Xài điện thoại tàu 4 năm chưa thấy hư chán gê. Mua xe nào cũng đóng thuế cho nhà nước mà nhiều thằng thượng đẳng gê. Nhờ những chiếc xe này các hãng mới giảm giá, người tiêu dùng càng có lợi
Chuẩn b . Nhiều th toàn loại chưa dùng baoh nhưng vào cứ như tỉ phú chê đồ tàu . Trong khi trong nhà bayh nhìn quanh có cái j ko phải của tàu đâu . Mk fan đồ trung , nhà toàn đồ xiaomi , rẻ đẹp bền công nghệ , dùng chưa thấy có j ko ưng
Các bạn mua xe Việt, Hàn, Nhật 4xx như mấy chiếc Morning, Brio, Fadil trong khi giá trị thực của nó chỉ tầm 3xx thì khen lên khen xuống. Còn hàng TQ mang đến cho bạn chiếc xe giá 4xx đúng giá trị thì các bạn chê ỏng chê ẹo dù khác phân khúc. Thôi thì có tiền nhận xe, ko tiền nhận xét vậy
Tôi nể những người có tiền mua chiếc xe này. Tôi đi xe máy nên rất ngưỡng mộ họ. Chúng ta những kẻ đi xe máy ko thể phán xét hay đánh giá người có tiền tiêu tiền được.
Các cụ bảo rồi 💵 nào của ấy. Nhưng giá xe tốt khó tiếp cận được người tiêu dùng vì thuế phí cao. Còn nói Trung Quốc họ sản xuất xe không tồi. Cứ dùng hàng Nội địa Trung Quốc là biết bền bỉ.
K phải là bắt kịp thời đại,mà là đi trước thời đại nhiều năm ý,giá tiền như vậy mà họ trang bị dc nhiều như vậy thì chẳng còn gì để chê nữa,trước khi chê cái gì trên xe tầu thì hãy nhớ lại giá bán. TQ họ đang mộng thâu tóm thị trường và thương hiệu của họ trên khắp thế giới thì họ chỉ có làm thật tốt để hiện thực giấc mộng đó chứ họ k làm đểu để phá chính giấc mộng của họ. Những ng kì thị xe tầu đa số là xiên xọ tiêu đung sang chính trị. Cái gì ra cái đấy,cái gì tốt đẹp và có lợi thì phải đón nhận thôi, Sớm muộn xe tầu xẽ chàn ngập VN chứ k phải là xe VN hay xe nhật hàn hoặc xe khác.sẽ sớm thôi
Từ lúc vào WTO Trung Quốc phát triển nhanh vì chai mặt nhận viện trợ với tư cách "một nước nghèo". Từ đó chính phủ có nhiều tiền đưa cho doanh nghiệp để doanh nghiệp hạ giá thành sản phẩm. Rẻ cũng là điều dễ hiểu vì đây là lợi thế của tất cả các mặt hàng của Trung Quốc bạn ạ.
@@giangpham9481 Đơn giản là nước nó nguyên liệu có cả, chẳng cần đi nhập, công nghệ cũng có đủ rồi, làm con xe vẽ bậy ra là có, giờ có ưu đãi kinh tế nữa thì có bán rẻ thêm trăm vẫn lãi
Chiếc này tôi đã đi thử ở mỹ đình, lái ổn, cách âm ổn, lò xo hơi cứng, thiết kế đẹp, khoang rộng, cơ mà phần nhựa của nó thì k thể yêu thương nổi, nhựa nội thất cực kỳ ọp ẹp, chắc chắn đi 1-2 năm sẽ kêu xòng xọc
Thời buổi kinh tế thị trường,thích thì yêu thôi mà đồ Trung Quốc nhà tôi sử dụng từ những năm 2000. 2 con xế Loncin bây giờ vẫn chạy băng băng, còn xe khách thay máy tàu vào vẫn chạy đường dài đều đặn. Giá cả hợp lý, chất lượng tương xứng với số tiền bỏ ra.
Đồ locin nhưng giờ chỉ còn lại 2 cái lốc máy .chứ còn cam cò xuppap xylanh. Dên. Phuộc..binh xăng con là của Honda hết rồi nhé..trước nhà tui có con fu1 liffan tàu cũng ngon..như chạy trên 80 liểng xiểng ghê thấy bà. Khung sườn có yếu tom teo..xác xe thì nhẹ tênh .giờ full đồ honda hết rồi .đồ tàu theo xe còn mỗi lốc giữa và cái khung..mà cái khung cũng làm đồng lại..bền j ..dc mua 2001. Tui vô đại học 2008 là nó tã rồi..cũng fu1 lông chuột. Nhưng hàng honda sờ vô chảy nước miếng .kkk
Mọi người cứ kì thị xe tàu thì để cho mấy hãng xe nhật hàn nó nâng giá cao cắt cổ người tiêu dùng ah? Có được các hãng xe khác tham gia thị trường vn càng nhiều càng tốt để cạnh tranh giá sòng phẳng, như vậy sẽ có lợi cho người tiêu dùng.
Em vẫn đang cố gắng kiếm tiền để mua 1 chiếc như này để chở gia đình đi chơi đi làm cho đỡ nắng gió mua bụi anh ạ Cảm ơn anh đã làm ra những video có giá trị như vậy
Những xe này cũng giống như đt Xiaomi hồi trước khi nói đến đt Xiaomi người ta liền đt Trung Quốc mà xài cái gì nhưng bây giờ đã ít người suy nghĩ kiểu đó rồi hợp túi tiền chất lượng khá tốt giá thì quá OK mà đã mang lại quá tốt cho 1 người sử dụng hằng ngày
Tq vừa rồi đã phóng thành công tàu vũ trụ Thiên Cung, đưa người Tq lên mặt trăng thì ta phải công nhận rằng nó có công nghệ cao lắm, là nước duy nhất sau Mỹ đưa người lên mặt trăng. Ở đây nhiều người chê xe Tàu nhưng có mấy ai dc trực tiếp cầm lái chưa? Hay bắt chước a dua theo số đông? Riêng tôi phải sử dụng rồi thì mới dám nói cảm nhận dc.
Toàn mấy ông tq vào cmt tiếng Việt ...🤣🤣🤣..Ăn chắc mặc bền thì ráng thêm chút mua con Toyota giữ giá vô địch, linh kiện bảo trì dễ dàng, thương hiệu Nhật. Yêu nước, yêu môi trường thì chọn Vinfast, linh kiện, nơi bảo trì cũng bao la. Nhiều tiền hơn chọn xe Đức. Còn xe tàu thì cho ai ít tiền muốn có xe ô tô cho oai, không quan tâm mất giá khó bán, linh kiện thì phải đặt hàng trên taobao, bảo trì qua ông Kylin chỉ có ở Tp.HCM, Hà Nội đặc biệt giành cho mấy bác fan ruột ông Hùng Lâm, mua về thay cái logo BẮC KINH là ok....🤣🤣🤣..
Chuẩn bạn ạ Mình ở đăk lăk Bữa Thấy có một Bác đi xe X7 nhìn hầm hố gầm cao nhìn từ xa nổi bật lắm. Bỏ qua nhãn mác xe tàu nếu mà Có nhiều chi nhánh hơn thì tốt , Còn con U5 này hạng C mà giá thì quá là hấp dẫn rồi. đợi thêm vài năm nữa chắc mình cũng tậu một con xe đến từ tàu này
Chỉ là xe ô tô thôi mà, một số bác bây giờ vẫn tư duy tôn lên như công nghệ cao siêu. Chỉ 1 vài nước làm được, nào là công nghệ luyện kim, công nghệ lõi,... Xin lỗi nếu tư duy kiểu đó thì với cái nền công nghiệp như VN mà sao làm ra mấy chiếc VF các bố lại khen lấy khen để thế không biết. Đúng kiểu tiêu chuẩn kép. Xe nước nào cũng được ra hàng càng nhiều càng cạnh tranh, kéo giá về đúng giá trị của nó. Và cũng cho các hãng bớt xem thường người tiêu dùng. Tóm lại là xe Tàu vào VN chỉ có lợi, chả thấy có gì hại phải ko bác.
...Ăn chắc mặc bền thì ráng thêm chút mua con Toyota giữ giá vô địch, linh kiện bảo trì dễ dàng, thương hiệu Nhật. Yêu nước, yêu môi trường thì chọn Vinfast, linh kiện, nơi bảo trì cũng bao la. Nhiều tiền hơn chọn xe Đức. Còn xe tàu thì cho ai ít tiền muốn có xe ô tô cho oai, không quan tâm mất giá khó bán, linh kiện thì phải đặt hàng trên taobao, bảo trì qua ông Kylin chỉ có ở Tp.HCM, Hà Nội đặt biệt là mấy ông fan ruột ông Hùng Lâm, mua về thay cái logo BẮC KINH là ok....🤣🤣🤣.
