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I like the temperature/time graph! Good job!
勉強になりました有難いです。
検証過程と結果が見やすくまとめられていてGOODです！チャンネル登録しました！今後の動画も楽しみにしています。制作頑張ってください😄
Twitterではどうも😭コメントありがとうございます！キャンピングカーを楽しみながら配信出来たらと思います！今後ともよろしくお願いします🤲
フロントカーテンを見て懐かしく思いました。20年以上も前に曲がるカーテンレールを使い天井を剥がして天井板に取り付け、DIY車中泊車を作ってたのが懐かしい思い出です。ハンドルより前側にカーテン長めにしておくことで、フロントウインドウの熱を遮光カーテンで抑えられるのでフロント銀マットなど使わずに、運転席・助手席・前面ウインドウの断熱が出来たのを思い出します。げおるげさんの方法で、今回はそのままだった吸気用の穴も後部（冷えた空気）から吸い込む形にすると更に冷却が進みそうですね。運転席・助手席の後ろにもう１枚カーテン（天井から床までの）を追加して後部面積を縮小することで冷やす面積を少なくして、そこから吸気・排気（冷気）すれば効率も良さそうです。屋根が低く天井穴の無いバロッコの有利さですよねぇ。（我が家は軽トラキャンですが、天井がバンク分高くファンもついているので密閉率が良くなく、エリア面積も広いので）クレクール３にとても興味があったのですが、コロナのお陰で夏の全旅行を自粛中なのでネットや動画で調べながら悩み中です。（積み下ろしが出来るのが良いかな？と）また動画楽しみにしてますね。頑張ってください！
コメントありがとうございます！DIY車で最初はスタートされたんですね！好みに作っていく楽しさはひとしおだと思います。12月納車のバロッコで冬と夏を過ごしましたが、僕は逆に車種専用設計の市販の断熱シェード欲しいなと感じています。バロッコはキャンパーシェルはしっかり断熱されてますが、軽トラ部分は鉄板祭りなので、寒さも暑さもダイレクトですので…。ここはそのうちDIYで改善して動画にもしようと思います。>>クレクール３の件そうですね、冷気用吸気も後部から、且つエリアを区切って容積を…は間違いなく効果ありそうです。ただ、見た目が更にゴツくなりそうですｗｗそして、クレクール3は本体に温度センサーが付いているので、空間を区切って軽トラ部分を冷やさないようにすると、温度センサーがうまく働かなくなるんですよね……（クレクール３は温度調節を、温度センサーから取得した情報を用いて、コンプのON/OFFで制御しています。 ポタ電で使う場合は28℃とかに設定してなるべくコンプOFFの時間を増やしてあげたいんです…。悩ましいですね。）現時点では比較的ベターな選択肢だと思います。クレクール３は。容積のある軽トラキャンの場合はアイリスオーヤマとかの2.2kwクラスのポータブルクーラーもありかもしれませんが…（まあ軽キャンにはバカみたいなサイズなので場所と相談ですね）動画もこれからがんばります！お楽しみにしていてください。
@@GEOSTATION- 車種対応の断熱シェードも経験者です（笑）アトレーワゴンを車中泊車にDIYした時に（元車オーナーが両親だったので使っていたそうです）ありましたが…数年（使用頻度により下手すると１年未満）で吸盤が劣化するんですよ～。ゴム吸盤替えを何度依頼されたことか…全部変えても千円以下で高くはないんですが…意外に？前ガラス・左右ドア窓へ貼付け（特に取外しがし難い）が面倒でした…更にフロントはミラーやドラレコ等があるので、毎回になると結構億劫になります（笑）そして窓ガラスが、結露などで車で一泊するとビショビショになり汚れます…。濡れるとしまう場所にも困ります。断熱は良かったですよ！値段も高いですしね～。アトレーでも、ハイエースでもやりましたが、フロントを囲むように曲がるカーテン＋運転席後ろに間仕切りカーテン（これも断熱・遮光用）で上から下まできっちり区切ると、フロント部分で空気の層（カーテンによる２重窓のようなもの）を作り出すので、暑さ、寒さが、寝室・キャピンのエリアがダイブ和らぎます。※間仕切りカーテンの良い所に、運転中のカーエアコンが２名以下乗車の時に限りですが、暖房＋冷房が効きやすくなります。バックミラーはデジタルリアミラーで…。クレクール３の温度センサーは、後ろのパネルを開けると配線とセンサーがあるのでコード用の穴を開けてそこから外部に出してる方のHPを見たことがあります。冷気用のダクトか、吸気（冷気用）に這わせて後部に送ってみると…良いのかな？などと考察したことがあります。（電力消費の問題悩みますよね）やっぱり、いろいろ考えられてますね～。返信に感謝＆動画も楽しみに拝見させていただいてます。
こちらこそ追加コメントありがとうございます！シェードの紹介ページに「吸盤を透明にして、黒吸盤より紫外線による劣化が〜」という記載ありましたが、それなりに頻繁に吸盤のメンテが要るんですね…。ビショビショと仕舞う場所と……確かに考えてなかったです。悩ましいです。間仕切りカーテンは導入したいですね〜。そして軽トラは椅子の下がすぐ車外なので冬は隙間風が寒いんですよね…。シフトノブブーツからも冷気が…。秋が来て冬が近づいてくるので、これも対策したくてウズウズです。クレクール３の温度センサーも私もそのHP見た気がします！本音はクレクール7等の室内外機別体タイプを入れたいので来年の夏に向けて色々探ってみようと思います。秋冬が近づいてきて車中泊快適な季節ですので、感染対策しつつ楽しんでいきましょー！
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I like the temperature/time graph! Good job!
