. Гильза обычно лопает чють ниже посадочного бурта. Но опять же, так газы не идут от гильзы. Только сегодня на своём прокладку заменил. Фторопласт нужно укорачивать 5 мм тогда плотно и головка не нарушит. Снимешь, смотри на гнёзда клапанов или форсунок. Желательно зачистить троссовой шарошкой. Попробуй поочерёдно снимать форсунки и запускать, пропадёт давление в цилиндре, соответственно в бутылку газы меньше пойдут или вообще перестанут. Вот в том месте и ищи. Думаю что получится.
Привет с Урала.удачи
Роман всё отлично работает, не заморачивайся. У МТЗ мощная помпа, кажется, что газы, а на самом деле всё нормально.
Нет фторопластовые кольца здесь не причем дело в уплотнительных кольцах гильзы или ещё может быть трещина гильзы и просажены гильз и микротрещины гбц
И еще - вам большой респект за псов!.
Здравствуй Ром и супруге поклон!
Пару дней погасай,затем обожми голову по схеме и до тепла забей.(Я так зиму откатал в ежедневном режиме мин 5-8 часов работы-доливал только водичку понемногу-почему вода? У воды текучесть меньше чем у тосола...да поносил немного воду горячую и сливал каждый день...но до весны работал.
Масло в поддоне чистое? Это основное,
газы прут из камеры сгорания в водяную рубашку, пока холодно можно ездить,мотор не перегреешь.
По весне сделаешь замену головы.
Голова с микротрещиной(ми), к весне узнаешь где её опрессовать(проверить под давлением)
К сожалению почти всегда только замена.
Причина , летом был перегрев и не один раз-вспоминай.
------------------------
Если масло станет эмульсией и будет уходить понемногу тосол, значит ещё и гильза.
----------
Пока почаще следи за маслом.
----------
Простейший каркас из горбыля,пленкой оббей и воздуходувка...
а в идеале вот так для ваших условий:
ua-cam.com/video/Y1lGE7AB5bk/v-deo.html
---------------------
Ещё, обязательно поливай горячей водой топливный насос и форсунки- обложив их ветошью-дольше держится тепло.
Запуск будет быстрый и нагрузки меньше на стартер и аккумулятор
Снег, красота какая!!! А у нас жара, + 32С.
Это где такая жара?
@@user-tp8ue8fr2f это в Австралии .
Я так пол года отьездил на мтз 80, летом жара за 30 и на датчике температуры 90 градусов держалась всю дорогу а то и больше, газу даёшь и фонтан из радиатора😀😀😀 так и ездил пока вода в поддон не пошла, недавно перебрал всё нормально с новой прокладкой, удачи вам во всём 😊😊😀😉
Здравствуйте ,ребята! Настенька очень похожа на главнуюгероиню сказки"Морозко",точно такой ангельский голосок.Удачи Вам!
Удачи
Кольца на гильзах не дают бурения тосола, если кольца не исправны будет течь тосол в поддон. Здесь трещина или в гильзе, или в головке. Если проседание гильзы, то обязательно продукт прокладку, будет видно. И ещё, головку обязательно надо притерать.
Здравствуйте Роман и Анастасия. Клюква, вишня, кРыжик(крыжовник) и черника =собачий компот. Роман если нет трещин и раковин и равномерно затянул прокладку ГБЦ, то скорей всего горову повело от перегрева или резкого охлаждения. Голову и блок надо шлифовать, но лучше отвезти голову на опрессовку.Гараж по любому нужен, тебе , чтобы не заработать ревмотизм, трактору чтобы разогретый движок резко не остывал. В сильный мороз холодный пуск резко снижает ресурс всех агрегатов. Одеялом после работы накрывай в морозы и предстартовый подогрев. А гараж из жердей и баннера с ветродуйкой. Удачи.
Какая классная прогулка! Хоть на ваш снег полюбоваться, раз у нас своего нет. Все счастливые и собачули. А что это за Чернушка красивенькая у вас появилась? Удачи с Умкиным осеменением.