@@mrt3223 nói như dân lào mua xe là để phục vụ mình chứ không phải là mình phục vụ nó,con nào hợp lý giá cả phải chăng múc về xài ít năm bán mua con khác giá rẻ mà
chỉ là do thị phần ở thị trường trong nước. Mua xe theo xu thế đám đông nên nhiều hãng xe lớn họ k phát triển thêm nhiều dòng mới. Như anh bạn lào có nhiều loại xe mà đến giờ việt nam còn chưa có
Về mẫu mã và độ hoàn thiện thì xe tàu không chê được.nhưng mà rất rẻ chỉ một là bán lỗ hai là vật liệu kém để giảm giá chứ chẳng có gì tốt nhiều lắm mà giá rẻ. Ai xác định ôtô đi 4 5 năm rồi bán bỏ đổi xe hoặc người muốn trải nghiệm như hùng lâm hoặc trắng ôtô thì có 1 2 con chứ nhìn mấy con weve tàu mấy con ôtô trước đã từng về thì 3 năm vàng đèn 4 năm bạc sơn chưa nói gì tới máy. Mọi người cứ bảo con này khác con kia nhưng nhìn mấy con xe máy với đống xe tải là biết. Tình trạng chung của quốc gia rồi.
tính thẩm mỹ của Tàu thì đúng là ko chê đâu được, xe rất đẹp và hướng tương lai, Xe Nhật thì bền, nhưng bảo thủ cả về nội thất và ngoại thất, đặc biệt các dòng xe dưới 600tr
Ae nhà mình nhờ xe Trung Quốc mà làm ăn phát đạt , mua xe tải chở rác của Nhật , Hàn , 1 chiếc bang 4 chiếc xe TQ , 4 chiếc làm ra tiền thì bằng 4 xe Nhật , nên h với mình luôn Sài do của TQ
Cũng rễ hiểu thui các bạn đc người ta thuê làm truyền thông thì phải khen thôi Nhưng cũng phải nói nội ngoại thất cũng rất đẹp trong tầm giá Sau một năn thì chưa thể đánh giá chính xác về độ bền đc Nhưng cũng tốt có thêm sự cạnh tranh buộc các hãng khác phải hạ giá bán người dân mình sẽ có nhiều cơ hội sỏ hữu xe hơn nên mình vẫn ủng hộ
Khen k phải kiểu tâng bốc quá mà vẫn có khen chê mấy cái nhược điểm thì vẫn ok bác ạ, tất nhiên hãng nào làm truyền thông cũng muốn càng ít nhận xét tiêu cực càng tốt mà :vv
Với tầm giá 500 triệu vnd, khoảng $22k-$23k usd, tôi có thể mua những chiếc xe Nhật như Honda Accord, Toyota Camry hay các loại xe Âu, Mỹ tương đương với các tính năng và chất lượng vượt trội xe TQ. Các loại xe Trung Quốc chưa có chiếc nào đạt tiêu chuẩn an toàn của Mỹ nên không thể bán tại thị trường châu Mỹ. Người tiêu dùng Việt Nam đang phải trả giá quá đắt cho loại xe TQ kém chất lượng này…
Tôi thích ý kiến này của bác. Giống như 1 thời xe máy giá rẻ TQ ào ào về VN, lúc ấy các bác Honda, Yamaha cũng phải ra những dòng giá rẻ để cạnh tranh. Hi vọng các hãng xe TQ bán ở VN nhiều hơn nữa mặc dù tôi sẽ ko mua xe ô tô TQ.
Рік тому
Hàng tàu ưu điểm rẻ , nhiều công nghệ đồ chơi , ủng hộ xe tàu vào thị trường việt nam
Góp ý tí: tựa đề bài review ghi giá bản số sàn mà lại đem xe số tự động ra review, đánh giá. 2 bản số sàn và số tự động khác 1 trời 1 vực. Thật sự k khách quan tí nào.
Ai chê chê chứ tui ko chê vì ko biết oto thì ntn chứ xe wave tàu chổ tui nó chở lúa chở nước đá để ngoài nắng mưa vẫn nổ chạy ầm ầm bền phết, nói gì nói bền hay ko là do người chạy thôi
Nhiều người cứ chê đồ Tàu là này nọ ,nhưng họ vẫn chưa biết đc đồ của họ xài chưa chắc gì đã bằng hàng Tàu ,ghét Tàu ...thế là ghét hàng Tàu luôn ..nhưng mà ở đâu cũng v thôi ,có người này người kia ,hàng hoá ,xe cộ ,...cũng v
Cảm ơn những chiếc xe giá rẻ của TQ. Như này xe Nhật Hàn cũng dần dần phải giảm giá để cạnh tranh thì sao. Người tiêu dùng là người hưởng lợi nhiều nhất
@@paulle133 điện thoại của Tq như xiaomi, oppo, vivo , redmi .... tràn lan thị trường Việt Nam rồi. Việt Nam cứ rẻ là thích. 1 thời gian nữa mà các đại lý xe TQ mọc lên nhiều ở Việt Nam thì mình tin là họ sẽ bán dc xe. Như cái cách họ bán đt, và nhiều sản phẩm made in Chína khác
Tôi dùng qua mấy đời xe tải của TQ rùi chỉ được 3 năm đầu là oke nhưng bước sang năm thứ 4 là hỏng vặt liên tục nhất là hệ thống điện.ko biết xe con có bị thế ko
Xe Tải của TQ chỉ là cái mưu sinh thôi, nên k thể kỳ vọng nhiều đc đâu bạn, không có xe tải Tàu thì bộ phận lớn người tiêu dùng sẽ phải mua xe chỗ khác rất đắt.
Ăn chắc mặc bền thì ráng thêm chút mua con Toyota giữ giá vô địch, linh kiện bảo trì dễ dàng, thương hiệu Nhật. Yêu nước, yêu môi trường thì chọn Vinfast, linh kiện, nơi bảo trì cũng bao la. Nhiều tiền hơn chọn xe Đức. Còn xe tàu thì cho ai ít tiền muốn có xe ô tô cho oai, không quan tâm mất giá khó bán, linh kiện thì phải đặt hàng trên taobao, bảo trì qua ông Kylin chỉ có ở Tp.HCM, Hà Nội đặc biệt là mấy ông fan ruột ông Hùng Lâm, mua về thay cái logo BẮC KINH là ok....🤣🤣🤣...làm ăn kiểu chụp giật...lùa 🐔
Những người nhiều tiền họ có xe đức, xe nhật rồi thì thấy xe này rẻ và khen xe này. Còn nhưng người chỉ có đủ tiền hoặc phải vay thêm để mua xe thì họ k cần những cái option quá nhiều nhưng chưa đảm bảo về độ bền. Nên theo mình xe tàu giá này thì bán cho ng đã có 1 2 xe sịn rồi. Mua thêm chơi chơi thôi. Chứ ng chưa có con xe nhật hàn nào mua phải con này về 1 tgian hỏng hóc đi sửa k có phụ kiện hoặc muốn có đồ thay phả chờ cả tháng thì k cạnh tranh đc đâu.
hãng xe nó chỉ là hãng lắp ráp thôi mà.. còn phụ tùng thì hãng nào cũng đi nhập về cả. tôi làm công ty tàu nhưng chuyên sản xuất thuê cho các thương hiệu có tiếng từ châu âu đây.. Mua xe tàu nhược điểm lớn nhất là phải che đi đc thương hiệu- cái tiếp theo là các showroom xe tàu phải nhiều ở việt nam thì lúc đó quất luôn k phải ngán
Thì cửa hàng ngoài và chính hãng khác nhau cái màu áo thôi, còn thợ chuyên nghiệp được đào tạo qua trường lớp có chứng chỉ thì rất ít. Xe này nói chung và những dòng xe ít người đi (siêu xe và những xe hãng đã clear hoặc đã rút khỏi thị trường) thì bạn phải có một chút hiểu biết về xe để yêu cầu cửa hàng ngoài sửa chữa cho mình, còn đồ thay thế thì nó dùng chung nhau khác nhau cái logo khi dán vào (toàn đặt nhà máy gia công), phụ thuộc vào trinbf độ thợ có nhận ra biết nó là loại nào mà thay. Bài học và kinh nghiệm từ xe máy mình đang đi, chứ mình không có xe ô tô đâu. Mình đi xe hãng S vào cửa hàng hãng Y hoặc hãng H vào bảo làm sửa chữa và bảo dưỡng cho mình vẫn làm cho mình bình thường không dám từ chối xe bạn đâu.
Bác yên tâm đi, có cung ắt sẽ có cầu, dạo này thằng Tàu nó có sự đột phá về ô tô, giá cả hợp lý vừa túi tiền người thì chắc chắn sẽ mua nhiều, mà mua nhiều thì đại lý sẽ tự mọc lên nhiều thôi.
Phải có xe giá rẻ công nghệ nhiều thì mấy cha nhật , hàn , khỏi làm giá mà phải chạy theo giá trị thực của xe . Thì người tiêu dùng mới có lợi thực sự .
Thị trường nó gần 30tr chiếc cả điện lẫn xăng ( gần bằng cả EU và Mỹ cộng lại) chiếm khoảng 1/3 nhu cầu toàn cầu. Cả Âu mỹ nhật hàn tập trung lại làm nguồn cung cho nó còn hụt nữa là, nó lại phải đi qua đống thủ tục bảo hộ nội địa để phục vụ cho thị trường 200k chiếc xe 1 năm này sao. Nó cũng đang và sẽ vào VN thôi, nhưng cũng mất 5 10 năm để định hình, giống điện thoại di động thôi.