勉強になりました有難いです。
検証過程と結果が見やすくまとめられていてGOODです！
チャンネル登録しました！今後の動画も楽しみにしています。制作頑張ってください😄
Twitterではどうも😭
コメントありがとうございます！キャンピングカーを楽しみながら配信出来たらと思います！今後ともよろしくお願いします🤲
フロントカーテンを見て懐かしく思いました。20年以上も前に曲がるカーテンレールを使い天井を剥がして天井板に取り付け、DIY車中泊車を作ってたのが懐かしい思い出です。
ハンドルより前側にカーテン長めにしておくことで、フロントウインドウの熱を遮光カーテンで抑えられるのでフロント銀マットなど使わずに、運転席・助手席・前面ウインドウの断熱が出来たのを思い出します。
げおるげさんの方法で、今回はそのままだった吸気用の穴も後部（冷えた空気）から吸い込む形にすると更に冷却が進みそうですね。
運転席・助手席の後ろにもう１枚カーテン（天井から床までの）を追加して後部面積を縮小することで冷やす面積を少なくして、そこから吸気・排気（冷気）すれば効率も良さそうです。
屋根が低く天井穴の無いバロッコの有利さですよねぇ。（我が家は軽トラキャンですが、天井がバンク分高くファンもついているので密閉率が良くなく、エリア面積も広いので）
クレクール３にとても興味があったのですが、コロナのお陰で夏の全旅行を自粛中なのでネットや動画で調べながら悩み中です。（積み下ろしが出来るのが良いかな？と）
また動画楽しみにしてますね。頑張ってください！
コメントありがとうございます！
DIY車で最初はスタートされたんですね！好みに作っていく楽しさはひとしおだと思います。
12月納車のバロッコで冬と夏を過ごしましたが、僕は逆に車種専用設計の市販の断熱シェード欲しいなと感じています。
バロッコはキャンパーシェルはしっかり断熱されてますが、軽トラ部分は鉄板祭りなので、寒さも暑さもダイレクトですので…。
ここはそのうちDIYで改善して動画にもしようと思います。
>>クレクール３の件
そうですね、冷気用吸気も後部から、且つエリアを区切って容積を…は間違いなく効果ありそうです。
ただ、見た目が更にゴツくなりそうですｗｗ
そして、クレクール3は本体に温度センサーが付いているので、
空間を区切って軽トラ部分を冷やさないようにすると、温度センサーがうまく働かなくなるんですよね……
（クレクール３は温度調節を、温度センサーから取得した情報を用いて、コンプのON/OFFで制御しています。
ポタ電で使う場合は28℃とかに設定してなるべくコンプOFFの時間を増やしてあげたいんです…。悩ましいですね。）
現時点では比較的ベターな選択肢だと思います。クレクール３は。
容積のある軽トラキャンの場合はアイリスオーヤマとかの2.2kwクラスのポータブルクーラーもありかもしれませんが…
（まあ軽キャンにはバカみたいなサイズなので場所と相談ですね）
動画もこれからがんばります！お楽しみにしていてください。
@@GEOSTATION- 車種対応の断熱シェードも経験者です（笑）
アトレーワゴンを車中泊車にDIYした時に（元車オーナーが両親だったので使っていたそうです）ありましたが…数年（使用頻度により下手すると１年未満）で吸盤が劣化するんですよ～。ゴム吸盤替えを何度依頼されたことか…全部変えても千円以下で高くはないんですが…
意外に？前ガラス・左右ドア窓へ貼付け（特に取外しがし難い）が面倒でした…更にフロントはミラーやドラレコ等があるので、毎回になると結構億劫になります（笑）
そして窓ガラスが、結露などで車で一泊するとビショビショになり汚れます…。濡れるとしまう場所にも困ります。断熱は良かったですよ！値段も高いですしね～。
アトレーでも、ハイエースでもやりましたが、フロントを囲むように曲がるカーテン＋運転席後ろに間仕切りカーテン（これも断熱・遮光用）で上から下まできっちり区切ると、フロント部分で空気の層（カーテンによる２重窓のようなもの）を作り出すので、暑さ、寒さが、寝室・キャピンのエリアがダイブ和らぎます。
※間仕切りカーテンの良い所に、運転中のカーエアコンが２名以下乗車の時に限りですが、暖房＋冷房が効きやすくなります。バックミラーはデジタルリアミラーで…。
クレクール３の温度センサーは、後ろのパネルを開けると配線とセンサーがあるのでコード用の穴を開けてそこから外部に出してる方のHPを見たことがあります。
冷気用のダクトか、吸気（冷気用）に這わせて後部に送ってみると…良いのかな？などと考察したことがあります。（電力消費の問題悩みますよね）
やっぱり、いろいろ考えられてますね～。
返信に感謝＆動画も楽しみに拝見させていただいてます。
こちらこそ追加コメントありがとうございます！
シェードの紹介ページに「吸盤を透明にして、黒吸盤より紫外線による劣化が〜」という記載ありましたが、それなりに頻繁に吸盤のメンテが要るんですね…。
ビショビショと仕舞う場所と……確かに考えてなかったです。悩ましいです。
間仕切りカーテンは導入したいですね〜。そして軽トラは椅子の下がすぐ車外なので冬は隙間風が寒いんですよね…。シフトノブブーツからも冷気が…。
秋が来て冬が近づいてくるので、これも対策したくてウズウズです。
クレクール３の温度センサーも私もそのHP見た気がします！本音はクレクール7等の室内外機別体タイプを入れたいので来年の夏に向けて色々探ってみようと思います。
秋冬が近づいてきて車中泊快適な季節ですので、感染対策しつつ楽しんでいきましょー！
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