Зря начал делать зимой. Самое главное что охлаждающая жидкость не шла в смазку. А так, потихоньку доработал бы до лета и занялся ремонтом...
Ой!как холодно..а от железок еще пуще!!!!Удачи!!!
Может быть трещина в гбц,
Судя по прокладке старой все нормально с прокладкой и прилегание хорошее
Может в гильзе та что по цвету отличается нагар быть трещина
Причин много,а вам удачно найти её и испрвить.спасибо.
Ой, как снежно у вас! У нас нет снега! Днем +10, ночью -3
Люблю ваш канал! Вы большие молодцы! Держать крс - большой труд! Знаю по себе, т.к. то же держим коров и пытаемся снимать видео:) но не всегда хватает времени на это... а так, можете глянуть :)
Рома привет. Снимай ГБЦ с двигателя и вези на проверку на герметичность, на ровность поверхности. И ставь на прокладку с нанесенным герметиком, без второпластовых колец.
Штанга копира мешается, если палец вытащить,и её вперёд перекинуть,удобнее с движком ковыряться
Роман забыл напомнить ! Если двигатель оборудован компрессором первым отсекай его (сбрось ремень) И проверь на наличие газов.
На МТЗ,нет ремней на компрессоре.
@@user-ke9iw6uq5h и водяной рубашки тоже нету
Доброе утро, пишу со слов мужа, проверь головку на микро трещину в том целиндре в котором была ржавщина. Но лучше её шлифануть на станке тогда проявится трещина, либо просела гильза.
Желаю вам поскорее обзавестись в хозяйстве крытыми гаражом и мастерской!
Ребята привет, вы как всегда в работе .Роман ты уже стал мотористом . Модец
Вы молодцы конечно в поле один перебрали трактор,да и в такой мороз
Привет Ром попробуй с каждого цилиндра снемать форсунку по очереди и заводить и смотреть идут газы или нет может гильза лопнула так будет проще выевить проблему как газы перестанут идти в родиатор тот целиндор и гонит газы в охлождение удачи.
Роман, привет от соседей!)) Свяжись с профильным профессиональным мотористом, привези к себе и сделайте первичную дефектовку! Дальше по результату. У тебя там комплекс проблем. Дешевле будет по итогу.Самый гарантированный вариант. ЮРИЙ.
ураааа новое видио спс еще раз и здоровья успехов в вашей работе
Рома, Настя, привет👋
Головку после снятия нужно проверить на плоскостность по плите, в вашем случае просто отвезти на фрезеровку или шлифовку. После можно будет внимательно поизучать на предмет трещин.
ГБЦ нужно опрессовывать, а потом уже всё остальное...
Где он там плиту то найдет.
@@genadveselov1351 , он проживает в близе большого города, буквально в 60 км, от Новосибирска, это разве расстояние? п.с., каждый раз снимать ГБЦ, это не с мопеда снять...
привет Роман. Головку блока на опрессовку(в ней может быть трещина),также ее нужна шлифонуть и купи хороший динаметрический ключ, равномерно затягивай ГБО
Головку везти в мастерскую. Скорее всего, ее повело и надо шлифовать плоскость, либо менять.
Тут в комплексе смотреть надо:гильзу на просадку, микротрещины в головке,плоскости блока и головки. А там где рыжее ,ее в первую очередь на просадку.
Удачи во всем✊
Дополню. Осмотреть внимательно гильзы, и головку на наличие трещин, просадку гильзы. Если ничего не найдете, везите головку в город на опресовку, тем кто занимается ремонтов моторов на потоке, визуально можете ничего не увидеть. Если в голове ничего не найдут, попросите померять плоскость, есть ли сильное искривление. Если есть, шлифовать и пробовать ставить, если нет, тут уже либо гильзы доставать смотреть, либо пробовать еще раз ставить на другую прокладку. Но судя по тому что из сапуна тоже дует сильно, возможно дело в кольцах\гильзах.
Рома сделайте гараж отапливаемый буржуйкой. На ремонт время есть, всё равно только зимой. Хоть трактор, хоть машину ремонтируй. Всё лучше чем на холоде.