... Ăn chắc mặc bền thì ráng thêm chút mua con Toyota giữ giá vô địch, linh kiện bảo trì dễ dàng, thương hiệu Nhật. Yêu nước, yêu môi trường thì chọn Vinfast, linh kiện, nơi bảo trì cũng bao la. Nhiều tiền hơn chọn xe Đức. Còn xe tàu thì cho ai ít tiền muốn có xe ô tô cho oai, không quan tâm mất giá khó bán, linh kiện thì phải đặt hàng trên taobao, bảo trì qua ông Kylin chỉ có ở Tp.HCM, Hà Nội đặt biệt là mấy ông fan ruột ông Hùng Lâm, mua về thay cái logo BẮC KINH là ok....🤣🤣🤣....
Khó, vì kylin tư nhân nhận phân phối nên ko thể nhiều ngay đc, chứ hệ thống 3s như các hãng khác thì có lẽ baic nó ko quá quan tâm đến thị trường việt của mình ý. May là kylin nhận phân phối cho 😂😂😂
Bạn rất rất đẹp nhưng tôi rất tiếc. 1 sợ hỏng xe trên đường ko ai cứu.và có thể cứu nhưng rất mệt. 2 thay thế sửa chữa khá mặn. Khá hiếm đại lý sửa chữa chính hãng.3 sau sử dụng bán rất rất khó vì nó là xe tàu. 4 vì nó là xe tàu vẫn cứ là xe tàu. Và chơi với bọn tàu ko yên tâm
*so về giá thành và hiệu năng cũng như các trang bị trên xe thì quả là hời. nhưng mình thấy có điểm vẫn hạn chế Theo quan điểm cá nhân của mình như sau : điểm trừ lớn nhất là không có điều hoà ở hàng ghế sau,ở nước mình vào mùa hè nắng nóng nhất là miền bắc và miền trung sẽ thấy rõ xe sẽ không được mát sâu.nếu 4-5 người ngồi sẽ còn bí bách khó chịu. Thứ 2 là về phần đuôi,theo quan điểm của mình Beijing u5 có phần đuôi trống quá,nhìn có cảm giác khá trống trải*
Bác nói thế nào ấy chứ, tầm giá này dưới 500 triệu thì ko thể đòi hỏi điều hòa sau. Em đi Fiesta 2015, cũng ko có điều hòa ghế sau, mà bật vẫn mát lạnh cả hàng sau, có ai kêu nóng bao giờ đâu :))
Túi khí của hãng xe này ko biết có bền không? Chứ nghe nói túi khí trang bị trên ba cái con xe Vios thì bền vô đối à. Xe đâm bẹp dúm đầu vậy mà túi khí vẫn không bị bung ra. Bền thật.
...Ăn chắc mặc bền thì ráng thêm chút mua con Toyota giữ giá vô địch, linh kiện bảo trì dễ dàng, thương hiệu Nhật. Yêu nước, yêu môi trường thì chọn Vinfast, linh kiện, nơi bảo trì cũng bao la. Nhiều tiền hơn chọn xe Đức. Còn xe tàu thì cho ai ít tiền muốn có xe ô tô cho oai, không quan tâm mất giá khó bán, linh kiện thì phải đặt hàng trên taobao, bảo trì qua ông Kylin chỉ có ở Tp.HCM, Hà Nội đặt biệt là mấy ông fan ruột ông Hùng Lâm, mua về thay cái logo BẮC KINH là ok....🤣🤣🤣...
AC dồn 10 năm ,20 năm Mới có hơn 200 triệu .Gọi là cực kỳ Tiết kiệm thì may ra mới có.Lương cứng chỉ đủ dùng qua ngày.Phải làm thêm may ra mới có.Không tính là Buôn bán hay nhà đất nhé.Chỉ nói làm Công lấy Lương ,thì mãi mãi đi xe Cũ thôi.Mua Con xe hơn 100 triệu Chạy thôi .Chứ chưa dám mơ Mua Con vài trăm Triệu Em à....Biết hồi nào Xe Mới khoảng 200 triệu hi.Còn Xe Máy thì Quá Đơn giản rồi.Chỉ là cách đây 20 năm mua Xe máy khó như mua Xe Con bây giờ...Thôi Đi Xe Máy cho chắc ăn.
Thà đi xe máy Nhật chứ không bao giờ mua oto Tầu. Ông khen nó thì mua mà đi, có 1 cái rồi thì mua cái nữa mà đi. Hãy nên nhớ rằng không có cái gì rẻ mà tốt được đâu.
Tôi chỉ muốn nói tiền nào vải đấy thôi. Mua rẻ thì bán rẻ. Ai mua xe rồi thì cũng có ngày bán đi. Bạn mình đang đi xe MG mình biết ông bạn tàu nói khác đi đôi với làm như thế nào rồi... hà hà!
Kylin đang ra xe vừa ngon vừa rẻ để người dùng được tiếp cận và cảm nhận xoá đi ác cảm đồ tàu trong thị trường khi được đón nhận sẽ tung ra các mẫu siêu đẹp giá tốt 😍
Vấn đề không phải đồ trung quốc không tốt, giá cả không cạnh tranh. Mà lúc bán những thương hiệu phổ thông như toyota hay mer, honda vv… Bán cũng giữ giá hơn. Thực sự lúc bán rất khó so với những dòng khác
Thừa nhận là nó khó bán lại. Nhưng nếu chúng ta mua để đi lại, người nhà sử dụng lâu dài hư thì thôi thì em nghĩ cũng không đến nỗi. Nếu là em tầm 400tr mua xe để phục vụ gia đình đi lại đi chơi thì em vẫn chọn nó.
T thấy Xe hay đang giống Vật vờ studio ngày xưa trong khoản review và đưa tới ae điện thoại Trung Quốc, cấu hình ngon giá tốt. Cứ nhìn từ xe máy, điện thoại rồi tương lai là oto Trung Quốc hiện diện ở Việt Nam thôi, đó là điều bình thường. Cái thời xe máy tàu về, điện thoại tàu về nhiều bố cũng kỳ thị lắm, cái thời mà LG, Sony, HTC,.. còn là trùm 😃 Giờ Xiaomi Oppo chiếm thị phần bao nhiêu ở nước ta, tương lại ô tô cũng vậy thôi :D
Ông nói chuẩn đấy.tôi cũng xem vật vờ và mua cái điện thoại Xiaomi note7 được thời gian đầu càng dùng càng muốn vứt đi.xe máy tàu cũng như thế mẹ toàn hàng lởm.Bây giờ gọi Hùng Lâm là Lâm tàu được rồi
2 роки тому+13
@@AnNguyen-rg5nw samsung note dùng 1 thời gian cũng như cc nữa là xiaomi =)) vòng đời dt dc 2-3 năm chứ nhiu. Muốn xài lâu chỉ có iphone
@@AnNguyen-rg5nw nhiều ông kỳ thị xe tàu quá :)) thực ra bác đen thôi chứ k phải ngẫu nhiên mà nhiều dòng của xiaomi dẫn đầu thị trường, như đi xe cũng có lỗi vặt là chuyện bình thường
Tại mấy hãng khác đưa về VN chém giá cao quá thôi. Bán thương hiệu hết 1 nữa giá rồi. Chứ như Camry bên 🇺🇸 bán có 6-700tr. Mà về 🇻🇳 giá tăng gấp đôi. Còn mấy con xe 🇨🇳 đưa về 🇻🇳 là đúng như a HL nói là bán giá đúng giá trị thực
Giá xe tại sao cao bác phải hỏi TW đảng ý. Giá xe vẫn thế thôi - không chênh lệch xứ US là bao, thuế và phí đánh vào đầu cuối người mua nên giá cao thôi chứ hãng xe ai người ta chịu. Thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế GTGT (VAT), thuế nhập khẩu, lệ phí trước bạ, lệ phí cấp biển số, ra đường được phải lệ phí đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ... sơ sơ vậy bác thấy sao? Những thuế phí đó không do hãng xe đâu bác nhé...Hi vọng bác công tâm và hiểu mình bỏ nhiều tiền hơn dân US là vào túi ai?
@@saharanetwork7832 vậy sao con wigo ở indo bán giá 260tr mà về vn thì bán 380tr trong khi thực tế nó khuyến mãi chỉ còn 350tr mà còn i10 ở ấn bán chưa tới 200 triệu mà về vn bán giá hơn 400tr bác nghĩ xem hãng k ăn ở trong đó sao. Con fadil có kì nó giảm còn 266tr kìa hãng vẫn lãi đấy thôi. Thuế thì thuế chứ hãng ăn dày ...
Nó có đầu tư hệ thống bảo trì dịch vụ CSKH sau bán hàng rộng khắp như hàng chính hãng người ta. Còn nói về thương hiệu, Beijing bên tq tụi nó còn chê, chịu khó lên xem doanh số bên tq của nó là biết. Review bây giờ ăn tiền lùa gà dân Việt, công tâm cc
Ăn chắc mặc bền thì ráng thêm chút mua con Toyota giữ giá vô địch, linh kiện bảo trì dễ dàng, thương hiệu Nhật. Yêu nước, yêu môi trường thì chọn Vinfast, linh kiện, nơi bảo trì cũng bao la. Nhiều tiền hơn chọn xe Đức. Còn xe tàu thì cho ai ít tiền muốn có xe ô tô cho oai, không quan tâm mất giá khó bán, linh kiện thì phải đặt hàng trên taobao, bảo trì qua ông Kylin chỉ có ở Tp.HCM, Hà Nội đặc biệt là mấy ông fan ruột ông Hùng Lâm, mua về thay cái logo BẮC KINH là ok....🤣🤣🤣...làm ăn kiểu chụp giật...lùa gà
Nếu nhà nước vn k đánh thuế các kiểu cao thì khả năng vài năm nữa dân vn hầu như sẽ có oto.đến lúc đó thì đâu đâu cũng thấy tắc đường cộng thêm ô nhiễm môi trường vvv...
