Meu nome é:Julio aráujo(paraiba), de Baia Formosa RN, sou eletricista e mecânico e curto muito suas aulas, já comprei várias ferramentas, vou continuar comprando eu amo ferramenta, melhores condições teria todas... mais de vagar chega lá, manda um salve, suas aulas é de nível de precisão, todos os dias eu trabalhando e assistindo suas aulas, muito obrigado por fazer isso por nois, um abraço!
Nossa adorei essa aula,estou com uma Dakota 2001 2.5 gasolina que ninguem na região queria fazer. Dai esta acusando o map porem tem todas alimentações. Me esclareceu muita duvida que tinha. Gratidão
Boa tarde, O terminal do sensor MAP do meu veículo estava "puro óleo". após realizar a limpeza do mesmo com descarbonizante, a marcha lenta ficou estabilizada em menos de um minuto. Obrigado por partilhar parte do seu conhecimento.
Vc pode TB utilizar um multímetro para verificar o sinal de saída do sensor. O pino de saída do sensor com certeza é positivo. E só conectar o positivo do multímetro no pino de sinal do sensor e o negativo do multímetro no negativo do sensor.
Gostei muito dessa aula minha área é manutenção pesada linhas caterpillar hiunday joondeere case komatisu e outros mais eu me sinto bem assistir essas aulas quero continuar asistindo
fala Mestre, bom dia, passando para o parabenizar, dizer que estou aprendendo muito. E tira uma dúvida. Tenho um logan 1.0 12v 3 cilindros 2018, gostaria de saber se eu posso colocar um filtro ou um anti-chama so suspiro do óleo que vai no coletor de admissão de ar, para diminuir o acúmulo de óleo no sistema. pois esses motores acumulam muito óleo no coletor.
Excelente explicaçao tenho uma duvida refis o motor do meu gol g4 no aparelho napro esta acusando pressao de coletor no limite maximo e corpo de borboleta acima do limite tbm mas pouca coisa questao de 2 numeros ! Mas ai ta o seguinte se o map altera a pressao o tempo d igniçao tbm deve se elevar correto ! O meu nao ta assim. Ta o seguinte a pressao de coletor no maximo tempo de igniçao correto de acordo com os parametros e corpo de borboleta alterando um pouco . Ja olhei entrada de ar falsa nao tem nenhuma ja troquei o map nao resolveu a borboleta chega ate a normalizar no grafico poderia ter alguma coisa aver com a vavula do canister
Professor bom fim de semana... Por favor, me dê uma dica de como comprar o scanner correto pra analisar e apagar falhas no celta 1.0 / 2002 e no fox 1.0 / 2007 que são veículos da familia mesmo... Desde já agradeço pelo ótimo video, muito obrigado!!!
tem alguém sim em 2024 , como sempre muito top as aulas do professor Celso, temos juntos no canal !!
Alguém aí em 2024?
Eu
Sem entender porra nenhuma kkk
Essa aula me ajuda muito no meu dia a dia, obrigado!
Meu nome é:Julio aráujo(paraiba), de Baia Formosa RN, sou eletricista e mecânico e curto muito suas aulas, já comprei várias ferramentas, vou continuar comprando eu amo ferramenta, melhores condições teria todas... mais de vagar chega lá, manda um salve, suas aulas é de nível de precisão, todos os dias eu trabalhando e assistindo suas aulas, muito obrigado por fazer isso por nois, um abraço!
Eu já cheguei a limpar o sensor map com "limpa contatos" e funcionou muito bem ! Ótimo vídeo parabéns.
Celso parabéns pelo seus ensinamentos obrigado por compartilhar conosco os seus conhecimentos aulas excelente parabéns pra você e sua equipe .👏🙏🚚🇧🇷
Nossa adorei essa aula,estou com uma Dakota 2001 2.5 gasolina que ninguem na região queria fazer. Dai esta acusando o map porem tem todas alimentações. Me esclareceu muita duvida que tinha. Gratidão
Obrigado pela maneira mais simples na sua explicação se fosse possível não me importaria gastar para aprender com o senhor falo de Angola
Professor, o Sr. é nota 10 e está de parabens.
Parabéns! Excelente explicação e ótima didática. Estou aprendendo muito com seu curso.
Obrigado por essa aula que você deu, excelente vídeo!
Boa tarde,
O terminal do sensor MAP do meu veículo estava "puro óleo". após realizar a limpeza do mesmo com descarbonizante, a marcha lenta ficou estabilizada em menos de um minuto.
Obrigado por partilhar parte do seu conhecimento.
Vc pode TB utilizar um multímetro para verificar o sinal de saída do sensor. O pino de saída do sensor com certeza é positivo. E só conectar o positivo do multímetro no pino de sinal do sensor e o negativo do multímetro no negativo do sensor.
Gostei muito dessa aula minha área é manutenção pesada linhas caterpillar hiunday joondeere case komatisu e outros mais eu me sinto bem assistir essas aulas quero continuar asistindo
Professor tú és show. Como vc fala com clareza e bem fácil de vê
Parabéns Celso, isto não é uma aula, é um show de tecnologia.
Antigamente não tinha sensor nenhum. E os carros funcionavam liso. Era fácil descobrir defeitos no carro. O problema mais difícil era o carburador.
Boa noite ,eu trabalho com motos mas assisto seus vídeos pq as motos São muito parecidos! Parabéns suas aulas são tops!