Молодец конечно, всё сами делаете. А то доверишь автосервису, после них доделать и переделать. Нервы потратишь.
Горжусь и вдохновляюсь вашей целеустремленностью. Бог вам в помощь.
Доброго времени суток!
Роман, я конечно не сильный автомеханник, но: разность цвета нагара в целиндрах, обусловленно качеством смеси. Где нагар светлее (похож на ржавый) зто обеднённая смесь. Убирается либо регулировкой (проверкой) форсунок чтоб все одинаково распыляли, либо регулировкой топливной аппаратуры. Ни то не другое в домашних условиях не сделать нужны специализированные приборы. Они есть на автостанциях. Что косается выхлопных газов в поддон и в охлаждающую жидкость, сдесь может быть залегли маслосъёмные клоьца на поршнях. Попробовать устранить древним методом. Выкрутить форсунки и залить шприцом в цылиндр керосин примерно на сутки. Иногда помогает. Это чтоб по новой не разбирать двигатель. С Уважением и успехов Вам в ваше не лёгком труде.
Volchara _19rus_
Газы в сапуне и газы в систему охлаждения, разные вещи и разные причины! Вы смешали воедино три отдельных возможных неисправности. ТНВД к примеру, регулируют на стенде как правило комплексно, вместе с форсунками. А не либо/либо. Не путайте и так непонимающего в данном вопросе человека. ЮРИЙ.
Рома головку блока цилиндра надо будет после 40 часов работы двигателя ещё раз подтянуть, обязательно надо будет.
Почитал комменты, пишут все и всё, единственно хочу добавит по колесам постучи, бывает помогает. А если серьёзно посоветуйся с соседом. Если не критично оставь до лета. Может рассосётся. Спроси у кого покупал, как капиталили, что меняли, какие гильзы ставили если меняли. Удачи!
Посмотри как советует и ставит эти кольца Александр Верзаков на канале Началось в колхозе утро.
Приветствую!
Рома обязательно глянь в картер антефриз если попал слей с масла
Все получится
Здравствуйте, Рома и Настя! Всё у Вас хорошо, как я понимаю. Прежде чем снимать головку, после капиталки, ты ведь об этом знал, необходимо было вначале попробовать её протянуть, я думаю было-бы всё хорошо, но то что ты поменял тоже не плохо. Удачи.
PS. Теперь досмотрел до конца это кино и понял что движок необходимо отдать специалисту, мотористу, других вариантов нет.
А у нас проблема была в головке. Трактор ЮМЗ. Вода попадала во впуск. Думали тоже прокладка, а оказалось все серезднее. 2 цилиндра были тоже с ржавчиной. У Вас газы идут в систему охлаждения по хорошему нужно сделать дефектовку головки и прилегаемых плоскостей.
День добрый. Надо смотреть гильзы на наличие трещины. Берёшь иголку и проводишь вокруг гильзы если есть трещина она упрется. И голову надо на герметичность проверить и заодно плоскость сверить может быть поведеная. Удачи вам.
Ребята привет. Завидую вашим просторам. Нет добрых соседей,в ковычах. Уважаю ваш выбор. Я вот желею что раньше не уехали из Москвы. Можно было бы многое уже сделать.
Приветствую! Роман, когда будешь снимать ГБЦ шоркни ее кругом, а там увидишь кривая или нет! Была схожая проблема только на ГАЗ 3307 с 245 двигателем (от МТЗ), газы сначала по немного шли потом все больше и больше, замена прокладки результатов не дала, снова сняли и попробовали пришоркать, оказалось от начало второго и до конца третьего цилиндра провал. Два дня гоняли этот круг по очереди, да чтобы хоть как то ускорить процесс положили на круг два блина по 20 кг, а круг время от времени поливали водой, чугун очень не охотно поддается мелкозернистому кругу. Итог газов больше нет!
Головку мотора нужно планировать в слесарном цехе. Там же проверяют на утечки.