Lạy các bạn cứ chê đồ Tàu. Giờ các bạn cứ nhìn xung quanh mình xem có cái gì không phải từ đó mà ra không. Đương nhiên việc mua ô tô là một quyết định tài chính không hề dễ dàng và về mặt tâm lý thì chả ai muốn bị thiệt cả. Dẫu vậy các bạn nên có một cái nhìn công tâm hơn về những sản phẩm có xuất xứ từ Trung Quốc thay vì bài xích vô cớ.
Xài điện thoại tàu 4 năm chưa thấy hư chán gê. Mua xe nào cũng đóng thuế cho nhà nước mà nhiều thằng thượng đẳng gê. Nhờ những chiếc xe này các hãng mới giảm giá, người tiêu dùng càng có lợi
Bác nhanh tay đặt hàng kẻo hết. Ai mua được xe này đảm bảo sau vài năm bán lại có lời
@@saharanetwork7832 thế mua đi kiếm lời, chứ mình k có tiền, haha
@@uongtrungduy1285 cảm ơn bác. Em không buôn bán xe ạ
Xiaomi redmi note 4x 6 năm vẫn chưa hư nè kaka
Chuẩn b . Nhiều th toàn loại chưa dùng baoh nhưng vào cứ như tỉ phú chê đồ tàu . Trong khi trong nhà bayh nhìn quanh có cái j ko phải của tàu đâu . Mk fan đồ trung , nhà toàn đồ xiaomi , rẻ đẹp bền công nghệ , dùng chưa thấy có j ko ưng
nhiều người cứ chê xe TQ chứ tối thấy họ dùng điện thoại/ máy tính của TQ đầy ấy, như oppo, lenovo, vivo, xiaomi, asus…
Các bạn mua xe Việt, Hàn, Nhật 4xx như mấy chiếc Morning, Brio, Fadil trong khi giá trị thực của nó chỉ tầm 3xx thì khen lên khen xuống. Còn hàng TQ mang đến cho bạn chiếc xe giá 4xx đúng giá trị thì các bạn chê ỏng chê ẹo dù khác phân khúc. Thôi thì có tiền nhận xe, ko tiền nhận xét vậy
Tôi nể những người có tiền mua chiếc xe này. Tôi đi xe máy nên rất ngưỡng mộ họ. Chúng ta những kẻ đi xe máy ko thể phán xét hay đánh giá người có tiền tiêu tiền được.
Con này mà gắn chữ v vào thì cực ngon!
@@tieuphauthammyvugiang6531 cứ mong chờ bác Vượng ra mấy con tựa vầy cho ng việt nhưng….
Có tiền họ đã đi xe Đức Nhật Hàn🤣 việc gì phải tiếc rẻ mà mua xe này
@@nguyenduc7857 lại kì thị
@@TaiNhuyen thì ra bạn là cháu ông Vượng.
Các cụ bảo rồi 💵 nào của ấy. Nhưng giá xe tốt khó tiếp cận được người tiêu dùng vì thuế phí cao. Còn nói Trung Quốc họ sản xuất xe không tồi. Cứ dùng hàng Nội địa Trung Quốc là biết bền bỉ.
K phải là bắt kịp thời đại,mà là đi trước thời đại nhiều năm ý,giá tiền như vậy mà họ trang bị dc nhiều như vậy thì chẳng còn gì để chê nữa,trước khi chê cái gì trên xe tầu thì hãy nhớ lại giá bán.
TQ họ đang mộng thâu tóm thị trường và thương hiệu của họ trên khắp thế giới thì họ chỉ có làm thật tốt để hiện thực giấc mộng đó chứ họ k làm đểu để phá chính giấc mộng của họ.
Những ng kì thị xe tầu đa số là xiên xọ tiêu đung sang chính trị.
Cái gì ra cái đấy,cái gì tốt đẹp và có lợi thì phải đón nhận thôi,
Sớm muộn xe tầu xẽ chàn ngập VN chứ k phải là xe VN hay xe nhật hàn hoặc xe khác.sẽ sớm thôi
Xe Tàu rẻ là nhờ cây nhà lá vườn cả, chứ cho ông Mỹ hay Nhật làm con xe này cũng ngót phải 800 tr là nhẹ nhàng, đúng giá đè chết người
Rẻ vì thương hiệu mới, ở tq cũng ko đc ủng hộ nhiều, ở VN không chịu đầu tư nhiều chổ bảo trì cskh
Từ lúc vào WTO Trung Quốc phát triển nhanh vì chai mặt nhận viện trợ với tư cách "một nước nghèo". Từ đó chính phủ có nhiều tiền đưa cho doanh nghiệp để doanh nghiệp hạ giá thành sản phẩm. Rẻ cũng là điều dễ hiểu vì đây là lợi thế của tất cả các mặt hàng của Trung Quốc bạn ạ.
@@giangpham9481 Đơn giản là nước nó nguyên liệu có cả, chẳng cần đi nhập, công nghệ cũng có đủ rồi, làm con xe vẽ bậy ra là có, giờ có ưu đãi kinh tế nữa thì có bán rẻ thêm trăm vẫn lãi
Chiếc này tôi đã đi thử ở mỹ đình, lái ổn, cách âm ổn, lò xo hơi cứng, thiết kế đẹp, khoang rộng, cơ mà phần nhựa của nó thì k thể yêu thương nổi, nhựa nội thất cực kỳ ọp ẹp, chắc chắn đi 1-2 năm sẽ kêu xòng xọc
Cảm ơn bác đã chia sẻ những điều thực tế. E cũng đang ưng mà ông xã bảo rồi lại như xe máy tàu thôi. 😁
@@thuyhaobui4519 Nếu mà chịu giữ, bão dưỡng định kỳ, chạy kỹ, giữ xe. Thì mình nghĩ cũng vẫn ổn bạn ạ!
Thời buổi kinh tế thị trường,thích thì yêu thôi mà đồ Trung Quốc nhà tôi sử dụng từ những năm 2000. 2 con xế Loncin bây giờ vẫn chạy băng băng, còn xe khách thay máy tàu vào vẫn chạy đường dài đều đặn. Giá cả hợp lý, chất lượng tương xứng với số tiền bỏ ra.
Chuẩn ông
tôi cũng đang lái xe Lốp Cty
mà lốp TQ nó phải nói là chất thôi rồi
Xe tàu mà ta thương hiệu chứ ko phải xe tàu là xe nhập đồ tàu lao! Nên thấy tốt sử dụng thôi
Đồ locin nhưng giờ chỉ còn lại 2 cái lốc máy .chứ còn cam cò xuppap xylanh. Dên. Phuộc..binh xăng con là của Honda hết rồi nhé..trước nhà tui có con fu1 liffan tàu cũng ngon..như chạy trên 80 liểng xiểng ghê thấy bà. Khung sườn có yếu tom teo..xác xe thì nhẹ tênh .giờ full đồ honda hết rồi .đồ tàu theo xe còn mỗi lốc giữa và cái khung..mà cái khung cũng làm đồng lại..bền j ..dc mua 2001. Tui vô đại học 2008 là nó tã rồi..cũng fu1 lông chuột. Nhưng hàng honda sờ vô chảy nước miếng .kkk
@@MrMrSinbad bác ơi thời đó xe tàu 10tr 1 chiếc còn honda thấp nhất cũng 35 tr rồi
Mọi người cứ kì thị xe tàu thì để cho mấy hãng xe nhật hàn nó nâng giá cao cắt cổ người tiêu dùng ah? Có được các hãng xe khác tham gia thị trường vn càng nhiều càng tốt để cạnh tranh giá sòng phẳng, như vậy sẽ có lợi cho người tiêu dùng.
nói chung không biết bền đến đâu nhưng chắc chắn các ông ăn tiền quảng cáo cho đại lý thì phải khen hết rồi không thể chê được
Mấy thanh niên có tiền đâu mà mua mà chê, hãng xe 50 tuổi đời, VN cũng có một hãng bán giá rất chi là châu Âu, đa số người VN không thể mơ.
Cười ỉa với tuổi đời 50 năm không biết thì tốt nhất ko nên nói
Em vẫn đang cố gắng kiếm tiền để mua 1 chiếc như này để chở gia đình đi chơi đi làm cho đỡ nắng gió mua bụi anh ạ
Cảm ơn anh đã làm ra những video có giá trị như vậy
lăn bánh chuẩn bnhiu nhỉ bác
@@T86-k8m xuống đường bản full tầm 560
Mình cũng đang tìm bạn mua chưa cho mình ít review về em nó thực tế 1 chút dk.ko bạn!
Thiết kế đẹp quá
nói chung là những ai dư giả tiền bạc mua chạy trải nghiệm bổ sung bộ sưu tập thì mua, chứ ae tích cóp tiền bạc mà mua thì ... ko dám rồi.
Ủng hộ cho nhiều hãng xe gia nhập thị trường để người tiêu dùng được hưởng lợi
Đúng rồi
ChẮc tôi sẽ săp 1 chiếc
đẹp thật, giá như cách đây 2 năm nó nhập con xe 7 chỗ về cạnh tranh với xpander thì tốt quá, mình mua xpander 2020 xong chán không tả được
400 củ thì tội gì phải mua i10 hay Morning nhỉ. Tàu thì cứ km tàu, chạy sướng hơn i10, Morning thì cứ quất thôi.
