Bei Modellbahn sind viele Sachen nicht wirklich passend oder korrekt. Da hilft nur den Anspruch herunterschrauben - dann fühlt man sich gleich besser :D
Beide Loks zu vergleichen, ist Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Es würde sich eher ein Vergleich zwischen typgleichen Modellen von TILLIG und Kühn anbieten. Auch wenn die 251 optisch ähnlich der 211/242 ist, gibt es viele Bauartunterschiede.
Hallo Helge, es ist ein offener Vergleich zwischen zwei verschiedenen Baureihen. Am Ende des Videos kommen auch noch Güterwagen zum Einsatz. Die Unterschiede der Lokomotiven stehen auch ausführlich in der Beschreibung des Videos. Beschreibung: Zwischen dem Arnold- und den Kühn-Modell gibt es merklich optische Unterschiede, deshalb sollten Sie im Modellbahnbetrieb nicht unmittelbar am gleichen Ort stehen. DR-Baureihe 251: Achsformel: Co’Co’ Länge über Puffer: 18.640 mm Dienstmasse: 124,0 t Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Dauerleistung: 3300 kW Anfahrzugkraft: 373 kN Stromsystem: 25 kV, 50 Hz (Industriefrequenz analog Höllentalbahn/Schwarzwald) Anzahl der Fahrmotoren: 6 Einsatz ausschließlich auf der Strecke Blankenburg (Harz) - Königshütte (Rübelandbahn) im Inselbetrieb unabhängig vom restlichen deutschen Bahnstromnetz. DR-Baureihe 242 Achsformel: Bo’Bo’ Länge über Puffer: 16.260 mm Dienstmasse: 82,5 t Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Anfahrzugkraft: 245 kN Stromsystem: 15 kV 16⅔ Hz ~ (deutsches Bahnstromnetz) Anzahl der Fahrmotoren: 4 Bonus: Roll-Test der Arnold-Güterwagen Fac und OOtv
Sehr spanender Vergleich dieser tollen Lokmodelle.
Glück Auf und Fahrt Frei!
Valentin
Bei Modellbahn sind viele Sachen nicht wirklich passend oder korrekt. Da hilft nur den Anspruch herunterschrauben - dann fühlt man sich gleich besser :D
Eine 251 macht null Sinn, wenn man nicht die Rübelandbahn nachbaut.
Du hast Recht. Bei den momentanen Preisen, stelle ich generell ein Oberleitungsbau bei einer Modellbahn in Frage.
Beide Loks zu vergleichen, ist Äpfel mit Birnen zu vergleichen. Es würde sich eher ein Vergleich zwischen typgleichen Modellen von TILLIG und Kühn anbieten. Auch wenn die 251 optisch ähnlich der 211/242 ist, gibt es viele Bauartunterschiede.
Hallo Helge,
es ist ein offener Vergleich zwischen zwei verschiedenen Baureihen. Am Ende des Videos kommen auch noch Güterwagen zum Einsatz. Die Unterschiede der Lokomotiven stehen auch ausführlich in der Beschreibung des Videos.
Beschreibung:
Zwischen dem Arnold- und den Kühn-Modell gibt es merklich optische Unterschiede, deshalb sollten Sie im Modellbahnbetrieb nicht unmittelbar am gleichen Ort stehen.
DR-Baureihe 251:
Achsformel: Co’Co’
Länge über Puffer: 18.640 mm
Dienstmasse: 124,0 t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Dauerleistung: 3300 kW
Anfahrzugkraft: 373 kN
Stromsystem: 25 kV, 50 Hz (Industriefrequenz analog Höllentalbahn/Schwarzwald)
Anzahl der Fahrmotoren: 6
Einsatz ausschließlich auf der Strecke Blankenburg (Harz) - Königshütte (Rübelandbahn) im Inselbetrieb unabhängig vom restlichen deutschen Bahnstromnetz.
DR-Baureihe 242
Achsformel: Bo’Bo’
Länge über Puffer: 16.260 mm
Dienstmasse: 82,5 t
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h
Anfahrzugkraft: 245 kN
Stromsystem: 15 kV 16⅔ Hz ~ (deutsches Bahnstromnetz)
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Bonus: Roll-Test der Arnold-Güterwagen Fac und OOtv