Рома, случай такой же как и у тебя нынче был у одного деда на мини тракторе. Он прокладку 2 раза менял. Первую поменял-идут газы, вторую другой фирмы прокладку он значит купил и поменял-тоже газы идут, шлифанул головку, та же песня. Он плюнул и не стал больше разбирать, делать, хотел новый двигатель покупать. Я ему говорю, значит где-то микротрещина имеется. Они значит проверили, и в гильце нашли микротрещину. Поменяли и всё заработало. У тебя фторопласты, ты когда их ставить начал, мне уже не понравилось. Мороз, всё замерзшее, затяжка не та уже будет. Надо проверять гильзы, головку.
Очень крутое видео👍
Смотрите гильзы , какая то просела видимо , была такая же ситуация после замены поршневой , заменил блок и все прошло
1ое пока не трогай гильзы. Отвези головку, проверь на плоскость и на микро трещины. Вот твои фторопластовые кольца у меня вызывают сомнение. Ставит можно любую прокладку, перед тем как ставить солидолом смажьте. Если гильза просела на прокладку продаются кольца железные. Удачи в ремонте
Прокладка прилипает только в одном случае если головка подогрета, я не говорю что это ты подогрел возможно прежний хозяин, и нужно было посмотреть трещины в местах где форсунки выходят из головки(точнее распылители ) трещина может быть там👋а так для программиста супр👍ну а газы в катер это только кольца либо ты до такой степени накосячил прокладку что газы пошли по масленному каналу . но это навряд ли и даже маловероятно, и ещё а болты закручивал правильно(то есть от центра и далее почти крест н а крест) 👍
Роман при сборке надо было почистить резьбовые каналы на блоке цилиндров.
Привет, смотри гильзы скорее всего та где вымыт поршень.
1 головку на опресовку 2 замерить 3 выступ гильзы над блоком 4 проверить гильзы на трещины 5 посадочное место под гильзу в блоке кародирует и верхняя часть гильзы трескается
Масло двигатель не ест,не греется,антифриз не уходит-ничего страшного.
С меня первый лайк👍👍👍
кольца фторопластовые прекрасно продавливаются. болты головки перед разборкой и перед последней протяжкой лучше простукать молотком через металлический палец. динамометрический ключ штука полезная, очень. можно сорвать резьбу в блоке при закручивании болтов головки, потом придется нарезать новую резьбу под болты от СМД. лет 10-12 назад пришлось ,по силовой дури, пару болтов переделывать. газы прорываются либо трещина в гильзе, либо она просела. в идеале хорошо бы пригласить опытного тракториста, с ним подивится на головку блока. на таком колотуне разбирать двигун - та еще работенка, мазохизм. по себе знаю , приходилось зимой снимать головку. ну я то хоть под навесом работал. пора гараж построить - не под открытым небом работать. сочувствую...
Вышел покурить в куртке и трусах на градуснике -35 и смотрю тебя как ты на морозе херачишь и ещё холоднее мне стало🥶(Томск) сам на новеньком мтз работаю вчера начались проблемы с распределителем, температура двигла больше 60°не греется (новый термостат взял) сцепление ведет с новья(зазоры в порядке, стаж 15 лет если что) вот в поисках такой проблемы по гидравлике. А так ты молодец 👍
Ребята здравствуйте. Сибирская зима красота!!! А чем вы собак кормите, много наверное им надо...
Здравствуйте , Роман я недавно столкнулся с этой проблемой был след трещины на гильзе поменял поршневую все 4 но проблема не ушла поменял головку Сейчас в норме,попробуй головку опрессовать в мастерской Удачи!!!
Сними выпускной коллектор и в выпускные отверстия по очереди подай воздух, только клапана должны быть закрыты, под давлением. Так можно определить, проблемный цилиндр,а уж где трещина,в гильзе или в головке,или цилиндр просел, можно использовать медицинский эндоскоп, по шуму воздуха. Давление старайся подать по максимуму,от 6--до 10 атм., и бутылку с жидкостью подвесь чтоб лучше видно было. Удачи.
Замена прокладки помогла