Ủng hô bạn, mua 1 chiếc đi
Những xe này cũng giống như đt Xiaomi hồi trước khi nói đến đt Xiaomi người ta liền đt Trung Quốc mà xài cái gì nhưng bây giờ đã ít người suy nghĩ kiểu đó rồi hợp túi tiền chất lượng khá tốt giá thì quá OK mà đã mang lại quá tốt cho 1 người sử dụng hằng ngày
Có chiếc xe che nắng che mưa vợ con ba mẹ là hạnh phúc lắm r
Tq vừa rồi đã phóng thành công tàu vũ trụ Thiên Cung, đưa người Tq lên mặt trăng thì ta phải công nhận rằng nó có công nghệ cao lắm, là nước duy nhất sau Mỹ đưa người lên mặt trăng. Ở đây nhiều người chê xe Tàu nhưng có mấy ai dc trực tiếp cầm lái chưa? Hay bắt chước a dua theo số đông? Riêng tôi phải sử dụng rồi thì mới dám nói cảm nhận dc.
Kể cũng lạ Nga phát triển công nghệ hàng không trước cả TQ mà lại ko đưa người lên mặt trăng bác nhỉ??
@@Gentube87 về công nghệ, Nga làm gì có cữa với TQ bác?
Toàn mấy ông tq vào cmt tiếng Việt ...🤣🤣🤣..Ăn chắc mặc bền thì ráng thêm chút mua con Toyota giữ giá vô địch, linh kiện bảo trì dễ dàng, thương hiệu Nhật. Yêu nước, yêu môi trường thì chọn Vinfast, linh kiện, nơi bảo trì cũng bao la. Nhiều tiền hơn chọn xe Đức. Còn xe tàu thì cho ai ít tiền muốn có xe ô tô cho oai, không quan tâm mất giá khó bán, linh kiện thì phải đặt hàng trên taobao, bảo trì qua ông Kylin chỉ có ở Tp.HCM, Hà Nội đặc biệt giành cho mấy bác fan ruột ông Hùng Lâm, mua về thay cái logo BẮC KINH là ok....🤣🤣🤣..
@@paulle133Người sống ở nước ngoài đừng tào lao 😜
Ăn ở tốt quá nên nói thế nào người ta cũng không tin... Thử gắn KIA vào là thấy hiệu quả
Tầm tiền đó thì k thể đòi hỏi thêm được,nhất là giá này phù hợp với nhiều ng có kte hạn hẹp mà muốn sở hữu chiếc xe hạng c
Chuẩn bạn ạ Mình ở đăk lăk Bữa Thấy có một Bác đi xe X7 nhìn hầm hố gầm cao nhìn từ xa nổi bật lắm. Bỏ qua nhãn mác xe tàu nếu mà Có nhiều chi nhánh hơn thì tốt , Còn con U5 này hạng C mà giá thì quá là hấp dẫn rồi. đợi thêm vài năm nữa chắc mình cũng tậu một con xe đến từ tàu này
Chỉ là xe ô tô thôi mà, một số bác bây giờ vẫn tư duy tôn lên như công nghệ cao siêu. Chỉ 1 vài nước làm được, nào là công nghệ luyện kim, công nghệ lõi,... Xin lỗi nếu tư duy kiểu đó thì với cái nền công nghiệp như VN mà sao làm ra mấy chiếc VF các bố lại khen lấy khen để thế không biết. Đúng kiểu tiêu chuẩn kép. Xe nước nào cũng được ra hàng càng nhiều càng cạnh tranh, kéo giá về đúng giá trị của nó. Và cũng cho các hãng bớt xem thường người tiêu dùng. Tóm lại là xe Tàu vào VN chỉ có lợi, chả thấy có gì hại phải ko bác.
...Ăn chắc mặc bền thì ráng thêm chút mua con Toyota giữ giá vô địch, linh kiện bảo trì dễ dàng, thương hiệu Nhật. Yêu nước, yêu môi trường thì chọn Vinfast, linh kiện, nơi bảo trì cũng bao la. Nhiều tiền hơn chọn xe Đức. Còn xe tàu thì cho ai ít tiền muốn có xe ô tô cho oai, không quan tâm mất giá khó bán, linh kiện thì phải đặt hàng trên taobao, bảo trì qua ông Kylin chỉ có ở Tp.HCM, Hà Nội đặt biệt là mấy ông fan ruột ông Hùng Lâm, mua về thay cái logo BẮC KINH là ok....🤣🤣🤣.
Bác nhanh tay đặt hàng kẻo hết. Ai mua được xe này đảm bảo sau vài năm bán lại có lời
@@mrt3223 nói như dân lào mua xe là để phục vụ mình chứ không phải là mình phục vụ nó,con nào hợp lý giá cả phải chăng múc về xài ít năm bán mua con khác giá rẻ mà
chỉ là do thị phần ở thị trường trong nước. Mua xe theo xu thế đám đông nên nhiều hãng xe lớn họ k phát triển thêm nhiều dòng mới. Như anh bạn lào có nhiều loại xe mà đến giờ việt nam còn chưa có
Tầm giá này thì ko thể chê vào đâu được.Nhưng ko biết sửa chữa bào hành và phụ tùng thay thế nó có tiện ko thôi.
Về mẫu mã và độ hoàn thiện thì xe tàu không chê được.nhưng mà rất rẻ chỉ một là bán lỗ hai là vật liệu kém để giảm giá chứ chẳng có gì tốt nhiều lắm mà giá rẻ. Ai xác định ôtô đi 4 5 năm rồi bán bỏ đổi xe hoặc người muốn trải nghiệm như hùng lâm hoặc trắng ôtô thì có 1 2 con chứ nhìn mấy con weve tàu mấy con ôtô trước đã từng về thì 3 năm vàng đèn 4 năm bạc sơn chưa nói gì tới máy. Mọi người cứ bảo con này khác con kia nhưng nhìn mấy con xe máy với đống xe tải là biết. Tình trạng chung của quốc gia rồi.
tính thẩm mỹ của Tàu thì đúng là ko chê đâu được, xe rất đẹp và hướng tương lai, Xe Nhật thì bền, nhưng bảo thủ cả về nội thất và ngoại thất, đặc biệt các dòng xe dưới 600tr
Khônq phải là bảo thủ. Mà là làm tốt quá thì mấy xe khác sao bán sẽ tự mình giết chết mình
Ae nhà mình nhờ xe Trung Quốc mà làm ăn phát đạt , mua xe tải chở rác của Nhật , Hàn , 1 chiếc bang 4 chiếc xe TQ , 4 chiếc làm ra tiền thì bằng 4 xe Nhật , nên h với mình luôn Sài do của TQ
Cũng rễ hiểu thui các bạn đc người ta thuê làm truyền thông thì phải khen thôi
Nhưng cũng phải nói nội ngoại thất cũng rất đẹp trong tầm giá
Sau một năn thì chưa thể đánh giá chính xác về độ bền đc
Nhưng cũng tốt có thêm sự cạnh tranh buộc các hãng khác phải hạ giá bán người dân mình sẽ có nhiều cơ hội sỏ hữu xe hơn nên mình vẫn ủng hộ
Khen k phải kiểu tâng bốc quá mà vẫn có khen chê mấy cái nhược điểm thì vẫn ok bác ạ, tất nhiên hãng nào làm truyền thông cũng muốn càng ít nhận xét tiêu cực càng tốt mà :vv
Phải tốt người ta mới khen chứ ko thể cứ nhận tiền nói láo, vì điều đó ảnh hưởng đến uy tín danh dự cá nhân HL cũng như thương hiệu xe.
Với tầm giá 500 triệu vnd, khoảng $22k-$23k usd, tôi có thể mua những chiếc xe Nhật như Honda Accord, Toyota Camry hay các loại xe Âu, Mỹ tương đương với các tính năng và chất lượng vượt trội xe TQ. Các loại xe Trung Quốc chưa có chiếc nào đạt tiêu chuẩn an toàn của Mỹ nên không thể bán tại thị trường châu Mỹ. Người tiêu dùng Việt Nam đang phải trả giá quá đắt cho loại xe TQ kém chất lượng này…
Camry ,mí xe nào mới giá 500tr vậy a
Tui ủng hộ xe TQ, giá rẻ đẹp bền. Đợi khi các hãng khác giảm giá để cạnh tranh tui sẽ mua xe Huyndai hay Toyota
rẻ đẹp thôi. chứ bền thì chưa chắc b ạ.
@@reviewphihay của bền tại người :)) dt ng việt toàn dùng của trung đấy thôi , bền chán
Tôi thích ý kiến này của bác. Giống như 1 thời xe máy giá rẻ TQ ào ào về VN, lúc ấy các bác Honda, Yamaha cũng phải ra những dòng giá rẻ để cạnh tranh. Hi vọng các hãng xe TQ bán ở VN nhiều hơn nữa mặc dù tôi sẽ ko mua xe ô tô TQ.
Hàng tàu ưu điểm rẻ , nhiều công nghệ đồ chơi , ủng hộ xe tàu vào thị trường việt nam
Để logo KiA vào mà bán giá này chắc không đủ để bán. 2022 rồi mà vẫn tư tưởng chê tàu trong khi TQ đã ở một tầm cao công nghệ và chất lượng
Do ăn ở thôi ...