Parabéns amigo você nasceu pra ensinar 👏👏👏
Olá professor essas aulas são boas demais, vou aprender muito com elas, Deus te abençoe
Parabéns celso sou aluno das aulas assisto todas
Excelente explicação,eu como leigo entendi, parabéns.
Putz
Vou ter que comprar um caderno para começar a anotar os macetes e nomes
Amigão to gostando da aula
top
Grato
Excelente explicação,tá show de bola o curso!
Celso vc explica muito bem valeu
Parabéns aula muito explicativa principalmente sobre a válvula back fire .
Excelente aula muito bom a explicação parabéns 👏👏👏
melhor vídeo q vi sobre sensor map 👏🏾
Muito obrigado pelo os teus vídeos. Deus ti abençoe.
Ótima aula estou aprendendo bastante.
Carra Parabéns vc e muito bom to aprendendo muito com vc deus abençoe vc ai wlu
Falta só eu comprar o new tecnoscopil não da pra o nome direto. mas as aulas aprendendo fácil o professor é bom💡
Professor adora as suas aulas tenho uma duvida um carro a diesel qual o valor do sensor map em bares
Eu sou um entusiasta que cada vez gosta mais de o ouvir, aprendo muito com você, parabéns você é muito bom. Grande abraço de Portugal 🇵🇹
Muito obrigado pelas aulas
Meu irmão você e 10 tá de parabéns
Curso show de bola.
Professor nota 1000
obrigado celso estou mi atualizando sempre com voce
Boa noite obg ótima dica
Celso sou seu seguidor você é campeão
Muito top esse curso, parabéns!
Sou muito grato por voce me ensinar, obrigado
este curso e muito bom gostei
valeu ter aprendido contigo, força.
Continue assim seu Celso. Parabens. Valeu!!!
Excelente aula,abrazo do Uruguay
Melhor explicação gue já vi...
Obrigado por mais uma super aula
muito boa suas aulas
fala Mestre, bom dia, passando para o parabenizar, dizer que estou aprendendo muito. E tira uma dúvida. Tenho um logan 1.0 12v 3 cilindros 2018, gostaria de saber se eu posso colocar um filtro ou um anti-chama so suspiro do óleo que vai no coletor de admissão de ar, para diminuir o acúmulo de óleo no sistema. pois esses motores acumulam muito óleo no coletor.
Vc sempre estar de parabéns meu amigo celso
Celso muito bem explicado e quando acusa no scanner lá avanço fica parado totalmente o que pode ser no veículo
Obgd Célso
Valeu pela competência paciente
Vc t de parabens meu amingo..vc e o cara muito humilder
Muito tecnico esde video celso
Esse curso é top
Valeu Profesor
Muito bom estão de parabéns muito bom as explicação
Tô gostando aula
Muito bom show de explicação parabéns!!
Obrigado
Aula top, parabéns Celso 👍
Realmente ma aula parabéns.
Muito boa explicação obrigado
Sensor mãp digital ou analógico
Suas aulas são top,👍
Leo seu tel que vc me passou para entrar em contato com vc no deu certo
Blz ótimo voltar a aula 01 blz
Estamos aqui...
Exelente o video parabens pelo capricho do video...
Muito bom 👏👏👏
Parabéns, me ajuda muito, showwww de bola
Excelente
Excelente aula
Parabéns professor. Qual a diferença do sensor map e maf. Obrigado.
Muito boa a aula!!!!
Eu estou a gostar da tua aula eu sou Angolano
Sabe de algum vídeo que mostre passo a passo de como limpar o map do jeep diesel??
show
Muito boa aula .
Boa aula
Ótimo vídeo vou ver todos se eu achar
dicas valiosas
top sua aulas, valew!
Muito bom seus video!bem explicado.
Bem esclarecedora
Bom , muito bom Celso
Você é o cara...
Aula muito top
Boa noite . ótima explicação,no meu caso está chegando duas alimentações cinco volts ,o que pode ser?
aula muito boa
Excelente explicaçao tenho uma duvida refis o motor do meu gol g4 no aparelho napro esta acusando pressao de coletor no limite maximo e corpo de borboleta acima do limite tbm mas pouca coisa questao de 2 numeros ! Mas ai ta o seguinte se o map altera a pressao o tempo d igniçao tbm deve se elevar correto ! O meu nao ta assim. Ta o seguinte a pressao de coletor no maximo tempo de igniçao correto de acordo com os parametros e corpo de borboleta alterando um pouco . Ja olhei entrada de ar falsa nao tem nenhuma ja troquei o map nao resolveu a borboleta chega ate a normalizar no grafico poderia ter alguma coisa aver com a vavula do canister
obriga celso
Vc é o cara
Boa noite.
Você poderia fazer um vídeo testando o circuito de ar condicionado com asciloscopio.
BOA CELSO ABRAÇO.
Professor bom fim de semana...
Por favor, me dê uma dica de como comprar o scanner correto pra analisar e apagar falhas no celta 1.0 / 2002 e no fox 1.0 / 2007 que são veículos da familia mesmo...
Desde já agradeço pelo ótimo video, muito obrigado!!!
Bom dia ! Recomendamos o equipamento NAPRO, porém é um equipamento para quem atua na areá, e usa em diversos carros multimarcas.
Muito bom. Parabéns.
Bom de mais 👏👏👏👏