Xem xe ở đâu add ơi? Chưa thấy có trang nào gt sự khác nhau giữa các phiên bản của xe này
Quá đẹp, thiết kế nội ngoại thất quá đẳng cấp. Nhìn thế này thì công nông Hàn phải gọi thiết kế xe này bằng cụ TỔ
mình lại thấy xấu. Nếu chấm chiếc MG5 10 điểm thì chiếc Bejing này dưới 5
@@anpham605 so thì phải so cả giá chứ b
Góp ý tí: tựa đề bài review ghi giá bản số sàn mà lại đem xe số tự động ra review, đánh giá. 2 bản số sàn và số tự động khác 1 trời 1 vực. Thật sự k khách quan tí nào.
giờ thấy xe hãng này cũng có nhiều người chạy r ko phổ biến lắm nhưng cứ ra đường là thấy
đúg r đó bác.. bên bình dương thấy quá trời
Rẽ đẹp thì hốt chứ sao giờ
Ai chê chê chứ tui ko chê vì ko biết oto thì ntn chứ xe wave tàu chổ tui nó chở lúa chở nước đá để ngoài nắng mưa vẫn nổ chạy ầm ầm bền phết, nói gì nói bền hay ko là do người chạy thôi
Mình xem a Lâm review xe chủ yếu học hỏi cách trình bày của a Lâm là chính 😂
Nếu bạn mua đc con xe cao hơn con này thì ok nhận xét sao cũng đc!
Tôi thấy ông này khen là chính chẳng chê gì nên nghi lắm. 1 video dc bao nhiêu tiền nói ngay.
Bố lâm này ăn tiền đầy mồm rồi từ vụ xe máy khạc ra lửa là tôi biết rồi
@@dungcoi3012 có tiền mua xe đi r chê : ))
Em cũng giống bác! Em rất thích cách nói chuyện của anh Lâm
Nhiều người cứ chê đồ Tàu là này nọ ,nhưng họ vẫn chưa biết đc đồ của họ xài chưa chắc gì đã bằng hàng Tàu ,ghét Tàu ...thế là ghét hàng Tàu luôn ..nhưng mà ở đâu cũng v thôi ,có người này người kia ,hàng hoá ,xe cộ ,...cũng v
Anh tổng hợp top 10 xe từ 300-400tr đi ạ
Đt Trung Quốc cũng tràn lan ở vn còn gì,kì thị các sản phẩm đến từ Trung Quốc ko giúp thị trường phát triển hơn đâu.
Cảm ơn những chiếc xe giá rẻ của TQ. Như này xe Nhật Hàn cũng dần dần phải giảm giá để cạnh tranh thì sao. Người tiêu dùng là người hưởng lợi nhiều nhất
Những năm thập niên 90 2000 nếu như k có xe Tàu thì người dân mua cái xe máy cũng khó.
Ừ ráng đầu tư dịch vụ bảo trì chính hãng bằng người ta rồi phán
@@paulle133 điện thoại của Tq như xiaomi, oppo, vivo , redmi .... tràn lan thị trường Việt Nam rồi.
Việt Nam cứ rẻ là thích.
1 thời gian nữa mà các đại lý xe TQ mọc lên nhiều ở Việt Nam thì mình tin là họ sẽ bán dc xe. Như cái cách họ bán đt, và nhiều sản phẩm made in Chína khác
@@tmtientokyo3005 nhiều nơi bảo dưỡng là ok .. đổi thêm cái chữ BẮC KINH, HỒNG KỲ các kiểu thì vô đối
Bản đồ có đg lưỡi bò ko XH?
Hãy mở thêm nhiều shoroom, bảo hành bảo dưỡng chính hãng khắp đất nước VN, chắc chắn thành công!
Nhìn xe tàu nó ntn thì nhìn VIN ko biết bác Vượng có thật sự ưu ái cho dân mình ko nhĩ 🤔
@@ThaiNguyen079 chuẩn cùng câu hỏi :)))) .
@@ThaiNguyen079 tầm tiền Này Vin ko đủ tuổi so bạn ơi ^^
Fadin thì ls đẹp thế này
Tôi dùng qua mấy đời xe tải của TQ rùi chỉ được 3 năm đầu là oke nhưng bước sang năm thứ 4 là hỏng vặt liên tục nhất là hệ thống điện.ko biết xe con có bị thế ko
Nói phét.
Xe Tải của TQ chỉ là cái mưu sinh thôi, nên k thể kỳ vọng nhiều đc đâu bạn, không có xe tải Tàu thì bộ phận lớn người tiêu dùng sẽ phải mua xe chỗ khác rất đắt.
@@jiaolong01 ...a tàu đã phát biểu...
Ăn chắc mặc bền thì ráng thêm chút mua con Toyota giữ giá vô địch, linh kiện bảo trì dễ dàng, thương hiệu Nhật. Yêu nước, yêu môi trường thì chọn Vinfast, linh kiện, nơi bảo trì cũng bao la. Nhiều tiền hơn chọn xe Đức. Còn xe tàu thì cho ai ít tiền muốn có xe ô tô cho oai, không quan tâm mất giá khó bán, linh kiện thì phải đặt hàng trên taobao, bảo trì qua ông Kylin chỉ có ở Tp.HCM, Hà Nội đặc biệt là mấy ông fan ruột ông Hùng Lâm, mua về thay cái logo BẮC KINH là ok....🤣🤣🤣...làm ăn kiểu chụp giật...lùa 🐔
Thật đáng tiếc khi hôm nay mới biết tới xe này 😿
Những người nhiều tiền họ có xe đức, xe nhật rồi thì thấy xe này rẻ và khen xe này. Còn nhưng người chỉ có đủ tiền hoặc phải vay thêm để mua xe thì họ k cần những cái option quá nhiều nhưng chưa đảm bảo về độ bền. Nên theo mình xe tàu giá này thì bán cho ng đã có 1 2 xe sịn rồi. Mua thêm chơi chơi thôi. Chứ ng chưa có con xe nhật hàn nào mua phải con này về 1 tgian hỏng hóc đi sửa k có phụ kiện hoặc muốn có đồ thay phả chờ cả tháng thì k cạnh tranh đc đâu.
Mong muốn có clip so sánh nhanh sedan hạng C ở Việt Nam. Cụ thể U5 - MG5 - K3 - Elantra - Mazda 3 ...Altis.
Hóng ạ
Thay vì chọn beijing thì chọn mgzs có phải hơn ko
Video chất lượng, a Lâm đẹp trai👍
hãng xe nó chỉ là hãng lắp ráp thôi mà.. còn phụ tùng thì hãng nào cũng đi nhập về cả. tôi làm công ty tàu nhưng chuyên sản xuất thuê cho các thương hiệu có tiếng từ châu âu đây.. Mua xe tàu nhược điểm lớn nhất là phải che đi đc thương hiệu- cái tiếp theo là các showroom xe tàu phải nhiều ở việt nam thì lúc đó quất luôn k phải ngán
Quan trọng mỗi lần bảo dưỡng, sữa chữa muốn vào hãng thì hơi khó cho các tỉnh thành khác lẻ.
Thì cửa hàng ngoài và chính hãng khác nhau cái màu áo thôi, còn thợ chuyên nghiệp được đào tạo qua trường lớp có chứng chỉ thì rất ít. Xe này nói chung và những dòng xe ít người đi (siêu xe và những xe hãng đã clear hoặc đã rút khỏi thị trường) thì bạn phải có một chút hiểu biết về xe để yêu cầu cửa hàng ngoài sửa chữa cho mình, còn đồ thay thế thì nó dùng chung nhau khác nhau cái logo khi dán vào (toàn đặt nhà máy gia công), phụ thuộc vào trinbf độ thợ có nhận ra biết nó là loại nào mà thay.
Bài học và kinh nghiệm từ xe máy mình đang đi, chứ mình không có xe ô tô đâu. Mình đi xe hãng S vào cửa hàng hãng Y hoặc hãng H vào bảo làm sửa chữa và bảo dưỡng cho mình vẫn làm cho mình bình thường không dám từ chối xe bạn đâu.
@vo truongcái này là dòng xe cơ bản không có nhiều thiết bị điện tử nên nó gần như không có gì. Nên bạn không lo bị lỗi phần mềm đâu
Dân trung quốc người ít tiền mới mua xe nội địa chứ có tiền thì vẫn chọn xe hàn , nhật, châu âu thôi
Nếu thêm showrom tại thị trường VN mình tin Hãng xe thành công như Xiaomi
Đúng rồi
Quan trọng họ ko thèm làm vì dân họ đông doanh số thấp vẫn phát triển tốt
Nói Vin sx cho Việt Nam sử dụng ai củng chạm đc, bán thì giá trên trời giờ phải chờ anh hàng xóm nhập về mà mua để chạy thật sự thất vọng
Ủng hộ xe Trung Quốc . Nên nhập thêm hạng A B C về cho dân VN được nhờ
AD cho hỏi có độ được ghế chỉnh điện vs cửa gió cho hàng ghế thứ 2 được không?
Có hãng showroom đại diện ở VN k? Đồ phụ tùng thay thế tại hãng có tốt như xe Nhật k?
Có cái cty hay hãng Kilin gì đó bác. Xe em không nói nhưng ai đi xe này nổi bật và được sự chú ý hơn xe Nhật đó bác
ua-cam.com/video/_axMycrWxAk/v-deo.html
Bác yên tâm đi, có cung ắt sẽ có cầu, dạo này thằng Tàu nó có sự đột phá về ô tô, giá cả hợp lý vừa túi tiền người thì chắc chắn sẽ mua nhiều, mà mua nhiều thì đại lý sẽ tự mọc lên nhiều thôi.
Phải có xe giá rẻ công nghệ nhiều thì mấy cha nhật , hàn , khỏi làm giá mà phải chạy theo giá trị thực của xe . Thì người tiêu dùng mới có lợi thực sự .
Bác nói,chuẩn này
X7 đắt quá không mua đc. Con này vừa miếng vừa miếng :))
Kakaka
Giá lăn bánh bao nhiêu Lâm hùng ơi xe đẹp mình đang muốn mua
đại lý của hãng beijing mà nhiều phủ khắp các tỉnh thành + chế độ bảo hành hậu mãi tốt nữa thì hết chê luôn
Bạn yên tâm đi, đại lý chuẩn bị phủ sóng khắp cả nước rồi, sản phẩm nó vừa túi tiền người dân hiện nay thì kiểu gì cũng phải đại trà thui.
Thị trường nó gần 30tr chiếc cả điện lẫn xăng ( gần bằng cả EU và Mỹ cộng lại) chiếm khoảng 1/3 nhu cầu toàn cầu. Cả Âu mỹ nhật hàn tập trung lại làm nguồn cung cho nó còn hụt nữa là, nó lại phải đi qua đống thủ tục bảo hộ nội địa để phục vụ cho thị trường 200k chiếc xe 1 năm này sao. Nó cũng đang và sẽ vào VN thôi, nhưng cũng mất 5 10 năm để định hình, giống điện thoại di động thôi.
Nó k tự tin về doanh số nên k dám đầu tư đâu bro, mà k đầu tư thì dân càng sợ càng k mua. 1 vòng luẩn quẩn
... Ăn chắc mặc bền thì ráng thêm chút mua con Toyota giữ giá vô địch, linh kiện bảo trì dễ dàng, thương hiệu Nhật. Yêu nước, yêu môi trường thì chọn Vinfast, linh kiện, nơi bảo trì cũng bao la. Nhiều tiền hơn chọn xe Đức. Còn xe tàu thì cho ai ít tiền muốn có xe ô tô cho oai, không quan tâm mất giá khó bán, linh kiện thì phải đặt hàng trên taobao, bảo trì qua ông Kylin chỉ có ở Tp.HCM, Hà Nội đặt biệt là mấy ông fan ruột ông Hùng Lâm, mua về thay cái logo BẮC KINH là ok....🤣🤣🤣....
Khó, vì kylin tư nhân nhận phân phối nên ko thể nhiều ngay đc, chứ hệ thống 3s như các hãng khác thì có lẽ baic nó ko quá quan tâm đến thị trường việt của mình ý. May là kylin nhận phân phối cho 😂😂😂
Bạn rất rất đẹp nhưng tôi rất tiếc.
1 sợ hỏng xe trên đường ko ai cứu.và có thể cứu nhưng rất mệt. 2 thay thế sửa chữa khá mặn. Khá hiếm đại lý sửa chữa chính hãng.3 sau sử dụng bán rất rất khó vì nó là xe tàu. 4 vì nó là xe tàu vẫn cứ là xe tàu. Và chơi với bọn tàu ko yên tâm
Tôi chỉ có 1 thắc mắc là nếu bị đâm đụng thì phụ tùng thay thế mua ở đâu? Hay phải lên các TP lớn, chứ ở các tỉnh lẻ đâu có showroom?
Chính hãng sinh ra để làm gì bác nhỉ ? Garage ngoài bây giờ cũng đặt đồ của bất cứ chiếc nào chỉ trong 1 nốt nhạc.
Xe này có bao nhiêu màu vậy anh
*so về giá thành và hiệu năng cũng như các trang bị trên xe thì quả là hời. nhưng mình thấy có điểm vẫn hạn chế Theo quan điểm cá nhân của mình như sau : điểm trừ lớn nhất là không có điều hoà ở hàng ghế sau,ở nước mình vào mùa hè nắng nóng nhất là miền bắc và miền trung sẽ thấy rõ xe sẽ không được mát sâu.nếu 4-5 người ngồi sẽ còn bí bách khó chịu. Thứ 2 là về phần đuôi,theo quan điểm của mình Beijing u5 có phần đuôi trống quá,nhìn có cảm giác khá trống trải*
Bác nói thế nào ấy chứ, tầm giá này dưới 500 triệu thì ko thể đòi hỏi điều hòa sau. Em đi Fiesta 2015, cũng ko có điều hòa ghế sau, mà bật vẫn mát lạnh cả hàng sau, có ai kêu nóng bao giờ đâu :))
Dưới 500 triệu bác không nên đòi hòi quá nhiều bác ơi
Tìm đc con xe như này mà giá tầm 500 tr k ưng bằng con này dc bác nhi
@@hoanghavu5947 e cũng chỉ đi con morning cỏ 2011,mà người ngồi sau chả ai kêu nóng.
Hỏi mn còn khen mát nữa
nhưng mình thấy ko có cả trang wet chính thức ở vn nhỉ???????????? chỉ thyaays các bài đăng nên vẫn thấy hơi lo
a Lâm trông ngầu khi mặc chiếc áo đó, đậm chất thượng hải
Vin mà rẻ vậy cả VN chắc ai cũng đi oto hết🤣
Đi xe Tầu thì phải mặc đồ Tầu ! Ông nầy ba phải thật !
Anh Hùng Lâm ơi . anh rewieu xe MG5 lái thử anh . em tháy mãu đẹp mà ko biết cảm giác lái ok ko .
Mua cái máy hút bụi TQ 900k xài đã 5 năm mà đợi mãi ko thấy nó hư..
Tôi mua cái tủ sấy quần áo cũng 900k-1tr mà dùng 8 năm chưa chịu hư, nghĩ nó chán 😪😪
❤️👉 Dream Trung Quốc hiệu lifan của tui giờ vẫn chạy phà phà 👍❤️
Khen thì nhiều, nhưng Kể cả những người đang khen em nó hết lời thì cũng chưa chắc dám mua.
Phân khúc hạng c giá tiền bằng phân khúc hạng a của việt nam, hy vọng họ ra những mẫu xe hạng a giá 200 củ thì tuyệt vời
5 năm hay 10 năm nữa mới có giá 200 củ nhé
Túi khí của hãng xe này ko biết có bền không? Chứ nghe nói túi khí trang bị trên ba cái con xe Vios thì bền vô đối à. Xe đâm bẹp dúm đầu vậy mà túi khí vẫn không bị bung ra. Bền thật.
Cửa chỉnh cơm thì độ chỉnh điện, hàng ghế sau k có điều hoá thì độ điều hoà. Cốp thì có thể độ đá cốp. Cỡ thêm khoảng 30 đến 40tr là ok
có sẵn thì vẫn thích hơn chứ =))
@@uctran2393 chuẩn bác
@@uctran2393 có sẵn thì tổng giá + vào thêm chắc 200 nhỉ :)
Tính ra như thế mới bền. Độ đẽo cứ hỏi ai đi xe lâu hoặc 2,3 đời xe sẽ rõ. Chưa tới 1 năm tháo hết về zin như cũ.
...Ăn chắc mặc bền thì ráng thêm chút mua con Toyota giữ giá vô địch, linh kiện bảo trì dễ dàng, thương hiệu Nhật. Yêu nước, yêu môi trường thì chọn Vinfast, linh kiện, nơi bảo trì cũng bao la. Nhiều tiền hơn chọn xe Đức. Còn xe tàu thì cho ai ít tiền muốn có xe ô tô cho oai, không quan tâm mất giá khó bán, linh kiện thì phải đặt hàng trên taobao, bảo trì qua ông Kylin chỉ có ở Tp.HCM, Hà Nội đặt biệt là mấy ông fan ruột ông Hùng Lâm, mua về thay cái logo BẮC KINH là ok....🤣🤣🤣...
AC dồn 10 năm ,20 năm Mới có hơn 200 triệu .Gọi là cực kỳ Tiết kiệm thì may ra mới có.Lương cứng chỉ đủ dùng qua ngày.Phải làm thêm may ra mới có.Không tính là Buôn bán hay nhà đất nhé.Chỉ nói làm Công lấy Lương ,thì mãi mãi đi xe Cũ thôi.Mua Con xe hơn 100 triệu Chạy thôi .Chứ chưa dám mơ Mua Con vài trăm Triệu Em à....Biết hồi nào Xe Mới khoảng 200 triệu hi.Còn Xe Máy thì Quá Đơn giản rồi.Chỉ là cách đây 20 năm mua Xe máy khó như mua Xe Con bây giờ...Thôi Đi Xe Máy cho chắc ăn.
Nếu vin có 1 chiếc như này cả về giá lẫn chất lượng thì mình cũng mua 1 chiếc kể cả là chỉ để đi uống trà chiều
xe này ở thời điểm hiện tại-2024 thì còn bán không anh em?
Giá cả lúc nào cũng đi đôi với chất lượng và hậu mãi về sau. Éo có gì ngon bổ mà lại rẽ. 😂😂😂
Chưa chắc
Thà đi xe máy Nhật chứ không bao giờ mua oto Tầu. Ông khen nó thì mua mà đi, có 1 cái rồi thì mua cái nữa mà đi. Hãy nên nhớ rằng không có cái gì rẻ mà tốt được đâu.
A Hùng Lâm review so sánh xe này vs MG5 đi ạ
Tôi chỉ muốn nói tiền nào vải đấy thôi. Mua rẻ thì bán rẻ. Ai mua xe rồi thì cũng có ngày bán đi. Bạn mình đang đi xe MG mình biết ông bạn tàu nói khác đi đôi với làm như thế nào rồi... hà hà!
Nhờ bạn Lâm mà độ phủ sóng xe tầu ngày càng nhiều. Gõ cửa ngang Toy... híhi
Kylin đang ra xe vừa ngon vừa rẻ để người dùng được tiếp cận và cảm nhận xoá đi ác cảm đồ tàu trong thị trường khi được đón nhận sẽ tung ra các mẫu siêu đẹp giá tốt 😍
Vấn đề không phải đồ trung quốc không tốt, giá cả không cạnh tranh. Mà lúc bán những thương hiệu phổ thông như toyota hay mer, honda vv… Bán cũng giữ giá hơn. Thực sự lúc bán rất khó so với những dòng khác
Thừa nhận là nó khó bán lại. Nhưng nếu chúng ta mua để đi lại, người nhà sử dụng lâu dài hư thì thôi thì em nghĩ cũng không đến nỗi. Nếu là em tầm 400tr mua xe để phục vụ gia đình đi lại đi chơi thì em vẫn chọn nó.
Mình vẫn thấy lên thêm 150tr xem xét XL7 hợp lý xe gia đình hơn
mua để hưởng thụ hay mua về bán
Mua về đi 7-10 năm vẫn lãi
Khó bán thôi, chứ ko phải là ko bán đc
Ở xa mỗi lần bảo dưỡng hay gặp vấn đề gì thì làm thế nào được?
Xe Beijing ở ngoài nhìn lạ và đẹp thật sự
Ở Việt Nam xe này có đại lý ở đâu vậy a, có ở thành phố Hồ Chí Minh không a
Hi vọng video gần nhất xe hay làm về chiếc MG5 sắp ra mắt
MG 5 chạy ko ổn bằng u5 đâu bạn ạ
Nhưng cũng phải nói lại là Không phải tự dưng dân thế giới họ lại kì thị đồ tàu xe tàu đâu ạ.
ngán ngẩm với cách suy nghi của người việt. xe vin mới thành lập dc 3 hôm thì đi khen. mà lại đi chê các hãng xe của trung quốc
ko lẽ ngồi tự nhục, khóc thuê giống ông mới đúng
Anh ơi cho em hỏi mua xe tàu về bóc logo đi gắn logo vinfast dk ko anh
T thấy Xe hay đang giống Vật vờ studio ngày xưa trong khoản review và đưa tới ae điện thoại Trung Quốc, cấu hình ngon giá tốt. Cứ nhìn từ xe máy, điện thoại rồi tương lai là oto Trung Quốc hiện diện ở Việt Nam thôi, đó là điều bình thường. Cái thời xe máy tàu về, điện thoại tàu về nhiều bố cũng kỳ thị lắm, cái thời mà LG, Sony, HTC,.. còn là trùm 😃 Giờ Xiaomi Oppo chiếm thị phần bao nhiêu ở nước ta, tương lại ô tô cũng vậy thôi :D
Ông nói chuẩn đấy.tôi cũng xem vật vờ và mua cái điện thoại Xiaomi note7 được thời gian đầu càng dùng càng muốn vứt đi.xe máy tàu cũng như thế mẹ toàn hàng lởm.Bây giờ gọi Hùng Lâm là Lâm tàu được rồi
@@AnNguyen-rg5nw samsung note dùng 1 thời gian cũng như cc nữa là xiaomi =)) vòng đời dt dc 2-3 năm chứ nhiu. Muốn xài lâu chỉ có iphone
@@AnNguyen-rg5nw chỉ có ip mới chiều được kiểu người như ông
@@AnNguyen-rg5nw xài cái note 8 pro gần 2 năm vẫn chiến game tốt, vừa sạc vừa chơi k thấy chai pin, k biết chê chỗ nào luôn :))
@@AnNguyen-rg5nw nhiều ông kỳ thị xe tàu quá :)) thực ra bác đen thôi chứ k phải ngẫu nhiên mà nhiều dòng của xiaomi dẫn đầu thị trường, như đi xe cũng có lỗi vặt là chuyện bình thường
PR thì có nhiều cách nhưng chắc chắn có một điều không thể thay thế được. Tiền nào của nấy.
Tại mấy hãng khác đưa về VN chém giá cao quá thôi.
Bán thương hiệu hết 1 nữa giá rồi.
Chứ như Camry bên 🇺🇸 bán có 6-700tr.
Mà về 🇻🇳 giá tăng gấp đôi.
Còn mấy con xe 🇨🇳 đưa về 🇻🇳 là đúng như a HL nói là bán giá đúng giá trị thực
Giá xe tại sao cao bác phải hỏi TW đảng ý. Giá xe vẫn thế thôi - không chênh lệch xứ US là bao, thuế và phí đánh vào đầu cuối người mua nên giá cao thôi chứ hãng xe ai người ta chịu. Thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế GTGT (VAT), thuế nhập khẩu, lệ phí trước bạ, lệ phí cấp biển số, ra đường được phải lệ phí đăng kiểm, phí bảo trì đường bộ... sơ sơ vậy bác thấy sao? Những thuế phí đó không do hãng xe đâu bác nhé...Hi vọng bác công tâm và hiểu mình bỏ nhiều tiền hơn dân US là vào túi ai?
@@saharanetwork7832 vậy sao con wigo ở indo bán giá 260tr mà về vn thì bán 380tr trong khi thực tế nó khuyến mãi chỉ còn 350tr mà còn i10 ở ấn bán chưa tới 200 triệu mà về vn bán giá hơn 400tr bác nghĩ xem hãng k ăn ở trong đó sao. Con fadil có kì nó giảm còn 266tr kìa hãng vẫn lãi đấy thôi. Thuế thì thuế chứ hãng ăn dày ...
Nó có đầu tư hệ thống bảo trì dịch vụ CSKH sau bán hàng rộng khắp như hàng chính hãng người ta. Còn nói về thương hiệu, Beijing bên tq tụi nó còn chê, chịu khó lên xem doanh số bên tq của nó là biết. Review bây giờ ăn tiền lùa gà dân Việt, công tâm cc
Ăn chắc mặc bền thì ráng thêm chút mua con Toyota giữ giá vô địch, linh kiện bảo trì dễ dàng, thương hiệu Nhật. Yêu nước, yêu môi trường thì chọn Vinfast, linh kiện, nơi bảo trì cũng bao la. Nhiều tiền hơn chọn xe Đức. Còn xe tàu thì cho ai ít tiền muốn có xe ô tô cho oai, không quan tâm mất giá khó bán, linh kiện thì phải đặt hàng trên taobao, bảo trì qua ông Kylin chỉ có ở Tp.HCM, Hà Nội đặc biệt là mấy ông fan ruột ông Hùng Lâm, mua về thay cái logo BẮC KINH là ok....🤣🤣🤣...làm ăn kiểu chụp giật...lùa gà
Nếu nhà nước vn k đánh thuế các kiểu cao thì khả năng vài năm nữa dân vn hầu như sẽ có oto.đến lúc đó thì đâu đâu cũng thấy tắc đường cộng thêm ô nhiễm môi trường vvv...
Lạy các bạn cứ chê đồ Tàu. Giờ các bạn cứ nhìn xung quanh mình xem có cái gì không phải từ đó mà ra không. Đương nhiên việc mua ô tô là một quyết định tài chính không hề dễ dàng và về mặt tâm lý thì chả ai muốn bị thiệt cả. Dẫu vậy các bạn nên có một cái nhìn công tâm hơn về những sản phẩm có xuất xứ từ Trung Quốc thay vì bài xích vô cớ.
Bằng tiền i10, morning thì mua con này ngon gấp tỉ lần
.j10 nhìn xấu quá
chiếc xe mà a đang review là bản thấp nhất hay bản cao nhất vậy a??
Xe đẹp , giá tiền đẹp . Ghẹ Hải Phòng cũng đẹp lắm a ơi ! Kylin có mời a đi ăn đặc sản ko 😂😂😂
300 / con bao phòng thì đẹp cái nỗi gì bác ....
Vợ tôi công viên chức nhà nước làm lương thưởng tết chưa tới 10tr thì bao giờ xây nhà và mua xe nổi haha
Phai an hoi lo thoi
Bác Hùng Lâm có thể giải thích hộ, vụ hôm vừa rồi. Beijing x7 chưa ra biển. Leo lề gãy thước lái là vì sao không ạ. Hehe
Hóng bác thông tin cụ thể hơn. Mới nghe vụ xe lên lề gãy thước lái lần đầu
Xe tàu mà
@@MrBuiXuanThanh Em quên mất tiêu đề video rồi cụ ạ. Con beijing x7 màu đen, chưa ra biển.
@@ducanhxeluot Nhìn con U5 plus ngon thật cụ ạ, nhưng em k dám xuống tiền. Em đành ngậm ngùi, thêm tiền mua vios G 😁
@@hathebo92 chưa hiểu kĩ về xe mà lại mới thì bác mua vios cho lành
anh ơi sao em k thấy a rivew MG, anh thử rivew con MG5 2022 và con MG HZ đi ạ